1 Proy Explotacion

PROYECTO DE EXPLOTACIÓN
EXPLOTACIÓN DE GRAVAS
Y ARENAS “LA PLANILLA”
T. M. de PRADEJÓN (LA RIOJA)
HORMIGONES REINARES S.A.
Autor del proyecto: Víctor Máximo Incera Martínez

Ingeniero Técnico de Minas
Colegiado nº 1.765 de Bilbao
ÍNDICE.
1. INTRODUCCIÓN. ................................................................................................................. 1
1.1. ANTECEDENTES Y OBJETOS DEL PROYECTO. ................................................. 1
1.2. PROMOTOR DE LA EXPLOTACIÓN. ..................................................................... 1
1.3. NOMBRE DE LA AUTORIZACIÓN. ....................................................................... 1
1.4. RECURSO A EXPLOTAR. ........................................................................................ 1
1.5. PRODUCTOS OBTENIDOS, DESTINO DEL PRODUCTO, FINES, AREA DE

COERCIALIZACIÓN. ....................................................................................................... 2
2. NORMATIVA APLICABLE. ....................................................................................... 3
3. LOCALIZACIÓN. ......................................................................................................... 5
3.1. UBICACIÓN, CAMINOS Y VIAS DE COMUNICACIÓN QUE

PERMITEN ACCEDER A LA ACTIVIDAD.................................................................... 5
3.2. LIMITES Y EXTENSIÓN DEL TERRENO SOLICITADO, TÉRMINO

MUNICIPAL, POLIGONO, PARCELA……..................................................................... 6
3.3. COORDENADAS UTM DE LA EXPLOTACIÓN Y DEL

ESTABLECIMIENTO DE BENEFICIO VINCULADO................................................... 7
3.4. COORDENADAS UTM DEL PERIMETRO DE OCUPACIÓN Y

DE EXTRACCIÓN, ASÍ COMO DE LAS DISTINTAS FASES DEL
PROYECTO........................................................................................................................ 8
3.5. COORDENADAS GEOGRAFICAS DE LAS CUADRICULAS MINERAS

SOLICITADAS/ OTORGADAS/ RENUNCIADAS (RECURSOS C o D) ..................... 9
4. DESCRIPCIÓN DEL YACIMIENTO. ........................................................................ 10
4.1. NATURALEZA GEOLOGICA, LITOLOGICA, ESTRATIGRAFICA

Y TÉCTONICA ……………………................................................................................ 10
4.2. HIDROLOGÍA E HIDROGEOLOGÍA. ................................................................... 12
4.3. PAISAJE Y GEOMORFOLOGÍA. ........................................................................... 13
4.4. INVESTIGACIONES REALIZADAS. .................................................................... 19
4.5. RECURSOS Y RESERVAS DEL YACIMIENTO. ................................................. 19
5. PLAN GENERAL DE EXPLOTACIÓN. .................................................................... 20
5.1. MÉTODO Y TÉCNICA DE EXPLOTACIÓN. ....................................................... 20
5.1.1. Delimitación y cerramiento perimetral. .............................................................. 21
5.1.2. Retirada de cubierta vegetal. .............................................................................. 22
5.1.3. Arranque mecánico. ……………........................................................................ 23
5.1.4. Carga. ………………..…………........................................................................ 24
5.1.5. Cribado. ………………..………......................................................................... 24
5.1.6. Transporte. ……………….……......................................................................... 24
5.2. MEDIOS MECÁNICOS Y HUMANOS, CALCULOS, RENDIMIENTOS Y

JUSTIFICACIÓN DE LOS MEDIOS EMPLEADOS.................... ................................. 25
5.2.1. Relación de maquinaria. ..................................................................................... 25
5.2.2. Medios humanos. ................................................................................................ 25

5.2.3. Cálculos, rendimientos y justificación de los medios empleados, factores
de utilización de los equipos. ........................................................................................ 26
5.3. CARACTERÍSTICAS DE LOS EQUIPOS DE TRABAJO. .................................... 29
5.4. ESTABLECIMIENTO DE BENEFICIO, TRATAMIENTO DEL MATERIAL,

INSTALACIONES SANITARIAS .................................................................................. 30
6. DISEÑO DE EXPLOTACIÓN. .................................................................................... 31
6.1.1. FRENTES. CARACTERÍSTICAS, NÚMERO, PENDIENTE, GEOMETRÍA..... 31
6.1.2. PLATAFORMAS: CARACTERÍSTICAS, NÚMERO, PENDIENTE,

GEOMETRÍA. ................................................................................................................. 33
6.1.3. BANCOS Y BERMAS: CARACTERÍSTICAS, NÚMERO, PENDIENTE,

GEOMETRÍA. ................................................................................................................. 34
6.1.4. BERMAS DE RESTAURACIÓN: CARACTERÍSTICAS, NÚMERO,

PENDIENTE, GEOMETRÍA. ......................................................................................... 35
6.1.5. PISTAS Y ACCESOS: CARACTERÍSTICAS, NÚMERO,

PENDIENTE, GEOMETRÍA. .......................................................................................... 37
6.2. DISTANCIAS A LINDEROS, EDIFICIOS E INFRAESTRUCTURAS. ................ 40
6.3. LINEA ELÉCTRICA ................................................................................................. 41
7. MEMORIA DE LUCHA CONTRA EL POLVO Y EL RUIDO. ................................ 42
8. INFRAESTRUCTURAS DE DRENAJE Y DESAGÜE. .................................................... 44
9. DISEÑOS Y CARACTERÍSTICAS DE LOS ACOPIOS. .................................................. 45
10. DEPOSITOS DE ESTERILES. .......................................................................................... 46

ANEXOS
ANEXO 1................................................................................... ESTUDIO ECONÓMICO.
ANEXO 2.................................................................................. ESTUDIO GEOTÉCNICO.
ANEXO 3......................................................................... FOTOGRAFICO-GEOLÓGICO.
ANEXO 4.................................................ESPECIFICACIÓN TÉCNICA MAQUINARIA.

Proyecto de explotación gravera “La Planilla”
1. INTRODUCCIÓN.
1.1. ANTECEDENTES Y OBJETO DEL PROYECTO.
Hormigones Reinares, S.A. tiene entre sus objetivos sociales y fundacionales la extracción,
tratamiento y venta de áridos, así como la fabricación de hormigón con destino a obras de
infraestructura y construcción. Con objeto de la continuidad de su actividad necesita la extracción
de gravas y arenas con los que elaborar los áridos y hormigones.
Por tanto, el objetivo que se persigue con este proyecto es determinar y planificar las labores
necesarias para la citada extracción y la restauración final de las zonas afectadas por la actividad
minera, tal y como establece el Reglamento General para el Régimen de la Minería, de cara al
otorgamiento de una autorización de explotación de recursos de la Sección A para la apertura de la
gravera “La Planilla”.
1.2. PROMOTOR DE LA EXPLOTACIÓN.

Hormigones Reinares S.A.
Murillo de Calahorra, s.nº. Apartado 100, 26500 Calahorra
C.I.F. A-26023556.
En la explotación de gravas proyectada coincidirá el titular de la autorización con el explotador,

realizando la totalidad de las actuaciones con los medios propios de la empresa.
1.3. NOMBRE DE LA AUTORIZACIÓN.
La explotación se denominará “LA PLANILLA”
1.4. RECURSO A EXPLOTAR.
El recurso que se prevé explotar son gravas y arenas cuaternarias que reposan sobre formaciones
terciarias.
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Sobre las gravas a explotar existe una capa de zahorras de aproximadamente medio metro de
espesor, el espesor de la capa de gravas que se va a explotar es de 12 metros mientras que el
espesor total de dichas gravas es muy superior, superando los 50 metros (dato conocido al realizar
un pozo de agua en los alrededores de la explotación).
Para una mejor caracterización del recurso, en el anexo Geológico, se adjunta la descripción
petrográfica de los árido tratados en las plantas que la empresa posee en Murillo de Calahorra y
Pradejón.
1.5. PRODUCTOS OBTENIDOS, DESTINO DEL PRODUCTO, FINES, AREA DE

COMERCIALIZACIÓN.
Los productos que se obtendrán en la explotación serán Zahorra natural (Zn-40) y grava cribada
para su posterior tratamiento en la planta de lavado.
Una vez retirada la tierra vegetal, la parte superior de las gravas descubiertas, ligeramente
contaminadas por la tierra vegetal, serán cribadas a un tamaño de 40 mm. para la obtención de
zahorra natural. (Zn-40), esta zahorra será transportada directamente a obra para su uso.
El resto de gravas serán cribadas a 60 u 80 mm. (dependiendo de la necesidad de la fracción

60-80) para su posterior transporte al establecimiento de beneficio propiedad de la sociedad
explotadora situado en la gravera "Murillo A" sita en Murillo de Calahorra, destinados a la
obtención de áridos lavados para la fabricación de hormigón y la obtención de áridos lavados y
triturados para la fabricación de mezclas bituminosas. Los áridos obtenidos están en posesión de
su correspondiente marcado CE:
El área de comercialización de dichos productos se sitúa en torno a los 50 Km de distancia
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2. NORMATIVA APLICABLE.
-Ley 22/1973, de 21 de julio de 1.973, de Minas.
-Reglamento General para el Régimen de la Minería aprobado por R.D. 2857/1978 de 25 de

agosto.
-Real Decreto 975/2009, de 12 de junio, sobre gestión de los residuos de las industrias
extractivas y de protección y rehabilitación del espacio afectado por actividades mineras
(BOE, 13 de junio de 2009)
-Real Decreto 863/1985, de 2 de abril, por el que se aprueba el Reglamento General de Normas
Básicas de Seguridad Minera.
-ORDEN de 16 de abril de 1990 del Ministerio de Industria y Energía por la que se aprueban la
Instrucciones Técnicas Complementarias del Capítulo VII del R.G.N.B.S.M. referente al
Seguimiento del personal, proyectos de explotación a cielo abierto y desarrollo de las
labores.
-ITC 07.1.01 Trabajos a cielo abierto. Seguridad del personal.
-ITC 07.1.02 Trabajos a cielo abierto. Proyecto de explotación.
-ITC 07.1.03 Trabajos a cielo abierto. Desarrollo de labores
-Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales.
-Real Decreto 1389/1997, de 5 de septiembre, por el que se aprueban las Disposiciones

Mínimas, destinadas a proteger la Seguridad y la Salud de los trabajadores en las
actividades mineras.
-ITC 2.0.02 "Protección de los trabajadores contra el polvo, en relación con la silicosis, en las
industrias extractivas", del Reglamento General de Normas Básicas de Seguridad Minera.
-Real Decreto 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de
Prevención.
-Real Decreto 780/1998, de 30 de abril, por el que se modifica el Real Decreto 39/1997, de 17
de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los servicios de prevención.
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- Ley 5/2002 de protección del Medio Ambiente de La Rioja.
- Real Decreto Legislativo 1/2008, de 11 de enero, por el que se aprueba el texto refundido de
la Ley de Evaluación de Impacto Ambiental de proyectos.
- Real Decreto 975/2009, de 12 de junio, sobre gestión de los residuos de las industrias
extractivas y de protección y rehabilitación del espacio afectado por actividades mineras.
- Real Decreto 975/2009, de 12 de junio, sobre gestión de los residuos de las industrias
extractivas y de protección y rehabilitación del espacio afectado por actividades mineras.
- Real Decreto 777/2012, de 4 de mayo, por el que se modifica el Real Decreto 975/2009, de 12
de junio, sobre gestión de los residuos de las industrias extractivas y de protección y
rehabilitación del espacio afectado por las actividades mineras.
- Corrección de errores del Real Decreto 777/2012, de 4 de mayo, por el que se modifica el
Real Decreto 975/2009, de 12 de junio, sobre gestión de los residuos de las industrias
extractivas y de protección y rehabilitación del espacio afectado por las actividades
mineras.
-Resto de Normativa aplicable tanto minera como ambiental como urbanística etc.
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3. LOCALIZACIÓN.
3.1. UBICACIÓN, CAMINOS Y VIAS DE COMUNICACIÓN, QUE PERMITEN ACCEDER A

