CAPITULO III

HIDROLOGIA

PUENTE KENNEDY

III TORRENTERA - BADEN

3.1. INTRODUCCION

3.1.1. OBJETIVO DEL ESTUDIO

DE HIDROLOGIA

El estudio de la influencia hidrológica del área del proyecto, tiene como principal
finalidad calcular los volúmenes probables de avenidas en m³/seg que se presenta en
las épocas de lluvias para los diferentes periodo de retorno propuesto que servirá para
diseñar las obras de protección en el curso de las torrenteras II y Ill que cruzan el are
urbana de la cuidad de Arequipa.
 Estudio Hidrológico
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3.2. CARACTERISTICAS DEL PROYECTO

3.2.1. OBJETIVO DEL ESTUDIO

Las torrenteras II y III son de regimenes estacionales y se presentan en

correspondencia con las precipitaciones locales.

Sus regimenes son de tipo torrencial con caudales considerables que a su paso,
arrastran gran cantidad de sólidos y desechos y producen erosiona de cauce que
afectan a las obras ubicadas a lo largo de su cauce como puentes peatonales, muros
de contención y otros, o generan depósitos que producen desbordes e inundaciones
que afectan el área urbana y por lo tanto, el normal desenvolvimiento en las
actividades diarias de sus habitantes.

El curso de la torrentera II desemboca en el río Chili y la torrente III en el río

Socabaya, tributario del primero.

La torrentera II posee una longitud aproximada desde su nacimiento a 4 500 msnm

hasta su desembocadura en el río Chili a cota 2 250 msnm, del 21, 5 Km. Generando
pendientes en el tramo superior fuera de la zona urbana de 11,4% y de 4,0% al cruzar
por esta. El área total de la cuenca de esta torrente es de 50,7 Km2.

La torrentera III tiene una longitud de desarrollo de aproximadamente 11 Km. Desde

su naciente hasta su desembocadura en el río Socabaya. Su pendiente en el tramo
superior alcanza el 8.3% pasando a 3,0% al cruzar la zona urbana. El área total de la
cuenca de esta torrente es de 25,7 Km2.

3.2.2. INFORMACIÓN BASICA

3.2.2.1. PRECIPITACIÓN MÁXIMA EN 24 HORAS

Se han considerado dentro del área del proyecto las cuatro (4) estaciones
pluviométricas existentes que cuentan con datos suficientes y actualizados. Se han
considerado adicionalmente la estación de Imata por guardar correlación con el área
superior de las cuencas de las torrenteras y cuenta con un amplio periodo de registros.

Las características principales de estas estaciones son las siguientes:

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Juan Carlos Chirinos B. Tf. 627000 Puente Kennedy Pág. III - 2 .
 Estudio Hidrológico
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Nº Estación Elevación Periodo de Nº de

Datos
(msnm) Registro

1 La Pampilla 2355 1971 – 2001 31

2 Characato 2451 1971 – 1999 29

3 Chiguata 2924 1971 – 1999 29

4 Arequipa-Córpac 2525 1971 – 1997 26

5 Imata 4436 1946 –1983 38

La información de las estaciones La Pampilla, Characato, Chiguata y Arequipa –

Córpac se obtuvieron del Estudio de Reposición y Reforzamiento del Puente y Muro
de Encauzamiento sector: Puente Praga-Calle París, Urbanización Santa Rosa Mariano
Melgar, en la ciudad de Arequipa. La información de la estación de Imata fue obtenida
del Estudio de la Derivación del Río Ichocollo Agosto del 2001.

3.2.3. ESCORRENTÍA

3.2.3.1. DATOS CONSIDERADOS

Los datos considerados son los referentes a las precipitaciones máximas en 24 horas en
las estaciones La Pampilla, Characato, Chiguata y Arequipa – Córpac. En la tabla 1 se
muestran los valores tomados para cada año.

