Operacion de Bombeo Neumatico I Operacio

OPERACIÓN DE BOMBEO NEUMÁTICO I
OPERACIÓN
DE
BOMBEO NEUMÁTICO I
PEMEX EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN

ACTIVO DE PRODUCCIÓN POZA RICA
OPERACIÓN DE EXPLOTACIÓN
OPERACIÓN DE BOMBEO NEUMÁTICO I
CONSEJO EDITORIAL
Abelardo Córdova Hernández
Manuel de Jesús Coronado Zárate
Eligio Carreón Jiménez
AUTOR
Isidoro Calva Pérez
COLABORADORES
Oscar Govea Salazar
Victor Ortega Zamudio
REVISIÓN TÉCNICA
Teodulo Larios Cardona
COLABORACIÓN
Seguridad Industrial y Protección Ambiental
PROCESAMIENTO DE TEXTO
Instituto Mexicano del Petróleo
REVISIÓN DE ESTILO
EDICIÓN
DISEÑO GRÁFICO
Primera edición: 31 de Mayo de 2000

D.R. Petróleos Mexicanos
Administración del Activo de Producción Poza Rica
Poza Rica, Ver.
Hecho en México

ÍNDICE
ÍNDICE
PRÓLOGO................................................................................ 7
OBJETIVOS............................................................................... 9
1. INTRODUCCIÓN.................................................................... 11
1.1 Definición del Bombeo Neumático............................ 19

1.2 Supervisión de un Pozo de Bombeo Neumático......... 20
Evaluación...................................................................... 23
2. SISTEMAS ARTIFICIALES DE EXPLOTACIÓN DE POZOS

PETROLEROS......................................................................... 25
2.1 Clasificación de los Sistemas Artificiales de
Explotación...... 27
2.2 Análisis de los Sistemas Artificiales Aplicados en el
Activo de Producción Poza Rica que no usan gas
como Fuente de Energía.......................................... 28
Evaluación...................................................................... 33
3. DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO DE BOMBEO NEUMÁTICO................. 35

3.1 Equipo Superficial...................................................... 38
3.1.1 Árbol de Válvulas.............................................. 38
3.1.2 Conexiones Superficiales del Árbol de Válvulas.. 47
3.1.3 Trineo de Inyección de Gas................................ 48
3.1.4 Interruptor Mecánico y Electrónico.................... 50
3.1.5 Válvula Motora................................................. 52
3.1.6 Válvula de Aguja............................................... 54
3.1.7 Fitting............................................................. 55
3.1.8 Registrador de Flujo............................................ 56
3.1.9 Manómetro....................................................... 58
3.1.10 Check............................................................ 59
3.1.11 By-Pass.......................................................... 61
3.1.12 Válvula de flote............................................... 62
3.2 Equipo Subsuperficial................................................. 63

3.2.1 Aparejo de Bombeo Neumático........................ 63
3.2.2.Válvulas de Aparejo y sus Partes....................... 64
3.2.3. Diseño de Aparejo (Distribución de las
Válvulas)..... 71
3.2.4. Calibración de Válvulas de Aparejo de B.N..... 74
5
PEMEX EXPLORACION Y PRODUCCION

ÍNDICE
3.2.5. Principios de Funcionamiento de las Válvulas de

B.N....... 76
3.2.6. Válvula de Pie.................................................. 77
3.2.7. Empacador...................................................... 79
3.2.8. Accesorios Subsuperficiales............................... 81
Evaluación...................................................................... 83
4. OPERACIÓN DE POZOS DE BOMBEO NEUMÁTICO...................... 89
4.1 Como se induce un Pozo de Bombeo Neumático...... 93

4.2 Como definir un Pozo de Bombeo Neumático con
Falla de Aparejo........................................................ 96
4.3 Anomalías que se Pueden Presentar Durante la
Inducción y como Corregirlas.................................... 97
4.4 Anomalías por las cuales deja de Fluir un Pozo de
Bombeo Neumático.................................................. 98
4.5 Anomalías que se presentan en un Pozo de Bombeo
Neumático................................................................ 99
4.6 Revisión diaria a un Pozo de Bombeo Neumático
Puntos: a Revisar........................................................ 103
4.7 Ecómetros o Registros de Nivel de Líquidos............... 104
4.8 Interpretación de Gráficas de B. N. (Estática y
Diferencial), fallas comunes...................................... 105
4.9 Cálculo de Volumen de Gas Inyectado.................... 120
4.10 Regulación del Volumen de Inyección y Número de
Descargas................................................................. 120
Evaluación...................................................................... 133
ANEXOS................................................................................... 135 a) Tablas y
Conversiones........................................................ 139 b) Disposiciones Relevantes del
Reglamento de Seguridad e
Higiene de Petróleos Mexicanos.................................. 149 c) Propiedades y Riesgos

de los Productos Químicos de
Limpieza...................................................... 167 d) Disposiciones Relevantes de la Ley
General del Equilibro
Ecológico y Protección al Ambiente................................... 171
GLOSARIO....................................................................................................... 179
BIBLIOGRAFÍA........................................................................... 183
PEMEX EXPLORACION Y PRODUCCION

PRÓLOGO
PRÓLOGO
Este manual fue elaborado, con el propósito de preparar un nuevo tipo de trabajador
petrolero, más apto y versátil, con una mentalidad positiva y que, independientemente de
los riesgos que la globalización presenta, logre que la industria pueda enfrentar al futuro
con éxito.
En nuestra organización, se necesita un cambio cultural que involucre a trabajadores,

mandos medios y administradores; para ello, se requiere del desarrollo de un programa de
capacitación que considere los diferentes procesos en los que están involucrados los
trabajadores. Sólo así se garantizará, el mínimo necesario de conocimientos, para realizar la
función que les fue encomendada, sin descuidar los aspectos de seguridad industrial, dado
que la vida humana es insustituible y nada es tan importante que justifique la ejecución de
alguna actividad en condiciones inseguras.
La búsqueda de nuevas opciones para realizar el trabajo diario debe hacerse a través
del conocimiento, la experiencia y los recursos que cada actividad requiera.
Nadie que no pertenezca al Activo de Producción Poza Rica, puede saber más de las
actividades que ahí se desarrollan, que los propios trabajadores de esa área. Por tal razón,
fue seleccionado un grupo de personas, cuya trayectoria laboral se distinguió por su
profesionalismo, amor a la empresa y deseo de superación personal. Este grupo fue
asignado a tiempo completo, para aportar su conocimiento y experiencia, a las generaciones
futuras, a través de manuales operativos. Estos manuales, producto de las vivencias
desarrolladas durante muchos años de servicio, les permitirán desarrollar su labor con
eficiencia, seguridad y respeto al medio ambiente.
ABELARDO CÓRDOVA HERNÁNDEZ ADMINISTRADOR

DEL
ACTIVO DE PRODUCCIÓN POZA RICA OPERACIÓN DE EXPLOTACIÓN
OBJETIVOS
OBJETIVOS
Como resultado de la lectura, análisis y resolución de las evaluaciones del manual, el

trabajador:
1. Conocerá los sistemas artificiales de explotación de pozos petroleros.

2. Identificará en qué pozos petroleros, el sistema artificial de Bombeo Neumático es el óptimo
para la explotación de los mismos.
3. Identificará en qué pozos petroleros, el sistema artificial de Bombeo Mecánico es el óptimo

para la explotación de los mismos.
4. Conocerá otros sistemas artificiales de explotación de pozos petroleros que existen y por
qué no se ha extendido su uso en el Activo de Producción Poza Rica.
5. Distinguirá las partes del equipo superficial y subsuperficial de los sistemas de Bombeo
Neumático, para qué sirven y cómo se operan.
6. Conocerá el funcionamiento de cada una de las partes superficiales y subsuperficiales del

sistema de Bombeo Neumático.

OPERACIÓN DE EXPLORACIÓN
INTRODUCCIÓN
INTRODUCCIÓN

ACTIVO DE PRODUCCIÓN POZA RICA OPERACIÓN
DE EXPLORACIÓN
INTRODUCCIÓN
Poza Rica, Veracruz, obtuvo el título de ranchería en los primeros meses del año 1873,
tiempo después, y debido a la insistencia de sus dirigentes el gobierno le otorgó el
nombramiento de congregación; y finalmente por las importantes actividades petroleras que
en ellas se realizaban fue declarada como municipio libre el día 20 de noviembre de 1951.
A raíz de la expropiación petrolera el 18 de marzo de 1938, se mantuvo como una de las

principales ciudades productoras de crudo, llegando a una producción record de 175 mil
Bls/día, se le otorgó el sobrenombre de capital petrolera de México en la década de los 50s, 60s
y 70s.
La calidad del crudo en Poza Rica es alta, debido a lo cual es posible obtener los siguientes
derivados: diesel, gasolina, turbosina, kerosina, así como lubricantes de alta calidad.
Se da el nombre de ”formaciones petrolíferas” a un complejo de rocas sedimentarias,

generalmente porosas, las cuales están impregnadas de hidrocarburos; estas capas de rocas
se han deformado durante los cataclismos geológicos y forman algo así como cúpulas o domos,
separados de la superficie por otras rocas impermeables.
En estas enormes trampas, llamadas yacimientos petrolíferos quedaron atrapados gases,

aceite y agua; de lo contrario saldría a la superficie el aceite transformándose en asfalto al
contacto con la atmósfera.
Los poros de los yacimientos petrolíferos, están interconectados por pequeños

conductos, a esto se le llama permeabilidad del yacimiento.
Como el petróleo es líquido, puede pasar a través de los conductos porosos, debido a su
permeabilidad.
En el inicio los pozos explotados eran fluyentes, es decir, el yacimiento tenía suficiente
presión para subir el aceite a la superficie, pero debido a la extracción constante por muchos
años, esta presión disminuyó siendo insuficiente para subir el aceite a la superficie. Debido a
13

DE EXPLORACIÓN
INTRODUCCIÓN
la necesidad de continuar con la explotación del crudo, fueron creados los sistemas artificiales
de explotación.
Agua a presión Agua a presión
Fig.1 Diagrama Esquemático de Yacimiento Petrolero
Roca impermeable o roca sello
Cuando se perfora un pozo petrolero la energía interna del yacimiento hace brotar el
hidrocarburo en la superficie (Pozo Fluyente).
14

DE EXPLORACIÓN
INTRODUCCIÓN
Cuando por explotación, la energía del yacimiento disminuye, el pozo ya no fluye y

entonces se acude a sistemas artificiales de explotación.
Cuando la presión natural de un yacimiento es insuficiente para elevar el aceite hasta la

superficie, es necesario utilizar un sistema artificial de explotación que proporcione la energía
adicional requerida para continuar con la explotación del yacimiento. El proceso de generación
y transmisión de energía varía, según el sistema que se utilice.
El primer sistema artificial empleado, fue el de BOMBEO NEUMÁTICO.
En el caso del bombeo neumático, este proceso se efectúa mediante un fluido conocido
como gas de bombeo neumático el cual es inyectado al pozo, a presión y volumen en forma
controlada.
El presente manual de Bombeo Neumático I es parte de una serie de 3 manuales,

dedicados a dar una descripción del equipo necesario para la aplicación, operación y control
del sistema de bombeo neumático, en un pozo petrolero, tanto del equipo superficial como el
subsuperficial, y es fruto de la experiencia del personal encargado de la revisión y supervisión
de los pozos petroleros explotados con este sistema, adscritos al Departamento de Operación
de Pozos e Instalaciones.
15

DE EXPLORACIÓN
INTRODUCCIÓN
16

DE EXPLORACIÓN
INTRODUCCIÓN
17

DE EXPLORACIÓN
INTRODUCCIÓN
Cuando la presión natural de un yacimiento (pozo petrolero) ha bajado o declinado y se

tiene la necesidad de extraer el crudo (aceite) del subsuelo, esto ha dado lugar a crear sistemas
artificiales de bombeo para efectuar dicha extracción, el sistema de bombeo neumático es uno
de ellos.
La explotación de un yacimiento a través de un pozo petrolero, depende de características

muy especiales.
Conforme avanza la explotación del yacimiento, la presión empieza a declinar, hasta que
la presión del yacimiento no es suficiente para elevar los fluidos a la superficie. Es ahí cuando
la ingeniería petrolera recurre a los avances técnicos, para continuar con la explotación del
yacimiento, tales como la recuperación secundaria o sistema artificial para la extracción de los
hidrocarburos.
Los sistemas artificiales que se conocen son:
1. Bombeo Neumático, 40% de los pozos petroleros operan con este sistema.
2. Bombeo Hidráulico
3. Bombeo Mecánico
4. Bombeo Electrocentrífugo
5. Bombeo de cavidades progresivas
Al bombeo neumático, se le considera el más efectivo.
La extracción de hidrocarburos por medio del bombeo neumático se ha generalizado en

forma muy amplia, situación a la que contribuye fundamentalmente la disponibilidad de
volúmenes cada vez mayores de gas y de la efectividad de las herramientas utilizadas en el
sistema.
También se le conoce como:
1. El más efectivo.
2. El más costoso.
3. El más riesgoso.
18

DE EXPLORACIÓN
INTRODUCCIÓN
ANTECEDENTES HISTÓRICOS
La extracción de líquidos utilizando los principios del bombeo neumático, se remonta al

siglo XVIII. El fluido para bombear era aire.
Su primera aplicación en la industria de los hidrocarburos tuvo lugar en los campos

petroleros de Pennsylvania, por el año de 1865. Pero su aplicación en los campos de la Costa
del Golfo de México, fue en 1900.
En el estado de California, se empezó a aplicar 10 años más tarde utilizándose, el gas de

la formación como medio para la extracción; por otra parte, se encontró que el gas natural
provee un medio más satisfactorio de bombeo que el aire, debido principalmente a tres factores
fundamentales:
1. - Operación más segura.