LA ACTIVIDAD.
Las parcelas afectadas por el presente proyecto están situadas en el Término municipal de
Pradejón (La Rioja).
Las coordenadas de un punto interior de la zona a explotar son X: 581.297 e Y: 4.688.307 que se
corresponden con las coordenadas geográficas de longitud: 2º 0’ 47’’ y latitud: 42º 20’ 34’’.
El acceso a la misma desde el establecimiento de beneficio situado en la explotación “MURILLO

A” es:
Saliendo del establecimiento de beneficio, dirección Calahorra, a trescientos metros se toma el

camino que sale a la derecha llamado Camino de murillo, se avanzan setecientos metros, cruzando
el canal de lodosa se toma el camino de la derecha, paralelo al canal de Lodosa, durante mil
quinientos metros hasta llegar a la explotación.
Con respecto al acceso a las vías de comunicación de la zona desde la explotación “La Planilla”
será exactamente igual que el acceso desde el establecimiento de beneficio a la explotación pero
en dirección contraria, hasta encontrarse con la carretera de Murillo de Calahorra, desde donde se
puede acceder a todas las direcciones.
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3.2. LIMITES Y EXTENSIÓN DEL TERRENO SOLICITADO. TÉRMINO MUNICIPAL,

POLIGONO, PARCELA.
Las parcelas afectadas por el presente proyecto son las número 127, 128, 140, 141, 142, 144, 145,
146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 170 y la 177 del polígono 4 del Término municipal de
Pradejón (La Rioja). La parcela 170 solo será afectada parcialmente y como restauración.
La parcela 170 fue explotada parcialmente en los años 80-90 y los trabajos mineros en esta parcela
se desarrollarán únicamente en las zonas ya afectadas, que serán objeto de restauración (y para
acceso).
En el siguiente cuadro se recogen los principales datos de dichas parcelas:
LOCALIDAD POLÍGONO PARCELA SUPERFICIE

CATASTRAL m2
PRADEJÓN 4 127 1.906
PRADEJÓN 4 170 17.952 (8.574 afectada)
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TOTAL PARCELAS: 77.084 M2.
AFECTADA TOTAL: 67.706 M2.
AFECTADA EXPLOTACIÓN: 59.132 M2.
AFECTADA RESTAURACIÓN: 67.706 M2.
Las coordenadas de un punto interior de la zona a explotar son X: 581.297 e Y: 4.688.307 que se
corresponden con las coordenadas geográficas de longitud: 2º 0’ 47’’ y latitud: 42º 20’ 34’’.
3.3. COORDENADAS UTM DE LA EXPLOTACIÓN Y DEL ESTABLECIMIENTO DE

BENEFICIO VINCULADO.
El perímetro de aprovechamiento de la explotación corresponde al linde exterior de las parcelas

desplazado los cinco metros de protección respecto a parcelas colindantes y sus coordenadas UTM
ETRS89 son:
Punto x y
1 580881.1686 4688284.4559
2 580868.6514 4688243.6426
3 580950.2051 4688204.4375
4 580958.0317 4688196.0476
5 581001.7715 4688083.7141
6 580969.0185 4688096.8253
7 580951.8329 4688068.6373
8 580893.4081 4688097.3562
9 580876.7171 4688110.3053
10 580874.5017 4688093.8541
11 580860.0543 4688051.1135
12 581074.7112 4687971.784
13 581101.6777 4688037.7471
14 581130.7585 4688032.8233
15 581149.6825 4688024.93
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16 581175.9165 4688076.6171
17 581156.0095 4688091.4592
18 581114.8833 4688126.5783
19 581118.5271 4688144.1176
20 581126.7605 4688156.2369
21 581137.956 4688187.3128
22 581147.3987 4688188.6631
23 581150.711 4688204.4012
24 581158.1921 4688213.4756
25 581036.1951 4688248.476
26 580944.0447 4688271.0843
El establecimiento de beneficio vinculado a la explotación está situado dentro de la explotación

“Murillo A” que cuenta con su correspondiente autorización de explotación de recursos mineros
de la sección A por lo que entendemos que no es objeto de este proyecto.
3.4. COORDENADAS UTM DEL PERIMETRO DE OCUPACIÓN Y DE EXTRACCIÓN, ASÍ

COMO DE LAS DISTINTAS FASES DEL PROYECTO.
El perímetro de la ocupación corresponde con el linde exterior de las parcelas y sus coordenadas
UTM ETRS89 son:
Punto x y
1 580877.7307 4688290.2988
2 580861.7111 4688241.1889
3 580947.1907 4688200.3388
4 580953.7207 4688193.3388
5 580992.9307 4688092.6388
6 580966.9507 4688103.0388
7 580949.9407 4688075.1388
8 580896.0707 4688101.6188
9 580872.9207 4688119.5788
10 580869.6107 4688094.9988
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11 580853.7607 4688048.1088
12 581077.5107 4687965.4188
13 581104.7907 4688032.1488
14 581129.3607 4688027.9888
15 581152.0407 4688018.5288
16 581182.2807 4688078.1088
17 581159.1307 4688095.3688
18 581120.3807 4688128.4588
19 581123.2207 4688142.1288
20 581131.2507 4688153.9488
21 581205.9007 4688125.1488
22 581184.1778 4688095.1265
23 581237.4547 4688062.6327
24 581245.7807 4688073.4788
25 581256.7407 4688099.0288
26 581279.3707 4688127.4888
27 581243.8507 4688159.5688
28 581230.0007 4688167.7088
29 581181.3307 4688180.4688
30 581151.5707 4688184.2088
31 581155.3507 4688202.1688
32 581166.9007 4688216.1788
33 581037.4807 4688253.3088
34 580945.1607 4688275.9588
3.5. COORDENADAS GEOGRAFICAS DE LAS CUADRICULAS MINERAS SOLICITADAS/

OTORGADAS/ RENUNCIADAS. (RECURSOS C ó D)
No procede.
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4. DESCRIPCIÓN DEL YACIMIENTO.
4.1. NATURALEZA GEOLOGÍCA, LITOLÓGICA, ESTRATIGRAFICA Y TÉCTONICA.
La zona estudiada se encuentra representada en el mapa geológico hoja nº 205 del IGME,
denominada Lodosa.
Su situación hace que presente las características geológicas comunes a la depresión del Ebro,
encontrándose depósitos de origen continental, cuyas edades oscilan entre el Oligoceno y
Mioceno.
Las terrazas, que recubren de manera discontinua estos sedimentos terciarios, a veces se
encuentran ligeramente deformadas, como consecuencia de los movimientos de los yesos.
Se han cartografiado a lo largo del Ebro, ocho niveles de terrazas, que se agrupan del siguiente
modo:
• Terrazas altas. Niveles 170-180m., 130-140m., 110-120 m., y 70-80m.
• Terrazas medias. Niveles 20-30 m. y 10-20 m.
• Terrazas bajas. Niveles 5-10 m. y 0-5 m.
Atendiendo a criterios morfológicos, por falta de una evidencia paleontológica que permita datar
las terrazas con certeza, se han incluido las altas, las medias y las deformadas por los yesos dentro
del Pleistoceno, y las terrazas bajas, en el Holoceno.
La zona concreta en la que se proyecta la explotación pertenece al nivel ocupado por la terraza 6,
situada a una altura sobre el nivel actual del río Ebro de 10/20 m.
Se trata de una terraza constituida casi exclusivamente de gravas poligénicas, poco cementadas,
compuestas por cantos, relativamente homométricos, de calizas secundarias y eocenas, y de
cuarcitas y areniscas permotriásicas. En zonas se pueden observar lentejones de arenas blanco-
amarillentas con cantos englobados, lechos arenosos ricos en materia orgánica, y niveles de
caliche. En general, se caracteriza por aparecer asociada a glacis formando una misma unidad
morfológica prácticamente imposible de separar.
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En lo que concierne a la Geotecnia, el material explotable es definido como GRAVAS CON

MATRIZ ARENOSA que constituyen los depósitos de cauce fluvial.
Litológicamente está constituido por gravas con matriz arenosa (20% fracción arena) algo limosas,
(18% pasa por el tamiz 0,08 UNE) no plástica (GM según Casagrande).
Su contenido en sulfatos solubles (359 - 380 mg/kg de suelo seco), no presenta agresividad al
hormigón.
Dadas su s características litológicas, no presentan riesgo de cambios de volumen asociados a

variaciones en la humedad.
Su comportamiento resistente se ha evaluado en valores N 30 comprendidos entre 33 y rechazo.
Una vez aplicadas las correspondientes correcciones por sobrecarga y peso del varillaje, puede
considerarse un valor N 30 promedio característico de 31, lo que permite clasificarlas como gravas
densas.
El conjunto presenta una elevada permeabilidad primaria intergranular. Puede estimarse una
permeabilidad del orden o superior a 10-2 cm/s.
Los parámetros geotécnicos asociados a estos materiales son:
− K ≥ 10-2 cm/s
−γsat = 20 - 21 KN/m3
−φ’ = 35º
−c’= 0 KPa
− Módulo elástico: 42 MPa (420 kg/cm3)
−Módulo de balasto K
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4.2. HIDROLOGÍA E HIDROGEOLOGÍA.
En una primera aproximación podemos decir que la Comunidad de la Rioja está marcada por la
presencia del río Ebro, más aún si tenemos en cuenta el hecho de que este aporta un total de
20.000 hm3 mientras que la suma del resto de las aguas superficiales de la comunidad riojana
suponen tan sólo 1.200 m3.
No obstante el conjunto de cauces que surcan el territorio lo hace en dirección sur-norte, con un
trazado casi paralelo, para formar en la parte norte una amplia superficie de regadíos y zonas de
huertas tradicionales de gran valor tanto social como ecológico.
La zona objeto de estudio se encuentra en esta zona de valle, en la intercuenca Cidacos-Leza, de

