Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
Desmontaje y montaje
1. Eleva el vehículo y desmonta la rueda
Usa el gato hidráulico y los soportes para elevar el coche y poder manipular las
ruedas. Después, con una llave cruz quita todos los tornillos y extrae la rueda
del amortiguador que quieras desmontar.
2. Saca el soporte de las líneas de frenado y la barra estabilizadora si es
necesario
En algunos modelos puede que sea necesario quitar estos dos elementos antes
de poder quitar el amortiguador. El soporte de líneas es un pequeño enganche
que sujeta las líneas de frenado y puedes quitarlo desatornillándolo. Para quitar
la barra estabilizadora quita el gancho que la fija al coche con una llave inglesa.
5. Extrae el amortiguador
Cuando vayas a extraer el amortiguador puedes elegir entre comprimir los
muelles o comprar una nueva base de montaje para el amortiguador. Si no
quieres comprimir los muelles, solo tendrás que sacar el amortiguador y los
muelles. En caso de lo que lo comprimas, ten cuidado al hacerlo y quita el
tornillo superior para sacar el amortiguador tras hacerlo.
2
3
Funcionamiento Mecánico
Debemos tener un programa para ello debido a que nos proporciona la dirección para todas las
desiciones futuras respecto al programa.
Lo que se hace a continuación es decidir la unidad a muestrear. Lo más recomendable aquí es hacer
una lista de todo lo que queramos muestrear para así priorizarlos en grupos.
Los pros y contras de cada opción de muestreo deben evaluarse contra muchas variables, En algunos
casos, el muestreo por manguera es apropiado. en otras, se requiere instalar un punto de muestreo
para obtener datos útiles y precisos.
Seleccionar el punto de muestreo apropiado en el equipo puede no ser tan fácil como parece. Si se
aplica un método de muestreo incorrecto o el puerto de muestreo está en una zona inactiva, la
unidad puede terminar fallando mientras los datos de análisis de aceite siguen dando resultados
positivos.
La seguridad también puede ser un aspecto a considerar, deberás asegurarte de checar que al
instalar el puerto de muestreo, la presión esté dentro del rango apropiado, o en su defecto, tomar la
muestra con el dispositivo de reducción de presión apropiado.
4
°°Paso 4: Extracción de la muestra
Si se elige el método de muestreo por manguera, esta es una decisión fácil. Se debe comprar una
bomba de vacío y comenzar a trabajar. sin embargo, existen más complicaciones para asegurarse de
haber seleccionado la ubicación apropiada para tomar las muestras, puede enfrentar un gran
problema. Existen muchas razones por las que algunas unidades en particular no pueden
muestrearse por ningún punto.
Siempre habrá alguna unidad que no cuente con una opción viable, pero también hay soluciones que
resuelven problemas típicos si se quiere incluir esos equipos. Debes asegurarte de que cuando se
seleccione el equipo y método de muestreo, también cuente con el entrenamiento y habilidades
para tomar la muestra.
La frecuencia de muestreo puede dictaminarse por dos factores: qué está tratando de buscar y qué
tan rápido necesita encontrarlo. El costo también puede ser tomado en cuenta, ya que el muestreo
mensual no siempre es una buena opción. Sin embargo, si el costo para completar el análisis se
vuelve un problema mayor, debe modificarse el objetivo del proyecto de muestreo para limitar el
muestreo a una situación administrable financieramente que no involucre retirar aleatoriamente
unidades del plan de muestreo.
Mientras más frecuentemente se tomen las muestras, más efectivo será el descubrimiento de
problemas antes de que se presente la falla.
°°Paso 6: Pruebas
Las pruebas de viscosidad y número ácido pueden ser útiles si se trata sólo de monitorear la salud
del lubricante. Para monitorear la salud del equipo, las pruebas de metales y densidad ferrosa
pueden ser el camino a tomar.