26/04/2018 Jair A.

Yánez

ESCUELA POLITÉCNICA NACIONAL

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
MAESTRÍA EN SISTEMAS AUTOMOTRICES
La prueba NCAP (New Car Assessment Programme) es un programa evaluación del
rendimiento de la seguridad del automóvil, tiene su sede en Bruselas (Bélgica) y fundado en
1997 por el Laboratorio de investigación del transporte del Departamento de transporte del
Reino Unido. varios gobiernos europeos, así como por la Unión Europea. Este programa se
encarga de evaluar las condiciones de desempeño en materia de seguridad para vehículos en
una prueba de impacto o crash test.

Técnicamente el vehículo no debe variar considerablemente, al menos en seguridad, entre

regiones, sin embargo por cuestiones de legislación propia de cada país y/o región esto no es
así. En regímenes menos estrictos con la seguridad, como suele ser el caso de Latinoamérica,
las exigencias a vehículos son mucho menores, y esto afecta terriblemente el desempeño del
automóvil en caso de accidente. Es el caso de muchos vehículos de la misma marca y año cuya
calificación en las pruebas de impacto varia notablemente, lo cual debería preocuparnos a
todos, no solo como país si no como región, exigiendo a los gobiernos que las normas sean
más duras con tal de procurar la seguridad.

Para el caso de un vehículo Kia Picanto, del año 2016 y 2017, se tienen las siguientes
diferencias en sus versiones latinas y europeas.

Detalles del automóvil

 Latino

 Europeo

Podemos observar que además de la masa del vehículo, el resto de especificaciones no varía
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Equipamiento de seguridad

 Latino

 Europeo
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Podemos observar aquí la gran diferencia en el ámbito de la seguridad, para empezar no existe
airbag alguno en la versión latinoamericana, pero en la europea, en el único que no existe es
en la parte posterior. Se observa también que algo tan importante como los pretensores, no se
encuentran en la versión de esta región. Esta situación es preocupante y será reflejada en los
resultados de la prueba de impacto.

Resultados de la prueba de impacto o crash test

Para la realización de esta prueba se analiza un impacto frontal al 40% de traslape, y un

choque lateral totalmente perpendicular al vehículo, en la frontal la velocidad de choque es de
64km/h, y el objeto móvil es el vehículo estudiado, en la prueba lateral el choque lo realiza el
banco de prueba de masa promedio a 50km/h.

Esta prueba también incluye una simulación de choque al peatón y una prueba de polo, donde
se acerca a velocidad de choque a una punta a 29km/h.
26/04/2018 Jair A. Yánez

Los resultados de las pruebas son los siguientes:

 Latino

 Europeo
26/04/2018 Jair A. Yánez

Podemos ver que aun con todas las seguridades extras de la versión europea, la seguridad
probada solo llega a tres de 5 estrellas, sin embargo en comparación, la seguridad aumenta
considerablemente, reduciendo mucho el peligro para todos. Esto es muy preocupante debido
a la gran cantidad de estos vehículos que circulan en la región.