Obras Hidraulicas

papel de sedimentos en el
diseño y la gestión de
canales de irrigación
sistema de riego
Morang Sunsari,
Nepal
Krishna Prasad Paudel

PAPEL DE sedimento en el diseño y gestión de
canales de riego
Sunsari Morang esquema de irrigación, Nepal

Tesis supervisor de
comité de tesis
Prof. Dr. E. Schultz
Profesor de Tierras y Desarrollo del Instituto UNESCO-IHE
Delft Agua para la Educación del Agua, los Países Bajos.
Tesis co-supervisor de
Prof. Dr. NM Shakya
Profesor de Ingeniería de Recursos Hídricos Tribhuwan
Universidad de Katmandú, Nepal.
Otros miembros
Prof. Dr. LF Vicente Wageningen
Universidad de Wageningen, Países
Bajos Dr. Ir. AJF Hoitink Wageningen
Universidad de Wageningen, Países
Bajos Prof. dr. GN Wright
Instituto UNESCO-IHE para la Educación relativa al Agua de
Delft, Países Bajos Dr. Wang ZB Deltares
Delft, Holanda
PAPEL DE sedimento en el diseño y gestión de
canales de riego
Sunsari Morang esquema de irrigación, Nepal
Tesis
Presentado en cumplimiento de los requisitos de la Junta Académica de la
Universidad de Wageningen y el Consejo Académico del Instituto UNESCO-IHE para la
Educación relativa al Agua
para el grado de doctor para ser defendido en
público el miércoles 17 de noviembre de 2010 a 10 a.m.
en Delft, los Países Bajos
por
Krishna Prasad Paudel
Nacido en Chitwan, Nepal

CRC Press / Balkema es una impresión de la Taylor & Francis Group, una empresa Informa © 2010, Krishna P.
Paudel
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978-0-415-61579-2 (Taylor & Francis Group) ISBN 978-90-8585-851-5 (Universidad de
Wageningen )
Tabla de contenido
Tabla de contenido v
Reconocimiento xi
Resumen xiii
1 Introducción 1
1.1 General 1
1.2 Las perspectivas de riego 2
1.3 Fundamentos de los sistemas de riego 3

1.3.1 requisito funcional 3
1.3.2 requisito de servicio 4
1.3.3 requisito de la operación y mantenimiento 5
1.4 aspectos transporte de sedimentos en los canales de riego 5

1.4.1 Canal de diseño 6
1.4.2 Operación y gestión 7
1.5 El riego en Nepal 8
1.6 Modelo matematico 9
1.7 objetivos 10
1.8 Puesta en marcha de la tesis 10
2 El riego en Nepal 13
2.1 Visión general 13
2.2 tierras y recursos hídricos 14
2.3 Historia del desarrollo del riego 15

2.3.1 Período antigua 15
2.3.2 Período medieval 15
2.3.3 Periodo moderno dieciséis
2.4 Problemas del sector de riego 19

vi Papel de los sedimentos en el diseño y gestión de canal de riego
2.5 Descripción del área de estudio 20

2.5.1 Localización y desarrollo 20
2.5.2 Graves problemas 22
2.5.3 obras de modernización 23
3 Diseño de canales para el transporte de sedimentos 25
3.1 Fondo 25
3.2 Los métodos de diseño 25

3.2.1 teoría de los regímenes 26
3.2.2 la teoría de la fuerza de tracción 28
3.2.3 teoría racional 32
3.3 la hidráulica del flujo de agua 35

3.3.1 Ecuaciones gubernamentales 35
3.3.2 predicción de rugosidad 37
3.4 aspectos de transporte de sedimentos 37

3.4.1 Iniciación de movimiento 38
3.4.2 transporte de sedimentos bajo equilibrio 39
3.4.3 transporte de sedimentos no equilibrio 47
3.5 aspectos de modelado 47
3.6 los modelos de transporte de sedimentos 50
4 La evaluación de los parámetros para el diseño del canal 55
4.1 Fondo 55
4.2 la demanda de agua de riego y la programación 55
4.3 Estimación del caudal de diseño 58
4.4 El control de flujo y movimiento de los sedimentos 60

4.4.1 Control de flujo 60
4.4.2 movimiento de los sedimentos 63
4.5 predicción de rugosidad sesenta y cinco

4.5.1 General sesenta y cinco
4.5.2 Rugosidad en la cama 66
4.5.3 Rugosidad en los lados 71
4.5.4 rugosidad equivalente 74
4.6 transporte de sedimentos en canales no ancho 79

4.6.1 Efectos de las características de la geometría del canal y de flujo en
transporte de sedimentos 81
Tabla de contenido vii
4.6.2 Distribución de la velocidad en un canal trapezoidal 83

4.6.3 Exponente de la velocidad en la ecuación de transporte de sedimentos 86
4.6.4 Factor de corrección 89
4.6.5 La previsibilidad de los predictores con corrección 92
4.7 conclusiones 95
5 Hacia un nuevo enfoque de diseño 97
5.1 General 97
5.2 aspectos hidráulicos de diseño del canal 97

5.2.1 diseño de canal existente se acerca en Nepal 98
5.2.2 métodos de diseño Canal en SMIS 99
5.2.3 enfoque de diseño propuesta para el canal 104
5.3 aspecto de la gestión del diseño del canal 109

5.3.1 aspecto operación 109
5.3.2 aspecto de transporte 109
5.3.3 Provisión de los bolsillos de sedimentación 110
5.3.4 Actividades de mantenimiento 111
5.4 aspecto Modelado de diseño del canal 112
5.5 conclusiones 113
6 Modelo de desarrollo 117
6.1 Fondo 117
6.2 Flujo de agua 119
6.3 movimiento de los sedimentos 121

6.3.1 modelo integrado de profundidad Galappatti de no equilibrio
transporte de sedimentos 121
6.3.2 Predictores de equilibrio de transporte de sedimentos 125
6.3.3 Marco para la predicción de la concentración 125
6.4 predicción de rugosidad 126

6.4.1 Rugosidad en los lados 126
6.5 estructuras del canal y esquematización 128

6.5.1 General 128
6.5.2 Hidráulica de las estructuras de control de flujo 129
6.5.3 cálculo de descarga en el control de aguas arriba 133
6.5.4 Observaciones generales 134
6.6 el cambio morfológico y esquema numérico 135

viii Papel de los sedimentos en el diseño y gestión de canal de riego
7 Recopilación y análisis de esquema 141
7.1 Definiciones y nomenclatura Canal 142
7.2 Los requerimientos de agua y el diseño 143

7.2.1 las necesidades de agua de riego 143
7.2.2 plan de entrega de agua 147
7.2.3 alineación Canal, control y el diseño 152
7.3 datos morfológicos y geométricas 156
7.4 datos de flujo de agua 157

7.4.1 calendario de rotación 159
7.4.2 La calibración del vertedor de cresta ancha 162
7.5 los datos de sedimentos 162
7.6 conclusiones 165
8 Aplicación de enfoque de diseño mejorado 167
8.1 General 167
8.2 Evaluación del modelo SETRIC 168

8.2.1 verificación del modelo 168
8.2.2 La calibración del modelo 173
8.2.3 Modelo de validación 174
8.2.4 La previsibilidad de los predictores de equilibrio 176
8.3 aspectos de diseño del canal 177
8.4 aspectos de la gestión 183

8.4.1 Diseño calendario de entrega de agua con entrada de agua constante 183
8.4.2 flujo de entrada de agua medida, flujo de entrada de sedimento y agua
programar 187
8.4.3 calendario de entrega de agua propuesta con el cambio de la demanda 190
8.4.4 calendario de entrega de agua propuesta con flujo de entrada variable del
agua y sedimentos 195
8.4.5 Efectos de control de flujo en el transporte de sedimentos 199
9 Evaluación 203
9.1 General 203
9.2 aspectos de diseño del canal para el transporte de sedimentos 203
9.3 aspectos de modelado matemático de diseño del canal 205

