Práctica de laboratorio

Medidor de flujo Thomas

Medidor de flujo Thomas

González Fernando; Chiquillo Luis; Campo Cristian;

Peralta H. Crisostomo2
Universidad del Atlántico
fernandogonzaleztorres@hotmail.com

1: Estudiantes de la facultad de Ingenieria Mecanica 2: Docente laboratorio de fluidos

RESUMEN

La siguiente experiencia se realizó con el propósito de analizar el comportamiento

de los gases en condiciones de transferencia calorífica bajo la intervención de una
resistencia eléctrica. Para esta ocasión se utilizó aire y como objetivo principal se
tuvo en mente determinar la rata de flujo a través de ducto con diferentes lecturas
proporcionadas por el motor de un transformador de velocidad.

Palabras Claves: Aire, Velocidad, Temperatura, potencia eléctrica.

ABSTRACT

The following experiment was realized in order to analyze the behavior of gases in
terms of calorific transfer due to the intervention of an electrical resistance. For this
situation we used air and the main goal was determine the flow rate through
pipeline with different readings opened up by the engine speed transformer.

Keywords: Air, speed, temperature, electrical power.

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INTRODUCCIÓN

El medidor de flujo Thomas es un medidor másico que es muy utilizado en la

industria porque normalmente este se emplea como un medidor volumétrico, para
medir el caudal de flujo ya que con frecuencia se tiene como prioridad aprovechar
las características medibles de la masa.

El medidor de flujos Thomas no es más que un Anemómetros térmicos,; estos se

introdujeron en la década de 1950 y han sido de uso común desde entonces en
las instalaciones y laboratorios de investigación de fluidos. Como el nombre
implica, los anemómetros térmicos presentan sensores calentados eléctricamente
y utilizan un efecto térmico para medir la velocidad de flujo. Los Anemómetros
térmicos tienen extremadamente pequeños sensores, y por lo tanto pueden ser
utilizados para medir la velocidad instantánea en cualquier punto en el flujo sin
perturbar sensiblemente el flujo. Ellos pueden tomar miles de mediciones de la
velocidad por segundo con una excelente resolución espacial y temporal, y por lo
tanto pueden ser utilizados para estudiar los detalles de las fluctuaciones en el
flujo turbulento. Se pueden medir las velocidades en líquidos y gases con
precisión en un amplio rango, desde unos pocos centímetros hasta más de un
centenar de metros por segundo.

El funcionamiento de este medidor térmico de caudal se basa principalmente en el

principio físico de la elevación de temperatura del fluido en su paso por un cuerpo
caliente. Este aparato, que también recibe el nombre de medidor Thomas, consta
de una fuente de alimentación eléctrica que proporciona calor constante al punto
medio de un tubo por el cual circula un fluido. En los puntos equidistantes de la
fuente de calor se encuentran sondas de resistencia para medir la temperatura del
fluido.

La precisión que se logra con este tipo de instrumentos es del ±1% de toda la
escala, lo que nos da una medida considerablemente confiable al momento de
realizar la práctica.
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MARCO TEORICO

Se conoce como un anemómetro térmico si el elemento de detección es un

alambre, y un anemómetro de película caliente si el sensor es una película
metálica delgada (menos de 0,1 µm de espesor) por lo general montado sobre un
soporte de cerámica relativamente gruesa que tiene un diámetro de alrededor de
50 µm. El anemómetro de hilo caliente se caracteriza por sus sensores muy
pequeños de alambre por lo general unas pocas micras de diámetro y un par de
milímetros de longitud. El sensor se hace generalmente de platino, tungsteno, o
aleaciones de platino-iridio, y que se une a la sonda a través de titulares. El sensor
de alambre fino de un anemómetro de hilo caliente es muy frágil debido a su
pequeño tamaño y puede romperse fácilmente si el líquido o gas contiene
cantidades excesivas de contaminantes o partículas. Esto es especialmente de
consecuencia a altas velocidades. En tales casos, se deben utilizar las sondas de
película caliente más escarpadas. Pero el sensor de la sonda de película caliente
es más grande, tiene una respuesta de frecuencia significativamente menor, y más
interfiere con el flujo, por lo que no siempre es adecuado para el estudio de los
detalles finos de flujo turbulento.

El principio de funcionamiento de un anemómetro de temperatura constante

(CTA), que es el tipo más común, es el siguiente: el sensor se calienta
eléctricamente a una temperatura especificada (típicamente alrededor de 200 ° C).