2. - No tiene los efectos corrosivos del aire.
3. - Se obtiene a presión y en cantidades apreciables.
19

DE EXPLORACIÓN
INTRODUCCIÓN
1.1 DEFINICIÓN DE BOMBEO NEUMÁTICO
¿QUÉ ES EL BOMBEO NEUMÁTICO?
Es un sistema artificial de explotación, que se utiliza para elevar los líquidos a la superficie
en un pozo petrolero, el cual utiliza gas seco o gas húmedo.
En la figura 3 se muestran los componentes que integran al sistema de Bombeo

Neumático.
Actual Programado
20

DE EXPLORACIÓN
INTRODUCCIÓN
391 m. 333 m
TR 9 5/8", 36-40 Lbs/Pie
702 m 589 m
821 m
7
T/P 2 /8" j-55 6.5 Lbs/pie 1227 m 1032 m
1441 m 1221 m
8 Válvulas Inpamex
1627 m 1305 m
1778 m
1901 m
Deslizable 2 7/8" Cerrada
EMP. B.H. M-16 5/8" 2626 m 2630 m

CDC
NA S/V 2636 m 3640 m
Empacador 6 5/8"
Niple Campana 2 7/8" 2648 m N asiento sin Val. 2641 m
2650 m Niple Campana 2650 m
Cople de TP 2 7/8"
2654 49 m
35 m de TP 2 7/8" 8 HR 2662-2672 m
2690 m
EMP. 415 –01 con Z. Labio 2" y
2702.16 m
desplazado a 2689.49 m
Tapón de cemento TR 6 5/8" N-

80, 24 Lbs/pie
Fig.3 Componentes que Integran al Sistema de Bombeo

Neumático
1.2 SUPERVISIÓN DE UN POZO DE BOMBEO NEUMÁTICO
1. Es la acción o procedimiento de visitar una instalación de un pozo petrolero, explotado por

el sistema artificial conocido como bombeo neumático, para verificar la operación correcta
de los equipos instalados, tanto superficial como subsuperficial y/o programar la operación
requerida, para obtener la producción de crudo deseada.
Tomando la operación de apertura y cierre del aparejo de bombeo neumático,

contrapresión y presión de flujo, muestreo, lecturas diferencial, estática, tiempo de
inyección y presión de línea. Todo esto para dejarlo en condiciones óptimas de operación.
PERSONAL QUE INTERVIENE EN ESTE TIPO DE ACCIONES (TRABAJOS)

De acuerdo a las labores que desarrolla el personal las categorías se denominan:
21

DE EXPLORACIÓN
INTRODUCCIÓN
Encargados de producción
Ayudantes “B” de producción
Ayudantes “E” de producción
Ayudantes A.T.P. de producción
Labores asignadas según su categoría.
El ayudante “E” de Producción (Categoría) con un Ayudante de Trabajos de

Producción (A.T.P.), son los responsables inmediatos de la revisión rutinaria de uno de los
pozos asignados, como carga de trabajo.
El ayudante “B” (Categoría), cuando el ayudante “E” en su revisión rutinaria, llegara

a encontrar alguna falla o que exista un problema mayor, o alguna duda, recurrirá al apoyo
del ayudante “B” que es por su categoría, su jefe inmediato.
Este procederá a realizar los movimientos (trabajos) necesarios para el control o

corrección de la falla de que se trate. Así también cuando se trate de una definición de la
operación del aparejo de bombeo neumático, procederá a tomar los registros de nivel
(ecómetro), recuperar la gráfica que está instalada en el aparato registrador de flujo, que
es donde quedará impresa la falla que presente el aparejo de bombeo neumático.
2. El ayudante “B” también tiene la responsabilidad de ser el mando intermedio entre el

encargado de producción y los ayudantes “E” de producción, en la supervisión y revisión de
todos los pozos petroleros asignados en las áreas ya sean pozos con bombeo neumático,
bombeo mecánico, fluyentes y otras instalaciones como baterías y casas de bombas.
Encargado de producción: Es la persona responsable de la supervisión general del campo

o campos, área o áreas asignadas, tales como: pozos petroleros fluyentes, con sistema de
bombeo neumático, con sistema de bombeo mecánico, electrocentrífugo, rotatorio, hidráulico.
Instalaciones como baterías de separación, casas de bombas, oleoductos, oleogasoductos y
gasoductos.
Manejo y control del personal a su cargo para que todo funcione de la mejor manera
y correcta.
22

DE EXPLORACIÓN
INTRODUCCIÓN
Es el mando medio intermedio entre el personal administrativo ingenieros y el

personal manual (sindicalizados).
Coordina todos los trabajos a realizar en sus áreas asignadas.
Herramienta y material necesario para la supervisión:
Unidad motriz (camioneta) para trasladarse de la base hasta el lugar o lugares donde
se encuentre la o las localizaciones de los pozos o instalaciones a supervisar.
23

DE EXPLORACIÓN
EVALUACIÓN
EVALUACIÓN
INSTRUCCIONES: Lea atentamente las afirmaciones siguientes y escriba en el paréntesis la

letra que corresponda:
1. El Bombeo Neumático es... ( )

a) Un sistema artificial de explotación para hacer subir los fluidos a la
superficie inyectándole gas b) Sistema para inyectar agua a un pozo
c) Sistema para inyectar aceite a un pozo
2. El primer sistema artificial que se utilizó fue... ( )

a) Bombeo Mecánico
b) Bombeo Rotativo
c) Bombeo Neumático
3. La primera aplicación del Bombeo Neumático en México fue en el año ( ) de...

a) En 1865
b) En 1900
c) En 1960
4. Los puntos de revisión en un pozo con Bombeo Neumático son..... ( )

a) Presión de apertura, cierre, flujo, contrapresión y línea
b) Conexiones Superficiales
c) Árbol de válvulas
5. El personal responsable de la revisión rutinaria de un pozo con Bombeo

Neumático es... ( )
a) El ayudante “B” de producción

b) El encargado de producción
c) El ayudante “E” de producción con su ayudante
23

SISTEMAS ARTIFICIALES DE EXPLOTACIÓN DE POZOS PETROLEROS
SISTEMAS ARTIFICIALES DE
EXPLOTACIÓN DE POZOS
PETROLEROS

DE EXPLOTACIÓN
2.1 CLASIFICACIÓN DE LOS SISTEMAS ARTIFICIALES DE

EXPLOTACIÓN
Los sistemas artificiales de explotación son aquellos sistemas que han sido creados por el
hombre con la finalidad de continuar con la explotación de un yacimiento cuando éste ha
declinado la presión para descargar su producción a la superficie, a una batería de separadores.
Los sistemas artificiales de explotación de pozos petroleros se clasifican en:
Sistema de Bombeo Neumático.

Sistema de Bombeo Hidráulico.
Sistema de Bombeo Electrocentrífugo.
Sistema de Bombeo Cavidad progresiva.
Sistema de Bombeo Mecánico.
El Bombeo Neumático muy utilizado en el Activo de Producción Poza Rica fue el primer
sistema artificial utilizado en forma masiva; sin embargo, tiene inconvenientes, tales como:
1. Debido al uso de gasoductos a alta presión, es extremadamente peligroso para

las zonas urbanas.
2. El gas que utiliza es un fluido contaminante del entorno ecológico.
3. En la actualidad, el gas guarda una posición estratégica como combustible.
Como ventajas importantes de este sistema podemos mencionar las siguientes:
1. Es ideal para pozos cuya presión de fondo no ha sido agotada, aunque en zonas urbanas
se ha prescindido de este sistema, por medidas de seguridad, siendo sustituido por el
sistema de Bombeo Mecánico.
27

DE EXPLOTACIÓN
2. Se obtiene una información más precisa de las fallas subsuperficiales mediante la

interpretación de gráficas de flujo de gas.

DE EXPLOTACIÓN
2.2 ANÁLISIS DE LOS SISTEMAS ARTIFICIALES APLICADOS EN EL ACTIVO DE

PRODUCCIÓN POZA RICA QUE NO USAN GAS COMO FUENTE DE
ENERGÍA
1. SISTEMA HIDRÁULICO.
Este sistema ya se aplicó en el Activo de Producción Poza Rica en dos ocasiones.
La primera, durante los años 60s utilizando aceite a presión como elemento motriz,
sin embargo, los resultados no fueron satisfactorios debido a las fallas del equipo
subsuperficial, que obligaba a la utilización de los equipos de reparación de pozos; así como
la dificultad de medir con precisión el aceite producido, ya que tanto el motriz, como este
último se mezclan al salir del pozo. Por último cabe hacer la observación de que se requería
un equipo superficial de bombeo a alta presión, cuyos paros por reparaciones suspendían
la operación de los pozos.
La segunda vez fue por los años 80s en la cual se utilizó agua clarificada a presión, la
cual al pasar a través de un eyector introducido en el seno del pozo, producía un vacío y
succionaba el aceite de formación, sin embargo, aun con la presencia del fabricante, nunca
se logró hacer funcionar dicho eyector, y la falta de refacciones en el ámbito nacional para
hacer operar el equipo de bombeo de agua, así como el uso excesivo de productos químicos
para la deshidratación del crudo, demostró ser un sistema ineficaz para la época.
29

DE EXPLOTACIÓN
Almacenamiento de fluido
motriz
Estación de bombeo
Cabezales de Distribución
30

DE EXPLOTACIÓN
Conexiones
Superficiales
Equipo
Subsuperficial
Fig.4 Sistema de Bombeo Hidráulico
2. BOMBEO ELECTROCENTRÍFUGO.
Este sistema se probó en Poza Rica y San Andrés por los años 70s, con resultados no
satisfactorios, debido a las constantes fallas en el cable conductor que alimenta al motor
eléctrico subsuperficial, el cual va acoplado a una bomba y ambos van sumergidos en el
seno del líquido; a las fallas en el empate, entre este cable y las terminales del motor así
como las fallas (corto circuito) que se presentaron en el tramo del cable conductor en
contacto con la bola colgadora. Se debe mencionar que un alto porcentaje de las fallas en
el cable y empate, se debían a daños que se realizaban durante la introducción del aparejo.
31

DE EXPLOTACIÓN
Transformador
Tablero de Control
Conductor eléctrico
Blindado
Bomba
Subsuperficial
Sello
Empate Eléctrico
Motor Eléctrico
Conexiones Superficiales
Fig.5 Sistema de Bombeo Electrocentrífugo
3. SISTEMA DE CAVIDAD PROGRESIVA
Este sistema se probó en Poza Rica, durante los años 80 s con resultados negativos,
debido a las constantes fallas que presentó el elastómetro que cubre interiormente al
estator (camisa) de la bomba subsuperficial, el cual se ve afectado por el ácido sulfhídrico
y la temperatura; otra limitación que presentó este sistema, fue la máxima profundidad de
la bomba subsuperficial la cual no debía ser mayor de 800 m. lo cual reducía el número
de pozos del Activo de Producción Poza Rica en el que se podía aplicar.
32

DE EXPLOTACIÓN
Fig.6 Motor Eléctrico y Cabezal del Bombeo de Cavidad Progresiva
4. SISTEMA DE BOMBEO MECÁNICO.
A la fecha, este sistema es el que ha probado ser el más adecuado para el Activo de
Producción Poza Rica, se han tenido aparejos de bombeo mecánico que han llegado a operar
hasta 4 años sin presentar falla, en muchas ocasiones, se extrae más bien por desgaste
excesivo debido a la operación por más de 4 años.
La figura 7 representa al equipo superficial de bombeo mecánico.

33

DE EXPLOTACIÓN
Fig.7 Equipo de Bombeo Mecánico
34

DE EXPLOTACIÓN
EVALUACIÓN
EVALUACIÓN
INSTRUCCIONES: Escriba en las siguientes afirmaciones una “F” si es falso o una “V” si es
verdadero.
1. Los sistemas artificiales de explotación se clasifican en Mecánico, ( )

Hidráulico y Cavidad Progresiva.
2. Una desventaja del sistema de Bombeo Neumático es el uso de ( )

gasoductos a alta presión.
3. Una ventaja del sistema de Bombeo Neumático es que se obtiene ( )

información precisa de fallas superficiales del equipo.
4. En el sistema Hidráulico, la energía que se utiliza para elevar los fluidos a ( )

superficie es el gas.
5. La dificultad para medir con precisión el aceite producido, es una de las

razones por la cual no fue satisfactorio la aplicación del sistema Hidráulico.
( )
6. En el sistema Hidráulico sólo se utilizó aceite como elemento motriz. ( )
7. El mayor porcentaje de las fallas en el Bombeo Electrocentrífugo se debió

a las fallas en el cable y empates de Cavidad Progresiva. ( )
8. Una limitación del sistema de Bombeo de Cavidad Progresiva es que la

( )
bomba subsuperficial debe instalarse a 1200 m.
9. El sistema de Bombeo Mecánico es el que más se ha adaptado a las

( )
necesidades del Activo Poza Rica.
10. Los aparejos en el sistema de Bombeo Mecánico tienen una duración de

( )
hasta 10 años.
DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO DE BOMBEO NEUMÁTICO
34

DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO

DE BOMBEO
NEUMÁTICO

El sistema artificial de Bombeo Neumático en un Pozo Petrolero, es el procedimiento

artificial de recuperación de hidrocarburos de un yacimiento, por medio de gas inyectado a
presión.
Este sistema se utiliza en pozos, cuya presión natural para elevar el crudo hasta la
superficie, ya no es suficiente. Las causas que originan esta situación del yacimiento, pueden
ser entre otras:
1. La disminución de la presión de fondo del yacimiento, ya sea por el tiempo de explotación o por
alguna característica del mismo.
2. La baja permeabilidad de la formación.
El sistema de Bombeo Neumático consta de un Equipo Superficial y un Equipo Subsuperficial.
Descripción del Equipo de Bombeo Neumático.
Es el conjunto de mecanismos y accesorios necesarios para el manejo y operación del

sistema de bombeo neumático en un pozo petrolero y pueden ser superficiales y
subsuperficiales.
Equipos Superficiales
Comprende a los Dispositivos y Mecanismos o al conjunto de éstos, que se localizan en la

superficie y cuya finalidad es la de conducir, controlar y regular la cantidad de gas inyectado
al pozo, así también como la producción obtenida del mismo (ver fig. 8).
37


Fig.8 Mecanismos y Dispositivos del Equipo Superficial de Inyección de Gas

(ver partes en la pag.47)
Equipo Subsuperficial
Comprende a los dispositivos y mecanismos o al conjunto de éstos, que se localizan dentro

o en el fondo del pozo y que son operados desde la superficie (ver fig. 3).
3.1 EQUIPO SUPERFICIAL
Son todos aquellos mecanismos, dispositivos y materiales que están instalados en la

superficie de un pozo petrolero.
3.1.1 Árbol de Válvulas
Es el conjunto de mecanismos de control conocidos como válvulas integradas a un tronco

común, al cual se le conoce como árbol de válvulas.
Su Función
Es un sistema que nos permite controlar y regular, con seguridad, la comunicación de la

presión que existe entre el subsuelo y la superficie, a través de un pozo perforado.
También nos permite realizar otras operaciones tales como: Información, toma de
registros, operación con línea de acero, futuras intervenciones de reacondicionamiento con
equipo de T.R.P., fracturamientos con equipo de alta presión, estimulaciones,
descarbonataciones con tubería flexible, circulaciones, etc.
39
PEMEX
EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN
Clases de árboles de válvulas
1. Árbol de válvulas integral.- Es aquel que sus componentes o partes, están integradas en un
solo cuerpo, no son roscadas, son ensambladas a través de espárragos atornillados, son
compactos (ver fig. 9).
Fig.9 Árbol de Válvulas Integral
40
PEMEX
2. Árbol de válvulas Mack-Evoy.- Es aquel que sus componentes o partes están integradas
mediante niples (tubería) de alta resistencia y válvulas roscadas (ver fig. 10).
Fig.10 Árbol de Válvulas Mack-Evoy
41
PEMEX
3. Árbol de válvulas convencional.- Es aquel que sus componentes o partes están integradas,
ensambladas mediante tornillos (espárragos) asientos y anillos (“O”ring) de sello y es el
que más se utiliza en el activo de Producción Poza Rica (ver fig. 11).
Fig. 11 Árbol de Válvulas Convencional
42
PEMEX
Marcas de árboles de válvulas
1. Árbol de válvulas Cameron.- Es aquel árbol que todos sus componentes o partes son del
fabricante marca Cameron (ver fig. 12).
Fig.12 Árbol de Válvulas Cameron
43
PEMEX
2. Árbol de válvulas FIP.- Es aquel árbol que todos sus componentes o partes son del fabricante
marca FIP (ver fig. 13).
44
PEMEX
Fig.13 Árbol de Válvulas FIP
3. Árbol de válvulas E.P.N.- Es aquel árbol que todos sus componentes o partes son del
fabricante marca E.P.N.
4. Árbol de válvulas Mixto.- Es aquel árbol que sus componentes o partes son de diferentes
fabricantes, marcas y que por necesidades en el momento que se requiere se utilizan los
materiales existentes (ver fig. 14).
fig.14 Árbol de Válvulas Mixto
5. Árbol de válvulas = Mission
45
PEMEX
Capacidades: 3000, 5000, 10 000,15 000 P.S.I.
Partes constitutivas de un árbol de válvulas:
1.- Válvula Superior

