UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS

ARMADAS ESPE SEDE LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS EXACTAS

ASIGNATURA NRC
FÍSICA I 2144

TEMA: PRÁCTICA No
LABORATORIO 2
CHOQUES ELASTICOS E
INELASTICOS
UNIDAD FECHA
TRES 13/02/2015

PROFESOR: ING. DIEGO PROAÑO M.

ESTUDIANTE: DAVID GONZALEZ
OCTUBRE – FEBRERO
2015
1. TEMA: CHOQUES ELÁSTICOS E INELÁSTICOS

2. OBJETIVOS

- OBJETIVO GENERAL:

Identificar y analizar las características que intervienen en los choques elásticos

e inelásticos

- OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

 Realizar los diferentes cálculos y analizar los resultados con los análisis
analítico y practico.

 Reconocer los materiales utilizados en la practica.

 Desarrollar las practicas del aula virtual iberca y justificar cada una de
sus respuestas.

3. MARCO TEÓRICO

CHOQUES

En Física un choque es cualquier interacción muy intensa y de corta duración.

Según esto son choques la interacción entre dos coches o entre dos bolas de
billar, pero también lo son la interacción entre un arma y su proyectil en el
momento del disparo o una explosión en la que un cuerpo se rompe en varios
trozos, como sucede en los fuegos artificiales.

Una peculiaridad de los choques es que la cantidad de movimiento del sistema

no varía, y para ver esto vamos a considerar el choque entre dos partículas.
Mientras dura la interacción, de acuerdo con la tercera ley de Newton, cada una
ejerce una fuerza sobre la otra que cumple la condición:

F→12=−F→21
 y aplicando la segunda ley de Newton a cada partícula:

F→12=△p→2△t y
F→21=△p→1△t , por tanto:
△p→2△t=−△p→1△t, es decir
△p→1=−△p→2.

Deducimos de esta última expresión que:

△p→1+△p→2=0

Por tanto, el momento lineal que ha perdido una partícula lo ha

ganado la otra y el momento lineal total del sistema no cambia:
p→1+p→2=cte→

esto quiere decir que la cantidad de movimiento del sistema antes

del choque es igual que la cantidad de movimiento del sistema tras
el choque:
m1⋅v→1i+m2⋅v→2i=m1⋅v→1f+m2⋅v→2f

4.- Materiales:

MATERIAL CARACTERÍSTICAS CANTIDAD CÓDIGO GRÁFICO

Rectilínea de una
a.- Pista longitud aproximada 1 FL.3306-01
de 1,20m

El primer carrito tiene

dos velocidades,
b.- Partícula/ 11061.00
sirve para el M.R.U. 2
móvil ME 9430
El segundo carrito
sirve para el M.R.U.V
c.- Datalooger Recopila datos físicos 1 SI-7599

Sirve para detectar

d.- Sensor de partículas mediante
1 003-06758
movimiento la emisión de ondas
de luz.

Conecta la corriente y
e.- Cable de da energía a la
1 D12-2AG
energía computadora y al
sensor.

Fija el sensor de
f.- Cinta
movimiento a la pista 1 _
adhesiva
para que no se caiga.

5 GRÁFICO O ESQUEMA:

6. PROCEDIMIENTO
DE MONTAJE:

- Colocamos la pista a horizontalmente.

- Montamos los sensores de movimiento sobre la pista.
- Ubicamos los sensores de fuerza sobre los carros.
- Conectamos los sensores al datalogger o a la interfaz y
probamos la señal de datos.
 DE UTILIZACIÓN:

ENSAYO 1

COLISIÓN DE LOS DOS CARRITOS QUE GENERAN M.R.U.

- Ubicamos los carros a los extremos de la pista.

- Damos arranque a los carritos y activamos los sensores en el mismo

instante.

- Identificamos las variables físicas en la tabla de datos.

ENSAYO 2

COLISIÓN ENTRE CARRITO QUE GENERAN M.R.U. Y EL CARRITO DE

MOVIMIENTO VARIADO.

