U.M.S.A.

LABORATORIO DE FÍSICA BASICA I

FACULTAD DE INGENIERÍA INGENIERIA INDUSTRIAL

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES

FACULTAD DE INGENIERIA
CURSO DE INVIERNO

PRÁCTICA Nro. 9

COLISIONES EN DOS DIMENSIONES

DOCENTE: LIC. JAIME MARISCAL PONCE

ESTUDIANTE: UNIV. LUQUE YANA ARTURO FELIX

GRUPO: PARALELO A

CARRERA: INGENIERIA INDUSTRIAL

FECHA DE REALIZACIÓN: 28 / 07 / 2015

FECHA DE ENTREGA: 30 / 07 / 2015

LA PAZ – BOLIVIA

UNIV. LUQUE YANA ARTURO FELIX FIS – 100L COLISIONES EN DOS DIMENSIÓNES
U.M.S.A. LABORATORIO DE FÍSICA BASICA I

FACULTAD DE INGENIERÍA INGENIERIA INDUSTRIAL

COLISIONES EN DOS DIMENSIONES

RESUMEN

En el laboratorio se realizó la práctica de colisiones bidimensionales para comprobar si se conserva

la cantidad de movimiento y así también comprobar si estas conservan su energía cinética para
también determinar el tipo de colisión que se produce.

9.1 OBJETIVOS

 Verificar la conservación de la cantidad de movimiento lineal en una colisión en dos

dimensiones.
 Verificar si, en esa colisión, la energía cinética se conserva.
 Determinar el tipo de choque.

9.2 FUNDAMENTO TEÓRICO

El principio de la conservación de la cantidad de movimiento lineal puede aplicarse también a una

colisión en dos dimensiones. Pero, dado el carácter de la colisión, la conservación de la cantidad
de movimiento debe verificarse en forma vectorial.

Para el estudio experimental de una colisión en dos dimensiones puede usarse un lanzador de
proyectiles comercial, al que se le adapta un accesorio para colisiones como se muestra en la
Figura 1. La esfera 𝑚1 , disparada horizontalmente por el lanzador, choca oblicuamente contra la
esfera 𝑚2 que se encentra en reposo sobre el perno del accesorio; después de la colisión, las
esferas se mueven en direcciones diferentes. En la colisión, los centros de las esferas deben estar a
la misma altura del suelo, de manera que la colisión tenga lugar en un plano horizontal. En ese
plano no existen fuerzas externas sobre las esferas; por tanto, la cantidad de movimiento lineal
debe conservarse. La Figura 2 muestra en el plano de la colisión, en el que se han representado las
esferas y sus velocidades antes y después de la colisión.

UNIV. LUQUE YANA ARTURO FELIX FIS – 100L COLISIONES EN DOS DIMENSIÓNES
U.M.S.A. LABORATORIO DE FÍSICA BASICA I

FACULTAD DE INGENIERÍA INGENIERIA INDUSTRIAL

La cantidad de movimiento inicial del sistema es:

𝑃𝑖 = 𝑃𝑖 𝒊
Siendo
𝑃𝑖 = 𝑚1 𝑣0
La cantidad de movimiento final del sistema es:
𝑃𝑓 = 𝑃𝑥 𝒊 + 𝑃𝑦 𝒋
Entonces, debe cumplirse que:
𝑃𝑖 = 𝑃𝑓
Es decir, en el eje x,
𝑃𝑖 = 𝑃𝑥
Siendo:
𝑃𝑥 = 𝑃1𝑥 + 𝑃2𝑥 = 𝑚1 𝑣1𝑥 + 𝑚2 𝑣2𝑥
Y en el eje y,
0 = 𝑃𝑦 = 𝑃1𝑦 + 𝑃2𝑦
O sea,
𝑃1𝑦 = −𝑃2𝑦
Siendo
𝑃1𝑦 = 𝑚1 𝑣1𝑦 𝑃2𝑦 = 𝑚2 𝑣2𝑦

La velocidad de la esfera incidente antes de la colisión, 𝑣0 , puede determinarse disparando la

esfera incidente sin estar presente la otra esfera, tal como se muestra en la Figura 3; de esta
manera:
𝑔
𝑣0 = 𝐷√
2𝐻

Siendo H la altura sobre el suelo desde la que se dispara la esfera y D, el alcance horizontal en el
suelo.

