DIAGRAMA DE GERENCIAMENTO DE INJEÇÃO ELETRÔNICA - ECM BOSCH

MOTOR MWM SÉRIE 12 – VERSÃO WORKER

NEGATIVO CHASSI
- +

ECM - CONECTOR DE 89 PINOS – OEM VOLKSWAGEN - CONTINUAÇÃO

01
07 FUSÍVEL FUSÍVEL + 5V
8 PAINEL
12 20A PRINCIPAL 67 4 6
40A 5 RÊLE ELETRÔNICO
13 SINAL
60 1 2
03
BATERIAS
09 NEGATIVO 24V
SENSOR
14 LINHA 31
15 LINHA 15 - POSITIVO 24V PÓS CHAVE

CHAVE DE MALHA CAN 1

IGNIÇÃO
51 PAINEL ( VELOCIMETRO)
- 24 V CAN BAIXA 1
52 INTERFACE

LINHA 30 POSITVO DIRETO

Via ECM
Freio motor
04 CAN BAIXA 2 SAE J 1939
SOLENÓIDE
34
+ 24 V CAN ALTA 2 120 Ω 120 Ω
Via ECM 11 FREIO MOTOR 35
CAN ALTA 1
Freio motor 53
+ 5V C 33
68 SENSOR DE 2ª D7 D6 B7 B6
NIVEL ALTO D MALHA
78 SENSOR DE CAN 2 FERRAMENTA VELOCIDADE
NIVEL BAIXO A DIAGNÓSTICO EIXO TRASEIRO
38 NÍVEL DE ÁGUA
- 5V B VCO 950
50 D5 B3 B4
INTERRUPTOR DO TACÓGRAFO
ESTADO DOS MULTIPLOS
87 TORQUES ( ROTAÇÕES PRÉ
NEG. 24V
R1 R2 R3 Rx PROGAMADAS
FUSÍVEL 5A
32 ( APLICAÇÃO CONF. VEICULO )
CONECTOR DIAGNÓSTICO
C e 53 ( CAN ALTA ) SENSOR
SENSOR ( SINAL ANALÓGICO) D e 52 ( CAN BAIXA ) DE VELOCIDADE
89 ( APLICADO SOMENTE COM SISTEMA DE E e 51 ( MALHA )
TEMPERATURA AMBIENTE PARTIDA A FRIO )
74 ( SINAL PWM DE VELOCIDADE P/ ECM ) )
SINAL LINHA 15 PARA ECM
39 56
SINAL FINAL DE CURSO
+ 24 V Via ECM - Linha 15 INTERRUPTOR Kick-down caixa automática G
08 REDUDANTE DE FREIO 73 PEDAL DO ACELERADOR
SINAL MARCHA LENTA H PINAGENS VÁLIDA
NORMALMENTE FECHADO 72
Sinal C/ PEDAL DESAPLICADO 19 NEGATIVO 5V J
G SOMENTE P/ FORNECEDOR
Redundante ABERTO C/ PEDAL APLICADO H TELEFLEX MORSE
Pinos 76 e 8
76 SINAL ACELERAÇÃO K
81 J D
SINAL ACELERAÇÃO E K E
83
POSITIVO 5V D
Sinal freio
55 LINHA 30 ( + 24V DIRETO)
+ 24 v 80 INTERRUPTOR
Pinos 80 e 8 DE FREIO LINHA P/ PROGRAMAR ECM
30
LINHA P/ PROGRAMAR ECM
31
LINHA 15 – POSITIVO PÓS CHAVE IGNIÇÃO

NORMALMENTE ABERTO PINOS 30 E 31- USO EXCLUSIVO MWM

C/ PEDAL DESAPLICADO INTERFACE SAE J 9141 CONECTOR DE 36 PINOS
ECM - CONECTOR DE 89 PINOS – OEM VOLKSWAGEN

+ 24 V Via ECM Linha 15

FECHADO C/ PEDALAPLICADO SENSORES E ATUADORES DO

MOTOR
VÁLVULA
1 IDENTIFICAÇÃO DOS PINOS
86 07
ALIMENTAÇÃO MODULADA REGULADORA
ECM - CONECTOR DE 36 PINOS - CHICOTE MWM

LUZES DA PRESSÃO DO
87 DO FREIO 05 ALIMENTAÇÃO MODULADA 2 RAIL
30 ( SINAL PWM)
85 RÊLE AUXIIAR
FREIO P/ ECM
+ 5V 3
12 SENSOR
INTERRUPTOR DA SINAL DE PRESSÃO 2 DE
EMBREAGEM 27 PRESSÃO DO
20 - 5V 1 RAIL
NORMALMENTE FECHADO
62 C/ PEDAL DESAPLICADO
+ 5V 3
10 SENSOR DE
45 UTILIZADO PELO VOLKSLOG / CONECTOR DE 89 PINOS SINAL TEMPERATURA AR 4 PRESSÃO
PARADA VOLKSNET IDENTIFICAÇÃO DOS PINOS 28 E TEMPERATURA
PARADA DO ACELERADOR
21 - 5V 1 DO AR DO
COLETOR
NEGATIVO Via ECM INTERRUPTOR DO 29 SINAL PRESSÃO AR 2
19 FREIO MOTOR - 1
ADMISSÃO

