ENSA Tétouan Année universitaire 2016-2017

GC2

Module: Mécanique des sols

Série 1

Questions de cours:

1. D’où provient l’eau souterraine?

2. En s’infiltrant dans les sols, l’eau forme deux grandes zones. Qu’est-ce qui les caractérise?
3. Nommez les types d’eau qui ne peuvent pas être drainés.
4. Quelle est la pression de l’eau en kPa à une profondeur de 5m sous la surface libre? A une
hauteur de 3m au-dessus de la même surface?
5. Qu’est-ce qu’une nappe phréatique? Une nappe captive ? Une nappe perchée?
6. Expliquer de quelle façon la capillarité d’un sol influe sur le niveau de la nappe phréatique.
7. Nommer le facteur ayant la plus grande influence sur les remontées capillaires dans les sols.
8. Qu’est-ce que le retrait? Le gonflement? Comment sont-ils produits?
9. Comment peut-on s’opposer aux effets du retrait et du gonflement quand on construit des routes?
Quand on construit des bâtiments?
10. Qu’est-ce la gélivité des sols?
11. Pourquoi le soulèvement des sols peut-il être supérieur à 9% de la profondeur de gel?
12. Nommez deux propriétés hydrauliques qui influent le plus sur la gélivité des sols. Expliquer leur
action.
13. Quels sont les trois facteurs sur lesquels il faut agir pour limiter les inconvénients dus à la
gélivité des sols?
14. Quelles méthodes peut-on utiliser pour diminuer les risques de soulèvement par le gel lors de la
construction d’une route? Lors de la construction d’un bâtiment?

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Etude de cas:
Le schéma suivant présente de manière succincte la démarche de vérification au gel d’une chaussée.
IR
IA : Indice de gel admissible pour la chaussée
Chaussée
QPF: Quantité de gel admissible en surface de la
couche de forme
Couche de forme Qng: Protection thermique apportée par les matériaux non
gélifs de la plate-forme
Qg: Quantité de gel admissible en surface du sol en place
Sol en place

Une route d’accès à une plate-forme logistique devant recevoir la circulation de 200 PL/j est
projetée avec un taux de progression linéaire du trafic de 2% sur 20 ans. Compte tenu du trafic
attendu qui est de classe TC3, une plate-forme PF2 est nécessaire.
Une étude géotechnique a montré que les sols en place sont des limons A2 (donc très gélif) sur plus
de 2m de profondeur. Ces limons étaient lors de l’étude dans un état très humide. Une étude
d’aptitude au traitement a confirmé la possibilité de traitement en place à la chaux et au ciment.
Les essais de gélivité réalisés antérieurement sur des matériaux de même type ont conduit à un
matériau très gélif présentant une pente lors de l’essai au gel de 0.75.
Compte tenu de l’importance stratégique du site, il est retenu une protection au gel pour l’hiver
rigoureux exceptionnel soit IR = 200°C.j .
Une couche rapportée de 35cm de limon traité à la chaux et au ciment LTCC (0 à 3% chaux et 5 à
8% de ciment) permet d’obtenir cette plate-forme. La présence d’une centrale de fabrication de
matériaux bitumineux à proximité du site conduit à retenir, pour le couple TC3 - PF2, la structure
de chaussée définie par les épaisseurs montrées sur le schéma suivant:

BB
6.5 cm

GB 16 cm

PF2

35 cm
LTCC

Vérifier la structure de la chaussée au gel.