UNIVERSIDAD TECNICA LATINOAMERICANA

CONVERSION DE LA ENERGIA ELECTROMAGNETICA II

TEMA: características y estructuras de las máquinas de dc

PRESENTADO POR:

Walter Ernesto Corona Salazar

José Alexander García

Carlos Alberto Escobar

Ever Moisés Alfaro

Walter Oswaldo Miron Martinez

DOCENTE:
Objetivo general
Conocer el funcionamiento características y estructura de los motores de dc

Introducción
El presente trabajo se ha desarrollado con el propósito de que los estudiantes de conversión de
energía electromecánica, aprendan y logren las competencias necesarias en cuanto a motores de
corriente continua, características y funcionamiento de estas maquinas dinamiocas.
 MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA

El motor de corriente continua (denominado también motor de corriente directa, motor

CC o motor DC) es una máquina que convierte la energía eléctrica en mecánica, provocando
un movimiento rotatorio, gracias a la acción que se genera del campo magnético.

Una máquina de corriente continua (generador o motor) se compone principalmente de dos

partes. El estator da soporte mecánico al aparato y contiene los devanados principales de la
máquina, conocidos también con el nombre de polos, que pueden ser de imanes permanentes o
devanados con hilo de cobre sobre un núcleo de hierro. El rotor es generalmente de forma
cilíndrica, también devanado y con núcleo, alimentado con corriente directa mediante escobillas
fijas (conocidas también como carbones).

El principal inconveniente de estas máquinas es el mantenimiento, muy caro y laborioso, debido

principalmente al desgaste que sufren las escobillas al entrar en contacto con las delgas.

Algunas aplicaciones especiales de estos motores son los motores lineales, cuando ejercen
tracción sobre un riel, o bien los motores de imanes permanentes. Los motores de corriente
continua (CC) también se utilizan en la construcción de servomotores y motores paso a paso.
Además existen motores de DC sin escobillas llamados brushless utilizados en el
aeromodelismo por su bajo torque y su gran velocidad.
PARTES DE UN MOTOR DE DC

Carcasa

Laminada en chapas de acero de alta calidad en forma rectangular, hexagonal u octagonal,

permitiendo la alimentación por convertidores estáticos en regímenes de alta dinámica, con
rápidas variaciones de conjugado y corriente.

Devanado del Rotor y Estator

Son bobinados con alambre de cobre esmaltado barniz clase H y con sistema de aislamiento e
impregnación clase F o H.

Tapas

De hierro fundido o soldadas permiten acoplamiento de tacogeneradores WEG modelo 1R o

TCW y otros accesorios, tacogeneradores y encoders mediante consulta.

Conmutadores

Construidos en cobre y con materiales aislantes de la más alta calidad, permiten un contacto
perfecto con las escobillas, asegurando excelentes condiciones de conmutación.

Porta escobillas

Fabricadas con alta tecnología, presentan dimensiones, tolerancias y presiones adecuadas a

cada aplicación, asegurando una larga vida útil al sistema mecánico.

Escobillas

De electrografito, grafito natural o especificadas conforme las condiciones de carga, aseguran

una larga vida útil.

Cojinetes

Rodamientos de esferas o rodamientos de rodillos, conforme el tamaño y la aplicación del

motor. Cojinetes de deslizamiento lubricados a aceite, para aplicaciones específicas.