El sensor tiende a enfriar a medida que pierde calor al fluido que fluye en torno,
pero los controles electrónicos mantienen el sensor a una temperatura constante
mediante la variación de la corriente eléctrica (que se realiza mediante la variación
de la tensión), según sea necesario. Cuanto mayor sea la velocidad del flujo,
mayor es la tasa de transferencia de calor desde el sensor, y por lo tanto cuanto
mayor sea el voltaje que necesita ser aplicado a través del sensor para mantenerlo
a temperatura constante. Hay una estrecha correlación entre la velocidad de flujo y
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la tensión, y la velocidad de flujo se puede determinar mediante la medición de la

tensión aplicada por un amplificador o la corriente eléctrica que pasa a través del
sensor.

En algunos procesos de ingeniería es común el manejo y transporte de gases o

aires, tales como ventilación, procesos industriales y refrigeración. A diferencia de
los líquidos, los gases son muy compresibles, lo cual puede afectar
fundamentalmente el diseño de los equipos. Sin embargo, siempre que el gas no
varíe sensiblemente su densidad, y por tanto su volumen específico, la experiencia
confirma que el as prácticamente puede considerarse incompresible. Existen
equipos y procedimientos para cuantificar la rata de flujo de aire, dependiendo de
los diferentes procesos y operaciones que se realizan en una técnica es por
mecanismos térmicos, generando calor por el paso de una corriente eléctrica a
través de una resistencia.

Este calor es absorbido por el aire que se hace circular por medio de un soplador,
el aire se calienta y la diferencia de temperatura generada nos proporciona una
forma de realizar un balance de energía al aire. Esta elevación promedio de la
temperatura del aire, resulta de la absorción de la potencia eléctrica disipada en la
resistencia, la cual se obtiene aplicando la ley de Ohm.

Potencia eléctrica = P = V * I Ec. 1

Tenemos que:

q = m*Cp* (T2 – T1) Ec. 2

q = Q* ρ*Cp* (T2 – T1) Ec. 3

Donde las propiedades del aire son tomadas a 30°C y 1 atm.

El calor disipado por la resistencia deberá ser igual a la potencia generada por la
misma, por ende:

P=q
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V*I =m*Cp*(T2 – T1) = Q*ρ*Cp*(T2 – T1) Ec. 4

Haciendo un análisis dimensional para las ecuaciones 1 y 3 tenemos que tienen la

misma unidad:

P [=] V * I [=] kW [=] kJ/s

q [=] Q* ρ*Cp* (T2 – T1) [=] (m3/s)(kg/m3)(kJ/K*kg)/(K) [=] KJ/s

Esto se hace con el fin de igualarlas, así determinar ya sea el flujo volumétrico o
el flujo másico.

METODOLOGIA

La práctica de medidor de flujo Thomas se llevó a cabo bajo un montaje

experimental (ver figura 1) el cual básicamente la práctica tuvo como objetivo
analizar el comportamiento del aire bajo condiciones de aspiración debida a un
motor anexado al sistema.

Figura 1. Medidor de flujo Thomas.

El sistema presentaba una resistencia eléctrica, el cual la intensidad de la

corriente eléctrica y voltaje se mostraba y se regulaba en un respectivo medidor
(figura 2).
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Figura 2. Medidores de corriente y voltaje para el sistema.

Para objetivo de la práctica se utilizaron dos termómetros ubicados objetivamente

con el fin de mostrar la medida en grados Celsius antes y después de pasar por la
resistencia eléctrica (figura 3).

Figura 3. Termómetros empleados.

A partir de lo mostrado anteriormente se tuvo como objetivo principal calcular la

temperatura final en el recorrido del aire, es decir cuando pasa por la resistencia
eléctrica; esto al momento de que se variaba la lectura en el transformador de
velocidad, acelerando la velocidad de la partícula de aire haciendo que se aspire
mucho más rápido.

El sistema estaba abierto a la atmosfera, el cual aspiraba aire a temperatura

ambiente, al momento de aspirar aire era necesario de que el sistema se dejara al
redor de 10 minutos para que así la medición tuviese un grado mayor de exactitud.
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RESULTADOS

Para la experimentación se obtuvo como resultado la siguiente tabla, donde se

representa para cada lectura del trasformador la temperatura de salida
proporcionada bajo un mismo voltaje, amperaje y temperatura de entrada.

lectura del transformador voltaje Amperaje Temperatura temperatura

resistencia Resistencia De entrada de salida
Velocidad voltaje (v)
(voltios) (voltios) (°C) (°C)
(adimensional)
30 40 115 11,8 29 42
37 50 115 11,8 29 40,8
44 57 115 11,8 29 39
51 67 115 11,8 29 37,5
58 77 115 11,8 28,5 36,2
65 87 115 11,8 28,5 35,5
72 96 115 11,8 27,5 35
79 105 115 11,8 27,5 34,5
86 115 115 11,8 27,5 34
93 125 115 11,8 27,5 33,5
Tabla 1: Datos para la experiencia 1

