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ESTABILIDAD DE TALUDES
I. INTRODUCCIÓN
La superficie de la tierra es raramente plana y por lo tanto existen taludes
en muchos lugares. Aún el terreno relativamente plano frecuentemente
tiene ríos y canales de drenaje con taludes en los lados. Los taludes
pueden ser naturales, debidos a la erosión por ríos o el mar, o construidos
por medio de una excavación o relleno. Los taludes construidos para
caminos y represas son permanentes, y taludes temporales son
requeridos durante la construcción de fundaciones y estructuras
subterráneas.
En la actualidad el desarrollo de las vías de comunicación, tales como
caminos y ferrocarriles, canales, así como el impulso de la construcción
de presas de tierra, y el desarrollo de obras de protección contra la acción
de ríos han puesto al diseño y construcción de taludes en un plano de
importancia ingenieril de primer orden.
El estudio de la estabilidad de una masa de tierra se refiere a la seguridad
contra la falla o deslizamiento. Los taludes, terraplenes, diques y presas
de tierra son algunos de los ejemplos donde la seguridad depende
fundamentalmente de la estabilidad del terreno.
Entonces, tanto por el aspecto de inversión, como por las consecuencias
derivadas de su falla, los taludes constituyen hoy una de las estructuras
ingenieriles que exigen un mayor cuidado por parte del proyectista.
II. OBJETIVOS
Conocer la aplicación de la estabilidad de taludes.
Conocer los factores de seguridad aceptables para la estabilidad
de taludes.
Conocer los diferentes métodos que se usan para la estabilización
de taludes.
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2. DEFINICIÓN DE TALUD
Se entiende por talud a cualquier superficie inclinada respecto de la
horizontal que hayan de adoptar permanentemente las estructuras de
tierra. No hay duda que el talud constituye una estructura compleja de
analizar debido a que en su estudio coinciden los problemas de
mecánica de suelos y de mecánica de rocas, sin olvidar el papel básico
que la geología aplicada desempeña en la formulación de cualquier
criterio aceptable.
En ciertos trabajos de Ingeniería Civil es necesario utilizar el suelo en
forma de talud como parte de la obra. Tal es el caso de terraplenes en
caminos viales, en presas de tierra, canales, etc.; donde se requiere
estudiar la estabilidad del talud. En ciertos casos la estabilidad juega
un papel muy importante en la obra, condicionando la existencia de la
misma como puede verse en presa de tierra, donde un mal cálculo
puede hacer fracasar la obra.
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3. ESTABILIDAD DE TALUDES
El estudio de la estabilidad de una masa de tierra se refiere a su
seguridad contra falla o deslizamiento. Los taludes, terraplenes,
diques y presas de tierra son algunos de los ejemplos donde la
seguridad depende fundamentalmente de la estabilidad del terreno.
Cuando la masa del suelo presenta una superficie inclinada, siempre
existe el peligro que se produzcan movimientos y que el suelo del nivel
superior descienda. Este deslizamiento es la consecuencia de la
presencia de esfuerzos cortantes de considerable magnitud, que
supera la resistencia a corte del suelo. (Fratelli, M.(1993))
El análisis de este problema no es directo, pues existe un elevado
número de factores que influyen en la determinación de la estabilidad
de una masa de tierra. Entre ellos, el hecho de que el deslizamiento
puede ocurrir a lo largo de diferentes superficies, y la resistencia a
corte de un suelo es algo variable en el tiempo, ya que depende de su
contenido de humedad, del grado de compactación, etc. Por ello, en el
análisis de la estabilidad de los taludes, se deben utilizar adecuados
factores de seguridad, que permitan obtener un diseño correcto en
cada caso.
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Cuando se comparan las ecuaciones (4), (5) y (6), vemos que cuando
FSc se vuelve igual a FS, ese es el factor de seguridad con respecto
a la resistencia. O si:
𝑐 𝑡𝑎𝑛
=
𝑐𝑑 𝑡𝑎𝑛𝑑
Podemos escribir:
FSs = FSc = FS (7)
Cuando FSs es igual a 1, el talud está en un estado de falla incipiente.
Generalmente, un valor de 1.5 para el factor de seguridad con respecto
a la resistencia es aceptable para el diseño de un talud estable.
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𝑊 = ∗𝐿∗𝐻 (8)
(9)
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(10)
La reacción al peso W es una fuerza igual y opuesta R. Las componentes
normal y tangencial de R con respecto al plano AB son Nr y Tr:
𝑁𝑟 = 𝑅 cos = 𝑊𝑐𝑜𝑠 (11)
𝑇𝑟 = 𝑅 sen = 𝑊𝑠𝑒𝑛 (12)
𝑑 = 𝑐𝑑 + ´ ∗ 𝑡𝑎𝑛𝑑
𝑐𝑑
= 𝑐𝑜𝑠2 ∗ (𝑡𝑎𝑛 − 𝑡𝑎𝑛 ) (14)
𝐻 𝑑
(15)
(16)
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Para suelos granulares, c=0, y el factor de seguridad, FSs, resulta igual a (tan
)/(tan ). Esto indica que, en un talud infinito de arena, el valor de FSs es
independiente de la altura H y que el talud es estable siempre que < . El ángulo
para suelos sin cohesión se llama ángulo de reposo.
