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operação e que busca apoio das autoridades para que sejam tomadas
medidas que garantam a circulação nas refinarias onde há bloqueio nas vias
de acesso.
O governo Temer cedeu aos caminhoneiros, que estão parados há seis dias
e provocam desabastecimento em todo o país. Mas quem vai pagar a fatura
das concessões ainda é uma incógnita. Fato é que o impacto estimado nas
contas públicas deve chegar a R$ 18 bilhões. Além de criar programa de
subvenção ao diesel que obriga a União a repassar R$ 4,9 bi à Petrobras, a
equipe econômica se comprometeu em zerar a Contribuição de Intervenção
no Domínio Econômico (Cide) sobre o combustível, o que representa
renúncia fiscal de R$1 bi em 2018, que seria compensada com a receita
extra de R$ 3 bilhões obtida com a volta da tributação sobre a folha de
pagamento.
Mas, como a Câmara incluiu o PIS/Cofins na medida, a conta ficou
desequilibrada. Os técnicos passaram a alertar para a necessidade de
encontrar uma fonte adicional de receitas, caso contrário, haverá desrespeito
à Lei de Responsabilidade Fiscal (LRF).
O governo Temer cedeu aos caminhoneiros, que estão parados há seis dias
e provocam desabastecimento em todo o país. Mas quem vai pagar a fatura
das concessões ainda é uma incógnita. Fato é que o impacto estimado nas
contas públicas deve chegar a R$ 18 bilhões. Além de criar programa de
subvenção ao diesel que obriga a União a repassar R$ 4,9 bi à Petrobras, a
equipe econômica se comprometeu em zerar a Contribuição de Intervenção
no Domínio Econômico (Cide) sobre o combustível, o que representa
renúncia fiscal de R$1 bi em 2018, que seria compensada com a receita
extra de R$ 3 bilhões obtida com a volta da tributação sobre a folha de
pagamento.
Mas, como a Câmara incluiu o PIS/Cofins na medida, a conta ficou
desequilibrada. Os técnicos passaram a alertar para a necessidade de
encontrar uma fonte adicional de receitas, caso contrário, haverá desrespeito
à Lei de Responsabilidade Fiscal (LRF).