UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERÍA CIENCIAS FÍSICAS Y MATEMÁTICA

VÍAS DE COMUNICACIÓN

TEMA: CAMINOS PRIMITIVOS / ANTIGUOS / INICIALES

NOMBRE ESTUDIANTE:

PUGA ALBUJA CARLOS ALEXANDER

SEMESTRE: 7MO

PARALELO: 3

FECHA DE ENTREGA:

JUEVES 13 DE ABRIL DEL 2017

 CAMINOS PRIMITIVOS

APARECIMIENTO

Desde hace cientos de años y dada las crecientes necesidades de la humanidad de

relacionarse e intercambiar productos, la construcción de vías de comunicación ha
sido uno de los primeros signos de civilización avanzada.

Efectivamente, a medida que poblados y ciudades de las primeras culturas se

desarrollaban como centros demográficos, políticos, económicos y culturales
demandaron sólidas y fluidas redes de vínculo con otras regiones, factores decisivos
para el progreso de la ingeniería y para impulsar la construcción de caminos y
carreteras que uniesen puntos distantes del mundo conocido en cada período
histórico.

Se piensa que los primeros caminos fueron implantados a partir del paso de los
animales, aunque esto está puesto en duda ya que los animales no suelen transitar
siempre los mismos caminos. El Camino de Icknield es un ejemplo de este tipo de
origen donde humanos y animales seguían el mismo camino. A estos caminos se
los denomina caminos del deseo.

La rueda fue uno de los inventos que sin duda revolucionó el mundo del transporte
en la antigüedad, inventada probablemente por los pueblos de la Mesopotamia,
aproximadamente en el tercer milenio a.C. Estos pueblos se vieron en la necesidad
de comerciar gran cantidad de productos y de transportar los mismos. Para su
transporte surgió el carro con ruedas.

En el tercer milenio a.C., las civilizaciones de Egipto, Mesopotamia y del Valle del
Indo construyeron caminos, primero para el uso de sus animales de carga y más
tarde para el tránsito de vehículos rodados. En tanto que las carreteras egipcias
tenían probablemente un carácter funerario, las de Mesopotamia tenían un marcado
carácter comercial. Desde el siglo VI a.C. los Persas comenzaron a unir caminos
existentes para formar el “Camino Real” desde Éfeso a Susa, que contaba con más
de 2.500 km. de longitud.

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TERRITORIOS

Las primeras noticias de construcción de caminos estas relacionadas con las vías
construidas en Mesopotamia 3500 A.C.

En babilonia se utilizó el asfalto como cementante de la piedra que formaba la capa

de rodadura.

Siglos más tarde en el año 350 A.C. en Egipto se construyó las pirámides de Keops,
con bloques de piedras traídos desde minas a 300km, dichos bloques tenían un
peso aproximado de 300 Ton, y fueron transportados en balsas de madera por el
Nilo, en los tramos terrestres los hacían rodar sobre troncos de madera que se
deslizaban en caminos de baja pendiente y con una superficie dura que era regada
con agua y aceite, para evitar la fricción.

Los caminos en Grecia eran construidos con losas de piedra, origen remoto del
ferrocarril, ya que picaban para encajar sus ruedas.

En el año 1000 dc. el imperio romano tenía una red de 140000 km de longitud
repartidos en 29 caminos principales.

Las vías romanas diseñadas, para el tráfico de vehículos con ruedas, para atravesar
una montaña buscan pendientes bajas, evitando longitudes muy largas y gradientes
altas con el fin de evitar el cansancio de los animales de tiro.

UTILIDAD

Los caminos son usados para la comunicación con otras regiones, transporte y
comercio de alimenticios.

Una carretera o ruta es una vía de transporte de dominio y uso público, proyectada
y construida fundamentalmente para la circulación de vehículos automóviles.

Entre los siglos XVI, XVII y XVIII, la prosperidad de los reinos y sus colonias, las
necesidades comerciales y el incremento constante del tráfico de viajeros dieron
lugar a un nuevo auge en la construcción de carreteras. Por su parte, a finales del
siglo XVIII y principios del XIX, la construcción de carreteras, se amplió

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extraordinariamente a causa de las necesidades militares de las campañas
napoleónicas.

BIBLIOGRAFÍA

Bañon, L. (s.f.). Los primeros caminos. Recuperado el 12 de Abril de 2017, de

https://sirio.ua.es/proyectos/manual_%20carreteras/01010101.pdf
Blanco, Z. (1987). Recuperado el 12 de Abril de 2017, de
http://ropdigital.ciccp.es/pdf/publico/1987/1987_enero_3254_04.pdf
Caminos a traves de la historia. (27 de Noviembre de 2012). Obtenido de
http://www.diarionorte.com/article/77093/los-caminos-a-traves-de-la-historia