Si un suelo posee cohesión y fricción, la profundidad del plano a lo largo del cual
ocurre el equilibrio crítico se determina sustituyendo FSs = 1 y H = Hcr en la
ecuación (16). Así entonces:
(17)
Solución:
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𝑓 = 𝑐 + ´ ∗ 𝑡𝑎𝑛
Para determinar el factor de seguridad contra falla a lo largo del plano AB,
consideremos el elemento abcd del talud. Las fuerzas que actúan sobre las caras
verticales ab y cd son iguales y opuestas. El peso total del elemento de talud de
longitud unitaria es:
𝑊 = 𝑠𝑎𝑡 𝐿𝐻 (18)
(23)
(24)
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Ahora, haciendo los lados derechos de las ecuaciones (24) y (26) iguales entre
sí, resulta:
(27)
(28)
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Solución
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1
𝑊 = (𝐻)(̅𝐵̅𝐶̅)(1)()
2
1
𝑊 = 𝐻(𝐻 𝑐𝑜𝑡 − 𝐻 𝑐𝑜𝑡)()
2
1 2 𝑠𝑒𝑛 (−)
𝑊 = 𝐻 [ ] (29)
2 𝑠𝑒𝑛 ∗𝑠𝑒𝑛
Las componentes normal y tangencial de W con respectos al plano AC son las
siguientes:
(30)
(31)
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𝑑 = 𝑐𝑑 + ´𝑡𝑎𝑛𝑑
1 𝑠𝑒𝑛 (−)
=𝑐+ 𝐻[
] 𝑐𝑜𝑠 ∗ 𝑠𝑒𝑛 ∗ 𝑡𝑎𝑛 (34)
𝑑 𝑑 2 𝑠𝑒𝑛∗𝑠𝑒𝑛 𝑑
(35)
(36)
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Solución
Nos dan = 15° y c = 29 kN/m2. Si FSs = 3, entonces FSc y FS, deben ambos
ser igual a 3. Tenemos:
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En general, la falla de los taludes ocurre en uno de los siguientes modos (figura
N° 06):
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La altura crítica (es decir, FSs =1) del talud se evalúa sustituyendo H = Hcr
y cd = cu (movilización total de la resistencia cortante no drenada) en la
ecuación (41). Así entonces:
𝐻𝑐𝑟 = 𝑐𝑢 (42)
𝑚
Los valores del número de estabilidad “m” para varios ángulos de talud
están dados en la figura N°08. Terzaghi y Peck (1967) usaron el término
H/cd , el recíproco de “m” y lo llamaron el factor de estabilidad. La figura
N°08 debe usarse con cuidado. Note que ella es válida para taludes de
arcilla saturada y es aplicable sólo a condiciones no drenadas ( = 0).
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Figura N° 08: (a) Definición de los parámetros para la falla tipo circular en el
punto medio; (b) Gráfica del número de estabilidad versus ángulo del talud
(según Terzaghi y Peck, 1967)
Figura N° 09: Localización del centro de los círculos críticos para >53°.
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a. Como el ángulo del talud = 56° > 53°, el círculo crítico es un círculo de
pie. De la figura N°08, para = 56°, m = 0.185. Usando la ecuación (42),
tenemos:
𝑐𝑢 24
𝐻𝑐𝑟 = = = 8.26 𝑚 𝟖. 𝟐𝟓 𝒎
𝑚 15.7 ∗ 0.185
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0.185
56
°
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33°
56°
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Por equilibrio, las siguientes fuerzas también están actuando sobre la cuña:
𝐶𝑑 = 𝑐𝑑 (̅𝐴̅𝐶̅) (44)
𝐶𝑑 (𝑎) = 𝑐𝑑 (𝐴
𝐶)𝑟 ,o
𝑐𝑑 (𝐴
𝐶)𝑟
𝑎= (45)
𝐶𝑑
𝐶𝑑 = 𝐻[𝑓(, , , )] (46)
𝐶 = 𝐻𝑐𝑟[𝑓(, , , )] , o
(47)
donde m = número de estabilidad. Los valores de “m” para varios valores
de y (Taylor, 1937) se dan en la figura N°12.
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Ejemplo 5: Un talud con = 45° va a construirse con un suelo que tiene = 20°
y c = 24 kN/m2. EI peso específico del suelo compactado será de 18.9 kN/m3.
Solución
0.06
45
°
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a. Tenemos:
𝑐
𝑚=
𝐻𝑐𝑟
𝑐 24
𝐻𝑐𝑟 = = = 21.1 𝑚
𝑚 18.9 ∗ 0.06
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En la siguiente figura, se grafican los valores de FSc vs FS, para luego tener
que calcular el calor del factor de seguridad de resistencia (FSs).
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Figura N° 13: Análisis de estabilidad por el método ordinario de las dovelas: (a)
superficie de falla de prueba; (b) fuerzas que actúan sobre la n- ésima dovela.
(48)
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Solución
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1. Obtenga , , y c/H.
2. Obtenga ru (valor promedio pesado).
3. De la tabla N°01, obtenga los valores de m' y n' para D = 1, 1.25 y 1.50
(para los parámetros requeridos , , ru y c /H.
4. Determine FSs usando los valores de m' y n' para cada valor de D.
5. El valor requerido de FSs es el menor de los obtenidos antes en el paso
4.
Tabla N°01: Valores de m' y n' de Bishop y Morgenstern.
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Solución
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IV. CONCLUSIONES
V. RECOMENDACIONES
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