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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERIA AMBIENTAL Y DE


RECURSOS NATURALES

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL Y


PAMAS

“METODOLOGÍA DE IDENTIFICACIÓN
TEMA:
DE IMPACTOS AMBIENTALES”

Profesor:

ARDILES AYBAR DANGELO


Integrantes:

 GAMBINI GONZALES NADIA ISAMAR


 HUARAKA LIZARBE KAREN
 LEÓN RAMOS LAURA
 OLAZABAL LLONTOP EMMA
 PADILLA LIÑAN KERLLY
 SALVATIERRA REYES JEAN

2018-A

Bellavista-Callao
MÉTODO DE LEOPOLD
I. IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
Esta tarea consiste en identificar las relaciones causa-efecto entre las acciones del proyecto
susceptibles de causar impacto y los factores relevantes. Cada relación causa-efecto
identifica un impacto potencial cuya significación se estima después. Estas relaciones no
son simples sino que frecuentemente hay una cadena de efectos primarios, secundarios,
inducidos, etc. Que arrancan en la acción y terminan en los seres vivos, en los bienes
materiales y el hombre; de ahí el interés de los modelos basados en redes para identificar
e interpretar los impactos.

Existen numerosas técnicas para descubrir relaciones causa-efecto: cuestionarios


generales o específicos, escenarios comparados, es decir, observación de situaciones
donde se ha realizado una experiencia similar a la que se evalúa, entrevistas en profundidad
con expertos en el proyecto y en el entorno, consultas a paneles de expertos,
representativos del conjunto de los grupos de interés social, recurriendo para ello a
tormentas de ideas, juegos de simulación donde cada jugador intenta razonar desde la
postura de un agente social, etc. y buscar convergencia de criterios mediante encuestas
tipo Delphi, por ejemplo.

La consulta a paneles de expertos se facilita con métodos diseñados para ello como el IM-
PASSE que se desarrolla sobre un circulo dividido en sectores en los que se anotan los
factores ambientales relevantes, cada participante señala los que pueden verse alterados
por el proyecto y evalúa dicha alteración según una escala preestablecida A: empeora
mucho, B: empeora poco, c: sin efecto D: mejora algo E: mejora mucho. Por aproximaciones
sucesivas, en que se van comparando y revisando los resultados individuales, se llega a un
acuerdo final.

a. MATRICES DE RELACIÓN CAUSA-EFECTO


Son cuadros de doble entrada en una de las cuales se disponen las acciones del proyecto
causa de impacto y en la otra los elementos o factores ambientales relevantes receptores
de los efectos, ambas entradas identificadas previamente. En la matriz se señalan las
casillas donde se puede producir una interacción, las cuales identifican impactos
potenciales. La primera y la más conocida de estas matrices es la de Leopold.

