Desmontar Los Motores (Oscilación y La Pista)

225 EXCAVADOR 51U02034-02831 (MÁQUINA) ACCIONADO POR EL MOT...
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Producto: EXCAVADOR
Modelo: 225 EXCAVADOR 51U
Configuración: 225 EXCAVADOR 51U02034-02831 (MÁQUINA) ACCIONADO POR el MOTOR 3208
Desarmado y Armado
215B y 225 POMPA HYDRÁULICA Y MOTORES (TIPO del PISTÓN)
Número de medio - SENR3248-00 Fecha de publicación -01/10/1985 Fecha de actualización -11/10/2001
Motores (oscilación y pista)

SMCS - 5058-015; 5058-016
Desmontar los motores (oscilación y la pista)

NOTA: Hay varios tamaños del tipo doblado motores del eje. Solamente un tamaño del motor se
demuestra aquí, sin embargo, el desmontaje y la asamblea sigue siendo igual para todos los
tamaños. Las herramientas especiales que son necesarias para un tamaño particular del motor son
identificadas en la carta de la herramienta por el tipo del motor.
Es necesario ver dos cartas de la herramienta para un listado completo. Las herramientas
especiales son comunes para todos los motores se enumeran en la primera carta de la herramienta.
Las herramientas especiales para un tamaño particular del motor son identificadas en las otras
cartas de la herramienta por el tipo del motor.
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COMIENZO CERCA:
el A. quita el motor de la pista
el B. quita el motor del oscilación
1. Puesto enchufa los pasos abiertos del aceite. Limpiar el exterior del motor a fondo.
2. Quitar los enchufes a partir de dos agujeros de dren del caso (1). Salir cualquier aceite del motor
que permanece.
3. Poner la cinta alrededor del eje impulsor ranurado (2) para prevenir daño al eje impulsor o a los
sellos durante el desmontaje del motor.
4. Golpear ligeramente la cubierta con un martillo plástico para lanzar algo de la presión contra el
anillo de retención (3). Utilizar la herramienta (a), y quitar el anillo de retención (3).
5. Utilizar dos conductores del tornillo, y quitar la portada (4). Quitar el sello del anillo o y las
calzas que están detrás de la portada (4).
NOTA: El sello del eje impulsor de la bomba (5) será destruido si se quita de la portada (4).
6. Quitar el labio-tipo sello (5) de la portada.
7. Volver el motor, y poner las marcas de alineación en la tapadera posterior y el compartimento

del motor para los propósitos de la asamblea.
8. Quitar seis pernos (6) y las arandelas de cierre que sostengan la tapadera posterior al
compartimento del motor.
9. Girar la tapadera posterior (7) en la clavija posicionadora, y quitarla del compartimento del
motor.
10. Observar la posición del agujero de la clavija posicionadora (9) respecto a la placa de control
que la clavija posicionadora en la tapadera posterior (7) fue quitada de.
11 Quitar el sello del anillo o (8) del compartimento del motor.
12. Quitar la placa de control (11) del compartimento del motor (12). Observar la condición de la
superficie de bronce en el bloque de cilindro (10) y la superficie de ajuste de la placa de control
(11).
AVISO
Utilizar solamente un tirador tal como útiles (b) para quitar al grupo
rotatorio. No utilizar un tipo tirador del slidehammer o el daño al
motor puede resultar.
13. Utilizar los útiles (b), y quitar a grupo rotatorio del compartimento del motor (12). Cerciorarse
de el bloque de cilindro (10) no ata mientras que se tira a través del compartimento del motor.
14. Quitar los útiles (b) del grupo giratorio (13).
15. Tirar del bloque de cilindro (10) del eje impulsor y del montaje del pistón (14).
16. Quitar cuatro arandelas de Bellville (16) y soltar el collar (15) del alesaje del perno de centro
del bloque de cilindro (10).
17. Utilizar una sección de la pipa o de los bloques de madera, y poner el eje impulsor y el
montaje del pistón en la posición como se muestra.
18. Colocar cada 18) perpendiculares del pistón (a conservar la placa (17), y quitarlos tirando recta
hacia fuera. Hacer esto para los siete pistones. El perno de centro no se puede quitar en este
tiempo.
19. Comprobar siete pistones (18) en el área (x) para saber si hay rasguños y picaduras. Hacer los
reemplazos en caso de necesidad.
Los aros del émbolo (19) pueden romperse aparte durante retiro de los
pistones. Si se van los anillos a ser quitados, la protección de ojo del
desgaste para evitar daños corporales posibles del vuelo parte.
20. Utilizar un destornillador, y quitar los aros del émbolo (19) del pistón.
21. Quitar siete tornillos (21) esa placa del detenedor del asimiento (17) al montaje del eje
impulsor. Los tornillos fueron instalados con la cerradura del hilo de rosca así que serán difíciles
de quitar. Afectar las cabezas de tornillo primero para romper el sello, y quitarlas usando
palancada adicional en el destornillador como se muestra.
22. Quitar la placa del detenedor (17), el perno de centro (20) y el anillo que sostiene el perno de
centro in place.
23. Comprobar el perno de centro (20) para saber si hay rasguños o picaduras en las áreas (y).
Substituir el perno de centro en caso de necesidad.
Montar los motores (oscilación y la pista)