3.2.3.2. ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN

Partiendo de que la información es confiable, se realizó en una primera etapa un

descarte, eliminándose las estaciones Characato y Arequipa –Córpac por presentar
valores promedio de precipitación máxima en 24 horas, muy alto y/o muy bajo
respectivamente, con respecto a las otras estaciones para los mismos periodos.
Seguidamente se procedió a realizar una regresión lineal entre las tres estaciones
restantes, con lo que se obtuvo un coeficiente de regresión de 0,94 siendo este valor
cercano a 1,0; por lo tanto confiable. Finalmente se procedió a escoger a la estación
Chiguata, que presenta valores considerados como promedio entre las otras dos
estaciones. Consideramos que los valores de esta estación son son los que mejor se

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ajustan a los valores para los cálculos a ser realizados, ya que la cuenca de las
torrenteras se encuentran ubicadas entre los 4 500 msnm. i los 2 250 msnm. Siendo los
valores de esta estación los mas parecidos a los valores que se presentarían a la altura
promedio de la cuenca que seria los 3 375 msnm. aproximadamente.

3.2.4. AVENIDAS DE DISEÑO

3.2.4.1. GENERALIDADES

En el presente acápite se resumen los análisis realizados y los resultados obtenidos en

relación a los caudales máximos de avenidas que se pueden presentar en las torrentes
II y III en los puntos de interés previamente fijados.(ver plano cuenca).

Los resultados obtenidos para los puntos de interés en la cuenca, serán utilizados para
el diseño de las obras a rehabilitar o a construir.

Los análisis ha sido realizados sobre la base de información cartográfica y

pluviométrica disponible. La extensión en la cuenca y otras características de las
torrentes II y III han sido obtenidas de la Carta Nacional a escala 1;25 000 elaborada
por IGN. La información pluviométrica utilizada corresponde a la registrada en la
estación Chiguata entre 1971 y 1999, estación ubicada a 2 924 msnm.

3.2.5. CALCULO DE AVENIDAS

Con los datos de precipitación máxima en 24 horas de la estación Chiguata se realizo

un análisis de frecuencia con las distribuciones de BVI-Gumbel y Log Pearson III. Los
valores mas conservadores fueron los de la distribución de Gumbel, por lo que, los
análisis d avenidas se realizaran con las precipitaciones halladas mediante este método
para los periodos de retorno de 2,5,10,25,50 y 100 años. En la tabla 2 se pueden
observar estos cálculos.

Con el propósito de estimar los valores de las avenidas máximas en las secciones de
control, tanto en la torrentera II como en la torrentera III, Se han utilizado el Método
Racional y el SCS-Soil Conservation Service.

El resumen de los análisis realizados así como los resultados obtenidos se presentan a
continuación:

a) Método Racional

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Este método ha sido aplicado para determinar las máximas avenidas en las quebradas
que cruzan el sistema de conducción a lo largo de su trazo. Permite determinar los
caudales de máximas avenidas en función de las características principales de las
subcuencas interesadas (ares, coeficiente de escorrentía) y de la precipitación máxima
que se puede presentar. La ecuación aplicada es:

Q = CeLA

360

Donde:

Q = Caudal (m3/s)

Ce = Coeficiente de escorrentía

I = Intensidad de lluvia (mm/hh)

A = Área de cuenca (Km2)

El coeficiente de escorrienta en cada caso ha sido asumido para cada tipo de suelo
según Ven Te Chow, de acuerdo a los valores y descripciones que se presentan a
continuación.

Ce Descripción
0.15 Suelos arenosos

0.80 Pavimentos y zonas urbanas

Alguno de estos valores han sido calculados teniendo en cuenta los promedios de sus
áreas de influencia, ya sea en la ciudad o fuera de esta.

La intensidad de lluvia ha sido considerada del Estudio de Reposición y

Reforzamiento del Puente y Muro de Encauzamiento Sector: Puente Praga-Calle Paris
Urbanización Santa Rosa Mariano Melgar, para los periodos de retorno considerados y
el tiempo de 1 hora.

Los caudales obtenidos en cada caso para diferentes periodos de retorno son:

Area Ce Avenida (m3/s)

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Sub (km2) 2 3 10 25 50 100

Cuenca
1 50.74 0.34 91.70 105.57 117.38 135.10 150.10 167.12
1A 35.86 0.15 28.54 32.86 36.30 42.50 46.77 52.01
2 25.71 0.47 64.02 73.70 81.95 94.32 104.91 116.67
2A 13.08 0.27 18.69 23.92 23.92 27.53 30.62 34.08
2B 7.47 0.36 14.22 16.37 18.21 20.95 23.31 25.92
2C 5.62 0.15 4.47 5.15 5.73 5.59 7.33 8.15
2D 6.07 0.16 4.03 4.65 5.17 5.94 6.61 7.36

b) METODO SCS

Básicamente, el método consiste en estimar un hidrograma triangular unitario sintético

a partir de las características físicas de la cuenca y un perfil de precipitación efectiva,
los cuales convergen para producir el hidrograma compuesto de la avenida.