manera muy próxima al municipio de Calahorra y al río Ebro.
Por su situación geográfica se haya sumergida en una amplia zona dedicada a la agricultura, que
en este caso, dada su pertenencia a las terrazas altas del río Ebro, la zona en la que se encuentra
dicha parcela atiende fundamentalmente a una agricultura de secano.
A pesar de ello, debido a la cercanía que esta zona presenta al Canal de Lodosa, existe de forma
próxima a la parcela acequias que permiten un cultivo de regadío.
En lo referente a la Hidrogeología la explotación se encuentra incluida en el:
SISTEMA Nº62 "ALUVIAL DEL EBRO Y AFLUENTES"
Cuyas características generales son:
El sistema ocupa una superficie de 1.670 km2 pertenecientes a las provincias de Burgos. Rioja.
Navarra. Huesca. Lérida y Zaragoza, y engloba las terrazas aluviales del río Ebro y de sus
afluentes, desde Miranda hasta el Embalse de Mequinenza.
Los materiales acuíferos consisten en alternancias de arenas y gravas con intercalaciones de limos
y arcillas, más o menos potentes. El espesor total del acuífero varía en los distintos ríos según los
tramos: la media es del orden de 15 m. si bien los extremos varían entre unos pocos metros y más
de 50 m.
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Dentro del Sistema nº 62 la gravera está situada concretamente en el acuífero:
Aluvial del río Ebro.
Ocupa una superficie aproximada de 1 .O00 km2. constituyendo el embalse subterráneo con
mayor capacidad de almacenamiento. Aunque existen en el Ebro hasta 6 niveles de terrazas.
destacan tan sólo cuatro de ellas por su posible conexión con el río: Baja. Media. Alta y Superior.
Los materiales encajantes, que a su vez forman el muro del acuífero. Son arcillas rojas con
areniscas y calizas del Mioceno.
4.3. PAISAJE Y GEOMORFOLOGÍA.
PAISAJE
El paisaje se puede definir como el territorio en cuanto es percibido.
Es una dualidad territorio-sensación.
Los factores que influyen en la calidad del paisaje son principalmente color, forma, línea, textura,
escala o dimensiones y carácter espacial.
El estudio del paisaje se aborda desde la realización de un análisis del mismo en el conjunto de la
comarca en la que se engloba, pasando a continuación a centrarse en la zona concreta de
explotación.
Desde la A-68 hasta el río Ebro es una llanura en la que su cota va disminuyendo progresivamente
según las terrazas altas, medias, bajas y de inundación.
El paisaje está constituido por un mosaico de diversos colores y texturas que se van sucediendo a
las diferentes alturas de este camino: Desde la carretera hasta el canal de Lodosa, situado a medio
camino, la zona está dominada por los campos de cultivo de secano, fundamentalmente vid, olivos
y almendros.
Sus texturas y colores son los propios de estos cultivos en cada una de las estaciones.
Sus líneas son las correspondientes con los límites de las parcelas y caminos que recorren esta
zona.
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Una vez pasado el canal, el aspecto es muy diferente.
Se trata de la terraza deformada y de inundación situada a una cota de aproximadamente 13 m

menor, donde la mayor parte de su superficie se encuentra explotada agrícolamente mediante
cultivos de regadío.
Sus líneas rectas están más marcadas, y sus colores son más intensos.
Tan sólo rompe esta monotonía de paisaje propiamente agrícola situado entre la A-68 y el río Ebro
algunas líneas más resaltadas, como es el caso del ferrocarril Castejón-Bilbao y el Canal de
Lodosa que interrumpen las sucesivas llanuras a modo de corredores, más o menos paralelos entre
sí y con la carretera y el río, siendo además éste último corredor, el que marca prácticamente la
división entre la superficie dedicada al cultivo de secano, junto a la A-68, y la de regadío, próxima
al río a una cota similar a la de éste.
También existen otro tipo de interrupciones a modo de manchas, como es el caso del pueblo de
Murillo de Calahorra o algunas otras explotaciones ya comenzadas próximas al lugar.
Concretamente en la más cercana a dicho lugar, situada al otro lado del Canal de Lodosa junto al
Camino de la Presa de la Ribera, se encuentra el establecimiento de beneficio donde se tratará el
material obtenido de dicha extracción.
La zona de extracción objeto de dicho documento se encuentra prácticamente limitando por el

norte con la vía de ferrocarril Castejón-Bilbao.
Sus colores y formas son las propias de los cultivos a los que atiende y la estación en la que se
encuentra el observador. Por tanto, su aspecto es muy similar a parcelas próximas a éstas.
GEOMORFOLOGÍA
En la orilla derecha del Ebro, y entre los valles del Jubera-Leza y el del Cidacos, separados por
unos 30 Km, de NO a SE, se extiende una de las comarcas geomorfológicas más significativas de
la Rioja Baja: el Valle de Ocón y Tierras de Tudelilla.
Entre los ríos Jubera y Cidacos, la Sierra de Cabimonteros constituye una gran plataforma de
piedemonte que se prolonga hacia Cameros por una línea de cumbres de modelado vindoboniense.
Sobre la cota máxima de Cabimonteros, los 1388 m, aparecen tres cuencas vertientes, dos drenan
al Jubera y al Cidacos, y la tercera al Ebro.
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De esta vertiente, nacen torrentes, que en su camino al Ebro se disipan y acaban desapareciendo.
Es entre el Ebro, y la sierra de Cabimonteros donde se ha modelado, en las areniscas y arcillas de
la depresión del Ebro la región que denominan Valle de Ocón y Tierra de Tudelilla.
Esta zona está marcada por su situación, desplazada respecto a las zonas fluviales y desconectada
de Cameros por la Sierra de Cabimonteros, lo que la ha llevado a una evolución más autónoma,
siempre ligada al nivel de base del Ebro.
Geomorfológicamente, es el dominio de los grandes glacis. En niveles escalonados, se extienden,

sin solución de continuidad, a lo largo de 5, 7, 10 y 12 Km., entre el pie de Cabimonteros y el
Ebro, desde los 900 m. hasta los 300 m. de altitud; involucrando desde el Plioceno y
Villafranquiense hasta los niveles más recientes de Cuaternario.
Las gravas arrastradas de Cabimonteros los recubren, contribuyendo así a su protección y

conservación.
Una particular estructura tectónica, que afecta de NO a SE a los glacis más próximos a la Ribera
del Ebro, a deformado las pendientes de los mismos, y al modificar la orientación de la
escorrentía, les ha librado de la destrucción.
La geotectónica se presenta aquí como un factor a tener en cuenta en la evolución de las formas.
Un primer sector a considerar será, pues, el de estos glacis cercanos al Ebro, que se conservan en
testigos aislados de NO a SE, y aparecen deformados por extrusión de los yesos; en su borde
interno, que mira al SO, se ha excavado un surco, Depresión de Pradejón, que los separa de otros
testigos de su mismo nivel.
El valle de Ocón es una entidad histórica, que ocupa una Depresión entre el valle de Galilea y los
altos glacis al E de Ausejo. En el sentido amplio, comprende también los llanos de El Redal y
Corera, para, a través de la Depresión de Pradejón, (en su sector nor-occidental), desaguar al Ebro
por Alcanadre.
Así entendido, se trata, pues, de un vaciado del modelado entre los glacis del Jubera-Leza
(Valcabado, Barcajao, etc) y los que se extienden al E de Ausejo.
La tierra de Tudelilla, más al E, abarca, a su vez, una Depresión orientada de SO a NE, excavada
al nivel de los glacis más bajos, y que a través del surco de Pradejón, se abre al Ebro por el
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Portillo de Cantarraya.
La parte más oriental del mismo forma ya parte del valle del Cidacos.
Como cuarto sector, entre el valle de Ocón y Tierra de Tudelilla, se distingue un poderoso
interfluvio, en el que se reconocen niveles altos de glacis, IV, V y VI, de gran desarrollo
longitudinal.
Curiosamente, la zona de estudio se trata de las famosas terrazas del Ebro, y su conexión con el
glacis II que da paso al terciario de la F. Lerín y Nájera-Alfaro ya en el propio municipio de
Pradejón.
*Terrazas del Ebro
En contraste con el estrecho y cerrado valle de meandros encajados en la Rioja alta y Alavesa, en
las comarcas de Rioja Baja, el Ebro con un curso perezoso y ondulante discurre sobre una amplia
llanura aluvial, que el hombre ha convertido en un gran espacio agrícola.
Geomorfológicamente este tramo medio del Ebro, viene caracterizado por los siguientes hechos:
-Cambios litológicos importantes. Se alcanzan las areniscas y arcillas rojas de la Facies Nájera-
Alfaro y otras típicas de centro de cubeta (Lerín, Tudela, etc.).
Estos materiales son mucho más friables que los de la Facies Haro. Los bancos de areniscas son
menos consistentes y el valle se inscribe también sobre margas yesíferas y yesos masivos. De tal
forma que el valle va a poderse ampliar alcanzando una anchura máxima de 8 y 9 Km. en
Calahorra y Alfaro.
-El Ebro incide sobre un área tectónicamente activa. El río contornea las estructuras anticlinales y
sigue los surcos de los sinclinales.
Los niveles de terrazas del Ebro en el entorno de la explotación “La Planilla” son:
-Plataforma de inundación o llanura aluvial del Ebro. Desde la desembocadura del Leza, aguas
debajo de Logroño, el valle del Ebro se inscribe sobre materiales homogéneos de margas yesíferas
y yesos masivos. Se ha modelado en ellos una plataforma aluvial de 2-2,5 Km. de anchura (en
Lodosa 3 Km.), que aguas abajo de Calahorra se va ampliando hasta los 3,5/4 Km. en Rincón de
Soto y Alfaro.
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Sobre ella, el río divaga perezoso zigzagueando a lo largo de la dirección que le impone la
orientación de las estructuras. El cauce aumenta su anchura rebasando los 100 m. y alcanzando
excepcionalmente los 155 m. en Lodosa.
La TI y el lecho de inundación se componen de materiales aluviales entre los que predominan los
limos; la débil pendiente (0,6-0,8 por mil) solo queda interrumpida por las rupturas tectónicas. El
río debe abandonar parte de su carga limosa, formando mejanas y barras.
Dentro de la dirección NO-SE, el Ebro traza sus ondulaciones o tramos rectilíneos en función de
las condiciones locales específicas. Además, es de destacar la constante variación de la corriente,
que va abandonando trozos de meandro-sotos en una incesante tarea, indiferente a los límites
administrativos.
Los meandros libres o divagantes adquieren dimensiones más reducidas que en Rioja Alta y más
acordes a la propia anchura del lecho. La labor de erosión lateral se hace a costa de la terraza de
nivel TI, muy limosa y sobre la TII, ambas quedan en escarpes con trazado sinuoso como
corresponde a esa erosión lateral de curso cambiante.
Excepcionalmente, y ello parece venir ligado a un alzamiento tectónico, el trazado es

anormalmente rectilíneo aguas arriba y abajo de Calahorra.
La llanura aluvial se prolonga lateralmente con la de los cursos afluentes (Ega, Cidacos, Alhama)
pero especialmente la de los ríos Arga y Aragón con los que conjuntamente forma entre Alfaro y
Cadreita, un gran fondo de casi 5 Km. de desarrollo lateral.
-Terraza TII (T6 o media ). Es el nivel más generalizado, ya que acompaña al curso del Ebro en
sus dos orillas casi durante todo su trayecto, desde las Conchas de Haro hasta Calahorra; a partir
de aquí la TI tiende a sustituirlo sobre ambas márgenes del río.
Entre los puntos citados la terraza desciende de cota 140 m. (de 460 m a 320), manteniéndose
entre los 15 y 20 m sobre el curso del Ebro.
El borde interno de la terraza se destaca del nivel inferior por un escarpe neto que permite aflorar
los cantos del depósito sirviendo para la instalación de este tipo de gravera. Como columna típica
encontramos la siguiente:
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− 0,15 m.- Limos superiores con horizonte pardo-calizo.
− 2,5 m.- Costra calcárea (caliche).
− 12 a 20 m.- Niveles de gravas, con bandas de limos de 10 cm., alternantes y continuos. En

