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Laboratorio: MOVIMIENTOS DE UN

CUERPO.

 Sebastián Salazar Jiménez


 Ana María Ramírez Hueje.
Facultad de Ciencias Naturales y Matemáticas, Universidad de Ibagué, Carrera 22
Calle 67. B/Ambalá, Ibagué, Tolima.

E-MAIL:
 2520111138unibague.edu.co
 2320142020@unibague.edu.co

RESUMEN
El propósito del presente laboratorio es analizar, verificar determinar la posición, velocidad y
aceleración de un cuerpo a partir de las fuerzas que actúan sobre dicho cuerpo, por medio de
las leyes de newton; particularmente la segunda ley (ƩF=ma). La fuerza y aceleración de un
cuerpo son en este caso parámetros claves para el despeje y trabajo de esta ley, por lo que se
emplearan además valores tales como las masas de un cuerpo y la gravedad. Las masas a
trabajar corresponderán a pequeñas pesas, además de una distancia fija, todo con la finalidad
de despejar la masa (M) la cual corresponde a un carro que se desplaza sobre un carril de aire,
para de esta manera verificar la relación existente entre fuerza (F), masa (m) (M), y
aceleración(a) que corresponden a la segunda ley de newton.

PALABRAS CLAVE:
Fuerza, masa, aceleración, gravedad, leyes de Newton.
INTRODUCCIÓN
Anticipadamente en el salón de clases y en el laboratorio, se han estudiado las leyes de
Newton y su relación con la dinámica de los cuerpos, por medio de la medición de los
tiempos que tarda un cuerpo de masa (M) en recorrer una distancia de una metro; siendo este
desplazado por acción que ejerce la gravedad sobre un cuerpo de masa (m). Ahora, el
siguiente laboratorio se realizó con el fin de entrar un poco más en verificar la relación y
validez de estas leyes para la dinámica de los cuerpo en general, siendo una forma
experimental, donde se pone a prueba los principios matemáticos y físicos de las ecuaciones
que rigen el dentro de dichas leyes.
Además, se comprobara como influyen los errores humanos en la medición y verificación de
la validez de estas leyes, y en la obtención de valores tales como la posición, aceleración,
velocidad y masa del cuerpo (M).

MARCO TEÓRICO
Sabiendo que la fuerza es una magnitud física que mide la intensidad de interacción de los
cuerpos. La experiencia nos indica que la acción de una fuerza sobre un cuerpo se caracteriza
por:
 La intensidad o modulo de la fuerza
 Dirección y sentido de la fuerza
 El punto de aplicación de la fuerza
Primera Ley de Newton o Ley de la Inercia: en la ausencia de fuerzas exteriores, todo
cuerpo continúa en estado de reposo o de movimiento rectilíneo uniforme a menos que actué
sobre este una fuerza que lo obligue a cambiar dicho estado.
Segunda Ley de Newton o Ley de la Fuerza: la variación de momento lineal de un cuerpo
es proporcional a la resultante total de las fuerzas actuando sobre dicho cuerpo y se produce
en la dirección en que actúan las fuerzas (F= ma).
Tercera Ley de Newton o Ley de Acción y Reacción: por cada fuerza que actúa sobre un
cuerpo, este realiza una fuerza igual pero en sentido contrario sobre el cuerpo que la produjo.
Dicho de otra forma: las Fuerzas siempre se presentan en pares de igual magnitud y sentido
opuesto, y están situadas sobre la misma recta (F = -F).

MATERIALES Y MÉTODOS
1. Carril neumático U40400, conformado por: fotoceldas, poleas, carro de masas, etc.
2. Juego de masas
3. Cronometro.
4. Cuerda.
 Masa (m) variable:
Primero se mide la distancia que se va tomar como posición inicial del carro de masas que
en este caso fue de un metro (1m).
Segundo se dispone a colocar el juego de masas al final de la cuerda sujeta a la polea del
carril neumático, con una masa inicial que en este caso fue de cien gramos (100g).
Tercero se coloca el carro de masas en la posición designada como inicial y se procede
con ayuda del cronometro y la fotoceldas a medir el tiempo empleado por este en recorrer
la distancia designada.
Cuarto se procede a registrar los valores obtenido en el procedimiento anterior, además de
realizarlo tres veces más con las demás masas (m) y registrar sus tiempos.

