CRITERIOS DE DISEÑO PARA CANALES SEGÚN TIPO DE

SUELO

INTRODUCCION

El estudio de mecánica de suelos es sumamente importante en este campo

como auxiliar para el diseño de un canal. Estos nos permitirán tener un
conocimiento claro del comportamiento de los suelos por los que se construirá
un canal.
Básicamente existen tres niveles de estudio (visión del proyecto en conjunto,
alternativas del anteproyecto, y proyecto detallado), en los que intervienen el
ingeniero especialista en irrigaciones, especialista en mecánica de suelos, y el
geólogo. Los cuales llevaran el proyecto a un diseño definitivo
En el diseño de canales nos podemos encontrar con suelos accidentados, por
tanto brindaremos características que deben tener nuestro canal en caso de
encontrarnos con dichos tipos de suelos, con el fin de que estos suelos no
afecten nuestro diseño.
También conoceremos métodos y tablas de valores que nos ayudan a realizar
un diseño óptimo de nuestro canal
 CRITERIO DE DISEÑO PARA SUELOS NORMALES

Definicion: Se considera un suelo normal a un material que no necesita u tratamiento

adicional como (cambio de material, usos de membranas etc.), para mejorar su
resistencia. Para diseño de un canal se considerara, factores, como velocidades
máximas, radios hidráulicos, sección óptima, tipo de flujo, número de froude. etc

Revestimiento: Si se tiene como material de fundación un suelo estable, podría optarse

por enrocado, concreto simple, o en algunos casos si la infiltración es mínima como
sucede en los suelos de graba arcillosa, limosa, se considera un canal sin revestir siempre
que sea de caudales menores y canales de segundo orden a menos.

Taludes y Seccion Tipo: Los taludes de diseño se obtienen mediante tabla

especificada, o secciones de máxima eficiencia hidráulica, secciones rectangulares,
circulares, trapezoidales con talud pronunciado según el tipo de material.

La U.S. BOREAU OF RECLAMATION, recomienda un talud único para sus canales de

1.5:1 (H:V)
 Taludes Apropiados Para Distintos Tipos De Material

MATERIAL TALUD (h : v)

Roca Prácticamente vertical

Suelos de turba y detritos 0.25 : 1

Arcilla compacta o tierra con recubrimiento de concreto 0.5 : 1 hasta 1:1

Tierra con recubrimiento de piedra o tierra en grandes 1:1

canales

Arcilla firme o tierra en canales pequeños 1.5 : 1

Tierra arenosa suelta 2:1

Greda arenosa o arcilla porosa 3:1

Fuente: Aguirre Pe, Julián, “Hidráulica de canales”

Velocidad De Diseño Respecto Al Suelo

La velocidad se toma respecto al caudal, según tablas de diseño, se deberá elegir
que no ocasiones erosión en la estructura y tampoco se produzca sedimentación,
encanales de tierra deberá ser baja velocidad.
El cual se considera si es un canal sin revestimiento

VELOCIDADES MÁXIMAS ADMISIBLES PARA EVITAR EROSIONES DEL CAUCE

DEL CANAL

Canales en tierra V = 0.60 m/s

Canales en tierra arcillosa V = 0.80 m/s

Canales revestidos con piedra V = 1.00 m/s

Canales de mampostería de piedra V = 2.00 m/s

Canales de concreto V = 3.00 m/s

Canales en rocas blandas V = 1.25 a 1.50

Canales en roca dura V = 3.00 a 5.00

 CRITERIO DE DISEÑO PARA SUELOS EXPANSIVOS

Definicion:
Un suelo expansivo es común en la costa, y lugares arcillosos, cuando este suelo
se humedece producto de las lluvias o aumento del nivel freático tiende a
aumentar su volumen, produciendo fisuras y levantamiento de las placas de
concreto o mampostería del canal.
Revestimiento.
Para un revestimiento de este material de fundación se realiza con concreto
simple, previamente habiendo tratado el material de fundación, se puede hacer
un cambio de material, o usar un revestimiento flexible como (hormigón asfaltico,
suelo-cemento, o membranas, aunque son poco usadas ya que poseen poco
tiempo de duración)
Taludes y sección tipo.
Los taludes (V: H) más usuales son de 1:1, 1:1.5.
La sección es trapezoidal.
Velocidad de diseño: (según caudal, e importancia del canal), de usar geo-
malla la velocidad no debe de exceder los 4 m/s en caudales menores.
VELOCIDADES MÁXIMAS ADMISIBLES PARA EVITAR EROSIONES DEL
CAUCE DEL CANAL