- Ubicamos el carro de M.R.U en el extremo de la pista y el otro carro a la

mitad de la pista.

- Damos arranque al carrito de M.R.U y activamos los sensores en el mismo

instante.

- Identificamos las variables físicas en la tabla de datos.

Ensayo 3

Colisión entre los carritos de movimiento variado.

- Ubicamos los dos móviles sobre la pista horizontal cada uno en un extremo.

- Generamos un impulso simultaneo provocando movimientos

variados en direcciones opuestas para generar la colisión.

- Identificamos las variables físicas en la tabla de datos.

 7. Tabla de datos

Ensayo 1 -. Colisión de los dos carritos que generan M.R.U.

Parámetro físico Dimensión Símbol Valor Unidades

o
Tiempo T t 1 s
Posición de la L r 0.24 m
colisión
Velocidad antes del LT-1 Va 0.19 m/s
choque mA
Velocidad antes del LT-1 Vb -0.19 m/s
choque mB
Velocidad después LT-1 Ua 0 m/s
del choque mA
Velocidad después LT-1 Ub 0 m/s
del choque mB
Masa A M Ma 0.442 Kg
Masa B M Mb 0.442 Kg
Coeficiente de - u 0,06 -
fricción
Gravedad MLT-2 g 9.8 m/s2
Fuerza de la colisión MLT-2 Fa 0.8 m/s2
mA
Fuerza de la colisión MLT-2 Fb 0.8 m/s2
mB
 ENSAYO 2 - COLISIÓN ENTRE CARRITO QUE GENERAN
M.R.U. Y EL CARRITO DE MOVIMIENTO VARIADO.

Parámetro físico Dimensión Símbolo Valor Unidades

Tiempo T t 0.9 s

Posición de la L r 0.23 m

colisión
Velocidad antes del LT-1 Va 0.19 m/s

choque mA
Velocidad antes del LT-1 Vb -0.05 m/s
choque mB

Velocidad después LT-1 Ua 0.19 m/s

del choque mA
Velocidad después LT-1 Ub 0.19 m/s
del choque mB

Masa A M Ma 0.442 Kg

Masa B M Mb 0.427 Kg

Coeficiente de - u 0,06 -

fricción
Gravedad MLT-2 g 9.8 m/s2

Fuerza de la colisión MLT-2 Fa 0.5 m/s2

mA
Fuerza de la colisión MLT-2 Fb 0.23 m/s2

mB
 ENSAYO 3 – COLISIÓN ENTRE LOS CARRITOS DE MOVIMIENTO
VARIADO.

Parámetro físico Dimensión Símbolo Valor Unidades

Tiempo T t 0.4 s

Posición de la L r 0.18 m

colisión

Velocidad antes del LT-1 Va 0.42 m/s

choque mA

Velocidad antes del LT-1 Vb -0.78 m/s

choque mB

Velocidad después LT-1 Ua 0.39 m/s

del choque mA

Velocidad después LT-1 Ub 0.79 m/s

del choque mB

Masa A M Ma 0.427 Kg

Masa B M Mb 0.427 Kg

Coeficiente de - u 0,06 -

fricción

Gravedad MLT-2 g 9.8 m/s2

Fuerza de la colisión MLT-2 Fa 2.19 m/s2

mA

Fuerza de la colisión MLT-2 Fb 2.62 m/s2

mB
8. CÁLCULOS

ENSAYO 1.-

A B

A B

𝑀𝑎 ∗ 𝑉𝑎 + 𝑀𝑏 ∗ 𝑉𝑏 = 𝑀𝑎 ∗ 𝑢𝑎 + 𝑀𝑏 ∗ 𝑢𝑏
0.19 − 0.19 = 0
𝑒=0
𝑚
𝑝𝑎 = 0.84 𝐾𝑔
𝑠
𝑚
𝑝𝑏 = 0.84 𝑔
𝑠
𝐼𝑎 = 0
𝐼𝑏 = 0
∑ 𝐸𝑎𝑐 = ∑ 𝐸𝑑𝑐 + 𝑄
0.5 ∗ 𝑀𝑎 ∗ 𝑉𝑎2 + 0.5 ∗ 𝑀𝑏 ∗ 𝑉𝑏 2 = 𝑄
𝑄 = 0.016 𝐽