ciertas zonas existen bancos de arenas de 5 a 8 m. de potencia.
En general se trata de una terraza con potentes bandas de arenas y limos que en términos
superiores pueden ser de origen lateral; la terraza queda a veces recubierta por depósitos de
pendiente o pequeños conos aluviales.
-Terraza TI. Este nivel queda destacado 3 m. por encima de la llanura aluvial y se presenta en
zonas específicas, donde permanece de forma residual, donde no ha sufrido procesos de erosión.
No forma un nivel general de terraza. A partir de Logroño, adquiere cierta entidad propia, ganando
progresivamente altura para alcanzar en Milagro unos 10 m. y representar un nivel II.
Este nivel I se caracteriza por la importancia de los paquetes de limos que en superficie son
claramente predominantes. Encajado bajo él, queda el nivel de la llanura aluvial a la altura del
canal del río. Ambos forman pues un único nivel de terraza quedando aquel en resalte por el
propio encajamiento del río sobre sus aluviones.
Entre Calahorra y Alfaro, la terraza aparece deformada por un anticlinal de núcleo yesífero; esto le
ha permitido alcanzar la insólita altura de 10 m. sobre su propio nivel de deposición.
El paraje de “La Planilla”, se puede describir geomorfologicamente como una unidad mixta
compuesta por la terraza media del Ebro y las zonas más distales de un glacis II, con presencia de
gravas y arenas.
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4.4. INVESTIGACIONES REALIZADAS.
La explotación “La Planilla” está situada apenas a 700 metros de la explotación “Murillo A” y a
1200 metros de la explotación “Somadilla” propiedad, ambas, de la empresa Hormigones
Reinares S.A. e incluye la parte de la parcela 170 donde existe una explotación antigua de gravas
sin restaurar por lo que se conoce perfectamente el yacimiento a explotar. El espesor de las gravas
explotables supera los 12 metros proyectados y el nivel freático (conocido por los pozos cercanos)
varía entre los 16 y 18 metros de profundidad.
La explotación no se encuentra en las proximidades de cursos de aguas, ni por su dimensión puede

dar lugar a zonas de recepción de cantidades importantes de aguas; por lo que no se realiza el
estudio hidrológico establecido en el punto 4.3 de la ITC 07.1.02 TRABAJOS A CIELO
ABIERTO, Proyecto de explotación y se considera suficiente lo recogido en el apartado 4.2 del
proyecto.
La información mencionada en este apartado se amplía en el Anexo Geológico adjunto.
4.5. RECURSOS Y RESERVAS DEL YACIMIENTO. VIDA Y RITMO DE LA

EXPLOTACIÓN, RELACION MINERAL-ESTERIL, PRODUCCIONES.
La superficie total de explotación es de 59.132 m2; restando la franja de protección de 5 metros a

fincas colindantes (6.875 m2) nos quedan 52.257 m2.
Dicha superficie por una altura de 12 m supone un volumen de 627.084 m3.
Teniendo en cuenta que el talud final de explotación propuesto es de 45º se quedan sin explotar
94.428 m3.
Quedando por lo tanto la cantidad estimada de aprovechamiento de gravas en 532.656 m3.
Se ha realizado una estimación media de las necesidades de aprovechamiento de gravas,

concluyendo que el ritmo medio de extracción será de 100.000 m3/año, para una cantidad
estimada de aprovechamiento de materiales de 532.656 m3. supone un tiempo total de 5 años y
cuatro meses de extracción.
Dada la experiencia en las graveras Murillo A y Somadilla, se estima que las reservas vendibles
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sean el 85% de las reservas brutas, es decir de 452.757 m3 ó una producción de 85.000 m3/año; se
estima que un 90% serán gravas cribadas que irán al lavadero de áridos que la empresa posee en
Murillo de Calahorra y el 10% restante, zahorras, iran directamente a obra civil.
Esto supone que 407.481 m3 ó 76.450 m3/año se tratarán en el lavadero y 45.275 m3 ó 8.500
m3/año se usarán directamente en obra civil.
De lo anteriormente expuesto se concluye también que habrá 79.898 m3 de rechazo utilizable en

la restauración.
5. PLAN GENERAL DE EXPLOTACIÓN.
5.1. MÉTODO Y TÉCNICA DE EXPLOTACIÓN.
Teniendo en cuenta que el yacimiento de gravas es un yacimiento superficial de origen

sedimentario, se proyecto una actividad extractiva a cielo abierto, con banqueo descendente y
restauración progresiva de las zonas explotadas.
El tipo de material extraído, escasamente cohesionado, permite la explotación mediante arranque

mecánico con retroexcavadora o pala cargadora.
La explotación requerirá la realización de labores previas como son:
1) Delimitación de las zonas a explotar.
2) Señalización.
3) Cierre del punto de acceso.
4) Retirada de cubierta vegetal y cerramiento perimetral con los acopios o caballones de tierra
vegetal retirada.
5) Replanteo de las labores.
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5.1.1. Delimitación y cerramiento perimetral.
La actividad en su fase de desarrollo supone un peligro, fundamentalmente por ser una zona de
movimiento y maniobra de maquinaria y riesgo de caídas a diferentes niveles, por lo que será
necesario realizar una serie de labores previas al inicio de la actividad con el fin de alertar a todo
persona ajena a la gravera de dichos peligros y evitar su acceso al lugar de actividad, así como
para evitar daños sobre superficies adyacentes o caídas de personas, bienes o cosas.
Para ello, en primer lugar se ha de realizar la marcación y delimitación de la superficie total de

ocupación y las actuaciones a desarrollar de acuerdo con este proyecto y las autorizaciones al
mismo. La delimitación se representa en los planos del proyecto.
Delimitada la zona de explotación se procederá al cierre de la zona a ocupar mediante la

colocación de un caballón de altura inferior a 2 metros, compuesto por la tierra vegetal que se
retirará de la superficie a explotar y se colocarán las correspondientes señales de prohibición de
entrada y de peligro “cantera”.
La explotación contará con una única puerta de acceso con cancela metálica sobre la que se
colocarán las señales de peligro, prohibición de acceso y demás prohibiciones y obligaciones de
acuerdo con la documentación de seguridad.
La superficie sobre la que se actúa ha sido delimitada dejando unas bandas de protección en sus
límites de 5 m con respecto a los lindes de las parcelas contiguas salvo al excavar el segundo
banco que será de 10 metros con respecto a la parcela en la que se ubica el canal de Lodosa.
En el interior de la superficie de actuación se realizará el correspondiente replanteo de las cabezas

y pies de los taludes previstos con anterioridad a la apertura de los bancos de explotación con el
fin de impedir el avance excesivo y la formación de taludes de mayores pendientes que las
proyectadas.
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5.1.2. Retirada de cubierta vegetal.
El desbroce o retirada de la capa de suelo se realizará previo despeje de la vegetación existente.
A continuación se retirarán de forma ordenada la tierra vegetal (horizonte A orgánico del suelo y
parte del horizonte B) y se acopiará en caballones de altura inferior a dos metros (1,40 ó 1,50
metros), en la banda de protección de 5 m. a las lindes de las parcelas contiguas, sirviendo así
como pantalla visual de ocultación y amortiguación de ruidos y para su posterior reposición en la
restauración.
Dicha retirada será realizada por medio de pala cargadora en las zonas más próximas y mediante
pala cargadora y camión cuando la distancia de transporte supere los 15 metros. Las
especificaciones técnicas de estos equipos se recogen en el anexo adjunto.
La retirada y almacenamiento se realizará con cuidado, para evitar su deterioro por compactación
y de esta manera preservar la estructura del suelo, evitar la muerte de microorganismos, riesgo de
contaminación, alteración del ciclo normal de los compuestos nitrogenados y riesgo de erosión
eólica e hídrica, no obstante, en caso necesario, se realizarán los tratamientos necesarios para
mantener su estructura y fertilidad, tales como volteos cada seis meses, plantación, enmiendas
orgánicas mediante abonos, etc.
El volumen previsto de tierra vegetal decapada será de 11.826 m3 (59.123 m2 de superficie total de
explotación * 20 cm de espesor).
Para la restauración de los taludes con aporte de 15 cm. de tierra vegetal serán necesarios 6.316 m3
(40.205 m2 de superficie total de taludes * 15 cm de espesor).
Para la restauración de la plaza de cantera con aporte de 30 cm. de tierra vegetal serán necesarios
5.678 m3 (18.927 m2 de superficie total de plaza de cantera * 30 cm de espesor).
Es decir se necesitan 11.994 m3 (6.316 m3 + 5.678 m3) y contamos con 11.826 m3, esta diferencia
de 168 m3 en la estimación de tierras supone que, por ejemplo, en la plaza de cantera el aporte sea
de 29 cm. en vez de 30 cm. por lo que entendemos que las tierras decapadas son suficientes para la
restauración.
El caballón de tierra decapada se colocará a una distancia de 3 metros de la cabeza del talud.
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5.1.3. Arranque mecánico.
La siguiente fase del ciclo de explotación es el arranque de las gravas que se realizará con
excavadora hidráulica. La selección del equipo de arranque queda condicionada por la altura de
los bancos, que se ha establecido en 6 metros, y por la capacidad de arranque de la excavadora.
Teniendo en cuenta que los materiales tienen poca cohesión, se estima, dada la experiencia, que es
suficiente el empleo de equipos con fuerza de arranque de 100 kN, que se obtienen con
retroexcavadoras de aproximadamente 15 Toneladas de tara, con capacidad de excavación de 6
metros de profundidad.
La sociedad cuenta con al menos dos equipos que superan estas características y que se encargarán
de la realización de las operaciones de arranque (Retroexcavadora de ruedas KOMATSU PW180
y Retroexcavadora de orugas VOLVO EC-360)
Ambas retros tienen el tamaño suficiente para explotar bancos de 6 metros, como anexo se
adjuntan las especificaciones técnicas de las maquinas.
Normalmente estas retroexcavadoras lo que hacen es el arranque del material sin carga en los
camiones, disgregándolo de forma que se facilite la carga posterior en camiones mediante el
empleo de palas cargadoras, tal y como se detalla en el apartado 6.1.1.
Otra máquina que se puede emplear en el arranque de gravas es la pala cargadora. Para ello se
cuenta con dos equipos capaces de realizar esta operación (PALA KOMATSU WA480 y PALA
CAT 972HGR) de 25 y 18 Toneladas de tara respectivamente, ambas tienen el tamaño suficiente
para explotar bancos de 6 metros de altura.
Como anexo se adjuntan las especificaciones técnicas de las maquinas.
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5.1.4. Carga.
Normalmente la tierra vegetal (20 cm.) y la primera capa de zahorra bruta (50 cm. de espesor) que
no es válida para el lavadero de áridos, son cargadas a los camiones directamente con la
retroexcavadora o la pala cargadora que arranca el material, mientras que el resto, previamente
cribados, son cargados con pala cargadora a camión.
Para la carga de las gravas cribadas los camiones se situarán en la plaza de cantera. Dicha plaza de
cantera se mantendrá en buenas condiciones para facilitar las operaciones.
5.1.5. Cribado.
El cribado de las gravas se realiza mediante su depósito en zaranda fija de 60 u 80 mm. de luz.
Es una pala cargadora la encargada de cargar las gravas arrancados por la retroexcavadora y
proceder a su aporte a la zaranda. Posteriormente el árido cribado superior a 60 u 80 mm. es usado
para el relleno parcial de la explotación mientras que el árido inferior a 60 u 80 mm. es llevado al
lavadero para su tratamiento.
5.1.6. Transporte.
El transporte se realizará con camiones o dúmpers.
Las operaciones básicas que realizará el camión durante el ciclo de transporte son: recepción de la
carga, transporte del material hasta el punto de uso, descarga y retorno al punto de carga.
Tanto las zonas de carga como de descarga (en caso de aporte de materiales adecuados para
restauración) se prepararán de forma que la maquinaría tenga sitio suficiente para realizar las
maniobras de forma segura; se mantendrá la superficie de la plaza de cantera con una pendiente
máxima del 2%, suficiente para evacuar el agua que permita realizar la maniobra del
levantamiento de la caja de la bañera o dúmper de forma segura.
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5.2. MEDIOS MECÁNICOS Y HUMANOS, CALCULOS, RENDIMIENTOS Y

