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RESUMO
Iniciativas na área de transportes requerem não só análises quantitativas como também qualitativas. É preciso
encontrar um equilíbrio entre abordagens técnicas, econômicas, políticas e socioambientais e assim maximizar
benefícios e reduzir externalidades negativas. Emergem, dessa forma, os métodos de análise multicritério, que
oferecem uma série de ferramentas para solução de problemas complexos. O presente trabalho tem por objetivo
principal fazer uma revisão sistemática da literatura referente à aplicação desses métodos a estudos na área de
transportes para os últimos cinco anos, tomando por base as áreas temáticas do congresso anual da ANPET. Os
resultados revelam haver a combinação de mais de uma técnica para proposição de modelos de decisão para
casos específicos, uso das técnicas para elaboração de estudos mais robustos e vasta utilização de modelos
computacionais tendo essas técnicas como premissas.
ABSTRACT
Initiatives in transportation require quantitative analysis as well as qualitative studies. It is important to find a
balance between technical, economic, political and environmental approaches and, thus, maximize benefits and
reduce negative externalities. In being so, methods of multi-criteria analysis arise, because they offer a set of
tools to solve complex problems. This paper aims to make a systematic literature review on the application of
these methods to study the transport area for the past five years, based on the thematic areas of the annual
congress of ANPET. The results show the combination of more than one technique in proposition of decision
models for specific cases, use of techniques for more robust studies and extensive use of computational models
with these techniques as assumptions.
1. INTRODUÇÃO
As técnicas de análise multicritério viabilizam a tomada de decisão quando os problemas
apresentam aspectos que vão além da tangibilidade. Com elas é possível estabelecer
prioridades, tornar o processo de decisão mais racional e robusto ao incorporar à análise
informações qualitativas relevantes. Esse é o caso de projetos na área de transportes, que
demandam avaliação não só de aspectos técnicos e econômicos, como também de aspectos
sociais, políticos e ambientais.
Com isso em mente, o presente trabalho tem por principal motivação fazer uma revisão
sistemática da literatura referente a métodos de análise multicritério aplicados a problemas de
transportes para os últimos cinco anos. Entre os objetivos específicos propõe-se: (i) elencar as
fontes encontradas de acordo com as áreas temáticas da ANPET; (ii) examinar a periodicidade
das publicações e local de origem; (iii) verificar os métodos mais utilizados na literatura
recente.
Durante pesquisas preliminares sobre revisões sistemáticas de métodos multicritério, foram
encontrados poucos trabalhos na área de transportes; o presente trabalho, nesse sentido, busca
preencher essa lacuna. Acredita-se que a esquematização da literatura seja uma importante
fonte de conhecimento atualizado para pesquisadores e ao compilar o estado da arte com
relação à aplicação de metodologia multicritério em decisões de transportes, pretende-se
contribuir para o desenvolvimento de novas pesquisas na área, além de proporcionar uma
visão geral da aplicação dos diferentes métodos.
Esse trabalho está dividido da seguinte forma: a seção 2 faz uma breve revisão da literatura, a
seção 3 trata da metodologia utilizada, as seções 4 e 5 dispõem sobre os resultados da revisão
sistemática e conclusões, respectivamente.
2. REVISÃO DA LITERATURA
2.1. Apoio à decisão em transportes: métodos de análise multicritério
O apoio à decisão multicritério torna possível solucionar problemas com objetivos geralmente
conflitantes através de abordagens quantitativas e qualitativas, além de possibilitar a inserção
de percepções de grupos de interesse. Para ser considerado “multicritério”, o problema deve
abranger a análise de no mínimo duas alternativas com relação a diferentes critérios para a
tomada de decisão (Beria et al., 2012; Guarnieri et al., 2015).
3. METODOLOGIA
O processo de identificar, agregar e esquematizar todas as fontes disponíveis e relevantes para
a compreensão de um determinado assunto é conhecido como revisão sistemática da literatura
(SLR, sigla para systematic literature review). Ao elaborar uma revisão desse tipo é preciso
destacar palavras-chave, bases de dados, aplicar parâmetros de seleção e justificar eventuais
exclusões das fontes encontradas. A análise crítica faz parte desse processo e a partir da
síntese dos estudos é possível construir uma conclusão (Kitchenham et. al. 2010, Lima Júnior
et. al., 2013; Moreno-Montes de Oca et. al., 2015).
A SLR pode ser empregada como estudo primário ou secundário, apresentando em ambos três
atividades principais: planejamento, condução e exposição dos resultados obtidos. Um dos
fatores determinantes para adoção da SLR é a preocupação em reunir evidências empíricas
sobre uma temática, a fim de estudar diferentes contextos e aplicações (Brereton et. al., 2007;
Kitchenham et. al. 2010, Lima Júnior et. al., 2013).
Neste trabalho, foi feita uma revisão sistemática da literatura relacionada à aplicação de
metodologia multicritério no estudo de transportes para os últimos cinco anos. As áreas
temáticas dos congressos anuais da Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em
Transportes (ANPET) serviram de apoio para o desenvolvimento do trabalho. São áreas
elencadas pela ANPET: (1) infraestrutura, (2) logística, (3) gestão de transportes, (4) tráfego
urbano e rodoviário, (5) modelos e técnicas de planejamento de transportes, (6) aspectos
econômicos, sociais, políticos e ambientais do transporte, (7) planejamento territorial do
transporte.