 Tabla 1:
MASA (M) T1 T2 T3 T4 T5 T (PROM)
100 0,8002 0,8308 0,8102 0,8165 0,8042 0,81238
120 0,731 0,7387 0,7634 0,7759 0,7538 0,75256
140 0,7248 0,7181 0,7236 0,7326 0,7302 0,72586
160 0,6922 0,691 0,6858 0,6812 0,6854 0,68712
Tabla 1.1: Muestra los datos de masa (m) variable

 Tabla 3:
MASA (M) T1 T2 T3 T4 T5 T (PROM)
100 0,8002 0,8308 0,8102 0,8165 0,8042 0,81238
120 0,731 0,7387 0,7634 0,7759 0,7538 0,75256
140 0,7248 0,7181 0,7236 0,7326 0,7302 0,72586
160 0,6922 0,691 0,6858 0,6812 0,6854 0,68712
Tabla 3.1: Muestra los datos de masa (m) variable

 Masa (M) variable:


Primero se mide la distancia que se va tomar como posición inicial del carro de masas que
en este caso fue de un metro (1 m).
Segundo se dispone a colocar el juego de masas al final de la cuerda sujeta a la polea del
carril neumático, con masa constante m que en este caso fue de (m=50).
Tercero se coloca el carro de masas en la posición designada como inicial y se procede a
cargarlo con las masas (n).
Cuarto se procede a registrar los valores obtenido en el procedimiento anterior, además de
realizarlo tres veces más con las diferentes masas (n) y registrar sus tiempos.

 Tabla 2:
MASA (M) T1 T2 T3 T4 T5 T (PROM)
10 1,0773 1,0757 1,0903 1,0957 1,0755 1,0829
20 1,1092 1,1254 1,1076 1,0938 1,108 1,1088
40 1,1253 1,1272 1,1315 1,1072 1,138 1,12584
100 1,2121 1,1903 1,2255 1,2556 1,2163 1,21996
Tabla 2.1 Muestra los datos de masa (n) variable.

 Tabla 4:
MASA (M) T1 T2 T3 T4 T5 T (PROM)
10 1,0773 1,0757 1,0903 1,0957 1,0755 1,0829
20 1,1092 1,1254 1,1076 1,0938 1,108 1,1088
40 1,1253 1,1272 1,1315 1,1072 1,138 1,12584
100 1,2121 1,1903 1,2255 1,2556 1,2163 1,21996
Tabla 4.1 Muestra los datos de masa (n) variable.
RESULTADOS
Tabla 1:

m = M( a/g)
180
y = 718.36x - 2.9769
160 R² = 0.9877

140

120

100
Y (Masa m)
80
Linear (Y (Masa m))
60

40

20

0
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25
-20

Grafico 1: Muestra los datos de la Tabla 1, además de su respectiva línea de tendencia y su


respectiva formula.

X (a/g) 0 0,154616372 0,18017381 0,193672606 0,21612686 0,744589648


Y (Masa m) 0 100 120 140 160 520
Tabla 1.2: Muestra las variable (X) y (Y) de la Tabla 1.

Aceleraciones (1/t˄2)
1,515240445
1,765703338
1,897991535
2,118043233
1,824244638
Tabla 1.3: Muestra las aceleraciones de la Tabla 1.
Luego del resultado de la comparación de datos, se emplea la siguiente fórmula para la
obtención de la pendiente (m).
Formula #1:
𝒏∑(𝒙𝒊 𝒚𝒊 ) − ∑𝒙𝒊 ∑𝒚𝒊
𝒎=
𝒏∑𝒙𝟐𝒊 − (∑𝒙𝒊 )𝟐
𝟓(𝟗𝟖. 𝟕𝒈𝒓) − 𝟑𝟖𝟕. 𝟏𝒈𝒓
𝒎=
𝟓(𝟎. 𝟏𝟒) − 𝟎. 𝟓𝟓
𝒎 = 𝟕𝟏𝟖. 𝟑 𝒈𝒓
Tras haber obtenido la pendiente en la formula, procedemos a hallar el punto de corte con el
eje Y (b), por medio de la siguiente formula.
Formula #2:
∑𝒙𝟐𝒊 ∑𝒚𝒊 − ∑𝒙𝒊 ∑(𝒙𝒊 𝒚𝒊 )
𝒃=
𝒏∑𝒙𝟐𝒊 − (∑𝒙𝒊 )𝟐
(𝟎. 𝟏𝟒)(𝟓𝟐𝟎𝒈𝒓) − (𝟎. 𝟕)(𝟗𝟖. 𝟕𝒈𝒓)
𝒃=
𝟓(𝟎. 𝟏𝟒) − 𝟎. 𝟓𝟓
𝒃 = −𝟐. 𝟗𝟕𝟔 𝒈𝒓
Para verificar la validez de los datos obtenidos, se realizo el coeficiente de correlación lineal,
presentado a continuación.
Formula #3:
𝒏∑(𝒙𝒊 𝒚𝒊 ) − ∑𝒙𝒊 ∑𝒚𝒊
𝒓=
(√𝒏∑𝒙𝟐𝒊 − (∑𝒙𝒊 )𝟐 )(√𝒏∑𝒚𝟐𝒊 − (∑𝒚𝒊 )𝟐 )

