001 PETS Cambio de Tolva en Taller

Manual de
Seguridad y Salud en el Trabajo

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO
MINERA YANACOCHA S.R.L. PETS CAMIONES 001
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Tarea : CAMBIO DE TOLVA
Cargo : Mantenedores de Equipo Pesado Fecha de revisión: 14/08/2014
Gerencia : Operaciones Mina Mantenimiento Fecha publicación: 14/08/2014
Área : Mantenimiento Producción Sub-área : Camiones y Cargadores.
CAMBIO DE TOLVA
785C-793C-793D- 793F
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Prerrequisitos de Competencia: Referencias Relacionadas:

 Inducción General.  PP-E-05.01
 PP-E-06.02
 Reuniones de Seguridad.
 PP-E-37.01
 Aislamiento de Energía.  PP-E-44.01
 Seguridad de Trabajos en Altura.  PP-E-47.01
 Equipo de Izaje y Grúas.
Objetivo: Equipo de Protección Personal:
 Ejecutar el proceso de cambio de tolva de los camiones  Casco de seguridad.
gigantes en los talleres de Yanacocha Norte, trabajando en un  Lentes de seguridad.
nivel de clase mundial (cumpliendo los procedimientos  Zapatos de seguridad.
estándares en cuanto a seguridad, cuidado del medio  Guantes.
ambiente, calidad, limpieza, eficacia y mejora de habilidades),  Arnés de seguridad.
enfocados en maximizar la disponibilidad y confiabilidad,  Protección auditiva.
optimizando y reduciendo nuestros costos operativos.  Ropa de seguridad.
 Otros.
Equipo/Herramientas/Materiales: Personal:
 Mantenedor responsable/líder del trabajo.
 Mantenedor autorizado para operar camión.
 Se indica en cada paso.  Mantenedor autorizado para operar grúa puente.
 Rigger Certificado.
 4 Vienteros.
Pasos ejecutados
Nº PASO ( QUE ) EXPLICACION ( COMO ) () Completado
() No completado
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Analisis de Trabajo Seguro (ATS)
 El ATS será llenado, activamente por todos los

mantenedores involucrados en la tarea, en la
identificación de peligros, estimar riesgos y aplicar
controles, según PETS o el manual de servicio.
1  inspeccionar el área alrededor del equipo (360 º).
 El formato A.T.S deberá ser firmada y validada por el
supervisor antes de realizar la tarea.
Evaluar GANTT Electrónico

 Evaluar en qué bahía se realizara el cambio de
tolva.
 Leer la carta GANTT electrónica para conocer
Backlogs adicionales y los trabajos de PM.
 El mantenedor responsable/líder del trabajo
informara al supervisor sobre estos trabajos, el mismo
2 que solicitará a “expeditting” los repuestos para las
tareas programadas y trasladados a bahía.
Revisar información CATERPILLAR a aplicar

 Revise si hay alguna información nueva que se
pueda aplicar al cambio de tolva.
RESTRICCIONES:
Más información se puede tener de los
3 comunicadores técnicos de Ferreyros. Solicite a
su supervisor que pida información.
Preparación de herramientas
 Verifique que las herramientas se encuentren en el lugar
de trabajo.
 Realice un inventario de las herramientas de acuerdo al
listado de herramientas necesarias.
RESTRICCIONES:
4
Todas las herramientas que se utilizan deben estar
debidamente inspeccionadas y marcadas con la
cinta de acuerdo al trimestre.
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Preparación de accesorios de Izaje Kit de Izaje de tolva:

 Estrobos de cable de acero unidos a Anillas Assembly (
peso 480 kg)
 Preparar todos los accesorios de izaje que
necesitara:
1. dos estrobos de 1-1/2 x 7.1 metros
2. dos estrobos de 1-1/2 x 6.6 metros. ( capacidad
56 toneladas en vertical ,factor seguridad 5:1 )
3. 4 pines de anclaje para tolvas.
5
4. 4 cuatro grilletes de 1-1/2”.
RESTRICCIONES:
Los accesorios de Izaje deben ser inspeccionados
antes de realizar la tarea.
Preparación de facilidades  Equipo/Herramientas/Materiales:
1. comba de 18 libras.
2. martillo de 4 libras
3. 2 caretas
4. botapin.
5. linterna
6
6. cuatro cuerdas para los vientos.
7. escaleras para acceder a la tolva.
8. 3 arneses de seguridad.
9. equipo de elevación (grúa FRANNA o equipo
MANLIFT).
Preparación de Repuestos  Preparar todos los repuestos que necesitara:
1. Pines nuevos
2. Espaciadores nuevos
3. Espaciadores usados pero que estén en buenas
condiciones
7 4. Antisieze
5. brocha para aplicar Antisieze
8 Lavado de llantas
 Antes de ingresar a la bahía se deberá lavar las llantas

del camión para controlar la contaminación.
RESTRICCIONES:
Personal capacitado para esta tarea lo debe hacer.
Solo si entiende cómo funcionan las herramientas
de lavado (línea de agua a alta presión),
mantenedor equipo pesado, con autorización de
operación de equipos.
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Ingreso de equipo a bahía en Retroceso  Realizar el procedimiento “PETS Ingreso y salida de

equipos en las bahías de los talleres de mantenimiento.
 Use las paletas para ser vigía.
 Ingrese la máquina de manera que la parada sea
gradual y uniforme.
9 RESTRICCIONES:
 Está terminantemente prohibido ingresar un equipo
a las bahías de trabajo si es que no se cuenta con
los cuatro vigías con paletas. Una parada súbita
podría causar daños personales y/o materiales.
 Posicione el equipo de acuerdo a lo revisado

en el GANTT electrónico.
Estacionamiento del equipo en bahía  Aplique el freno de parqueo, cierre la llave
de contacto y el motor se apagará solo usando el
sistema TURBO TIMER.
 Instale los dos “tacos” de seguridad en la
llanta posición 01.
10
RESTRICCIONES:
Daño personal o material puede resultar si la
maquina se mueve repentinamente. Asegúrese que
el personal que no participa del proceso
permanezca alejado del área de trabajo.
Levante de la tolva
 Verifique que la grúa puente esté fuera del área del
camión.
 Retire todas las escaleras, soportes, equipos de diálisis
etc., en la parte posterior del equipo.
 Un vigía dará la orden al operador para levantar la tolva.
 Con el motor encendido en baja velocidad levante la
11 tolva.
RESTRICCIONES:
Recuerde, la tolva debe ingresar al taller
completamente limpia de cualquier material pegado,
delimitar la parte posterior de la tolva con cinta de
peligro COLOR ROJO.
Solo el vigía es la persona autorizada para dar la
orden al operador para levantar la tolva.
12 Instale el cable de seguridad de tolva
Manual de
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 Con la ayuda de un compañero instale el cable de

seguridad como se muestra en la figura adjunta.
RESTRICCIONES:
La tolva debe estar asegurada con su respectivo
estrobo y pine para evitar que la tolva caiga. Use
EPP adecuado para esta tarea.
Coloque los soportes de tolva

 Instale los tacos con la ayuda del puente grúa y una
eslinga.
 La parte del soporte que tiene goma debe ir hacia abajo,
para que tenga buen agarre el soporte con el riel.
 Coloque en la zona donde no tendrá contacto con los
pads de la tolva, los pads se retiraran después.
13
RESTRICCIONES:
La tolva debe estar asegurada con su respectivo
estrobo y pine para evitar que la tolva caiga. Use
EPP adecuado para esta tarea.
Baje la tolva
 Desconecte el cable de seguridad de tolva.
 Baje la tolva con el apoyo de un vigía asegurándose que
los tacos tengan buen contacto con la tolva y el riel del
camión.
RESTRICCIONES:
14 Nadie debe estar debajo de la tolva antes de retirar
el cable de seguridad de la tolva. Use EPP adecuado
para esta tarea.
El operador debe verificar la no presencia del
personal al momento de bajar la tolva.
Aislamiento de Energía del equipo

 Realizar el PETAR “Aislamiento de Energía”.
 Gire la llave del interruptor general (llave de conejo) a la
posición desconectada.
 Todo el personal que participa en los trabajos del equipo
deberá colocar su candado y tarjetas de bloqueo.
 Instalar letrero “EQUIPO FUERA DE SERVICIO “en la
parte delantera de equipo.
15  Seguidamente libere las presiones y energías residuales
de los sistemas: dirección y levante.
RESTRICCIONES:
Daño personal o material, puede resultar si la
maquina se mueve repentinamente.
El candado de la compañía es colocado por el
supervisor. Es el primer candado en ser instalado y
el último en ser retirado.
REMOCIÓN DE PINES, MUD FLAPS, PADS Y BOTA PIEDRAS (PREPARACION)
Pasos ejecutados
() No completado
16 Colocar escaleras
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 Inspeccione la escalera antes de usar.

