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PROGRAMA DE
FORMACIÓN GENERAL

CULTURA AMBIENTAL

LA CONTAMINACIÓN DEL AIRE EN EL PERU

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ONTAMINACIÓN

LA CONTAMINACIÓN DEL AIRE

DEL AIRE

“Produce un inmensa tristeza pensar que la naturaleza habla mientras

el género humano no la escucha”. Víctor Hugo
LA

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“LA PRINCIPAL CAUSA DE LA CONTAMINACIÓN DEL AIRE

EN EL PERÚ ES EL PARQUE AUTOMOTOR”
"El principal problema es el parque automotor, no solo por la antigüedad de los vehículos, sino
también por la calidad del combustible", señaló Eric Concepción, especialista de la Dirección de
Calidad Ambiental del Ministerio del Ambiente, sobre la situación de la contaminación
atmosférica en nuestro país.
26 de Abril del 2016
En el año 2001, se publicó el Reglamento de Estándares de
Calidad Ambiental (ECA) del Aire, donde se identificaron 13
ciudades a nivel nacional con problemas de contaminación del
aire, que eran principalmente las ciudades grandes de la costa
y algunas de la sierra y selva.

Esta norma también señalaba que deberían generarse grupos

de trabajo, denominados GESTA (Grupo de Estudio Técnico
Ambiental para la Calidad del Aire), que deberían estar conformados principalmente por las
autoridades, en este caso, la municipalidad provincial, porque era un problema local. Nuestro
principal objetivo es sensibilizar y educar.

¿Cuál ha sido el público más dispuesto a aprender y colaborar?

El público más predispuesto han sido los jóvenes, por su entusiasmo y afán de conocimiento.
En segundo lugar, ha sido el sector educación; no solamente los profesores, sino también los
niños que van a la escuela y asisten a charlas que ofrecen nuestros especialistas, o la misma gente
de la UGEL relacionada a la protección ambiental.

Y un sector bastante complicado ha sido el de las autoridades, porque como siempre hay un
enfoque cortoplacista, se busca atender los problemas más urgentes. Por eso, el Minam está
desarrollando un programa, con el Banco Mundial, para dotar de redes de monitoreo continuo
de calidad del aire a seis ciudades del país: Chiclayo, Piura, Trujillo, Iquitos, Huancayo y Cusco.

¿Y coincide que son esas ciudades las más contaminadas?

Así es. Hemos ordenado las 196 provincias que tiene el país en función a sus problemas
de contaminación atmosférica. Y por el tamaño de la población y la envergadura del
problema, y el presupuesto que también nos limita, hemos hecho una priorización a nivel de
programa de las ciudades con mayores problemas de contaminación atmosférica.

¿Cuáles son los principales problemas que se han detectado?

En las ciudades de la costa y en algunas ciudades grandes de la sierra y selva, el
problema fundamental es el parque automotor, no solamente por la antigüedad de los
vehículos, sino también por la calidad del combustible. En la zona norte del país, tenemos
por lo menos un combustible de bajísima calidad. En la zona sur, ya se está trabajando con
combustibles limpios. Pero en la zona norte, en la selva, todavía tenemos combustibles sucios.

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Un segundo problema es que, en ciudades donde hay una concentración importante de

industrias, estas no están reguladas al 100%. Por ejemplo, identificamos el tema de los
hidrocarburos, de la minería, de la pesca; pero nos olvidamos de las ladrilleras, de los calderos
industriales, de las fundiciones, que también merecen una atención especial. Por ello, el Minam
viene trabajando con el Ministerio de la Producción y otros ministerios para implementar los
Límites Máximos Permisibles (LMP) que permitirían controlar estas actividades y, por ende,
ayudar a reducir más la contaminación.

En Lima y en otras ciudades del país, se ha logrado detener y revertir la tendencia creciente de
la contaminación. En los últimos quince años, la tendencia era que la contaminación seguiría
creciendo, porque también crecía el parque automotor no regulado, no había un programa de
modernización de las refinerías, no había un programa de respiro de vehículos antiguos, no
teníamos masificado el gas. Creemos que, como estamos trabajando, en un plazo de tres a cinco
años podremos conseguir que la mayor cantidad de ciudades tenga controlado el problema de la
contaminación y puedan alcanzar finalmente los Estándares de Calidad Ambiental.

El Minam ya entregó 16 planes de acción. ¿Cómo podría resumirlos?