NOTA: Hay varios tamaños del tipo doblado motores del eje. Solamente un tamaño del motor se
demuestra aquí, sin embargo, el desmontaje y la asamblea sigue siendo igual para todos los
tamaños.
Es necesario ver dos cartas de la herramienta para un listado completo. Las herramientas
especiales para un tamaño particular del motor son identificadas en las primeras cuatro cartas de la
herramienta por el tipo del motor. Las herramientas especiales que son comunes para todos los
motores se enumeran en la carta pasada de la herramienta.
1. Medir el eje impulsor y el conjunto de cojinetes para determinar el grueso de la calza que será
utilizada bajo cubierta de sello del eje. Referir a la prueba y manual del ajuste para el
procedimiento de medición apropiado. La prueba y el ajuste de la forma manual No. son
SENR3109 para el 215B y el SENR3110 para el excavador 225.
2. Medir el perno de centro, el collar del resorte, el bloque de cilindro, y la placa de control para
determinar el collar apropiado del resorte del tamaño que se debe utilizar para la asamblea. Referir
a la prueba y manual del ajuste para el procedimiento de medición apropiado. La prueba y el
ajuste de la forma manual No. son SENR3109 para el 215B y el SENR3110 para el excavador
225.
3. Poner el eje impulsor y el conjunto de cojinetes (4) en la posición respecto a una sección de la
pipa o de los bloques de madera. Poner el perno de centro (2), la arandela del detenedor (3), y la
placa del detenedor (1) en la posición respecto al eje impulsor y al conjunto de cojinetes (4).
4. Poner la cartilla de la curación rápida 6V1541 en siete tornillos (5), y dejarla secarse. Poner la
cerradura del hilo de rosca 9S3263 en los siete tornillos, e instalarlos libremente para sostener la
placa del detenedor (1) al eje impulsor y al conjunto de cojinetes. Poner tres pistones (6) en la
posición para alinear la placa del detenedor (1). Apretar siete tornillos (5) a un esfuerzo de torsión
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de 6 N·m (53 lb.in.) para el tipo motor de AA2F 63. Apretar siete tornillos (5) a un esfuerzo de
torsión de 10 N·m (89 lb.in.) para el tipo AA2F 80, el motor de AA2F 107, y de AA2F 131.
Quitar tres pistones (6) de la asamblea.
AVISO
Todos los aros del émbolo se deben instalar con las marcas hacia el
extremo plano del pistón o el motor no funcionará.
5. Los aros del émbolo son esféricos y se deben instalar con las marcas (7) hacia el extremo plano
del pistón (6). Utilizar los útiles (a), e instalar el aro del pistón superior (8).
6. Utilizar los útiles (a), e instalar el aro del pistón más bajo con las marcas (7) hacia el extremo
plano del pistón (6). Repetir los pasos 5 y 6 para los siete pistones.
7. Girar los aros del émbolo así que los boquetes del final de los aros del émbolo superiores y más
bajos son 180° aparte.
8. El collar del resorte que fue seleccionado en el paso 2 se debe utilizar en este tiempo. Poner el
collar del resorte (10) y cuatro arandelas de Bellville (11) en el alesaje del perno de centro del
bloque de cilindro (9).
9. Poner el aceite del SAE 10W en siete pistones (12) y en el pistón agujerea en el bloque de
cilindro. Instalar siete pistones (12) en el bloque de cilindro como se muestra.
10. Poner el aceite del SAE 10W en el perno de centro y en el centro el alesaje del perno del
bloque de cilindro. Poner el eje impulsor y el conjunto de cojinetes con el eje impulsor horizontal.
Poner el bloque de cilindro con los pistones horizontales. Cerciorarse de que las arandelas de
Bellville permanezcan en la posición apropiada cuando el bloque de cilindro se pone en la
posición horizontal.
11 Alinear el perno de centro (13) con su alesaje en el bloque de cilindro y montar la unidad.
12. Mantener el montaje del montaje de bloque de cilindro (14) e impulsor del eje (15) unido, y
ponerlos en la posición vertical. Apoyarlos en una sección de la pipa o con los bloques de madera.
Empujar cada pistón en un zócalo del eje impulsor a través de la placa del detenedor. Se hace un
tecleo audible cuando cada pistón se asienta correctamente.
AVISO
Cuando los siete pistones se asientan correctamente en los zócalos de la