 Las escaleras deben ser trasladadas por dos personas.
 Posicione de acuerdo al mud flap que va a retirar.
Retirar los MUD FLAP

 Retire los cuatro mud flaps que se encuentran en la tolva.
 Guarde los pernos y los mud flaps identificados.
RESTRICCIONES:
Use una escalera adecuada para llegar a la altura de
los mud flaps.
17
Colocar escalera en el cilindro de levante
 Inspeccionar escalera antes de usar.

 Instale la escalera entre el tanque y la llanta.
18
Remover mangueras engrase

 Desconecte las mangueras de engrase de los pines de
pivote de tolva.
 Desconecte las mangueras de engrase de los pines
superiores de los cilindros de levante.
 Guarde las mangueras enrolladas.
 Amarre en el chasis en una posición donde no se
maltraten.
19
 Guarde los pernos identificados.
RESTRICCIONES:
Alta presión hidráulica.
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Remover el pin superior del cilindro de levante

 Retirar el “plate” que asegura el pin.
 Remover el pin con la ayuda de cilindros hidráulicos de
desmontaje y una bomba eléctrica.
 Coloque el cilindro entre el pin y la tolva, y expándalo.
20
Asegurar el cilindro
 Asegure el cilindro de levante con una eslinga y una
“señorita”
 Asegure a un punto fijo y firme del camión.
21
Retirar el pin superior del cilindro de levante
 Retire el pin superior del cilindro de tolva.
RESTRICCIONES:
Si no es posible remover con el cilindro hidráulico,
entonces pida ayuda al área de soldadura.
22
Remover pin con apoyo de soldadura

 Al realizar el corte, el área de soldadura procederá de
acuerdo a su PETS.
 Se debe tener cuidado de no maltratar el alojamiento del
pin.
 Se debe coordinar constantemente con el líder del equipo.
RESTRICCIONES:
23 Es responsabilidad del área de soldadura realizar la
tarea con seguridad. Debe haber un observador de
fuego, debidamente entrenado en lucha contra
incendios.
24 Desmontar los PADS

Manual de
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 Ingrese por debajo de la tolva

 Desmonte los ocho pads que están debajo de la tolva.
 Retire los shims.
Desmontar los bota piedras  Instale en una uña del montacargas la herramienta para
desmontar los bota piedras.
 El montacargas debe ingresar y levantar lentamente el
bota piedras sobre el riel de la herramienta. Quedando el
bota piedras en la posición que indica la flecha.
 Suba encima de la llanta con la ayuda de una escalera,
asegure su arnés a un punto fijo y seguro.
25  Retire el seguro del pin y el pin de sujeción del bota
piedras.
 El montacargas deberá retirar el bota piedra de manera
lenta y segura.
RESTRICCIONES:
Antes de operar el montacargas realice la inspección
y el “check list”, deberá ingresar con apoyo de vigía.
El operador debe contar con la autorización de
MYSRL.
Desconecte sensor posición de tolva  Retire el perno del extremo final de la varilla.
 Acomode y sujete la varilla con el sensor al chasis, de tal
manera que no se malogre al desmontar la tolva.
 No será necesario retirar el sensor de posición de tolva,
que va en el chasis.
RESTRICCIONES:
26
Coloque la varilla en una posición donde no se
maltrate ni la varilla ni el sensor.
Retire los seguros de los pines

 Afloje los pernos y retire los seguros de los pines de
pivoteo de tolva.
RESTRICCIONES:
Al realizar tareas en altura es OBLIGATORIO realizar
el PETAR de trabajos en altura, utilizar EPP
27 adecuado.
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IZAJE DE TOLVA (PREPARACION)

Pasos ejecuta
Nº PASO ( QUE ) EXPLICACION ( COMO ) () Completad
() No comple
 Kit de Izaje de tolva:

Estrobos de cable de acero unidos a anillas Assembly.
1. 4 estrobos (2 de 1-1/2 x 7.1metros y 2 de 1-1/2 x 6.6
Preparación Accesorios de Izaje metros CAPACIDAD EN VERTICAL 56 TN. Factor
28 Seguridad 5:1).
2. 4 pines de anclaje para tolvas.
3. 4 grilletes de 1-1/2.
Es necesario verificar el SWITCH DE LIMITACION DE

Inspección de grúa Puente CARRERA DE LEVANTE en la grúa, se realiza de la
siguiente manera:
 Solicite la llave de la caja de control a PAÑOL.
 Retire el candado y levante la palanca de energía a ON.
 Coloque el candado a la caja de control de energía.
 Accione el mando del gancho de la grúa puente.
 Seleccione la grúa de 40TN con el selector inferior.
29  Presione el botón de subida hasta que llegue al final de
carrera.
 El cable del gancho debe terminar de enrrollarse y
detenerse automaticamente por sí solo. quiere decir que
si usted sigue presionando el botón de subida, el gancho
ya no debe subir.
 Verifique también el display de la grúa, debe estar en
cero.
 Accione la llave de desplazamiento lento para tener
mejor precisión.
Calibrar DISPLAY de grúa Puente  Al momento de usar la grúa puede suceder que el
display no trabaja adecuadamente (se descalibra).
 Esto no ayudara a determinar si se excede la carga útil
de la grúa puente (40TN).
 En la foto observe que cuando la grúa esta sin carga
el display indica 29.4TN y cuando la grúa esta con carga
(flechas rojas: estrobos tensos) el display indica 000TN.
30  En estos casos DETENGA INMEDIATAMENTE LA
MANIOBRA y baje la carga.
 Comunique a su supervisor para que coordine la
calibración y/o reparación.
RESTRICCIONES:
Durante la maniobra de elevar la tolva verifique
constantemente el display para no exceder la
capacidad de carga de la grúa puente.
31
Instale los estrobos en la grúa puente  Especificaciones Técnicas:
- Para 785C es 32 toneladas
- Para 793C es 38 toneladas´
- Para 793F es 33.8 toneladas (fuente SIS).
 Instale el kit de Izaje de tolva (estrobos de cable de
acero unidos por anillas Assembly).
RESTRICCIONES:
Solo se puede realizar este trabajo con la grúa de
40TN, seleccione bien la grúa que usará.
Solicite ayuda para instalar el estrobo, el peso
podría generarle lesiones.
Manual de
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Utilice EPP adecuado.
32
1. Preliminar.
 El presente documento indica la forma de operación
de las grúas DEMAG a las que se les ha adaptado el
DISPLAY de visualización del peso total de levante.
Modo de Operación Grúas DEMAG con Display Adaptado Debido a que las grúas indicadas de 40 TON en el T2
(entre Bahías 3 y 4) y la de 32 TON en el taller de
soldadura muestran una distorsión en los números
visualizados por el uso no permitido del botón de
PARADA DE SEGURIDAD es que se determinan los
siguientes pasos para un correcto funcionamiento del
display.
2. Procedimiento de Operación.
1. Ubicar el gancho sobre la carga a izar (utilizando los
elementos de izaje de acuerdo a la capacidad) ver
simulación en la foto # 01.
2. Estando la carga ya estrobada sin templar, hacer un
RESETEO, este reseteo se logra pulsando el botón de
PARO DE EMERGENCIA y mantenerlo por 5 segundos;
luego se debe DESBLOQUEAR y esperar que el
indicador de carga (display) muestre 0,00 y
posteriormente el valor de peso dé los elementos de
izaje. Ver simulación en la foto # 02.
3. Proceder a izar la carga en forma lenta hasta que
quede suspendida de acuerdo a procedimientos de izaje
de Mantenimiento Mina; el indicador debe reflejar el peso
de la carga (margen de tolerancia +/- 10% según manual
del fabricante).
4. Estando la carga suspendida aplicar la segunda
velocidad hacia arriba o hacia abajo (si fuese necesario y
si la maniobra lo permite) el display debe indicar el valor
de la carga. Ver simulación en la foto # 04.
5. IMPORTANTE: Si la carga se dejase suspendida por
cualquier necesidad y el tiempo que sea, NO SE DEBE
ACCIONAR EL BOTON DE PARADA DE EMERGENCIA;
este botón debe ser accionado únicamente por la
necesidad de PARADA DE EMERGENCIA ya que este
proceso por seguridad elimina toda capacidad de
movimiento de la grúa incluyendo la capacidad de seguir
controlando el peso de carga RESETEANDOSE el valor
de la carga indicado en el display; obviar lo indicado
genera una FALSA LECTURA de la carga al desbloquear
e iniciar nuevamente la maniobra. Ver simulación en la
foto # 01.
6. Por lo indicado en el punto anterior y de presentase el
Manual de
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caso de visualizar LECTURA FALSA por accionar el

botón de PARADA DE EMERGENCIA (paso 5), se
procederá a iniciar nuevamente el proceso de izaje
desde el paso 2 para recuperar el valor correcto de
lectura en el display.
7. Es NECESARIO asegurar que cada vez que se
renueva las maniobras de izaje se tendrá que REALIZAR
UN RESETEO del sistema de carga de acuerdo al paso
2 para garantizar el valor indicado en el display de la
carga a manipular.
3. Conclusiones y/o Recomendaciones.
 Las grúas DEMAG han sufrido la adaptación del
DISPLAY que hace que las funciones normales de la
Grúa tengan variaciones en su operación.
 En la botonera existe un botón de color ROJO
denominado PARADA DE EMERGENCIA, este botón no
debe ser accionado para asegurar la carga suspendida
salvo que sea absolutamente necesario.
 El RESETEO del Display debe hacerse cada vez que
se inicie una maniobra de izaje para garantizar la
veracidad de los datos mostrados en el Display
 FESANCO coordinará con la casa matriz de DEMAG
para buscar una solución adecuada y definitiva, de
haberla, para ser presentada a MYSRL para evaluación.
Instalar pines a estrobo