Tabla de contenido ix
9.4 El Modelo SETRIC 206
9.5 Presente métodos de diseño del canal de control de sedimentos en Nepal 207
9.6 aspectos de modernización de Sunsari Morang esquema de irrigación 208
9.7 La aplicación del enfoque mejorado para el diseño de SMIS 210
9.8 Efectos de control de flujo en el transporte de sedimentos 213
9.9 Observaciones generales y recomendaciones para futuras investigaciones 213
referencias 217
Apéndice A: Diagramas de flujo 229
Apéndice B: El agua y los sedimentos de datos 235
Apéndice C: método de predicción-corrección 247
Apéndice D: modelo integrado de profundidad Galappatti de sedimentos no equilibrio

transporte 249
símbolos 253
Glosario 255
Samenvatting 263
Sobre el Autor 273

Reconocimiento
Durante la evolución de larga duración y con frecuencia interrumpida de esta investigación he acumulado
muchas deudas, sólo una parte de los cuales tengo el espacio para reconocer aquí. Doy las gracias a
muchas personas por su ayuda, tanto directos como indirectos, durante esta investigación. Ante todo,
quisiera expresar mi profundo agradecimiento al promotor Prof. Bart Schultz por su valioso apoyo, estímulo,
supervisión y sugerencias útiles a lo largo de este trabajo de investigación. Su apoyo moral y orientación
continua me permitieron completar mi trabajo con éxito.
Mi más sincero agradecimiento a mi mentor el Sr. Herman Depeweg, que se ha interesado activamente en
mi trabajo y siempre ha estado disponible para aconsejarme. Estoy muy agradecido por su paciencia,
motivación y entusiasmo. Su inmenso conocimiento en hidráulica e irrigación se convirtió en un papel decisivo
en esta tesis dando la forma final. También estoy muy agradecido con el Dr. Suryadi por sus sugerencias,
comentarios y cooperación.
El estudio no habría sido posible sin el apoyo financiero de la Organización Holandesa para la
Cooperación Internacional en Educación Superior (NUFFIC). Expreso mi sincero agradecimiento.
También me gustaría agradecer a todo el personal académico y administrativo de la UNESCO-IHE para
proporcionar el ambiente de trabajo agradable, especialmente, Jolanda Botas y Tonneke Morgenstond por
su continuo apoyo y la comprensión de que me ayudó a superar todas las dificultades de ser un
estudiante sándwich y hace me siento una parte muy importante del Instituto. Ellos respondieron sin
descanso a mis numerosas peticiones administrativas.
Me gustaría agradecer el apoyo y el favor extendido por todo el personal de Sunsari Morang esquema de
irrigación. Un agradecimiento especial al Sr. Kumar Pokharel, mis colegas, personal de campo y los miembros de
los Usuarios de Agua de la Asociación, que proporcionaron toda la cooperación posible durante el trabajo de
campo. Por encima de todo, agradezco al Sr. Ram Padarath Shah sin los cuales, el trabajo de campo no habría
sido posible. Él tiene un inmenso información en materia de sedimento. También estoy agradecido a Sanjeev
Mishra y Kushang Sherpa por su apoyo durante la recolección y procesamiento de datos.
Tengo la suerte de tener muchos amigos en particular, Ashok Chapagain y Sarfraz Munir. Estoy
agradecido por su apoyo moral y compañía. Mi agradecimiento especial a Gerard Pichel (DHV) por sus
valiosos consejos y estímulos en el análisis de los problemas del transporte de sedimentos. Además, gracias
también deben ir a Jalbert y Jitka por su ayuda para mí proporcionar un ambiente de trabajo tranquilo durante
mi estancia en Lochem. Por último, pero no menos importante mi agradecimiento a mi familia y amigos, cuyo
apoyo y afecto me animó a completar mi investigación con éxito. Por último, sobre todo a mi esposa y
nuestros hijos Saraswati Rabin y Rosha por la paciencia infinita y el entendimiento que mostraron durante mi
ausencia.
Resumen
transporte de sedimentos en los canales de riego
El aspecto transporte de sedimentos es un factor importante en el desarrollo del riego, ya que determina en gran
medida la sostenibilidad de un sistema de riego, en particular en caso de canales no revestidos en suelos aluviales.
Las investigaciones en este respecto comenzaron desde Kennedy publicó su teoría de descarga de formación de canal
en 1895. teorías Posteriormente diferentes se han desarrollado y se utilizan en todo el mundo. Todos ellos asumen
condiciones de flujo uniforme y constante y tratar de encontrar las dimensiones del canal que son estables para una
descarga dada y la carga de sedimentos. En los últimos sistemas de riego fueron diseñados con fines de protección
con muy poco control de flujo, por lo tanto, condiciones de flujo estacionario y uniformes se podían realizar en cierta
medida.
sistemas de riego modernos están cada vez más demanda basándose, lo que significa que el flujo de agua en un canal
está determinada por las necesidades de agua de los cultivos. En consecuencia, el flujo en la red de canales no es constante
ya que los cambios en los requisitos de los cultivos de agua con el clima y las fases de crecimiento de los cultivos. También la
entrada de sedimento no es constante a lo largo de la temporada de riego en la mayoría de los esquemas. La situación es aún
peor para los sistemas de gestión de agua fluyente, donde las fluctuaciones en el caudal de los ríos tienen un efecto directo
sobre el ingreso de agua y sedimentos.
Los métodos de diseño convencionales no son capaces de predecir con precisión el comportamiento de transporte de
sedimentos en un canal, en primer lugar debido a las condiciones de flujo de agua inestable y no uniformes y en segundo lugar
debido a la naturaleza cambiante de la entrada de sedimentos. Por lo tanto, el comportamiento real de un canal diverge
considerablemente de las hipótesis de diseño y en muchos casos inmensos costes de mantenimiento se tienen que cumplir con
hacer frente a los problemas de sedimentación.
Un sistema de riego no sólo debe ser capaz de suministrar agua en la cantidad requerida, el tiempo y el nivel de los
cultivos en el campo, sino que también debe recuperar al menos su funcionamiento y los costes de mantenimiento. La
recuperación de costos es, hasta cierto punto, relacionado con el nivel de servicio ofrecido por la organización de riego y
los gastos de operación y mantenimiento del sistema. Las experiencias pasadas en Nepal han demostrado que la
modernización de los sistemas de riego existentes para mejorar el nivel de servicio también ha aumentado los costos de
operación y mantenimiento. Estos costes son, en algunos casos, altos en comparación con el nivel generalmente bajo
de la capacidad de los usuarios del agua y los agricultores para pagar estos costos. La búsqueda de hacer esquemas
más equitativa, fiable y flexible ha dado lugar a la introducción de nuevos sistemas de control de flujo y los plazos de
entrega de agua que puedan, si no se diseñan cuidadosamente, afectar negativamente al comportamiento del transporte
de sedimentos de un canal. En bastantes esquemas de deposición y / o erosión imprevisto en los canales no sólo han
aumentado los costos de operación y mantenimiento sino que también reduce la fiabilidad de los servicios prestados.
desarrollo del riego en Nepal y el área de estudio

Nepal es un país sin salida al mar en el sur de Asia se extiende entre China e India. Se encuentra entre
26º22' N a 30º27' de latitud norte y 80º4' E a 88º12' E de longitud del meridiano de Greenwich. Más o menos de
forma rectangular, el país tiene una superficie de
147.181 km 2. Que es de 885 km de longitud, pero su anchura es irregular y aumenta hacia el Oeste. La
anchura media norte-sur es de 193 km. Nepal es un país predominantemente montañoso, con elevaciones
que van desde 64 m + MSL (nivel medio del mar) en
xiv Papel de los sedimentos en el diseño y gestión de canal de riego
Kechana, Jhapa a 8.848 m + MSL en el pico de la montaña más alta del mundo, el Everest, en un lapso de 200 km.
Nepal tiene una superficie cultivada de 2,64 millones de hectáreas, de los cuales dos tercio (1,77 millones de hectáreas)
es potencialmente de regadío. En la actualidad el 42% de la superficie cultivada tiene algún tipo de irrigación, de los
cuales sólo el 41% está recibiendo agua de riego durante todo el año. Los sistemas de riego existentes contribuyen
aproximadamente el 65% de la producción agrícola actual del país.
Nepal tiene una larga historia de la agricultura de riego. La mayoría de los sistemas de riego
a gran escala existentes se encuentran en la llanura aluvial del sur (Terai). Los canales son sin
forro y la carga de sedimentos forma parte integrante del agua de riego suministrada. Los
esquemas son predominantemente basada suministrar y tener un trabajo muy bajo para el
cultivo intensivo. En vista del aumento de la competencia entre los diferentes sectores y agua
utilizando el bajo rendimiento de estos sistemas, muchos de ellos están en vías de
modernización. Por ejemplo, el esquema de irrigación Sunsari Morang (SMIS) es uno de los
esquemas bajo la modernización, y se ha tomado como un caso de estudio para esta
investigación. Una mejor comprensión del proceso de transporte de sedimentos en condiciones
cambiantes de flujo y carga de sedimentos,
El Sunsari Morang esquema de irrigación (SMIS) está situado en el Terai oriental. El río Koshi es la fuente de
agua. Una ingesta lado para la desviación de agua, una alrededor de 50 km de largo canal principal de la capacidad
de 45,3 m 3 / s para el transporte de agua y 10 canales secundarios y otros canales de menor importancia de diversas
capacidades para la distribución de agua se construyeron para irrigar una zona de mando de 68.000 ha. El sistema
se puso en funcionamiento en 1975, pero se enfrentó a un grave problema de desviación del agua y la deposición de
sedimentos en la red de canales. Por lo tanto, a partir de 1978, después de 3 años de funcionamiento, se ha iniciado
la rehabilitación y modernización del esquema. Durante la modernización de la ingesta se ha vuelto a poner a
aumentar la desviación del agua y reducir la entrada de sedimentos. Además, una balsa de decantación con dragas
para la eliminación continua de sedimentos se ha proporcionado cerca de la cabeza del canal principal. Aparte de
que el desarrollo de la zona de mando y modernización de la red de canales existente está en curso y hasta la
tercera fase (1997-2002), alrededor de 41.000 ha de área se ha desarrollado.
la investigación del transporte de sedimentos
El objetivo de esta investigación es comprender los aspectos relevantes de transporte de sedimentos en

