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L. K. S.

DIVISIÓN MOTORES - GENERADORES - TURBINAS


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INFORME TÉCNICO 3782

EMPRESA NOMBRE
EAAB – PLANTA WIESNER Ing. RICARDO GAMBOA

LUGAR:

INSTALACIONES DE LKS DIVISIÓN MOTORES.

EQUIPO INSPECCIONADO:

MOTOR TRIFÁSICO DE INDUCCIÓN EN JAULA DE ARDILLA

FECHA DE INFORME:

FEBRERO 21 DE 2012
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DATOS DE PLACA EQUIPO INSPECCIONADO

MARCA: WEG SERIE: Nº 1001876859

POTENCIA: 350 HP RPM: 1790

CORRIENTE: 825 / 413 AMP TENSIÓN: 220 /440 Voltios

FRECUENCIA: 60 HZ

IMAGEN DEL MOTOR EN LAS INSTALACIONES DE LKS


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RESUMEN CHECK LIST INSPECCIÓN EN LKS

ÍTEM DESCRIPCIÓN OK DEFECTUOSO NO POR


PRESENTA DEFINIR
1 PLACA DE CARACTERÍSTICAS X
2 CARCASA X
3 CAJA DE CONEXIONES PRINCIPAL DE POTENCIA X
4 TAPA DE CAJA DE CONEXIONES X
5 TABLERO DE CONEXIONES X
6 REGLETA DE CONEXIONES SENSORES TEMPERATURA DEVANADOS X
7 REGLETA DE CONEXIONES SENSORES TEMPERATURA RODAMEINTOS X
8 EJE DEL MOTOR X
9 ACOPLE __POLEA X_ PIÑÓN __ IMPELER __ CUÑA X_ X
10 VENTILADOR EXTERIOR DEL MOTOR X
11 CUBIERTA CAPERUZA SUPERIOR VENTILADOR X
12 PINTURA X
13 ESCUDO LADO LIBRE X
14 ESCUDO LADO POLEA X
15 BOBINADO ESTATOR X
16 JAULA DE ARDILLA DEL ROTOR X
17 ALETAS DE REFRIGERACIÓN X
18 CÁNCAMOS APÉNDICES DE IZAJE X
19 SENSOR VIBRACIÓN DE X
20 SENSOR VIBRACIÓN ODE X
21 RESISTENCIAS ANTI CONDENSACIÓN (SPACE HEATERS) X
22 AISLADORES RODAMIENTO LADO LIBRE X
23 LUBRICACIÓN GRASA__X___ ACEITE___ ____ X
24 RODAMIENTO D.E. Antifricc-__X___ SL Brg__ ____ X
25 RODAMIENTO O.D.E. Antifricc-__X___ SL Brg __ ____ X
26 SELLO RETENEDOR LADO POLEA X
27 SELLO RETENEDOR LADO LIBRE X
28 GRASERA LADO POLEA X
29 GRASERA LADO LIBRE X
30 FLANCHE INTERIOR LADO LIBRE X
31 FLANCHE EXTERIOR LADO LIBRE X
32 FLANCHE INTERIOR LADO POLEA X
33 FLANCHE EXTERIOR LADO POLEA X
34 SENSORES DE TEMPERATURA BOBINADOS X
35 SENSORES TEMPERATURA RODAMIENTOS X
36 VENTILADOR INTERNO ROTOR LADO POLEA X
37 VENTILADOR INTERNO ROTOR LADO LIBRE X
38 RESORTES DE EMPUJE X
39 RATCHET BLOQUEO ANTIGIRO X
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PRUEBA DE ÍNDICE DE POLARIZACIÓN - DEVANADO DEL ESTATOR

MINUTES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

UNIT SCALE MΩ MΩ MΩ MΩ MΩ MΩ MΩ MΩ MΩ MΩ

INSULATION 5700 6950 8500 10040 11580 13020 14600 16100 16900 17800
RESISTANCE

Voltaje Aplicado: 1000 Voltios


PI (Índice de Polarización) = 3.12
Resistencia de aislamiento 1 Minuto: 5700 MΩ

COMENTARIOS: Los resultados obtenidos en el índice de polarización IP 3.12 son de referencia


el rango mínimo recomendado de aceptación es de 2 de acuerdo con el nivel
de la resistencia de aislamiento en un minuto.
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PRUEBA DE AISLAMIENTO HIPOT – TENSIÓN APLICADA DEVANADO ESTATOR