2.- Distribuidor de flujo
3.- Válvulas. Laterales de T.P.
4.- Porta estrangulador o cruceta
5.- Válvula Maestra
6.- Combinación o adaptador
7.- Opresores de la bola colgadora
8.- Asiento interior para bola colgadora
9.- Válvulas. Laterales de T.R 6 5/8"∅
10.- Cabezal de T.R., 6 5/8 "∅
11.- Cabezal de T.R. 9 5/8"∅
12.- Asiento interior para bola colgadora T.R. 6 5/8"∅
13.- Válvulas. Laterales de T.R. 9 5/8"∅
14.- Rosca para tubería T.R. 9 5/8"∅
15.- Tubería T.R. 9 5/8"∅
46
PEMEX
1
4
3
2
9 7
8
10
12 13
11
14
Fig.15 Árbol de Válvulas

15
1. Válvula Superior.- Se utiliza para tomar presión de T.P., para diferentes

operaciones sin interrumpir el flujo del pozo, colocar un lubricador para operaciones con línea
de acero, circulación en inversa, introducción de tubería flexible, calibración de T.P.
2. Distribuidor de Flujo.- Como su nombre lo indica distribuye los fluidos hacia

uno u otro ramal de T.P., hacia la línea de recolección.
3. Válvulas Laterales T.P. abiertas permitir o cerradas impedir el paso del fluido
hacia la línea de recolección.
4. Porta Estrangulador.- Para instalar un estrangulador fijo y en caso de tener

válvula en la tapa, tomar presiones en T.P.
5. Válvula Maestra.- Total control del pozo.
47
PEMEX
6. Combinación o adaptador.- permite acoplar (2) medias bridas de diferentes

medidas, la de la válvula Maestra y la del cabezal de distribución de T.R. de 6 5/8"∅, en el
interior se aloja la bola colgadora que suspende a la tubería de producción.
7. Opresores de la bola colgadora.- Sirven para centrar y fijar la bola colgadora.
8. Asiento interior para bola colgadora.- lugar donde se aloja la bola colgadora.
9. Válvulas laterales de T.R. de 6 5/8"∅.- Sirven para tomar presiones de la

tubería de revestimiento 6 5/8"∅ y permitir o impedir el flujo de los fluidos en caso de que los
hubiera, asimismo otro tipo de operaciones como registros de ecómetro, inyección de fluidos u
otros productos al espacio anular.
10. Cabezal de T.R. 6 5/8"∅.- Permite instalar el medio árbol superior, también
permite instalar el cabezal de T.R. 9 5/8”∅, las válvulas laterales de T.R. 6 5/8"∅ y alojar la bola
colgadora.
11. Cabezal de T.R. 9 5/8"∅.- Permite instalar el cabezal de T.R. 6 5/8”, se acopla
para suspender roscada la tubería de 9 5/8"∅, instalar las válvulas laterales y en el asiento
interior alojar la bola colgadora para T.R. 6 5/8"∅.
12. Asiento Interior para bola Colgadora TR 6 5/8"ø.- Es la parte del cabezal de
TR 6 5/8"ø, que permite alojar la bola coladora de la cual va suspendida la tubería de
revestimiento 6 5/8"ø.
13. Válvula Lateral TR 9 5/8"ø.- Mecanismo que forma parte del árbol de válvulas
que permite depresionar la tubería de revestimiento 9 5/8"ø.
14. Rosca para Tubería de TR 9 5/8"ø.- Parte que permite roscar o acoplar la
tubería de revestimiento 9 5/8"ø.
15. Tubería TR 9 5/8"ø.- Es una de las 3 tuberías que componen la instalación

subsuperficial lo cual bien cementada representa la base o seguridad del pozo.
48
PEMEX
3.1.2 Conexiones Superficiales del Árbol de Válvulas
Las conexiones superficiales de un árbol de válvulas en un pozo explotado por el sistema

artificial de bombeo neumático, son el conjunto de materiales, tubería, niples, codos, tee,
tuercas unión, válvula de aguja ½"∅, bridas, que se conectan ordenadamente de acuerdo a
las necesidades requeridas y tienen la función de conducir los fluidos producidos por el pozo,
a la línea de descarga del mismo, así también conducir el gas inyectado a presión al pozo y
todas ellas deben ser para manejar presiones no menores de 1000 lbs/plg2, válvula de flote,
válvula de contrapresión, éstas pueden ser de 300 a 1000 lbs/plg2 (ver fig. 16).
49
PEMEX
Fig.16 Conexiones Superficiales de Descarga del Pozo
Fig.17 Conexiones Superficiales para Inyección de Gas
3.1.3 Trineo de Inyección de Gas
Es el conjunto de mecanismos interconectados estratégicamente según las necesidades

requeridas para efectuar la inyección de gas de bombeo neumático (B.N.), a presión a un pozo
petrolero explotado por el sistema artificial de bombeo neumático.
50
PEMEX
Su función es la de controlar, regular, medir y conducir con seguridad la inyección de

gas a presión del bombeo neumático requerido por un pozo petrolero explotado con este
sistema artificial.
Partes que lo Componen
• Válvula de control 2"∅, 1000 lbs/plg2. Roscada o bridada.

• Válvula de aguja 2"∅, 3000 lbs/plg2. Roscada.
• Filtro.
• Válvula motora 2"∅, roscada.
• Piloto interruptor de ciclos.
• Aparato registrador de flujo.
• Fitting.
• Válvula de retención o check.
Todos estos mecanismos van conectados en este orden según el sentido del flujo del
gasoducto hacia el pozo que se requiere explotar por el sistema de bombeo neumático (ver fig.
18). El orden según el sentido del flujo del gas en el trineo inicia en la válvula de control num.”3”
y finaliza el check “11”.
Fig.18 Trineo de Inyección de Gas y Partes que lo Componen
1. Válvula de control
2. Garza
3. Válvula de Control
51
PEMEX
4. Válvula de Aguja
5. Tuerca Unión
6. Válvula Motora
7. Piloto Interruptor de Ciclos
8. Aparato Registrador de Flujo
9. Fitting
10 Tuerca Unión
11. Válvula de Retención (Check)
Otros materiales que se requieren para conformarlo son niplería de alta resistencia,
coples, tuercas unión, codos roscados y de alta resistencia, para que permita manejar con
seguridad, la inyección de gas a presión a un pozo petrolero explotado con el sistema artificial
de bombeo neumático.
Válvula de Control
Es el mecanismo que inicia el control del gas de bombeo neumático inyectado al pozo que
debe ser 1000 Lbs de capacidad de trabajo. Es de compuerta, y puede ser roscada o bridada,
con un diámetro interior de 2"∅ y su trabajo será 100% abierta o 100% cerrada, las marcas
más usuales son FIP, EPN.
52
PEMEX
3.1.4 Interruptor Mecánico y Electrónico
Son mecanismos que nos permiten manejar el gas a inyectarse, por ciclos o periodos de
acuerdo a las necesidades requeridas y pueden ser mecánicos o electrónicos.
Interruptor Mecánico:
Es el mecanismo que está compuesto con partes mecánicas y permite operarlo en forma
manual, y la marca más común que se utiliza es Othis (ver fig. 19).
9 16
20
22
17 15
19
21 5
2
23
4
13
11
12
14
Fig.19 Interruptor Mecánico
Partes que componen un interruptor mecánico OTIS
53
PEMEX
1. Piñones 13. Plato superior

2. Microválvulas 14. Tobera
3. Reloj 15. Línea de cobre U
4. Reductor 16. Válvula de tres vías
5. Manómetro 17. Balancín
6. Diafragma Interruptor Electrónico

7. Resorte
8. Cremallera
9. Filtro p/condensado 18. Flecha de engrane de reloj y disco
10. Eslabón 19. Gatillo
11. Cinturón y Tornillo 20. Tuerca de ajuste
12. Plato inferior 21. Disco de ciclaje
22. Válvula de retención
23. Tuerca del disco
Es aquel mecanismo que está compuesto por partes eléctricas y su operación es

electrónica y su fuente de energía puede ser energía solar, fotocelda, batería con energía
acumulada (pilas).
Las marcas más comunes Unitrom, Dositron, Camlow y pueden ser magnéticos o
digitales (ver fig. 20).
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PEMEX
Fig.20 Interruptor Electrónico
Control por Interruptor de Ciclos
Este tipo de control de inyección de gas es un mecanismo controlado por un reloj en la

línea de suministro de gas y opera independientemente de la producción del pozo y de la
presión del gas en el anillo. El interruptor de ciclos regula la cantidad de gas proporcionada
mediante el control de la duración de inyección de gas y el control del tiempo entre ciclos.
El interruptor de ciclos consiste en una rueda dentada movida por un reloj, que activa a
una válvula piloto neumática de acuerdo con la frecuencia de ciclos, ajustada en la rueda, el
piloto neumático impulsa a una válvula controlada por diafragma, generalmente llamada
válvula motora, este control requiere un suministro de gas a baja presión que se obtiene
usualmente mediante la reducción de la presión del gas
de la línea, a través de reguladores auxiliares, un regulador de dos pasos deberá normalmente

ser usado para reducir la posibilidad de congelamiento.
55
PEMEX
Otros controles de ciclos.- Interruptores neumáticos, electrónicos, de relojes eléctricos.
Algunas de las ventajas del sistema de control por ciclos o tiempos son:
1. Operación consistente porque el sistema de control es independiente de pequeños cambios

en la presión y descomposturas temporales de la válvula.
2. Menos susceptibles al congelamiento, porque ambos sistemas del piloto y válvula motora
tienen tiempo para descongelarse entre ciclos, si hubiera formación de hielo.
3.1.5 Válvula Motora
Es el dispositivo que va instalado en cuarto lugar, según el orden progresivo y permite manejar
en forma automática el o los ciclos, de volúmenes de gas inyectado que se requieran en un
pozo.
56
PEMEX
2
2 12
12
6
8
13
7
12 8
1
Fig.21 Válvula Motora
Partes de la Válvula Motora
1. Cuerpo 7. Vástago tapón del

2. Tapa asiento
3. Plato 8. Guía del Vástago
4. Diafragma 9. Guía del Plato
5. Resorte 10. Asiento
6. Actuador 11. Canasta
12. Tornillería
13. Válvula de ¼”∅
Clases de Válvulas Motoras
Las válvulas motoras son de dos tipos, normalmente abiertas y normalmente cerradas,
según las necesidades de operación que se requieran.
57
PEMEX
Abiertas son aquellas que permanecen en esa posición cuando no les llega ninguna
señal neumática para su operación, normalmente se usan en dispositivos mecánicos o
convencionales (pilotos).
Cerradas son aquellas que permanecen en esa posición y requieren de una señal
neumática para su operación, normalmente se usan con dispositivo (piloto) electrónico. Marcas
de válvulas motoras Camco- Otis y Kimray (ver figs. 22 y 23).
Fig.22 Válvula Motora Normalmente Fig.23 Válvula Motora Normalmente

Cerrada Marca Kimray Abierta Marca Otis
3.1.6 Válvula de aguja
Es el segundo mecanismo instalado en un trineo, su función es la de regular con

seguridad el gas, según el volumen requerido en un pozo. Son roscadas y tienen la
particularidad, que este dispositivo permite operarlo gradualmente según las necesidades
requeridas, a diferencia de la válvula de compuerta que debe trabajar al 100% abierta o 100%
cerrada. Este dispositivo tiene la capacidad de trabajar en porcentajes, según las necesidades
requeridas y cuenta con asientos removibles. Los asientos pueden ser de ½", ¾" ó 1" ∅ (ver
fig. 24).
58
PEMEX
Fig.24 Válvula de Aguja
FILTRO
Es el mecanismo instalado en tercer orden en un trineo, y su función es la de eliminar

los líquidos y sólidos que van acompañando al gas de bombeo neumático a inyectarse en un
pozo explotado por este sistema artificial.
3.1.7 Fitting
El fitting es el mecanismo instalado en un trineo, para inyección de gas de bombeo

neumático, permite medir a través de una placa de cierto diámetro que va alojada en dicho
mecanismo y que proporciona la información deseada, de los volúmenes de gas inyectados al
pozo en tiempos determinados. Las placas con orificio más usuales son ¾", 1 ¼"∅.
Las marcas más usuales de Fittings son Daniel, Camco y Comercial.
59
PEMEX
Los medidores de orificio son dispositivos que registran la presión del flujo antes y
después de una restricción de diámetro, ocasionada con toda intención en la tubería por la cual
circula el fluido.
El principio de operación de estos medidores de orificio, está basado en la relación que

existe entre la velocidad del flujo y la caída de presión, o de otra manera la pérdida de presión
causada por restricciones del diámetro, es proporcional al cuadrado de la velocidad del flujo.
La restricción conocida como elemento primario de medición hace que el flujo se contraiga y
una vez que el flujo permanezca constante la velocidad de éste aumenta al paso por la
restricción del diámetro de la tubería, se hace de acuerdo a ciertas limitaciones para que la
presión diferencial resultante quede dentro del rango del registrador como elemento primario
de uso. La placa de orificio es una pieza de metal, que tiene un orificio concéntrico con bisel
de lado corriente abajo y va alojado en el fitting o porta placa.
El fitting está formado por un cuerpo de hierro fundido, a uno y otro lado de la placa se tienen
salidas de ½"∅ para comunicar por medio de tuberías, con el instrumento registrador de
presiones.
3.1.8 Registrador de Flujo
Es el instrumento que va instalado en un trineo para inyección de gas neumático, lo

componen una serie de mecanismos, que permite obtener la información graficada de las
lecturas, valores y comportamiento de operación de un pozo petrolero con aparejo de bombeo
neumático.
Algunas partes del registrador de flujo son: Cuerpo, Fuelles, Bourdones, Plumillas, Reloj,
etc.
Los tipos más usuales son: Vical, Barton modelo 202.A, 208-E Bristol.
Registradores de presión diferencial
Las presiones estáticas y diferencial, son medidas y posteriormente convertidas en unidades

de flujo por medio de un dispositivo de medición. Básicamente existen dos registradores de
flujo de tipo diferencial, siendo ellos los de mercurio y los medidores con fuelles, y aunque el
principio de su operación es el mismo, son diferentes en cuanto a su construcción.
60
PEMEX
Los más usados, son los de fuelles y constan principalmente de las siguientes partes: Elemento
de presión, mecanismo de relojería, tubo helicoidal de bourdón, brazo de plumillas para lectura
estática y diferencial, el mueble del aparato o caja y un manifold de válvulas.
Estos registradores están diseñados para montarse sobre un tubo soporte, debiendo quedar
nivelado y asegurado para evitar las vibraciones (ver fig. 25).
Fig.25 Aparato Registrador de Flujo
61
PEMEX
Unidad de
Presión
Elemento de
Mecanismos para Presión
Retirar plumillas
Tornillo de
Plumillas de la Torsión
Estática
Retenedor Porta
Plumilla de la Gráfica
Diferencial
Reloj
Conexiones de
la Presión
Seguro del Plato
Seguro de la
Gráfica
Diferencial (UPD)
62
PEMEX
Fig.26 Partes del Aparato Registrador de Flujo
3.1.9 Manómetro
Es el instrumento que permite tomar lecturas, valores, presiones instantáneas de flujo

