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Asfálticas
UCV
2018
INTRODUCCION
PAVIMENTOS
función es proporcionar una superficie de rodamiento cómoda, segura y
económica a los usuarios de las vías de comunicación, facilitando la
circulación de los vehículos, aparte de transmitir suficientemente las
cargas debidas al tráfico a la explanada para que sean soportadas por
ésta.
MEZCLA ASFÁLTICA.
I. DEFINICIÓN
II. CLASIFICACIÓN
Fig. Microsurfacing
- Concreto asfáltico: Agregado grueso más mortero.
Este es una mezcla de asfalto y materiales pétreos que se
extiende en capas sobre una determinada superficie y se
compacta utilizando maquinaria especial, su componente
principal es el asfalto; material bituminoso apreciado por su
gran fuerza de cohesión, resistencia a la acción mecánica
de cargas y por sus propiedades impermeables que lo
vuelven ideal para utilizarse como una carpeta
asfáltica que soporta grandes cargas en movimiento.
El concreto asfaltico es el material asfáltico comúnmente
utilizado en los proyectos de construcción de calles,
autopistas, aeropuertos y estacionamientos.
- Macadam asfáltico: Agregado grueso más ligante asfáltico.
MACADAM DE PENETRACION Son sucesivas capa de material
pétreo y asfalto regado a presión, el que se introduce en los
vacíos del agregado, procedimiento inverso a los tratamientos
superficiales. El Macadam de Penetración es de difícil rodillado,
antieconómico y se utiliza muy poco Los asfaltos que se emplean
son aquellos cuya penetración está comprendida entre 85/150. los
alquitranes usados son los tipos más viscoso. El espesor de estas
capas varia entre 2.5» y 6» Se emplea como capa de superficie
de carreteras de trafico media a pesado. Se emplean áridos
gruesos de granulometría abierta que se producen usualmente
machacando y tamizando piedras, escorias o grava de tamaño
uniforme
b) Por la Temperatura de puesta en obra.
- Mezclas asfálticas en Caliente: Se fabrican con asfaltos a unas
temperaturas elevadas, en el rango de los 150 grados
centígrados, según la viscosidad del ligante, se calientan también
los agregados, para que el asfalto no se enfríe al entrar en
contacto con ellos.
La puesta en obra se realiza a temperaturas muy superiores a la
ambiente, pues en caso contrario, estos materiales no pueden
extenderse y menos aún compactarse adecuadamente.
- Mezclas asfálticas en Frío: El ligante suele ser una emulsión
asfáltica (debido a que se sigue utilizando en algunos lugares los
asfaltos fluidificados), y la puesta en obra se realiza a temperatura
ambiente.
f) Por la Granulometría.