Universidad Nacional de Ingeniería

Facultad de Ingeniería Mecánica

Departamento de Electricidad

Líneas de Transmisión
Líneas de Transmisión UNI - FASP

Cálculo Mecánico del

Conductor

Fredy
FredySaravia
SaraviaP. -Poicón
Consultor (Expositor)
fsaravia@mail.mba-sil.edu.pe
Ing. Electricista, MSc
fsaravia@Kievasociados.com

Lima, Octubre de 2001

Lima, Junio de 2017
 Aspectos Mecánicos de las Líneas
CONTENIDO

 Objetivos
 Conceptos Principales
 Ecuación de Catenaria y su
Longitud.
Líneas de Transmisión UNI - FASP

 Pesos y Sobrecarga del

Conductor
 Objetivos

 Exponer los conceptos

principales del cálculo
mecánico.
 Definir los principales fuerzas
Líneas de Transmisión UNI - FASP

y tensiones mecánicas que

intervienen.
 Describir las características
mecánicas nominales de los
conductores.
 Definir y calcular las
sobrecargas de conductor y
sus efectos sobre el
comportamiento mecánico..
 Información para el diseño

 Altura sobre el nivel del mar

 Temperaturas mínima, media y máxima anual y mensual
 Humedad relativa
 Viento máximo
 Grado de contaminación ambiental
 Exposición solar
 Precipitación pluvial
 Nivel de descargas atmosféricas
 Amenaza sísmica
 Características topográficas
 Planos generales del área, con indicación de vías de acceso y
líneas de transmisión.
 Condiciones de suelos del terreno
 Resistividad del terreno.
 LAS LINEAS DE TRANSMISION
Trazo de Ruta para Línea

 Seleccionado el sistema óptimo, se

realiza el diseño conceptual y básico
de los componentes principales: líneas
y subestaciones.
 Primer aspecto: Selección de la ruta
más adecuada desde los puntos de
vista técnico, económico y de
seguridad.
 Para determinar ruta se consideran los
siguientes aspectos:
 Topografía, derecho de paso, ángulos
de la líneas, caminos de acceso para la
deforestación, tipos de suelo y
fundaciones, condiciones
meteorológicas, efectos eléctricos,
accidentes aéreos, sabotajes,
posibilidades de incendio, etc.
 Para cruce de río se utiliza una isla para
reducir los vanos
Líneas de Transmisión UNI - FASP

Perfil Topográfico
 Conceptos

 Catenaria.- Curva que forma

el conductor, cuando se
suspende entre dos puntos.
 Vano (a): Distancia entre el f
eje de dos estructuras.
Nivelado
Líneas de Transmisión UNI - FASP

Desnivelado H
h
 Tramo: conjunto de vanos
comprendidos entre dos
estructuras de anclaje.
 Flecha (f) : Distancia vertical
desde el soporte a la Vano “a” Eje x
horizontal del punto inferior.
 Distancias de Seguridad
 Distancia al suelo, m.
 Distancia entre fases, m.
 Tramo, vano y estructuras

Torre de Vano Torre de Torre de

Anclaje Alineamiento Anclaje

Cadena de
Aisladores
Flecha

Distancia de
Seguridad

Tramo de Línea
 Vano Desnivelado

Desnivel de las estructuras

a
cos = d = Y −
b
Ecuación
x
y = h ∙ cosh
Líneas de Transmisión UNI - FASP

h
Longitud
a + x x
L = h senh − senh
h h

Desnivel entre A y B
a + x x
d = h cosh − cosh
h h
 Fuerzas Actuantes

Eje y
 Tensión Horizontal : To= .h
 Tensión vertical : Tv = .l
T
 Tiro del conductor : T 
P(x,y)
To
Líneas de Transmisión UNI - FASP