El plan de acción nace de un diagnóstico, no solamente ambiental, sino también de
salud. Se identifica cómo está presente la contaminación atmosférica, qué parámetro es el
crítico, cuál es la incidencia de casos de salud que reflejan esa problemática, cuáles son las fuentes
principales de contaminación en la ciudad; y con ello se proponen medidas. Las medidas van
desde carácter administrativo, es decir, fortalecimiento institucional; hasta de tipo operativo, es
decir, implementación de redes de monitoreo o vigilancia, revisiones técnicas, controles a los
vehículos, desarrollo de proyectos para mejorar la circulación de los vehículos en las ciudades,
crecimiento de áreas verdes, mayor número de cobertura vegetal, etc. O sea, las medidas en
general son propias de cada ciudad, después viene la parte de intervención a las fuentes
específicas; por ejemplo, si hay plantas pesqueras, habrá monitoreo participativo para conocer,
junto a la autoridad de fiscalización, en este caso OEFA, y el GESTA, el estado de la calidad del
aire.

¿Cuáles son los principales logros y retos, del programa a lo largo de este tiempo?
El principal logro es que tenemos unos planes que sirven justamente para que las
autoridades tengan una hoja de ruta y tomen acción. Otro logro importante es que con las
autoridades nacionales, Ministerio de Transporte y el de Energía y Minas, hemos podido
conseguir que más de 50% del país tenga acceso a un combustible diésel limpio. También hemos
conseguido ir avanzando en la implementación de diversos instrumentos de regulación, por
ejemplo, el índice de nocividad, que es un instrumento que ayuda a poder establecer un impuesto
selectivo al consumo basado en que el combustible más contaminante debe pagar más impuesto.
Así, el menos contaminante debe pagar menos impuestos. Eso fue recogido por el Ministerio de
Economía en su momento y ha venido siendo aplicado de manera que desincentive el uso de
diésel contaminante o gasolina muy contaminante.
Otro logro también es el haber promovido la Ley de Aire Limpio; hemos presentado esa ley
al Consejo de Viceministros. Esperemos que sea aprobada y pase al Congreso, o en todo
caso que siga el trámite que tiene que seguir.

SOBRE EL CONFLICTO EN LA OROYA POR EL CASO DOE RUN: ¿MORIR DE

HAMBRE O MORIR CONTAMINADO? ANÁLISIS DEL CONFLICTO Y EL ROL
CÓMPLICE DEL ESTADO

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Durante la semana, despertamos con la noticia de que la Carretera Central había sido bloqueada
por los trabajadores de la minera Doe Run, ubicada en la Oroya. ¿El saldo? Un muerto y decenas
de heridos hasta la fecha. Y es que el sindicato de trabajadores de la minera ha presentado un
pliego de reclamos al Gobierno, dentro de los cuales el punto más importante es la solicitud de
una legislación ambiental más flexible para que así haya mayores postores para la licitación de
los activos de la minera y, de tal modo, se evite la liquidación de los activos y se pueda evitar que
2400 personas que laboran en Doe Run pierdan sus puestos de trabajo. Dicha situación nos
permite evidenciar que no nos encontramos ante un pueblo que proteste contra la minería, sino
que, por el contrario, nos encontramos ante un pueblo que apoya la actividad minera, pese a las
graves consecuencias que Doe Run ha generado al medio ambiente y, por ende, a su salud. Y es
que la Oroya es la quinta ciudad más contaminada del mundo, de acuerdo a un estudio del
Instituto de Blacksmith[1]. Asimismo, se ha registrado que el 99,1%[2] de los niños que habitan
en la Oroya sobrepasan el nivel promedio de plomo en la sangre- 10 ug/dl – teniendo 33,6 ug/dl;
es decir, triplican el nivel de plomo permitido.
¿Y cómo es posible que un pueblo entero apoye y luche para que la legislación ambiental sea
menos rígida, si respiran plomo a diario y su sangre se encuentre llena de este metal? A Prima
facie, parecería algo ilógico y casi suicida, sin embargo, debemos tener en cuenta que el habitante
oroíno se encuentra en una gran encrucijada: ¿morir de hambre o morir por la contaminación?
Y es que, valgan verdades, 2400 puestos de trabajo se encuentra en juego y, ante un Estado
fantasma, es el único medio de subsistencia que el oroíno tiene. Resulta realmente alarmante que
esta situación, en la que uno deba sacrificar su saludy la de su familia, haya sido consentida por
nuestro Estado. Sí, consentida, porque este dilema por el que pasan los habitantes de la Oroya
no data de ayer o del mes pasado, sino de hace más de 20 años. No cabe duda que es una
situación bastante compleja, por lo que en el presente artículo trataremos de explicar los orígenes
de este conflicto así como el rol cómplice del Estado a través de estos años lo cual generó el
estallido en la Oroya.