 Antes de elevar los estrobos instale los pines, los
grilletes a los estrobos en el ojo de la punta libre.
 Asegure bien el grillete.
 Eleve los estrobos hasta el nivel de la tolva.
RESTRICCIONES:
33 La caída de un componente de altura considerable
podría causar daños personales y materiales.
Suba con MANLIFT

 Para llegar a la altura del alojamiento de Izaje, será
necesario usar:
Elevador MANLIFT con canastilla para elevar un

personal y un operador.
34 RESTRICCIONES:
Revisar la canastilla y sus soportes antes de
elevarse. Asegúrese que todos los soportes estén
fijos y no haya riesgo de caídas del personal que va
a ser elevado. Realizar PETAR trabajos en altura.
35 Suba con GRUA FRANNA

 Para llegar a la altura del alojamiento de Izaje, será
necesario usar:
Manual de
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Grúa franna con canastilla para elevar un personal.
RESTRICCIONES:
a ser elevado. Realizar PETAR trabajos en altura.
Suba con una ESCALERA

 Para llegar a la altura del alojamiento de izaje, será
necesario usar:
Escalera con barandas laterales.
RESTRICCIONES:
36
a ser elevado y realizar PETAR trabajos en altura.
No se debe Soldar
RESTRICCIONES:
Asegúrese que no se suelde en el camión durante el
uso de la grúa puente, el cable de acero de la grúa,
el gancho, los estrobos, los grilletes, los pines, la
tolva y el chasis del camión permiten continuidad
eléctrica.
Si hay corriente eléctrica producida al soldar se
37 transmitirá la corriente (tierra) por la grúa y
malogrará el motor de la grúa y otros accesorios de
la grúa puente.
Delimitación de área de trabajo

 Despeje el área de acción del elevador MANLIFT
 Delimitar el área de trabajo con parantes y/o cinta.
RESTRICCIONES:
Al estacionar el manlift es necesario el apoyo de
cuatro vigías y ver la proyección del contrapeso,
38 para evitar daños personales y materiales.
Los vigías deben contar con las paletas de SIGA-
PARE
Manual de
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Eleve el kit de estrobos hacia la tolva  Estrobos cortos en la

parte delantera de la
tolva.
 Estrobos largos en la
parte posterior de la tolva.
39 RESTRICCIONES:
Es obligatorio que haya un RIGGER al momento de
realizar las maniobras, esto ayudara a la
comunicación del operador de la grúa y el personal
que instale los pines.
El operador debe contar con la autorización
respectiva.
Instalar el pin a la tolva

 Haga que el elevador MANLIFT se posicione por fuera
de la tolva
 Por el lado exterior de la tolva:
- Inserte el pin en el alojamiento de Izaje.
RESTRICCIONES:
40 Asegúrese de realizar el PETAR de trabajos en altura.
Asegúrese que los estrobos no tengan contacto con
la tolva, los filos podría maltratar los estrobos, si se
rompen estos podría causar daños personales y
materiales.
Conecte el estrobo
 Haga que el elevador MANLIFT se posicione por
dentro de la tolva
 Por el lado interno de la tolva:
- Coloque la arandela en el pin.
- Conecte el ojo del estrobo al agujero del pin con el
grillete.
41  Repita estos pasos para los otros puntos de Izaje de la
tolva.
RESTRICCIONES:
materiales.
Conecte los demás Estrobos

 Con la ayuda del rigger y del operador de la grúa
puente, sitúese en los siguientes puntos de izaje de la
tolva.
 Conecte los demás pines y estrobos.
 Terminada la tarea, baje al personal.
42
43 Colocar viento a tolva

 Coloque “vientos” en la tolva.
RESTRICCIONES:
Manual de
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Nunca se coloque debajo de una carga, para

maniobrar las cargas use siempre vientos (evalúe
usted cuantos vientos necesitara).
Realizar PETAR
RESTRICCIONES:
Es obligatorio llenar el petar trabajos en altura.
Es obligatorio llenar el petar Izaje crítico.
Es obligatorio la presencia del supervisor (durante
esta maniobra de Izaje).
44
DESMONTAJE DE TOLVA
Pasos ejecutados
() No completado
Alinee los Estrobos
 Si el levante no es centrado la carga va a tratar de irse a
un costado y se desalineara los alojamientos de los pines
en su eje, y los pines se amarraran, dificultando su
desmontaje.
 Posicione los estrobos en el centro de la tolva del camión
observando de la parte posterior.
 Posicione de manera vertical cuando se ve lateralmente el
45 camión
RESTRICCIONES:
Aléjese lo más posible de la máquina para visualizar
mejor cuan alineados al centro están los estrobos.
El operador de la grúa puente debe estar certificado y
conocer la opción de velocidad de subida lento. El
rigger debe estar en comunicación constante con los
operadores de las grúas y los mantenedores
mecánicos.
46 Tensar estrobos
 Al momento de izar los estrobos el rigger debe asegurarse
de señalizar de tal modo que los estrobos estén en
POSICIÓN DEL CENTRO DE GRAVEDAD de la tolva.
RESTRICCIONES:
durante la maniobra de elevar la tolva verifique
capacidad de carga de la grúa puente
Manual de
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Levante lentamente la tolva

 En comunicación con el RIGGER pida que levanten la
carga de manera lenta, hasta que se note que se puede
desmontar los pines de pivote.
RESTRICCIONES:
47 operadores de las grúas y los mecánicos.
El operador de la grúa debe tener cuidado de no
levantar todo el camión. En el caso de la grúa Groove
se podría inclinar por el peso hacia delante.
Nadie debe estar debajo de una carga suspendida,
asegúrese que todos los involucrados estén
concentrados en la maniobra, podría sufrir daños
personales y/o materiales.
Colocar escalera  Coloque una escalera apropiada que llegue hasta el pin
de pivote de la tolva.
 Solicite ayuda para mover la escalera.
RESTRICCIONES:
Revise la escalera por si tiene daños estructurales
48 Coloque una escalera apropiada para alcanzar la
altura de los pines de pivote de tolva.
Asegúrese asentar bien la escalera, de manera firme.
Podría moverse cuando haya personal trabajando en
su plataforma.
Colocarse arnés de seguridad

 Al estar en la plataforma de la escalera, asegure la línea
de vida a un punto firme y seguro del camión.
RESTRICCIONES:
Para realizar trabajos en altura es obligatorio realizar
el PETAR de trabajos en altura.
49
50
Pruebe si sale el Pin  Intente sacar el pin con la ayuda de una comba.
 Escuche el sonido del golpe, así podrá determinar si falta
alinear los alojamientos del pin.
 Si no se mueve el pin, será necesario levantar más la
tolva.
 Aproximadamente levante la tolva hasta 32 TN.
Manual de
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 Una vez encontrado el punto de alineamiento del

alojamiento de los pines, asegure la grúa para que no baje
ni suba más la grúa.
RESTRICCIONES:
Uso obligatorio de careta al usar comba, asegúrese
de sacar las rebabas del borde de la comba. Uso
obligatorio de arnés de seguridad en trabajos en
altura.
operadores de las grúas y los mecánicos.
Remueva pin de pivote de la tolva  Inicialmente, desmonte el primer pin con la comba hasta
que el pin este a nivel de su alojamiento.
 A medida que va saliendo el pin será necesario usar un
botapin con la comba.
RESTRICCIONES:
Mientras se remueve el pin será necesario que las
51 grúas alineen los centros de los alojamientos y pines
para que no se amarren. Por eso el rigger debe estar
en comunicación constante con los operadores de las
grúas y los mecánicos.
de sacar las rebabas del borde de la comba. Por
ningún motivo coloque su mano o alguna parte de su
cuerpo dentro del alojamiento.
Retire el pin  Inicialmente, desmonte el primer pin con la comba hasta
que se encuentren al mismo nivel con la cara de la tolva.
 A medida que va saliendo el pin será necesario usar un
bota pin con la comba.
 Desmonte el pin hasta que este solo colocado en la oreja
final de la tolva.
52 RESTRICCIONES:
de sacar las rebabas del borde de la comba. Por
ningún motivo coloque su mano o alguna parte de su
cuerpo dentro del alojamiento.
Asegure el Pin
 Asegure con una eslinga de 1 TN el pin.
 Ahorque la eslinga en el pin (lado exterior)
RESTRICCIONES:
El personal que sube debe contar con arnés de
seguridad, y conectar la línea de vida a un lugar
53 seguro.
54 Retire y baje el Pin  Saque el pin de su alojamiento.

