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PROYECTO ACADÉMICO:
“MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DEL JR.
JORGE CHAVEZ CUADRAS DEL 01 AL 16, EN EL DISTRITO DE
TARAPOTO, SECTOR HUAYCO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN –
SAN MARTÍN” (1º etapa).
Practicante:
TUESTA VILLACORTA, Gean Carlos
Docente:
Ing. SEGUNDO SOTA, Fredi
Supervisor:
Ing. SALAS DELGADO, Geoffrey
Jefe inmediato:
Ing. TARICUARIMA VILLACREZ, Iván
INGENIERÍA CIVIL
OCTUBRE 2016
Tarapoto – Perú
Con mucho cariño para mis queridos padres que me brindan su apoyo incondicional y
comprensión así formarme como futuro profesional al servicio de la sociedad.
Al finalizar un trabajo tan arduo y lleno de dificultades como el desarrollo de cada informe es
inevitable que te asalte un muy humano egocentrismo que te lleva a concentrar la mayor parte del
mérito en el aprendizaje obtenido cada día. Por ello, es para mí un verdadero placer utilizar este
espacio para ser justo y consecuente con las personas que me brindaron la oportunidad,
expresándoles mis agradecimientos a la ing. Nancy Bartra Peso que mi brindó su apoyo y su
confianza sobre mi persona para poder realizar las prácticas en la Municipalidad Provincial de San
Martin, también al ing. Ivan Taricuarima Villacrez y al CONSORCIO SUPERVISOR JORGE
CHAVEZ y encargados de la supervisión de obras en cada momento brindando su ayuda y los
permisos correspondientes.
La Escuela de Ingeniería Civil de la Universidad César Vallejo, como requisito requiere 30 horas
semanales en campo, por un periodo de 3 meses, para lo cual el alumno deberá socializarse en el
centro de prácticas, con la finalidad de aprender nuevos conocimientos.
El presente informe consta de las actividades realizadas en esta semana como practicante en la obra
“MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DEL JR. JORGE CHAVEZ CUADRAS DEL 01
AL 16, EN EL DISTRITO DE TARAPOTO, SECTOR HUAYCO, PROVINCIA DE SAN MARTÍN – SAN
MARTÍN” (1º etapa)
La presentación de este informe, es brindar lo aprendido como asistente de supervisión dando
manifiesto el procedimiento de ejecución, y obtener el buen desenvolvimiento que pretendo obtener.
El relieve de la Ciudad de Tarapoto es accidentado; entre los ríos Cumbaza y Shilcayo existe
una pendiente que varía entre 2.5% y el 5%, en el sentido noroeste-sureste, el suelo es de
composición limo arcilloso, con lente de conglomerados, con capacidad portante de 1 Kg.
/cm2, la ciudad se encuentra en la zona “I” de una región sísmica.
El CONSORCIO SUPERVISOR JORGE CHAVEZ esta asociación por dos empresas que son
los siguientes: CONSTRUCTORA Y SERVICIOS GENERALES ALMEJAR S.A.C. y
CONSTRUCTORA VILLACREZ S.R.L. orientada al sector construcción, brindando servicios
supervisiones de obras, con lo cual somos una buena alternativa de solución para nuestros
clientes, empresas asociadas e inversionistas.
2. MARCO TEORICO:
La Ciudad de Tarapoto actualmente requiere en forma necesaria y urgente del mejoramiento
de todas sus calles mediante obras de pavimentación y/o asfaltado, en vista del crecimiento
urbano alcanzado en los últimos años, que trajo como consecuencia el aumento del parque
zona.
Comúnmente las calles pavimentadas son ejecutadas por la Municipalidad Provincial de San
Martín en convenio con los Comités de Desarrollo Vecinales, quienes aportan parte del
peatonal y vehicular en el Jr. Jorge Chávez cuadras del 01 al 16, en el distrito de Tarapoto,
sector Huayco, provincia de San Martín – San Martín se ha elaborado el presente Proyecto.
La 1ra ETAPA del proyecto contempla de la cuadra 08 hasta la cuadra 16, específico desde del
2.1. OBJETIVOS:
2.1.1. General.
los procesos contructivos para la Jr. Jorge Chávez C-08 a C-16, Jr. Arica C-6,
Malecón Shilcayo, Jr. Santa Eufracia C-6, Pasaje 6 de Setiembre C-3, Jr. Cuzco C-7,
Prolongación Vencedores de Comainas C-1, Pasaje los Ceticos y el Jr. Luis Flores
Sánchez C-5, del distrito de Tarapoto, Provincia de San Martín – San Martín”.
