Preparación de reportes de Informe de laboratorios
CARACTERISTICAS DE UN GENERADOR CONECTADO CON
EXITACION SEPARADA Y EN AUTOEXCITACION.
1 OBJETIVOS
 Aprender a conectar una maquina DC como
generador con excitación separada y en
autoexcitación.
 Observar el comportamiento de voltaje y
corriente de una maquina DC con excitación
separada.
 Ver el comportamiento de voltaje y corriente de
una maquina DC conectada en autoexcitación.
2 PROCEDIMIENTO
El procedimiento a seguir para la práctica con excitación
separada es el siguiente:
1. Se anotaron los detalles de la máquina de CC
que se dan en la placa identificadora.
2. Se conectaron todos los componentes tanto
eléctrica como mecánicamente como se nos
mostró en la figura 1.
3. Antes de activar la fuente de alimentación
verificamos que todos los componentes
estuvieran según se indica: S1 abierto, S2
abierto, S3 abierto, P tensión nula, CO1
cualquier posición, CO2 cualquier posición, P 0
Ohm.
4. Se activó la fuente de alimentación y se cerró S1
para poner en marcha el motor.
5. Se verifico la posición de CO1 y se marcó momo
positiva, la posición restante fue la negativa.
6. Se cerró S3.
7. Ajustamos P a una tensión baja mostrada en el
voltímetro.
8. Cerramos S2.
9. Encontramos la posición de CO2 para la cual la
aguja del voltímetro se inclina en la dirección
correcta. Anotamos esta posición como positiva
y la otra como negativa.
10. Abrimos S2.
11. Usando el potenciómetro P aumentamos la
tensión VE al máximo y luego la reducimos a 0.
Llevamos CO1 a la posición negativa y volvimos
a incrementar VE al máximo, para reducirla
posteriormente a 0. Llevamos nuevamente CO1
a la posición positiva.
12. Repetimos 3 veces el paso anterior.
13. Aumentamos VE al máximo.
14. Llevamos CO2 a la posición positiva.
15. Cerramos S2, el voltímetro mostro la Fem
máxima.
16. Regulamos la corriente de excitación IE usando
el potenciómetro P, comenzando por su valor
máximo y llegando a cero en pasos de 40%
1
anotamos para cada paso los valores de VE, V y
n en la tabla 1.
17. Invertimos la polaridad a negativa usando CO1 y
CO2.
18. Aumentamos IE de cero a su valor máximo y
luego disminuimos su valor en pasos de 40%
hasta cero, anotamos los valores de cada paso
en la tabla 1.
19. Invertimos la posición a positiva usando CO1 y
CO2.
20. Repetimos el paso 18 y anotamos los valores en
la tabla 1.
21. Finalizamos el experimento abriendo los
conmutadores S1 y S3 y desconectando la
fuente de alimentación.
El procedimiento a seguir para la práctica con
autoexcitación es el siguiente:
1. Conectamos todos los elementos tanto
mecánica como eléctricamente como se nos
mostró en la figura 2.
2. Verificamos antes de activar la fuente de
alimentación que todos los componentes
estuvieran según se indica: S1 abierto, S2
abierto, CO1 cualquier posición, CO2 cualquier
posición, CO OFF , RR resistencia máxima.
3. Activamos la fuente de alimentación.
4. Cerramos el conmutador S1 y llevamos CO a
ON.
5. Reducimos gradualmente RR a cero y la
llevamos en su misma forma a su valor máximo.
De esta forma se magnetizan los polos en una
dirección dada.
6. Abrimos el conmutador S2 para establecer las
conexiones originales.
7. Llevamos CO a OFF.
8. Cerramos el conmutador S1, el motor se puso en
marcha, verificamos que la deflexión de la aguja
del voltímetro se produjera en la dirección
correcta. Anotamos esta posición de CO2 y el
estado presente de CO1 como positivos.
9. Reducimos gradualmente RR a cero.
10. Medimos la F.E.M E (Voltímetro V), la corriente
de excitación IE, la velocidad del rotor n y
anotamos los valores obtenidos en la tabla 2.
11. Repetimos el paso 10 para corrientes en paso
del 20% de su valor máximo hasta legar a cero.
Esta regulación se obtuvo variando RR.
12. Abrimos S1.
13. Invertimos la polaridad a negativa usando CO1 y
CO2 e intercambiando las terminales del
amperímetro A.
14. Repetimos los pasos 4 a 6. Con esto se
magnetizaron los polos en la dirección opuesta.
15. Llevamos CO a OFF y cerramos el conmutador
S1. El motor se puso nuevamente en marcha y
el generador se auto excitó en la dirección
opuesta.
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.