Para la experiencia se manejó un mismo rango de voltaje y amperaje, ya que el

medidor respectivo para las dos propiedades no genero alguna variación en su
medición. La potencia del sistema es entonces:

P= I*V= (115 V)(11,8 A)= 1357 W

A partir de la ecuación 3, q = Q* ρ*Cp*(T 2 – T1), despejamos el caudal, así, Q = q /

[ρ*Cp* (T2 – T1)] Ec.5

Recordando que P = q, tenemos entonces que:

Q = V*I / [ρ*Cp* (T2 – T1)] Ec. 6
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Para el flujo másico debemos igualar las ecuaciones 2 y 3, y de aquí despejar la

masa:
m*Cp* (T2 – T1) = Q* ρ*Cp* (T2 – T1)

m= Q* ρ Ec. 7

El objetivo es hallar ratas de flujo de aire para ambos sistemas de medición, las
ecuaciones que tenemos hasta ahora están expresadas para el sistema
internacional, ahora para el sistema inglés, es decir, en lbm/s y ft3/s, la conversión
necesaria para esta condición seria:

Q ingles = Constante*Q internacional

Donde esta constante seria lo equivalente a un metro cubico en el sistema inglés:

Como un 1 m3 = 35,135 ft3, tenemos que:

Q ingles= 35,135 * Q internacional Ec.8

Esto con el fin de que la respuesta quede expresada en ft 3/s.

Y para expresarla en ft3/min, se multiplica por 60 debido a que en un minuto hay

60 segundos, quedando así:

Q ingles= 2108,1 * Q internacional Ec.9

Para el flujo másico debe tenerse en cuenta que

m ingles= m internacional *constante

Donde esta constante es lo equivalente de un kg/m3 en el sistema inglés.

Como: 1 kg = 2,2046226 lbm

Tenemos entonces que:

mingles = m internacional*2,2046226 Ec.10

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Esto con el fin de que la respuesta quede expresada en lbm/s.

Y para expresarla en lb-m/min, se multiplica por 60 debido a que en un minuto hay

60 segundos, quedando así:

m ingles= m internacional *132,277356 Ec. 11

Teniendo todo lo anterior se procede ahora en calcular la rata de flujo de aire para
ambos sistemas.El calor especifico, Cp, depende principalmente de la temperatura
en Kelvin del ambiente de trabajo, por esta razón en la utilización del respectivo
Cp para la fórmula del caudal, no va a ser en el mismo.Para la práctica se tuvo en
cuenta la tabla A-2 de libro Cengel de termodinámica, sexta edición (ver anexo 1).
Bajo esta tabla se seleccionó el apropiado Cp y de igual forma se utilizó el método
de interpolación para hallar el Cp indicado para aquellas temperaturas que no
aparecen.

Asimismo la densidad del aire varia con respecto al cambio de la temperatura de

trabajo, por esta razón de igual forma utilizando el método de la interpolación y
con base a la tabla E1 del libro de mecánica de fluidos de Mot, cuarta edición (ver
anexo 2) se determinó la densidad para cada lectura en el transformador.

Lectura Cp ρ T
(KJ/Kg.K) (kg/m3)
(K)
30 1,005364 1,14180 281,15
40 1,005344 1,14365 280,15
45 1,005324 1,14550 279,15
50 1,005320 1,14587 278,95
55 1,005308 1,14698 278,35
60 1,005304 1,14735 278,15
70 1,005292 1,14846 277,55
80 1,005280 1,14957 277,05
90 1,005268 1,15068 276,35
100 1,005264 1,15105 276,15
Tabla 2. Características del aire para cada lectura.
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Lectura Q m Tprom T
3
m /min kg/min
(°K)
(°F)
30 0,12454 0,14219 309,1 46,4
40 0,12478 0,14270 308,6 44,6
45 0,12503 0,14322 308,1 42,8
50 0,12508 0,14332 308,0 42,4
55 0,12523 0,12396 307,7 41,3
60 0,12528 0,14374 307,6 41,0
70 0,12543 0,14405 307,3 39,9
80 0,12553 0,14430 307,0 39,0
90 0,12573 0,14467 306,7 37,7
100 0,12578 0,14477 306,6 37,4
Tabla 3. Caudal y flujo volumétrico en sistema internacional.