 Un segundo personal debe sujetar la eslinga por
seguridad
Manual de
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 Haga resbalar el pin por la llanta y el segundo personal

debe bajarlo con la eslinga hasta un lugar seguro.
RESTRICCIONES:
seguridad, y conectar la línea de vida a un lugar
seguro.
Retire el Segundo Pin  Retire el segundo pin siguiendo los pasos anteriores.
 Deje los alojamientos de pines de pivote libres.
RESTRICCIONES:
No meta la mano o cualquier otro miembro de su
cuerpo en el alojamiento, podría sufrir daños
personales y materiales.
55
Remover Pin con apoyo de soldadura

 Si los pines de pivoteo de tolva no salen, solicite apoyo al
área de soldadura para que corte los pines.
 Al realizar el corte, deben proceder de acuerdo al PETS
de soldadura.
 Se debe tener cuidado de no maltratar el alojamiento del
pin.
 Se debe coordinar constantemente con el líder del equipo
56 de desmontaje de tolva.
RESTRICCIONES:
Se debe desconectar el gancho de la grúa de los
estrobos antes de realizar trabajos de soldadura
Es responsabilidad del área de soldadura realizar la
tarea con seguridad. Debe haber un observador de
fuego, debidamente entrenado en lucha contra
incendios.
Despeje debajo de la tolva  Retire la escalera y todo las herramientas de debajo de la

tolva.
 Esto es para que se siente después la tolva.
57
58 Eleve lentamente la tolva

Manual de
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 El rigger debe comunicar al operador del puente grúa para

que eleven la tolva de manera uniforme.
 Eleve la tolva aproximadamente 0.5 metros desde el nivel
donde salio el ultimo pin de pivote de tolva.
RESTRICCIONES:
No debe haber ningún personal debajo de la carga
suspendida (tolva).
Solo un rigger debe realizar las señales al operador
del puente grúa.
conocer la opción de VELOCIDAD DE SUBIDA LENTO.
El rigger debe estar en comunicación constante con
los operadores de las grúas y los mecánicos.
Retire los candados de seguridad
 Una vez seguros que los involucrados no están a los

alrededores del camión y de la tolva suspendida, retire los
candados de seguridad del camión.
59
Retire el camión de debajo de la tolva  Arranque el camión.

 Libere el freno de parqueo
 Retire lentamente el camión de debajo de la tolva.
 Lleve el camión a un lugar despejado y estaciónelo.
RESTRICCIONES:
Está terminantemente prohibido ingresar o sacar un
equipo de bahía si es que no se cuenta con los cuatro
60 vigías con sus paletas respectivas.
El mecánico que moverá el camión debe contar con la
autorización de Yanacocha para operar camiones
gigantes.
Antes de salir de las bahía, el operador debe verificar
que cuatro mecánicos hagan las veces de vigías y
que cada uno cuente con su respectiva paleta de siga
pare.
Retire el camión de debajo de la tolva Retire el camión de debajo de la tolva
61
62 Retire los soportes de tolva

Manual de
Página 21 de 45
 Retire los tacos con la ayuda de una eslinga.

 Si va a usar los tacos de inmediato, amárrelos con una
soga encima del tanque de combustible.
 Si no va a usar los tacos -debido a que se harán trabajos
encima del riel o chasis- bájelos del riel a un lugar seguro.
Baje la tolva
 No debe haber personal debajo o cerca de la tolva que
esta en movimiento.
que baje la tolva de manera uniforme.
 Baje la tolva hasta un nivel seguro y que permita la
entrada del camabaja para retirar la tolva de la bahía.
63
Ingreso de camabaja
 Ingrese el cama baja con apoyo de 4 vigías en posición de
retroceso de manera lenta y centrada a la tolva
suspendida. Una parada súbita podría ocasionar daños
personales y materiales.
RESTRICCIONES:
Está terminantemente prohibido ingresar un equipo a
64 las bahías de trabajo si es que no se cuenta con los
cuatro vigías con paletas.
Ingreso de camabaja Ingreso de camabaja
65
Manual de
Página 22 de 45
Baje la tolva sobre el camabaja
 No debe haber personal debajo o cerca de la tolva que

esta en movimiento.
que baje la tolva de manera uniforme sobre el camabaja.
 Baje la tolva hasta que asiente totalmente sobre la
plataforma del camabaja, asegúrese que tenga cuatro
66 puntos de apoyo.
 Ayúdese de los “vientos” para maniobrar la carga y poder
centrar bien sobre la plataforma del cama baja.
RESTRICCIONES:
suspendida (tolva).
del puente grúa.
Baje la tolva sobre el camabaja
 Baje la tolva hasta que asiente totalmente sobre la
plataforma del camabaja, asegúrese que tenga cuatro
puntos de apoyo.
 Es mejor que los puntos de contacto sean superficies
planas y extensas, en vez de solo puntos de superficie
pequeña.
67
Asegure la tolva
 Asegure la tolva al camabaja con accesorios en buen
estado.
 El operador del camabaja es la persona indicada y
calificada para realizar esta tarea.
 Ayude al operador a sujetar la carga.
68
Retirar los estrobos  El operador de la grúa puente debe bajar el gancho para
aliviar la tensión de los estrobos.
- Desconecte el grillete del agujero del pin.
- Retire la arandela del pin.
- Conecte la arandela y el grillete al ojo del estrobo.
69
RESTRICCIONES:
seguridad. Debe tener un rigger que comunique las
acciones entre operador del equipo de elevación y el
personal encargado de instalar los pines.
Manual de
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Retirar el camabaja  Retire el camabaja de manera segura de la bahía con el

apoyo de 4 vigías.
RESTRICCIONES:
Está terminantemente prohibido sacar un equipo de
las bahías de trabajo si es que no se cuenta con los
70 cuatro vigías con paletas.
Antes de salir de la bahía, el operador debe verificar
y pare.
MONTAJE DE TOLVA
PASO ( QUE ) Pasos ejecutados
Nº EXPLICACION ( COMO ) () Completado
() No completado
Aislamiento de
Energía del equipo  Realizar el PETAR “Aislamiento de Energía”.
 Gire la llave del interruptor general (llave de conejo)
a la posición desconectada.
 Todo el personal que participa en los trabajos del
equipo deberá colocar su candado y tarjetas de bloqueo.
 Instalar letrero “EQUIPO FUERA DE SERVICIO “en
71 la parte delantera de equipo.
 Seguidamente libere las presiones y energías
residuales de los sistemas: dirección y levante.
RESTRICCIONES:
supervisor. Es el primer candado en ser instalado y el
último en ser retirado.
ANALISIS DE TRABAJO SEGURO
 El ATS será llenada por el personal involucrado y
activamente en la identificación de peligros, estimar
riesgos y aplicar controles, según PETS o el manual de
servicio.
 inspeccionar el área alrededor del equipo (360 º).
72  El formato A.T.S firmada y validada por el supervisor
antes de realizar la tarea.
Preparación de REPUESTOS
 Preparar todos los REPUESTOS que necesitara:
1. Pines nuevos
2. Espaciadores nuevos
3. Espaciadores usados pero que estén en buenas
73 condiciones
4. Antisieze
5. brocha para aplicar ANTISIEZE
74 Preparación alojamientos pin

 Limpie bien los alojamientos donde se insertará los pines
de pivote de tolva.
Manual de
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 Jale la pasta antiagarrotante ANTISIEZE con una brocha

adecuada, no con la mano.
 Proteja la aplicación con plástico de embalaje o bolsa
plástica de tal manera que el polvo no contamine el
antisieze, hasta que se instale le pin
RESTRICCIONES:
Proteja las partes descubiertas para evitar la
contaminación.
Ingresar tolva a talleres