ORÍGENES DEL CONFLICTO

En 1997, durante el gobierno del ex presidente Alberto Fujimori, se privatizó el complejo
metalúrgico La Oroya, de manera que fue adquirida por Ira Rennert, quien fundó Doe Run Perú

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y empezó a operar tanto en Cobriza como en la Oroya. Sin embargo, de acuerdo a un informe
del Instituto de Defensa Legal (IDL)[3], deja en evidencia un constante aplazamiento e
incumplimiento de distintas responsabilidades y compromisos como Empresa que se dedica al
sector extractivo, tales como cumplir el Programa de Adecuación y Manejo de cumplimiento
Ambiental- en adelante PAMA-. Pero, ¿por qué tanto escándalo por no cumplir con el PAMA?
Para entender la importancia del constante aplazamiento y, por ende, incumplimiento del mismo,
debemos explicar su significado brevemente. El PAMA[4] es un programa que tiene como
principal objetivo otorgar las mayores facilidades para una correcta adecuación gradual que
permita el cumplimiento de nuevas exigencias ambientales, así como también cumplir con el
diseño de las acciones ambientales a tomar para que se pueda respetar los principios de
responsabilidad Ambiental. Es así que, dentro de tales acciones, deben estar incluidas todas
las acciones e inversiones necesarias para que se pueda reducir o eliminar emisiones y/o
vertimientos para que se puedan cumplir con los Límites Máximo Permisibles-en adelante LMP-
. Dicho esto, se evidencia la vital importancia del cumplimiento del PAMA puesto que en
principio, la actividad extractiva en La Oroya no inició precisamente con Doe Run, sino que,
existían desde tiempo atrás cuando el complejo metalúrgico empezó a funcionar con la empresa
Cerro de Pasco en 1922 y, posteriormente, con Centromin Perú en la década de los 70’s. La
diferencia radica en que la normativa ambiental resulta bastante “joven” por decirlo así, prueba
de ello es que recién en 1990 se dio la promulgación del Código del Medio Ambiente, por lo
que, el cumplimiento del PAMA resultaba necesario al inicio de sus operaciones, en 1997.
Asimismo, el cumplimiento del PAMA resulta indispensable ya que contiene las acciones
dirigidas para las reducciones de emisiones o vertimientos para cumplir con los LMP, como ya
se mencionó en líneas anteriores. Por ende, Doe Run debía haber trazado tales acciones y
aplicarlas al estar, indiscriminadamente, sobrepasando los LMP, un claro ejemplo es los niveles
de plomo en la sangre de los habitantes de la Oroya, que triplican el LMP que es de 10 ug/dl.
Pese a ello, los dos gobiernos que sucedieron al de Alberto Fujimori, el de Alejandro Toledo y
Alan García, permitieron que Doe Run siga operando con normalidad. Así pues, en el 2006, el
gobierno de Alejandro Toledo le permitió a Doe Run la ampliación del PAMA hasta el año
2009[5].
En el mismo año, el gobierno Alan García cuestionó la continuación de las operaciones de la
Empresa. Cabe resaltar que, para ese entonces, Doe Run había solicitado un salvataje
económico que superaba los $150 millones así como la continuación de la licencia para seguir
con las operaciones. Sin embargo, el gobierno desestimó tales pedidos y sometió Doe Run a
un proceso concursal. Es preciso resaltar que, de acuerdo al informe de Ideele, la negativa del
gobierno de Alan García fue con el único fin de favorecer a la empresa Cormin, quien estaba
interesada en ganar dicho proceso.

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Tiempo después y ante la decisión del gobierno de Alan García, se generó una ola de protestas
mediante las cuales se exigía una solución por parte del Estado.
El 7 de abril de 2011 Doe Run Perú junto a la firma Renco Group Inc. Iniciaron un proceso de
arbitraje contra El Estado Peruano[6] y solicitó como indemnización el pago de US$800 millones
por el cierre de las operaciones en la Oroya.
En septiembre de 2014, Profit es declarado como nuevo administrador de la empresa y se
compromete a garantizar los derechos laborales de todos los trabajadores en planilla.