𝟓(𝟗𝟖. 𝟕𝒈𝒓) − 𝟑𝟖𝟕. 𝟏𝒈𝒓


𝒓=
(√𝟓(𝟎. 𝟏𝟒) − (𝟎. 𝟓𝟓))(√𝟓(𝟔𝟗𝟔𝟎𝟎𝒈𝒓𝟐 ) − 𝟐𝟕𝟎𝟒𝟎𝟎𝟐 )
𝒓 = 𝟎. 𝟗𝟗𝟑

Dado que el coeficiente de correlación es muy cercano a uno (1) se puede afirmar que los
datos son validos, pero puesto que el resultado no fue un (1),
Es necesario obtener la incertidumbre de los datos obtenidos, tales como los perímetros (S𝑦),
pendiente (Sm), y punto de corte con el eje Y (Sb). Presentados en ese respectivo orden.
Formula #4:
∑(𝒚𝒊 − 𝐛 − 𝐦𝒙𝒊 )𝟐
𝑺𝒚 = √
𝒏

(𝟓𝟐𝟎𝒈𝒓 − 𝟐. 𝟗𝟕𝟔𝒈𝒓 − (𝟕𝟏𝟖. 𝟑𝒈𝒓 ∗ 𝟎. 𝟕))𝟐


𝑺𝒚 = √
𝟓

𝑺𝒚 = 𝟔. 𝟖𝟕𝟒 𝒈𝒓
Formula#5:

𝒏
𝑺𝒎 = 𝑺𝒚√
𝒏∑𝒙𝟐𝒊 − (∑𝒙𝒊 )𝟐

𝟓
𝑺𝒎 = 𝟔. 𝟖𝟕𝟒 𝒈𝒓√
𝟓(𝟎. 𝟏𝟒) − 𝟎. 𝟓𝟓

𝑺𝒎 = 𝟑𝟗. 𝟖𝟖 𝒈𝒓
Formula#6:

∑𝒙𝟐𝒊
𝑺𝒃 = 𝑺𝒚√
𝒏∑𝒙𝟐𝒊 − (∑𝒙𝒊 )𝟐

(𝟎. 𝟏𝟒)
𝑺𝒃 = 𝟔. 𝟖𝟕𝟒 𝒈𝒓√
𝟓(𝟎. 𝟏𝟒) − 𝟎. 𝟓𝟓

𝑺𝒃 = 𝟔. 𝟔𝟖𝟖 𝒈𝒓
Tabla 2:

(m*g) - (n*a) = M*a


600
y = 578.16x + 5.7129
R² = 0.9932
500

400

300 Y (mg - na)


Linear (Y (mg - na))
200

100

0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1

Grafico 2: Muestra los datos de la Tabla 2, además de su respectiva línea de tendencia


y su respectiva formula.

X (a) 0 0,852753072 0,813380142 0,788944859 0,671906461 3,12698453


Y (mg - na) 0 481,4724693 473,7323972 458,4422056 422,8093539 1836,45642
Tabla 2.2: Muestra las variable (X) y (Y) de la Tabla 2.

Aceleraciones (1/t˄2)
0,852753072
0,813380142
0,788944859
0,671906461
0,781746134
Tabla 2.3: Muestra las aceleraciones de la Tabla 3.

