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Bienvenido: cr461ab
Producto: TRUCK
Modelo: 789C TRUCK 2BW
Configuración: 789C Off-Highway Truck 2BW00001-UP (MACHINE)
POWERED BY 3516 Engine

Pruebas y Ajustes
789C Off-Highway Truck Power Train
Número de medio -SENR1523-05 Fecha de publicación -01/12/2009 Fecha de actualización -17/12/2009

i00930016

Localización y solución de problemas en la transmisión

SMCS - 3030

El movimiento repentino de la máquina puede causar lesiones graves e

incluso mortales.

El movimiento repentino de la máquina o la liberación de la presión del

aire o del aceite pueden causar lesiones al personal que se encuentre en
la máquina o en sus alrededores.

Para evitar posibles lesiones, realice el procedimiento indicado en la

sección de Pruebas y Ajustes, "Información general" antes de probar o
ajustar cualquier sistema hidráulico o de aire.

Antes de localizar y solucionar un problema, efectúe las comprobaciones visuales. Haga dichas
comprobaciones con el motor APAGADO y con el freno de estacionamiento CONECTADO. Coloque la
palanca de cambios de la transmisión en NEUTRAL y el carrete selector rotativo de la transmisión en
NEUTRAL-1. Durante las comprobaciones, utilice un imán para separar las partículas ferrosas de las que no
lo son.

Las siguientes son las comprobaciones visuales de la sección de localización y solución de problemas:

Comprobar: Compruebe el nivel de aceite de la sección de la

transmisión del tanque hidráulico.
Verifique el nivel del aceite en la sección de la transmisión del tanque hidráulico. Compruebe la mirilla para

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ver si tiene aire o agua. Muchos problemas en el sistema de la transmisión se deben a bajos niveles de aceite o
a aire en el aceite. Si es necesario, añada aceite a la sección de la transmisión del tanque hidráulico. Para
determinar el aceite que se debe usar, consulte el Manual de operación y mantenimiento.

Problema: El nivel de aceite es demasiado alto.

Causa probable

El aceite se está filtrando desde el mando de la bomba a la bomba de engranajes de la transmisión

El aceite del diferencial y la corona se fuga a la caja de la transmisión. Una razón importante de la
existencia de fugas es la falla del sello del piñón en el diferencial. Las fugas pueden ocurrir también si
no se instala el tapón central o si el tapón central no encaja correctamente.

Problema: Hay indicios de agua en el aceite.

Causa probable

Ilustración 1 g00386855
(1) Enfriador de aceite de la transmisión.

Falla del enfriador de aceite de la transmisión (1)

Problema: Hay indicios de aire en el aceite.

Causa probable

Efectúe la "Comprobar: Compruebe si hay fugas de aceite.".

Problema: El nivel de aceite es demasiado bajo.

Causa probable

Efectúe la "Comprobar: Compruebe si hay fugas de aceite.". Agregue aceite antes de hacer cualquier
prueba.

Comprobar: Compruebe si hay fugas de aceite.

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Inspeccione todas las tuberías, mangueras y conexiones de aceite para ver si tienen fugas o daño. Vea si hay
aceite en el piso debajo de la máquina.

Nota: Si el aceite se puede escapar por una conexión o una conexión de engrase, puede entrar aire en el
sistema. El aire en el sistema puede hacer tanto daño como la insuficiencia de aceite.

Comprobar: Compruebe el filtro hidráulico de carga de la

transmisión.

Ilustración 2 g00446185
(2) Filtro hidráulico de carga de la transmisión.

Saque el filtro hidráulico de carga de la transmisión (2). Inspeccione el filtro para ver si tiene materias
extrañas.

Nota: El filtro hidráulico de carga de la transmisión tiene una válvula de derivación del filtro de aceite. Esta
válvula de derivación del filtro de aceite permite que el aceite se desvíe del elemento del filtro siempre que la
diferencia de presión entre el aceite de entrada y el aceite de salida del filtro sea demasiado grande. Todo
aceite que no pasa por el elemento del filtro fluye directamente al circuito hidráulico. La suciedad del aceite
sin filtrar causa obstrucciones en los orificios de las válvulas y atascamiento de las válvulas.

La diferencia en el ajuste de presión en la válvula de derivación en el filtro hidráulico de carga de la

transmisión (2) es de aproximadamente 250 kPa (35 lb/pulg2).

Problema: Se encuentran partículas de goma.

Causa probable

Falla de un sello

Falla de una manguera

Problema: Se encuentran partículas de acero brillantes.