los canales de riego y de formular un enfoque de diseño y gestión de sistemas de riego en Nepal en vista
del transporte de sedimentos. En el proceso, se han estudiado los métodos de diseño utilizados en el diseño
de sistemas de riego en Nepal y su eficacia en el transporte de sedimentos. El impacto de la operación y el
mantenimiento en el movimiento de sedimentos se ha analizado teniendo el estudio de caso de SMIS. Se ha
propuesto un enfoque de diseño mejorado para el transporte de sedimentos en los canales de riego. Un
modelo matemático SETRIC se ha utilizado para estudiar la interrelación de movimiento de los sedimentos
con el diseño y la gestión y evaluar el enfoque del diseño propuesto para el canal de riego en base a los
datos del SMIS.
La formulación matemática del proceso de transporte de sedimentos en un canal de riego se

basa en los trabajos previos en este campo, sobre todo la obra de Méndez en la formulación del
modelo matemático SETRIC. El análisis posterior,
Resumen xv
Se han utilizado de mejora y verificación obras de Paudel, Ghimire, Orellana V., Via Giglio y
Sherpa. El modelo SETRIC ha sido verificada y mejorado donde encontrado necesario y se ha
utilizado para analizar el sistema de riego y proponer una mejora en el diseño y gestión desde el
punto de transporte de sedimentos de vista.
La evaluación de los parámetros de diseño
Se han analizado los métodos de selección de la descarga de diseño y dimensionamiento de canales para
sistemas de riego modernas basadas en el concepto actual de la demanda basado cultivo riego, programas de
entrega de agua y la distribución del agua a las unidades terciarias. La selección de un cultivo depende del tipo
de suelo, la disponibilidad de agua, el ajuste socioeconómico y las condiciones climáticas. El tipo de cultivo junto
con el tipo de suelo determina el método de riego y de irrigación horarios, mientras que el tipo de cultivo y
condiciones climáticas determina el requisito de agua de riego. El flujo requerido en un canal es entonces derivan
en base al programa de entrega de agua a partir de ese canal a los canales de orden inferior o al campo para
cumplir con el requisito de agua.
Los factores que influyen en la rugosidad de un canal de riego han sido analizados y una propuesta para un
proceso de determinación de rugosidad más racional ha sido formulado con base en el conocimiento disponible. La
rugosidad en los lados depende de la forma y tamaño de material, la vegetación y irregularidades en la superficie,
mientras que la rugosidad en la cama es una función de la forma y tamaño del material y de las irregularidades de
la superficie (forma cama en caso de canales aluviales). Para la predicción de rugosidad en la cama en su mayoría
dos enfoques son en uso - métodos basados en parámetros hidráulicos (profundidad del agua, velocidad de flujo y
el material de lecho tamaño) y los métodos basados en formas de cama y los parámetros relacionados con el
grano. En esta investigación, según lo sugerido por van Rijn, se ha utilizado el método basado en la forma de la
cama y los parámetros relacionados con los cereales. Similar, para la determinación de la rugosidad en los lados,
la influencia de las irregularidades de la superficie se han incluido dividiendo el estado de mantenimiento como el
ideal, buena, regular y mala y por lo tanto la aplicación de la corrección al valor de rugosidad estándar para el tipo
de material. La influencia de la vegetación se ha contabilizado en base al concepto de VT Chow. Los diversos
métodos para calcular la rugosidad equivalente han sido comparados y el método propuesto por Mendez se ha
encontrado para ser mejor cuando se prueba con los datos Kruger.
La mayoría de los predictores de transporte de sedimentos consideran el canal con una anchura infinita sin tener
en cuenta los efectos de las paredes laterales en el flujo de agua y el transporte de sedimentos. El efecto de la pared
lateral en la distribución de velocidad en la dirección lateral se descuida y por lo tanto la distribución de la velocidad y el
transporte de sedimentos se consideran ser constante en cualquier punto de la sección transversal. Bajo esta
suposición se considera una tensión de cizallamiento uniformemente distribuida sobre la parte inferior y una distribución
de velocidad idénticas y transporte de sedimentos. La mayoría de los canales de riego no son de ancho y de forma
trapezoidal con la excepción de canales pequeños y alineadas que pueden ser rectangular. En una sección trapezoidal
los cambios de profundidad de agua de punto a punto en la sección y por lo tanto el esfuerzo cortante. El efecto sería
más pronunciado si la anchura de la cama relación de la profundidad del agua (relación Bh) a es pequeño. El cambio en
la distribución de velocidad en un canal en vista del cambio en cizalladura límite y la profundidad del agua a lo largo de
la sección transversal ha sido analizado y evaluado con las mediciones de campo. El cambio en la velocidad y el
esfuerzo cortante en una sección del canal se ha utilizado para evaluar la influencia de la relación de Bh y pendiente
lateral en la predicción de
xvi Papel de los sedimentos en el diseño y gestión de canal de riego
la capacidad de transporte de sedimentos por predictores seleccionados (Brownlie, Engelund-Hansen y Ackers-White).