UNIV. LUQUE YANA ARTURO FELIX FIS – 100L COLISIONES EN DOS DIMENSIÓNES
U.M.S.A. LABORATORIO DE FÍSICA BASICA I

FACULTAD DE INGENIERÍA INGENIERIA INDUSTRIAL

Después de la colisión, las esferas caen al suelo siguiendo trayectorias parabólicas de la misma
manera que lo hace la esfera incidente disparada sola, aunque en direcciones diferentes. No
obstante, el principio usado para determinar 𝑣0 puede usarse para determinar las velocidades
después de la colisión. En la Figura 4 se representa el plano del suelo mostrando los puntos de
impacto de las esferas después de haber colisionado;

Luego, las componentes de las velocidades de las esferas después de la colisión serán:

𝑔 𝑔
𝑣1𝑥 = 𝑥1 √ 𝑣1𝑦 = 𝑦1 √
2𝐻 2𝐻

𝑔 𝑔
𝑣2𝑥 = 𝑥2 √ 𝑣2𝑦 = 𝑦2 √
2𝐻 2𝐻

9.3 MATERIALES Y EQUIPO

UNIV. LUQUE YANA ARTURO FELIX FIS – 100L COLISIONES EN DOS DIMENSIÓNES
 U.M.S.A. LABORATORIO DE FÍSICA BASICA I

FACULTAD DE INGENIERÍA INGENIERIA INDUSTRIAL

 Lanzador de proyectiles
 Prensa
 2 esferas metálicas de distinto tamaño
 Regla de 1 m milimetrada
 Plomada
 Balanza
 Cinta masquen
 Papel blanco y carbónico

9.4 ESQUEMA DEL EXPERIMENTO

COLISIONES EN UNA DIMENSIÓN

COLISIÓN COMPLETAMENTE INELÁSTICA

Montamos el equipo como se muestra en la figura 1

Nivelamos el carril con la ayuda del soplador y ubicamos el…

El reflector y el
accesorio de la Medimos su mas
aguja debe estar Deslizador (m1)
para la tabla de
en el… datos
A 30 cm. Del detector de movimiento para el punto
cero y luego a 20 cm. Del detector de movimiento

Ubicamos el…
Tiene un Medimos su mas
accesorio para la para la tabla de
Deslizador (m2)
colisión plástica datos

En el centro del carril

dejándolo en reposo Abrimos el archivo
INELASTICO y
encendemos el soplador

𝛼
𝛼

Damos un pequeño empujón al

deslizador (m1) hacia el lado derecho
Observamos que se
dé la colisión entre
ambos deslizadores
UNIV. LUQUE YANA ARTURO FELIX FIS – 100L COLISIONES EN DOS DIMENSIÓNES
 U.M.S.A. LABORATORIO DE FÍSICA BASICA I

FACULTAD DE INGENIERÍA INGENIERIA INDUSTRIAL

Verificamos la toma de datos

la cual muestra dos rectas

Con regresión lineal

hallamos la velocidad

Inicial
Final También hallamos la…
% de Diferencia Inicial
Final
CANTIDAD DE MOVIMIENTO LINEAL % de Diferencia

Inicial Y hallamos su…

Final
% de Diferencia
ENERGÍA CINÉTICA

9.5 TABLA DE DATOS

a) Lanzamiento de la esfera m1 (sin la esfera m2 )

D1 [m] D2 [m] D3 [m] D4 [m] D5 [m] D [m] (prom.)

0.940 0.940 0.940 0.930 0.934 0.937

𝐻 = 0.884 [𝑚]
b) Colisión de m1 y m2

x1 [m] y1 [m] x2 [m] y2 [m]

1 0.509 0.260 1.350 0.424
2 0.515 0.288 1.350 0.424
3 0.522 0.279 1.350 0.429
4 0.519 0.262 1.365 0.426
5 0.519 0.264 1.370 0.428
Prom. 0.517 0.271 1.357 0.426

𝑚1 = 0.0657 [𝐾𝑔] 𝑚2 = 0.0188 [𝐾𝑔]

UNIV. LUQUE YANA ARTURO FELIX FIS – 100L COLISIONES EN DOS DIMENSIÓNES
U.M.S.A. LABORATORIO DE FÍSICA BASICA I

FACULTAD DE INGENIERÍA INGENIERIA INDUSTRIAL

9.6 CÁLCULOS Y TRATAMIENTO DE DATOS

a) Lanzamiento de la esfera m1 (sin la esfera m2 )

 Calculo de la velocidad 𝒗𝟎

Con la ecuación:
𝑔 9.775
𝑣0 = 𝐷√ = 0.937 ∗ √ = 2.203
2𝐻 2 ∗ 0.884

Entonces la velocidad antes de la colisión es:

𝒗𝟎 = 𝟐. 𝟐𝟎𝟑 [𝒎⁄𝒔]

b) Colisión de m1 y m2

 Hallamos las velocidades finales en cada eje:

9.775 9.775
𝑣1𝑥 = 0.517 ∗ √ = 1.216 𝑣1𝑦 = 0.271 ∗ √ = 0.637
2 ∗ 0.884 2 ∗ 0.884

9.775 9.775
𝑣2𝑥 = 1.357 ∗ √ = 3.191 𝑣2𝑦 = 0.426 ∗ √ = 1.002
2 ∗ 0.884 2 ∗ 0.884
Entonces:

𝒗𝟏𝒙 = 𝟏. 𝟐𝟏𝟔 [𝒎⁄𝒔] 𝒗𝟏𝒚 = 𝟎. 𝟔𝟑𝟕 [𝒎⁄𝒔]

𝒗𝟐𝒙 = 𝟑. 𝟏𝟗𝟏 [𝒎⁄𝒔] 𝒗𝟐𝒚 = 𝟏. 𝟎𝟎𝟐 [𝒎⁄𝒔]

 Calculamos las velocidades finales:

𝑣𝑓 = √𝑣𝑥 2 + 𝑣𝑦 2

𝒗𝟏 = 𝟏. 𝟑𝟕𝟑 [𝒎⁄𝒔] 𝒗𝟐 = 𝟑. 𝟑𝟒𝟓 [𝒎⁄𝒔]

 Calculo de la cantidad de movimiento 𝑷𝟎 y 𝑷𝒙 :

𝑃0 = 𝑚1 𝑣0 = 0.0657 ∗ 2.203 = 0.145

𝑃𝑥 = 𝑚1 𝑣1𝑥 + 𝑚2 𝑣2𝑥 = 0.0657 ∗ 1.216 + 0.0188 ∗ 3.191 = 0.140

Entonces:
𝑷𝟎 = 𝟎. 𝟏𝟒𝟓 [𝑲𝒈 𝒎⁄𝒔] 𝑷𝒙 = 𝟎. 𝟏𝟒𝟎 [𝑲𝒈 𝒎⁄𝒔]

Para la diferencia porcentual:

UNIV. LUQUE YANA ARTURO FELIX FIS – 100L COLISIONES EN DOS DIMENSIÓNES
U.M.S.A. LABORATORIO DE FÍSICA BASICA I

FACULTAD DE INGENIERÍA INGENIERIA INDUSTRIAL

|𝑃0 − 𝑃𝑥 | |0.145 − 0.140|

%𝐷𝑖𝑓 = ∗ 100 = ∗ 100
𝑃0 0.145

%𝑫𝒊𝒇 = 𝟑. 𝟒𝟓 %

 Calculo de la cantidad de movimiento 𝑷𝟏𝒚 y −𝑷𝟐𝒚 :

𝑃1𝑦 = 𝑚1 𝑣1𝑦 = 0.0657 ∗ 0.637 = 0.042

𝑃2𝑦 = 𝑚2 (−𝑣2𝑦 ) = 0.0188 ∗ (−1.002) = −0.019

Entonces:
𝑷𝟏𝒚 = 𝟎. 𝟎𝟒𝟐 [𝑲𝒈 𝒎⁄𝒔] −𝑷𝟐𝒚 = 𝟎. 𝟎𝟏𝟗 [𝑲𝒈 𝒎⁄𝒔]

Para la diferencia porcentual:

|𝑃1𝑦 − (−𝑃2𝑦 )| |0.042 − 0.019|

%𝐷𝑖𝑓 = ∗ 100 = ∗ 100
𝑃1𝑦 0.042

%𝑫𝒊𝒇 = 𝟓𝟒. 𝟕𝟔 %

Para cantidad de movimiento 𝑃𝑦 :

𝑃𝑦 = √𝑃1𝑦 2 + 𝑃2𝑦 2

UNIV. LUQUE YANA ARTURO FELIX FIS – 100L COLISIONES EN DOS DIMENSIÓNES
U.M.S.A. LABORATORIO DE FÍSICA BASICA I

FACULTAD DE INGENIERÍA INGENIERIA INDUSTRIAL

Chart Title
6

4
Axis Title

Serie 1
3
Serie 2
Serie 3
2

0
Categoría 1 Categoría 2 Categoría 3 Categoría 4

 Calculo de la energía cinética 𝑲𝟎 y 𝑲𝒇 :