en las diferentes instalaciones en las cuales se requiera información como son, trineos, árboles
de válvulas, conexiones superficiales, oleoductos, gasoductos, baterías de separación y
bombeo.
Los manómetros más comunes son los de metal y consisten en un bourdón cerrado de
paredes delgadas y elásticas que al sufrir una deformación, el movimiento es transmitido a una
aguja indicadora.
Un extremo del bourdón va fijo a la entrada de las presiones y el otro extremo conectado
a una aguja, que registra en una carátula la variación de la deformación del bourdón, de
acuerdo con la ley de Hooke, donde las deformaciones son proporcionales a las presiones.
Capacidades de manómetros:
Rangos de manómetros
De 0 a 7 Kg/cm2
De 0 a 14 Kg/cm2
De 0 a 21 Kg/cm2
De 0 a 42 Kg/cm2
De 0 a 70 Kg/cm2
De 0 a 110 Kg/cm2 De
0 a 140 Kg/cm2
De 0 a 210 Kg./cm2
De 0 a 350 Kg/cm2
1. Los rangos más usuales son de 0 a 7 Kgs/cm2. para las instalaciones de baterías de
separación. De 0 a 42 kgs/cm2 para tomar valores de presiones de flujo en conexiones
superficiales.
2. De 0 a 70 Kgs/cm2 para la toma de operaciones de los aparejos de bombeo neumático.
63
PEMEX
Marcas y clases:
Vical, Metron, con amortiguador de aceite o mecánicos.
Fig.27 Manómetro
3.1.10 Check
Es el mecanismo que va instalado en un trineo para inyección de bombeo neumático,

en último lugar según el orden progresivo de acuerdo al sentido del flujo de gas inyectado.
Se le conoce también con el nombre de válvula de retención y su función es evitar el

retroceso del fluido. También sirve como dispositivo de seguridad, ya que cuando ocurre una
fuga en los componentes del trineo, evita el flujo de la tubería de revestimiento hacia el medio
ambiente.
Tipos: de Pistón, de Charnela o Cortina
Válvula de Pistón
64
PEMEX
Son diseñadas básicamente en los cuerpos de las válvulas de globo por lo tanto producen una
alta caída de presión de la línea, este diseño proporciona un cierre más hermético que cualquier
otro tipo de válvula de retención, así como una rápida adaptabilidad a la velocidad de cierre,
el empaque del cuerpo y la tapa están diseñados en forma espiral, para dar un sello positivo,
eliminar los esfuerzos de la brida, asiento roscado renovable, pistón renovable con alta dureza,
proporcionando una excelente resistencia al trabajo, corrosión y erosión.
Válvula de Retención de Charnela
Son fabricadas en acero fundido, tienen un área máxima de trabajo permitiendo un paso
completo y total de flujo, consta en su interior de un disco que oscila permitiendo el paso del
flujo, esto hace que la turbulencia se reduzca y la fuerza de la caída de presión sea mínima,
las partes que componen el montaje del disco están suspendidas por dos abrazaderas, que se
encuentran en el interior del cuerpo de la válvula. Debido a la precisión del ajuste, esta
construcción permite tolerancia mínima entre las superficies de mayor desgaste, para revisar o
separar partes del disco o charnela, basta con retirar los tornillos que afianzan las partes del
cuerpo (ver fig. 28 y 29).
Fig.28 Check de Charnela Fig.29 Check de Pistón
65
PEMEX
3.1.11 By-Pass
Es una instalación superficial, que está colocada en un árbol de válvulas, es una conexión
que apoya a las conexiones superficiales a la línea de descarga de un pozo, hacia la batería de
separación.
Sirve para comunicar la rama de la tubería de revestimiento con la rama de la tubería

de producción, también permite corregir algunas fallas que se presenten en el aparejo de
válvulas de bombeo neumático, así mismo se utiliza para efectuar barridos en la línea de
descarga de un pozo petrolero a trabajar.
El material que se utiliza, para armar el by-pass es: niples (tubería) 2”∅, de alta resistencia
(no menos de 1000 Lbs.), codos, tees, tuercas unión, de las mismas capacidades y la cantidad
son: 4 niples, 2 codos y una tuerca unión.
Trabajar un pozo a través del by pass, es un procedimiento delicado, que

requiere actuar con seguridad.
1. Verificar que las conexiones superficiales estén en buen estado y que

reúnan las capacidades necesarias.
2. Verificar que la válvula de flote esté cerrada, esto cuando el by pass está
integrado a las conexiones de la línea de descarga.
3. Abrir 100% la válvula de T.P. en el árbol.
4. Se procede a darle apertura a la válvula de T.R. que está instalada en el

árbol de válvulas.
5. Se regresa el movimiento punto por punto ya sea a la batería o a la presa

metálica.
66
PEMEX
Fig.30 By Pass
3.1.12 Válvula de Flote
Es la válvula que va instalada en las conexiones superficiales de un pozo petrolero y su

función es la de aislar, controlar, regular los flujos entre la línea de descarga y el árbol de
válvulas (conexiones superficiales).
Clases: de compuerta, de globo, macho
Capacidades: 300 Lbs, 1000 Lbs capacidad de trabajo.
Marcas: FIP, W.K.M., Walworth.
Ver fig.31
67
PEMEX
Fig.31 Válvula de Flote
3.2 EQUIPO SUBSUPERFICIAL
Son los mecanismos que van colocados a ciertas profundidades en un pozo petrolero y constan
de las partes siguientes:.
Niple campana, válvula de pie, tubería de producción, empacador, válvulas de bombeo

neumático (aparejo). Las válvulas pueden ser permanentes o recuperables, espaciadas de
acuerdo a un diseño (ver fig. 36).
3.2.1 Aparejo de Bombeo Neumático
Es una serie o conjunto de válvulas de bombeo neumático calibradas a determinada presión

de cierre y apertura. Están instaladas a determinadas profundidades, distribuidas o espaciadas
de acuerdo a un diseño. Están instaladas cada una en un tubo mandril y estos a su vez están
68
PEMEX
conectados en la tubería de producción (T.P.) que normalmente es de 2 7/8" ó 2 3/8"∅ (ver

fig.3).
3.2.2 Válvulas de Aparejo y sus Partes
Las válvulas de un aparejo de bombeo neumático se clasifican en dos grupos:
1. Convencionales
2. Recuperables
Válvulas Convencionales:
Son aquellas válvulas que van alojadas en el exterior de un mandril y éstas pueden ser de
resorte o de carga de nitrógeno en el fuelle.
Ejemplo:
WF-3, Impamex SVI-11, resorte

Camco, C.P. 3, C.P. 4, C.P.2, J-20 con carga de nitrógeno
Las más usuales en el Activo de Producción Poza Rica, son:
J-20, C-P 2 con mandril tipo C y para ser instaladas o recuperadas del interior del pozo, se
necesita la intervención del Equipo de Terminación y Reparación de Pozos (T.R.P.).
Válvulas Convencionales de Resorte
Constan de dos secciones:
• Sección Motriz
• Sección Piloto
La Sección Motriz, será armada por separado, en el caso de la Impamex SVI-11 ésta será
armada en la parte exterior del mandril de 2 7/8", teniendo como característica principal que va
69
PEMEX
a ser dependiente de la sección piloto, en caso de que la sección piloto falle, la sección motriz
no actuará.
La Sección Piloto, es la sección donde se efectúa la calibración programada de acuerdo al

diseño, normalmente por separado, en un probador especial diseñado para tal efecto.
Partes De La Sección Piloto
Adaptador, check de velocidad, asiento, fuelle previamente armado, camisa de resorte, tapa
superior.
Armado del Fuelle
Consta de adaptador, fuelle, vástago de fuelle, camisa, rondana tope, resorte, rondana guía,
3 tuercas, la 1ª para la calibración, la 2ª para fijar o contratuerca, la 3ª para fijar la esfera de
la combinación.
Fuelles: En la válvula Impamex SVI-11
Es la parte fundamental del mecanismo, debido a que va a proporcionar la fuerza necesaria

para mantener la calibración de la válvula. En el caso de que presente alguna deformación,
ésta ocasionará la pérdida de presión del fuelle, la sección piloto dejará de actuar y como
consiguiente la sección motriz, quedando fuera de operación la válvula o descalibración de la
misma.
Los rangos de fuelle que se manejan en el Activo de Producción Poza Rica, en este tipo de
válvulas, son los siguientes:
0.31 - Para baja presión, utilizados normalmente para áreas como Poza Rica.
0.28 - Para presión baja o intermedia.
0.23 - Para alta presión utilizados normalmente para áreas como San Andrés.
Combinaciones
70
PEMEX
Otras de las partes fundamentales en este tipo de válvulas son las combinaciones, las cuales
van a ir relacionadas de acuerdo al rango del fuelle que se va a utilizar, constan de un asiento
y una esfera o bola, normalmente construido en acero y carburo de tungsteno de alta
resistencia.
El Asiento
Este presenta un ángulo de inclinación en su orificio o cuerpo, los ángulos más utilizados en
el Activo de Producción Poza Rica son: 45º, 38º, 37º
El asiento se instala en la cuerda interior del adaptador de la sección piloto de la válvula.

La esfera o bola está construida en acero y carburo de tungsteno, los diámetros más
utilizados en el activo Poza Rica son: 5/16", 3/8".
La combinación consta de esfera y asiento que al combinarse propiamente, el diámetro de la

esfera con el ángulo de inclinación del asiento, va a dar como resultado un pase de gas
requerido o necesario para el tipo de área, generalmente en el Activo de Producción Poza Rica
se utiliza como sigue:
5 /16"diámetro de la esfera, 37º inclinación del asiento para alta presión.
3 /8"diámetro de la esfera, 38º inclinación del asiento para baja presión.
3 /8"diámetro de la esfera, 45º inclinación de asiento para presión baja o intermedia.
Una de las funciones de estas combinaciones es la de proporcionar un sello hermético,

antes de vencer la presión a que está calibrada la válvula.
Este sello hermético se logra asentando asiento y esfera, auxiliado mediante una pasta de
diamante de 8 a 12 micrones, necesaria para desbastar la dureza del carburo de tungsteno, al
conjunto de combinación más el rango del fuelle, se le denomina arreglo, teniendo arreglos
para alta y baja presión.
Un arreglo para alta presión sería:

5/ "esfera, 37º Asiento, 023 rango del fuelle
16
Un arreglo para baja presión sería:

3/ "esfera, 45º Asiento,031 rango del fuelle
8
Un arreglo para intermedia o baja presión sería:
71
PEMEX
3/ "esfera, 38º Asiento, 0.28 rango del fuelle.

8
Sección Motriz
Partes de la Sección Motriz
Dedal, adaptador, ensamble del pistón, sello teflón, hules amortiguadores, pistón, resorte,
retén de hules, amortiguadores, 2 tuercas de sujeción, cople y filtro de admisión.
Estas partes van armadas en el mandril 2 7/8" ó 2 3/8" tipo C provisto de un cople y orificio
para el paso de gas al interior de la (T.P.) tubería de producción.
Su funcionamiento: Principios
Una vez armada la sección piloto en banco de trabajo, se efectúa la calibración solicitada según
diseño. En este tipo de válvulas, para efectuar su calibración se requiere del manejo de la
presión del fuelle aunado al brío del resorte, de tal manera que al comprimir el resorte, por
medio de la tuerca de calibración, originará un aumento en la calibración de la válvula o
viceversa.
Una vez lograda la calibración solicitada, se efectúan las pruebas necesarias, inyectando gas
en el simulador de tubería de revestimiento, al llenar esta cámara el gas penetrará por los
orificios localizados en el extremo inferior de la camisa del resorte, llenando el interior de ésta,
acumulando presión hasta lograr vencer la resistencia interior del fuelle, aunado al brío del
resorte, causando con esto una separación de la esfera y el asiento de la combinación
permitiendo el paso del gas.
Válvulas Convencionales con Carga de Nitrógeno
J=20 – C-P 2
La diferencia que existe entre estas válvulas y las de resorte es que están cargadas con
nitrógeno en el domo del fuelle, y la sección motriz está integrada a la sección piloto, para
efectuar su calibración, debido a la carga de nitrógeno en el domo del fuelle, es necesario una
temperatura específica de 60ºF.
72
PEMEX
Una vez armada y calibrada la válvula, ésta se conecta a un mandril tipo C 2 7/8"∅, provisto
de una protección con un orificio de entrada donde se conecta el check de retención y a su vez
la válvula de inyección de gas.
Válvulas Recuperables
Las válvulas recuperables son aquellas que van alojadas en el interior de un mandril, conocido
como mandriles de bolsillo. Una vez alojadas en el interior del pozo estas pueden ser
recuperadas, cuando se requiera por medio del personal que opera el equipo de línea de acero.
Tipos de Válvulas Recuperables

• De resorte y con carga de nitrógeno en el fuelle
• De Resorte:
W.F. 14R = Marca Merla
• Con carga de nitrógeno en el fuelle

R.P. 6, Marca Camco
R 20, Marca Camco
73
PEMEX
Fig.32 Válvula con Domo J-20 Fig.33 Válvula de Resorte Ipamex

SVI-11
74
PEMEX
Fig.34 Válvula Camco tipo CP-2
Descripción
1. Tapón de Cola
2. Anillo de hule No. 16
3. Empaque de cobre
4. Pivote
5. Cámara del fuelle
6. Anillo de hule no. 215
7. Caja del fuelle
8. Adaptador del fuelle
9. Vástago
10. Asiento
12. Caja del vástago inferior
13. Anillo GT. No. 8060
14. Anillos de teflón (2)
15. Resorte
17. Cabeza del vástago inferior
18. Vástago inferior
19. Arandela del asiento
20. Retén del asiento
22. Conector
75
PEMEX
Fig. 35 Válvula Camco Tipo J-20
Descripción
1. Tapón de cola
2. Anillo de hule No.016
3. Empaque de cobre
4. Caja del pivote
5. Pivote
6. Cámara del fuelle
8. Amortiguador
9. Fuelle
10. Caja del fuelle
11. Adaptador del fuelle
12. Caja del asiento
13. Vástago
14. Candado
15. Anillo de hule
16. asiento
76
PEMEX
3.2.3 Diseño de Aparejo (Distribución de Válvulas)
Es el conjunto de datos específicos necesarios para la programación de una instalación

subsuperficial en un pozo petrolero.
El propósito del diseño de una instalación es determinar:
• Espaciamiento entre las válvulas

• Especificaciones de las válvulas
• Especificaciones del control de superficie
• Cantidad de gas necesario, aproximado
Para la elaboración de un diseño de un aparejo de B.N. es necesario conocer la siguiente

información.
Estado Mecánico
1. Profundidad total = Profundidad del pozo

2. Tamaño y peso de la tubería de revestimiento = Longitud y diámetro 3.
Tamaño y cuerdas de la tubería de producción = Tramo x tramo 4.
Profundidad de las perforaciones = Zona o área de los disparos.
5. Otras informaciones específicas tales como empacadores y demás accesorios.
Especificaciones del Sistema del Bombeo Neumático
1. Presión disponible = Presión de línea en el gasoducto 2.

Volumen, cantidad disponible = Pies3 disponibles.
3. Gravedad específica (medio ambiente)
Información del Pozo
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PEMEX
1. Presión de fondo del pozo (estática)

2. Información del fluido
a) Gravedad A.P.I. y porcentaje de agua
b) Gradiente estático de presión
3. Nivel estático del fluido
4. Datos de producción m3/día
a) Producción estimada
b) Índice de productividad
Ver ejemplo de un programa de reacondicionamiento (ver fig. 36).
Programa de Reacondicionamiento al Sistema Artificial de Bombeo Neumático
1. Objetivo
Restablecer las condiciones operativas del sistema de producción, mediante el

reacondicionamiento del sistema artificial de bombeo neumático y continuar con la explotación
comercial de hidrocarburos a través del intervalo 2662.0-2672.0 m de la formación Cretásico
Tamabra.
2. Estado actual del pozo
Cerrado.
3. Antecedentes y condiciones del pozo
En febrero de 1991 se intervino la instalación subsuperficial de bombeo neumático por

presentar pase de gas sin control en su válvula operante. Actualmente se encuentra cerrado
con fecha 8 de noviembre de 1999 por presentar pase franco de gas sin control vaciándose de
550 psi a 310 psi en 15 minutos, cabe hacer mención que al pozo hasta la fecha se le han
realizado 9 descarbonataciones con tubería flexible (8-feb-93, 8-oct-93, 7-mar-94, 15-jul-94,
2-jun-95, 4-oct-95, 16-sept-96, 17sept-97 y 1-abril-98), por lo que se reacondicionará para
restituir su producción.
4. Datos de Producción
78
PEMEX
Producción Bruta: 377 bls/día. Agua: 85% Producción Neta 57 bls/día.
5. Recomendaciones al programa operativo
• Controlar el pozo con fluido de densidad adecuada (cuidando no dañar la formación).