JUSTIFICACIÓN DE LOS MEDIOS EMPLEADOS.
5.2.1. Relación de maquinaria.
El equipo disponible en la sociedad para el arranque en esta explotación es el siguiente:
-Excavadora VOLVO EC-360
Los equipos disponibles en la sociedad para la carga en esta explotación son los siguientes:
-Pala CAT 972HGR

-Pala Komatsu WA480-5
En cuanto a los equipos de transporte la empresa posee seis camiones con una capacidad de carga
media de 26 tn.
La reparación y mantenimiento de los equipos se realizará en el taller situado en Murillo A o en

talleres oficiales u otros talleres externos.
Los operarios de la maquinaria pueden realizar trabajos de engrase sencillos.
5.2.2. Medios humanos.
Las estimaciones de personal, así como de la maquinaria a emplear se realizan de acuerdo con las
estimaciones de producción realizadas, estimando una necesidad de gravas y arenas en bruto
procedentes de esta explotación de 100.000 m3 / año.
La plantilla se compondrá por lo general de:
- 1 Director facultativo. (al 20% de dedicación)

- 1 Conductor de retroexcavadora.
- 1 conductor de pala cargadora.
- 4 conductores de camión.
- 1 conductor de cuba de riego.
- 1 Técnico.
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A estos hay que sumar el personal técnico y administrativo necesario en cada momento.
El personal que desempeña estos puestos de trabajo estarán supervisados por un encargado y este
estará bajo las ordenes directas del Director Facultativo.
La reparación y mantenimiento de los equipos se realizará en el taller situado en "Murillo A" o en

talleres externos.
Los operarios de la maquinaria también pueden realizar trabajos mecánicos sencillos, por ejemplo
el engrase de la maquinaria.
5.2.3. Cálculos, rendimientos y justificación de los medios empleados, factores de utilización de

los equipos.
Para realizar los cálculos, rendimientos y justificación de los medios empleados y los factores de
utilización de los equipos, partimos de los siguientes datos:
Capacidad del cazo de Excavadora VOLVO EC-360: 2 m3
Tiempo de ciclo de Excavadora VOLVO EC-360: 60 segundos/palada.
Producción teórica de Excavadora VOLVO EC-360: 120 m3 / hora.
Producción real de Excavadora VOLVO EC-360 (teórica*0,8): 96 m3 / hora.
Capacidad del cazo de Pala CAT 972HGR y Pala Komatsu WA480-5: 4,5 m3
Tiempo de ciclo de Pala CAT 972HGR y Pala Komatsu WA480-5: 30 segundos/palada.
Producción teórica de Pala CAT 972HGR y Pala Komatsu WA480-5: 540 m3 / hora.
Producción real de Pala CAT 972HGR y Pala Komatsu WA480-5 (teórica*0,8): 432 m3 / hora.
Capacidad camiones: 26 tn ó 14,5 m3.
Tiempo de ciclo de transporte explotación – lavadero camiones: 15 minutos/viaje.
Tiempo de ciclo de transporte frente de explotación – restauración camiones: 10 minutos/viaje.
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Producción teórica de camiones a lavadero: 58 m3 / hora.
Producción teórica de camiones a restauración: 87 m3 / hora.
Producción real de camiones a lavadero (teórica*0,8): 46,4 m3 / hora.
Producción real de camiones a restauración (teórica*0,8): 69,6 m3 / hora.
Se reduce un 20% la capacidad teórica de los equipos con motivo de las labores de
mantenimiento, restauración, factor de llenado, factor de conversión volumétrica etc.
Con los datos anteriores se concluye que para arrancar 100.000 m3/año de material bruto se
necesitan:
100.000 m3 / 96 (m3/hora) = 1.041,66 horas / 8 = 130,20 días
al año de la Excavadora VOLVO EC-360.
Por lo tanto, las unidades necesarias: 130,20 días de uso/ 255 días del año = 0,51 unidades.
Por lo tanto, las unidades recomendadas serian 1 Excavadora.
Para cribar esos 100.000 m3/año de material bruto se necesitan:
100.000 m3 / 432 (m3/hora) = 231,48 horas / 8 = 28,93 días
al año de la Pala CAT 972HGR o de la Pala Komatsu WA480-5.
Para cargar los 85.000 m3/año de material valido para el lavadero se necesitan:
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Para cargar los 15.000 m3/año de rechazo para restauración se necesitan:
Entre el cribado, la carga de material para lavadero y la carga de material para restauración se
necesitan 57,86 días al año de la Pala CAT 972HGR o de la Pala Komatsu WA480-5.
Por lo tanto, las unidades necesarias: 57,86 días de uso/ 255 días del año = 0,23 unidades.
Por lo tanto, las unidades recomendadas serian 1 pala cargadora.
Para transportar los 85.000 m3/año de material cribado valido para el lavadero se necesitan:
85.000 m3 / 46,4 (m3/hora) = 1.831,89 horas / 8 = 228,99 días al año de camión.
Para transportar los 15.000 m3/año de rechazo para restauración se necesitan
15.000 m3 / 69,6 (m3/hora) = 215,52 horas / 8 = 26,94 días al año de camión.
Por lo tanto, las unidades necesarias: 228,99 días + 26,94 días de uso/ 255 días del año = 1,00
unidades.
Por lo tanto, las unidades recomendadas serian 1 camión.
Con todo lo anteriormente expuesto, podemos concluir que tanto la retro como las palas, como los
camiones (incluso aunque solamente se use un camión) tienen capacidad suficiente para explotar
la gravera.
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5.3. CARACTERISTICAS DE LOS EQUIPOS DE TRABAJO.
En lo que respecta a la producción ya se ha expuesto en el apartado anterior, y en lo que respecta a

las dimensiones, se adjuntan las especificaciones de los manuales de uso de la Pala Caterpillar
972HGR, de la Pala Komatsu WA480-5 y de la excavadora VOLVO EC-360 como anexo.
Se han resaltado con marcador azul las alturas totales con el cucharón completamente subido de
las palas y la profundidad máxima de excavación de la retro, con objeto de demostrar la
adecuación para el cumplimiento de la ITC 07.1.03 de los equipos de trabajo .
La Pala Caterpillar 972HGR tiene una altura total mínima con el cucharón completamente subido,
según el tipo de cucharón, de 6.015 mm.
La Pala Komatsu WA480-5 tiene una altura total con el cucharón completamente subido de 6.055
mm.
La excavadora VOLVO EC-360 posee una profundidad máxima de excavación de 6.550 mm.
De acuerdo con la ITC 07.1.03, cuando la excavación se realiza con palas cargadoras o
excavadoras de ataque frontal, la altura del frente no podrá sobrepasar en más de un metro al
alcance vertical de la cuchara mientras que en el caso de retroexcavadoras no podrá superar la
profundidad de extracción.
En nuestro caso, el banco superior tendrá una altura máxima de 6 metros y será explotado por una
retroexcavadora de cadenas (VOLVO EC-360) con altura de explotación de 6,55 metros y en el
caso del banco inferior será explotado por una pala cargadora (Caterpillar 972HGR) con una
altura de 6,015 metros o una pala cargadora (Komatsu WA480-5) con una altura de 6,055 metros
de forma que podrían explotar taludes de 6,015 metros + 1 = 7,015 metros o 6,055 metros + 1 =
7,055 metros.
En lo que respecta a la relación de volúmenes entre el cazo de la máquina de carga y el camión

que lo transporta, las buenas prácticas indican que el numero de cazos que debe depositar la
cargadora sobre la unidad de trasporte debe estar comprendido entre 3 y 6.
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Teniendo en cuenta que las características de muestra maquinaria es:
Capacidad del cazo de Pala CAT 972HGR o Pala Komatsu WA480-5: 4,5 m3
Capacidad camiones: 26 tn ó 14,5 m3.
Relación camiones / Pala CAT 972HGR o Pala Komatsu WA480-5= 14,5 / 4,5 = 3,22
Las restantes características se recogen en el anexo especificaciones técnicas.
5.4. ESTABLECIMIENTO DE BENEFICIO, TRATAMIENTO DEL MATERIAL,

INSTALACIONES SANITARIAS.
El único tratamiento previo que se contempla es el cribado de los mismos, para eliminar las
fracciones superiores a 60 u 80 mm.
Las gravas explotadas serán tratadas en el establecimiento de beneficio, propiedad de la sociedad

explotadora, situado en la gravera “Murillo A” sita en Murillo de Calahorra, a unos 1200 metros
de distancia.
En dicho establecimiento de beneficio se encuentran los vestuarios e instalaciones sanitarias de la

empresa, taller de reparaciones e instalaciones de repostaje por lo que no se considera necesario
instalar otros en la explotación.
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6. DISEÑO DE EXPLOTACIÓN.
6.1.1. FRENTES. CARACTERÍSTICAS, NÚMERO, PENDIENTE, GEOMETRÍA.
La gravera presentará un frente de explotación de 200 metros de longitud media (toda la anchura
de la finca) con dirección de avance sur, iniciando la explotación desde las fincas lindantes con el
canal de Lodosa, tal y como se puede observar en la siguiente ortofoto.
Tal y como se puede observar en los planos, las fincas colindantes al canal de Lodosa están cinco
metros por encima de este, de forma que la primera bancada se excavará hasta la cota del canal sin
rebasar el linde y posteriormente, y separándonos 10 metros del linde de la finca del canal, se
procederá a la explotación de la segunda bancada.
La parcela 170, marcada en color magenta, en la ortofoto anterior, no se explotará. Dicha parcela
fue afectada por una antigua explotación de gravas y será utilizada para depositar los rechazos
iniciales de la explotación, como paso previo a su completa restauración.
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En el resto de la explotación, el frente se explotará en dos bancos de seis metros de altura,

definidos en el siguiente croquis:
FASE 1 FASE 2
FASE 3 FASE 4
La retroexcavadora de cadenas arranca el banco superior depositando el material en la plaza de

