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Causas de la urbanización
La urbanización se produce naturalmente a partir de los esfuerzos individuales y
corporativos para reducir el tiempo y los gastos en los desplazamientos y el transporte, al
tiempo que mejora las oportunidades de empleo, educación, vivienda y transporte. Optan
vivir en las ciudades porque ello permite a los individuos y las familias aprovechar las
oportunidades de la proximidad, la diversidad y la competencia del mercado.
Las personas se desplazan a las ciudades para buscar oportunidades económicas. Otro
factor importante es el “éxodo rural”. En las zonas rurales, a menudo en pequeñas
explotaciones familiares, es difícil mejorar el nivel de vida más allá del sustento básico. La
vida agrícola depende de las condiciones ambientales y en tiempos de sequía,
las inundaciones o la peste, la supervivencia se vuelve extremadamente problemática.
Las ciudades, en cambio, se sabe que son lugares donde el dinero, los servicios y la riqueza
están centralizados y donde la movilidad social es posible. Las empresas, que generan
puestos de trabajo y capital, se encuentran normalmente en las zonas urbanas. Si la fuente
es el comercio o el turismo, es también a través de las ciudades que el dinero extranjero
entra en un país. Es fácil ver por qué alguien que vivía en una granja tal vez desee tener su
oportunidad de trasladarse a la ciudad y tratar de ganar dinero suficiente para sustentar a su
familia.
Etapas del proceso
Se llama proceso de urbanización al hecho de que un porcentaje cada vez mayor de
población resida en ciudades, mientras que se reduce el que lo hace en el mundo rural.
Actualmente casi la mitad (47,5%) de la población mundial vive en ciudades. La población
mundial manifiesta una tendencia creciente a vivir en ciudades, reduciéndose el porcentaje
de la que lo hace en el medio rural. Esta circunstancia se da tanto en el mundo
desarrollado como en el subdesarrollado.
En general, puede decirse que el proceso de urbanización presenta tres grandes fases:
1. Una fase inicial de fuerte crecimiento, en la que una zona, una región o un país
dejan de ser considerados rurales y pasan a serlo urbanos. Las causas de este fuerte
desarrollo urbano son dos:
o La existencia de una potente corriente migratoria que lleva población del
campo a la ciudad. Esta población es adulta joven y busca mejores
condiciones de vida.
o La acumulación de población joven (en edad de tener hijos) en las ciudades,
como resultado de la emigración del campo a la ciudad, hace que su
crecimiento natural sea mayor; mientras que el mundo rural envejece (quedan
los más mayores, los que no tienen edad para emigrar) y tiene tasas de
crecimiento menores o, incluso, negativas.
2. Una larga fase posterior en la que las ciudades siguen creciendo pero de forma
más lenta. En esta fase la corriente migratoria desde el mundo rural se suaviza y, a la
vez, el porcentaje de población joven, en edad de tener hijos, de la ciudad tiende a
estabilizarse.
3. Una fase reciente en la que las grandes ciudades dejan de crecer, haciéndolo las
localidades más pequeñas que se encuentran en la zona rural próxima y bien
comunicada con la gran ciudad. En esta fase las corrientes migratorias cambian:
o Sigue saliendo lentamente población desde una gran parte del mundo rural
hacia el urbano, pero ahora lo hace hacia ciudades de tamaño medio o
pequeño.
o Comienza a salir población desde las grandes ciudades hacia las zonas rurales
que se encuentran próximas a ellas, donde la población joven encuentra
residencia precios más razonables o donde se ofrecen puestos de trabajo de
fábricas, almacenes, etc. cuyas sedes empresariales se encuentran en las
ciudades, pero cuyas factorías, fábricas, naves de almacenaje, talleres, etc. se
alojan en ese mundo rural. Otro ejemplo pueden ser los barrios privados,
countries, etc.
Problemáticas de la misma
El proceso de urbanización fue uno de los fenómenos que más ha marcado la historia de la
Humanidad desde diversos campos y puntos de vista. El enorme desarrollo industrial y
tecnológico de la época, unido a otro gran desarrollo científico, que desde aquella época
pasó a ser llamada proletariado, el desarrollo de nuevas formas de transporte que
aumentaron la eficiencia del comercio.