• Recuperar el aparejo de bombeo neumático.
• Con la herramienta adecuada lavar pozo.
• Introducir tubería de producción de 2 7/8" con los siguientes accesorios:
1. Niple campana de 2 7/8"ø.
2. Niple de asiento con válvula de pie.
3. Empacador semipermanente 6 5/8" ø con zapata conectora.
4. Camisa deslizable de 2 7/8" ø.
6. Válvulas Camco distribuidas de la siguiente manera:
No Profundidad Diámetro del Angulo del Fuelle Tipo de Presión de Presión Sup.
(m) Asiento Asiento Válvula Calibración de Cierre
(PG) (GRADOS) (PSI) (PSI)
1 333 3/8" 90º 0.77 J-20 535 480
2 589 3/8" 90º 0.77 J-20 520 470
3 821 3/8" 90º 0.77 J-20 510 460
4 1032 5/16" 45º 0.77 CP-4 475 450
5 1221 5/16" 45º 0.77 CP-4 465 440
6 1305 5/16" 45º 0.77 CP-4 440 430
NOTA: Al término de la intervención recuperar la válvula de pie y dejar el pozo en seno de

agua filtrada nitrogenada, el material será proporcionado por el taller de
mantenimiento. En el diseño del A.B.N., se utilizaron los siguientes criterios
recomendados por la red de especialistas de bombeo neumático.
1. Utilización del software proporcionado por la red de especialistas de bombeo neumático

intermitente LOZADA.
2. Colocar válvulas tipo piloto
3. Disminución de 15 psi en la presión de cierre de cada válvula.
79
PEMEX
Actual Programado
80
PEMEX
391 m. 333 m
TR 9 5/8", 36-40 Lbs/Pie
702 m 589 m
821 m
7
T/P 2 /8" j-55 6.5 Lbs/pie 1227 m 1032 m
1441 m 1221 m
8 Válvulas Inpamex
1627 m 1305 m
1778m
1901 m
Deslizable 2 7/8" Cerrada

EMP. B.H. M-16 5/8" 2626 m 2630 m
CDC
NA S/V 2636 m 3640 m
Empacador 6 5/8"
Niple Campana 2 7/8" 2648 m Nasiento sin Val. 2641 m
2650 m Niple Campana 2650 m
Cople de TP 2 7/8"
2654 49 m
35 m de TP 2 7/8" 8 HR 2662-2672 m
2690 m
EMP. 415 –01 con Z. Labio 2" y
2702.16 m
desplazado a 2689.49 m
Tapón de cemento TR 6 5/8" N-

80, 24 Lbs/pie
Fig.36 Distribución de un Aparejo de Bombeo Neumático según diseño
3.2.4 Calibración de Válvulas de Aparejo de B.N.
De acuerdo a un programa conocido como diseño, previamente analizado y calculado, seguir

condiciones y características de un pozo petrolero explotado por el sistema artificial de bombeo
neumático.
Se procede a la calibración de las válvulas que conformarán el aparejo de B.N. a instalarse en

dicho pozo.
En el banco de trabajo del taller de mecanismos, mantenimiento de equipo dinámico, se

efectúa la calibración solicitada según diseño.
81
PEMEX
En este tipo de válvulas para efectuar su calibración se requiere del manejo de la presión del
fuelle, aunado al brío del resorte, de tal manera que al comprimir el resorte por medio de la
tuerca de calibración, originará un aumento en la calibración de la válvula o viceversa.
Se habilita el material necesario para dar cumplimiento al programa.
Sección motriz
Sección piloto
Mandriles tipo c 2 7/8"∅
Fuelle ya armado y determinado el rango
Combinaciones Asiento - Bola o esfera
La combinación consta de esfera y asiento que al combinarse, el diámetro de la esfera con el

ángulo de inclinación del asiento va a dar como resultado un pase de gas necesario para el
tipo de área. Generalmente en el Activo de Producción Poza Rica se utiliza 5/16"diámetro de la
esfera, 37º inclinación del asiento para alta presión
3 3
/8" diámetro de la esfera, 38º inclinación del asiento para baja presión, / 8" diámetro de la
esfera, 45º de inclinación del asiento para presión intermedia.
Una de las funciones principales de estas combinaciones es la de proporcionar un sello

hermético antes de vencer la presión a que está calibrada la válvula.
Esto se logra asentando el asiento y la esfera auxiliado por una pasta de diamante de 8 a 12
micrones.
Al conjunto de combinación más el rango del fuelle, se le conoce como arreglo. Hay arreglos
para alta o baja presión.
Un arreglo para alta presión: 5/16"esfera, 37º asiento, 023 rango del fuelle.
Un arreglo para baja presión sería: 3/8"esfera, 45º asiento, 031 rango del fuelle
Un arreglo para intermedia o baja presión sería: 3/8"∅, esfera 38º asiento, 028 rango del
fuelle.
82
PEMEX
Una vez armado todo el material necesario se procede a la calibración, que consiste en buscar
los valores de presión de apertura y presión de cierre, del conjunto de válvulas, según diseño.
Esto se efectúa en el banco de trabajo, a través de un simulador de tubería de revestimiento

(T.R.) efectuando las pruebas necesarias, hasta lograr los valores programados que son:
Cierre hermético
Presión de apertura
Presión de cierre
Estos valores se obtienen en los manómetros instalados previamente en el banco de
pruebas.
3.2.5 Principios de Funcionamiento de las Válvulas de B.N.
Una vez instalado el aparejo de bombeo neumático en el interior del pozo, de acuerdo a la
distribución programada según diseño solicitado, la operación de las válvulas será como sigue:
Se inicia el llenado de la tubería de revestimiento (T.R.), espacio anular, inyectando gas de

bombeo neumático a presión, en forma lenta y gradual.
Una vez logrado esto, el gas penetrará por los orificios localizados en el extremo inferior de la
camisa del resorte, llenando el interior de ésta, acumulando presión hasta lograr vencer la
resistencia del fuelle aunado al brío del resorte, causando con esto una separación de la esfera
con relación al asiento de la combinación, permitiendo el paso del gas a través del orificio del
asiento, hacia la sección motriz, energizando el sello teflón adhiriéndolo a las paredes del cople,
venciendo la resistencia del resorte, obligando al ensamble del pistón a separarse del asiento
interior del dedal, permitiendo el pase de gas acumulado en esta sección al interior de la T.P.
por medio del orificio localizado en el mandril de 2 7/8"∅, logrando con esto subir el bache
acumulado en la tubería de producción.
83
PEMEX
1 2 3 4
Fig.37 Principios de operación de un Aparejo de B.N
3.2.6 Válvula de Pie
Es un dispositivo que se conoce también como válvula de retención.
Este mecanismo va instalado en el fondo del pozo, es decir en la parte inferior de la tubería
de producción, es necesario en pozos de baja recuperación o sea con mínima presión de fondo
cuando se operen intermitentemente, sin ella, el fluido puede ser forzado hacia dentro de la
formación en lugar de elevarse a la superficie.
En la mayoría de los pozos, la válvula de pie es benéfica, a menos que el paso de flujo a través
de ella restrinja la aportación del pozo, estas válvulas de pie son generalmente fabricadas en
ambos tipos, integrales y recuperables.
Las válvulas de pie recuperables están disponibles con la ventaja de poder igualar la presión
a través de las mismas cuando sea necesario recuperarlas. Los puertos auxiliares que permiten
dicha igualación de presión se abren mediante la línea de acero antes de ser recuperadas.
Estas válvulas pueden bajarse con la tubería de producción o posteriormente con cable de
acero, la mayoría de las válvulas de pie cuentan con un dispositivo (niple de circulación) que
84
PEMEX
permite igualar presiones antes de ser recuperadas con cable de acero. También se les conoce
como: Válvulas de retención, porque permiten el paso del fluido a través de ellos en un solo
sentido y van alojadas en un niple de asiento que se encuentra instalado en la parte inferior
de la tubería de producción.
Cuando un pozo tiene alojada una válvula de pie, a esta instalación se le conoce como
instalación cerrada, esta instalación se utiliza en pozos intermitentes, o que tienen baja presión
de fondo.
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PEMEX
Poste
Perno de Ruptura
Perno
Cuerpo
Bola
Anillos de Sello
Tipo “O”
Empaque
Tuerca Inferior
Fig.38 Válvula de Pie
86
PEMEX
3.2.7 Empacador
El empacador es un dispositivo que se utiliza para aislar el paso de fluidos del espacio anular
a la tubería de producción y del espacio anular a la formación.
La característica es que aisla la tubería de producción, de la de revestimiento, incrementando

la eficiencia del flujo, a la vez da ventajas considerables, ya que aísla los intervalos productores,
se pueden producir independientemente 2 ó más en un mismo pozo.
Es posible programar la producción a fin de conservar el régimen de producción al máximo.
Fig.39 Empacador Lok-Set para TR de 6 5/8”
Empacadores
Estos dispositivos se utilizan en instalaciones, semicerradas y en instalaciones cerradas.
Estos mecanismos permiten aislar el espacio anular comprendido entre la tubería de

producción y la tubería de revestimiento.
87
PEMEX
Se les conoce con el nombre de empacadores que en términos generales cuentan con un
mecanismo de afianzamiento y de un elemento sellador de hule.
El mecanismo de afianzamiento está constituido fundamentalmente por cuñas metálicas
que se adhieren a las paredes interiores de la tubería de revestimiento, mediante una acción
mecánica o hidráulica, que varía según el tipo y diseño del empacador. Esta acción permite
también que el elemento de hule se expanda contra la tubería de revestimiento, formando así
un sello hermético en el espacio anular.
De acuerdo con las condiciones de operación se tienen tres tipos de empacadores.
Permanentes, Recuperables y Semipermanentes
Permanentes.- Son aquellos que una vez anclados permanecen indefinidamente en el

pozo, sin embargo la tubería de producción, puede recuperarse fácilmente y
volverse a introducir, conectándose al empacador con un dispositivo de sello
llamado Multi-V- si se desea cambiar el estado mecánico del pozo, es necesario
moler el empacador.
Recuperables.- A diferencia que los anteriores, estos empacadores pueden ser recuperados en
el momento que se desee, mediante la tubería de producción a la que están
conectados.
Semipermanentes.- Estos son una combinación de los dos tipos anteriores ya que pueden ser
recuperados o instalados a voluntad de cómo se desee, por medio de un
mecanismo o herramienta conectora o soltadora.
Marcas más usuales: Baker, Lot Set, R3 Ancla Sencilla, R3 Ancla Doble, Brown, Husky, M-1
88
PEMEX
Fig.40 Empacador Lok-Set para TR de 6 5/8”

3.2.8 Accesorios Subsuperficiales
• Camisa deslizable
• Niple campana
• Válvula de pie o válvula de retención
• Empacador
• Niple Multi-V
• Niple de asiento.
89
PEMEX
EVALUACIÓN
EVALUACIÓN
INSTRUCCIONES: Complete los enunciados escribiendo en el espacio vacío las respuestas

correctas:
1.- El sistema de bombeo neumático consta de un equipo superficial y un equipo

__________________________________
2.- El equipo superficial son todos aquellos mecanismos _____________________y

materiales que están instalados en la superficie.
3.- El árbol de válvulas es el conjunto de mecanismos de: ____________________
4.- La función del árbol de válvulas es la de: _____________________________ y

_____________________________ la comunicación de la presión entre el subsuelo y la
superficie.
5.- El árbol de válvulas también permite realizar otras operaciones como:

_______________________________________.
6.- Las clases de árbol de válvulas son Mack-Evoy, Integral y __________________

______________________________.
7.- Las clases de árbol de válvulas según la marca son E.P.N., Cameron y
___________________________________.
8.- Es aquel árbol de válvulas que sus componentes son de diferentes fabricantes
________________________________________.
83
PEMEX
DE EXPLORACIÓN
EVALUACIÓN
9.- Instrucción: En la figura del árbol de válvulas siguiente identifique las partes constitutivas,
escribiendo en la raya el nombre que corresponda.
INSTRUCCIONES: Conteste brevemente lo que se le pide:
1.- Escriba 6 componentes de las conexiones superficiales para inyección de gas.
2.- ¿Por qué se utiliza un interruptor de ciclos en el bombeo neumático?

84
PEMEX
DE EXPLORACIÓN
EVALUACIÓN
3.- ¿Cuáles son los tipos de válvulas motoras en el Activo Poza Rica?.
4.- ¿Cuál es la función de la válvula de aguja en las operaciones de bombeo neumático?
5.- ¿Cuáles son las marcas más usuales de los fitting en el Activo Poza Rica?
6.- ¿Cuál es el funcionamiento del registrador de flujo?
7.- ¿Cuáles son los rangos de los manómetros más usuales en el Activo Poza Rica?
8.- ¿Cuál es la función del check o válvula de retención?
9.- ¿Cuál es la función de un by pass en las conexiones superficiales del árbol de válvulas?
INSTRUCCIÓN: Tache con una cruz ( x ) la respuesta correcta.
1.- El equipo subsuperficial consta de:

85
PEMEX
DE EXPLORACIÓN
EVALUACIÓN
a) Niple campana, válvula de pie, tubería de producción, empacador, válvulas de B.N.

b) Tubería de producción, válvula de pie, empacador
c) Niple campana, empacador, trineo de inyección
2.- Las válvulas de un aparejo de bombeo neumático se clasifican en:
a) De aguja y motoras
b) Convencionales y recuperables
c) Compuerta y de resorte
3.- Las válvulas de un aparejo de bombeo neumático, más usuales en el Activo de Producción
Poza Rica son:
a) Las CP3 y CP4

b) Las RP6 y WF14R
c) Las J20 y CP2
4.- Las válvulas de bombeo neumático, de resorte constan de dos secciones:
a) Motriz y piloto
b) Mandril y fuelle
c) Adaptador y resorte
5.- En las válvulas de resorte la calibración se efectúa en:
a) La sección motriz
b) La sección piloto
c) En el adaptador
6.- Los rangos de fuelles en las válvulas de bombeo neumático que se manejan en el Activo
de Producción Poza Rica son:
a) 0.45, 0.38
b) 5/16", 0.37
86
PEMEX
DE EXPLORACIÓN
EVALUACIÓN
c) 0.23, 0.31, 0.28
7.- El rango de fuelle para alta presión utilizado en el Activo Poza Rica, es:
a) 0.23
b) 0.31
c) 0.28
8.- Los ángulos en los asientos de las válvulas más utilizados en el Activo Poza Rica son:
a) 38°, 75° y 23°

b) 45°, 38° y 37°
c) 37°, 31° y 45°
9.- Las válvulas con carga de nitrógeno son diferentes a las de resorte porque:
a) Son recuperables
b) La calibración es por tensión en el resorte
c) La calibración es por inyección de gas
10.- La diferencia más importante de una válvula recuperable de una convencional es:
a) Esta puede ser recuperada en el momento que se desee

b) Se requiere del equipo de T.R.P. para su extracción
c) Es la más efectiva
INSTRUCCIÓN: Conteste brevemente las siguientes preguntas:
1.- ¿Qué es un diseño y cuál es su finalidad en el sistema de B.N.?
2.- ¿Para la calibración de una válvula de B.N. que es un arreglo?
87
PEMEX
DE EXPLORACIÓN
EVALUACIÓN
3.- ¿Cuáles son los valores principales en la calibración de una válvula de bombeo neumático?
4.- Describa brevemente los principios de funcionamiento de las válvulas de bombeo

neumático.
5.- ¿A qué pozos es conveniente instalarle válvula de pie?
6.- Mencione los tipos de empacadores que se utilizan en el Activo Poza Rica
7.- Mencione usted los dos mecanismos principales de un empacador
8.- Mencione usted tres de los accesorios subsuperficiales de una instalación en un pozo
petrolero de B.N.
88
PEMEX
DE EXPLORACIÓN
OPERACIÓN DE POZOS DE BOMBEO NEUMÁTICO
OPERACIÓN DE POZOS
DE BOMBEO
NEUMÁTICO

