F 5.

24 El tránsito: El método de diseño se basa en el número de ejes equivalentes de 18 kips en el carril de

diseño (W18)
18 Kips = 18000 lb 1 Kips = 1000 lb
18 Kips = 80.07 Kn 1 Kips 4.4482216 Kn
18000 lb = 8.16 ton 1 Kips = 0.00045359237 ton

5.25 NIVELES DE CONFIABILIDAD SUGERIDOS PARA DIFERENTES CARRETERAS

NIVEL DE CONFIABILIDAD RECOMENDADO

CLASIFICACION
URBANA RURAL
Autopistas interestatales y otras 85 – 99.9 80 – 99.9
Arterias principales 80 - 99 75 - 95
Colectoras de tránsito 80 - 95 75 - 95
Carreteras locales 50 - 80 50 – 80

F 5.26 SERVICIABILIDAD Varía

Carretera imposible Carretera perfecta
0 5

F 5.27 MÓDULO RECILIENTE MATERIAL Mr (psi) para CBR

1500 CBR < 10 %
Suelos finos
1500 CBR < 7.2 %
Suelos granulares 4326 + ln CBR + 241

Ábaco para estimar el número estructural de la carpeta asfáltica “a 1”.

Fuente: AASHTO, Guide for Design of Pavement Structures 1993
Ábaco para estimar el número estructural de la capa base granular “a 2”.
Fuente: AASHTO, Guide for Design of Pavement Structures 1993
Ábaco para estimar el número estructural de la capa base estabilizada con cemento.
Fuente: AASHTO, Guide for Design of Pavement Structures 1993
Ábaco para estimar el número estructural de la capa base estabilizada con asfalto.
Fuente: AASHTO, Guide for Design of Pavement Structures 1993
Ábaco para estimar el número estructural de la sub-base granular “a 3”.
Fuente: AASHTO, Guide for Design of Pavement Structures 1993
 F 5.34 CAPACIDAD DEL DRENAJE
TÉRMINO PARA
CALIDAD DEL DRENAJE
REMOCIÓN DEL AGUA
Excelente 2 horas
Buena 1 día
Aceptable 1 semana
Pobre 1 mes
Muy pobre (el agua no drena)

F 5.35 Valores de mi recomendados para modificar los coeficientes de capas

de base y sub base granulares
% de tiempo de exposición de la estructura del
Calidad del pavimento a nivel de humedad próximos a la
drenaje saturación
< 1% 1% – 5% 5% - 25% >25%
Excelente 1.40-1.35 1.35-1.30 1.30-1.20 1.2
Bueno 1.35-1.25 1.25-1.15 1.15-1.00 1
Aceptable 1.25-1.15 1.15-1.05 1.00-0.80 0.8
Pobre 1.15-1.05 1.05-0.80 0.80-0.60 0.6
Muy pobre 1.05-0.95 0.95-0.75 0.75-0.40 0.4

F 5.36
F 5.37

F 5.38

F 5.39
F 5.40

F 5.41

F 5.42
F 5.43

F 5.44

F 5.45 MR (kg/cm2) = 100 CBR 100 CBR = 1 MR (kg/cm2)

MR (lb/pulg2) = 1500 CBR 1500 CBR = 1 MR (lb/pulg2)
MR 1500 x 5 = 7500 lb/pulg2 5 CBR = 7500 MR (lb/pulg2)
F 5.46

F 5.47

F 5.48
 F 5.49 Espesores mínimos (pulg.)
Número de ejes Concreto Base
equivalente (millones) asfáltico granular
< 0.05 1.00 TSD 4
0.05 – 0.15 2 4
0.15 – 0.50 2.5 4
0.50 – 2.00 3 6
2.00 – 7.00 3.5 6
>7.00 4 6
F 5.50

F 5.51

F 5.52
F 5.53

F 5.54

F 5.55