EL PROCESO CONCURSAL
En mayo del presente año se suspendió el proceso de venta de los activos de la empresa que
debía culminar en el mes de junio la administradora de Profit debido a que los estudios del
Instrumento de Gestión Ambiental Correctivos –en adelante IGAC-de la empresa Doe Run
Perú que debería emitir el Ministerio de Energía Minas no fueron aprobados. Ello resulta
alarmante debido a que los IGAC[7] tienen como fin constituir medios operativos diseñados,
normados y aplicados con carácter funcional o complementario, para efectivizar el cumplimiento
de la política ambiental y las normas ambientales. Es decir, ayuda a aterrizar las políticas y
normas. Así por ejemplo, hay de control, destinados a verificar el cumplimiento de las
obligaciones; de restauración, destinado a revertir el daño ambiental; económica, permite generar
condiciones para facilitar el cumplimiento de obligaciones, entre otros. Es así que, al ser
desaprobado, comprueba una clara desatención a tales medidas por parte de Doe Run.
Por otro lado, los acreedores interesados no presentaron ninguna oferta alegando la rigidez en
materia medioambiental. De tal manera, Profit –el nuevo administrador de Doe Run- declaró el
concurso como desierto. Asimismo, alegó que ello se debe a que los estándares que exige el
Estado peruano son demasiado altos, por lo cual el cumplirlos resultaría desventajoso para la
empresa y en vez de generar activos para los mismos, generaría pérdidas. [8]
Ante ello, al no haber postores, el destino de Doe Run sería su liquidación y, por ende, despediría
a un promedio de 2400 trabajadores.

LA OROYA ES PRO DOE RUN: ¿QUÉ EXIGEN LOS TRABAJADORES?

Como ya mencionamos en un inicio, este conflicto resulta bastante particular dado a que los
pobladores del pueblo en el que opera la empresa minera, apoyan la vigencia de la misma y,
más aún, protestan contra el Estado para que no se liquide y pueda continuar con sus
actividades.

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Así pues, los trabajadores de Doe Run han elaborado un pliego de reclamos[9] mediante el cual
exigen- nombraremos los puntos más importantes- al Estado peruano una mayor flexibilización
de la legislación ambiental. Así también, exigen que el Profit deje de ser el administrador de la
empresa. Además, rechaza la multa impuesta por la OEFA a la empresa por S/. 7 millones.
Finalmente, exigen que el Estado declare en Estado de emergencia a La Oroya y a su vez, se
interese en la reactivación del complejo metalúrgico. Cabe precisar que el pedido de los
trabajadores sigue la misma línea del pedido de los acreedores, por no decir que son idénticos

PROBLEMA AMBIENTAL, POLÍTICO Y SOCIAL

La actual Constitución del Perú se rige bajo los principios del Desarrollo Sostenible, así lo
evidencia el artículo 67 de la carta magna:
“El Estado determina la política nacional del ambiente. Promueve el uso sostenible de sus
recursos naturales”
Así pues, nuestro Estado se rige bajo dicho principio[10] que busca la racionalización de los
recursos naturales de manera que no genere futuros problemas para las próximas generaciones
y éstas no se vean afectadas por el uso de los mismos. Ello a su vez se aplica al aspecto social,
político y económico. A partir de ello, queda en evidencia que se presenta un problema
ambiental, al haberse generado consecuencias negativas que afecta el medio ambiente y la
sociedad a raíz de la actividad ejercida por Doe Run.
Por otro lado, resulta un problema político ya que el Estado se encuentra ante una encrucijada:
permitir las inversiones dejando de lado el desarrollo sostenible o salvaguardar el medio
ambiente. Y es que, el Estado ya no responde ante las demandas de sus pobladores si no a la de
los mercados. Así, las demandas del mercado son representadas por Doe Run que necesita seguir
explotando con una legislación ambiental flexible para acumular mayor capital, sin importar las
consecuencias ambientales que pueda seguir dejando. Y, por otro lado, se encuentra la demanda
de los peruanos que necesitan salud y salvaguarda de sus recursos naturales. Claro que ello
siguiendo la línea de desarrollo sostenible, puesto que, como ya mencionamos, el pueblo de la
Oroya apoya a Doe Run.
Finalmente resulta un conflicto social debido a que afecta a un grupo de personas que busca un
ideal común: que se reincorporen las actividades extractivas de Doe Run en la Oroya. Es así que
este conflicto trasciende los intereses individuales de los trabajadores, afectado la estabilidad de
la sociedad, del Estado y del medio ambiente del paí

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UN ESTADO DOBLE DISCURSO: ¿UNA REACCIÓN TARDÍA?