DE EXPLORACIÓN
Dada la importancia que tiene la explotación de los pozos con el sistema de bombeo
neumático, es imprescindible mantener el funcionamiento del sistema con alta eficiencia, por
tanto, es necesario aplicar nuevos y mejores procedimientos, así como técnicas encaminadas
a elevar la eficiencia de operación de las instalaciones para bombeo neumático, a fin de aplicar
las medidas preventivas y correctivas necesarias en cada una de las instalaciones.
Básicamente existen dos diferentes clasificaciones dentro del sistema de bombeo neumático:
• Flujo Continuo
• Flujo Intermitente
En el Flujo Continuo.- El gas es inyectado dentro de la tubería de producción con el objeto

de reducir la densidad de la columna, lo necesario para permitir a la presión de formación el
levantamiento de dicha columna a la superficie.
En el Flujo Intermitente.- El fluido dentro de la tubería de producción es levantado en forma

de baches o pistones, inyectando gas bajo éstos. La expansión adicional del gas obliga al fluido
a moverse hacia la superficie. Este método de levantamiento requiere operación cíclica, de ahí
el nombre de flujo intermitente.
Sistema de Bombeo Neumático
Esencialmente el sistema consista de cuatro partes fundamentales:
1. Fuente de gas a alta presión:

Casa de compresoras, o pozo productor de gas a alta presión.
2. Un sistema de control de gas en la cabeza del pozo, válvula motora controlada por un reloj
o un estrangulador ajustable. (Válvula de aguja).
3. Sistema de control de gas subsuperficial. (Válvulas de inyección).
4. Equipo necesario para el manejo y almacenamiento del fluido producido.
Las compresoras suministran el gas a presión requerida, el control de superficie (motora)

regula el flujo de gas dentro del espacio anular.
Las válvulas de inyección controlan el flujo de gas dentro de la tubería de producción.

91

DE EXPLORACIÓN
El método de flujo intermitente requiere periódicamente altas cantidades de gas (instantáneas)

dentro de la tubería de producción bajo la columna de fluido, por lo tanto es necesaria una
válvula de rápida apertura y gran puerto de admisión.
Ejemplo:
• Válvula W.F. 14R

• Convencional Recuperable para Flujo Intermitente,
• Válvula SVI-11 Convencional para Flujo Intermitente
• Válvula Camco J-20 para flujo continuo
• Válvula R-20 Recuperable para Flujo Continuo
El método de flujo continuo, requiere una inyección de gas en forma constante proporcional a
los fluidos de la formación, por tanto es necesario una válvula reguladora de gas con pequeño
puerto.
Fig.41 Válvula Camco J-20 Fig.42 Válvula SVI-11

Convencional para Flujo Continuo Convencional para flujo
intermitente
92

DE EXPLORACIÓN
4.1 COMO SE INDUCE UN POZO DE BOMBEO NEUMÁTICO
Manera de hacerlo:
Cuando un pozo petrolero ha sido intervenido o reacondicionado por el personal del

departamento de terminación y reparación de pozos (T.R.P.) y terminada la operación
programada.
Solicitar al departamento de Operación de Pozos e Instalaciones, personal encargado

para la inducción de dicho pozo.
El personal de Operación de Pozos e Instalaciones se presenta en la localización,

recibiendo el pozo, anotando en su libreta la hora de entrega y procede al inicio de la
operación de inducción.
Tomando todas las medidas necesarias de seguridad, verifica lo siguiente:
• Que las conexiones superficiales estén debidamente instaladas y probadas,

sin fugas, que en batería el pozo a inducir esté alineado a producción Gral.,
esta operación se efectúa mediante la comunicación a través del radio
transmisor.
• Cuando se trate de inducir a presa metálica, verificar que dicha presa tenga
desgasificador y esté debidamente conectada al pozo, mediante conexiones
superficiales, fijas y ancladas. Previamente la presa debe ser colocada en un
lugar estratégico, de acuerdo a la instalación del equipo de reparación de
pozos, para no correr riesgos.
Una vez satisfechas estas necesidades, se procede a:
1. Verificar o revisar que todas las válvulas del árbol, estén cerradas
2. Se abre la válvula de flote.
3. Se abre la válvula de T.P. en el árbol de válvulas, la que se encuentra instalada en el
lado de la caída, conexiones superficiales, hacia la batería o hacia la presa metálica
según el caso de que se trate.
4. Se abre la válvula maestra.
5. Se abre la válvula T.R. que se encuentra instalada en el lado de la inyección de gas.
93

DE EXPLORACIÓN
Una vez terminado con este proceso, que se conoce con el nombre de alinear un pozo a
batería.
Se procede a instalar dos manómetros de la siguiente manera:
1. El primer manómetro se utiliza para tomar lecturas de presión de flujo, se instala en la

válvula de ½”∅, que se localiza en las conexiones superficiales del árbol de válvulas y que
normalmente es de 42 Kg/cm2, se abre la válvula de ½”∅ y el valor de la lectura que se
obtenga en el área Poza Rica se le llama o se le conoce como contrapresión y será la presión
que vencerá el pozo al estar fluyendo. O sea, la presión que existe, entre el pozo y la batería,
a través de la línea de descarga (L.D.).
2. El segundo manómetro, será el que se utilice para checar las operaciones y se instala en la
válvula de ¼”∅, que se localiza en las conexiones del aparato registrador de flujo (R.F.)
Se abre la válvula de ¼”∅, verificando que no haya ninguna fuga, el valor o lectura que
obtengamos en el manómetro, será la presión que exista en el espacio anular (T.R.) que
normalmente se encuentra vacío.
No hay que olvidar que el pozo se recibe controlado, es decir la tubería de producción (T.P.)
está llena de fluido de control.
Se checa la presión en la línea, esta presión será la energía que se utilizará para inducir el
pozo.
No olvidar que, cuando se probaron las conexiones superficiales, la línea de inyección fue
sopleteada, para eliminar posibles sólidos o impurezas, que estuvieran dentro de la línea
de inyección, y que en un momento dado pudieron introducirse al pozo a través del espacio
anular (T.R.), y dañar las válvulas del aparejo de bombeo neumático.
3. Prosiguiendo con la inducción.- Se llena el espacio anular (T.R.)
• Se abre la válvula de control de inyección de gas al pozo al 100% (válvula de compuerta).
94

DE EXPLORACIÓN
• Se abre lenta o gradualmente la válvula de aguja, inyectándole al pozo el volumen regulado

de gas deseado hasta lograr la presión de calibración del aparejo de bombeo neumático y
así lograr la operación de la válvula de achique o primera operación.
Una vez logrado esto se toman todos los datos (valores) siguientes:
• Primera operación del aparejo

• Valor en manómetro
• Lecturas en gráfica
• Estática
• Diferencial
• Medida de la placa
• Presión máxima al estar fluyendo el pozo
• Presión mínima al dejar de fluir el pozo (contrapresión), checar la hora.
Cuando todo este proceso se haya cumplido, se considerará que el pozo ha sido inducido a la
batería o a la presa metálica según el caso.
Se pasan todos estos datos y valores a la oficina al jefe inmediato, complementado con las
muestras que se concentrarán al laboratorio para su análisis.
Una vez que consideremos que el A.B.N. del pozo, está operando normal se procede a regular
el volumen de gas inyectado que requiera el pozo. Según su aportación, se programa a
medición en batería y se anota en bitácora del equipo de terminación y reparación de pozos
(T.R.P.) que el pozo queda en observación, anotando todos los datos de operación del aparejo
de bombeo neumático (A.B.N.); así como la hora.
95

DE EXPLORACIÓN
4.2 COMO DEFINIR UN POZO DE BOMBEO NEUMÁTICO CON

FALLA DE APAREJO
Cuando un pozo de bombeo neumático presenta fallas en el aparejo subsuperficial, es

necesario definirlo.
1. Para efectuar este proceso, es necesario conocer las causas probables, que originan este
descontrol.
2. Así también conocer la instalación subsuperficial instalada en el pozo en mención (estado

mecánico).
1-A. Las causas probables se conocen, mediante la interpretación de la gráfica, instalada

en el aparato registrador de flujo, que está instalado en la línea de inyección de gas
de bombeo neumático
(trineo).
1-B. También normaremos un criterio, tomando el registro gráfico de presiones o lecturas

manométricas, en el manómetro que está instalado en la válvula de ¼ "∅, instalada
en el aparato registrador de flujo.
PROCEDIMIENTO PARA DEFINIR LA O LAS FALLAS DE UN APAREJO DE BOMBEO

NEUMÁTICO
Con la interpretación de la gráfica sabremos cual es la falla que presenta el aparejo de

bombeo neumático (B.N.) y su probable causa.
El manómetro tiene una función importante pero su lectura es instantánea, a diferencia de la

gráfica donde queda impreso el comportamiento de la falla.
1. En gráfica o manómetro cuando la caída de presión del espacio anular es lenta (contra
reloj), la falla se considera en la válvula operante y puede ser por calzamiento, o
descalibración (ver fig. 49).
96

DE EXPLORACIÓN
Corrección: Se igualan las presiones de T.R. a T.P. por medio del By Pass, depresionando
en forma brusca la presión de T.P. tratando de limpiar la válvula operante.
2. Cuando la caída de presión de T.R. espacio anular registrado en gráfica o manómetro, es

rápida o franca, esta lectura se obtiene contra reloj. La falla se considerará por rotura de
cople en T.P. o desprendimiento de la tubería de producción, por rotura.
Corrección: Hay que extraer la tubería de producción, revisarla, cambiar cople o tramo
dañado.
3. Cuando el llenado del espacio anular es retardado, contra reloj, (el igualamiento de
presiones entre T.R. y T.P. no se logra en tiempo normal) se considerará que la falla es en
el empacador ya que parte del volumen del gas inyectado, se pierde hacia la formación y
más cuando ésta es débil.
Corrección: Hay que cambiar el empacador
4. Se toma un registro de nivel (ecómetro) para determinar la profundidad del nivel en el pozo
(nivel dinámico).
5. Se recuperan las gráficas, tanto del aparato registrador como la del registro de ecómetro y
se concentran a la oficina (jefatura) para su análisis.
Una vez que se cuenta con todo el condensado de información y que se haya determinado la
probable falla de A.B.N. (aparejo de bombeo neumático), se solicita la reparación o
reacondicionamiento del pozo en mención.
4.3 ANOMALÍAS QUE SE PUEDEN PRESENTAR DURANTE LA INDUCCIÓN Y COMO

CORREGIRLAS
1. Fuga en conexiones superficiales.
Corrección: Cambio de partes dañadas, cambio de empaques, reapriete de niples, codos,

tees, tuercas unión, este trabajo lo realiza personal de mantenimiento
equipo dinámico.
97

DE EXPLORACIÓN
Se supervisa que todas las operaciones y maniobras se hagan con todas las
medidas de seguridad. Que el personal porte el equipo de protección, también
cuidando el medio ambiente (ecología) esto cuando sea necesario depresionar
las conexiones, los fluidos sean captados en un depósito y concentrados en un
lugar seguro.
2. Represionamiento:
Esto puede ser por varias razones
• Que la tubería de producción (T.P.) esté llena de fluido de control pesado.

• Por baja presión de línea de gas de inyección de bombeo neumático.
• Por la no apertura de la válvula de achique del aparejo de bombeo neumático, esto
puede ser por descalibración.
• Por alta contrapresión en la línea de descarga (L.D.)
Corrección: Se procede a trabajar el pozo por medio del By Pass, actuando con seguridad.
Tratando de resortear la válvula de achique y hacer sifón abriendo bruscamente la T.P.

(válvula) hacia la línea de descarga o presa metálica.
Se efectúa un barrido en la línea de descarga (L.D.) esto se hace cuando se trate de alta contra
presión. También debe verificarse cuando se trate de este caso. Que todas las válvulas estén
abiertas, así como revisar el funcionamiento del check en la llegada del pozo en mención en la
batería.
Si una vez terminado con la ejecución de todas estas maniobras, aún continúa el pozo
represionado, es decir con la T.P. llena, se procede a tratar de inducir con equipo de tubería
flexible y circular los fluidos pesados hacia el exterior. Presa metálica y sustituirlos por fluidos
de baja densidad es decir menos pesados.
Descalibración del A.B.N., esto puede ocurrir, por tratar de inducir en forma rápida, es decir
abriendo bruscamente la válvula de control de inyección de gas a alta presión hacia el espacio
anular (T.R.).
98

DE EXPLORACIÓN
4.4 ANOMALÍAS POR LAS CUALES DEJA DE FLUIR UN POZO DE BOMBEO

NEUMÁTICO
1. Por baja presión de gas en el circuito de bombeo neumático
Que es la presión disponible para la inyección y ésta no es suficiente para lograr la

apertura de la válvula operante en el aparejo de bombeo neumático.
2. Que la tubería de producción (T.P.) se encuentre obturada por carbonato de calcio.