La evaluación con el conjunto de datos disponibles mostró que la corrección propuesta mejora la previsibilidad para
los canales de riego no ancho.
Diseño Canal enfoques para el transporte de sedimentos en Nepal
Para el diseño de los canales que tienen límites erosionable y que llevan las cargas de sedimentos dos enfoques
son, en la práctica, a saber, el método de régimen y el método racional. Los métodos de diseño régimen son conjuntos
de ecuaciones empíricas basadas en observaciones de canales y ríos que han logrado la estabilidad dinámica. Los
métodos racionales son más analítico en el que tres ecuaciones, una relación de resistencia aluvial, una ecuación de
transporte de sedimentos y una relación ancho-profundo, se utilizan para determinar la pendiente, la profundidad y la
anchura de un canal aluvial cuando las descargas de agua y sedimentos, así como el tamaño material del lecho se
especifican.
En Nepal, los manuales de diseño del Departamento de Irrigación recomiendan ecuaciones régimen de Lacey y
mesas White-Bettess-París con las ecuaciones de fuerza de tracción para el diseño de canales de tierra que llevan
sedimentos. Pero en la práctica, no hay coherencia en los enfoques de diseño que se ha encontrado a variar de canal
hasta el canal incluso dentro del mismo sistema de riego. El uso de la ecuación de Lacey para el cálculo de la relación
Bh ha dado lugar en general en los canales más anchos. Esto es así, porque pendientes laterales planas que las
predichas por las ecuaciones de la Lacey se utilizan a partir de consideraciones de estabilidad del suelo.
Las tablas White-Bettess-París se derivan de ecuaciones de fricción aluviales de blanco, Bettess y París (1980)
y las ecuaciones de transporte de sedimentos de Ackers y White (1973). No existen registros sobre el uso de este
método para el diseño de canales que se encontró y por lo tanto su rendimiento en términos de transporte de
sedimentos no pudieron ser verificados. Sin embargo, el Ackers y ecuaciones de transporte sedimento blanco
excesiva predijo la capacidad de transporte de sedimentos de un canal cuando se prueba con los datos SMIS. La
carga de sedimentos de entrar en los canales de SMIS es en su mayoría bien (d 50 < 0,2 mm) y la mayoría de los
grandes sistemas de riego escala en Nepal tienen configuraciones morfológicas geográficas similares. Eso significa
que las tablas White-Bettess-París se traducirá en un canal con una pendiente más plana que realmente se requiere
para llevar el tipo de sedimento que prevalece en SMIS y otros sistemas de riego similares de Nepal. El análisis
mostró que las ecuaciones Brownlie y Engelund y Hansen son más adecuados para el tipo de sedimento que se ha
encontrado en SMIS.
Durante la modernización, los canales secundarios (S9 y S14) de SMIS han sido diseñados por dos enfoques
diferentes. Canal secundario S9 ha sido diseñado utilizando el concepto de régimen de encaje mientras secundaria
Canal S14 ha sido diseñada utilizando un enfoque de energía. En el enfoque de la energía de la erosión se controla
limitando la fuerza de tracción y la deposición es controlado por garantizar la igualdad o no decreciente de la energía del
flujo en la dirección aguas abajo. Tanto los canales han sido evaluados por su capacidad de transporte de sedimentos
para las características de los sedimentos predominantes. Se han encontrado las capacidades de carga de ambos
canales (~ 230 ppm) a ser menor que la carga de sedimentos esperado (sim 300 - 500 ppm) en el canal. El concepto de
energía supone que el transporte de sedimentos es proporcional al producto de la velocidad y la pendiente del lecho. La
capacidad de carga del canal diseñada por este principio se ha encontrado que es variable a lo largo de su longitud.
Esto significa que la capacidad de transporte de sedimentos no es sólo una función de la pendiente del lecho y la
profundidad del agua como se supone en el concepto de energía.
Resumen xvii
Un enfoque mejorado para el diseño y gestión de canales de riego

En general, la fiabilidad de los predictores de transporte de sedimentos es baja y en el mejor de ellos puede
proporcionar sólo estimaciones. Como por Vito A Vanoni (1975) un error probable en el intervalo de 50-100% se
puede esperar incluso bajo las circunstancias más favorables. No hay una fórmula universalmente aceptado para
la predicción de transporte de sedimentos. La mayoría de ellos se basan en los datos de laboratorio de sedimento
y flujo de agua rangos limitados. Por lo que deben ser ajustados para que sean compatibles con los propósitos
específicos, de lo contrario los resultados previstos serán poco realista. Un enfoque racional mejorado ha sido
propuesta para el diseño de los canales que transportan cargas de sedimentos aluviales. Para encontrar la
anchura de la cama, pendiente del lecho y la profundidad del agua de un canal para una descarga dada y las
características del sedimento tres ecuaciones, a saber un predictor transporte de sedimentos (carga total),
A DOCSET programa de diseño del canal (Diseño del canal para el transporte de sedimentos) se ha preparado
para el enfoque mejorado que incluye mejoras que el anteriormente mencionado. El programa también puede ser usado
para evaluar el diseño existente para un determinado flujo de agua y las características del sedimento. Las
características básicas del nuevo enfoque son:
- concepto de concentración dominante. En lugar de utilizar la concentración máxima,

el enfoque sugiere que buscar una concentración mínima que resulta en la erosión / deposición neta en el
año calendario un cultivo;
- determinación de la rugosidad. El método propuesto hace uso de la elaborada
y de manera más realista determinado valor de rugosidad en el proceso de diseño. La rugosidad de la sección
transversal se ajusta de acuerdo con las características hidráulicas de condición y sedimentos. Por otra parte
las influencias de los taludes laterales y la relación Bh se incluyen mientras que el cálculo de la rugosidad
equivalente de la sección. Esto debe resultar en una predicción más precisa de las características hidráulicas y
de transporte de sedimentos del canal y, por tanto, un mejor diseño;
- uso explícito de los parámetros de sedimentos. La concentración de sedimentos y

tamaño representativo (d metro) se utiliza de forma explícita en el diseño. Eso hará que el proceso de diseño más flexible
ya que diferentes canales podría tener que desviar y transportar cargas de sedimentos de diferentes tamaños (d metro) y
cantidades;
- uso de un parámetro de ajuste. Un parámetro de ajuste que se ha utilizado
incluye la influencia de los canales no anchas, las paredes laterales inclinadas y exponente de
velocidad en el predictor transporte de sedimentos. Este ajuste debería aumentar la exactitud de los
predictores cuando se utilizan en canales de riego, un entorno para el que no se derivaron;
- concepto de diseño integral. Este enfoque utiliza un sistema de canales como una sola unidad.
El sistema de canales puede tener diferentes canales de diferentes niveles, pero los planes de gestión del agua
y los sedimentos están preparados para todo el sistema. A continuación, el diseño hidráulico del canal individual
puede ser hecha para cumplir con el plan de gestión de diseño para ese canal;
- la selección de la relación de Bh. Un criterio de selección de la relación Bh ha propuesto

teniendo en cuenta las prácticas de selección de talud en Nepal, así como los aspectos de transporte de sedimentos.
Desde entonces, el proceso de transporte de sedimentos está influenciada por la gestión del sistema de riego, el
diseño debe centrarse tener un canal que es lo suficientemente flexible como para satisfacer la demanda y aún así tener
una deposición mínima y / o erosión. La provisión de
xviii Papel de los sedimentos en el diseño y gestión de canal de riego
suficiente capacidad de carga hasta la posición deseada (de transporte), proporcionando controlado opciones de deposición
si los planes de distribución de agua limitan la capacidad de transporte (disposiciones de la solución de los bolsillos) y la
preparación de planes de mantenimiento (obras desentarquinamiento) son algunos de los aspectos que tienen que ser
analizado e incluido en el diseño para reducir los problemas de transporte de sedimentos.
Los métodos de diseño del canal puede dar la mejor geometría del canal posible para una concentración de
flujo de agua y sedimento dado solamente. Para flujos de agua y concentraciones de sedimentos que no sean los
valores de diseño, puede ser o bien la erosión o la deposición. El objetivo del diseño tendría que ser para
equilibrar la erosión total y el depósito en un año calendario de cultivo. Por lo tanto, un diseño no se basa en la
máxima concentración de sedimentos se espera durante la temporada de riego, sino en un valor que da lugar a la
mínima erosión / deposición neta. La mejor manera de evaluar un canal bajo este escenario es el uso de un
modelo de transporte de sedimentos adecuado. Además, la rugosidad del canal depende de las condiciones
hidráulicas, las características del sedimento y los planes de mantenimiento que cambian constantemente a lo
largo de la temporada de riego. Los canales están diseñados asumiendo un flujo uniforme y el transporte de
sedimentos en condiciones de equilibrio. Sin embargo, tales condiciones rara vez se encuentran en los canales
de riego debido al control del flujo para satisfacer la variación en la demanda de agua. Por lo tanto, el diseño de
un canal tendría que ser evaluado usando un modelo de transporte de sedimentos para la selección de
parámetros de diseño apropiados y para evaluar el diseño de los planes de operación agua propuestos.
El modelo matemático SETRIC

El modelo SETRIC matemático es un modelo unidimensional, donde el flujo de agua en el canal se ha
esquematizado como un flujo cuasi-estacionario y poco a poco variada. Esta ecuación de flujo dimensional se
resuelve por el método predictor-corrector. modelo integrado profundidad de Galappatti para el transporte de
sedimentos se ha usado para predecir la concentración de sedimentos real en cualquier punto en condiciones de
no equilibrio. El modelo de Galappatti se basa en la ecuación de convección-difusión 2-D. La ecuación de balance
de masas para el transporte total de sedimentos se resuelve utilizando el método de la Lax modificado,
suponiendo una condición estable de la concentración de sedimento. Para la predicción de la concentración de
equilibrio uno de los tres predictores totales de carga: Brownlie, Engelund y Hansen o Ackers y métodos de blanco
se puede utilizar.
El modelo SETRIC se evaluó utilizando otros modelos de transporte hidrodinámico y el sedimento