i. LA MATRIZ DE LEOPOLD
La matriz de Leopold diseñada a raíz de la evaluación del impacto ambiental de una mina
de fosfatos en California, tiene carácter pionero en la materia por lo que ha sido muy
utilizada profesionalmente y como precedente para otros modelos. Consiste en un cuadro
de doble entrada cuyas columnas están encabezadas por una amplia relación de factores
ambientales (88) y cuyas entradas por filas están ocupadas por otra relación de acciones
(100) causa de impacto; ambas listas de factores y acciones tienen carácter de listas de
chequeo entre los que seleccionar los relevantes para cada caso; en este sentido conviene
advertir de su origen, USA, suponga el peligro de ignorar aspectos que no siendo
importantes allí puedan serlo en otros países.
La matriz no es propiamente un modelo para realizar estudios de impacto ambiental, sino
una forma de sintetizar y visualizar los resultados de tales estudios; así la matriz de Leopold
solo tiene sentido cuando va acompañada de un inventario ambiental y de una explicación
sobre impactos identificados, de su valor, de las medidas para mitigarlos y del programa de
seguimiento y control. En suma, se trata de una matriz de relación causa-efecto que añade
a su papel en la identificación de impactos la posibilidad de mostrar la estimación de su
valor
(Entradas por filas) d) Calidad
e) Temperatura
FACTORES AMBIENTALES f) Recarga
g) Nieve, hielo y heladas
A. Características+ Físicas y Químicas
3. ATMOSFERA
1. TIERRA
a) Calidad (gases, partículas)
a) Recursos minerales
b) Clima (micro, macro)
b) Material de construcción
c) Temperatura
c) Suelos
d) Geomorfología
B. Condiciones Biológicas
e) Campos magnéticos y
1. FLORA
radioactividad de fondo
a) Árboles
f) Factores físicos singulares
b) Arbustos
2. AGUA
c) Hierbas
a) Continentales
d) Cosechas
b) Marinas
e) Microflora
c) Subterráneas
f) Plantas acuáticas
g) Especies en peligro b) Salud y seguridad
h) Barreras, obstáculos c) Empleo
i) Corredores d) Densidad de población
2. FAUNA 5. SERVICIOS E
a) Pájaros (aves) INFRAESTRUCTURAS
b) Animales terrestres, incluso a) Estructuras
reptiles b) Red de trasportes
c) Peces y mariscos c) Red de servicios
d) Organismos bentónicos d) Eliminación de residuos
e) Insectos sólidos
f) Microfauna e) Barreras
g) Especies en peligro f) Corredores
h) Barreras
i) Corredores D. Relaciones Ecológicas
a) Salinización de recursos de agua
C. Factores Culturales b) Eutrofitación
1. USOS DE TERRITORIO c) Vectores de enfermedades-
a) Espacios abiertos y salvajes insectos
b) Zonas húmedas d) Cadenas alimentarias
c) Silvicultura e) Salinización de materiales
d) Pastos superficiales
e) Agricultura f) Invasión de maleza
f) Zona residencial g) Otros
g) Zona comercial
Otros
h) Zona industrial
i) Minas y canteras (Entradas por columnas)
2. RECREATIVOS
a) Caza ACCIONES QUE PUEDEN CAUSAR
b) Pesca EFECTOS AMBIENTALES
c) Navegación
d) Baño A. Características Físicas y Químicas
e) Camping a) Introducción de flora y fauna exótica
f) Excursión b) Controles biológicos
g) Zonas de recreo c) Modificación del hábitat
3. ESTÉTICOS Y DE INTERÉS d) Alteración de la cubierta terrestre
HUMANO e) Alteración de la hidrología
a) Vistas panorámicas y paisajes f) Alteración del drenaje
b) Naturaleza g) Control del rio y modificación del flujo
c) Espacios abiertos h) Canalización
d) Paisajes i) Riego
e) Agentes físicos singulares j) Modificación del clima
f) Parques y reservas k) Incendios
g) Monumentos l) Superficies y pavimento
h) Especies o ecosistemas m) Ruido y vibraciones
especiales
i) Lugares u objetos históricos o B. Transformación del Territorio y
arqueológicos Construcción
j) Desarmonías a) Urbanización
4. NIVEL CULTURAL b) Emplazamientos industriales y
a) Estilos de vida (patrones edificios
culturales) c) Aeropuertos
d) Autopistas y puentes c) Minas abiertas
e) Carreteras y caminos d) Paisaje
f) Vías férreas e) Dragados de puertos
g) Cables y elevadores f) Aterramientos y drenajes
h) Líneas de transmisión, oleoductos y
corredores F. Recursos Renovables
i) Barreras, incluyendo vallados a) Repoblación forestal
j) Dragados y refuerzos de canales b) Gestión y control de vida natural
k) Revestimiento de canales c) Recarga de aguas subterráneas
l) Canales d) Abonos
m) Presas y embalses e) Reciclado de residuos
n) Escolleras, diques, puertos
deportivos y terminales marítimos G. Cambios de Tráfico
o) Estructuras en alta mar (offshore) a) Ferrocarril
p) Estructuras de recreo b) Automóvil
q) Voladuras y perforaciones c) Camiones
r) Desmontes y rellenos d) Barcos
s) Túneles y estructuras subterráneas e) Aviones
f) Tráfico fluvial
C. Extracción de recursos g) Deportes náuticos
a) Voladuras y perforaciones h) Caminos
b) Excavaciones superficiales i) Telesillas, telecabinas, etc.
c) Excavaciones subterráneas j) Comunicaciones
d) Perforación de pozos y transporte de k) Oleoductos
fluidos
e) Dragados H. Situación y tratamiento de residuos
f) Explotación forestal a) Vertidos en el mar
g) Pesca comercial y caza b) Vertederos
c) Situación de residuos y desperdicios
D. Procesos mineros
a) Granjas d) Almacenamiento subterráneo
b) Ganadería y pastos e) Cementerio de vehículos
c) Piensos f) Descargas de pozos de petróleo
d) Industrias lácteas g) Situación de sondeos profundos
e) Generación de energía eléctrica h) Descargas de agua caliente
f) Mineralurgia i) Vertidos de residuos municipales
g) Metalurgia j) Vertido de efluentes líquidos
h) Industria química k) Balsa de estabilización y oxidación
i) Industria textil l) Tanque y fosas sépticas, comerciales
j) Automóviles y aeroplanos y domésticas
k) Refinerías m) Emisiones de gases residuales
l) Alimentación n) Lubricantes usados
m) Serrerías (explotación de maderas)
n) Nebulosa y papel I. Tratamiento Químico
o) Almacenamiento de productos a) Fertilización
b) Descongelación química de
E. Alteración del terreno autopistas, etc
a) Control de la erosión, cultivo en c) Estabilización química del suelo
terrazas o bancales d) Control de maleza y vegetación
b) Minas cerradas y vertederos silvestre
controlados e) Pesticidas
b) Escapes y fugas
J. Accidentes c) Fallos de funcionamiento
a) Explosiones
Otros