ENSAYO 2.-

A B

A B

0.19 − 0.19 𝐼𝑏 = 0.021 𝐾𝑔 𝑚/𝑠

𝑒=
0.19 + 0.05
𝑒=0
𝑚 ∑ 𝐸𝑎𝑐 = ∑ 𝐸𝑑𝑐 + 𝑄
𝑝𝑎 = 0.84 𝐾𝑔
𝑠 0.5 ∗ 𝑀𝑎 ∗ 𝑉𝑎2 + 0.5 ∗ 𝑀𝑏 ∗ 𝑉𝑏 2 = 𝑄
𝑚
𝑝𝑏 = 0.81 𝐾𝑔 𝑄 = 0.26 𝐽
𝑠
𝐼𝑎 = 0.084 𝐾𝑔 𝑚/𝑠
ENSAYO 3.-

A B

A B

0.79 − 0.39 𝐼𝑏 = 0.333 𝐾𝑔 𝑚/𝑠

𝑒=
0.42 + 0.78 ∑ 𝐸𝑎𝑐 = ∑ 𝐸𝑑𝑐 + 𝑄
𝑒 = 3.333
𝑚 0.5 ∗ 𝑀𝑎 ∗ 𝑉𝑎2 + 0.5 ∗ 𝑀𝑏 ∗ 𝑉𝑏 2 = 𝑄
𝑝𝑎 = 0.167 𝐾𝑔
𝑠 𝑄 = 0.00184 𝐽
𝑚
𝑝𝑏 = 0.337 𝐾𝑔
𝑠
𝐼𝑎 = 0.179 𝐾𝑔 𝑚/𝑠

9. VARIABLES

ENSAYO 1 - COLISIÓN DE LOS DOS CARRITOS QUE GENERAN

M.R.U.
PARÁMETRO DIMENSIÓN SÍMBOLO VALOR UNIDADES
FÍSICO
Coeficiente de - e 0 -
restitución
Impulso antes MLT-1 Ia 0.084 Kg m/s
del choque A
Impulso antes MLT-1 Ib -0.084 Kg m/s
del choque B
Cantidad de MLT-1 pa 0 Kg m/s
mov después
del choque A
Cantidad de MLT-1 pb 0 Kg m/s
mov después
del choque B
Pérdida de ML2T-2 Q 0.016 J
energía
ENSAYO 2.-

PARÁMETRO DIMENSIÓN SÍMBOLO VALOR UNIDADES

FÍSICO
Coeficiente de - e 0 -
restitución
Impulso antes MLT-1 Ia 0.084 Kg m/s
del choque A
Impulso antes MLT-1 Ib -0.021 Kg m/s
del choque B
Cantidad de MLT-1 pa 0.084 Kg m/s
mov después
del choque A
Cantidad de MLT-1 pb 0.081 Kg m/s
mov después
del choque B
Pérdida de ML2T-2 Q 0.26 J
energía

ENSAYO 3.-

PARÁMETRO DIMENSIÓN SÍMBOLO VALOR UNIDADES

FÍSICO
Coeficiente de - e 0.33 -
restitución
Impulso antes MLT-1 Ia 0.178 Kg m/s
del choque A
Impulso antes MLT-1 Ib -0.333 Kg m/s
del choque B
Cantidad de MLT-1 pa 0.167 Kg m/s
mov después
del choque A
Cantidad de MLT-1 pb 0.337 Kg m/s
mov después
del choque B
 Pérdida de ML2T-2 Q 0.00184 J
energía

10. ANÁLISIS DE RESULTADOS

ENSAYO 1.-

A B

A B

Este es un choque inelástico, al comento de la colisión su cantidad

de movimiento es la misma, por lo que se anula, su velocidad
después del choque es cero, ya que el coeficiente de restitución
elástica es 0 y no hay movimiento después del choque.