(DUFLOW y SOBEK-RIVER) y fue validado por los datos de campo de SMIS. Previsibilidad de diferentes
predictores se ha comparado. Los métodos Brownlie y Engulund y Hansen predijeron razonable para el tamaño
de los sedimentos de 0,1 mm (d 50), mientras que se encontró previsibilidad de Ackers y negro para el tamaño de
los sedimentos a ser pobre. La sensibilidad del método de Brownlie fue más uniforme que los otros dos métodos
para un intervalo de tamaño de sedimentos de 0,05 a 0,5 mm.
la recolección de datos de campo
Para las mediciones de campo del proceso de transporte de sedimentos, se seleccionó uno de los canales
secundarios de SMIS (S9). Desde entonces, el objetivo de los datos de campo fue probar el enfoque de diseño
para el transporte de sedimentos; se dio preferencia para un canal que recientemente fue diseñado y construido.
La medición de campo de flujo de agua y los sedimentos se llevó a cabo en 2004 y 2005. Durante las mediciones
de campo se midió la tasa de entrada de agua en el sistema secundario Canal S9. Una amplia cresta
Resumen xix
Weir inmediatamente aguas abajo de la admisión para secundaria Canal S9 se calibró y se utiliza para la medición de
descarga. Para las mediciones de concentración de sedimentos, las muestras de inmersión justo aguas abajo del salto
hidráulico fueron tomadas sobre una base diaria. Las muestras se analizaron después en el laboratorio y se determinó la
concentración de sedimentos. Punto de Muestreo través de la sección usando muestreadores bomba también se
tomaron y los resultados del cálculo mostró que las muestras de inmersión subestimaron muestras de la bomba por
alrededor de 8% en el caso de la carga total y alrededor de un 35% para el sedimento de tamaño> 63 m. Al final de la
temporada de riego, se tomaron las muestras de sedimentos depositados lo largo del canal para determinar el tamaño
de los sedimentos representante y otras propiedades.
El agua de irrigación suministrada a los canales de sub-secundaria, los plazos de entrega y los puntos de
ajuste aguas arriba de los reguladores de nivel de agua también se midieron. Para el cambio morfológico, se
midió la pre-temporada y la geometría del canal de post-temporada. Se midió la distribución de velocidad en la
sección de canal de tierra trapezoidal. Además, la rugosidad de medición de campo (medición indirecta)
también se hizo en el principio, medio y final de las temporadas para determinar el cambio en la rugosidad en el
tiempo.
Los resultados del modelado
El modelo SETRIC se utilizó para estudiar el efecto sobre el proceso de transporte de sedimentos debido a las
actividades de gestión del sistema a saber, el cambio en la demanda de agua y suministro, los modos de suministro de
agua basados en el agua disponible y el cambio en la carga de sedimentos debido a la variación de flujo de entrada de
sedimento de el río o problemas en el funcionamiento correcto de la balsa de decantación. Para el flujo de entrada de
agua de diseño en secundaria Canal S9, una orden de entrega de agua se ha diseñado y se ha evaluado para la
eficiencia del transporte de sedimentos bajo las condiciones cambiantes del sedimento de flujo de entrada. Se evaluó el
enfoque de diseño del canal mejorado comparando los resultados con el diseño existente de Secundaria Canal S9.
Algunas de las conclusiones de los resultados de los modelos son:
- los programas de entrega de agua pueden ser diseñados e implementados para reducir el
problemas de erosión / deposición de un cierto alcance, incluso después de que el sistema está construido y puesto en
funcionamiento;
- el diseño de planes de operación y los supuestos no se han seguido en Secundaria
Canal S9 del SMIS. De sedimento perspectiva del transporte, la práctica la gestión del agua
existente resulta más sedimentación en los canales sub-secundarias y terciarias que la secundaria
Canal S9;
- el cambio periódico de la demanda y el cambio correspondiente en el sedimento
la capacidad de transporte del canal se puede manipular para llegar a la balanza estacional en la deposición de
sedimentos. En un período, puede haber deposición pero que puede ser erosionado en el próximo período;
- el plan de entrega de agua propuesto se basa en el canal existente y su control

estructuras y cubiertas fluctuación de descarga de alrededor de 46% a 114%. Por lo tanto, puede ser
implementado con la infraestructura actual y puede manejar todas las situaciones posibles de flujo en el canal;
- el plan de entrega propuesto garantiza ya sea suministro completo o no de alimentación a la sub-

canales secundarios que han sido diseñados para el mismo principio. Esto podría reducir el problema de la
deposición existente enfrentan estos canales;
- correcto funcionamiento de la balsa de decantación es crucial para la sostenibilidad del SMIS;
xx Papel de los sedimentos en el diseño y gestión de canal de riego
- los canales secundarios necesitan ser operado en rotación cuando hay menos demanda o
menos agua disponible en el canal principal. Esto asegurará el flujo de diseño en los canales secundarios y
reducir el problema de la sedimentación. El canal principal tendría que ser analizado para el mejor modo de
rotación desde el transporte de sedimentos y la perspectiva de suministro de agua.
Las principales contribuciones de esta investigación
Además de las recomendaciones formuladas en el diseño, la gestión y el funcionamiento de Secundaria Canal S9

desde la perspectiva del transporte de sedimentos, las siguientes contribuciones son hechas por esta investigación:
- un elaborado análisis de la distribución de la velocidad y la tensión de cizallamiento a través de la

canal trapezoidal se hace derivar el factor de corrección del factor de predicción del transporte de
sedimentos. Esto ayudará a aumentar la previsibilidad cuando se utilizan los predictores para el análisis de
transporte de sedimentos en los canales de riego;
- un método explícito de incluir parámetros de rugosidad en el cálculo de la
rugosidad equivalente para el modelo matemático se ha propuesto;
- el modelo de transporte de sedimentos SETRIC se ha actualizado y su funcionalidad tiene
ha mejorado. El modelo se puede utilizar ahora como un diseño, así como herramienta de investigación para analizar el
proceso de transporte de sedimentos para diferentes programas de entrega de agua y sistemas de control;
- un mejor enfoque para el diseño y gestión de canales de riego tiene

ha propuesto. Un programa de computadora DOCSET También se ha preparado basado en el enfoque. El
programa es interactivo, fácil de usar y puede ser utilizado por los diseñadores con el modelado limitada
know-how;
- un plan de entrega de agua ha sido diseñado y probado para el agua y el cambio de
condición de entrada de sedimentos que puede ser implementado con la infraestructura existente del canal;
- las causas de sedimentación en los canales sub-secundaria de Secundaria Canal S9

