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DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL.
FUNDAMENTOS
Dosificación de los agregados.- Las partículas del agregado deben formar un mosaico uniforme sin
fallas y sin superposiciones.
Dosificación del ligante.- La dosificación del ligante se realiza en dos etapas; en primer lugar se
establecen procesos para determinar el volumen de vacíos de la capa de agregado, posteriormente,
en base a este dato, se dosifica la cantidad del ligante.
Está basado en el uso de una caja dosificadora con tapa de vidrio graduada, cuyas dimensiones son:
En esta nueva posición se observa una disminución del volumen del agregado, la cual se determina
con la ayuda de la graduación en centímetros de la tapa de vidrio.
La disminución de volumen corresponde al porcentaje de vacíos, que será ocupado por el ligante
bituminoso.
III.3.2. MÉTODOS INDIRECTOS
1.- Cuando se distribuye un agregado de una sola dimensión en una plataforma, previamente
imprimada con un ligante bituminoso, las partículas quedan en una posición desordenada y el
volumen de vacíos es aproximadamente el 50 %.
3.- Como consecuencia de las cargas del tráfico, el agregado y el ligante adquieren su máxima
densidad y los vacíos se reducen aproximadamente al 20%. Todas las partículas se acomodan en
una posición que corresponde a su lado más achatado.
Si:
Entonces: Ev = 0,20 Ec
4.- El espesor promedio final del tratamiento superficial es determinado por la menor dimensión
promedio de las partículas del agregado. Esta dimensión ha sido denominada por Hanson
“dimensión media mínima” (ALD). Ec = ALD
La dimensión media mínima se define como la menor distancia perpendicular entre dos placas
paralelas, a través de las cuales las partículas pasaran justamente.
El valor de ALD permite determinar la cantidad de agregado en kg/m2 y sirve también de base para
calcular la cantidad de ligante en L/m2.
5.- DOSIFICACIÓN DEL AGREGADO: La cantidad de agregado en kg/m2 se encuentra de la siguiente
forma:
Es = Eg = 1,6 ALD
Eg = 1,84 ALD
Si se llena la totalidad de vacíos con el ligante asfáltico, Hanson verificó que se produce una
exudación del ligante después del paso del tráfico, lo cual originó la necesidad de corregir el
porcentaje de vacíos.
La cantidad de ligante necesario para llenar el 20 % de vacíos depende de: la calidad del agregado y
del tráfico previsto, por lo cual el espesor corregido del ligante será:
En la tabla siguiente se indican los porcentajes “C” de ligante necesarios para llenar el 20 % de vacíos
del agregado, considerando una plataforma limpia, seca y previamente imprimada.
Determinación del Índice de Cubicidad: Para su determinación se usa el mismo material que fue
utilizado para el ensayo de granulometría, cada fracción de material clasificado es ensayada en
forma separada, haciendo pasar por las aberturas de los moldes. Se define el I.C. como el peso del
material que pasa por las aberturas de los moldes estandarizados, calculado en porcentaje, en
relación al peso total de la muestra ensayada.
La dimensión media mínima ALD, se encuentra el gráfico de la figura III.3.
Cuando en lugar de cemento asfáltico se utilizan asfaltos diluidos o emulsiones, será necesario
considerar un incremento de la cantidad con el fin de igualar la tasa de cemento asfáltico calculada.
Ejemplo: Si en vez de P L/m2 de cemento asfáltico, se utiliza un asfalto diluido de curado rápido RC-
1 que tiene un 65 % de asfalto residual, la cantidad corregida de asfalto RC-1 será: P/0,65 L/m2.
Se denomina TME a la abertura en milímetros, del tamiz que deja pasar el 80 % de material.
La tasa en la primera aplicación de ligante, de cualquiera de los dos tipos, no debe ser menos de 0,5
L/m2.
De acuerdo a estos criterios, en la tabla siguiente, se muestran los porcentajes de ligante, para
diferentes tipos de relaciones:
Tabla III.5. Porcentaje de Ligante para Diferentes Relaciones
RUGOSIDAD DE LA SUPERFICIE
De manera más sencilla, se puede esparcir arena en un área predeterminada, por diferencia de
pesos se obtiene el peso del material utilizado en esa operación, para calcular indirectamente el
área circular cubierta por 50 gramos de arena. Siendo S el área predeterminada y P la cantidad en
gramos de arena necesaria para cubrir esta área, el área circular correspondiente a 50 gramos se
calcula con una simple regla de tres:
Siendo x el área circular cubierta por los 50 gramos de arena, su diámetro d será igual a:
De acuerdo al Índice de Rugosidad, el Ing. Tagle recomienda aumentar las cantidades de material
bituminoso, en las siguientes proporciones.