Para la selección de número de curva CN y del factor de retención del terreno se revisá
las tablas que proporciona el SOIL Conservation Service. Para las características del
terreno dadas en las torrenteras II y III se ha sumido el valor CN =85 para el área fuera
de la ciudad y un CN = 90 para las áreas totales que incluyen la zona urbana.
Las características de cuencas y los resultados obtenidos se presentan a continuación:

METODO SCS
Sub Area Altitud (msnm) CN 2 5 10 25 50 100
Cuenca 2
(km )
Máxima Mínimo Q(m3/s)

1 21.5 4 150 2 250 90 23.55 53.21 78.45 106.97 133.67 157.10

1A 14.0 4 150 2 550 85 5.92 21.23 33.59 53.13 67.45 81.10
2 11.0 2 900 2 250 9 15.26 34.44 50.78 71.45 87.15 97.08
2A 6.0 2 900 2 400 85 3.00 10.90 18.02 28.00 36.27 43.82
2B 6.0 2 900 2 400 85 1.71 6.31 10.41 16.12 20.38 25.03
2C 5.0 2 800 2 400 85 1.39 5.25 8.47 13.21 16.94 20.16
2D 4.0 2 900 2 500 85 1.51 5.74 9.20 14.03 17.84 22.20

3.3. CONCLUSIONES

Puede concluirse que los datos del método SCS son más confiables ya que para
pequeños tiempos de retorno, los caudales que resultan del método Racional son
relativamente grandes con relación a lo que se presentaría en las torrenteras II y III.

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Por lo tanto, los caudales a usarse para los diseños de las obras deberán ser hallados
por el SOIL Conservation Service (SCS).

3.3.1. TRANSPORTE DE SEDIMENTOS

3.3.1.1. GENERALIDADES

La cantidad de sedimentos que transportan las torrenteras se originan en las cuencas

respectivas entre los 3 500 y 2 500 msnm, y son transportadas a través de los causes de
las quebradas.

Los principales factores que afectan la cuenca y que influyen han la cantidad de
sedimentos son:

3.3.1.2. VOLUMEN E INTENSIDAD DE LAS PRECIPITACIONES EN EL

AREA DE LA CUENCA

La mayor erosión en el cause de las quebradas de las torrenteras II y III se producen

durante las máximas avenidas, cuyo mayor intensidad históricamente tienen una
duración de 20 a 30 minutos.

3.3.1.3. TIPO DE SUELO

Los causes de las quebradas están constituidos por arena o grava en matriz arenosa,
material fácilmente erosionable por las fuertes precipitaciones.

Los flancos de la quebrada por lo general más estables están conformados por flujos de
barro dispuesto en extractos sub horizontales con materiales conformados por arcilla,
arena y ocasionalmente grava.

3.3.1.4. COBERTURA VEGETAL

Por debajo de los 3500 msnm la cuenca se encuentra mayormente cubierta de una
vegetación silvestre típica de la zona, no muy densa pero pareja. Esta vegetación
contribuye a disminuir la erosión de las laderas.

El cause se encuentra mayormente erosionado y con taludes de fuertes pendientes.

a. USO DEL TERRENO

En la parte baja, cerca de la zona urbana, se tiene una explotación indiscriminada de

material de cantera.

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b. GEOMORFOLOGÍA

Quebrada de características morfológicas similares. Flancos de las quebradas estables

y canal de transporte en forma de U.

c. CARACTERÍSTICAS DEL SEDIMIENTO

Principalmente arena y grava mediana. La grava gruesa y la boloneria que se encuentra

en la matriz areno limosa son arrastradas conjuntamente.

d. CARACTERÍSTICAS HIDRAULICAS DE LA QUEBRADA

Los causes tienen por lo general una sección de canal rectángula, con un grado de
irregularidad moderado y vegetación ya que están en continuo proceso de erosión.

El coeficiente de rugosidad de los causes dependen de estos factores y de la

granulometría de los sedimentos depositados en el lecho.