_1500 _ Volt 0.32 A _4600 M

COMENTARIOS: La calidad del aislamiento es ÓPTIMA. No hay disrupción a masa con la


aplicación controlada de voltaje, de igual manera no se presenta incremento
en la corriente de fuga. La prueba se realiza con el devanado totalmente
interconectado de las tres fases contra tierra.
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PRUEBA SURGE - COMPARATIVA DE IMPULSO DEVANADO DEL ESTATOR

COMENTARIOS: Acoplamiento aceptable de las ondas. No hay evidencia de falla de aislamiento


entre las tres fases o entre espiras.
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PRUEBAS DE RESISTENCIA ÓHMICA DEVANADOS DEL ESTATOR

Temperatura Ambiente: 19 C

Humedad Relativa: 51 %

Temperatura Devanado Estator: 232 C

CONEXIÓN TRIANGULO (∆) 12 PUNTAS

RESISTENCIA ÓHMICA: (T1-T12) – (T2-T10) = 10.8_ mΩ

RESISTENCIA ÓHMICA: (T1-T12) – (T3-T11) = 10.8_ mΩ

RESISTENCIA ÓHMICA: (T2-T10) – (T3-T11) = 10.8_ mΩ

COMENTARIOS: La resistencia óhmica entre las tres fases es equivalente; no se diagnostica falso
contacto en empalmes de conexionado entre terminales y conectores.
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AJUSTES Y TOLERANCIAS MECÁNICAS

Escudo lado polea respecto a rodamiento :


240 mm + 0.04 mm

Escudo lado libre respecto a rodamiento:


200 mm + 0.04 mm

Eje lado polea respecto a rodamiento:


110 mm + 0.01 mm

Eje lado libre respecto a rodamiento:


95 mm + 0.01 mm

A
LADO POLEA LADO LIBRE
A= 240 + 0.04 A= 200 + 0.04
B= 240 + 0.04 B= 200 + 0.04
C= 240 + 0.04 B
C= 200 + 0.04
C

COMENTARIOS: Al verificar ajustes y tolerancias en los alojamientos de rodamientos y ejes


tanto del lado libre como lado polea se observa una perfecta centricidad
de diámetros, no hay algún margen de ovalamiento.
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REGISTRO DE BALANCEO DINÁMICO - ESTÁTICO

Fecha : 28/10/2011
Hora : 13:29:34
Operado : RAFAEL AYALA
Trabajo Num : 3782
Orden De compra Num. : 3782

Cliente : EAAB. PLANTA WIESNER


Dos Planos Equilibrio Artículo Equilibrado: ROTOR + POLEA + VENTILADOR # 00208405
Especificación Equilibrio: NEMA & Dyna-Bal
Velocidad De Operación De Aparato (RPM): 1790.0
NEMA Spec: 1.500 mil
Equilibrar RPM: 181.07

Condiciones de Equilibrio
--------------------------------
Empezar Final
Derecho Mils : 3.68 Mils : 0.75 In/Sec : 0.007
Angulo : 274.29 Angulo : 302.15
Izquierdo Mils : 3.27 Mils : 1.28 In/Sec : 0.012
Angulo : 85.38 Angulo : 64.30

Desequilibrio Residual : 13.01 gm , 0.46 oz Derecho


: 70.15 gm , 2.47 oz Izquierdo
Este Aparato Esta Balanceado Para : 240.73 gm-cm , 8.491 oz-in Derecho
: 1297.73 gm-cm , 45.775 oz-in Izquierdo

Chaveta Utilizada
Extremo Propulsor 2.08 ancho x 1.06 espesor x 20.00 longitud
Extremo Posterior 2.00 ancho x 1.02 espesor x 5.06 longitud
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ESQUEMA REGLETA DE CONEXIONES RTD’S DEVANADOS Y RODAMIENTOS