Luego del resultado de la comparación de datos, se emplea la siguiente fórmula para la


obtención de la pendiente (m).
Formula #7:
𝒏∑(𝒙𝒊 𝒚𝒊 ) − ∑𝒙𝒊 ∑𝒚𝒊
𝒎=
𝒏∑𝒙𝟐𝒊 − (∑𝒙𝒊 )𝟐

𝟓 (𝟏𝟒𝟒𝟏, 𝟔𝟕𝒔𝒎𝟐 (𝒈𝒓𝒔𝒎𝟐 )) − 𝟓𝟕𝟒𝟐, 𝟓𝟕𝒔𝒎𝟐 ∗ (𝒈𝒓𝒔𝒎𝟐 )


𝒎 =
𝟓(𝟐, 𝟒𝟔𝟐(𝒔𝒎𝟐 )𝟐 ) − 𝟗. 𝟕𝟕𝟖(𝒔𝒎𝟐 )𝟐

𝒎 = 𝟓𝟕𝟖. 𝟏𝟓 𝒈𝒓

Tras haber obtenido la pendiente en la formula, procedemos a hallar el punto de corte con el
eje Y (b), por medio de la siguiente formula.
Formula #8:
∑𝒙𝟐𝒊 ∑𝒚𝒊 − ∑𝒙𝒊 ∑(𝒙𝒊 𝒚𝒊 )
𝒃=
𝒏∑𝒙𝟐𝒊 − (∑𝒙𝒊 )𝟐

(𝟐, 𝟒𝟔𝟐(𝒔𝒎𝟐)𝟐 ) (𝟏𝟖𝟑𝟔, 𝟒𝟓𝒈𝒓𝒔𝒎𝟐 ) − (𝟑, 𝟏𝟐𝟔𝒔𝒎𝟐 ) (𝟏𝟒𝟒𝟏, 𝟔𝟕𝒔𝒎𝟐 ∗ (𝒈𝒓𝒔𝒎𝟐 ))


𝒃=
𝟓(𝟐, 𝟒𝟔𝟐(𝒔𝒎𝟐 )𝟐 ) − 𝟗. 𝟕𝟕𝟖(𝒔𝒎𝟐 )𝟐
𝒎
𝒃 = 𝟓, 𝟕𝟏𝟐 𝒈𝒓
𝒔𝟐

Para verificar la validez de los datos obtenidos, se realizo el coeficiente de correlación lineal,
presentado a continuación.
Formula #9:
𝒏∑(𝒙𝒊 𝒚𝒊 ) − ∑𝒙𝒊 ∑𝒚𝒊
𝒓=
(√𝒏∑𝒙𝟐𝒊 − (∑𝒙𝒊 )𝟐 )(√𝒏∑𝒚𝟐𝒊 − (∑𝒚𝒊 )𝟐 )

𝟓 (𝟏𝟒𝟒𝟏, 𝟔𝟕𝒔𝒎𝟐 ∗ (𝒈𝒓𝒔𝒎𝟐 )) − 𝟓𝟕𝟒𝟐, 𝟓𝟕𝒔𝒎𝟐 ∗ (𝒈𝒓𝒔𝒎𝟐 )


𝒓=
(√𝟓(𝟐, 𝟒𝟔𝟐(𝒔𝒎𝟐 )𝟐 ) − 𝟗. 𝟕𝟕𝟖(𝒔𝒎𝟐 )𝟐 )(√𝟓 (𝟖𝟒𝟓𝟏𝟕𝟓, 𝟏𝟐(𝒈𝒓𝒔𝒎𝟐 )𝟐 ) − 𝟑𝟑𝟕𝟐𝟓𝟕𝟐, 𝟐(𝒈𝒓𝒔𝒎𝟐 )𝟐 )

𝒓 = 𝟎, 𝟗𝟗𝟔

Dado que el coeficiente de correlación es muy cercano a uno (1) se puede afirmar que los
datos son validos, pero puesto que el resultado no fue un (1),
Es necesario obtener la incertidumbre de los datos obtenidos, tales como los perímetros (S𝑦),
pendiente (Sm), y punto de corte con el eje Y (Sb). Presentados en ese respectivo orden.
Formula #10:
∑(𝒚𝒊 − 𝐛 − 𝐦𝒙𝒊 )𝟐
𝑺𝒚 = √
𝒏