 Ingrese el cama baja con apoyo de 4 vigías, en posición
de retroceso de manera lenta y centrada a la tolva
suspendida. Una parada súbita podría golpear algún
objeto o al personal.
RESTRICCIONES:
75 Está terminantemente prohibido ingresar un equipo a
CUATRO VIGÍAS con paletas.
Antes de ingresar a las bahías, EL OPERADOR DEBE
VERIFICAR que cuatro mecánicos hagan las veces de
vigías y que cada uno cuente con su respectiva paleta
de siga y pare.
 Es necesario verificar el SWITCH DE LIMITACION DE

Verifique la grúa Puente CARRERA DE LEVANTE en la grúa, se realiza de la
siguiente manera:
1. Solicite la llave de la caja de control a PAÑOL
2. Retire el candado y levante la palanca de energía a
ON
3. Coloque el candado a la caja de control de energía
4. Accione el mando del gancho de la grúa puente
5. Seleccione la grúa de 40TN con el selector inferior
76 6. Presione el botón de subida hasta que llegue al final
de carrera
7. EL CABLE DEL GANCHO DEBE TERMINAR DE
ENRROLLARSE Y DETENERSE
AUTOMATICAMENTE POR SI SOLO. Quiere decir
que si usted sigue presionando el botón de subida, el
gancho ya no debe subir.
 Verifique también el DISPLAY DE LA GRUA, debe estar
en cero
 Accione la LLAVE DE DESPLAZAMIENTO LENTO para
tener mejor precisión.
77 Calibrar DISPLAY de grúa puente
 Al momento de usar la grúa puede suceder que el display
no trabaja adecuadamente (se descalibra)
 Esto no ayudara a determinar si se excede la carga útil de
la grúa puente (40TN)
 En la foto observe que cuando la grúa esta sin carga el
display indica 29.4TN y cuando la grúa esta con carga
(flechas rojas: estrobos tensos) el display indica 000TN.
 En estos casos DETENGA INMEDIATAMENTE LA
MANIOBRA y baje la carga.
 Comunique a su supervisor para que coordine la
calibración y/o reparación.
RESTRICCIONES:
durante la maniobra de elevar la tolva verifique
Manual de
Página 25 de 45

capacidad de carga de la grúa puente
78
Modo de Operación Grúas DEMAG con Display 1. Preliminar.
Adaptado}  El presente documento indica la forma de operación de las
grúas DEMAG a las que se les ha adaptado el DISPLAY
de visualización del peso total de levante. Debido a que
las grúas indicadas de 40 TON en el T2 (entre Bahías 3 y
4) y la de 32 TON en el taller de soldadura muestran una
distorsión en los números visualizados por el uso no
permitido del botón de PARADA DE SEGURIDAD es que
se determinan los siguientes pasos para un correcto
funcionamiento del display.
2. Procedimiento de Operación.
1. Ubicar el gancho sobre la carga a izar (utilizando los
elementos de izaje de acuerdo a la capacidad) ver
simulación en la foto # 01.
2. Estando la carga ya estrobada sin templar, hacer un
RESETEO, este reseteo se logra pulsando el botón
de PARO DE EMERGENCIA y mantenerlo por 5
segundos; luego se debe DESBLOQUEAR y
esperar que el indicador de carga (display) muestre
0,00 y posteriormente el valor de peso dé los
elementos de izaje. Ver simulación en la foto # 02.
3. Proceder a izar la carga en forma lenta hasta que
quede suspendida de acuerdo a procedimientos de
izaje de Mantenimiento Mina; el indicador debe
reflejar el peso de la carga (margen de tolerancia +/-
10% según manual del fabricante).
4. Estando la carga suspendida aplicar la segunda
velocidad hacia arriba o hacia abajo (si fuese
necesario y si la maniobra lo permite) el display debe
indicar el valor de la carga. Ver simulación en la foto
# 04.
5. IMPORTANTE: Si la carga se dejase suspendida por
cualquier necesidad y el tiempo que sea, NO SE
DEBE ACCIONAR EL BOTON DE PARADA DE
EMERGENCIA; este botón debe ser accionado
únicamente por la necesidad de PARADA DE
EMERGENCIA ya que este proceso por seguridad
elimina toda capacidad de movimiento de la grúa
incluyendo la capacidad de seguir controlando el
peso de carga RESETEANDOSE el valor de la carga
indicado en el display; obviar lo indicado genera
una FALSA LECTURA de la carga al desbloquear e
iniciar nuevamente la maniobra. Ver simulación en la
foto # 01.
6. Por lo indicado en el punto anterior y de presentase
el caso de visualizar LECTURA FALSA por accionar
el botón de PARADA DE EMERGENCIA (paso 5), se
Manual de
Página 26 de 45
procederá a iniciar nuevamente el proceso de izaje

desde el paso 2 para recuperar el valor correcto de
lectura en el display.
7. Es NECESARIO asegurar que cada vez que se
renueva las maniobras de izaje se tendrá que
REALIZAR UN RESETEO del sistema de carga de
acuerdo al paso 2 para garantizar el valor indicado en
el display de la carga a manipular.
3. Conclusiones y/o Recomendaciones.

 Las grúas DEMAG han sufrido la adaptación del DISPLAY
que hace que las funciones normales de la Grúa tengan
variaciones en su operación.
 En la botonera existe un botón de color ROJO
denominado PARADA DE EMERGENCIA, este botón no
debe ser accionado para asegurar la carga suspendida
salvo que sea absolutamente necesario.
 El RESETEO del Display debe hacerse cada vez que se
inicie una maniobra de izaje para garantizar la veracidad
de los datos mostrados en el Display
 FESANCO coordinará con la casa matriz de DEMAG para
buscar una solución adecuada y definitiva, de haberla,
para ser presentada a MYSRL para evaluación.
Instale los estrobos en la grúa puente

 Instale El Kit de Izaje de tolva:
Estrobos de cable de acero unidas con anillas Assembly
( peso 480kilos)
Para colocar el kit de Izaje de tolva en el gancho de
la grúa, Es Necesario el apoyo mínimo de
dos mecánicos y operador grúa puente
RESTRICCIONES:
79 Solo se puede realizar este trabajo con la grúa de
40TN, seleccione bien la grúa que usará
Solicite ayuda para instalar el estrobo, el peso
podría generarle dolencias musculares.
Asegúrese que los estrobos son de la misma
longitud.
Utilice guantes apropiados para realizar esta tarea.
Instalar pines a estrobo

 Antes de elevar los estrobos instale los pines, los grilletes
a los estrobos en el ojo de la punta libre.
 Asegure bien el grillete
 Eleve los estrobos hasta el nivel de la tolva
RESTRICCIONES:
80 La caída de un componente de una altura
considerable podría causar daños personales, a la
propiedad y/o mortales.
Manual de
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Suba con MANLIFT

necesario usar:
- Elevador MANLIFT con canastilla para elevar un

RESTRICCIONES:
81
Suba con GRUA FRANNA

necesario usar:
- Grúa franna con canastilla para elevar un

personal.
RESTRICCIONES:
82

necesario usar:
Escalera con barandas laterales.
RESTRICCIONES:
83 elevarse. Asegúrese que todos los soportes estén
Delimitación de área de trabajo

 Despeje el área de acción del elevador MANLIFT
RESTRICCIONES:
Al estacionar el manlift es necesario el apoyo de
cuatro vigías y ver la proyección del contrapeso, para
84 evitar daños personales y materiales.
Los vigías deben contar con las paletas de SIGA-
PARE.
Manual de
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Eleve el kit de estrobos hacia la tolva  Estrobos cortos en la parte

delantera de la tolva.
 Estrobos largos en la parte
posterior de la tolva.
RESTRICCIONES:
Es obligatorio que haya
85 un RIGGER al momento
de realizar las maniobras, esto ayudara a la
comunicación del operador de la grúa y el personal
que instale los pines.
El operador debe contar con la autorización
respectiva.
Instalar el pin a la tolva

 Haga que el elevador MANLIFT se posicione por fuera de
la tolva
Inserte el pin en el alojamiento de Izaje.
RESTRICCIONES:
Asegúrese de realizar el PETAR de trabajos en altura.
86 Asegúrese que los estrobos no tengan contacto con
materiales.
Conecte el estrobo
 Haga que el elevador MANLIFT se posicione por dentro de
la tolva
Coloque la arandela en el pin.
Conecte el ojo del estrobo al agujero del pin con el
grillete.
87  Repita estos pasos para los otros puntos de Izaje de la
tolva.
RESTRICCIONES:
materiales.
Conecte los demás estrobos

