Sei sulla pagina 1di 6

INFORME TECNICO SERVICIO DE TRANSPORTE

I. RAZON SOCIAL:
Transportes De Carga De La Cruz E.I.R.L
RUC Nº :
20541405926
II. DOMICILO LEGAL:
Av. Celestino Manchego Muñoz Nº 391 Interior 202 - Huancavelica
III. UBICACIÓN DEL ESTABLECIMIENTO DONDE REALIZARÁ ACTIVIDADES
FISCALIZADOS:
Se ubicación de la oficina administrativa de la empresa TRANSPORTES DE CARGA DE LA
CRUZ E.I.R.L se ubica en la Av. Celestino Manchego Muñoz Nº 391 Interior 202 del distritito,
provincia y departamento de Huancavelica, sin embargo la actividad de servicio de transporte, de
bienes fiscalizados se realizara a nivel nacional sin consumir combustible en una ZGRE.
IV. ACTIVIDAD DE LA EMPRESA Y FISCALIZADAS:
 TRANSPORTES DE CARGA DE LA CRUZ E.I.R.L, es una empresa que brinda
servicios de transporte de carga de insumos químicos y bienes fiscalizados (IQBF) en
general por carretera.
CIUU 60230: Transporte de carga por carretera
 TRANSPORTES DE CARGA DE LA CRUZ E.I.R.L, realiza las siguientes actividades:
 Servicio de transporte: prestación de servicio de transporte a terceros para el
traslado de bienes fiscalizados
V. REQUERIMIENTO DE BIENES FISCALIZADOS SOLICIDATOS:
1. Área de la empresa que lo requiere: Transporte (servicio de transporte a terceros)
VI. USO DETALLADO:
La actividad de servicio de transporte es a terceros para el traslado de bienes fiscalizados a nivel
nacional sin consumir combustible en una zona geográfica de régimen especial.
Realizando con mayor frecuencia:
 Huancavelica (Mina Julcani) – Huancayo – Lima
 Pisco - Huancavelica – Recuperada (Mina Buenaventura)
 Lima – Ayacucho – Ica – Nazca – Puquio – Ccorra Ccora (Mina Breapampa)
 Lima – Chimbote – Trujillo – Casma – Cajamarca (Mina La Sanja)
 Lima – Huachua – Sayan – Churin –Oyon (Mina Chacua)
Lima – Ica- Huancavelica – Huaytara (Mina Antapite).
VII. BALANCE DE MATERIA
a) Capacidad del camión para el transporte de servicio de transporte es de
16 toneladas
b) Cantidad de personas encargadas de la operación o proceso
Cantidad de conductores encargados de conducir los vehículos: 01

N CONDUCTOR N° DE LICENCIA DE
CONDUCIR
°
01 DE LA CRUZ RAMOS, RAUL 23206524

a) procedimiento del servicio de transporte terrestre de bienes fiscalizados.