16. Repetimos el paso10 y 11 y anotamos los 4 TABLA U HOJAS DE DATOS

valores en la tabla 2.
17. Para finalizar el experimento abrimos el
conmutador S1 y desconectamos la fuente de Tabla 1
alimentación. Posición VE IE V (V) n V*
de CO1 (Volt) (A) RPM
CO2
109 2.3 142.5 1750 122.14
+ 60 1.2 122 1750 104.57
21 0.4 72.59 1750 62.22
2.5 0 9 1750 7.71
22 0.4 63 1750 54
61 1.2 120 1750 102.86
3 DIAGRAMAS - 108 2.2 142 1750 121.71
61 1.2 120 1750 102.86
22 0.4 76 1750 65.14
Figura 1.
2.5 0 5 1750 4.29
+ 22 0.4 62.5 1750 53.57
61 1.2 120 1750 102.86
109 2.2 142 1750 121.71

Grafica VE vs IE

Figura 2.

Grafica V vs IE

2
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.

Tabla 2 5 ANALISIS DE LOS RESULTADOS

N° IE % IE (A) E (Volt) RR*
Ohm
1 100 2.4 129 44.428
Cálculos de F.E.M corregida (V*):
2 80+ 1.6 120 65.678
𝑛𝑜
3 60+ 1.2 112.5 84.428 V*= V x ( )
𝑛
4 40+ 0.8 100 115.678
5 20+ 0.4 70 165.678 1500
6 10+ 0.05 13 250.678 V*= 142.5 x ( ) =122.14
1750
7 100- 2.4 130 44.845
8 80- 1.6 120 65.678 1500
9 60- 1.2 113 84.845 V*= 122 x ( ) =104.57
1750
10 40- 0.8 100 115.678
11 20- 0.4 72.5 171.928 1500
V*= 72.59 x ( ) =62.22
12 10- 0.05 13 250.678 1750

1500
Grafica E vs IE V*= 9 x ( ) =7.71
1750

150 1500
V*= 63 x ( ) =54
1750
100 1500
V*= 120 x ( ) =102.86
1750
50
1500
V*= 142 x ( ) = 121.71
0 1750
-3 -2 -1 0 1 2 3 1500
-50 V*= 120 x ( ) =102.86
1750

-100 1500
V*= 76 x ( ) =65.14
1750
-150 1500
V*= 5 x ( ) =4.29
1750

1500
V*= 62.5 x ( ) =53.57
1750

1500
V*= 120 x ( ) =102.86
1750
Grafica E vs RR
1500
V*= 142 x ( ) =121.71
1750

Calculo de RE:
𝐸
RE=
𝐼𝐸

110
RE= = 9.322
11.8

Cálculos para RR:

𝐸
RR= − 𝑅𝐸
𝐼𝐸

129
RR= − 9.322 = 44.428
2.4

120
RR=
1.6
− 9.322 = 65.678

3
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.

112.5 3 En un generador excitado separadamente que gira a

RR= − 9.322 = 84.428
1.2 velocidad constante, se invierte la polaridad del bobinado
inductor, pero se mantiene constante la corriente de
100 inducción IE (En magnitud y dirección)
RR=
0.8
− 9.322 = 115.678
Como afecta esto a la dirección de la FEM?
70
RR= − 9.322 = 165.678
0.4
Como ahora la corriente entra por donde no está la marca
13 el flujo inducido cambiara de dirección por lo tanto la FEM
RR=
0.05
− 9.322 = 250.678 cambiaria de signo.

130 Podrá obtenerse el mismo valor de la FEM a pesar de la

RR=
2.4
− 9.322 = 44.845 dirección de IE?

120 Si se obtendría el mismo valor pero con signo opuesto.

RR=
1.6
− 9.322 = 65.678
Para Autoexcitación:
113
RR= − 9.322 = 84.845
1.2 1. La siguiente tabla muestra los valores de E – f(IE) para
un cierto generador que gira a 1000 RPM.
100
RR=
0.8
− 9.322 = 115.678
IE (A) E (V)
72.5 0 14
RR=
0.4
− 9.322 = 171.928 0.2 30
0.6 60
13 0.8 72
RR= − 9.322 = 250.678
0.05 1 89
1.2 96
1.4 104
1.6 111
6 CUESTIONARIO 1.8 117
2 122
Para excitación separada: 2.2 127
2.4 130
1. Un generador de CC conectado separadamente gira a
1000 RPM a esta velocidad, el rotor genera una F.E.M de La resistencia del bobinado inductor es 100 Ohm.
100V con 2.3 A de corriente de excitación. La resistencia Calcule:
del bobinado inductor es de 90 Ohm.
a) La FEM auto excitada a 1000RPM
a) Cuál es la tensión de excitación VE?
si tenemos una corriente de 2.4 A en la excitación a partir
VE= Rf*IE = 90*2.3= 207V de la tabla anterior:

b) A que velocidad deberá girar el rotor para generar una FEM: 130V
FEM igual a la tensión de excitación?
b) La FEM auto excitada a una velocidad de armadura de
𝐹𝐸𝑀2 𝑛2 1800 RPM.
=
𝐹𝐸𝑀1 𝑛1
𝐹𝐸𝑀2 𝑛2
207𝑉 =
∗ 1000𝑅𝑃𝑀 = 𝑛2 = 2070 RPM 𝐹𝐸𝑀1 𝑛1
100𝑉
130𝑉
2. Se invierte la corriente de inducción y la dirección de ∗ 1800𝑅𝑃𝑀 = 𝐹𝐸𝑀 2 = 234𝑉
1000 𝑅𝑃𝑀
rotación en un generador excitado separadamente
¿Cambiara la dirección de la FEM en la armadura? 127𝑉
∗ 1800𝑅𝑃𝑀 = 𝐹𝐸𝑀 2 = 228.6𝑉
1000 𝑅𝑃𝑀
R= No ya que si cambiamos la dirección de ambas cosas
la inducción entraría por las espiras de la misma manera 122𝑉
que sucedía originalmente por eso la FEM tendría el ∗ 1800𝑅𝑃𝑀 = 𝐹𝐸𝑀 2 = 219.6𝑉
1000 𝑅𝑃𝑀
mismo signo.
117𝑉
∗ 1800𝑅𝑃𝑀 = 𝐹𝐸𝑀 2 = 210.6𝑉
1000 𝑅𝑃𝑀

4
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.

111𝑉 7 CONCLUSIONES
∗ 1800𝑅𝑃𝑀 = 𝐹𝐸𝑀 2 = 199.8𝑉
1000 𝑅𝑃𝑀
104𝑉  Podemos concluir que en una maquina DC con
∗ 1800𝑅𝑃𝑀 = 𝐹𝐸𝑀 2 = 187.2𝑉 excitación separada a medida aumentamos la
1000 𝑅𝑃𝑀
corriente de excitación mayor será nuestro
96𝑉 voltaje generado, pero como su grafica
∗ 1800𝑅𝑃𝑀 = 𝐹𝐸𝑀 2 = 172.8𝑉 característica no es lineal entonces llegara a un
1000 𝑅𝑃𝑀
punto de saturación.
89𝑉  Si necesitamos un mayor voltaje generado por
∗ 1800𝑅𝑃𝑀 = 𝐹𝐸𝑀 2 = 160.2𝑉 una máquina DC con excitación separada
1000 𝑅𝑃𝑀
podemos aumentar la velocidad con la que gira
72𝑉 el rotor para obtenerlo.
∗ 1800𝑅𝑃𝑀 = 𝐹𝐸𝑀 2 = 129.6𝑉  Al estar variando la resistencia de campo en una
1000 𝑅𝑃𝑀
maquina con excitación separada podemos
60𝑉 perder momentáneamente velocidad en el rotor
∗ 1800𝑅𝑃𝑀 = 𝐹𝐸𝑀 2 = 108𝑉 generando así voltajes un poco menores como
1000 𝑅𝑃𝑀
se muestra en la gráfica V vs IE.
30𝑉  Una maquina DC conectada en autoexcitación
∗ 1800𝑅𝑃𝑀 = 𝐹𝐸𝑀 2 = 54𝑉
1000 𝑅𝑃𝑀 no funcionara correctamente si no tenemos un
magnetismo residual previamente.
14𝑉  Podemos regular el voltaje generado en una
∗ 1800𝑅𝑃𝑀 = 𝐹𝐸𝑀 2 = 25.2𝑉
1000 𝑅𝑃𝑀 maquina con autoexcitación conectando una
resistencia variable en serie a la resistencia de
c) Que resistencia se deberá conectar en serie con el campo.
bobinado inductor para obtener una FEM de 200V a 1800  Por medio de la gráfica E vs IE podemos concluir
RPM? que en una maquina con autoexcitación no hay
Que resistor se necesitara para para regular una FEM perdidas en la velocidad del rotor como en la
entre 150 y 200V a 1800 RPM? maquina con excitación separada, manteniendo
voltajes constantes al variar la corriente IE.
Las corrientes se tomaran de la tala ya que al aumentar
la velocidad vamos a obtener mayores voltajes a los
mismos valores de corriente.

Con 1800 RPM obtenemos 200V a IE= 1.6 A

En vacío FEM = (R total)*IE

200𝑉
R total = = 125 Ohm
1.6𝐴

R ext. = 125 – 100= 25Ohm

Obtenemos 150V a IE ≈ 0.9 A

150𝑉
R total = = 166.67 Ohm
0.9𝐴

R ext. = 166.67 – 100= 66.67 Ohm

Necesitamos una resistencia que varié entre

25 Ohm< R ext. < 66.7 Ohm.

2 Se desea determinar la curva E= f(IE) de un generador

dado en forma experimental. Desafortunadamente la
velocidad del motor que mueve el generador disminuye
linealmente con IE, la velocidad de armadura es 1000
RPM con IE= 0 y 940 RPM con IE= 2