O portal Periódicos da CAPES foi o principal mecanismo de busca utilizado, no qual foi possível
selecionar diferentes bases de dados para potencialização dos resultados. As bases de dados
foram as mesma selecionadas no trabalho de Lima Júnior et. al. (2013), a saber: (i) Emerald
Insight, (ii) Science Direct (Elsevier), (iii) Scopus (Elsevier) e (iv) Web of Science (Thomson
Reuters).
4. RESULTADOS E DISCUSSÕES
Após a seleção das bases de dados, se iniciaram as buscas por “multicriteria analysis” e os
termos em inglês relacionados a cada área da ANPET. Adotou-se como primeiro filtro
“periódicos revisados por pares” combinados à relevância das fontes para obter os resultados
mais significativos de cada base.
Para expressões com mais de uma palavra buscou-se a frase exata. Mesmo pesquisando
através de filtros, alguns artigos não foram relevantes para a proposta deste trabalho, sendo
dessa forma excluídos da análise. Foi necessário também o desmembramento das expressões
4 e 6 das áreas da ANPET, devido a características do mecanismo de busca (Tabela 1).
Quanto aos temas publicados, foi possível perceber: (i) a combinação de mais de uma técnica
multicritério, (ii) o uso das técnicas a fim de complementarem análises de dados quantitativos,
(iii) sua associação com outras ferramentas, entre elas o SIG, DEA, lógica fuzzy, entre outras
(iv) sua utilização como premissa para modelos computacionais, tais como o Mixed Integer
Linear Programming (MILP) e modelos não lineares. A Tabela 3 traz as ocorrências dos
métodos entre os artigos selecionados para análise.
Tomando a tabela acima como base, vale fazer uma breve comparação de seus resultados com
os métodos encontrados em Tsamboulas et al. (1999). Os métodos AHP, ANP, Electre e
MAUT se mantêm na literatura mais atual, em detrimento de métodos como Regime e
tipologia Adam, citados pelos autores. Destaque seja dado ao AHP, com 25,64% de
ocorrência entre todos os artigos levantados pelo presente trabalho. Há muitos papers que não
consideram uma abordagem multicritério específica, o que vem representado pelo item
“Multicritério (geral)”, sendo este utilizado em aproximadamente 36% dos trabalhos.
Vale ressaltar que a pesquisa retornou poucos trabalhos de origem brasileira (3). Após novas
pesquisas no portal da CAPES, constatou-se que os resultados não foram significativos. Como
forma de minimizar esse problema recorreu-se à base da Scielo, que reúne periódicos
científicos de todo o Brasil, América Latina, alguns países do Caribe e África do Sul.
Pode-se observar que: (i) metade dos artigos (Rodrigues et. al., 2014; Tobias e Ferreira, 2014;
Guazzelli e Cunha, 2015; Lieggio Júnior et. al., 2016) propõem modelos/algoritmos com base
em multicritério; (ii) o AHP está presente em 25% dos trabalhos (Machado; Lima, 2015; Reis
et. al., 2016); (iii) uma novidade é a ocorrência do método de borda, do qual foi apresentada
uma variante no trabalho de Fernandes et. al. (2013); (iv) e, por fim, Lieggio et. al. em 2012
fazem uma revisão dos métodos multicritério aplicados ao estudo de movimentação de cargas
perigosas.
5. CONCLUSÕES
A análise multicritério é indicada para resolução de situações complexas, como é o caso de
problemas do setor de transportes, levando em consideração fatores de difícil mensuração.
Através da grande variedade de métodos existentes, é possível classificar critérios, entender a
relação de dominância entre eles e promover interações com demais abordagens a fim de
conferir maior robustez ao processo de decisão.
Existe uma ocorrência cada vez maior de papers que vão além da pura aplicação das técnicas
multicritério, utilizando-as para proposição de metodologias para avaliação de casos
específicos, como visto, por exemplo, nos trabalhos de Coutinho-Rodrigues et al. (2011),
Thomopoulos e Grant-Muller (2013), Rodrigues et. al. (2014), Tobias e Ferreira (2014),
Alianiai et al. (2015), Engau et al. (2015), Guarnieri et al. (2015), Guazzelli; Cunha (2015),
Oliveira et al. (2015), Wang et al. (2015), Lieggio Júnior et. al. (2016).
Dentre os países que mais empregaram a temática multicritério para soluções em transportes
nos últimos cinco anos, percebe-se a alta representatividade da Itália com aproximados 18%
dos resultados. Outro aspecto interessante é a atualidade dos trabalhos, com mais de 40%
deles sendo publicados somente em 2015.
Paralelamente, no sentido de aprofundar as buscas sobre a produção brasileira, foi feita uma
pesquisa na base da Scielo e pode-se afirmar que o Brasil segue as tendências da pesquisa
internacional tanto em metodologia quanto em atualidade das pesquisas.
Quanto às áreas da ANPET que mais apresentaram resultados a partir do portal da CAPES, há
um empate entre as áreas 1 (infraestrutura) e 3 (gestão de transportes). Outra área que
apresentou ocorrências relevantes foi a área 6 (aspectos econômicos, sociais, políticos e
ambientais do transporte).
Dentre todas as áreas postas em pesquisa encontraram-se muitas duplicidades – nos dois
portais pesquisados –, e acredita-se que isso ocorreu por alguns temas serem comuns a mais
de uma área e também devido a limitações dos próprios mecanismos de busca. Para trabalhos
futuros propõe-se o estudo das inter-relações entre as áreas temáticas.
Agradecimentos
Os autores agradecem à FAPEMIG (Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais), à CAPES
(Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior) e ao CNPq (Conselho Nacional de
Desenvolvimento Científico e Tecnológico) pelo apoio financeiro concedido aos projetos que subsidiaram o
desenvolvimento deste trabalho.
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