𝟐
𝒎
√((𝟏𝟖𝟑𝟔, 𝟒𝟓𝒈𝒓𝒔𝟐 ) − 𝟓, 𝟕𝟏𝟐 𝒈𝒓𝒔𝒎𝟐 − 𝟓𝟕𝟖. 𝟏𝟓𝒈𝒓 ∗ 𝒎
(𝟑, 𝟏𝟐𝟔𝒔𝟐 ))
𝑺𝒚 =
𝟓
𝒎
𝑺𝒚 = 𝟏𝟑, 𝟏𝟗𝟑 𝒈𝒓
𝒔𝟐

Formula #11:

𝒏
𝑺𝒎 = 𝑺𝒚√ 𝟐
𝒏∑𝒙𝒊 − (∑𝒙𝒊 )𝟐

𝒎 𝟓
𝑺𝒎 = 𝟏𝟑, 𝟏𝟗𝟑𝒈𝒓 𝟐 √
𝒔 𝟓(𝟐, 𝟒𝟔𝟐(𝒔𝟐 ) ) − 𝟗. 𝟕𝟕𝟖(𝒔𝒎𝟐 )𝟐
𝒎 𝟐

𝑺𝒎 = 𝟏𝟖, 𝟓𝟐𝟕 𝒈𝒓
Formula #12:

∑𝒙𝟐𝒊
𝑺𝒃 = 𝑺𝒚√
𝒏∑𝒙𝟐𝒊 − (∑𝒙𝒊 )𝟐

𝒎
𝟓(𝟐, 𝟒𝟔𝟐(𝒔𝒎𝟐 )𝟐 )
𝑺𝒃 = 𝟏𝟑, 𝟏𝟗𝟑𝒈𝒓 𝟐 √
𝒔 𝟓(𝟐, 𝟒𝟔𝟐(𝒔𝒎𝟐 )𝟐 ) − 𝟗. 𝟕𝟕𝟖(𝒔𝒎𝟐 )𝟐
𝒎
𝑺𝒃 = 𝟏𝟑. 𝟎𝟎𝟐𝟗 𝒈𝒓
𝒔𝟐
Tabla 3:

(mg - ma) = Ma
1000

900

800

700

600

500 Y (mg - ma)

400 Linear (Y (mg - ma))

300

200

100

0
0 2 4 6

Grafico 3: Muestra los datos de la Tabla3, además de su respectiva línea de tendencia


y su respectiva formula.

X (a) 0 3,03048089 3,531406675 3,795983071 4,236086466 14,5939571


Y (mg - ma) 0 676,951911 752,2311989 840,5623701 890,2261655 3159,97164
Tabla 3.2: Muestra las variable (X) y (Y) de la Tabla 3.

Aceleraciones (2/t˄2)
3,03048089
3,531406675
3,795983071
4,236086466
3,648489275
Tabla 3.3: Muestra las aceleraciones de la Tabla 3.

Luego del resultado de la comparación de datos, se emplea la siguiente fórmula para la


obtención de la pendiente (m).
Formula #13:
𝒏∑(𝒙𝒊 𝒚𝒊 ) − ∑𝒙𝒊 ∑𝒚𝒊
𝒎=
𝒏∑𝒙𝟐𝒊 − (∑𝒙𝒊 )𝟐

𝟓 (𝟏𝟏𝟔𝟔𝟗, 𝟕𝟓𝒔𝒎𝟐 ∗ (𝒈𝒓𝒔𝒎𝟐 )) − 𝟒𝟔𝟏𝟏𝟔, 𝟒𝟗𝒔𝒎𝟐 ∗ (𝒈𝒓𝒔𝒎𝟐)


𝒎=
𝟓 (𝟓𝟒(𝒔𝒎𝟐 )𝟐 ) − 𝟐𝟏𝟐, 𝟗𝟖(𝒔𝒎𝟐 )𝟐

𝒎 = 𝟐𝟏𝟒, 𝟑𝟕𝟗 𝒈𝒓

Tras haber obtenido la pendiente en la formula, procedemos a hallar el punto de corte con el
eje Y (b), por medio de la siguiente formula.
Formula #14:
∑𝒙𝟐𝒊 ∑𝒚𝒊 − ∑𝒙𝒊 ∑(𝒙𝒊 𝒚𝒊 )
𝒃=
𝒏∑𝒙𝟐𝒊 − (∑𝒙𝒊 )𝟐

(𝟓𝟒(𝒔𝒎𝟐 )𝟐 ) (𝟑𝟏𝟓𝟗, 𝟗𝒈𝒓𝒔𝒎𝟐) − (𝟏𝟒, 𝟓𝟑𝒔𝒎𝟐 )(𝟏𝟏𝟔𝟔𝟗, 𝟕𝒔𝒎𝟐 ∗ (𝒈𝒓𝒔𝒎𝟐 ))