 Con la ayuda del rigger y del operador de la grúa puente,
sitúese en los siguientes puntos de Izaje de la tolva.
 Conecte los demás pines y estrobos.
88
Manual de
Página 29 de 45
Tensar estrobos
 Al momento de izar los estrobos el rigger debe asegurarse
de señalizar de tal modo que los estrobos estén en
POSICIÓN DEL CENTRO DE GRAVEDAD de la tolva.
RESTRICCIONES:
Durante la maniobra de elevar la tolva verifique
89 constantemente el display para no exceder la
capacidad de carga de la grúa puente.
Instale los vientos  Cuando la tolva esta sobre el camabaja instale los vientos
que usted necesitara.
RESTRICCIONES:
NUNCA se coloque debajo de una carga suspendida.
Para maniobrar las cargas use siempre vientos
(evalúe usted cuantos vientos necesitara).
90
Preparación alojamientos pin  Limpie bien los alojamientos donde se insertará los pines
de pivote de tolva.
 Aplique la pasta antiagarrotante ANTISIEZE con una
brocha adecuada, no con la mano.
 Proteja la aplicación con plástico de embalaje o bolsa
plástica de tal manera que el polvo no contamine el
91 antisieze, hasta que se instale le pin.
RESTRICCIONES:
Proteja las partes descubiertas para evitar la
contaminación.
Quite seguros a la tolva

 Retire los seguros de la tolva que sujetan al cama baja, el
operador de cama baja retirará los seguros del cama baja.
92
Manual de
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Eleve la tolva  No debe haber personal debajo o cerca de la tolva que

esta en movimiento.
que eleve la tolva de manera uniforme.
 Eleve la tolva hasta un nivel seguro y que permita la salida
del camabaja para dejar solo la tolva en la bahía.
93
Retirar el camabaja  Retire el camabaja de manera segura de la bahía con el

apoyo de 4 vigías.
RESTRICCIONES:
Está terminantemente prohibido sacar un equipo de
cuatro vigías con paletas.
94 Antes de salir de la bahía, el operador debe verificar
y pare.
Retire el camabaja
95
Aislamiento de
Energía del equipo
 Gire la llave del interruptor general (llave de conejo)
 Todo el personal que participa en los trabajos del
la parte delantera de equipo.
96  Seguidamente libere las presiones y energías
RESTRICCIONES:
97 Estacione el camión delante de tolva
Manual de
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 Estacione el camión delante de la tolva que se va a

instalar.
 El camión tendrá que ingresar de retroceso en la bahía.
RESTRICCIONES:
Antes de ingresar, asegurarse del apoyo de los 4
vigías.
de siga y pare.
Instale los soportes de tolva  Asegúrese de instalar los tacos sobre los rieles del chasis.
 Instale los “vientos” en la tolva que se instalará.
 Limpie los alojamientos donde ingresaran los pines de
pivote (en tolva y camión).
98
Eleve la tolva  No debe haber personal debajo o cerca de la tolva que

esta en movimiento.
que eleve la tolva de manera uniforme.
 Eleve la tolva hasta un nivel seguro y que permita la
entrada del camión para la tolva de la bahía.
99 RESTRICCIONES:
suspendida (tolva).
del puente grúa.
Ingrese el camión debajo de la tolva  Arranque el camión.

 Libere el freno de parqueo
 Ingrese el camión debajo de la tolva.
RESTRICCIONES:
Está terminantemente prohibido ingresar o sacar un
equipo de bahía si es que no se cuenta con los cuatro
vigías con sus paletas respectivas.
100 El mantenedor mecánico, que moverá el camión debe
contar con la autorización de Yanacocha para operar
camiones gigantes.
de siga y pare.
Manual de
Página 32 de 45
Ingrese el camión debajo de la tolva Ingrese el camión debajo de la tolva
101
Acerque el camión  Ingrese el camión debajo de la tolva en retroceso.

 Los vigías deben hacer retroceder el camión hasta que se
acerque los alojamientos de los pines de pivote, tanto del
camión como de la tolva.
RESTRICCIONES:
102 conocer la opción de VELOCIDAD DE SUBIDA LENTO.
El rigger debe estar en comunicación constante con
los operadores de las grúas y los mecánicos.
suspendida (tolva).
del puente grúa.
Acerque el camión Acerque el camión
103
Aislamiento de Energía del equipo

104  Gire la llave del interruptor general (llave de conejo)
Manual de
Página 33 de 45
Colocar escalera  Todo el personal que participa en los trabajos del

la parte delantera de equipo.
 Seguidamente libere las presiones y energías
RESTRICCIONES:
105  Coloque una escalera apropiada que llegue hasta el pin

de pivote de la tolva.
RESTRICCIONES:
Coloque una escalera apropiada para alcanzar la
altura de los pines de pivote de tolva.
Asegúrese asentar bien la escalera, de manera firme.
Podría moverse cuando haya personal trabajando en
su plataforma.
 Es necesario verificar el SWITCH DE LIMITACION DE

Verifique la grúa puente CARRERA DE LEVANTE en la grúa, se realiza de la
siguiente manera:
8. Solicite la llave de la caja de control a PAÑOL
9. Retire el candado y levante la palanca de energía a
ON
10. Coloque el candado a la caja de control de energía
11. Accione el mando del gancho de la grúa puente
106 12. Seleccione la grúa de 40TN con el selector inferior
13. Presione el botón de subida hasta que llegue al final
de carrera
14. El cable del gancho debe terminar de enrrollarse y
detenerse automaticamente por si solo. quiere decir
que si usted sigue presionando el botón de subida, el
gancho ya no debe subir
 verifique también el display de la grua, debe estar en cero.
 Accione la llave de desplazamiento lento para tener mejor
precisión.
Colocarse arnés de seguridad  Al estar en la plataforma de la escalera, asegure la línea
de vida a un punto firme y seguro del camión.
RESTRICCIONES:
Para realizar trabajos en altura es obligatorio realizar
el PETAR de trabajos en altura.
107
108 Alineamiento de alojamiento  El rigger debe comunicar al operador de la grúa para que
baje la tolva de manera lenta.
 Baje la tolva hasta que los alojamientos de los pines de
Manual de
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pivote estén alineados.

 En lo posible el RIGGER debe buscar alinear los
alojamientos con los movimientos de las grúas.
RESTRICCIONES:
suspendida (tolva).
Solo un rigger debe realizar las señales a los
operadores de las grúas.
No meta la mano, podría sufrir lesiones.
Prepare el pin Nuevo  Lleve el pin de pivote nuevo a la plataforma de la escalera.

 Limpie el pin.
 Aplique pasta Antisize con una brocha adecuada, no con
la mano.
RESTRICCIONES:
109 Al transportar el pin cuide su postura, mantenga la
columna vertebral recta, el pin de pivote pesa 41 Kg.
Solicite apoyo de un compañero
Asegure alineamiento de alojamientos  Una vez listo el pin y las arandelas en la plataforma,
verifique que el alojamiento este alineado.
 Comunique al RIGGER para que busque la posición
alineada para facilitar la instalación del pin nuevo.
 En algunos casos será necesario usar una linterna para
visualizar mejor sin acercarse al alojamiento.
110 RESTRICCCIONES:
No introduzca su mano dentro de los alojamientos por
ningún motivo.
Instale el pin
 El mantenedor mecánico, que hará la instalación debe
estar con el arnés de seguridad puesto.
 Un compañero debe pasar el pin al encargado de la
instalación.
 Instale el pin en su alojamiento asegurándose que tenga
la aplicación de Anti Size.
 El peso del pin es de 41 Kg.
111
 Puede usar el martillo de 4 libras para introducir el Pin.
RESTRICCIONES:
Al instalar el pin puede ser peligroso si se mueve la
tolva, podría ocurrir daños personales y materiales.
Para instalar el segundo pin será necesario alinear los
ejes de los alojamientos de los pines.
112 Instale las arandelas

 Instale las arandelas entre el soporte del chasis y de la
tolva.
Manual de
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 Hay arandelas de dos espesores de 10mm y 6mm.
RESTRICCIONES:
CUIDE SU MANO al instalar, use alguna herramienta
para instalar totalmente (una barra o desarmador
largo)
Instale los seguros de los pines

 Asegure su línea de vida a un punto firme y seguro del
camión.
 Instale los seguros de la oreja del pin.
 Use dos pernos y dos arandelas para instalar los seguros.
 Se debe ajustar a un torque de 73.8 ± 14.8 lb-pie.
113 RESTRICCIONES:
Llenar PETAR de trabajos en altura
Baje la Tolva  Baje la tolva con la grúa puente.