El presente procedimiento describe la programación para el servicio de transporte para
insumos químicos y bienes fiscalizados.
Se aplica a las actividades de transporte solicitados según la demanda del mercado;
dependiendo del caso que involucra: generación de la operación, supervisión de carga,
aseguramiento de la carga, verificación de las unidades de transporte y el control de flota
durante su recorrido mediante llamadas telefónicas
1.1 Realización del servicio de transporte:
1.1.1. Carga de mercadería y realización del pre-trincado
Cuando la unidad se encuentra abastecida de combustible se dirige a
los almacenes del cliente, reportándose con vigilancia donde se
presenta el SCTR del personal, el equipo de protección personal
respectiva, licencias y permisos vigentes. Así mismo el conductor
estaciona su unidad en la zona designada para la carga,
seguidamente debe bajar de su unidad y proceder a colocar sus
cuñas de madera y/o metal en ruedas y sus conos de seguridad
pasando después a verificar que la mercadería sea adecuadamente
estibada y asegurada, así mismo el conductor, verifica que la unidad
de transporte este cargada en concordancia con los requerimientos
del cliente, así como con las características y/o capacidad de la
unidad u de los pesos y medidas permitidos por los reglamentos
vigentes para el tránsito en la renda nacional de las carreteras.
Asimismo, supervisa la distribución de la mercadería sobre la
plataforma de la unidad de transporte, de tal forma de sean
compatibles y no se dañen entre sí, así como al estiba de la
mercadería y del pre-trincado.
Después de estibada la mercadería, el personal de almacén del
cliente entrega la guía de remisión remitente y el MSDS de cada bien
fiscalizado al conductor y este se dirige con la unidad de transporte
cargada a la zona del trincado para su aseguramiento final
1.1.2. Generación de la operación
Después de realizada la carga el conductor entrega la guía de
remisión remitente al jefe de transporte, en el cual se indica: tipo y
peso de mercadería, punto de recojo de mercadería, punto de entrega
de mercadería, número y fecha de guía de remisión; estos datos son
ingresados al sistema para la elaboración de la guía de remisión del
transportista por parte del asistente de transporte, que es entregada al
conductor para la realización del servicio.
1.1.3. Aseguramiento de la carga o trincado
El personal de aseguramiento de la carga procede a sujetar la
mercadería con los dispositivos para el aseguramiento de la carga
según tipo de mercadería y de la unidad de transporte.
Si hubiera alguna observación en la forma de estiba y aseguramiento
de la carga realizado en el almacén, el personal de aseguramiento de
la carga hace las correcciones necesarias para estibar y asegurar la
carga de la forma adecuada.
1.1.4. Control de las unidades de transporte
Una vez inspeccionada la unidad de transporte cargada y contando el
transportista con la documentación respectiva el jefe de transporte en
coordinación con el conductor elabora el plan de ruta en el cual se
establecen los tiempos programados de viaje en los puntos de control
según la ruta de destino y se le entrega al conductor para ser llenada
durante el viaje con los tiempos reales.
Asimismo el asistente se le entrega copia de la guía de remisión del
transportista, copia del plan de ruta al área de control de flota, para el
seguimiento dela unidad a través del sistema de GPS durante su
recorrido.
Una vez entregada la mercadería, el conductor deberá solicitar el sello
de recepción de la guía del transportista y la guía de remisión por
parte del cliente en señal de recepción de la mercadería. Cuando la
empresa cuente con un supervisor zonal en el lugar de entrega de la
mercadería, el conductor entregara al supervisor zonal las copias de
las guías del transportista y guía de remisión, en caso contrario el
conductor regresa los documentos mencionados a lima al área de
operaciones para su liquidación.
El supervisor zonal remite vía e-mail al área de control de flota los
reportes diarios de las unidades de transporte que se encuentran en
su área, reportando la hora de salida, la fecha y hora aproximada de
llegada.
Luego de finalizar la descarga de la mercadería, el conductor se dirige
al área de mantenimiento de flota para intentar la unidad para su
mantenimiento.
1.2. Plan de seguimiento y medición de transporte.
Durante el servicio de transporte se realiza el control del mismo según el plan
de seguimiento y medición de transporte. El conductor velara por respetar las
señales de tránsito e ir a una velocidad adecuada que garantice el buen
estado de la carga transportada.
El jefe de transporte en coordinación con el área de control de flota es el
responsable de controlar y realizar el seguimiento de las unidades de
transporte designadas a un servicio. Este control y seguimiento lo realiza
durante todo el trayecto y por cada operación a realizar.
En caso se encuentre alguna anomalía, el área de control de flota informara
vía e-mail al jefe de transporte quien coordinara con los conductores las
decisiones a tomar.
Por otro lado si el conductor de la unidad vehicular sufre algún incidente y/o
demora durante el proceso de transporte deberá informar directamente al jefe
de transporte, bomberos y policías de ser el caso, ejecutando lo previsto en el
plan de contingencia.
1.3. Identificación y trazabilidad
La identificación y trazabilidad del servicio se realiza con la guía de
transportista (n° de operación) y con el nombre del cliente a través de un
control de registro, con el cual podemos determinar:
 Nombre del transportista
 Placa de la unidad y del acoplado
 Lugar de destino
 Descripción de la carga
 Cantidad de mercadería
 N° de operación
1.4. Consideraciones generales
Todo el personal involucrado en el manejo del IQBF, deben ser entrenados
para tal fin. El jefe de transportes mantendrá un registro del entrenamiento
impartido a su personal. No se transportan sustancias que espontáneamente
puedan experimentar calentamiento o combustión, a menos que se hayan
tomado precauciones adecuadas para reducir al mínimo la posibilidad de se
produzcan incendios. En todos los documentos relativos al transporte de
mercancías peligrosas en los que haya que nombrar las mercancías, estas
serán designadas por su nombre técnico correcto.
1.5. Reporte de contingencias
En caso de eventualidades y situaciones no previstas, será reportada
inmediatamente al jefe de operaciones y este seguirá la secuencia de avisos
correspondiente para su intervención; en concordancia de su gravedad se
tomaran decisiones inmediatas para la solución de estas.
Entre los posibles incidentes que se podrían generar están: incendios, fugas o
derrames de productos químicos y accidentes que afecten a receptores del
medioambiente físico, biótico y/o socioeconómico, en especial a la aviación
civil de nuestro país.
Para ello la empresa ha implementado un plan de contingencias para aplicarlo
en ruta que es una herramienta ágil y afectiva, para desarrollar acciones
remediables a circunstancia no previstas, para asegurar las condiciones de
seguridad a los trabajadores, a la comodidad circundante y preservar la
calidad ambiental.
1.6. Rutas realizadas con mayor frecuencia
 Huancavelica (Mina Julcani) – Huancayo – Lima
 Pisco - Huancavelica – Recuperada (Mina Buenaventura)
 Lima – Ayacucho – Ica – Nazca – Puquio – Ccorra Ccora (Mina
Breapampa)
 Lima – Chimbote – Trujillo – Casma – Cajamarca (Mina La Sanja)
 Lima – Huachua – Sayan – Churin –Oyon (Mina Chacua)
 Lima – Ica- Huancavelica – Huaytara (Mina Antapite).