El Ing. McLeod después de varias experiencias llegó a la conclusión de que el porcentaje de vacíos
del agregado suelto, establecido como el 50 % por el método de Hanson, en la realidad
excepcionalmente se cumple, a su vez muy ocasionalmente este porcentaje es menor a 40 %.
La hipótesis de Hanson de que el tráfico pesado y las condiciones de clima reducen este porcentaje
al 20 %, en la realidad no ocurre. Si consideramos que el porcentaje de vacíos del agregado suelto
es del 40 %, el porcentaje de vacíos del tratamiento simple después de la apertura al tráfico será
igual a: 40/50 * 20 = 16 %
donde:
H = agregado de dimensión media, que corresponde al tamaño del 50 % de las partículas del
agregado [Pulgadas]
Además:
donde:
donde:
Para agregados redondeados el factor de tráfico se debe incrementar en 0,05 en cada caso.
Cuando la superficie tiene exceso de ligante la corrección es negativa en relación a una superficie
considerada lisa y firme. Para las superficies ávidas la corrección tiene que ser sumada.
Una superficie porosa se identifica aplicando unas gotas de aceite lubricante en su superficie, si el
aceite permanece, se considera que no existe porosidad perjudicial, por lo cual basta aplicar los
valores de corrección “S” para superficies ávidas. Si se presenta absorción regular del aceite en
pocos minutos, la superficie se considera porosa. En este caso se recomienda efectuar un pre-
tratamiento utilizando 0,5 L/m2 de asfalto diluido RC-0 ó RC-1, ó de emulsión RS-1, a continuación
se esparce el agregado de 6 a 10 libras por yarda cuadrada (3,25 a 5,42 kg/m2), para posteriormente
liberar al tráfico por varias semanas, antes de aplicar el tratamiento superficial.
Corrección por absorción en galones por yarda cuadrada medida a 60 ºF (15,5 ºC): Esta corrección
representa la pérdida de material ligante por absorción dentro de las partículas de agregado. Para
los materiales que usualmente no tienen absorción no se toma en cuenta la corrección. En cambio
cuando el agregado es de naturaleza absorbente es necesaria una corrección, incrementando la
cantidad de ligante en 0,136 L/m2 (0,03 Gal/Yd2).
Fracción de asfalto residual: Cuando se utilizan asfaltos diluidos, se debe agregar la cantidad de
disolvente que perderá el ligante seleccionado, como consecuencia de su evaporación. Los valores
de este factor se detallan en el cuadro siguiente:
La cantidad de ligante bituminoso y de agregado de cobertura que será aplicado en cada capa, se
debe considerar como si fuera un tratamiento simple. De esta forma es posible utilizar las fórmulas
anotadas anteriormente, con ligeras modificaciones:
Para aplicar estas fórmulas se deben cumplir las siguientes condiciones:
Se debe determinar para cada capa, el valor del tamaño medio (H) del agregado.
Corrección del ligante asfáltico debido a las características de textura (rugosidad) de la superficie
sobre la cual se aplicará la primera capa del tratamiento superficial.
Cada capa del tratamiento múltiple debe ser construida inmediatamente después de la capa
anterior, sin permitir ningún tráfico durante la construcción.
El espesor de cada capa del tratamiento múltiple debe ser igual al tamaño del agregado
correspondiente a esa capa.
Si fuera posible, para la primera capa debería utilizarse agregado de una sola dimensión. Se podrá
utilizar agregado graduado, con un control adecuado de la cantidad de finos.
El diámetro del agregado seleccionado para cada capa, debe ser de 0,5 a 0,6 del diámetro de la capa
que le antecede.
La cantidad de agregado y de asfalto se calculará suponiendo que cada capa corresponde a la capa
de un tratamiento superficial simple.
Para calcular la cantidad de agregado para la 2ª capa de tratamiento doble, o para la 2ª y 3ª capa
de un tratamiento triple, se utiliza la fórmula anterior corregida por un factor M, cuyo valor es
determinado por la experiencia, de acuerdo con las condiciones locales de clima, tráfico,
características de agregados, etc. Dependiendo de las condiciones de cada caso el valor de M puede
variar de 0,80 a 1,10. por lo tanto la fórmula corregida será:
kg/m2
[L/m2]
Siendo K un factor de corrección que depende de las condiciones locales de clima, tráfico, tipo de
agregado, etc. El autor recomienda el valor de K = 1. Para climas tropicales y tráfico pesado K = 0,9,
u otro valor determinado experimentalmente. En algunos casos puede ser necesario un valor mayor
a uno.
La corrección del valor de S para la cantidad de ligante asfáltico requerida para la primera capa,
debe ser hecha en base a las características de textura (rugosidad) de la superficie donde se va
aplicar el tratamiento. No es necesaria ninguna corrección para las siguientes capas de un
tratamiento múltiple.