ENSAYO 2.-

A B

A B

En este ensayo la cantidad de movimiento del objeto A es mayor

que la cantidad de movimiento del objeto B.

El choque que se produce es inelástico, es decir que el coeficiente

de restitución elástico es cero, por lo que se mantienen juntos y los
dos objetos A y B viajan a una misma velocidad hacia la derecha de
0.19 m/s.
ENSAYO 3.-

A B

A B

Este choque es una colisión inelástica, en el que la constante de

restitución elástica es 0.333 y como el cuerpo A y B tienen la misma
masa, pero sus velocidades antes del choque son diferente, el
cuerpo A tiene una cantidad de movimiento mayor a la del cuerpo B
por lo que después del choque los dos saldrán hacia la derecha,
pero el objeto A a una velocidad de 0.39 m/s y el objeto B a una
velocidad de 0.79 m/s respectivamente.

Los dos cuerpos después del choque no viajan juntos.

 11. CUESTIONARIO:

EJERCICIO 1

En este ejercicio vamos a estudiar las propiedades de los choques elásticos

entre dos partículas, en particular, sus velocidades y momentos lineales
(también llamado cantidad de movimiento).

En la simulación debes observar varias situaciones, con diferentes masas y

velocidades iníciales, para descubrir que frases del apartado

Simulación

Respuesta

Selecciona las frases correctas según las graficas de la simulación.

 Las velocidades siempre cambian de signo tras el choque.

 Cuando las masas son iguales, las velocidades se
intercambian tras el choque.
 La suma de las velocidades no cambia de valor después
del choque.
 El momento lineal varia la cambiar la masa de
la partícula.
 La suma de los momentos lineales no cambia
tras el choque

Respuesta Correcta y Sustentación

La cantidad de movimiento de una particula se define como la

multiplicación de la masa por su velocidad. Por tanto es una
magnitud que tiene en cuenta la velocidad como la masa del objeto.
Ejercicio 2

Enunciado

Seguimos estudiando los choques elásticos, en este caso nos concentramos

en la energía cinética de las partículas.

La simulación es idéntica a la del ejercicio anterior. Se trata de probar varias

situaciones con diferentes masas y velocidades iníciales, para descubrir que
frases del apartado

Simulación

Posible respuesta

 A doble masa, doble energía cinética.

 La energía cinética se conserva en cada partícula por separado.
 La suma de las energías no cambia de valor después del choque.
 Si la velocidad es negativa la energía cinética también.
 La energía cinética se triplica al triplicar la velocidad.

Respuesta Correcta y Sustentación

La energía cinetica es un medio de la masa por su velocidad al

cuadrado.

Solo en choques elásticos se conserva la energía cinética total del

sistema. Si a esto le une la conservación del momento lineal se
dispone de dos ecuaciones para resolver los problemas de choques
elásticos
Ejercicio 3

Enunciado

Una partícula de 3 kg de masa que mueve a 8 cm/s choca elásticamente con

otra partícula de 9 kg que viaja en dirección contraria con la mitad de la
velocidad que la otra partícula.

Calcula la velocidad de la primera partícula tras el choque sabiendo que la otra

ha rebotado quedándose con la mitad de la velocidad que tenía antes del
choque. El resultado debes expresarlo en las unidades del Sistema
Internacional.

Simulación

Respuesta Correcta y Sustentación

La velocidad de la primera partícula tras el choque es de -0.1 m/s

Ejercicio 4

Enunciado

Los choques elásticos no solo se dan en una dimensión(a lo largo de una

línea). Sino que también existen en varias dimensiones como en el juego de
billar, donde las bolas se mueven a lo largo de un plano horizontal (dos
dimensiones). El movimiento parece más complejo pero en realidad es lo
mismo que tener dos choques elásticos en una dimensión. Esto se comprueba
al descomponer el movimiento según dos ejes perpendiculares.