Canales en tierra V = 0.60 m/s

Canales en tierra arcillosa V = 0.80 m/s

Canales revestidos con piedra V = 1.00 m/s

Canales de mampostería de piedra V = 2.00 m/s

Canales de concreto V = 3.00 m/s

Canales en rocas blandas V = 1.25 a 1.50

Canales en roca dura V = 3.00 a 5.00

CRITERIO DE DISEÑO PARA SUELOS COLAPSABLES

Definicion:
se define un colapso de suelo, a cualquier disminución rapida de volumen
producto de diferentes factores como “contenido de humedad, grado de
saturación, tensión de corte, presión de poros”
Causas de magnitud de colapsos:
 Humedecimiento por rotura de tubería,
 Humedecimiento extenso por infiltración de canales,
 Elevación uniforme del nivel freático, y
 Aumento gradual y lento del contenido de humedad por condensación de
vapor por cambio en las condiciones ambientales (pavimentación superficie
del terreno).
Taludes y sección tipo:
Para este caso se usas taludes leves (como V:H ( 1:3,1:2), en las secciones
trasversales, es recomendable usara secciones cilíndricas cuando el suelo es
inestable o secciones cuadradas, recubiertas con mamposterías, ya que estas
conllevan menor corte de terreno y mayor estabilidad.

MATERIAL TALUD (h : v)

Roca Prácticamente vertical

Suelos de turba y detritos 0.25 : 1

Arcilla compacta o tierra con recubrimiento de 0.5 : 1 hasta 1:1

concreto

Tierra con recubrimiento de piedra o tierra en 1:1

grandes canales

Arcilla firme o tierra en canales pequeños 1.5 : 1

Tierra arenosa suelta 2:1

Greda arenosa o arcilla porosa 3:1

Velocidad de diseño:
La velocidad de diseño, se considera que no produzca erosión, tampoco
sedimentación de azolves, “una velocidad mayor a 0.9 m/s es suficiente para no
producir sedimentación)

VELOCIDADES MÁXIMAS ADMISIBLES PARA EVITAR EROSIONES DEL

CAUCE DEL CANAL

Canales en tierra V = 0.60 m/s

Canales en tierra arcillosa V = 0.80 m/s

Canales revestidos con piedra V = 1.00 m/s

Canales de mampostería de piedra V = 2.00 m/s

Canales de concreto V = 3.00 m/s

Canales en rocas blandas V = 1.25 a 1.50

Canales en roca dura V = 3.00 a 5.00

 CRITERIO DE DISEÑO PARA SUELOS BLANDOS.
Definicion:
Terrenos que tienen poca capacidad de carga como arenas sueltas, tierra
arenosa, greda arenosa o arcilla porosa.
Para canales se trata como terrenos inestables.
Taludes y sección tipo:
Los taludes más usuales en canales trapezoidales serán según recomendaciones
de tablas.
Las secciones mas estables serán de forma circular, aparte de desarrollar mayor
eficiencia.
Si se elige una sección cuadrada de deberá de fijar completamente bien puesta
a la tierra.
Velocidad de diseño:
La velocidad de diseño, se considera que no produzca erosión, tampoco
sedimentación de azolves, “una velocidad mayor a 0.9 m/s es suficiente para no
producir sedimentación
DISEÑO DE CANALES TENIENDO EN CUENTA LA EROSIÓN DEL
FONDO.
Definición:
Son canales que se han construido en el suelo natural sin haber sido revestidas
con algún material. El cuerpo del canal se constituye de materiales con partículas
de forma, tamaño y propiedades diferentes, que varían desde grandes piedras
a material coloidal. El material puede cambiar de una parte a otra a lo largo del
flujo, y generalmente la parte del fondo difiere de su composición a las paredes
del talud. Según sea la intensidad del flujo, el material no siempre es capaz de
resistir la fuerza de arrastre generada por el agua, que crece conforme aumenta
la velocidad.
Velocidad de Diseño:

Velocidades máximas permisibles dependen enteramente del material que se

utiliza y la pendiente del lecho del canal. Para canales sinuosos Algunos
porcentajes de reducción sugeridos por Laneson: 5% para canales ligeramente
sinuosos, 13% para canales moderadamente sinuosos y 22% para canales muy
sinuosos. A la misma vez que el radio de las curvas depende de la capacidad,
velocidad, características del suelo y sección transversal.
Caudal:
El caudal para el diseño de canales es un dato ya encontrado, y estará
condicionado al tipo de cultivo que se quiera regar
Talud De La Sección Transversal:
El talud de la sección transversal seleccionada para un canal debe ser el que
permita la fluidez adecuada, satisfaciendo las relaciones apropiadas entre las
dimensiones del canal. Se recomienda los valores de taludes de la tabla.