𝒃=
𝟓 (𝟓𝟒(𝒔𝒎𝟐 )𝟐 ) − 𝟐𝟏𝟐, 𝟗𝟖(𝒔𝒎𝟐 )𝟐
𝒎
𝒃 = 𝟔, 𝟐𝟔𝟔 𝒈𝒓
𝒔𝟐

Para verificar la validez de los datos obtenidos, se realizo el coeficiente de correlación lineal,
presentado a continuación.
Formula #15:
𝒏∑(𝒙𝒊 𝒚𝒊 ) − ∑𝒙𝒊 ∑𝒚𝒊
𝒓=
(√𝒏∑𝒙𝟐𝒊 − (∑𝒙𝒊 )𝟐 )(√𝒏∑𝒚𝟐𝒊 − (∑𝒚𝒊 )𝟐 )

𝟓 (𝟏𝟏𝟔𝟔𝟗, 𝟕𝟓𝒂 ∗ (𝒈𝒓𝒔𝒎𝟐 )) − 𝟒𝟔𝟏𝟏𝟔, 𝟒𝟗𝒂 ∗ (𝒈𝒓𝒔𝒎𝟐 )


𝒓=
(√𝟓 (𝟓𝟒(𝒔𝒎𝟐 )𝟐 ) − 𝟐𝟏𝟐, 𝟗(𝒔𝒎𝟐 )𝟐 )(√𝟓 (𝟐𝟓𝟐𝟑𝟏𝟔𝟑, 𝟑(𝒈𝒓𝒔𝒎𝟐 )𝟐 ) − 𝟗𝟗𝟖𝟓𝟒𝟐𝟎, 𝟖𝒎(𝒈𝒓𝒔𝒎𝟐)𝟐 )

𝒓 = 𝟎, 𝟗𝟗𝟖𝟒

Dado que el coeficiente de correlación es muy cercano a uno (1) se puede afirmar que los
datos son validos, pero puesto que el resultado no fue un (1),
Es necesario obtener la incertidumbre de los datos obtenidos, tales como los perímetros (S𝑦),
pendiente (Sm), y punto de corte con el eje Y (Sb). Presentados en ese respectivo orden.
Formula #16:

∑(𝒚𝒊 − 𝐛 − 𝐦𝒙𝒊 )𝟐
𝑺𝒚 = √
𝒏

𝟐
𝒎 𝒎 𝒎
√(𝟑𝟏𝟓𝟗, 𝟗𝒈𝒓𝒔𝟐 − 𝟔, 𝟐𝟔𝟔𝒈𝒓𝒔𝟐 − 𝟐𝟏𝟒, 𝟑𝟕𝟗𝒈𝒓 ∗ 𝟏𝟒, 𝟓𝟑𝒔𝟐 )
𝑺𝒚 =
𝟓
𝒎
𝑺𝒚 = 𝟏𝟒, 𝟒𝟕𝟏 𝒈𝒓
𝒔𝟐

Formula #17:

𝒏
𝑺𝒎 = 𝑺𝒚√ 𝟐
𝒏∑𝒙𝒊 − (∑𝒙𝒊 )𝟐

𝒎 𝟓
𝑺𝒎 = 𝟏𝟒, 𝟒𝟕𝟏𝒈𝒓 𝟐√
𝒔
𝟓 (𝟓𝟒(𝒔𝒎𝟐 )𝟐 ) − 𝟐𝟏𝟐, 𝟗𝟖(𝒔𝒎𝟐 )𝟐

𝑺𝒎 = 𝟒, 𝟐𝟖 𝒈𝒓

Formula #18:

∑𝒙𝟐𝒊
𝑺𝒃 = 𝑺𝒚√
𝒏∑𝒙𝟐𝒊 − (∑𝒙𝒊 )𝟐

𝒎
𝟓 (𝟓𝟒(𝒔𝒎𝟐 )𝟐 )
𝑺𝒃 = 𝟒, 𝟒𝟕𝟏𝒈𝒓 𝟐 √
𝒔
𝟓 (𝟓𝟒(𝒔𝒎𝟐 )𝟐 ) − 𝟐𝟏𝟐, 𝟗𝟖(𝒔𝒎𝟐)𝟐
𝒎
𝑺𝒃 = 𝟒, 𝟏𝟔𝟕 𝒈𝒓
𝒔𝟐
Tabla 4:

(m*g)-(m*a)-(n*a) = Ma
450
y = 232.22x + 8.8607
400 R² = 0.9739

350

300

250 Y (mg-ma-na)

200
Linear (Y (mg-ma-
150 na))

100

50

0
0 0.5 1 1.5 2

Grafico 4: Muestra los datos de la Tabla3, además de su respectiva línea de tendencia


y su respectiva formula.