El proceso de la urbanización consiste en la aparición y crecimiento desmesurado de las
grandes ciudades. Como ya hemos dicho, empieza desde la propia Revolución Industrial, y
tiene 2 causas principales: el crecimiento descontrolado de la población dentro de la ciudad
(explosión demográfica urbana), debido a bajas tasas de mortalidad y altas de natalidad; y
la migración de la gente del campo a la ciudad. Como una anotación que de otra forma
quedaría implícita, la ciudad es el lugar donde se lleva a cabo prácticamente todo
el proceso capitalista. Podríamos decir que en cierta forma una ciudad se genera donde se
produce capital.
San Miguel de Tucumán es una ciudad que presenta distintas situaciones de vulnerabilidad
ambiental que atentan contra la salud de la población, la calidad de vida urbana y las
Potencialidades de la ciudad como centro de interés de la región del NOA. La
contaminación de los canales y del río Salí (desagües cloacales, residuos de empresas
citrícolas y de ingenios), los desbordes cloacales (por saturación de las redes y conexiones
clandestinas), la presencia de basurales clandestinos y las condiciones de colapso que
presenta el predio de disposición final de los residuos urbanos, la contaminación aérea
(humo, hollín, polvo atmosférico, quema de caña) y la contaminación sonora, en particular
en el área central, donde se superan los decibles tolerables para la población, son algunas de
las situaciones más problemáticas que se presentan y que reclaman una solución para
promover otra calidad de vida a sus habitantes.
PROCESO
En esta última década se produjo una importante modificación del proceso tradicional de
urbanización de San Miguel de Tucumán. Este proceso, que fue característico entre 1940 y
1980, puede resumirse, en una exagerada generalización, de la siguiente manera:
El área central de San Miguel de Tucumán contiene al centro comercial más completo y
dinámico del Noroeste Argentino, convirtiendo a la ciudad en prácticamente la puerta de
entrada a esta región del país. Una amplia oferta comercial, cultural y de servicios en
general, centros cívicos distintivos y una concentración de edificaciones de alto valor
patrimonial, tienen lugar en ese sector de la ciudad donde el espacio público presenta
condiciones de deterioro y donde, además, algunas modalidades de su ocupación hacen que
el área central presente signos de deterioro y degradación que atentan contra el desarrollo
de todo su potencial, en particular para el crecimiento y la expansión de las actividades
vinculadas con el turismo. Junto a ese gran dinamismo, la congestión del tránsito, la
proliferación de medios de transporte informales –en malas condiciones en general–, la
contaminación visual, la ocupación de la vía pública por el comercio informal, la
degradación edilicia en sectores de "El Bajo", aparecen como cuestiones claves a resolver
para colocar al centro comercial de la ciudad en un nuevo escalón de su desarrollo.
Una de las características más salientes de la ciudad de San Miguel de Tucumán en relación
con el sistema urbano al que pertenece, y que la particularizan respecto de otras ciudades
capitales de provincia del país, es su condición de "ciudad – provincia", tal como ya ha sido
denominada en varias oportunidades. La otra es su pertenencia a un territorio ampliado, el
área metropolitana, de la cual es su indiscutible cabecera.
En primer lugar, corresponde ubicar a San Miguel de Tucumán en una unidad territorial
mayor, el área metropolitana de San Miguel de Tucumán. Esta concentración urbana ya
contiene más del 60 % de la población total de la provincia. En este sentido, es necesario
aclarar que esta tendencia a la concentración de la población en las localidades que
conforman el área metropolitana se viene manifestando progresivamente desde hace ya
varias décadas, si bien en la última presenta una disminución en ese sentido, tal como lo
demuestra el cuadro siguiente:
http://www.ecologiahoy.com/urbanizacion
http://www.aularagon.org/files/espa/espad/sociales/bloque2/Unidad_03/pagina_1.html
http://www.monografias.com/trabajos5/prour/prour.shtml#ixzz2kWXgTn4E
http://www.sanmigueldetucuman.gov.ar/ciudad_1.php
http://www.mundourbano.unq.edu.ar/index.php?option=com_content&view=article&id=41&cati
d=82