Como ya hemos mencionado en líneas anteriores, el Estado Peruano hasta antes del inicio del
proceso Concursal de la Empresa, fue bastante flexible con Doe Run pese a las constantes
infracciones que ésta ha sido a la normativa ambiental que rige en nuestro Estado. Es así que,
resulta paradójica la actual postura que ha tomado.
A continuación, nombraremos ciertas actuaciones del Estado que permiten evidenciar la
flexibilidad con la que trató a Doe Run:
1. En Octubre de 1999, Doe Run se había comprometido a la construcción de dos plantas de
ácido sulfúrico;[11] éstas con el fin de controlar la emisión de gases que contaminaran el
ambiente. Sin embargo, solo cumplió con la construcción de una planta, dejando como saldo
la construcción de la otra. Frente a esta situación, el gobierno terminó aceptando la
construcción de una única planta.
2. En 1997, cuando Doe Run adquirió el completo metalúrgico de la Oroya, lo hizo con un
PAMA que fue aprobado.[12] Tenía un plazo de 10 años para ser correctamente
implementado; sin embargo, hasta el día de hoy no ha sido cumplido, incluso habiendo
solicitado dos ampliaciones. Lo grave está en que tales ampliaciones fueron concedidas por
el Estado peruano en dos ocasiones. A ello se suma la aceptación de constantes
modificaciones al PAMA, claro ejemplo es el caso de la construcción de la planta de ácido
sulfúrico, ya explicado en el punto anterior.
3. Los gobiernos posteriores al de Alberto Fujimori; es decir, el de Alejandro Toledo y Alan
García permitieron que siguiera operando pese a los altos niveles de contaminación
generados.
Es así que, resulta poco coherente la actual posición del Estado. Es decir, no podemos señalar
que es errónea, si no que, por el contrario, parece ser la salida más fácil ante el conflicto
socioambiental que acaba de estallar. ¿Dónde estuvo el Estado cuando permitió que Doe Run
haga y deshaga el PAMA al que se había comprometido?, ¿Por qué no impidió que siguiera
operando si estaban comprobados los niveles de contaminación que había generado? ¿Por qué
“reaccionar”- pensemos que su posición es producto de una reflexión por parte del Estado para
el bienestar ambiental- ahora, cuando lo que se necesita es soluciones? Son cuestiones que
evidencian el doble discurso que maneja el Estado a lo largo de los años en los que ha operado
Doe Run, hasta la fecha.

CONCLUSIÓN: ¿MORIR DE HAMBRE O MORIR CONTAMINADO?

Debemos reconocer que el conflicto ocurrido en la Oroya es de suma complejidad ya que se
encuentran intereses contrapuestos: las condiciones laborales y fuente de ingreso de los

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pobladores oroínos frente al medio ambiente y su salvaguarda. Sin embargo, nuevamente, pese
a la complejidad del conflicto, este pudo ser evitado y volvemos a caer en el síndrome de la
crónica de una muerte anunciada. Ello debido a que es un conflicto que se ha ido gestando desde
hace décadas, solo que ha estallado ante las nuevas exigencias de la legislación ambiental que
antes no existían. Así pues, nuestro Estado en vez de haber estado concediendo constantes
modificaciones y ampliaciones de plazos que terminaban en incumplimientos de pautas claves
que nuestra normativa establecía para Doe Run, debió buscar salidas alternas al conflicto. Quizás
esta solución resulte ingenua o digna de traer a colación la frase “el papel aguanta todo”- en este
caso el Word aguanta todo- pero lo cierto es que hubo demasiado tiempo para que el Estado
actuara.
En ningún momento se ofreció alguna otra alternativa para solucionar el conflicto, sino que, por
el contrario, se tapó el sol con un dedo y se siguió estando esperanzado en que una empresa
minera decida de una buena vez cumplir con la normativa del país en el cual opera. Peor aún, no
se interesó en crear otras fuentes de trabajo para el poblado. Los oroínos tienen como única
fuente de ingreso los puestos de trabajo que crea Doe Run así como la fuente de ingresos que
genera de manera indirecta en otros sectores como comida, transporte, etc. Es decir, la empresa
minera es lo que mantiene la economía en la Oroya, por lo cual afecta de manera generalizada a
todo el poblado.
Entonces, ¿por qué esperar a que el conflicto estalle?, ¿Por qué esperar a que haya una muerte
producto del conflicto? Somos un país en el cual los conflictos socioambientales son una
tendencia respecto a otros conflictos tales como laborales, políticos o de Gobiernos Regionales.
Así, el último reporte de la Defensoría del pueblo[13] ha registrado que tan solo en el mes de
Junio ha habido 210, de los cuales 141 son socioambientales; lo cual evidencia la recurrencia de
estos últimos. Ejemplos como los de Tía María o Conga nos permiten cuestionar qué medidas
el Estado tiene para enfrentar esta clase de conflictos tan delicados y reiterados. Somos un país
con conflictos socioambientales latentes, por lo cual resulta negligente que el Estado empiece a
actuar una vez que éstos han llegado a su punto más grave: el reclamo de atención de demandas
por parte de los habitantes hacia el Estado mediante el uso de medidas violentas. No cabe duda
que este conflicto hubiera podido ser evitado si el Estado hubiera actuado a tiempo y no una vez
desatada la violencia
BIBLIOGRAFIA