han sido identificados.
Conclusiones y perspectivas para el futuro
diseño Canal es un proceso iterativo en el que el punto de partida es la preparación de planes de gestión. A
continuación, el diseño de parámetros tienen que ser seleccionado y el diseño hidráulico preliminar del canal se
puede hacer. Los resultados de diseño se pueden utilizar en el modelo para simular y evaluar los planes de
gestión propuestos y el proceso de transporte de sedimentos en el sistema. Los ajustes necesarios pueden
hacerse ya sea en los parámetros de diseño o en los planes de manejo, si es necesario. A continuación, el canal
que tenga que ser rediseñado y el proceso tendría que ser continuado hasta que se alcanza un estado
satisfactorio.
La fracción más gruesa del sedimento se controla principalmente en el headwork y liquidación de cuenca de un
sistema de riego. El sedimento que se encuentra en los canales principales y secundarios es generalmente fina
arena. La mayor parte de la fracción limo (sedimento <63 micras) se transporta a los canales de orden inferior y los
campos donde se deposita. En los canales secundarios y terciarios sub, se ha observado que el sedimento fino no
rueda hacia abajo a la cama como normalmente supone en el caso de la arena y se deposita en la pendiente
también. Así, la sección del canal se estrecha y la pendiente se hace más pronunciada lado. Este fenómeno no
puede ser analizada con las presentes supuestos transporte de sedimentos y una investigación en este aspecto
para abordar el proceso de transporte de
Resumen xxi
sedimento fino sería beneficioso para mejorar el diseño y la gestión de los canales de riego.
Flexibilidad de funcionamiento y transporte de sedimentos aspectos restringir el uno al otro. Un canal sin
ningún control puede ser diseñado y operado con un mayor grado de fiabilidad en términos de transporte de
sedimentos. Una vez que se controla el flujo del patrón de transporte de sedimentos del canal se cambia y el
canal diseñado se comportará de forma diferente. Por lo tanto, la flexibilidad y la gestión de los sedimentos
eficiente son difíciles de lograr al mismo tiempo. Un compromiso tiene que ser hecho y esto debe reflejarse en
el diseño.
Todos los métodos de transporte, excluir o extraer los sedimentos son medidas temporales y
simplemente transferir el problema de un lugar a otro. No son las soluciones completas del problema de
sedimentos. Una mejor comprensión de movimiento de sedimentos ayuda a identificar los problemas de
antemano y buscar las mejores soluciones posibles.
xxii Papel de los sedimentos en el diseño y gestión de canal de riego
1 Introducción
1.1 General
Idealmente sistemas de riego deben ser capaces de proporcionar agua en el tiempo, la cantidad y con la cabeza
deseable para el campo agrícola. La demanda de agua de riego mantiene en cambio a lo largo de la temporada de riego,
ya que depende de las condiciones climáticas, tipo y etapa de cultivos y condiciones de humedad del suelo. Por lo que una
red de canales tiene que llevar a las cantidades variables de flujo, en su mayoría menores de la descarga que ha sido
diseñado. El gasto de diseño se puede definir como la cantidad máxima de flujo que puede ser manejado de una manera
apropiada. Varios factores como la necesidad de agua de los cultivos, los métodos de riego, los planes de distribución de
agua, el mecanismo de control de flujo y la configuración socioeconómicos se consideran en la determinación del caudal
de diseño.
Varios métodos están disponibles para el diseño de canales. Algunos utilizan los principios básicos de la
hidráulica y la estabilidad del suelo para determinar la geometría del canal. métodos de fuerza de tracción (Fortier
y Scobey, 1926, Lane, 1955), métodos racionales (Chang, 1980, blanco, et al., 1981b) son algunos de los métodos
en esta categoría. Algunos métodos han evolucionado a partir del estudio de los canales relativamente estables en
todo el mundo. Estos métodos son conocidos como métodos de régimen y las obras de Lacey (1930) y Simons y
Albertson (1963) son algunos ejemplos en este campo. enfoques de diseño adecuados pueden ser utilizados
dependiendo de si el canal tiene un límite rígido o tiene un límite erosionable y está llevando agua clara o tiene un
límite erosionable y está llevando agua con sedimento.
Canals se diseñan generalmente asumiendo flujo constante y uniforme. Sin embargo, esta situación rara vez se
encuentra en un moderno sistema de riego. sistemas de riego modernos están cada vez más orientados a la demanda y
requieren operación frecuente de puertas de control que conduce a flujo inestable y no uniforme. El diseño se vuelve
más complicada en el caso del canal tiene un límite erosionable y lleva agua con sedimentos. La mayoría de los
esquemas de esta categoría requieren una gran cantidad de mantenimiento debido a la deposición no deseada o la
erosión del lecho del canal y los bancos. modelos hidrodinámicos eficientes están disponibles para simular el flujo para
diferentes velocidades de funcionamiento de la puerta y de flujo de entrada. Estos modelos se utilizan ampliamente para
verificar el comportamiento hidrodinámico de la red de canales para fines de diseño y modernización.
Aunque existen ciertas similitudes entre los canales de riego y ríos, los modelos de
transporte de sedimentos para los ríos no son aplicables para los canales debido a las
diferencias específicas entre ríos y canales, entre otros el uso apropiado de fórmulas de
transporte de sedimentos y el factor de predictores de fricción, el efecto del canal lados en la
distribución de la velocidad y el transporte de sedimentos, y las reglas de operación. Los
conceptos de transporte de sedimentos deben estar relacionadas con las condiciones de flujo y
características de los sedimentos que prevalecen en los canales de riego. Existen pocos
modelos que son para redes de canales como ISIS (Halcrow, 2003), sedimentos y análisis
hidráulico para la rehabilitación de canales (SHARC) (HR Wallingford, 2002), Simulación de
Canales de Riego (SIC) (Malaterre y Baume, 1997),
2 Papel de los sedimentos en el diseño y gestión de canales de riego
Con un ligero cambio en las propiedades de flujo de agua y sedimentos del patrón de movimiento de sedimentos
puede verse afectada de manera significativa. Operación y mantenimiento de un sistema de riego tiene una gran
influencia en el comportamiento hidrodinámico del canal y por lo tanto en el movimiento de los sedimentos también.
Analizando el problema desde un punto de vista del diseño no es suficiente para resolver el problema. Un enfoque
integrado que se ve en el diseño, así como los aspectos de gestión al mismo tiempo que se necesita para hacer frente a
los problemas de movimiento de sedimentos en los canales de riego.
El objetivo de esta investigación es evaluar el concepto de diseño de canales de riego en vista del
transporte de agua y sedimentos. Con la ayuda de los datos de campo de uno de los principales sistemas de
riego en Nepal se ha estudiado el impacto de la operación y el mantenimiento en el movimiento de sedimentos.
La interrelación de movimiento de los sedimentos con el diseño y la gestión ha sido evaluada con la ayuda del
modelo matemático SETRIC y, finalmente, se ha sugerido un enfoque de diseño integrado.
1.2 Las perspectivas de riego
El riego será el factor clave para mantener el suministro de alimentos a la creciente población del mundo.
Actualmente alrededor de 270 millones de hectáreas de tierra regada, que es aproximadamente 18% de la tierra
cultivada total es responsable de 40% de la producción de cultivos (Schultz y Wrachien, 2002). Más y más área está
siendo cultivada para aumentar la producción, pero al mismo tiempo una mayor área está siendo irreversiblemente
perdido debido a los usos degradantes ya los cambios de cobertura permanente (Meyer y Turner II, 1992). Cada año
aproximadamente 14.5 millones de hectáreas tierra cultivada tiene que ser sacados de cultivo debido a la
urbanización, la industrialización y el anegamiento o la salinización problemas (Schultz, 2002).
Está claro que la tierra para el cultivo no puede expandirse ilimitadamente; por lo tanto, la productividad por
unidad de superficie tiene que ser aumentado. Desde el punto de vista de la producción de alimentos hay un
sentimiento común que el 90% del aumento requerido tendrá que realizarse en existir la tierra cultivada y el 10% en
las nuevas tierras recuperadas (Schultz, et al., 2005). El riego es uno de los principales factores para aumentar la
productividad. La mayoría de los sistemas de riego económicamente atractivos ya se han construido. Además
incremento de la superficie regada es posible si se construyen los proyectos de almacenamiento de usos múltiples a
gran escala y el río entre las cuencas de desviación. Tales esquemas requieren grandes inversiones y también tienen
que pasar por los problemas ambientales y de seguridad. Por otra parte, los sistemas de riego utilizan alrededor de
70% del agua extraída de los sistemas globales de río y sólo el 50% del agua extraída llega a la cosecha (Fischer, et
al.,
2006). La competencia entre los de uso de agua subsectores va a aumentar en el futuro.
A pesar de los éxitos del pasado innegables en que contribuye a la producción de alimentos, la expansión del
riego perdió su impulso desde la década de 1980 debido a una desaceleración considerable de nuevas inversiones.
La tasa de expansión de la agricultura de riego disminuyó a casi 1% por año después de 1975. Alto coste de
desarrollo del riego (Pereira, et al., 1996) y la situación relativamente equilibrada entre la oferta y la demanda de
cereales (FAO, 2007) podrían ser las razones de disminución de la inversión en el desarrollo del riego. Pluesquellec
(2002) sostiene que la reducción de la inversión de riego es debido a la relativamente pobre desempeño de los
proyectos de riego por canales a gran escala. Estos sistemas son los más difíciles de manejar y se han dado los
rendimientos más bajos en comparación con
Introducción 3
su potencial esperado. A pesar de todo, la agricultura de riego sigue siendo esencial para la seguridad alimentaria en el futuro.
Por lo tanto, la construcción de nuevos esquemas, así como un uso óptimo de agua ya adquiridos en los esquemas construidos
es igualmente importante para el incremento de la superficie regada.
1.3 Fundamentos de los sistemas de riego
El éxito de un proyecto está determinada esencialmente por la creación de un entorno atractivo para
los usuarios iniciar y continuar las actividades propuestas (Constandse, 1988). Los sistemas de riego
deben ser capaces de satisfacer las expectativas de los usuarios en cuanto a los servicios y les motive a
una venganza por los servicios que utilizan. En el diseño de sistemas de gestión de agua en las zonas
rurales, la determinación del nivel requerido de servicio es un asunto complicado, ya que la interacción
entre la gestión del agua y el rendimiento del cultivo es difícil de cuantificar (Schultz, 2002).
1.3.1 Requerimiento funcional
Un sistema de riego debe ser capaz de suministrar agua en la cantidad requerida, tiempo y nivel para el campo.
De vista de los agricultores hay tres criterios de distribución de agua si el suministro es suficiente (adecuación), es en
el momento adecuado (fiabilidad), es una parte justa en comparación con los otros productores (capital).
Adecuación
La capacidad de un canal para entregar el caudal de diseño (requerido) es el primero y el requisito previo más
importante de un esquema exitoso. Este aspecto podría haber sido pasado por alto en la etapa de planificación,
fase de diseño o incluso durante la etapa de construcción. selección inapropiada de estructuras de distribución de
agua y / o defectos en la construcción hacen que sea imposible para satisfacer la adecuación (Murray-Rust y
Halsema,
1998). Adecuación puede verse afectada principalmente debido a:
- reducción de la capacidad del canal debido a la deposición de sedimentos;
- agua disponible no es suficiente para satisfacer la demanda;