Lectura Q m Tprom T
3
(ft /min) (lbm/min) (°K)
(°F)
30 262,5427 18,80851 309,1 46,4
7
40 263,0487 18,87597 308,6 44,6
1
45 263,5757 18,94476 308,1 42,8
4
50 263,68114 18,95799 308,0 42,4
55 263,9973 19,04264 307,7 41,3
6
60 264,1027 19,01354 307,6 41,0
6
70 264,4189 19,05455 307,3 39,9
8
80 264,6297 19,08762 307,0 39,0
9
90 265,0514 19,13656 306,7 37,7
1
100 265,1568 19,14979 306,6 37,4
1
Tabla 4. Caudal y flujo volumétrico en sistema inglés.
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Gráfica 1. Representación de la lectura del

transformador contra el caudal expresado en ft3/min.

Gráfica 2. Representación de la diferencia

de temperatura (°F) contra el caudal expresado en ft 3/min.

DISCUCIONES

Para la práctica de Thomas se mantuvo siempre como precaución que las

personas involucradas en la experiencia estuvieran alejadas de la compuerta de
aspiración, con el fin de no alterar la medición de los termómetros.

Analizando los datos de las tablas 3 y 4 podemos observar un aumento en el

caudal a medida de que aumenta la lectura en el marcador del transformador
variable, como así también un aumento en el flujo másico, esto se debe a una
variación en la densidad y calor específico para el aire gracias a la variación de la
temperatura.

El hecho de la temperatura sea menor era de esperarse, ya que este principio se

puede observar claramente cuando en una tormenta eléctrica el aire que se
percibe es considerablemente frio. Al momento de que se aumenta la velocidad de
succión en el aire, las partículas tenderán a desplazarse mucho más rápido, de tal
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forma que la resistencia no será capaz de calentar de forma total de aire en ese
momento, por esta razón la temperatura de salida cada vez será menor hasta el
punto de que la temperatura de salida sea igual a la temperatura ambiente.

Cuando se habla de anemómetros térmicos son instrumentos con sensor de hilo

caliente para medir velocidades de aire y caudales volumétricos, en velocidades
desde 0.1 m/s.

El mecanismo básico consiste en el uso de un alambre caliente expuesto

conectado a un sistema electrónico; el anemómetro puede leer los cambios en la
velocidad del fluido a través de la lectura de la cantidad de calor por convección
hacia fuera por la sustancia fluida. El cable caliente expuesto del anemómetro de
térmico está bajo corriente eléctrica constante, por tanto, lo mantiene a
temperatura constante.

Un anemómetro térmico de hilo caliente o película caliente mide la velocidad del

fluido detectando los cambios en la transferencia de calor mediante un pequeño
sensor calefactado eléctricamente (un hilo o una película delgada) expuesto al
fluido bajo estudio, El sensor calefactado es mantenido a una temperatura
constante usando u circuito de control electrónico. El efecto de enfriamiento
resultante del paso del fluido a través del sensor se compensa aumentado el
voltaje del sensor.

La magnitud del aumento de voltaje necesario para mantener la temperatura

constante está directamente relacionada con la transferencia del calor y, por tanto,
con la velocidad del fluido.

Un termómetro de esfera (o globo) se emplea para medir la temperatura media de

radiación. En este instrumento, un termopar, un termistor o un bulbo termométrico
se coloca en el centro de una esfera de cobre hueca de seis pulgadas de
diámetro, pintada exterior e interiormente con un acabado negro mate. Hay que
determinar la temperatura y la velocidad del aire alrededor del globo o esfera para
calcular la temperatura media de radiación.
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Los anemómetros térmicos de los tipos de termopar calentado, alambre

incandescente o termómetro calentado son los más apropiados para la medición
de movimientos de aire con velocidad baja de dirección al azar, característicos de
la mayor parte de los centros de trabajo.

CONCLUSIÓN

Como un breve análisis final de lo realizado en la experimentación puede inferirse

la significante apreciación que representa el calor específico y la densidad del aire
bajo diferentes temperaturas, ya que esto altera considerablemente el
comportamiento de este gas ideal.

Para fines de la práctica cotidiana, si se desea alterar el caudal de aire en una

tubería se debe variar de forma objetiva la temperatura del sistema, ya que el calor
especifico y densidad del aire dependen inversamente tanto del caudal y el flujo
másico.

BIBLIOGRAFÍA

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aplicaciones. Primera edición.

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[3] HEWITT Paul G. Física conceptual. Tercera edición.

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http://www.virtual.unal.edu.co/cursos/sedes/manizales/4100002/lecciones/lecturas/Estudio
Operaciones/Factorhumano.pdf

[6] [en línea]

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http://www.ehowenespanol.com/instrumentos-electricos-termicos-info_239993
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Anexo 1
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Anexo 2
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