(*)Artículo redactado por Ana Haydeé Lino

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Fuente de Imagen: Diario La República

Escrito por el consejo editorial
Consejo Editorial: Andrea Carrasco, Ana Lino, Neith Paredes, Daniel Quispe, Brayan Rojas, Lucía
Santos, Javier Sedano, Enzo Segovia, Ruben Taipe, Samanta Taipe, Ruben Vela, Vianka Villena.

1.- Fuente: Diario El Comercio http://elcomercio.pe/peru/lima/oroya-quinta-ciudad-mas-

contaminada-planeta-noticia-1624283
2.- Estas cifras han sido registrada por el Ministerio de Salud. Fuente: Ideele
http://revistaideele.com/ideele/content/doe-run-la-contaminaci%C3%B3n-invisible
3.- Para mayor información visitar la página web de Ideele:
http://revistaideele.com/ideele/content/doe-run-la-contaminaci%C3%B3n-invisible
4.-PULGAR-VIDAL, Manuel y CALLE Isabel. Derecho de Medio Ambiente: Instrumentos de
Gestión Ambiental. Consulta: 13 de Agosto de 2015.
5.- Informe elaborado por Ideele: http://revistaideele.com/ideele/content/doe-run-la-
contaminaci%C3%B3n-invisible
6.-Fuente: Diario Perú 21 http://peru21.pe/noticia/742512/doe-run-pide-indemnizacion-us800-
mllns
7.-PULGAR-VIDAL, Manuel y CALLE Isabel. Óp.cit. p, 4.
8.-Fuente: Diario La República http://larepublica.pe/impresa/economia/236355-postores-no-
presentan-ofertas-por-doe-run-y-el-concurso-queda-desierto
9.-Fuente: Diario La República: http://larepublica.pe/politica/398113-la-oroya-por-que-
protestan-los-trabajadores-de-doe-run
10.- FLORES SUÁREZ, Geraldo. Actores y procesos sociales en la Oroya (1999-2009): un
análisis de los discursos de la empresa Doe Run Perú, de sus trabajadores y de los medios de
comunicación. Tesis para obtener el grado de Magíster en Lingüística con mención en
Estudios Andinos. Lima: Pontificia Universidad Católica del Perú. Consulta: 13 de Agosto de
2015.
http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/bitstream/handle/123456789/1568/FLORES_SUAREZ_GE
RALDO_CESAR_ACTORES.pdf?sequence=1
11.- Fuente: Portal web Otra Mirada : http://www.otramirada.pe/doe-run-una-carga-pesada-
para-el-gobierno-0
12.-Declaración del ex viceministro de Gestión Ambiental, De Echave, al portal web La mula:
https://blognoticiasser.lamula.pe/2015/08/13/el-problema-de-la-oroya-no-va-a-tener-una-
salida-sencilla/noticiasser/
13.-Reporte de la Defensoría del Pueblo del mes de Junio publicado el 7 de Julio de 2015.
http://www.defensoria.gob.pe/blog/la-defensoria-registro-210-conflictos-sociales-en-junio/

Clima de Cambios de la Pontificia Universidad Católica del Perú. ”La principal causa de la contaminación del
aire en el Perú es el parque automotor.
http://www.pucp.edu.pe/climadecambios/index.php?tmpl=articulo&id=2001. Recuperado el 26/04/2016

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