Comúnmente se le conoce como T.P. carbonatada.
3. Por descalibración del aparejo de bombeo neumático.
4. Por falla en el piloto interruptor de ciclos, que se haya quedado cerrado o abierto.
5. Por un autocontrol, provocado por la invasión de agua.
6. Por baja recuperación del pozo, dejando descubierta la válvula operante.
7. Por alta contrapresión en la línea de descarga (L.D.), por taponamiento de carbonato o por
la caída de la charnela del check en la llegada a batería.
8. Falla en alguno de los mecanismos en la instalación subsuperficial, rotura de T.P., rotura en

el empacador.
4.5 ANOMALÍAS QUE SE PRESENTAN EN UN POZO DE BOMBEO NEUMÁTICO
El primer signo de un mal funcionamiento del sistema de bombeo neumático, ocurre

generalmente cuando el personal encargado de la revisión de los pozos, descubre que la
producción del pozo está por debajo de lo normal.
El principio básico para analizar y resolver los problemas, es saber que puede esperarse
del pozo cuando el sistema está funcionando correctamente, así, cuando el comportamiento
sea diferente, se podrán determinar las causas posibles que generan la anomalía en particular
observada.
99

DE EXPLORACIÓN
En muchos casos, sin ser el bombeo neumático una excepción, la observación de un sistema
en acción requiere el uso de instrumentos de registros.
La información básica debe obtenerse, cuando la instalación está operando correctamente,

para tener un punto de referencia y establecer comparaciones cuando el problema se presente.
Información:
1. Volumen de lo producido por el pozo durante un día Agua-Aceite-Gas.
2. Número de ciclos de inyección por día (volumen).
3. Periodo de inyección por ciclo o sea el tiempo durante el cual se inyecta gas en cada
ciclo, cuando se utiliza un controlador accionado por un reloj.
4. Volumen de gas inyectado al pozo por día
5. Presión disponible para la inyección del gas (presión de línea)
6. Variaciones de las presiones superficiales en las tuberías de revestimiento y de

producción durante el ciclo
7. Profundidad a la que se inyecta el gas a la tubería de producción (profundidad de la

válvula operante).
8. Presión de fondo del pozo en condiciones estáticas fluyendo.
9. Gradiente de presión de los fluidos producidos.
Para proceder a efectuar un análisis de la operación de una instalación para

bombeo neumático se requiere conocer lo siguiente:
a) Tipo de instalación: esta información se obtiene del expediente del pozo.
b) Diámetro de las tuberías de revestimiento: esta información se obtiene del expediente del
pozo.
100

DE EXPLORACIÓN
c) Diámetro de la tubería de producción: se obtiene del expediente del pozo.
d) Profundidad de la válvula operante: esta información se obtiene mediante registros de

presión de fondo y presión de cierre superficial de la válvula operante así como con
ecómetro.
e) Características de la válvula operante: esta información se obtiene del expediente del pozo.
f) Producción bruta del pozo por día: esta información se obtiene del reporte de medición en
batería.
g) Porcentaje de agua que produce por día: esta información se obtiene del reporte de
medición en batería.
h) Producción de gas producido por día: esta información se obtiene de la gráfica del aparato
registrador de fluido instalado en batería.
i) Volumen de gas inyectado por día: esta información se obtiene de la gráfica del aparato
que se localiza en trineo de inyección del pozo.
j) Presión de cierre de las válvulas a las profundidades de trabajo: esta información se obtiene
del diseño de A.B.N.
k) Presión de apertura de la válvula operante a la profundidad de trabajo: esta información se

obtiene después de un cálculo especial después de conocer (M).
l) Presión superficial de cierre de la válvula operante: esta información se obtiene del registro
gráfico de presiones o lectoras manométricas.
m) Presión superficial de apertura de la válvula operante: esta información se obtiene del

registro gráfico de presiones manométricas.
n) Contrapresión superficial de la tubería de producción: esta información se obtiene del

registro gráfico de presiones manométricas.
ñ) Presión de descarga: esta información se obtiene del registro gráfico de presiones

manométricas.
101

DE EXPLORACIÓN
o) Rapidez con que decrece la presión en la tubería de revestimiento: esta información se

obtiene del registro gráfico de presiones o lecturas manométricas relacionadas, con el
tiempo.
p) Rapidez con que se incrementa la presión en la tubería de revestimiento: esta información

se obtiene del registro gráfico de presiones o lecturas manométricas relacionadas con el
tiempo.
q) Rapidez con que se incrementa la presión en la tubería de producción: esta información se

obtiene del registro gráfico de presiones o lecturas manométricas relacionadas con el
tiempo.
r) Rapidez con que decrece la presión en la tubería de producción: esta información se obtiene
del registro gráfico de presiones o lecturas manométricas relacionadas con el tiempo.
s) Tiempo requerido para que el fluido llegue a la superficie: esta información se obtiene
mediante la identificación de la llegada del bache a superficie a través del sentido del tacto,
el oído, o la vista.
t) Número de ciclos inyectados por día: esta información se obtiene mediante el registro
gráfico relacionados con el tiempo.
u) Presión de fondo estático: esta información se obtiene mediante un registro de presión de

fondo.
v) Presión de pozo fluyendo: esta información se obtiene mediante un registro de presiones

de fondo utilizando curvas de gradientes.
w) Curva de incremento de la presión de fondo: esta información se obtiene mediante un

registro de presión de fondo.
x) Carga sobre la válvula operante: esta información se obtiene mediante un registro de

presión de fondo.
y) Presión disponible en la superficie para la inyección de gas: esta información se obtiene

mediante la toma de presiones manométricas.
También se utilizan los registros de presiones de fondo, temperatura, y ecómetro, para

identificar fugas en la tubería de producción.
102

DE EXPLORACIÓN
Una vez que se cuenta con toda la información anterior, estaremos en posibilidad de
identificar y definir si la instalación opera correctamente o no, así como de analizar su eficiencia.
Anomalías:
Las anomalías más frecuentes en un pozo explotado con el sistema artificial de bombeo
neumático pueden ser las siguientes:
Pozo Circulado, Pozo Descontrolado, con comunicación de T.R a T.P.
Las causas pueden ser varias:
• Descalibración de la válvula operante.
• Calzamiento de la válvula operante, esto puede ser por partículas de carbonato, sulfuros
o algunos sólidos e impurezas del gas.
Pozo Represionado:
Esto puede ser por auto control del pozo por alto porcentaje de agua en su aportación.
Por carga pesada en la tubería de producción (T.P.) por el acumulamiento de sedimentos,

asfaltos, parafinas, etc., por obstrucción en la tubería de producción (T.P.) por carbonato,
conexiones superficiales obstruidas por carbonato de calcio, línea de descarga (L.D.) obstruida
por carbonato, así como por desprendimiento o caída de la charnela en el check de llegada en
batería.
El interruptor de ciclos que haya quedado cerrado o abierto, por varias causas, falla en
el control del reloj por el acumulamiento de condensados, sulfuros en las conexiones del
interruptor, falla en el disco de ciclaje.
Válvula de aguja obturada por congelamiento.
Pozo vaciándose, circulando gas de T..R a T.P. por rotura en la tubería de producción, por falla
en la válvula operante que haya quedado abierta.
Por falla en el empacador, rotura en los hules, que no haya sello hermético.
103

DE EXPLORACIÓN
Baja presión de línea en el circuito (gasoducto), fuga en las conexiones superficiales.
4.6 REVISIÓN DIARIA A UN POZO DE BOMBEO NEUMÁTICO:

PUNTOS A REVISAR
a) En trineo los puntos más importantes son:
• Presión de línea, presión de apertura, presión de cierre: valores que se obtienen en las
lecturas manométricas, tiempo de inyección, tiempo de espera en el caso de operar con
interruptor, amplitud, etc.
• La línea del trineo debe tener sus bases de concreto y encontrarse anclada correctamente.
• Protección anticorrosiva en buen estado.
• En gráfica
Número de descargas por hora, diferencial, estática, volumen de gas inyectado

instantáneo, en caso de operar con interruptor, con estos valores o lecturas nos damos
cuenta del comportamiento del aparejo de bombeo neumático del pozo.
En el árbol de válvulas:
Presión de flujo, presión de contrapresión, muestreo.
4.7 ECÓMETROS O REGISTROS DE NIVEL DE LÍQUIDOS
Son gráficas que se obtienen para determinar el nivel dinámico de un pozo, es la

profundidad o distancia a que se encuentre dicho nivel, tomado como referencia la superficie
Estos pueden ser a través de la (T.P.) tubería de producción o también pueden ser a
través de la (T.R.) tubería de revestimiento a este último se le considera el más confiable.
Y consiste en accionar una pistola mecánica, cargada con nitrógeno o con gas del mismo
pozo, esta detonación produce un ruido (sonido) que viaja a través de las tuberías según se
trate y que se le conoce como (ECO) que al hacer contacto o chocar con el nivel, transmite una
señal que se registra en la gráfica del aparato electrónico.
104

DE EXPLORACIÓN
A estas dos clases de registro se les conoce como:
1. Registro Ecómetro por Implosión.
2. Registro Ecómetro por Explosión.
Registro por Implosión: Consiste en cargar la pistola con el mismo gas del pozo
(presión) es decir aprovechar su propia energía.
Registro por Explosión: Consiste en cargar previamente con gas, que puede ser
nitrógeno, a una presión determinada.
Tipos de Aparatos registradores
1. Mecánico = (SOLO Log) aparato con 2 plumillas.
2. Electrónico con una sola plumilla.
Fig.43 Aparato Ecómetro Fig.44 Aparato Ecómetro Mecánico

Electrónico Delta X Solo Log
4.8 INTERPRETACIÓN DE GRÁFICAS DE B.N. (ESTÁTICA Y
105

DE EXPLORACIÓN
DIFERENCIAL), FALLAS COMUNES
La interpretación de las gráficas de pozos explotados con el sistema artificial de B.N. es muy
importante.
Su importancia radica en que si sabemos interpretar una gráfica conoceremos inmediatamente

cual es la falla que presenta el aparejo de B.N. del pozo en cuestión.
Dependiendo en gran parte de esta información, para solicitar la intervención que requiera
dicho pozo.
• Conocer la interpretación en gráfica de la descalibración de la válvula operante, cuando la

tubería de producción presenta probable fuga, presenta obturación por carbonato, pozo
represionado, pozo circulado por pase sin control a través de la válvula operante (De T.R a
T.P) número de descargas, tiempo de espera, amplitud demasiado tiempo de inyección,
puenteando por falta de gas, ya sea por falta de volumen o por baja presión de línea.
Estática: Es la lectura de la presión que permanece en el espacio anular del pozo, desde el
cierre de la válvula operante, hasta la apertura de la motora y es la lectura que se
localiza en la parte superior de la gráfica.
Diferencial: Es la diferencia de presiones que se crea antes y después de la placa con orificio
y es la lectura en gráfica que normalmente está en la parte inferior de la gráfica,
es decir dentro de la estática.
106

DE EXPLORACIÓN
107

DE EXPLORACIÓN
Registro
con filtro
Registro con filtro en
en “Deep
Fig. 45 “Upper Collar” (Collares Disparo Collars”
Superiores).
Gráfica de un (Collares
Registro de Inferiores).
Coples
Ecómetro
Nivel del Líquido
108

DE EXPLORACIÓN
Fig.46 Falla en el Piloto Interruptor de Ciclos, se quedó cerrado
109

DE EXPLORACIÓN
Fig.47 Operación Incorrecta, Operan dos Válvulas
110

DE EXPLORACIÓN
Fig.48 A.B.N. Opera deficiente con Gas Directo Regulado por Probable
Carga Pesada
111

DE EXPLORACIÓN
Fig.49 Caída de Presión de T.R. a través de la Válvula Operante
112

DE EXPLORACIÓN
Fig.50 Caída de Presión en Espacio Anular por Pase de Gas, a través de

la Válvula operante
113

DE EXPLORACIÓN
Fig.51 A.B.N. Presenta Falla por Descalibración de la Válvula Operante
114

DE EXPLORACIÓN
Fig.52 operación Incorrecta del A.B.N. por Probable Carga Pesada, tiende a Circularse
115

DE EXPLORACIÓN
Fig.53 Caída lenta por Probable Obstrucción en T.P o L.D.
116

DE EXPLORACIÓN
Fig.54 Pozo Descontrolado, Falla en A.B.N. Pase a través de la Válvula operante
117

DE EXPLORACIÓN
Fig.55 Falla: Probable T.P. o Cople Roto Pozo Vaciándose, Nótese la Caída
Rápida
118

DE EXPLORACIÓN
Fig.56 Pozo con Falla De A.B.N
119

DE EXPLORACIÓN
Fig.57 Falla en A.B.N. pase sin Control Probable Rotura en T.P.
120

DE EXPLORACIÓN
121

DE EXPLORACIÓN
Fig.58 Falla del Piloto Interruptor de Ciclos se Quedó Abierto de 12:45 a 17:20 hrs.
4.9 CÁLCULO DE VOLUMEN DE GAS INYECTADO
Es la operación que se efectúa tomando los valores de la gráfica, mediante un cálculo, para
conocer la cantidad (volumen) de gas inyectado a un pozo por día.
V = Volumen de gas
P.E. = Promedio de lectura estática
P.D. = Promedio de lectura diferencial
K = Constante o factor de la placa
D.D. = Descargas por día
T.I. = Tiempo de inyección
V.G.I. = Volumen de gas inyectado
V = (P.E x P.D. x K x D.D. x T.I.) ÷ M.D.

↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
V = (7.15 x 6.15 x 345.6 x 84 x 3.5) ÷ 1440 = 3102.6m3/Día
Constante o Regulado
V = P.E. x P.D. x K = m3/Día

V = Volumen de gas
K = Constante o factor de la placa
V= P.E. x P.D. x K
↓ ↓ ↓
V= 8.3 x 2.5 x 345.6 = 7171 m3/Día
122

DE EXPLORACIÓN
4.10 REGULACIÓN DEL VOLUMEN DE INYECCIÓN Y NÚMERO DE

DESCARGAS
En el sistema neumático intermitente y continuo, es necesario conocer el momento adecuado,

cuando se debe efectuar el ajuste o regulación del volumen de gas inyectado.
Una vez descargado el pozo, el volumen de gas inyectado debe ajustarse para obtener la
producción deseada, gastando una cantidad de gas mínima. Para lograr lo anterior, se hacen
las siguientes recomendaciones:
1. Antes de iniciar un periodo de inyección de gas, asegúrese que la presión en la

tubería de producción ha declinado hasta su presión mínima estabilizada.
2. El periodo de inyección de gas debe ser suficientemente grande para abrir la válvula
de bombeo neumático y suspenderse antes de que la columna de fluido llegue a la
superficie.
3. El periodo de inyección de gas debe ajustarse para que la columna de fluido viaje a
una velocidad de 300 a 450 m/minuto.
4. Cada columna de fluido descargada debe de ser de un barril de fluido por cada
pulgada que tenga de diámetro la tubería de producción.
5. En el registrador de presiones de dos plumillas, la máxima presión superficial de

descarga en la tubería de producción debe ser cercana a la mitad de la presión
superficial de la tubería de revestimiento.
Deberá afinarse el ajuste del pozo para lograr operar con alta eficiencia, para lo cual es
necesario efectuar varias pruebas del pozo.
Antes de probar el pozo, éste deberá estar estabilizado a un ciclaje determinado y dicho
ajuste no debe modificarse durante la prueba.
123

DE EXPLORACIÓN
Número de descargas o frecuencia de ciclos. Esta programación estará basada en la

producción esperada del pozo.
Si tomamos en cuenta que por cada descarga deberá traer un barril por cada pulgada que
tenga de diámetro la tubería de producción.
Ejemplo: Con tubería de producción de 2”∅ y 24 ciclos/día, deberá de producir 48 bls (día
de fluido).
Use esta regla práctica para determinar la frecuencia de los ciclos a programar en el pozo
de que se trate.
Fórmula para calcular la presión manométrica considerando la lectura estática en un registrador

de flujo (R.F.)
P.M. = L.E.2 X RB - P.A. = PSI

RB
P.M. = Presión manométrica

2
L.E. = Lectura estática al cuadrado RB = Rango del
Bourdón
F.C. = Factor constante (100)
P.A. = Presión atmosférica (14.7)
P.M. = [(8.1 x 81 x 1000) ÷ 100] - 14.7 = 641.4 PSI P.M.
P.M. = [(7.3 x 7.3 x 1000) ÷ 100] - 14.7 = 518.2 PSI P.M.
8.1 Presión de apertura
7.3
124

DE EXPLORACIÓN
Presión de cierre 7.3
Fig.59 Amplitud de la operación de una Válvula B.N.
Fórmula para calcular la lectura estática en gráfica, compensación que se da al R.F. equivalente
a la P.A. del lugar donde funcionará el aparato.
L.E.C. = (P.M.+ P.A.) x F.C.