placa del detenedor, el bloque de cilindro pescará con caña fácilmente
a un lado. No forzar el bloque de cilindro para pescar con caña o el
daño a los pistones puede resultar.
13. Pescar el bloque de cilindro con caña (14) a un lado.
14. Poner a grupo giratorio entero en un tornillo. Permitir la separación entre el cojinete del eje
impulsor (16) y la tapa del tornillo para el compartimento del motor cuando está instalado sobre el
grupo giratorio.
AVISO
No forzar el compartimento del motor sobre el grupo giratorio o el

daño al motor puede resultar. La asamblea debe ser hecha en una lisa,
movimiento fácil. Si la cubierta no cabe sobre el grupo giratorio
fácilmente, el problema debe ser encontrado y ser corregido antes de
continuar a asamblea.
15. Calentar el compartimento del motor (17) uniformemente a una temperatura de 80°C (176°F).
Poner el compartimento del motor en la posición sobre el grupo giratorio. Mover el
compartimento del motor (17) abajo sobre el grupo giratorio, e inclinarlo para despejar al grupo
giratorio como está montado. Continuar hasta que el grupo giratorio base hacia fuera en el
compartimento del motor. Una pequeña cantidad de golpear ligeramente en el exterior del
compartimento del motor puede ser necesaria, pero no fuerza a asamblea junta. Permitir que el
compartimento del motor se refresque antes de continuar a asamblea.
NOTA: Si el eje impulsor es grooved en el área de contacto del sello, el material de la calza hasta
1.0 milímetros (.040 adentro.) de grueso máximo se puede utilizar entre el labio-tipo sello (18) y
la cubierta (19).
16. Utilizar los útiles (b), e instalar el labio-tipo sello (18) en la cubierta (19).
17. El grueso apropiado de la calza (20) fue determinado en el paso 1. instala la calza (20).
Utilizar la grasa multiusos 5P960 en el sello del anillo o (21), y poner en la posición respecto a la
calza.
18. Poner la herramienta (c) sobre el eje impulsor. Poner el aceite del SAE 10W en el labio-tipo
sello, e instalar la cubierta (19). Puede ser necesario golpear ligeramente ligeramente la cubierta
en el compartimento del motor.
19. Utilizar la herramienta (d), e instalar el anillo de retención (22).
20. Instalar los útiles (e), y tirar del grupo giratorio para arriba contra el anillo de retención (22).
Esto pone a grupo giratorio en exactamente la localización correcta dentro de la cubierta. Quitar
los útiles (e).
21. Poner la grasa multiusos 5P960 en el sello del anillo o (23), e instalarla sobre el
22. Poner el aceite del SAE 10W en la superficie de bronce de la placa de control (24), e instalarlo
en el compartimento del motor.
23. Alinear la clavija posicionadora (25) en la cubierta posterior (26) con el solo agujero de perno
en la placa de control (24). Poner la cubierta posterior (26) en la posición respecto al
24. Alinear las marcas de alineación que fueron puestas en la cubierta posterior y el
25. Instalar seis pernos y las arandelas de cierre (27), y, aprietan a un esfuerzo de torsión de 49
N·m (36 lb.ft.) para el tipo motor de AA2F 63. Apretar los pernos (27) a un esfuerzo de torsión de
86 N·m (64 lb.ft.) para los motores del tipo AA2F 80, de AA2F 107 y de AA2F 131.
AVISO
El motor se debe llenar de aceite antes de que la instalación o el daño al

motor pueda resultar.
26. Puesto enchufa todas las aberturas a excepción de uno (de dos) agujeros de dren del caso (28)
en el compartimento del motor. Poner el motor en la posición que será montada en cuando está
instalada en el vehículo. Utilizar el agujero de dren más alto del caso, y llenar el motor de aceite
del SAE 10W. Instalar un enchufe en el agujero de dren del caso.
EXTREMO CERCA:
el A. instala el motor de la pista
el B. instala el motor del oscilación
Derechos reservados 1993 - Caterpillar Inc. 2018 Thu May 10 09:42:09 EST 2018
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Motores (oscilación y pista)

Desmontar los motores (oscilación y la pista)

el A. quita el motor de la pista

el B. quita el motor del oscilación

6. Quitar el labio-tipo sello (5) de la portada.

7. Volver el motor, y poner las marcas de alineación en la tapadera posterior y el compartimento

11 Quitar el sello del anillo o (8) del compartimento del motor.

14. Quitar los útiles (b) del grupo giratorio (13).

Montar los motores (oscilación y la pista)

Cuando los siete pistones se asientan correctamente en los zócalos de la

13. Pescar el bloque de cilindro con caña (14) a un lado.

No forzar el compartimento del motor sobre el grupo giratorio o el

19. Utilizar la herramienta (d), e instalar el anillo de retención (22).

El motor se debe llenar de aceite antes de que la instalación o el daño al

el A. instala el motor de la pista

el B. instala el motor del oscilación

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