1 1
𝐾0 = 𝑚1 𝑣0 2 = ∗ 0.1822 ∗ (0.1297)2 = 0.0015 [ 𝐽 ]
2 2

1 1
𝐾𝑓 = (𝑚1 + 𝑚2 )𝑣𝑓 2 = ∗ (0.1822 + 0.1611) ∗ (0.0651)2 = 0.0007 [ 𝐽 ]
2 2

Entonces:
𝑲𝟎 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟏𝟓 [ 𝑱 ] 𝑲𝒇 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟕 [ 𝑱 ]

Para la diferencia porcentual:

|𝐾0 − 𝐾𝑓 | |0.0015 − 0.0007|

%𝐷𝑖𝑓 = ∗ 100 = ∗ 100
𝐾0 0.0015

%𝑫𝒊𝒇 = 𝟓𝟑. 𝟑𝟑 %

8.7 CONCLUSIÓN, DISCUSIÓN Y SUGERENCIAS

UNIV. LUQUE YANA ARTURO FELIX FIS – 100L COLISIONES EN DOS DIMENSIÓNES
U.M.S.A. LABORATORIO DE FÍSICA BASICA I

FACULTAD DE INGENIERÍA INGENIERIA INDUSTRIAL

 Se pudo conseguir los valores de la cantidad de movimiento antes de la colisión como el

de después de la colisión.
 Con lo realizado en la práctica se comprueba que la cantidad de movimiento si se
conserva, porque se obtuvo una diferencia del 5.51 % y como es menor al 20 % es
aceptable los resultados encontrados. Lo que nos indica que se realizó el experimento de
una forma correcta.
 Para la colisión completamente inelástica se observa que su energía cinética no se
conserva por lo que existió una pérdida de energía, y en la teoría se muestra que la
energía cinética inicial es diferente a la energía cinética final para este tipo de colisiones
por lo que se concluye que se cumplió con esta afirmación.
 Por tanto se puede decir que en teoría, las colisiones en una dimensión son
satisfactoriamente demostrables en esta práctica.

8.8 CUESTIONARIO

1.- En el punto 1 del TRATAMIENTO DE DATOS, ¿Por qué se hace un análisis de regresión lineal
con intersección no nula? En ese caso, ¿Qué representa físicamente la intersección?
R.-

2.- En la colisión completamente inelástica, ¿se verificó que la cantidad de movimiento lineal se
conserva? Explicar.
R.- Debido a la diferencia porcentual calculada, se podría llegar a concluir que la cantidad de
movimiento si se conserva en una colisión completamente inelástica. En este tipo de colisión,
teóricamente se conserva la cantidad de movimiento pero no se conserva la energía cinética del
mismo.

3.- En la colisión completamente inelástica, ¿se verificó que la energía cinética no se conserva?
Explicar. ¿Qué ocurre con la energía cinética “faltante”?
R.- La energía cinética efectivamente como afirma la teoría; no se conserva. Esto se debe al hecho
que durante el corto intervalo de tiempo en que interaccionan los dos cuerpos, es decir, durante la
colisión; la energía faltante se disipa en forma de calor, sonido, luz, etc. La energía faltante, en
consecuencia del choque; se transforma en otros tipos de energías distintas a la energía mecánica.

4.- En la colisión elástica, ¿se verificó que la cantidad de movimiento lineal se conserva? Explicar.
R.- Debido al tiempo no se pudo realizar esta parte de la práctica; pero la teoría indica que en una
colisión elástica su cantidad de movimiento inicial es igual a la cantidad de movimiento final.

5.- En la colisión elástica, ¿se verificó que la energía cinética se conserva? Explicar.
R.- No se pudo llegar a esta parte del experimento por lo que no se puede afirmar que la energía
cinética en una colisión elástica se conserva.

8.9 BIBLIOGRAFÍA

 Física Experimental, Manuel R. Soria R., 5ta Edición.

 Manual de Tratamiento de Datos en Física Experimental, Manuel R. Soria R., 3ra Edición.

UNIV. LUQUE YANA ARTURO FELIX FIS – 100L COLISIONES EN DOS DIMENSIÓNES
U.M.S.A. LABORATORIO DE FÍSICA BASICA I

FACULTAD DE INGENIERÍA INGENIERIA INDUSTRIAL

 Medidas y Errores, Alfredo Álvarez C. y Eduardo Huayta C., 2da Edición, 2000.
 Prácticas de Física 1, Alfredo Álvarez C. y Eduardo Huayta C., 6ta Edición, 2014.

8.10 ANEXOS

DESLIZADORES ANTES DE LA COLISIÓN

DURANTE Y DESPUES DE LA COLISIÓN

MEDICION DE LA MASA

UNIV. LUQUE YANA ARTURO FELIX FIS – 100L COLISIONES EN DOS DIMENSIÓNES