RTD 1 RTD 2 RTD 3 RTD 4 RTD 5 RTD 6 RTD 7 RTD 8

1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8

RTD’S TIPO PT100 N° 1 – 6 DEVANADOS DEL ESTATOR

RTD TIPO PT100 N° 7 RODAMIENTO LADO POLEA

RTD TIPO PT100 N° 8 RODAMIENTO LADO LIBRE


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SENSORES DE TEMPERATURA DEVANADOS Y RODAMIENTOS

SENSORES DE TEMPERATURA DEVANADO ESTATOR

RTD 1: 107.7 Ω RTD 2: 107.9 Ω RTD 3: 107.6 Ω

RTD 4: 107.6 Ω RTD 5: 107.6 Ω RTD 6: 107.4 Ω

SENSORES DE TEMPERATURA RODAMIENTOS LADO POLEA Y LIBRE

RTD 7: 107.9 Ω RTD 8: 107.4 Ω


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CONDICIONES OPERATIVAS EN VACIO CONEXIÓN TRIANGULO (∆) 220 VOLTIOS – LKS DEL CARIBE LTDA

TENSIÓN DE RED T1 – T2: 223.3 Volt

T2 – T3: 223.4 Volt

T3 – T1: 223.3 Volt

CORRIENTE DE ARRANQUE DE MOTOR: 708 Amp

CORRIENTE FASES DEL MOTOR L1 : 57.4 Amp L2 : 57.6 Amp L3 : 57.3 Amp

TIEMPO DE DESACELERACIÓN: 5’ 49’’

CONDICIONES OPERATIVAS CON CARGA 440 VOLTIOS – EAAB PLANTA WIESNER

TENSIÓN DE RED T1 – T2: 424.5 Volt

T2 – T3: 424.8 Volt

T3 – T1: 424.7 Volt

CORRIENTE FASES DEL MOTOR L1 : 279 Amp L2 : 295 Amp L3 : 291 Amp
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PRUEBAS DE TEMPERATURA RTD’S

RODAMIENTOS
DEVANADOS LADO LADO
TIEMPO POLEA LIBRE
1 2 3 4 5 6 7 8

15:00 19 20 20 20 20 20 19 19
15:10 23 23 23 23 23 22 39 28
15:30 29 30 29 25 27 26 57 35
15:45 32 32 31 27 27 27 60 32
16:00 33 33 32 28 28 27 62 32
16:15 34 34 34 29 28 28 63 31
16:30 36 35 35 29 28 29 64 31
16:45 36 36 36 30 29 29 64 31
17:00 37 37 37 30 29 30 64 31
17:10 37 37 36 31 30 30 64 31

COMENTARIOS: Apreciamos el resultado de 8 lecturas que corresponde a la cantidad de


RTD’s instaladas al equipo, 7 y 8 corresponden a los rodamientos y (1, 2, 3,
4, 5, 6) al bobinado del estator. La lectura fue tomada inicialmente a las
15:00 con los valores mostrados en la anterior tabla.
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REGISTRO FOTOGRÁFICO
ESTATOR

Apreciamos el devanado del estator limpio y sin degradación


térmica del aislante, el barnizado conserva su brillo y su
aspecto con coloración ámbar.

RODAMIENTOS

Imagen correspondiente a uno de los rodamientos del motor


y la aplicación de la respectiva lubricación con la grasa
MOBIL POLYREX EM 103.
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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

1. Se realizó correctamente la aplicación de la grasa MOBIL POLYREX EM 103 en los


rodamientos lado polea y libre.

2. Se ejecutó satisfactoriamente la instalación de 6 RTD’S tipo PT100 en los devanados


del estator y 2 RTD’S tipo PT100 para monitoreo de los rodamientos lado polea y
libre.

3. Se efectuó el suministro de la regleta para conexión de RTD’S de los devanados del


estator y rodamientos.

4. Se realizó el balanceo dinámico y estático del rotor.

5. Se efectuó satisfactoriamente el montaje y acompañamiento de puesta en marcha


del motor en sitio.

NORMAS APLICADAS
 EASA
 NEMA IEEE

EQUIPOS UTILIZADOS
 MEDIDOR DE AISLAMIENTO FLUKE 534.
 MEDIDOR DE AISLAMIENTO METREL 5000.
 BAKER D12000 SOFTWARE MTA.
 MEDIDOR DE BAJA RESISTENCIA AEMC SOFTWARE D5600.
 EQUIPO DE BALANCEO DINÁMICO Y ESTÁTICO DE BANCO DYNA BAL C100.
 MINCO (ANALIZADOR DE TEMPERATURA DE DEVANADOS Y RODAMIENTOS).

REVISO APROBACIÓN QA/QC REALIZO

Ing. Luis Kurmen Ing. Jair Rivera Ing. Alexis Garcia