Se formaliza según el siguiente proceso:

1) Selección de los factores relevantes, de entre las incluidas en las filas de la matriz, para el
caso.
2) Selección de las acciones relevantes, de entre las incluidas en las columnas de la matriz,
para el caso
3) Identificación mediante una diagonal, de abajo hacia arriba y de izquierda a derecha, de las
casillas donde se produce una interacción, es decir, un impacto relevante.
4) Construcción de una matriz reducida (siguiente cuadro) conteniendo solamente las acciones
y factores relacionados para el caso.
5) Estimación de la magnitud del impacto, en una escala de 1 a 10, y disposición del valor en
la mitad superior de cada casilla, precedido del signo + o – según sea positivo o negativo.
6) Estimación de la importancia del impacto en una escala también de 1 a 10 y disposición del
mismo en la parte inferior de la celda correspondiente
2 1 2 1
Calidad del agua
2 1 2 4
2
Calidad de la atmosfera 3
2 1 2
Erosión
2 1 2
2 2 2
Depósitos y sedimentos
2 2 2
1
Arbustos
1
1
Hierbas 1
2 2 1
Plantas acuaticas
2 3 4
2 2 1
Peces
2 2 4
2
Camping y excursiones
4
2 2 2 3 2 3
Paisajes y panoramas
3 1 3 3 1 3
Calidad de la naturaleza 4 4 2 1 3 2 3 3
salvaje 4 4 2 1 3 5 5 5
2 5 2 5
Especies raras
5 10 4 10
3
Salud y seguridad
3

Emplazamient
Implantacione
s industriales

inflitraciones
en superficie

por caminos
de minerales
Carreteras y

transmisión

Tratamiento
Trabajos en

Excavación

Evacuación
Líneas de

residuos
puentes

Fugas e
os para
mina
Los conceptos de magnitud e importancia no están completamente claros en las
publicaciones del modelo; la magnitud parece referirse a la extensión o escala del
impacto, mientras la importancia parece querer expresar la intensidad o grado de la
alteración. Así, por ejemplo, el impacto de ocupación de una carretera sobre el suelo
es de escasa magnitud, pero elevada intensidad, mientras el producido por la
emisión de contaminantes a causa del tráfico es de mayor magnitud, pero de menor
intensidad.

La asignación de valores se hace según criterio del evaluador, y su consistencia


dependerá de la calidad del estudio del medio que sintetiza, de la independencia de
juicio y de la medida que represente el trabajo de un equipo interdisciplinar.

La matriz va acompañada de un texto que explica los impactos identificados y la


valoración realizada; en él se hará una especial referencia a los más importantes,
así como las acciones y factores más importantes, y que se serán aquellos cuyas
filas y columnas, respectivamente, aparezcan más llenas. El texto debe advertir
sobre el horizonte temporal (corto, medio o largo plazo) al que se refiere el impacto,
en la idea de que puede ser conveniente a ser matrices distintas para cada uno de
ellos, así como para los impactos directos e indirectos.

Aunque los valores no son sumables, ciertas totalidades tiene significado; así, la
suma por filas (dividida por el número de impactos detectados en cada una de ellas)
proporciona una idea de la agresividad de la acción que las encabeza, mientras la
suma por columnas proporciona una estimación de la afección del conjunto de
acciones al factor correspondiente.