 Asegúrese que el riel de la tolva, asiente bien en los
soportes.
RESTRICCIONES:
suspendida (tolva).
114 Solo un rigger debe realizar las señales a los
operadores de las grúas.
RETIRAR ESTROBOS (MONTAJE)

Pasos ejecutados
() No completado
Suba con MANLIFT  Para llegar a la altura del alojamiento de Izaje, será
necesario usar:
Elevador MANLIFT con canastilla para elevar un personal

y un operador.
115 RESTRICCIONES:
Revisar la canastilla y sus soportes antes de elevarse.
Asegúrese que todos los soportes estén fijos y no
haya riesgo de caídas del personal que va a ser
elevado y realizar PETAR trabajos en altura.
116 Suba con GRUA FRANNA  Para llegar a la altura del alojamiento de izaje, será
Manual de
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necesario usar:
Grúa franna con canastilla para elevar un personal.
RESTRICCIONES:
Revisar la canastilla y sus soportes antes de elevarse.
Asegúrese que todos los soportes estén fijos y no
haya riesgo de caídas del personal que va a ser
elevado y realizar PETAR trabajos en altura.

 Coloque una escalera apropiada que llegue hasta el pin de
pivote de la tolva.
 Asegúrese asentar bien la escalera, de manera firme.
Podría moverse cuando haya personal trabajando en su
plataforma.
117
Restricciones:
Coloque una escalera apropiada para alcanzar la altura
de los pines de pivote de tolva.
Delimitación de área de trabajo  Despeje el área de acción del elevador MANLIFT

RESTRICCIONES:
Al estacionar el manlift es necesario el apoyo de cuatro
vigías y ver la proyección del contrapeso, para evitar
118 daños personales y materiales.
Los vigías deben contar con las paletas de SIGA-PARE
Suba con Manlift  Para llegar a la altura del alojamiento de izaje, será
necesario usar:
- Elevador MANLIFT con canastilla para elevar un

RESTRICCIONES:
119 Revisar la canastilla y sus soportes antes de elevarse.
Asegúrese que todos los soportes estén fijos y no haya
riesgo de caídas del personal que va a ser elevado y
realizar PETAR trabajos en altura.
120 Retirar los estrobos  El operador de la grúa puente debe bajar el gancho para
aliviar la tensión de los estrobos.
Manual de
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 Haga que el elevador MANLIFT se posicione por dentro de

la tolva

Desconecte el grillete del agujero del pin
Retire la arandela del pin.
Conecte la arandela y el grillete al ojo del estrobo
RESTRICCIONES:
Retirar el pin de la tolva  Retire los pines en los agujeros posteriores

- Retire el pin en el alojamiento de izaje.
- Sujete el pin suelto, la arandela con el grillete al ojo
del estrobo.
121 RESTRICCIONES:
Utilice EPP adecuados.
Retirar el segundo estrobo  Repita los mismos pasos para desconectar el otro punto de
Izaje.
 Con la ayuda del rigger y del operador de la grúa puente,
sitúese en el siguiente punto de izaje de la tolva.
 Desconecte el segundo pin.
122
Retire los estrobos de grúa Puente

 Retire el kit de Izaje de tovas
RESTRICCIONES:
Solicite ayuda para instalar el estrobo, el peso podría
generarle lesiones.
Asegúrese que los estrobos son de la misma longitud.
123 Utilice guantes apropiados para realizar esta tarea.
TAREAS EN TALLER
Pasos ejecutados
() No completado
Manual de
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Colocar escalera en el cilindro de levante

 Inspeccione barandas y peldaños de la plataforma.
 Instale la escalera entre el tanque y la llanta.
RESTRICCIONES:
Verifique el estado de barandas de escaleras por
124 rajaduras y la limpieza de las pisaderas para evitar
resbalamiento ó caídas. Peligro de golpes en las
manos. Utilice el EPP apropiado.
 Libere la tensión de la “señorita” para alinear los cilindros

Instale pin superior, cilindro levante
de levante.
 Alinee el cilindro al alojamiento de la tolva.
 Retire candados de seguridad
 Arranque la maquina.
 Accione ligeramente la palanca de levante para elevar los
cilindros de levante.
125  Eleve los cilindros de levante hasta que esté alineado con
el alojamiento
RESTRICCIONES:
El operador del camión debe tener uno o dos vigias
que le indiquen cuanto debe levantar el cilindro de
levante para hacer coincidir los alojamientos del pin.
El peso del cilindro de levante es aproximadamente
1150 Kg. (2535 lb).
Instale el pin superior del cilindro de levante

 Verificando que los alojamientos de cilindro y tolva estén
alineados.
 Instale el pin superior del cilindro de tolva.
 Inserte los espaciadores (vea figura) de tal manera de el
cilindro quede centrado.
 Ajuste los pernos que aseguran el pin a un torque de 74 ±
126 15 lb ft.
RESTRICCIONES:
El peso del pin superior del cilindro de levante es
aproximadamente 23.4 Kg. (52 lb).
Instale las mangueras de engrase

 Instale las mangueras de engrase que pasan y que
lubrican la zona del pin de pivote de tolva.
 Instale las mangueras de engrase de los pines superiores
de los cilindros de levante.
 Sujételos de tal manera que no rocen con otras
mangueras y con el chasis.
127
RESTRICCIONES:
Al realizar tareas en altura es OBLIGATORIO el uso
de arnés de seguridad y el llenado PETAR trabajos
en altura.
Utilice guantes apropiados para realizar esta tarea.
Manual de
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Colocar escaleras para mud flap

 Inspeccione la plataforma por daños.
 Posicione de acuerdo al mud flap que va a instalar.
RESTRICCIONES:
Verifique el estado de barandas de escaleras por
128 rajaduras y la limpieza de las pisaderas para evitar
resbalamiento o caíd. Peligro de lesiones. Utilice el
EPP apropiado.
Instalar los MUD FLAP

 Instale los cuatro mud flaps que se encuentran en la tolva.
 Ajuste los pernos a un torque de 41 ± 7 lb ft.
RESTRICCIONES:
Use una escalera adecuada para llegar a la altura de
los mud flaps.
129
 Instale en una uña del montacargas la herramienta para

Instalar los bota piedras
desmontar los bota piedras.
 Coloque el bota piedras en posición horizontal sobre la
herramienta.
 Eleve el botapiedras a la altura del alojamiento del pin de
botapiedras.
 Suba encima de la llanta con la ayuda de una escalera.
 Su arnés de seguridad asegúrelo a un punto fijo y seguro.
130  Instale el pin y el seguro del pin.
 Después de instalado, el montacargas debe bajar
lentamente su uña para dejar el botapiedras en posición
vertical.
RESTRICCIONES:
Antes de operar el montacargas realice la inspección
y complete los puntos en la hoja “check list”.
El operador debe contar con la autorización de
MYSRL.
CALIBRACIÓN DE SENSOR (PRUEBAS)
Pasos ejecutados
() No completado
131 Arranque motor con el shutdown
 Avise a todos los involucrados que se dará arranque.
 Verifique que todos los niveles de aceites estén bien.
 Abra las puertas.
 Asegúrese que la palanca de cambios esta en NEUTRO.
 Asegúrese que la palanca de levante de tolva este en
posición fija.
 Arranque la máquina.
RETRICCIONES:
Daños personales y/o materiales podría resultar si la
maquina se mueve de manera repentina.
Manual de
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Retire los soportes metálicos  Levante la tolva.

 Asegure la tolva con su cable de seguridad.
 Retire los soportes de los rieles del frame.
RESTRICCIONES:
Verifique que ningún personal este debajo de la tolva,
132 herramientas o materiales, que pueda ser aplastado
en los alrededores de la tolva.
Instalación de los PADS OSCILANTES  Instale los pads oscilantes con la mínima cantidad de
shims.
 Retire el cable de seguridad de la tolva.
 Baje la tolva.
 Verifique que el asentamiento sea uniforme (parejo) en los
dos pads oscilantes.
 El asentamiento debe ser al mismo tiempo en los dos
133 pads.
 Si el asentamiento en los pads no es uniforme aumente
“shims” de acuerdo a lo que necesita.
 Compruebe el asentamiento hasta que sea uniforme.
RESTRICCIONES:
ni que haya algún objeto que pueda ser aplastado en
los alrededores de la tolva.
Calibrar los PADS  Retire el cable de seguridad de la tolva
 Baje la tolva
 Mida la distancia entre el riel de la caja (A) y el riel del
bastidor (C) en la parte delantera de la caja y en la parte
posterior de la caja.
 Asegúrese de que la distancia entre el riel de la caja (A) y
134 el riel del bastidor (C) sea igual en la parte delantera y en
la parte trasera de la caja.
 Tenga presente la medida para tener como referencia para
la instalación de los PADS y los SHIMS.
RESTRICCIONES:
135 Calibrar los PADS
 Baje totalmente la tolva
 Ingrese por debajo de la tolva
RESTRICCIONES:
Manual de
Página 41 de 45
los alrededores de la tolva al bajar y/o subir la tolva