- la capacidad del canal es baja en comparación con la zona de mando;
- estructuras de control no son compatibles con el modo de funcionamiento en la práctica.
Confiabilidad
La fiabilidad es una expresión de confianza en el sistema de riego para suministrar agua como en el diseño. Se
define como la relación de la cantidad entregada al previsto. Es importante a los agricultores, ya que les permite una
planificación adecuada. Al asegurar un suministro adecuado y confiable de agua, el riego puede aumentar el
rendimiento de la mayoría de los cultivos en un 100 a 400% (Organización para la Agricultura y la Alimentación, 2003).
suministro de agua poco fiable hace que los agricultores reacios a invertir en términos de mejora de semillas y
fertilizantes para aumentar los rendimientos.
Entrega de agua en el tiempo está influenciada por los plazos de entrega de agua, la sensibilidad de
las estructuras retiradas, y el rendimiento hidrodinámico de la red de canales en combinación con los
reguladores de nivel de agua y el mantenimiento condición de los esquemas. El rendimiento del retiradas
está muy influenciada por la
nivel aguas arriba y aguas abajo de agua (Renault, 2003, Ankum, 2004), que se ve afectada por la deposición de
sedimentos. El propósito último de la fijación de la capacidad de canal y proporcionar estructuras de control de flujo
tendría que cumplir con los programas de riego propuestos, que de nuevo es para proporcionar agua en el tiempo. Por
lo tanto todos los accesorios en el esquema tendrían que apoyarse mutuamente para alcanzar los objetivos fijados.
Equidad
La equidad se puede definir como la entrega de una parte justa de agua a los usuarios en todo el esquema.
resultados de la distribución desigual del uso excesivo del agua por la cabeza llegan a los agricultores y poco uso por la
cola fracasados. Las implicaciones son el desperdicio de agua desviada, la mala cobertura de la zona de mando previsto y
la injusticia social. Esta es una de las principales razones de la mala recaudación de tarifas del servicio de riego y la
participación de los usuarios en la operación y mantenimiento del sistema. Las principales causas de la desigualdad son:
- la deposición de sedimentos en los canales. La eliminación de los sedimentos de un red de canales es

una actividad costosa y la mayoría de las veces el presupuesto de operación y mantenimiento anual asignado es
insuficiente para eliminar el material depositado. La tendencia general es que esperar a la próxima rehabilitación
importante para que el sedimento se puede quitar por completo y mantener el nivel original y la geometría.
Durante el período, de una rehabilitación importante a otro, el de aguas arriba fuera de la toma son beneficiado
debido al nivel de agua elevado, mientras que el extremo de la cola fuera de la toma sufren de reducción de la
capacidad del canal y el dibujo injusta de agua (Belaud y Baume, 2002);
- Estructuras de Control. El análisis de sensibilidad de los reguladores de nivel de agua y de descarga es

rara vez realizado durante la construcción y / o modernización. Tipo y configuración de off- tener estructuras tienen
un papel importante en la distribución equitativa del agua y decide cómo van a llevar a cabo bajo las condiciones
cambiantes del flujo;
- selección de los parámetros de diseño. La selección de los valores de diseño de rugosidad razonables,
la fijación de la altura de la anchura y la cresta de las estructuras (de control) de transporte para no hay
condiciones Drawdown y de remanso y determinación adecuada de las pérdidas de carga son algunos de los
aspectos que necesitan ser atendidos durante el diseño para mantener la equidad. La tendencia es seleccionar
valores de rugosidad menores para llegar a las secciones más económico, que han dado lugar en algunos casos
a la incapacidad del canal principal para dibujar el caudal de diseño, así como desigualdad en la distribución
(Pradhan, 1996).
1.3.2 requisito de servicio
En la demanda de servicios de suministro de agua es el nivel ideal de servicio cualquier agricultor le gustaría
tener en su esquema. Sin embargo, sin la provisión de depósitos de los de tipo demanda de servicio de entrega
de agua generalmente no es posible. Por otra parte los requisitos de servicio de los sistemas de riego cambian
con el tiempo debido a una mayor competencia entre los de uso de agua subsectores y presión para satisfacer la
demanda de alimentos de la población en crecimiento. El sistema debe ser tal que los requisitos de operación y
mantenimiento son a nivel de la habilidad y la capacidad de los agricultores para que puedan gestionar el
esquema de una manera sostenible. Un equilibrio que se ha mantenido de tal manera que el nivel de servicio es
lo suficientemente atractivo y al mismo tiempo los costos de operación y mantenimiento son económicamente
asequibles por los agricultores. Sólo entonces el esquema puede ser gestionado de manera sostenible.
Introducción 5
esquema de una manera tradicional puede resolver el problema temporalmente, pero el objetivo principal de la
creación de un sistema de riego sostenible no se cumpliría.
Otra consideración para determinar el nivel de servicio es el posible beneficio de la agricultura y las
condiciones socioeconómicas de las personas. En los países menos desarrollados, con las actuales
condiciones económicas y tipo de tenencia de la tierra, un alto nivel de servicio no es posible en un futuro
próximo. Incluso si los precios de los productos agrícolas
incrementar, el otro infraestructura no lo hace apoyo para el
comercialización de la agricultura a corto plazo.
1.3.3 requisito de la operación y mantenimiento
El principal problema en el desarrollo de sistemas de riego es la incapacidad para recuperar al menos el

funcionamiento y coste de mantenimiento (O & M). Los esquemas no pueden generar los fondos de operación y
mantenimiento necesarios de la tarifa del servicio de riego. Esto es debido a la alta O & M coste y baja tasa de
recuperación de la inversión de los usuarios. sistemas de riego que llevan sedimentos aguas cargadas requieren grandes
cantidades de dinero para el mantenimiento de la red de canales. Cada esquema tiene su problema típico que puede
necesitar un gran presupuesto de O & M, pero en general la mayor parte del gasto se incurre en los siguientes
componentes:
- consumo. El costo de O & M varía dependiendo de la sofisticación en caso de una