CIP N° 116162
CIP: 69482
3.1.1. ANTECEDENTES
La Ciudad de Tarapoto actualmente requiere en forma necesaria y urgente del
mejoramiento de todas sus calles mediante obras de pavimentación y/o asfaltado, en vista
del crecimiento urbano alcanzado en los últimos años, que trajo como consecuencia el
aumento del parque automotor cuya concentración comúnmente se observa en la zona
céntrica y alrededores de la Localidad, generando el congestionamiento vehicular; pues el
70% de nuestras vías son afirmadas y más del 60% de éstas se encuentran en
pésimas condiciones o estado de conservación, producto de las constantes
precipitaciones pluviales que se presentan en la zona.
Comúnmente las calles pavimentadas son ejecutadas por la Municipalidad Provincial de
San Martín en convenio con los Comités de Desarrollo Vecinales, quienes aportan parte del
Presupuesto de la Obra (específicamente con la mano de obra no calificada y algunos
materiales de construcción como el acero corrugado y el cemento portland Tipo I).
Con la finalidad de solucionar la problemática de inadecuadas condiciones de
transitabilidad peatonal y vehicular en el Jr. Jorge Chávez cuadras del 01 al 16, en el
distrito de Tarapoto, sector Huayco, provincia de San Martín – San Martín se ha elaborado el
presente Proyecto.
La 1ra ETAPA del proyecto contempla de la cuadra 08 hasta la cuadra 16, específico desde
del km 0+730.00 hasta km 1+ 924.00
3.1.2. UBICACIÓN
3.1.3. CARACTERÍSTICAS:
Las metas del proyecto de la cuadra 08 hasta la cuadra 16 (1ra Etapa) son las siguientes:
4. DESARROLLO
ETAPA”
CONTRACTUAL
VAL. 04 -
SEPTIEMBRE
Código Descripción de la Partida Unid. METRADO 2016
Metrado %
02 OBRAS PRELIMINARES
03 PISOS Y PAVIMENTOS
03.01.04 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 PARA BERMAS DE ESTACIONAMIENTO m3 56.84 10.50 18.47%
04 OBRAS DE ARTE
04.02.03 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 EN MUROS DE CUNETAS LOGITUDINALES m3 618.13 128.50 20.79%
04.02.04 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 EN PISO DE CUNETAS LONGITUDINALES m3 166.89 85.40 51.17%
04.02.05 CONCRETO F'C= 210 KG/CM2. TECHO DE CUNETA LONGITUDINALES m3 356.52 83.20 23.34%
04.03 ALCANTARILLAS
04.03.04 CONCRETO FC= 175 KG/CM2, EN MUROS DE ALCANTARILLA m3 102.83 6.43 6.25%
04.03.05 CONCRETO F'C= 210 KG/CM2. EN LOSA - TAPA Y PISO DE ALCANTARILLA m3 162.62 11.12 6.84%
04.03.08 JUNTAS DE DILATACION CON WATER STOP, BREA Y ARENA m 128.80 10.80 8.39%
04.04.03 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 EN MUROS DE TOMAS LATERALES m3 9.34 2.20 23.55%
04.04.04 CONCRETO FC= 210 KG/CM2, EN LOSA - TAPA Y PISO DE TOMAS LATERALES m3 14.98 1.45 9.68%
05.01 NIVELACION DE CAJAS DE REGISTRO PARA AGUA POTABLE und 196.00 60.00 30.61%
05.02 NIVELACION DE CAJAS DE REGISTRO PARA DESAGÜE SANITARIO und 196.00 60.00 30.61%
08 VARIOS
08.01 NIVELACION DE TAPAS DE BUZONES und 14.00 3.00 21.43%
OBRA CONTRACTUAL:
Ninguno.
Ninguno.
Ampliación de Plazo N° 01: 200 dc. Con Resolución Gerencial N° b058-2016-GIPU/MPSM del
20 de Julio del 2016.
El avance se realiza a nivel de costo del presupuesto contractual sin I.G.V. (se ha Contratado
sin I.G.V) y comprende las valorizaciones hasta el 30 de Septiembre de 2016, conforme se
muestra a continuación:
El avance económico de la Obra, durante el mes de Septiembre de 2016 se analizará con los
cuadros N° 02 y N° 03.