cantera, tal y como queda reflejado en la fase 1, hasta llegar a la situación expuesta en la fase 2,
para que comience a explotarlo la pala cargadora tal y como hace en la fase 3, dejando una berma
intermedia entre el banco inferior y el superior de tres metros, tal y como se indica en la fase 4,
iniciando otra vez el proceso a continuación.
Según la ITC 07.1.03: El talud del frente podrá ser vertical en las excavaciones realizadas a nivel
superior de la plataforma de trabajo por excavadoras que no sean de cangilones, así como en las
realizadas a nivel inferior por palas retroexcavadoras pero se evitará en todo momento la
generación de perfiles extraplomados.
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De esta forma, todas las operaciones de cribado y carga de material se realizan en la plaza de
cantera, mejorando así la seguridad tanto de la pala cargadora como de los camiones puesto que ni
circulan ni trabajan en las plataformas superiores. Solamente la retroexcavadora trabaja en la
berma disgregando el material para que la pala cargadora pueda continuar con el arranque en la
plaza de cantera, realmente el trabajo realizado por la retroexcavadora es análogo al que realiza
una voladura en una explotación de recurso consistente tal y como puede ser la caliza.
6.1.2. PLATAFORMAS: CARACTERÍSTICAS, NÚMERO, PENDIENTE, GEOMETRÍA.
Tal y como se ha indicado anteriormente la explotación de la gravera se realizará principalmente

en la plaza de cantera o plataforma inferior de extracción. Otras plataformas son la plataforma
superior y la plataforma creada mediante relleno con estériles.
Se les dará una pendiente del 2% de caída de tal forma que se evacuen de la zona de trabajo las
posibles aguas de escorrentía y su geometría irá variando con respecto del avance del frente.
La plataforma de trabajo debe ser lo suficientemente amplia para permitir que los equipos
maniobren con facilidad, sin aproximarse innecesariamente al frente de arranque y manteniendo
una distancia mínima de cinco metros al borde del banco, en el desarrollo normal del trabajo.
En situaciones especiales, como la iniciación de plataformas o limitaciones de amplitud de éstas

por diversas causas en las que se presenten riesgos de vuelco o caídas, se colocarán topes o
barreras no franqueables en condiciones normales de trabajo.
La superficie de la plataforma de trabajo debe ser regular de modo que permita la fácil maniobra
de la maquinaria, su estabilidad y un desagüe eficaz.
Se prestará especial atención a la conservación y limpieza de los drenajes existentes para evitar
encharcamientos, así como a la restauración de la superficie de la plataforma, eliminando baches
blandones, roderas, etc. Se retirarán las piedras descalzadas de los taludes o caídas de las cajas de
los vehículos
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6.1.3. BANCOS Y BERMAS: CARACTERÍSTICAS, NÚMERO, PENDIENTE,

GEOMETRÍA.
La explotación proyectada genera dos bancos de explotación de 6 metros de altura y una longitud
variable de 200 metros de media.
Entre ambos bancos existirá siempre una berma que en el peor de los casos será de tres metros de
anchura tal y como se ha expuesto en el apartado referente al frente.
Dicha berma tendrá una pendiente hacia el interior del frente del 2% con objeto de recoger el agua
de lluvia evitando así la escorrentía.
La explotación se avanza de forma que los bancos finales de explotación (una vez que los bancos
lleguen al límite de la zona de explotación) se modificará la inclinación de los mismos, hasta
conseguir que cada uno de ellos tengan una inclinación de 45º y estén separados entre sí por una
berma de dos metros de anchura tal y como se representa en el perfil tipo siguiente.
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6.1.4. BERMAS DE RESTAURACIÓN: CARACTERÍSTICAS, NÚMERO, PENDIENTE,

GEOMETRÍA.
La restauración se ha diseñado mediante el relleno del perfil final de explotación antes

representado, hasta conseguir tres bancos de cuatro metros de altura y 6,67 metros de longitud en
los que se intercalan bermas de 2 metros de anchura de forma que se consigue un talud con una
pendiente 2H:1V tal y como se representa en el perfil tipo siguiente.
Esto supone que se deberán aportar 40 m3 de material de rechazo por metro lineal de talud.
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En caso de que el rechazo de la explotación no fuese suficiente para el relleno de los taludes
previsto se reperfilarán los bancos finales de explotación, hasta conseguir tres bancos de cuatro
metros de altura y 6,67 metros de longitud en los que se intercalan bermas de 2 metros de anchura
de forma que se consigue un talud con una pendiente 2H:1V tal y como se representa en el perfil
tipo siguiente.
Esto supone que la restauración prevista se podrá realizar sin aportar material de rechazo.
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6.1.5. PISTAS Y ACCESOS: CARACTERÍSTICAS, NÚMERO, PENDIENTE, GEOMETRÍA.
Se entiende por:
Pista: la vía destinada a la circulación de vehículos para el servicio habitual de una explotación.
Acceso: la vía destinada a la circulación de vehículos y/o personal de carácter eventual para el
servicio a un frente de explotación.
En el diseño de las pistas y accesos, deben considerarse los dos aspectos de trazado en planta y
perfil, con vistas a garantizar una circulación segura y sin dificultades en función de los tipos de
vehículos que vayan a utilizarlos y la intensidad prevista de circulación.
En su construcción debe tenerse en cuenta la calidad de la superficie de rodadura, así como la

estabilidad y posibilidad de frenado de los vehículos que vayan a circular por ellos.
En lo referente a la calidad de la superficie de rodadura, se ha de tener en cuenta que estamos

hablando de una explotación de gravas y arenas, por lo que tracemos las pistas por donde las
tracemos la explanada siempre será gravas y arenas, sobre las que, en caso de ser necesario, se
colocará una capa de zahorra artificial, ZA-32, de 20 cm. de espesor, como base.
Por otra parte, debe proyectarse un perfil transversal adecuado que facilite el desagüe, así como un
perfil longitudinal que evite la existencia de badenes.
El arcén de separación entre el borde de la pista o acceso y el pie o el borde inferior de un talud no
puede ser menor de dos metros.
Cuando exista riesgo de deslizamientos o desprendimientos en los taludes que afecten a una pista,
ésta debe protegerse mediante el mallazo, bulonado, gunitado, etc., del talud, dejando en caso
necesario un arcén de seguridad de cinco metros de anchura.
En aquellos accesos que sean paso obligado de personal, el arcén de separación del borde inferior
del talud se aumentará en dos metros más, para disponer de un arcén peatonal complementario.
En zonas donde exista riesgo de caída o vuelco, el borde de la pista deberá balizarse
convenientemente.
Si además la distancia de la pista al borde superior de un talud es inferior a cinco metros de terreno
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firme, deberá o bien colocarse un tope o barrera no franqueable para un vehículo que circule a la
velocidad normal establecida, o señalarse la anchura de pista y limitar la velocidad.
PISTAS:
En la explotación existirá una pista que será la que une la entrada a la cantera con la plaza de
cantera y tendrá un solo carril, tráfico normal y barrera no franqueable y por lo tanto deberá
cumplir:
A = Anchura en metros del vehículo mayor que circule por la pista
La anchura mínima de la calzada de una pista de un solo carril será vez y media la del vehículo
mayor que se prevea que circule por ella, en nuestro caso, la anchura del vehículo más ancho será
de 3,30 metros de las palas cargadoras, por lo que el ancho mínimo de la pista de acceso debería
ser de 4,95 metros.
En los casos de pistas de un solo carril con cruce de vehículos, deberán preverse apartaderos
convenientemente espaciados. En nuestro caso el apartadero será la plaza de cantera.
Tanto en cambios de rasante como en curvas que carezcan de visibilidad, la pista deberá ser de
doble carril o disponer de apartaderos con un dispositivo de señales eficaz que regule el tráfico
alternativo. En la pista de acceso no existen ni cambios de rasante ni curvas que carezcan de
visibilidad, por lo que no son necesarios dichos apartaderos.
Las pendientes longitudinales medias de las pistas no deberán sobrepasar el 10 por 100, con
máximos puntuales del 15 por 100. En nuestro caso será del 10% tal y como se puede observar en
los planos.
La pendiente transversal será la suficiente para garantizar una adecuada evacuación del agua de
escorrentía, la pista de entrada tendrá una pendiente transversal del 2% para lograr dicha
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evacuación.
Las pistas se adecuarán a lo establecido en la ITC 07.1.03.
Conservación: se realizará un mantenimiento sistemático y periódico de las pistas, de modo que se

conserven en todo momento en buenas condiciones de seguridad.
Una disposición interna de seguridad determinará las condiciones y frecuencia de las operaciones
de mantenimiento.
Se prestará especial atención a la conservación y limpieza de los drenajes existentes para evitar
encharcamientos, así como a la restauración de la superficie de rodadura, eliminando baches,
blandones, roderas, etc.
Se retirarán las piedras descalzadas de los taludes o caídas de las cajas de los vehículos.
En tiempo seco, se efectuarán riegos periódicos con el fin de reducir la emisión de polvo que
pueda limitar la visibilidad y la contaminación.
Si se hubieran producido circunstancias que alteren peligrosamente las condiciones de circulación

de una pista, deberá establecerse un plan de reparación de la misma y fijar normas de circulación
específicas aplicables en el tiempo que dure la reparación.
Se colocará una señal de Stop en la conexión con el camino y en la entrada de la explotación la

señalización establecida en el documento de seguridad y salud (Peligro cantera, Prohibido el paso,
Velocidad limitada a 20 Km/h, Señal de advertencia de existencia de línea eléctrica, etc)
Asimismo, deberá preverse la conservación y reposición periódica de las señales de tráfico

establecidas.
ACCESO:
En la explotación solo existirá el acceso que une la plaza de cantera con la berma intermedia en el
frente. Dicho acceso, lógicamente, se irá moviendo en el tiempo y solamente dará servicio a la
retroexcavadora de cadenas que explota la grava del banco superior.
Será un acceso de un carril sin arcén peatonal.
La anchura mínima de la calzada de un acceso de un solo carril será la del vehículo mayor que se
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prevea que circule por él, en este caso de la retroexcavadora, por lo que su anchura podría ser de
3,30 metros pero será de 4 metros.
En los accesos a los tajos u otros casos especiales se podrá superar la pendiente de 10 - 15%
siempre que un vehículo, en las condiciones reales más desfavorables, pueda arrancar y
remontarlos a plena carga, pero en ningún caso la pendiente sobrepasará el 20 por 100. Nuestro
acceso tendrá una pendiente del 15%, que la retro de cadenas puede remontar a plena carga, (no
circulan camiones por el acceso).
La pendiente transversal será la suficiente para garantizar una adecuada evacuación del agua de
escorrentía, tendrá una pendiente transversal del 2%.
El referido acceso no tendrá curvas ni cambios de rasante.
Se realizará un mantenimiento sistemático y periódico del acceso, de modo que se conserve en