 Del diagrama vectorial: To

h  .l
T.cos  = To = .h
T.sen  = .l
dy  .l l
tan     1
dx  .h h Eje x

dl  dx 2  dy 2 2 T
reemplazando 2 en 1
Tv
h.dl  To
dx 
h2  l 2
 Ecuaciones de Catenaria
h.dl
Re solviendo _ la _ Ec : dx 
2 2
3
h l
Longitud de Arco de Catenaria Ecuación de la Catenaria
Haciendo: l = h.sh  De (1): dy l x
  sh
dl = h.ch .d dx h h
entonces: x
Líneas de Transmisión UNI - FASP

dy  sh dx
h. d  =dx h
Integrando: x
y  h.ch  B
h. = x + A h
Para: x = 0; l = 0 entonces  = 0 Para :x=0 y=h
Sustituyendo en la ec. A = 0 entonces :h=h+B
 =x/h B=0
Asimismo:  = arc sh (l / h)
La Ecuación resulta: La ecuación resulta:
l = h.sh (x / h) y = h . ch (x /h)
 Ecuaciones Simplificadas
Ecuación de Arco de Catenaria Ecuación de la Catenaria
x x
l  h. sinh y  h.ch
h h
Desarrollando _ en _ Serie Desarrollando _ la _ ecuación
 x x3 x5   x2 x4 
Líneas de Transmisión UNI - FASP

l  h.  3   5  ... y  h.1   2   4  ...

 h 3h 5h   2.h 4h 
Aproximando _ la _ serie Aproximando _ la _ serie
x3 x2
l  x y h
6.h 2 2.h
tv a
Sabiendo que : h  y x
w 2
tV a 2 .w
y 
w 8.t v
 Cálculo de Parámetros en Líneas

Longitud de la Catenaria Flecha del Conductor

x3 x2
l  x y h
6.h 2 2.h
Resmplazando x  a/2, x2
yh 
2.h
Líneas de Transmisión UNI - FASP

la longitud L del conductor

La Flecha es máxima cuando : x  a/2
L a a3
  a2
2 2 48.h 2 f 
entonces : 8.h
tv
a 3 . 2 Sabiendo que en el vértice : h 
La 
24.t v2
a 2  .a 2
f  
8.h 8.t v
 Ecuaciones Simplificadas
A B
Tiro en Cualquier Punto (x,y)
P(x,y)
x T  x TA To
y  h. cosh  o . cosh   TB
h w h
En el vértice: x = 0, cos h 0=1
T Eje x
Líneas de Transmisión UNI - FASP

y o Esfuerzo en Cualquier Punto (x,y)

w
To
Tiro en Extremos A, B (x=a/2) tV 
S
a Esfuerzo en A, B y esf. máximo
T A  TB  To . cosh
2h T A h.w  a  TB
Tiro Máximo tA   . cosh   t Max 
S S  2h  S
a T
Tmax  TB  To . cosh  rot T  TB   a  
2 2
2h K seg 1 B
h       
2  w1  w1   2  

 Resumen de fórmulas
Tiro en Cualquier Punto
 Son fórmulas para vanos
T  . y nivelados.
 Son aproximaciones
Longitud de la Catenaria parabólicas.
Líneas de Transmisión UNI - FASP

 La diferencia entre la
3 2
a . aproximación parabólica y la
La
24.t v2 ec. de la catenaria es mín.
Flecha del Conductor

a 2  .a 2
f  
8.h 8.t v
 Error por uso de ec. parabólica
Tiro en Cualquier Punto Datos de la Línea
Tipo : ACAR
T  . y Tensión : V =220 kV
Vano : a = 600 m. estimado
Sección : S =442.7 mm2
Longitud de la Catenaria
Peso : wc=1.237 kg/m
Líneas de Transmisión UNI - FASP

Estimación de error
a 3 . 2 Factor de seguridad :3
La
24.t v2 Tiro : 10350/3=3450 kg
Parámetro h:
Flecha del Conductor : h = tv/w =7.793/0.00279
h = 2793.22 m
a 2  .a 2 Relación x/h
f  
8.h 8.t v : x/h= (600/2)/2793 =0.107
el término x4.w4/4!h4 será
3004*0.00274/4!*2793.2=0.00006
 Sobrecarga en Conductores

 El conductor puede estar sometido, además de su propia carga

(wo), a otro tipo de cargas que depende de las condiciones
climáticas.
 El cálculo mecánico en proyectos de LT consideran sobrecargas
Líneas de Transmisión UNI - FASP

en elHielo
conductor de dos tipos:
 Sobrecarga por presión del viento

 Sobrecarga por hielo sobre el conductor.

