Honda "Riding Assist-e" self-balancing

electric motorcycle for beginners

The Riding Assist-e is the latest step in Honda's quest to make motorcycling more accessible to
everyone.(Credit: Honda / NewAtlas.com)

View gallery - 8 images

Honda will debut a fascinating new motorcycle built specifically to help learner motorcyclists
coming to grips with two wheels for the first time. The bike will be one of the highlights on
Honda's stand at the forthcoming 45th Tokyo Motor Show, which runs from October 27 to
November 5.

Dubbed the Honda Riding Assist-e, the bike is an electric vehicle with a low center-of-gravity
and a very low seat height, but its most interesting capability is a self-balancing technology.

For those who ride a motorcycle already, the concept of your motorcycle deciding how far you
can lean it over might seem counter productive. But Honda's balancing technology, which is
apparently derived from its humanoid robot research, only balances the bike at "very low speeds"
– something that seems to make perfect sense.

Few details have been released at this stage and it's unlikely we'll know anything more until the
bike is shown to the media on October 25, but here's hoping that Honda will do more than just
show the bike and ask us to suspend disbelief.

From the imagery that has been released, the gyroscopic self-balancing device appears to be
located between the rider's thighs, and though it is likely that power is delivered via an electric
hub motor, the single-sided swing-arm seems disproportionately large, suggesting there may be
additional Honda engineering magic contained therein.

Similarly, the trellis frame appears to be far more robust than one would expect of a low powered
learner bike.

A close look at the instrument panel in the Honda-supplied images also suggests the bike will be
configurable for different levels of newbies – it is pictured displaying "Mode 4", so there will be
at least four modes. The number of degrees of lean is also displayed on the dash, perhaps
indicating the bike can be configured to intervene at a particular lean angle and deactivate at a
particular speed.

All said, the unconventional appearance of the bike conveys it isn't your normal learner bike, and
that promises something quite special when the Honda name is involved.

Let's hope so.

The Riding Assist-e adalah langkah terbaru dalam usaha Honda untuk membuat sepeda motor lebih
mudah diakses oleh semua orang. (Kredit: Honda / NewAtlas.com)

Lihat galeri - 8 gambar

Honda akan memulai debut sepeda motor baru yang menarik yang dibangun khusus untuk membantu
pengendara sepeda motor pelajar datang ke grip dengan dua roda untuk pertama kalinya. Motor ini
akan menjadi salah satu yang menarik di stan Honda di Tokyo Motor Show ke-45 yang akan datang, yang
berlangsung dari 27 Oktober hingga 5 November.

Dijuluki Honda Riding Assist-e, sepeda adalah kendaraan listrik dengan pusat gravitasi rendah dan
ketinggian kursi yang sangat rendah, tetapi kemampuannya yang paling menarik adalah teknologi
keseimbangan diri.

Bagi mereka yang mengendarai sepeda motor sudah, konsep sepeda motor Anda memutuskan seberapa
jauh Anda dapat bersandar di atas mungkin tampak kontra produktif. Tetapi teknologi penyeimbang
Honda, yang tampaknya berasal dari penelitian robot humanoidnya, hanya menyeimbangkan sepeda
dengan "kecepatan sangat rendah" - sesuatu yang tampaknya masuk akal.
Beberapa rincian telah dirilis pada tahap ini dan itu tidak mungkin kita akan tahu apa-apa lagi sampai
sepeda ditampilkan ke media pada 25 Oktober, tapi di sini berharap bahwa Honda akan melakukan lebih
dari sekedar menunjukkan sepeda dan meminta kami untuk menangguhkan ketidakpercayaan.
Dari citra yang telah dilepaskan, perangkat self-balancing gyroscopic tampaknya terletak di antara paha
pebalap, dan meskipun kemungkinan tenaga itu dihantarkan melalui motor hub listrik, lengan ayun satu
sisi tampaknya tidak proporsional besar, menunjukkan mungkin ada sihir rekayasa Honda tambahan
yang terkandung di dalamnya.
Demikian pula, bingkai teralis tampaknya jauh lebih kuat daripada yang diharapkan dari sepeda pelajar
bertenaga rendah.

Tampilan dekat pada panel instrumen pada gambar yang dipasok Honda juga menunjukkan bahwa
sepeda akan dapat dikonfigurasi untuk berbagai tingkat pemula - ini digambarkan menampilkan "Mode
4", sehingga akan ada setidaknya empat mode. Jumlah derajat ramping juga ditampilkan di dasbor,
mungkin menunjukkan sepeda dapat dikonfigurasi untuk campur tangan pada sudut miring tertentu dan
menonaktifkan pada kecepatan tertentu.
Semua mengatakan, penampilan sepeda yang tidak konvensional menunjukkan bahwa itu bukan sepeda
pelajar normal Anda, dan itu menjanjikan sesuatu yang sangat istimewa ketika nama Honda terlibat.
Semoga saja begitu.