todo momento en buenas condiciones de seguridad.
6.2. DISTANCIA A LINDEROS, EDIFICACIONES E INFRASTRUCTURAS.
Durante la explotación de la gravera se dejará sin explotar una franja de 5 metros respecto a las
lindes de las fincas colindantes con objeto de evitar daños en ellas, excepto en los lindes con el
canal de Lodosa que se iniciará a una distancia de seguridad de 10 metros.
La zona estudiada guarda la siguiente distancia con núcleos de población e infraestructuras:
330 metros con la línea de ferrocarril Castejón-Bilbao.
1.500 metros al núcleo urbano de Murillo de Calahorra.
730 metros con la autopista Vasco-aragonesa A-68.
10 metros con el canal de Lodosa. (2º banco)
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6.3. LINEA ELECTRICA.
La línea eléctrica que cruza la explotación se denomina STR QUEL - CALAHORRA (quiere decir
que parte de la subestación de Quel con dirección Calahorra) de 66 Kv propiedad de Iberdrola.
Los apoyos son de hormigón genérico de 13 metros de altura con cruceta de suspensión.
Tal y como se indica en la ITC 07.1.03 Desarrollo de las labores, en su apartado 6.3. Trabajos en
las proximidades de líneas eléctricas aéreas.
No se permitirá el cruce de maquinaria o vehículos por debajo de líneas eléctricas aéreas salvo por
los puntos especialmente preparados para ello, en los que se deberán cumplir las prescripciones
impuestas por el Reglamento de Líneas Aéreas de Alta Tensión en cuanto a tipos de apoyos,
amarres y distancias sobre el terreno (artículos 32 y 33 de dicho Reglamento).
Asimismo, 25 metros antes del cruce se colocarán carteles o señales bien visibles, avisando dicho
cruce y recordando la prohibición de circular con la caja levantada en el caso de volquetes, o con
cualquier tipo de herramienta o útil desplegado.
Las pistas o pasos habituales de vehículos que discurran paralelamente a líneas aéreas, mantendrán
una distancia respecto a éstas de 15 metros, medida en planta horizontal entre el eje de la línea y el
borde de la calzada y perpendicularmente a éste.
Dentro del área delimitada por una distancia de 10 metros a cada lado de leje de la línea, medidos
sobre la planta horizontal, se prohíbe la presencia de maquinaria y la realización de trabajos con la
línea en tensión.
Para la realización de trabajos ocasionales en dicha zona deberá desconectarse y descargar a tierra
la línea; se tomarán todas las precauciones para evitar un error de coordinación entre dichas
maniobras y la realización de los trabajos.
Si la desconexión no es posible y de forma excepcional, se elaborará una disposición interna de

seguridad para los posibles trabajos a realizaren esta zona, siempre que la distancia mínima entre
la maquinaria desplegada y la línea aérea sea:
4 + (U (kv) / 100) * m
y los trabajos se realicen bajo la supervisión continua de un responsable.
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7. MEMORIA DE LUCHA CONTRA EL POLVO Y EL RUIDO.
En este apartado se hace referencia a las afecciones que sobre el medio y las personas se originan
durante el desarrollo de la actividad, centrándose en las emisiones a la atmósfera.
Las características de la explotación de proyecto hacen que no se cuente con puntos fijos de
emisión. Las emisiones a la atmosfera tendrán un carácter tanto puntual como difuso y
evidentemente son posibles en la totalidad de los puntos en los que se realizan las actividades
potencialmente generadoras de emisiones, es decir, en la totalidad de la superficie de actuación y
están vinculadas principalmente con el transporte y las operaciones de arranque y carga.
El proyecto de Restauración que se adjunta recoge una valoración de estas afecciones sobre el
medio e indica la adopción de medidas preventivas y correctoras para la minimización de los
impactos generados.
Además de la valoración de las afecciones sobre el medio y de acuerdo con la normativa minera se
atenderá a las implicaciones que este tipo de emisiones tiene sobre los operarios que realizan su
trabajo en la gravera.
La maquinaria de arranque y carga a emplear contará con cabinas aisladas y climatizadas y medios
de filtrado de polvo para reducir la exposición del trabajador.
La eficacia de estas medidas será evaluada mediante las preceptivas mediciones cuatrimestrales de
exposición al polvo en la totalidad de los puestos de trabajo, de acuerdo con la ITC 02.0.02.
También se realizará una valoración anual de la exposición al ruido de los trabajadores, en cada
uno de los puestos de trabajo, de acuerdo con el RD 286/2006.
Se entregarán a los operarios de la explotación los EPI,s necesarios recogidos en el Documentos

de Seguridad y Salud como obligatorios para la prevención y corrección del efecto negativo del
polvo, producido por el desarrollo de la actividad minera, sobre sus operarios.
Con periodicidad anual, y de forma previa a la incorporación de un nuevo operario, se ha de

informar sobre la importancia de uso y gestión de los equipos de protección individual.
Se evitarán en todo momento los movimientos bruscos, que produzcan un mayor levantamiento o
desprendimiento de partículas finas procedentes del material a extraer.
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Se minimizará el recorrido de la maquinaría con el doble objetivo de reducción de costes y

reducción de polvo y ruido.
Si fuera necesario, se tomarán medidas para eliminar el polvo en suspensión como puede ser la
humectación de superficie de trabajo y vías de comunicación con el fin de proteger la calidad
atmosférica, mediante el riego periódico de las mismas con una cuba de agua.
Una vez cargados los materiales extraídos, su superficie será aplastada y las unidades de transporte
deberán realizar el transporte con la superficie cubierta mediante toldo para eliminar en la medida
de lo posible el desprendimiento de partículas.
Los camiones deberán realizar un circuito ordenado entre fuente y destino, a una velocidad
moderada y yendo siempre cargados con el peso reglamentario, de forma que se evite en la medida
de lo posible el desprendimiento de partículas finas del camino de acceso.
Reducción del ruido.
La valoración de las emisiones de ruido de los equipos de trabajos puede realizarse mediante
medición directa de los mismos o bien mediante la valoración de la exposición al ruido de los
trabajadores.
Teniendo en cuenta que los estudios ambiéntales realizados comprenden una valoración de la
presión sonora generada en el establecimiento, atendiendo a la maquinaria que en ellas se
encuentra, y que la presión sonora aportada por la actividad a las zonas habitadas de los
alrededores es nula, al situarse por debajo del ruido de fondo, no se considera necesario mantener
un seguimiento de la presión sonora desde el punto de vista ambiental, en tanto en cuanto no se
tengan indicios de alteración de esta situación.
Se utilizarán equipos de trabajo dotados de marcado CE y adaptados a la normativa vigente en

materia de emisiones de polvo ruido y gases.
Se realizará el periódico mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos y maquinas

empleadas.
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8. INFRAESTRUCTURAS DE DRENAJE Y DESAGÜE.
El cálculo de las infraestructuras de drenaje y desagüe se realiza con el fin de garantizar la

evacuación de las aguas, bien sea de forma natural (escorrentía o infiltración) o mediante bombeo
a cauce.
Como dato de partido se realiza la estimación de la cantidad de agua que se debe evacuar, cantidad
que se determina mediante el cálculo de los aportes de agua (del exterior por escorrentía
superficial y por precipitaciones) restando a estos aportes los resultantes del cálculo de infiltración
del terreno.
Tal y como se puede observar en los planos, el terreno no tiene una inclinación significante, es
decir, no hay aportación de aguas de escorrentía a la explotación desde el exterior..
Además la zona sur de la explotación está delimitada por el camino de Alcanadre y la zona norte
por el canal de Lodosa, tal y como se puede observar en los planos.
Por lo tanto no existen aportes de aguas del exterior, por lo que el cálculo de las aportaciones
se realiza en base a las precipitaciones.
El análisis de la capacidad de infiltración del terreno se realiza en base a la tabla de Casagrande y

Fadum, en la que para el tipo de materiales existentes refleja un valor medio de la tasa de
-2
infiltración k=1*10 cm/seg, adquiriendo un valor conservador dentro del rango existente.
Página 44 de 46
De estos datos se deduce que la capacidad de infiltración del terreno es de aproximadamente 100
veces superior a las precipitaciones estimadas por lo que las medidas correctoras que se recogen a
continuación se consideran suficientes.
En cualquier caso se ha considerado que el desarrollo de las labores puede generar de forma
localizada zonas de menor capacidad de infiltración debido a la acumulación de finos y aumento
de la compactación.
Este proceso podría tener una mayor incidencia en las zonas de rodadura de los vehículos. Se
adoptan las siguientes medidas correctoras:
-Ripado de las zonas donde exista acumulaciones de agua. Tras roturar las capas de elementos
finos se favorecerá la infiltración de las aguas en el terreno de gravas.
-Los caminos que se construyan dispondrán de una inclinación transversal del 2% de forma que se
favorezca que las aguas del firme escurran por ellas y entren en contacto con el terreno natural,
favoreciendo su infiltración. Este agua se recogerá mediante cunetas laterales.
-Durante la explotación de la gravera, se vigilará el cumplimiento de estas medidas para, caso de

apreciarse una variación respecto de lo previsto proceder a la adopción de medidas adicionales
(dentro del programa de vigilancia ambiental).
9. DISEÑOS Y CARACTERÍSTICAS DE LOS ACOPIOS.
Aparte de los acopios de tierra vegetal, no se prevé la realización de acopios de entidad.
La zahorra retirada de la explotación se acopiará en la gravera Murillo A, donde está situada la

bascula, necesaria para su venta.
Solamente se mantendrá un acopio de unos 90 m3 (3 metros de ancho por 10 metros de largo y

una altura de 3 metros) de grava cribada para el lavadero, como reservas para poder alimentar el
lavadero al menos dos días sin necesidad de explotar la gravera.
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10. DEPOSITOS DE ESTERILES.
Los áridos con granulometría superior a 60 u 80 mm. separados mediante cribado previo de los
áridos extraídos, la experiencia nos dice que supone el 15% de los 532.656 m3 totales, es decir,
79.898 m3, se utilizarán para el relleno de los taludes y para restaurar la antigua gravera
abandonada ubicada en la parcela 170.
Los finos residuales producidos en el lavado de los áridos que se generan en la planta de lavado
ubicada en la gravera Murillo A, suponen un 3 % de la grava a lavar, es decir, 15.979 m3, y se
utilizarán, también, en la restauración de la gravera.
Con lo anteriormente expuesto se concluye que se cuentan con 95.877 m3 de material de rechazo
para la restauración, para el relleno de los taludes se necesita un volumen de 54.640 m3 (1.366 m *
40 m2) de forma que nos quedan 41.237 m3 para el relleno de la parcela 170. (nuestra cubicación
dice que se necesitan 40.000 m3)
En Calahorra a 27 de Mayo de 2015.
Víctor Máximo Incera Martínez.