 Condiciones extremas: ambas sobrecargas

 Sobrecarga en Conductores
Sobrecarga por Viento Sobrecarga por Hielo

PV
Líneas de Transmisión UNI - FASP

wC wA
wV wC
wh d e
2 2
w
 A   c   V
A wA = wC + wh
wC
 V  PV .d Donde:

PV  0 . 0048 .v 2  h  ( 0 ,18 @ 0 ,36 ). d kg/m.

v - velocidad del viento, km./h. W h- Sobrecarga de hielo, kg/m
PV- Presión del viento, kg d - Diámetro del conductor, m.
S - sección del conductor, m2
 Sobrecarga de Viento y Hielo
Sobrecarga por Viento y Hielo

wV wV
Líneas de Transmisión UNI - FASP

wC wC
wA
wh d e
wC+h

e- Espesor de manguito de hielo, m.

wIS - Peso del manguito de hielo, kg/m.
wIV = PV.( d + 2 e) kg/m.  A  ( c   h ) 2   V2
wIH = (0.18@0.36)d kg/m.
 Sobrecargas por “Manguito de Hielo”

 Parte de la hipótesis que el hielo está uniformemente

distribuido
 Clasificado en función a altitud por zonas (España)
Líneas de Transmisión UNI - FASP

 Zona A – Altitud < 500 m ----- > Sin “manguito de hielo”

 Zona B – 500 ≤ Altitud ≤ 1000 m - “manguito de hielo”

Wh = 0,18Vd
 Zona C – Altitud > 1000 m - “manguito de hielo” W h =

0,36Vd
 Clasificación CNE ??
 Cálculo de Sobrecargas
Datos de la Línea Sobrecarga por Hielo
Tipo : ACAR e - 5 mm.
Sección: S=442.7 mm2 W h = ..(d.e+e2) kg/m.
Peso : wc=1.237 kg/m .densidad del hielo
d - diámetro del conductor
Sobrecarga por Viento e - espesor del hielo
Líneas de Transmisión UNI - FASP

Velocidad del viento: v=75 km/h W h = 0.0029.(d.e+e2) kg/m.

Diámetro conductor: d 2 = S/4, m.
Pv = 0.0048*752*0.0274 = 0.739 kg/m W h = 0.0029*(5*27.36+52)=0.469 kg/m.
Peso aparente:
wA  1.2372  0.7392  1.441kg/m
WA=1.237 + 0.469 =1.706 kg/m.
Factor de Sobrecarga Factor de Sobrecarga
w A 1.441 w 1.706
k sV    1.165 k sH  A   1.379
wc 1.237 wh 1.237
 Efectos de la sobrecarga

 La acción del viento (o

viento + hielo) hace que el wV
plano del conductor forme
con la vertical un ánguo i: 
Líneas de Transmisión UNI - FASP

cos  = 1 / K wA
wC+h
 El viento horizontal eleva el
conductor y la flecha será
inclinada y no vertical.
 Flecha vertical : Fi.cosi
 Flecha horizontal: Fi.sin i
 CONCLUSIONES

 El cálculo mecánico permite determinar los parámetros de

operación de la línea bajo condiciones ambientales.
 Para vanos nivelados se puede aplicar la aproximación
parabólica.
 La flecha y las tensiones varían conforme se tengan
Líneas de Transmisión UNI - FASP

sobrecargas.
 Las sobrecargas se basan en hipótesis de cálculo se
deben a hielo y viento.
 En condiciones muy extremas se puede considerar hielo
y viento.
 FIN DE LA EXPOSICION

MUCHAS GRACIAS
Líneas de Transmisión UNI - FASP

POR SU ATENCIÓN
fsaravia@kievasociados.com
LIMA - Telf. (051) 1 222 7069 - (051) 1 9995 8271