FREIO MOTOR AO DESACIONAR A 25 POSITIVO 2

40 EMBREAGEM E ACELERADOR
SENSOR DE ROTAÇÃO
24 NEGATIVO 1 E POSIÇÃO DA ARVORE
DE MANIVELAS
INTERRUPTOR DO MALHA 3 ( 60 DENTES MENOS 2)
FREIO MOTOR - 2
41 ( NÃO APLICADO EM 23 1
CAMINHÃO- SOMENTE ÔNIBUS) SENSOR DE FASE
30 2 ENG. EIXO COMANDO
INTERRUPTOR DE MALHA 3 ( 153624 OU 1342 )
HABILITAR PTO E
61 PILOTO AUTOMÁTICO 2
36 SENSOR DE TEMPERATURA
SINAL INCREMENTO 18 1 DA ÁGUA DO MOTOR
INTERRUPTOR DE INCREMENTO E DECREMENTO CONJUGADO
( RESUME)
79 AUMENTA E DIMINUI ROTAÇÃO DO MOTOR
• INICIA ROTAÇÃO DE PTO E OU PILOTO ( SE HABILITADO) *(09) 69 + 5V 3 SENSOR DE TEMPERATURA
4
59
SINAL DECREMENTO ( SET) • MINIMA VELOCIDADE P/ PILOTO 48 Km/h MÍN.
*(33) 82 SINAL TEMPERATURA ÓLEO E PRESSÃO DO ÓLEO LUBRIFICANTE
(LIGADO NO CONECTOR DE 89 PINOS –
ACELERADOR REMOTO OPCIONAL *(19) 32 - 5V 1 VERSÃO ANTERIOR)
( * ) VERSÃO ATUAL , LIGADO AO CONECTOR DE 36 PINOS )
RÊLE DE ENGATE DA TOMADA *(35) 88 SINAL PRESSÂO ÓLEO 2
DE FORÇA NA CAIXA DE CÂMBIO
86 16 ATUADOR DE REGULAGEM
•VELOC. MENOR QUE 5 Km/h
04 DA PRESSÃO DO TURBO
87 • EMBREAEM ACIONADA
( USADO CONFORME MODELO DE TURBO APLICADO)
30 • MOTOR NA MARCHA LENTA 02
85
17
INTERRUPTOR DO
BANCO CAPACITOR 1

CILINDRO 1
FREIO DE ESTACIONAMENTO 09
77 ( PRESSOSTATO ) 13 CILINDRO 1
CILINDRO 2
MOTOR DE 6 CILINDROS

03
CILINDRO 2
INTERRUPTOR DO DIAGNÓSTICO 06
ECM - CONECTOR DE 16 PINOS

ORDEM DE INJEÇÃO

27 ( CÓDIGO DE PISCADAS) CILINDRO 3

PARA CONTAGEM FÍSICA 1º CILINDRO - LADO DO VOLANTE

CONECTOR DE 16
04 PINOS- VÁLVULAS
12 CILINDRO 3 INJETORAS
CONTAGEM ELETRÔNICA DOS CILINDROS
153624

IDENTIFCAÇÃO DOS
LAMPADA DE PARTIDA A FRIO ACIONADO
46 CILINDRO 4
PINOS
05
BANCO CAPACITOR 2

CILINDRO 4
LAMPADA DE PARADA 14
64
INJETORES

( FALHA GRAVE ) CILINDRO 5

11
CILINDRO 5
16
LAMPADA AGUARDAR PARTIDA CILINDRO 6
65 10
!
( FALHA LEVE ) CILINDRO 6
15

RÊLE DA GRADE AQUECIMENTO DO AR DE PARTIDA A FRIO

MOTOR DE 4 CILINDROS
CAPACITOR 1

SOMENTE APLICADO CONFORME NECESSIDADE

OURAS FUNÇÕES

CILINDRO 1
09
ORDEM DE INJEÇÃO

16
SEGUE PARA

BANCO

CILINDRO 1
13
CILINDRO 2
10
CILINDRO 2
15
1342

49 SINAL DIGITAL DE SAIDA DE ROTAÇÃO DO MOTOR ( NÃO APLICADO ) CILINDRO 3

11
CAPACITOR 2

ROTAÇÃO TIRADA DO ALTERNADOR – TERMNAL W

CILINDRO 3
16
BANCO

CILINDRO 4
04
CILINDRO 4
RAL – VOLKSWAGEM DEPTO TREINAMENTO DE ASSISTÊNCIA TÉCNICA 12