Ingeniero Técnico de Minas
Especialidad Explotación de Minas.
Colegiado nº 1765 de Bilbao.
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ESTUDIO ECONÓMICO
ESTUDIO ECONOMICO DEL PROYECTO.
Para realizar este estudio se utiliza el método del índice de facturación.
El índice de facturación o de ventas es igual al valor de la unidad de producto dividido por la

inversión específica del proyecto.
En minería se suele verificar que la relación entre la facturación anual y la inversión total oscile
entre 0,3 y 0,35.
En nuestro caso, teniendo en cuenta que nuestro coste de producción se reduce al arranque,
cribado y carga con un valor de 1,90 €/m3 (este valor es el que reflejan nuestros estudios internos
de costes, conocidos para nuestra explotación “Somadilla” y perfectamente equiparables a la
explotación “La Planilla”, en dicho valor se encuentran incluidos los gastos generales, impuestos,
etc) estamos hablando de:
100.000 m3 * 1.9 €/m3 = 190.000 € anuales.
Para calcular los ingresos, entendemos un precio de venta de árido cribado en gravera (sin
transporte) de 4 €/m3 o lo que es lo mismo 2,22 €/tn.
Teniendo en cuenta que estimamos un rechazo del 15% tendremos unas ventas anuales de
85.000 m3 * 4 €/m3 = 340.000 € anuales.
De forma que la inversión total para 15 años, según el método del índice de facturación, será:
340.000 € anuales / 0.35 = 971.428 €.
Como nuestra inversión es para 5 años:
971.428 € / 15 * 5 = 323.809 €.
Y unas ventas totales de:
532.656 m3 * 85/100 * 4 €/m3 = 1.811.030,4 € totales.

Para este estudio creemos suficiente una evaluación económica mediante método estático como es
el ROI, cuya formula es:
ROI: ( ∑(Cj-Aj) / n) / ((Io + In) / 2)
Donde:
Cj : Flujos netos en el año i.
Aj : Amortización en el año i.
Io : Inversión inicial.
In : Inversión final (Total).
n : Numero de años del proyecto.
De forma que:
Ingresos = 1.811.030,4 €
Gastos + Amortización =
Explotación= 190.000 € * 5 años = 950.000 €
Restauración= 83.297,88 €
Inversión= 323.809 €
∑(Cj-Aj) = 1.811.030,4 – 950.000 – 83.297,88 - 323.809 = 453.923,52 €
De forma que el ROI es:
(453.923,52 / 5) / ((323.809 + 323.809) / 2 ) = 0.28
Demostrando así la viabilidad del proyecto.

ESTUDIO GEOTÉCNICO
En la explotación se pueden distinguir cuatro tipos de taludes que tenemos que estudiar: talud de
explotación, talud final de explotación, talud de acopios y talud de restauración.
En lo que respecta a taludes de explotación:
En nuestro caso el banco de mayor altura será de 6 metros y será explotado mediante taludes
temporales puesto que tendrán una inclinación de 80-90º.
Según la grafica del IGME, se recomienda una inclinación de 65-80º; no obstante, los taludes
existentes en la explotación abandonada o la experiencia en las graveras Murillo A y Somadilla
permite concluir que es factible la explotación mediante taludes temporales de trabajo de 90º en
condiciones de estabilidad.
En lo que respecta a taludes finales de explotación:
Una vez los bancos de explotación llegan al límite de la zona de explotación, modificarán su
geometría hasta conseguir que cada uno de los bancos tengan una pendiente de 45º y estén
separados entre si por una berma de dos metros tal y como se expone en el croquis adjunto.
Esto es lo que se denomina bancos finales de explotación y tal y como se puede observar en el
croquis se genera un talud de y 41º y 12 metros de altura.
Estos taludes son provisionales; solo existen hasta que se realiza la restauración.
Para calcular su estabilidad se utiliza la tabla de ángulos de talud recomendados para materiales de
terraza del ITGE.
Entrando en dicha tabla con una altura de 12 metros y un talud de 41º se puede observar que nos
mantenemos en la zona de taludes temporales estables.
En lo que respecta a taludes de acopios:
El ángulo de talud de acopio será de 45º, que es el ángulo de reposo del material, y su altura sera
de 3-4 metros..
Este acopio es provisional, puesto que se está usando y reponiendo constantemente.
Para calcular su estabilidad se utiliza la tabla de ángulos de talud recomendados para materiales de
terraza del ITGE.
Entrando en dicha tabla con una altura de 3-4 metros y un talud de 45º se puede observar que nos
mantenemos en la zona de taludes temporales estables.
En lo que respecta a taludes de restauración:
La restauración se ha diseñado mediante el relleno del perfil final de explotación antes

representado, hasta conseguir tres bancos de cuatro metros de altura y 6,67 metros de longitud en
los que se intercalan bermas de 2 metros de anchura de forma que se consigue un talud con una
pendiente 2H:1V tal y como se representa en el perfil tipo siguiente.
La
Para estudiar su estabilidad se utiliza el método de Hoek y Bray (1981).
Inicialmente se estudia que caso de situación del nivel freático con objeto de determinar que ábaco
se ha de utilizar.
En nuestro caso es el ábaco nº 1, ya que nuestra explotación está sobre el nivel freático.
Posteriormente, se calcula el valor adimensional:
C / ɣ * H * tag ø
Siendo:
ɣ : densidad del material
H : altura del talud
C : cohesión aparente
Ø : angulo de rozamiento interno.
En nuestro caso la cohesión aparente se puede entender que es cero, por lo que dicho valor
adimensional también.
Entrando en el ábaco nº 1 con dicho valor adimensional cero y un ángulo de 26,57º nos dá un
valor: tag ø / Fs = 0.49
Teniendo en cuenta que el ángulo de rozamiento interno del relleno granular es de 35º.
FACTOR DE SEGURIDAD = Fs = tag ø / 0.49 = tag 35 / 0.49 = 1,43.
Por lo que podemos concluir que el talud es estable.

Vista del frente más cercano a la explotación "La Planilla" de la gravera "Somadilla"
Vista de la potencia de gravas de la gravera "Somadilla"

Vista general de la antigua explotación abandonada de la parcela 170.
Vista de la potencia de gravas de la antigua explotación abandonada de la parcela 170

colindante con la explotación.
Vista desde otro punto de la potencia de gravas de la antigua explotación abandonada de la
parcela 170 colindante con la explotación.
Vista del canal de Lodosa desde la futura explotación.

Acceso al camino de entrada a la explotación.
Vista del apoyo de la línea eléctrica.

ANEXO FOTOGRAFICO - GEOLÓGICO
ESPECIFICACIÓN TECNICA MAQUINARÍA.

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PROYECTO DE EXPLOTACIÓN

T. M. de PRADEJÓN (LA RIOJA)

HORMIGONES REINARES S.A.

Autor del proyecto: Víctor Máximo Incera Martínez

1.1. ANTECEDENTES Y OBJETOS DEL PROYECTO. ................................................. 1

1.2. PROMOTOR DE LA EXPLOTACIÓN. ..................................................................... 1

1.3. NOMBRE DE LA AUTORIZACIÓN. ....................................................................... 1

1.4. RECURSO A EXPLOTAR. ........................................................................................ 1

1.5. PRODUCTOS OBTENIDOS, DESTINO DEL PRODUCTO, FINES, AREA DE

2. NORMATIVA APLICABLE. ....................................................................................... 3

3.1. UBICACIÓN, CAMINOS Y VIAS DE COMUNICACIÓN QUE

3.2. LIMITES Y EXTENSIÓN DEL TERRENO SOLICITADO, TÉRMINO

3.3. COORDENADAS UTM DE LA EXPLOTACIÓN Y DEL

3.4. COORDENADAS UTM DEL PERIMETRO DE OCUPACIÓN Y

3.5. COORDENADAS GEOGRAFICAS DE LAS CUADRICULAS MINERAS

4.1. NATURALEZA GEOLOGICA, LITOLOGICA, ESTRATIGRAFICA

4.2. HIDROLOGÍA E HIDROGEOLOGÍA. ................................................................... 12

4.3. PAISAJE Y GEOMORFOLOGÍA. ........................................................................... 13

4.4. INVESTIGACIONES REALIZADAS. .................................................................... 19

4.5. RECURSOS Y RESERVAS DEL YACIMIENTO. ................................................. 19

5. PLAN GENERAL DE EXPLOTACIÓN. .................................................................... 20

5.1. MÉTODO Y TÉCNICA DE EXPLOTACIÓN. ....................................................... 20

5.1.1. Delimitación y cerramiento perimetral. .............................................................. 21

5.1.2. Retirada de cubierta vegetal. .............................................................................. 22

5.1.3. Arranque mecánico. ……………........................................................................ 23

5.1.4. Carga. ………………..…………........................................................................ 24

5.1.5. Cribado. ………………..………......................................................................... 24

5.1.6. Transporte. ……………….……......................................................................... 24

5.2. MEDIOS MECÁNICOS Y HUMANOS, CALCULOS, RENDIMIENTOS Y

5.2.1. Relación de maquinaria. ..................................................................................... 25

5.2.2. Medios humanos. ................................................................................................ 25

5.3. CARACTERÍSTICAS DE LOS EQUIPOS DE TRABAJO. .................................... 29

5.4. ESTABLECIMIENTO DE BENEFICIO, TRATAMIENTO DEL MATERIAL,

6. DISEÑO DE EXPLOTACIÓN. .................................................................................... 31

6.1.1. FRENTES. CARACTERÍSTICAS, NÚMERO, PENDIENTE, GEOMETRÍA..... 31

6.1.2. PLATAFORMAS: CARACTERÍSTICAS, NÚMERO, PENDIENTE,

6.1.3. BANCOS Y BERMAS: CARACTERÍSTICAS, NÚMERO, PENDIENTE,

6.1.4. BERMAS DE RESTAURACIÓN: CARACTERÍSTICAS, NÚMERO,

6.1.5. PISTAS Y ACCESOS: CARACTERÍSTICAS, NÚMERO,

6.2. DISTANCIAS A LINDEROS, EDIFICIOS E INFRAESTRUCTURAS. ................ 40

6.3. LINEA ELÉCTRICA ................................................................................................. 41

7. MEMORIA DE LUCHA CONTRA EL POLVO Y EL RUIDO. ................................ 42

8. INFRAESTRUCTURAS DE DRENAJE Y DESAGÜE. .................................................... 44

9. DISEÑOS Y CARACTERÍSTICAS DE LOS ACOPIOS. .................................................. 45

10. DEPOSITOS DE ESTERILES. .......................................................................................... 46

ANEXO 1................................................................................... ESTUDIO ECONÓMICO.

ANEXO 2.................................................................................. ESTUDIO GEOTÉCNICO.

ANEXO 3......................................................................... FOTOGRAFICO-GEOLÓGICO.

ANEXO 4.................................................ESPECIFICACIÓN TÉCNICA MAQUINARIA.

1.1. ANTECEDENTES Y OBJETO DEL PROYECTO.

1.2. PROMOTOR DE LA EXPLOTACIÓN.

Murillo de Calahorra, s.nº. Apartado 100, 26500 Calahorra

En la explotación de gravas proyectada coincidirá el titular de la autorización con el explotador,

1.3. NOMBRE DE LA AUTORIZACIÓN.

La explotación se denominará “LA PLANILLA”

1.4. RECURSO A EXPLOTAR.

1.5. PRODUCTOS OBTENIDOS, DESTINO DEL PRODUCTO, FINES, AREA DE

El resto de gravas serán cribadas a 60 u 80 mm. (dependiendo de la necesidad de la fracción

El área de comercialización de dichos productos se sitúa en torno a los 50 Km de distancia

-Ley 22/1973, de 21 de julio de 1.973, de Minas.

-Reglamento General para el Régimen de la Minería aprobado por R.D. 2857/1978 de 25 de

-ITC 07.1.01 Trabajos a cielo abierto. Seguridad del personal.

-ITC 07.1.02 Trabajos a cielo abierto. Proyecto de explotación.