X (a) 0 1,70550614 1,62676028 1,57788971 1,343812923 6,25396907


Y (mg-ma-na) 0 387,669631 376,126780 363,768822 369,056837 1496,62207
Tabla 4.2: Muestra las variable (X) y (Y) de la Tabla 4.

Aceleraciones (1/t˄2)
1,705506144
1,626760285
1,577889719
1,343812923
1,563492267
Tabla 4.3: Muestra las aceleraciones de la Tabla 3.

Luego del resultado de la comparación de datos, se emplea la siguiente fórmula para la


obtención de la pendiente (m).
Formula #19:
𝒏∑(𝒙𝒊 𝒚𝒊 ) − ∑𝒙𝒊 ∑𝒚𝒊
𝒎=
𝒏∑𝒙𝟐𝒊 − (∑𝒙𝒊 )𝟐
𝟓(𝟐𝟑𝟒𝟐, 𝟗𝒔𝒎𝟐 ∗ (𝒈𝒓𝒔𝒎𝟐 ) − 𝟗𝟑𝟓𝟗, 𝟖𝒔𝒎𝟐 ∗ (𝒈𝒓𝒔𝒎𝟐 )
𝒎=
𝟓(𝟗, 𝟖𝟓(𝒔𝒎𝟐 )𝟐 ) − 𝟑𝟗, 𝟏𝟏(𝒔𝒎𝟐 )𝟐

𝒎 = 𝟐𝟑𝟐, 𝟐𝟐 𝒈𝒓

Tras haber obtenido la pendiente en la formula, procedemos a hallar el punto de corte con el
eje Y (b), por medio de la siguiente formula.
Formula #20:
∑𝒙𝟐𝒊 ∑𝒚𝒊 − ∑𝒙𝒊 ∑(𝒙𝒊 𝒚𝒊 )
𝒃=
𝒏∑𝒙𝟐𝒊 − (∑𝒙𝒊 )𝟐
𝟐
𝟗, 𝟖𝟓 (𝒔𝒎𝟐 ) (𝟏𝟒𝟗𝟔, 𝟔𝒈𝒓𝒔𝒎𝟐 ) − 𝟔, 𝟐(𝒔𝒎𝟐 )(𝟐𝟑𝟒𝟐, 𝟗(𝒔𝒎𝟐 ) ∗ (𝒈𝒓𝒔𝒎𝟐 )
𝒃=
𝟓(𝟗, 𝟖𝟓(𝒔𝒎𝟐 )𝟐 ) − 𝟑𝟗, 𝟏𝟏(𝒔𝒎𝟐 )𝟐
𝒎
𝒃 = 𝟖, 𝟖𝟔 𝒈𝒓 𝒔

Para verificar la validez de los datos obtenidos, se realizo el coeficiente de correlación lineal,
presentado a continuación.
Formula #21:
𝒏∑(𝒙𝒊 𝒚𝒊 ) − ∑𝒙𝒊 ∑𝒚𝒊
𝒓=
(√𝒏∑𝒙𝟐𝒊 − (∑𝒙𝒊 )𝟐 )(√𝒏∑𝒚𝟐𝒊 − (∑𝒚𝒊 )𝟐 )

𝟓(𝟐𝟑𝟒𝟐, 𝟗𝒔𝒎𝟐 ∗ 𝒈𝒓𝒔𝒎𝟐 ) − 𝟗𝟑𝟓𝟗, 𝟖𝒔𝒎𝟐 ∗ 𝒈𝒓𝒔𝒎𝟐


𝒓=
(√𝟓(𝟗, 𝟖𝟓𝒔𝒎𝟐 ) − 𝟑𝟗, 𝟏𝟏(𝒔𝒎𝟐 )𝟐 )(√𝟓 (𝟓𝟔𝟎𝟐𝟖𝟗, 𝟖(𝒈𝒓𝒔𝒎𝟐 )𝟐 ) − 𝟐𝟐𝟑𝟗𝟖𝟕𝟕, 𝟔(𝒈𝒓𝒔𝒎𝟐 )𝟐 )