VIII. DESCRIPCION GENERAL DE LOS PROCESOS DE ALMACENAMIENTO BIENES


FISCALIZADOS:
No aplica

IX. PROCESO Y PROYECCION EN PORCENTAJES DEL BIEN FISCALIZADO RECICLDO


No aplica

X. DIAGRAMA DE FLUJO

Cliente: Operaciones:
Requerimiento del servicio Recepciona pedido según
de transporte requerimiento

Gerente:
Requerimiento del servicio

Conductores:
Grifo: Se abastecen de combustible fuera de
Compra de combustible ZGRE y revisan documentos antes de
salir

Conductores:
Inician viajes hacia distintos lugares

Conductores:
Entregan el producto al cliente
Conductores: Cliente:
Sigue ruta establecida y controlada con Recepciona mercadería y sella la guía de
GPS remisión y transportista y facturación

XI. PROYECCION MENSUAL DE CONSUMO


No aplica
XII. ESPECIFICACIONES TECNICAS SOBRE LA CAPACIDAD NETA, PESO O VOLUMEN
DE LOSVEHICULOS DE TRANSPORTE DE BIENES FISCALZIADOS A GRANEL O EN
OTRAS PRESENTACIONES:

N° PLACA N° CLASE SERIE CHASIS AÑO DE N° DE CARGA PESO


CONSTANCIA FABRICACIÓ EJES ÚTIL SECO
N
01 C9A791 151504920 N3-REMOLCADOR 9BSG6X40083631519 2008 3 16980 9520
02 D4G992 151504918 04-SEMIREMOLQUE 42898F108 1998 3 29500 8500

XIII. DETALLE DE LAS PRESENTACIONES DE LOSINSUMOS QUIMICOS Y BIENES


FISCALIZADOS.
No aplica

Huancavelica 20 de Agosto del 2015