Para el presente estudio, el coeficiente de rugosidad de Manning es estimado aplicando

el procedimiento de Cowan.

Tratándose de lechos gravo-arenosos, con algunas irregularidades y con pendientes

que varían entre 4 y 9% en la torrentera II y de 3 a7% en la torrentera III, se considera
un coeficiente de rugosidad promedio de 0.40.

El material que transporta los torrentes, incluyen las partículas de arrastre de fondo y
las que son transportadas en suspensión, siendo predominantes las primeras. Los
sólidos en suspensión están constituidos por partículas finas como limos y arcillas, y se
reducen a una mínima cantidad por su escasa presencia en las formaciones geológicas
de la zona erosionable de la cuenca. La cuantificación del material transportado en
suspensión deja de ser importante. Además, de ser indispensable, la mejor época del
año para investigar la contracción del material en suspensión es durante la época de
lluvias y sobre todo durante los meses donde se produce la mayor precipitación. En la
fecha de elaboración del presente informe (Noviembre 2001), los causes se encuentran
secos.

El estudio de transporte se sedimentos estarán orientados a estimar básicamente el

transporte de arrastre de sólidos. Existen muchas metodologías para estimar el gasto
sólido de fondo. Al aplicar estas, los resultados obtenidos pueden diferir notablemente.

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El gasto sólido depende de la rugosidad del fondo, y esta a su vez, también depende
del gasto sólido existiendo una mutua interdependencia.

La función transporte constituye un máximo teórico, y representa la máxima cantidad

de material sólido que puede transportar una corriente. Si supera la capacidad de
transporte, no lo arrastrara si no que producirá bancos y sedimentaciones como ocurre
en los tramos de baja pendiente

3.4. CUANTIFICACION DEL TRANSPORTE TOTAL DE FONDO – METODO DE

MEYER – PETER Y MULLER

El método de MEYER – PETER Y MULLER sirve tanto para materiales de cualquier

peso específico como para muestra de material uniforme o con granulometría
extendida. Esta basado en experiencias de laboratorio y permite tener u7na idea de la
cantidad del material sólido transportado. El transporte total de fondo así calculado
resulta ser:

Cauce Sólidos Trasportados por Evento

(Ton)
Torrenteras II Qda Guarangal Entre 7 000 y 13 000

Qdas Chica y Pampa Blanca

Torrentera III Qda (Subcuenca Entre 900 y 1 500

Torrentera III) Entre 800 y 1 800
Qda (subcuenca torrentera IV)
Esta masa potencial de arrastre, puede ser fácilmente incrementada por los siguientes
factores

a) Materiales sueltos fácilmente erosionables, depositados en los conos donde la

quebrada se amplia , como resultado de la exploración indiscriminada para agregados

b) Caída de material de las márgenes del cauce de las torrenteras hacia el lecho
cerrando el flujo, como consecuencia de la desestabilización de los taludes.

c) Material de escombros de basura depositados a todo lo largo de la torrentera.

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El transporte de material sólido es variable con el tiempo. Se puede presentar con

alta intensidad en periodos tan cortos como unas pocas horas.

Al estimar el gasto sólido de fondos aplicado metodología como la de Mere-Pete, los

errores en la estimación puede ser mayores al 60 % se puede ver entonces que la
determinación del material sólido total tiene incertidumbres ligadas principalmente
a la amplia variabilidad del

Fenómeno.

El método aplicado ha sido elaborado para aproximar partidas de suelo por erosión
laminar. Para el presente Estudio, como es usual, se ha hecho simplificaciones de
los muy complejos tipos de flujo que se presenta en la realidad.

Las descargas sólidas anuales peden aumentar de valores si se considera años con
eventos extraordinarios, como los del Fenómeno del Niño.

Cabe resaltar que el trasporte de sólidos se ha estimado contando con información

actualmente disponible hasta la fecha.

Los valores obtenidos deben ser tomados solo de manera referencial, resultando
inútil ajustar los parámetros que intervienen en el proceso, tratándose en realidad
de cifras globales.

De producirse una precipitación con un periodo de retorno de 50 años y de acuerdo

a los métodos aplicados, se podría producir una mas anual de 13 000 toneladas en la
torrentera II de 2 000 toneladas en la torrentera III y 4 000 toneladas aguas debajo
de la confluencia de las torrenteras III y IV.

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