𝒓 = 𝟎, 𝟗𝟖𝟔

Dado que el coeficiente de correlación es muy cercano a uno (1) se puede afirmar que los
datos son validos, pero puesto que el resultado no fue un (1),
Es necesario obtener la incertidumbre de los datos obtenidos, tales como los perímetros (S𝑦),
pendiente (Sm), y punto de corte con el eje Y (Sb). Presentados en ese respectivo orden.
Formula #22:

∑(𝒚𝒊 − 𝐛 − 𝐦𝒙𝒊 )𝟐
𝑺𝒚 = √
𝒏
𝟐
𝒎 𝒎 𝒎
√((𝟏𝟒𝟗𝟔, 𝟔𝒈𝒓𝒔𝟐 ) − 𝟖, 𝟖𝟔𝒈𝒓𝒔𝟐 − (𝟐𝟑𝟐, 𝟐𝟐𝒈𝒓 ∗ 𝟔, 𝟐(𝒔𝟐 ))
𝑺𝒚 =
𝟓
𝒎
𝑺𝒚 = 𝟐𝟎, 𝟒𝟔 𝒈𝒓
𝒔𝟐

Formula #23:

𝒏
𝑺𝒎 = 𝑺𝒚√ 𝟐
𝒏∑𝒙𝒊 − (∑𝒙𝒊 )𝟐

𝒎 𝟓
𝑺𝒎 = 𝟐𝟎, 𝟒𝟔𝒈𝒓 𝟐 √
𝒔 𝟓(𝟗, 𝟖𝟓(𝒔𝟐 )𝟐 ) − 𝟑𝟗, 𝟏𝟏(𝒔𝒎𝟐 )𝟐
𝒎

𝑺𝒎 = 𝟏𝟒, 𝟑𝟔𝟖 𝒈𝒓

Formula #24:

∑𝒙𝟐𝒊
𝑺𝒃 = 𝑺𝒚√
𝒏∑𝒙𝟐𝒊 − (∑𝒙𝒊 )𝟐

𝒎
(𝟗, 𝟖𝟓(𝒔𝒎𝟐 )𝟐 )
𝑺𝒃 = 𝟐𝟎, 𝟒𝟔𝒈𝒓 𝟐 √
𝒔 𝟓(𝟗, 𝟖𝟓(𝒔𝒎𝟐 )𝟐 ) − 𝟑𝟗, 𝟏𝟏(𝒔𝒎𝟐 )𝟐
𝒎
𝑺𝒃 = 𝟐𝟎, 𝟏𝟔𝟕 𝒈𝒓
𝒔𝟐

ANÁLISIS Y CONCLUSIONES
1. Por los materiales e implementos utilizados en la práctica además de un error humano,
no era posible llegar con facilidad al cumplimiento de los objetivos del proyecto que
eran la obtención de la masa (M) que correspondería al carro.
2. Por medio de las Graficas#1 se consiguió obtener la masa del carro (M) para el caso
de la masa (m) variable que fue de: 718.3gr.
3. Por medio de las Graficas#2 se consiguió obtener la masa del carro (M) para el caso
de la masa (m) variable que fue de: 578.15gr.
4. Debido a que las masas obtenidas por medio de las Grafica#1 y Grafica#2 presentan
cierta diferencia entre una y otra, se tuvo que realizar un replanteamiento de las
formulas empleadas en estas. Que se muestran en las Grafica#3 y Grafica#4.
5. Por medio de las Graficas#3 se consiguió obtener la masa del carro (M) para el caso
de la masa (m) variable que fue de: 214,379gr.
6. Por medio de las Graficas#4 se consiguió obtener la masa del carro (M) para el caso
de la masa (m) variable que fue de: 232,22gr.
7. Como se puede evidenciar las Grafica#3 y Grafica#4 presentan mayor relación en sus
datos hecho que permite tener mayor claridad y certeza en cuanto al valor de la masa
(M) del carro el cual era el objetivo del presente laboratorio.

REFERENCIAS
 Herrera y cortes, H y A, (2013).física 1. Colombia: Universidad de Ibagué