El personal que va a entrar debajo de la tolva debe
OBLIGATORIAMENTE realizar PETAR de aislamiento
de energía.
Siempre comunique a su SUPERVISOR que realizara
trabajos en espacios reducidos.
Calibrar los PADS

 En el espacio entre tolva y riel del camión coloque los
pads.
136
Calibrar los PADS  Encima de los pads coloque los shims, cerciórese que
entren.
 Marque cuantos shims entran, para que al final aumente
un shim a cada pad para compensar la compresión de los
pads por el peso de la tolva.
OBSERVACION:
137 Los “shims” estándar son los 8X-3046. Pero también
se puede usar una nueva plancha que se puede
combinar con los “shims”. La plancha es 8X-3044.
(SSPD0861)
N parte Descripción Medida
8X-3046 Calce (Shim) 2 mm
8X-3044 Plancha 8 mm
- Deje los PADS y SHIMS calculados sobre los rieles.
Calibrar los PADS  Levante la tolva
 Asegure la tolva levantada instalando el cable de
seguridad de la tolva.
 Coloque los soportes de tolva en los rieles.
 Retire a todo el personal de debajo de la tolva.
 Siente la tolva sobre los soportes.
138  Afloje los pernos y tuercas de los pads.
RESTRICCIONES:
139 Calibrar los PADS  Instale el “shim” faltante que compensara el peso de la
tolva.
 Asegure el conjunto de amortiguación a la tolva con los
pernos y tuercas.
Manual de
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 Retire al personal de debajo de la tolva.
Compruebe asentamiento de PADS  Levante la tolva

 Retire los soportes de los rieles del frame.
 Manche los rieles y los pads oscilantes con grasa.
 Retire el cable de seguridad de la tolva.
 Baje la tolva
 Levante la tolva
140  Verifique que los pads hayan tenido contacto con los
rieles.
 Aumente o retire shims de acuerdo a lo observado en los
rieles.
 Finalmente todos los pads deben tener contacto con el
riel.
RESTRICCIONES:
Instale el sensor de posición de tolva
 Instale el sensor de posición de tolva.
 Coloque el sensor sin que roce las mangueras de engrase
para que no se pueda malograr.
 Tenga en cuenta que deberá calibrar con máquina
encendida.
141 RESTRICCIONES:
Al realizar tareas en altura es OBLIGATORIO el uso
de arnés de seguridad.
Calibrar sensor de posición de tolva  La tolva debe estar totalmente sentada.

 Instale el perno del extremo final de la varilla.
CALIBRE EL SENSOR:
 En el panel del VIMS escriba 7 2 4 y presione OK.
 Regule la varilla hasta que en el panel indique 0°
 Asegure las contratuercas.
 Espere cinco segundos después de la calibración.
142  Levante y baje la tolva.
 Verifique que la posición del SNUB trabaje al asentar la
tolva.
 La lectura en el panel del VIMS debe ser igual a 0° cuando
la tolva está asentada.
RESTRICCIONES:
Solicite apoyo de una persona que verifique en la
cabina la lectura del display del VIMS.
ENTREGA DE EQUIPO
Manual de
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Pasos ejecutados
() No completado
Retire el camión de bahía
 Retirar equipo de bahía con el apoyo de 4 vigías.
 Uso de paletas.
RESTRICCIONES:
Está terminantemente prohibido ingresar o retirar un
143 equipo a las bahías de trabajo si es que no se cuenta
con los cuatro vigías con paletas.
Antes de ingresar a las bahías, el operador debe
verificar que cuatro mecánicos hagan las veces de
de siga y pare.
Calibración de balanza (PAYLOAD)
 En terreno plano, desplace el camión solo a 6,5 Km/h (4
MPH).
 Ponga la palanca de cambios a la posición neutral y deje
que el camión se pare por si solo, sin el uso de los frenos.
 inmediatamente que el camión pare, escriba en el panel
del VIMS el código “7 2 9 2 2 5” (PAYCAL) y presione OK
 Debe leerse CALIBRACION COMPLETADO CON ÉXITO.
 Si no se lee este mensaje vuelva a calibrar el camión.
144 RESTRICCIONES
Antes de realizar este procedimiento verifique:
-Que no haya eventos activos que puedan afectar las
medidas de carga útil, estos sucesos podrían ser:
Interruptor de tolva levantada, control de la
transmisión, cilindros de la suspensión cargados
incorrectamente y cualquier otro suceso con la carga
útil.
-Tanque de combustible totalmente lleno.
-Tolva vacía.
Entrega de equipo
 Comunique a su Supervisor para que lo comunique a
Dispatch.
 Lleve el camión a la zona de equipo listo fase 4.
145
TAREAS FINALES (DOCUMENTACION)

Pasos ejecutados
N° PASO ( QUE ) EXPLICACION ( COMO ) () Completado
() No completado
146 Ingreso de datos al SAP
 Escriba los trabajos realizados en la hoja de descripción
del SAP.
 Mencione el N º de plaqueteo del componente saliente y
del entrante, las horas del componente saliente y otras
observaciones importantes.
 Cierre la O/T.
RESTRICCIONES:
La no revisión de la documentación puede originar
descontrol en el proceso de planeamiento generando
sobre costos al departamento de mantenimiento.
Manual de
Página 44 de 45
Culminar el llenado del diagrama GANTT

 Complete de marcar el tiempo en el diagrama Gantt de las
tareas realizadas.
 Asegúrese que la información sea real y precisa.
147
Llenar la hoja de reporte de cambio de componente

EL LLENADO DE ESTA HOJA ES IMPORTANTE PARA :
 Registrar el cambio de componente.
RESTRICCIONES:
Si no se registra los datos del componente entrante y
saliente, originará un descontrol en el proceso de
planeamiento. ANOTE LOS PLAQUETEOS DE LOS
148 COMPONENTES SALIENTES Y ENTRANTES.
Limpieza total de bahía

 Una vez que la bahía está despejado, limpiar el área de
trabajo.
149
Manual de
Página 45 de 45
PREPARADO POR REVISADO POR REVISADO POR APROBADO POR
SUPERVISOR DEL AREA Y SUPERINTENDENTE DEL AREA GERENTE DEL PROGRAMA GERENTE DE OPERACIONES
TRABAJADORES DE SEGURIDAD
FECHA DE APROBACION
FECHA DE ELABORACION

001 PETS Cambio de Tolva en Taller

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Coloque los soportes de tolva

Aislamiento de Energía del equipo

 Inspeccione la escalera antes de usar.

Retirar los MUD FLAP

Colocar escalera en el cilindro de levante

 Inspeccionar escalera antes de usar.

Remover mangueras engrase

Remover el pin superior del cilindro de levante

Retirar el pin superior del cilindro de levante

 Retire el pin superior del cilindro de tolva.

Remover pin con apoyo de soldadura

24 Desmontar los PADS

 Ingrese por debajo de la tolva

Retire los seguros de los pines

IZAJE DE TOLVA (PREPARACION)

 Kit de Izaje de tolva:

Es necesario verificar el SWITCH DE LIMITACION DE

Utilice EPP adecuado.

caso de visualizar LECTURA FALSA por accionar el

Instalar pines a estrobo

Suba con MANLIFT

Elevador MANLIFT con canastilla para elevar un

35 Suba con GRUA FRANNA

Grúa franna con canastilla para elevar un personal.

Suba con una ESCALERA

Delimitación de área de trabajo

Eleve el kit de estrobos hacia la tolva  Estrobos cortos en la

Instalar el pin a la tolva

Conecte los demás Estrobos

43 Colocar viento a tolva

Nunca se coloque debajo de una carga, para

Levante lentamente la tolva

Colocarse arnés de seguridad

 Una vez encontrado el punto de alineamiento del

54 Retire y baje el Pin  Saque el pin de su alojamiento.

 Haga resbalar el pin por la llanta y el segundo personal

Remover Pin con apoyo de soldadura

Despeje debajo de la tolva  Retire la escalera y todo las herramientas de debajo de la

58 Eleve lentamente la tolva

 El rigger debe comunicar al operador del puente grúa para

Retire los candados de seguridad

 Una vez seguros que los involucrados no están a los

Retire el camión de debajo de la tolva  Arranque el camión.

62 Retire los soportes de tolva

 Retire los tacos con la ayuda de una eslinga.

Ingreso de camabaja Ingreso de camabaja

Baje la tolva sobre el camabaja

 No debe haber personal debajo o cerca de la tolva que

Retirar el camabaja  Retire el camabaja de manera segura de la bahía con el

74 Preparación alojamientos pin