RB
Lectura estática por compensación
P.M. Presión manométrica

P.A. Presión atmosférica
RB Rango del Bourdón
Ejemplo:
RF = 100” H2O" + 100 PSI
125

DE EXPLORACIÓN
[(0.0 + 14.7)100]
RF 400 x 10000 PSI L.E.C = = 0.147 = 0.38
10000
[(0.0 +14.7)100] =
RF 100 H2O" x 100 PSI L.E.C. = 14.7 = 3.83
100
[(0.0 +14.4 )100] =

RF = 200" H2O" x 1000 PSI L.E.C. = 1.47 = 1.21
1000
Fórmula para calcular la lectura diferencial considerando determinado gasto en pulgadas de

agua (H2O") dentro del rango del R.F.
L.D. = H2O" x F.C.

R.A.
LD2 Lectura diferencial al cuadrado

H2O" Pulgadas agua
F.C. Factor constante
R.A. Rango del aparato
Ejemplo:
RF = 200 H2O" x 1000 PSI
Q = 69.62 H2O"
126

DE EXPLORACIÓN
L.D. = (69.62 x 100 ) ÷ 200 = 34.81 = 5.9
Fórmula para calcular la presión diferencial considerando la lectura diferencial en gráfica del
R.F.
2
L.D. x R.A.
P.D.= x F.C.L.= P.S.I
F.C.
P.D. = Presión diferencial

L.D.2 = Lectura diferencial al cuadrado
R.A. = Rango del aparato
F.C.L. = Factor de conversión de H2O a lbs/plg = (0.3606)
F.C. = Factor constante
127

DE EXPLORACIÓN
Ejemplos:
R.F. = 200 x 1000 P.S.I.

Lectura estática 8.0 Lectura diferencial 3.8
P. D.= [(3.8 x 3.8 x 200) ÷ 100] x 0.03606 = 1.04
R.F. = 50 x 100 P.S.I.

Lectura estática 7.8 Lectura diferencial 3.2
P.D. [(3.2 x 3.2 x 50) ÷ 100] x 0.03606 = 0.18

3
Fórmula para calcular el volumen de gas en m /día que se maneja en un flujo constante o
regulado
V = P.E. x P.D. x K = m3/Día
V. = Volumen de gas que se maneja

K. = Constante o factor del orificio de la placa
Esta fórmula se aplica para calcular gráficas de gas inyectado a pozos de B.N. inyección
regulada.
Gas total de una batería

Gas enviado al quemador
Gas enviado a compresoras
Ejemplo:
M.P.C.D. = Millones de pies cúbicos/día
V L.E. x L.D. x Factor Resultado

↓ ↓ ↓ ↓
V = 8.3 x 2.5 x 3.456 = 71.71 m3/Día
128

DE EXPLORACIÓN
Volumen de gas inyectado intermitente fórmula para calcular el volumen de gas inyectado al
espacio anular.
V. = (P.E. x P.D. x K x D.D. x T.I.) ÷ M.d. m3/Día
V. = Volumen de gas inyectado

K = Constante o factor de la placa de orificio
D.D. = Descargas por día
T.I. = Tiempo de inyección M.D. =
Minutos por día
Ejemplo:
P.E. = 7.15
P.D. = 615
K = 345.6
D.D. = 84 Resultado 3102.6 m3/Día
T.I. = 3.5
M.D. = 1440
V = (7.15 x 6.15 x 345.6 x 84 x 3.5) ÷ 1440 = 3102.7 m3/Día Volumen

que se maneja en pulgadas de agua.
129

DE EXPLORACIÓN
Fórmula para calcular el volumen del caudal que se maneja equivalente a H 2O" considerando
la lectura diferencial en gráfica.
2
L.D. xR.A
V.C.= = H O"
F.C. 2
V.C. = Volumen del caudal en (H2O")

L.D.2 = Lectura diferencial al cuadrado
R.A. = Rango del aparato (H2O") F.C. =
Factor constante (100)
Ejemplo:
50 H2O" x 100 P.S.I.

L.E. 8.0
L.D. 5.9
V.C. = (L.D. x L.D. x R.A.) ÷ F.C.

↓ ↓ ↓ ↓
V.C. = (5.9 x 5.9 x 50) ÷ 100 = 17.40 H2O" Compensación
por presión atmosférica.
La lectura estática por compensación que se da al R.F. será de acuerdo al rango del Bourdón
considerando las lecturas siguientes:
Rango del Bourdón Lectura estática

P.S.I.
50 5.42
100 3.83
150 3.13
130

DE EXPLORACIÓN
200 2.71
200 2.71
300 2.21
400 1.91
500 1.71
800 1.35
1000 1.21
2000 0.85
2500 0.76
3000 0.70
5000 0.54
10000 0.38
Al verificar la calibración del registrador de flujo la cámara de fuelles estará depresionada

y la lectura diferencial será de 0.0.
Lectura Estática
131

DE EXPLORACIÓN
Fórmula para calcular la lectura estática en gráfica considerando la presión manométrica.
(P.M.+P.A.) F.C.
L.E.=
RB
L.E. = Lectura estática

P.M. = Presión manométrica
P.A. = Presión atmosférica
F.C. = Factor constante (100)
RB = Rango del Bourdón
Ejemplo:
R.F. = 100 H2O" x 1000 P.S.I.

P.M. = 674.20 P.S.I.
L.D. = 3.6
L.E. = 8.3
L.E. = (647.20 +14.7 ) 100 = 68.89 = 8.3

1000
R.F. 200 H2O" x 1000 P.S.I.

P.M. = 49.0 Kg/cm2
L.E. = √[(P.M. + P.A. a kilos) x F.C.] ÷ R.B. a kilos

↓ ↓ ↓ ↓
L.E. = √ [(49.0 + 1.033) x 100] ÷ 70.3 = 71.17 = 8.4
Ejemplo
L.E. = Lectura estática en Kg/cm2
P.M. = 49.0 Kg/cm2
P.A. = 1.033 Kg/cm2
F.C. = 100 Kg/cm2
RB = 70.3 Kg/cm2
132

DE EXPLORACIÓN
La R.G.A. de un pozo se obtiene de la siguiente manera:
Se divide la producción de gas m3/día entre la producción m3/día de aceite limpio.
Ejemplo:
620 m3/día gas

12 m3/día aceite limpio
R.G.A. = 620 ÷ 12 = 51.6 m3 de gas por cada uno de aceite
R.G.A. = 51.6 m3 de gas por cada uno de aceite
133

DE EXPLORACIÓN
EVALUACIÓN
EVALUACIÓN
INSTRUCCIONES: Complemente usted la siguiente pregunta:
1.- El método del sistema del bombeo neumático se clasifica en: Flujo
intermitente y ______________.
2.- En el flujo intermitente se requiere de una inyección de gas de manera ______________.
3.- El sistema de B.N. consta de fuente de gas a alta presión, ________________, un

sistema de control de gas superficial y ______________________________ .
4.- La inducción de un pozo se efectúa cuando: ________________.
5.- El pozo puede ser inducido a presa metálica o ___________________.
6.- Cuando el pozo es inducido a la batería debe ser a _________.
INSTRUCCIONES: CONTESTE BREVEMENTE LO QUE SE LE PIDE:
1.- ¿Qué es la presión de contrapresión?

_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
2.- ¿Qué es la presión de línea?

_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
3.- ¿Qué es inducir un pozo?

_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
4.- ¿Qué es definir un pozo de bombeo neumático?

_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
133

DE EXPLOTACIÓN
5.- ¿Para qué sirve el registro ecómetro?
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
EVALUACIÓN
6.- Mencione 2 motivos por los cuales un pozo se represiona

_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
7.- ¿Qué es baja presión de línea?

_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
8.- Mencione las anomalías más frecuentes en un pozo operado por bombeo neumático
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
9.- En el trineo de inyección de gas mencione los puntos más importantes que se deben de
revisar.
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
10.- En el árbol de válvulas ¿Cuáles son los puntos más importantes que deben de revisarse?
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
11.- ¿Qué es un registro de ecómetro y cuál es la finalidad?

_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
12.- Mencione las dos clases de la toma de registro de ecómetro.

_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
13.- En gráfica describa qué es lectura de presión estática

_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
134

DE EXPLOTACIÓN
14.- En gráfica describa qué es la lectura de presión diferencial
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
15.- Describa brevemente la forma de regular o ajustar el volumen de gas inyectado al pozo.
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
EVALUACIÓN
INSTRUCCIÓN: Escriba en el paréntesis el número del mecanismo según al equipo que

pertenezca.
Equipo Superficial Equipo Subsuperficial
1.- Válvula maestra ( ) ( )
2.- Empacador
3.- Interruptor ( ) ( )
4.- Válvula Impamex SVI-II
5.- Válvula motora ( ) ( )
6.- Tubería de producción
7.- Válvula de aguja ( ) ( )
8.- Camisa deslizable
9.- Aparato registrador ( ) ( )

10.- Válvula de pie
11.- Fitting ( ) ( ) 12.- Niple campana
13.- Trineo ( ) ( )
14.- A.B.N.
135

DE EXPLOTACIÓN
15.- Válvula de flote ( ) ( )
16.- Tubería de revestimiento
136

DE EXPLOTACIÓN
GLOSARIO
GLOSARIO

GLOSARIO
B.N. = Bombeo neumático.

A.B.N. = Aparejo de bombeo neumático.
R.G.A. = Relación gas aceite.
T.R.P. = Terminación y reparación de pozos.
T.F. = Tubería flexible.
Permeabilidad = Facilidad de movimiento de los fluidos en la roca generadora.
Diablo = Émbolo mecánico, mecanismo que se utiliza en la limpieza de

ductos.
Tanque = Dispositivo mecánico que se utiliza para almacenar
temporalmente los líquidos.
Piloto = Dispositivo que se utiliza para proteger la flama en un
quemador.
Pilón = Plomada que se utiliza en la cinta metálica.
Bitácora = Libreta de anotaciones, reportes de eventos.
Piloto = Mecanismo que se utiliza para programar la inyección de gas por
ciclos.
A.R.F. = Aparato registrador de flujo.
Amplitud = Distancia entre el cierre y la apertura de una válvula operada por
gas.
Apertura = Presión de calibración a la cual abre una válvula operante.
Cierre hermético = Presión de calibración cierre total; sin pase de una válvula
operada por gas.
Agua libre = Es el % de H2O que mecánicamente puede desprenderse de una
emulsión.
Agua total = Es el volumen total de agua presente en una emulsión.
Ayudante = Tramo de tubo de fierro de diferente longitud y diámetro.
Conexión hembra = Que tiene rosca interior.
Conexión macho = Que tiene rosca exterior.
Check = Válvula de retención.
Ecómetro = Es un instrumento cuyo principio está basado en la acústica y
nos permite determinar la profundidad del líquido en un pozo.
Densidad = Es la relación entre el peso de un volumen dado de un producto

y el peso de un volumen igual de agua.

GLOSARIO
Zona de disparos = Es la vía de comunicación entre el pozo y el yacimiento.
Yacimiento = Es un cuerpo de roca donde se acumula el hidrocarburo sus

características: porosidad, permeabilidad,
continuidad.
183
Viscosidad = Es la resistencia que opone un líquido al deslizarse sobre si

mismo.
T.R. = Tubería de revestimiento.
T.P. = Tubería de producción.
Seno de agua = Dejar el pozo lleno de agua en la T.P.
Seno de diesel = Dejar el pozo lleno de diesel por la T.P.
Sedimento = Material sólido presente en el aceite crudo. Arenas, tierras, etc.
Relación = Es la cantidad de gas producido por cada barril de aceite.

Gas-aceite
Nivel dinámico = Es el nivel de recuperación por la presión del yacimiento.
P.G. = Producción general.
Porcentaje de = Es la cantidad de agua mezclada con el aceite.
agua
Presión de = Es la presión acumulada en el yacimiento en su forma original.
yacimiento
Emulsión = Es la mezcla líquida de dos sustancias no miscibles una de las
cuales se haya dispersa en la otra en forma de gotas. Agua en
el aceite.
L.D. = Línea de descarga.
Producción = Es la aportación de un yacimiento ya sea por medios naturales
o artificiales.
Permeabilidad de = unaEs la intercomunicación mediante pequeños canales (agujeros)
formación en las formaciones.
Pozo fluyente = Es aquel que fluye por su propia energía.
Potencia = Fuerza o conjunto de éstas capaces de producir trabajo u otros
efectos.
Reducción = Es una pieza con dos diámetros distintos y conexión (rosca) en
botella sus extremos.
184

BIBLIOGRAFÍA
BIBLIOGRAFÍA
Manual de Bombeo Neumático

Apuntes de Bombeo Neumático

Departamento de Ingeniería de Diseño
Petróleos Mexicanos
Producción de Pozos 1
Universidad Nacional Autónoma de México
Procedimientos de Operación de Ingeniería Petrolera

Gerencia de Desarrollo de Campos
Petróleos Mexicanos
183

DE EXPLOTACIÓN

Operacion de Bombeo Neumatico I Operacio

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OPERACIÓN DE BOMBEO NEUMÁTICO I

PEMEX EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN

Primera edición: 31 de Mayo de 2000

PEMEX EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN

1.1 Definición del Bombeo Neumático............................ 19

2. SISTEMAS ARTIFICIALES DE EXPLOTACIÓN DE POZOS

3. DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO DE BOMBEO NEUMÁTICO................. 35

3.2 Equipo Subsuperficial................................................. 63

PEMEX EXPLORACION Y PRODUCCION

3.2.5. Principios de Funcionamiento de las Válvulas de

4. OPERACIÓN DE POZOS DE BOMBEO NEUMÁTICO...................... 89

4.1 Como se induce un Pozo de Bombeo Neumático...... 93

Higiene de Petróleos Mexicanos.................................. 149 c) Propiedades y Riesgos

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En nuestra organización, se necesita un cambio cultural que involucre a trabajadores,

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1. Conocerá los sistemas artificiales de explotación de pozos petroleros.

3. Identificará en qué pozos petroleros, el sistema artificial de Bombeo Mecánico es el óptimo

6. Conocerá el funcionamiento de cada una de las partes superficiales y subsuperficiales del

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En estas enormes trampas, llamadas yacimientos petrolíferos quedaron atrapados gases,

Los poros de los yacimientos petrolíferos, están interconectados por pequeños

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Agua a presión Agua a presión

Fig.1 Diagrama Esquemático de Yacimiento Petrolero

Roca impermeable o roca sello

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Cuando la presión natural de un yacimiento es insuficiente para elevar el aceite hasta la

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Cuando la presión natural de un yacimiento (pozo petrolero) ha bajado o declinado y se

La explotación de un yacimiento a través de un pozo petrolero, depende de características

Los sistemas artificiales que se conocen son:

Al bombeo neumático, se le considera el más efectivo.

La extracción de hidrocarburos por medio del bombeo neumático se ha generalizado en

También se le conoce como:

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La extracción de líquidos utilizando los principios del bombeo neumático, se remonta al

Su primera aplicación en la industria de los hidrocarburos tuvo lugar en los campos

En el estado de California, se empezó a aplicar 10 años más tarde utilizándose, el gas de

1. - Operación más segura.

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1.1 DEFINICIÓN DE BOMBEO NEUMÁTICO

¿QUÉ ES EL BOMBEO NEUMÁTICO?

En la figura 3 se muestran los componentes que integran al sistema de Bombeo

PEMEX EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN

Deslizable 2 7/8" Cerrada

EMP. B.H. M-16 5/8" 2626 m 2630 m

Tapón de cemento TR 6 5/8" N-

Fig.3 Componentes que Integran al Sistema de Bombeo

1.2 SUPERVISIÓN DE UN POZO DE BOMBEO NEUMÁTICO

1. Es la acción o procedimiento de visitar una instalación de un pozo petrolero, explotado por

Tomando la operación de apertura y cierre del aparejo de bombeo neumático,