CUADRO N° 02
MONTOS VALORIZADOS PROGRAMADOS MONTOS VALORIZADOS EJECUTADOS
MONTO TOTAL (sin IGV) PORCENTAJES MONTO TOTAL (sin. IGV) PORCENTAJES
MES PARCIAL ACUMUL PARCIAL ACUMUL MES PARCIAL ACUMUL PARCIAL ACUMUL
S/. S/. % % S/. S/. % %
19-dic-2015 - - - - 19-dic-2015 - - - -
31-dic-2015 38,959.19 38,959.19 1.30% 1.30% 31-dic-2015 44,726.01 44,726.01 1.49% 1.49%
01-ene-2016 1,676.59 40,635.78 0.06% 1.35% 01-ene-2016 - 44,726.01 0.00% 1.49%
PARALIZADO 0.00 40,635.78 0.00% 1.35% PARALIZADO - 44,726.01 0.00% 1.49%
31-jul-2016 47,834.59 88,470.37 1.59% 2.95% 31-jul-2016 69,765.99 114,492.00 2.33% 3.82%
31-ago-2016 325,558.90 414,029.27 10.85% 13.80% 31-ago-2016 301,546.55 416,038.55 10.05% 13.87%
30-sep-2016 765,914.23 1,179,943.50 25.53% 39.33% 30-sep-2016 764,496.08 1,180,534.63 25.48% 39.35%
31-oct-2016 686,581.87 1,866,525.37 22.89% 62.22% 31-oct-2016 - 1,180,534.63 0.00% 39.35%
30-nov-2016 534,073.26 2,400,598.63 17.80% 80.02% 30-nov-2016 - 1,180,534.63 0.00% 39.35%
31-dic-2016 597,858.91 2,998,457.54 19.93% 99.95% 31-dic-2016 - 1,180,534.63 0.00% 39.35%
01-ene-2017 1,542.46 3,000,000.00 0.05% 100.00% 01-ene-2017 - 1,180,534.63 0.00% 39.35%
CUADRO N° 03
CONTROL DE PAGOS - CONTRACTUAL
Valorizaciones de Obra
Valorización N° 01 (Diciembre 2015) 001-000003 S/. 36,585.88 06/01/2016 S/. 36,585.88
Valorización N° 02 (Julio 2016) 001-000004 S/. 56,247.74 01/08/2016 S/. 56,247.74
Valorización N° 03 (Agosto 2016) 001-000005 S/. 243,912.30 01/09/2016 S/. 243,912.30
Valorización N° 04 (Septiembre 2016) 001-000006 S/. 596,050.74 01/10/2016 S/. 596,050.74
a) Valorizaciones Pagadas.-
Es necesario considerar que el presupuesto total aprobado para el presente proyecto es de S/.
3´000,000.00 (Contractual) y la valorización total ejecutada es de S/. 1, 180,534.63 (Valorización
3´000,000.00 Nuevos Soles Sin IGV, suscrito entre la Municipalidad Provincial de San Martin y
- La Carta Fianza por Adelanto Directo está otorgada favor de la Municipalidad Provincial de
San Martin (Carta Fianza N° 0011-0310-9800073912-02, del Banco Continental por la Suma
de S/. S/. 600,000.00 equivalente al 20% del monto del contrato original y que tiene
Vigencia hasta el 21 de Diciembre del 2016.
MONTO
ADELANTOS FECHAS FACTURA
S/.
CUADRO N° 06
CUADRO N° 07
N° DESCRIPCIÓN UND
El cuadro anterior nos muestra el personal empleados por el contratista para la ejecución de
las diversas partidas contenidas en el expediente técnico contractual.
A la vez hacer mención que la empresa ejecutora sub contrato el encofrado de cunetas desde
el km 0+510 empezando el día 26/09/16
- La Entidad a la fecha está amortizando por Adelanto Directo la suma de S/. 256,005.23,
quedando un saldo de S/. 343,994.77 del monto total otorgado al Contratista que es S/.
600,000.00.
- La Entidad a la fecha está amortizando por Adelanto de Materiales la suma de S/. 0.00,
quedando un saldo de S/. 0.00 del monto total otorgado al Contratista que es S/. 0.00. No
existe pago por adelanto de materiales, por parte de la Entidad.
3.2. RECOMENDACIONES:
- Se recomienda tramitar el pago de la Valorización Neta del Contratista por la Suma de S/.
596,050.74
- Se recomienda en la excavación profunda considerable según la norma G 0.50 en el
número 23.2 de la norma realizar entibados para zanjas profundas para evitar derrumbes
de rocas y del talud evitando accidentes.
- Los trabajadores deben tener todo los implementos de seguridad como cascos, guantes,
lentes, camisa, taponera para el oído, siendo estos implementos de seguridad mínimos en
la presente obra.
- Hacer mención al consorcio Jorge Chávez los sub contratos que realiza no deben exceder
el 40% del monto contratado según el artículo 146 de la antigua RLCE que menciona lo
siguiente “Las prestaciones a subcontratarse con terceros no excedan del cuarenta por
ciento (40%) del monto del contrato original”.