¿Qué es un capacitor y cómo trabaja?

Los capacitores son dispositivos para almacenar electrones; son usados para incrementar
el torque de arranque y factor de potencia de los motores eléctricos (Mf / mfd /
microfaradios).

Los capacitores de arranque están diseñados únicamente para un servicio intermitente:

típicamente para no más de 20 arranques por hora (ciclo de 3 minutos) con cada periodo de
arranque sin exceder de 3 segundos. Periodos más largos de arranque o arranques más
frecuentes causarán un incremento excesivo de calor dentro del capacitor y provocarán una
falla prematura.

Los capacitores de trabajo, a diferencia del de arranque, están diseñado para un

servicio continuo. El capacitor siempre está en el circuito cuando el motor está
trabajando. Ellos usualmente tienen menos microfaradios, como 15 mfd, o incluso trae dos
factores de capacitancia como en algunos casos en mini Split de A/C: Capacitor de 30 mfd + 5
mfd y voltaje de 44vac y los puedes encontrar en voltajes 220v, 370v, 440v, etc.
Funcionamiento de una maniobra estrella triangulo.

Esquema potencia estrella-triangulo

El arranque estrella-triángulo lo que hace es arrancar a tensión reducida el motor asíncrono

mediante la conexión estrella que se hará a través de los contactores KM1 y KM3, una vez que
el motor alcanza el 80 % de su velocidad nominal, esto se determina mediante el temporizador
KA1 en el que podemos ajustar el tiempo necesario para que se cumpla esta condición.
Después se desconecta la conexión estrella, gobernada por el contactor KM3 y se conecta la
conexión triángulo, el contactor KM2.

En este esquema de potencia tenemos que observar:

 Antes de entrar en la parte de potencia hay que proteger con fusibles el circuito y el
motor, esto también se realiza con guarda-motores.

 El relé térmico RT se tendrá que ajustar aproximadamente a la intensidad nominal que

marque en la placa de características del motor en el caso que sea regulable.

 Aunque no se menciona mucho en los circuitos, tendremos que asegurarnos de llevar

el cable de toma de tierra al motor.
Esquema maniobra estrella-triangulo

Los bancos de capacitores son equipos que regularmente se instalan en los

sistemas eléctricos, tanto en baja como en mediana y alta tensión, ya que son de
utilidad para corregir el factor de potencia y evitar las penalizaciones que la empresa
suministradora impone, mejorar el perfil de voltaje

Para corregir esa energía reactiva y que el factor de potencia sea igual a 1, esto es,
cuando coinciden la potencia aparente y la activa, podemos acudirdirectamente a la
fuente de la demanda de la misma, es decir al motor e instalar una batería de
condensadores fija.

Se define factor de potencia, f.d.p., de un circuito de corriente alterna, como la

relación entre la potenciaactiva, P, y la potencia aparente, S.Da una medida de la
capacidad de una carga de absorber potenciaactiva.

Un generador eléctrico es todo dispositivo capaz de mantener una diferencia de

potencial eléctrica entre dos de sus puntos (llamados polos, terminales o bornes)
transformando la energía mecánica en eléctrica.
Partes de un generador eléctrico

Motor

Constituye el elemento más esencial, debido a que es la fuente de la fuerza mecánica básica.

Regulador de voltaje

El regulador de voltaje es una parte que cambia el voltaje de corriente alterna en corriente
continua.

Estátor

Es la zona fija exterior de la herramienta en la que se ven las bobinas inducidas que generan la
corriente eléctrica. El estátor se dispone sobre una carcasa metálica que funciona como base o
soporte.

Sistema de enfriamiento y escape

Tiene como función velar que el generador eléctrico no se caliente demasiado y se usa como
canal del exterior.

Sistema de combustible

Según el modelo de generador eléctrico, tendrá con una habilidad u otra, aunque la media es
de una independencia de 6 a 9 horas.

Alternador

El alternador es la parte responsable de la generación de la salida eléctrica y de ingreso

mecánico en los generadores de electricidad. Sistema de lubricación La lubricación tiene como
función asegurar la fluidez y la permanencia de las actividades del generador de electricidad.

Rotor

El rotor es un elemento móvil que rota dentro del estátor y que causa el campo magnético
inductor que produce el bobinado inducido.
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El transformador eléctrico es una máquina electromagnética que se usa para
aumentar o disminuir una fuerza electromotriz (Potencial, tensióneléctrica o
voltaje); también se puede usar para aislar eléctricamente un circuito

El motor eléctrico es un dispositivo que convierte la energía eléctrica en energía mecánica por
medio de la acción de los campos magnéticos generados en sus bobinas. Son máquinas
eléctricas rotatorias compuestas por un estator y un rotor.

El presostato es un instrumento que abre o cierra un circuito eléctrico, en función del cambio
de un valor de presión prefijado, en un circuito neumático. También se le conoce como
interruptor de presión.

Que son los tanques hidroneumáticos

Un tanque hidroneumático contiene aire y agua bajo presión. No tiene vejiga y el aire tiene
contacto directo con el agua. El aire comprimido sirve como un cojín para ejercitar o absorber
presión

Veras el man pregunto que significa el 22 en rodamientos

Que significa rs en ro

Rodamientos

Que aceite llevan los generadores

Que tipo de válvula se coloca antes de una bomba centrífuga

Que es fmp

Lo de los rodamientos es esa

Rs significa que el rodamiento tiene sellos de caucho a los lados

Los generadores llevan aceite 15w40

En la succión de una bomba centrífuga se coloca una valvula de retención o check para evitar
que la bomba trabaje en vacío

Fmp es gestión de servicio 3n instalaciones

Ah y estudia los tipos de rodamientos y correas

Eso es la parte mecánica que me pregunto lo eléctrico te toca a ti