Causa probable

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Avería mecánica de la sección de bomba de carga de la transmisión (5)

Comprobar: Compruebe las rejillas imantadas de la transmisión.

Ilustración 4 g00290397
Lado inferior derecho de la caja de la transmisión
(8) Rejillas imantadas de la transmisión dentro de la caja.

Quite las rejillas imantadas de la transmisión (8). Inspecciónelas para ver si tienen materias extrañas y/u
obstrucciones.

Problema: Se encuentran partículas de goma.

Causa probable

Falla de un sello

Falla de una manguera

Problema: Se encuentra material grueso de color negro.

Causa probable

Desgaste de los embragues de la transmisión.

Falla de un disco de empuje

Problema: Se encuentran hebras elásticas delgadas.

Desgaste de los embragues de la transmisión.

Problema: Se encuentran partículas de hierro o de acero.

Causa probable

Componentes rotos en los engranajes de transferencia o planetarios de la transmisión

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Problema: Se encuentran partículas de aluminio.

Causa probable

Cajas desgastadas, pistones de carga o pistones selectores en la válvula de control de presión

Comprobar: Compruebe las piezas dentro de la caja de la

transmisión.

Ilustración 5 g00290399
Lado inferior derecho de la caja de la transmisión
(10) Tapones de drenaje de la transmisión.

Saque los tapones (10) del fondo de la caja de la transmisión. Esto drenará todo el aceite de los engranajes de
transferencia y planetarios de la transmisión. Mida la cantidad total del aceite drenado por los orificios de
ambos tapones. Inspeccione el aceite para ver si tiene materias extrañas.

Problema: Más de 76 L (20 gal EE.UU.) de aceite se drenan de los engranajes de

transferencia y planetarios de la transmisión.

Causa probable

Ilustración 6 g00290397

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Lado inferior derecho de la caja de la transmisión

(8) Rejillas imantadas de la transmisión dentro de la caja.

Restricción en las rejillas imantadas de la transmisión (8)

Falla de la sección de barrido de la bomba de engranajes de la transmisión

Hay demasiadas fugas en un embrague de la transmisión

Problema: Se encuentran partículas de goma.

Causa probable

Falla de un sello

Problema: Se encuentra material grueso de color negro.

Causa probable

Desgaste de los embragues de la transmisión.

Falla de un disco de empuje

Problema: Se encuentran hebras elásticas delgadas.

Causa probable

Desgaste de los embragues de la transmisión.

Problema: Se encuentran partículas de hierro o de acero.

Causa probable

Componentes rotos en los engranajes de transferencia o planetarios de la transmisión.

Problema: Se encuentran partículas de aluminio.

Causa probable

Cajas desgastadas, pistones de carga desgastados o pistones selectores desgastados en la válvula de

control de presión

Comprobar: Compruebe las piezas dentro de la sección de la

transmisión del tanque hidráulico.

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Ilustración 7 g00367725
(11) Tanque hidráulico de la transmisión.

Ilustración 8 g00373873
(12) Colador de succión

Drene el aceite del tanque hidráulico de la transmisión (11). Inspeccione para ver si hay basura en la parte
inferior del tanque de aceite. Saque la rejilla de succión (12) de la bomba de engranajes de la transmisión.
Limpie el colador de succión (12).

Problema: Se encuentran partículas de goma.

Causa probable

Falla de un sello

Falla de una manguera

Problema: Se encuentran partículas de acero brillantes.

Causa probable

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Ilustración 9 g00337737
Bomba de engranajes de la transmisión
(3) Sección de barrido de la bomba de engranajes de la transmisión
(4) Sección de lubricación de la bomba de engranajes de la transmisión
(5) Sección de carga de la bomba de engranajes de la transmisión

Hay una avería mecánica de la sección de la bomba de barrido de la transmisión (3).

Problema: Se encuentra material grueso de color negro.

Causa probable

Desgaste de los embragues de la transmisión.

Falla de un disco de empuje

Problema: Se encuentran hebras elásticas delgadas.

Causa probable

Desgaste de los embragues de la transmisión.

Problema: Se encuentran partículas de aluminio.

Causa probable

Cajas desgastadas, pistones de carga desgastados o pistones selectores desgastados en la válvula de

control de presión

Nota: Si cualquiera de las partículas que se indican en las comprobaciones se encuentran durante una
inspección visual, se deben limpiar todos los componentes de los sistemas de la transmisión. No utilice piezas
averiadas. Las piezas averiadas se deben sacar y reemplazar por piezas nuevas.

Copyright 1993 - 2018 Caterpillar Inc. Fri May 04 2018 09:52:27 GMT-0500 (SA Pacific Standard Time)
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