En la simulación vas a trabajar con una situación típica en billar: la bola blanca
impacta algo desviada contra otra bola inicialmente en reposo. Modificando los
valores de la velocidad y el desvió de la bola blanca deberás descubrir que
frases del apartado RESPUESTA son las correctas. Ten en cuenta que los
valores indicados de velocidad y momento son los módulos de estas
magnitudes vectoriales.

Simulación

Respuesta

Selecciona las frases correctas según tus experiencias en la simulación.

 La suma de los módulos de los momentos siempre se conserva

tras el choque.
 La suma de los módulos de las velocidades es siempre la
misma tras el choque.
 El ángulo de separación entre las bolas depende de la velocidad
inicial.
 Las bolas salen tras el choque con un ángulo de 90 cuando
hay separación. La suma de las energías cinéticas no
cambia tras el choque.

Respuesta Correcta y Sustentación

Se descompone el movimiento en dos dimensiones en los ejes x e

y. Tras el choque se conserva la suma vectorial de los momentos
lineales, suma de las energías cinéticas, las bolas salen a 90°.
Choques Inelásticos

Ejercicio 5

En este ejercicio vamos a estudiar las propiedades de un choque totalmente

inelástico entre dos vagones. Como en cualquier choque nos fijaremos en sus
velocidades, momentos lineales y energías cinéticas.

En la simulación debes observar varias situaciones con diferentes masas y

velocidades iníciales, para descubrir que frases del aparato son las correctas. A
veces esas frases te indican como debes cambiar los valores iníciales.

Recuerda que si utilizas valores que no dan lugar a un choque, la simulación no

se pondrá en marcha.

Simulación

Respuesta:

 Los vagones siempre acaban enganchados tras un choque.

 La suma de las energías no cambian de valor después del
choque.
 La suma de las velocidades no cambian de valores
después del choque
 En algunas ocasiones, los dos vagones quedan parados
tras el choque
 La suma de los momentos lineales no cambia tras el
choque.

Respuesta Correcta y Sustentación

Un choque totalmente inelástico es aquel en el que los objetos

quedan pegados tras el choque. Se conserva el momento lineal del
sistema.
Ejercicio 6

Un vagón de 3000 kg que circula a 4m/s se encuentra con otro vagón de 100
kg que viaja a 1 m/s en dirección contraria.

Calcula la velocidad con la que viajan los vagones tras el impacto teniendo
cuenta que es choque totalmente inelástico.

Simulación

Respuesta

Respuesta Correcta y Sustentación:

La velocidad con la que viajan los vagones tras el choque es de

2.75 m/s

Ejercicio 7

Un vagón de 400 kg que circula a 3 m/s se encuentra con otro vagón de 600 kg
con velocidad desconocida

Calcula la velocidad del segundo vagón sabiendo que tras el impacto quedan
los dos vagones unidos y con una velocidad opuesta a la que tenía inicialmente
el primer vagón.

Simulación
Respuesta Correcta y Sustentación

La velocidad del segundo vagón es de -7 m/s

12. CONCLUSIONES:

 Al ir desarrollando cada un o de los cálculos de la práctica de

laboratorio realizada se va evidenciando que los resultados son poco
coherentes a los datos arrojados por el datalogger

 Los materiales utilizados en esta práctica como lo son los sensores y el

datalogger son de medición casi precisa y nos lleva a una medición casi
real de las situaciones que tenemos en los diferentes ensayos.

 Las practicas del aula virtual ibérica nos dan muestra sobre sucesos
demostrativos de cada parte de los movimientos y colisiones ocurridas
en estos ensayos.

13. RECOMENDACIONES

 Se recomienda principalmente tratar con sumo cuidado los materiales

utilizados ya que podrían dañarse y los precios de cada unos de ellos
es sumamente alto.

 Los cálculos realizados en esta presente practica se llevan a cado en

medios físicos no muy exactos por lo que hace que los cálculos sean
aproximados con los datos teóricos.

 Los datos analizados arrojados y llegando a una misma comprobación

analitica

14. BIBLIOGRAFIA

SERWAY JEWEL física para ingenierías y ciencias

15. ANEXOS