ingesta permanente, mientras que en el caso de una ingesta temporal, que está relacionado con la construcción y
reparación. ingestas temporales son generalmente lavados durante las inundaciones. Tienen que ser reconstruido después
de una inundación para desviar el agua. El costo depende del tipo y tamaño del río, la disponibilidad de materiales de
construcción, la frecuencia y la intensidad de las inundaciones en esa temporada;
- canales. Los problemas en los canales en las colinas y en las llanuras son diferentes.
Deslizante, drenaje transversal y daños de las inundaciones son los principales problemas de mantenimiento en los canales
de la colina, mientras que la sedimentación y drenaje transversal son problemas dominantes en las llanuras;
- área de comandos. daños por inundaciones en el sistema de canales y para el área de comandos es
también un problema importante. El problema de la inundación proviene básicamente de los sedimentos. Debido a
una carga de sedimentos alta y deposición inesperado en algunos puntos del río cambia su curso y puede dañar
un sistema de riego;
- desentarquinamiento cuenca. La eliminación de los sedimentos de un pileta de sedimentación es uno de los principales
O & M actividades. A veces esto se convierte en un cuello de botella para el esquema como la disponibilidad de agua en
general se basa enteramente en el buen funcionamiento de la pileta de sedimentación.
El costo de operación y mantenimiento se puede reducir en gran medida mediante el control de la entrada de
sedimentos en el esquema, la deposición controlada en los lugares apropiados o transportar el sedimento entrado tanto
como sea posible al campo. Por lo tanto la comprensión del problema de transporte de sedimentos en los canales y el
diseño de los canales no colmatación y no erosionan de riego es un tema de vital importancia para la modernización de
los esquemas.
1.4 aspectos transporte de sedimentos en los canales de riego
principal objetivo de un ingeniero de riego es diseñar un sistema de riego que requiere menos o
ningún mantenimiento. El canal debe ser capaz de entregar el
necesaria cantidad de agua a la zona de comando específico, sin necesidad de excavación de sedimentos para la
vida completa del sistema. Tratar con los sedimentos es una de las principales dificultades en el diseño de sistemas
de riego, sin embargo, uno de los aspectos más importantes.
Aunque algunos sistemas operan con agua esencialmente libre de sedimentos, en muchos
casos el agua de riego se toma directamente de un río en el que hay un suministro natural de
sedimento. Al introducir adecuadamente estructuras de sedimentos excluyendo a la cabeza de la
canal, la fracción más gruesa es generalmente separa y se devuelve al río. El sedimento
restante que entra en el canal tendría que ser transportados a los campos. La capacidad de
transporte de sedimentos del canal para el cambio de las condiciones de flujo debe coincidir con
el suministro de sedimento. El transporte de toda la gama de cantidades y el tamaño de
sedimento requiere flujos rápidos con pendientes relativamente fuertes, que generalmente no es
posible en canales de tierra sin forro. También en la mayoría de los casos la topografía restringe
proporcionar una pendiente relativamente pronunciada. Por lo tanto,
1.4.1 Canal de diseño
El diseño de los canales de riego de agua cargada de sedimentos tendría que incluir aspectos relacionados
con los criterios de riego, así como para el transporte de sedimentos. La necesidad de transmitir diferentes
cantidades de agua para satisfacer las necesidades de riego para un nivel de agua que se requiere es el principal
criterio para el diseño del canal (Dahmen, 1994). Además, el diseño debe ser compatible con una carga de
sedimentos local en particular a fin de evitar la sedimentación y / o de fregado. El suministro de agua tendría que
cumplir con los requerimientos de riego y al mismo tiempo la menor deposición y / o erosión debería ocurrir en los
canales.
Por lo tanto el diseño de canales de riego estables debe considerar la vida útil completa de la red de
riego y tendría que estar basada en la exigencia de que la afluencia total de sedimentos durante un cierto
período es igual al flujo total de sedimentos. Los sedimentos pueden depositarse durante una fase de la
temporada de riego y se erosionaron durante otra fase, pero es necesario que haya un equilibrio general
de la erosión y deposición para todo el período de operación.
El diseño de un canal con una cierta carga de sedimentos requiere un conjunto de ecuaciones relacionados con el flujo de
sedimentos en agua para proporcionar las variables de diseño desconocidos de pendiente del lecho y la sección transversal
(ancho cama, la profundidad del agua y la pendiente lateral). La geometría de un canal de riego de sedimentos realización será
el producto final de un proceso de diseño en el que el flujo de agua interactúa y de transporte de sedimentos.
Modernización de los sistemas de riego
La modernización es a veces mezclado con la rehabilitación. Hay una clara diferencia entre la
rehabilitación y modernización. Las obras de rehabilitación se llevan a cabo para cumplir con los objetivos
originales de los que se construyó el esquema, mientras que la modernización se refiere a mejoras en el
sistema para cumplir los nuevos objetivos y nuevo tipo de servicios (Pascua, et al., 1998).
El diseño de un sistema de riego para el transporte de sedimentos necesita diferentes enfoques

dependiendo de si el esquema es una nueva o una que modernizarse
Introducción 7
uno. En caso de un nuevo esquema que podría ser posible diseñar el esquema para la gestión de los sedimentos eficiente.
La modernización de los sistemas existentes plantea algunas complicaciones adicionales que hacen que sea más difícil
para el diseño. Las principales dificultades en el tipo de modernización de los sistemas son:
- cuesta abajo. alineación y los niveles y la posición de la existente fuera de la toma proporcionar muy
poca flexibilidad de ajuste de la pendiente para que sea óptima para el transporte de sedimentos;
- estructuras. Algunas estructuras son eficientes en la transmisión de sedimentos, mientras que otros son
no. Las estructuras deben tener perturbación mínima para el patrón de flujo, de manera que el sedimento la
capacidad de carga del canal no se reduce. Esquemas que están diseñados y se ejecutan sobre la base de los
esquemas de asignación de agua impuesta y entrega proporcional requieren pocas estructuras de control de
flujo. Para asegurar una distribución flexible, eficiente y confiable que habría un evidente aumento en el número
de estructuras de control. Prestación de más estructuras de control y operación dependiente frecuente y el
tiempo de estas estructuras para satisfacer la demanda de riego hace que el flujo altamente no uniforme. De ahí
que la capacidad de carga de sedimentos del canal se cambia de manera significativa. Selección y diseño de las
estructuras de control de flujo adecuados que cumplen con el programa de entrega de agua y al mismo tiempo
causa deposición menos de sedimentos es la mayor dificultad;
- calendario de entrega de agua. La orden de entrega de agua también tendrá un significativo

efecto sobre el comportamiento de transporte de sedimentos del canal. Básicamente se dicta el funcionamiento
de las estructuras de control de flujo, que en última instancia afectan el transporte de sedimentos. La orden de
entrega de agua es decidido por el patrón de cultivo, la capacidad del canal, el agua disponible y derechos de
agua. Sin embargo, durante la modernización existe la posibilidad de incluir los criterios de transporte de
sedimentos también en la determinación de la orden de entrega de agua;
- la gestión del sistema. Puede que no sea posible el diseño de todos los canales con
igual eficiencia de transporte de sedimentos. Algunos de los problemas sociales y de gestión pueden surgir si el
esquema tiene que ser administrado conjuntamente por la agencia y la Asociación de Usuarios de Agua y sobre
todo cuando hay una serie de pequeños grupos responsables de la gestión de los canales separados.
La modernización de un plan para satisfacer las necesidades de agua de los cultivos de una manera más flexible
sería de gran ayuda en la toma del esquema sostenible. Diseño de sistemas de canales eficientes es una parte
importante de esta actividad. Sería una decisión oportuna y derecha para averiguar los métodos de tratar con este
aspecto para reducir el riesgo de pasar por el mismo ciclo de la rehabilitación, el deterioro y la rehabilitación de nuevo
en el futuro.
1.4.2 Operación y gestión
sistemas de riego que llevan una carga de sedimentos no son fáciles de operar sin comprometer la
flexibilidad o el costo de mantenimiento (Horst, 1998). Las suposiciones hechas en el diseño son en su mayoría
muy difícil de lograr en la vida real. Cualquier desviación de las condiciones supuestas resulta en la incapacidad
del régimen para funcionar correctamente. Por lo tanto es muy importante con respecto a la sostenibilidad, a saber
de antemano, ¿cuál sería el efecto si no se cumplen los supuestos.
Uno de los vivos y la forma más barata de la simulación de estos escenarios es mediante modelos
matemáticos. La comprensión en profundidad del proceso de agua y el flujo de sedimentos y el efecto del flujo
cambiante, concentración de sedimentos, mantenimiento
condiciones y funcionamiento de las estructuras de control de flujo para cumplir con los horarios de entrega de agua en
este proceso sería útil en proponer un diseño de canal de estable.
1.5 El riego en Nepal
El riego es, en muchos sentidos, un factor importante en el desarrollo de Nepal. Es el mayor consumo de agua
subsector, afecta a la vida de muchas personas involucradas en la agricultura, es el principal contribuyente (40%)
al Producto Interno Bruto (PIB) (Banco Mundial,
2005) y un factor importante para mantener la seguridad alimentaria en el país. El Gobierno, desde el
principio, ha reconocido sabiamente este hecho y dado la debida importancia en sus planes anuales y cinco
años. En el 10 º plan de cinco años (2002-2007),
9.7% del total del presupuesto de desarrollo nacional se destinó al riego. Dada la importancia del riego y
grandes inversiones ya realizadas y previstas para el futuro, la eficacia del suministro de agua y su
sostenibilidad final son de gran preocupación. La Secretaría de la Comisión de Agua y Energía indica
que muchos programas no han alcanzado su nivel previsto de la productividad y no son sostenibles,
tanto económica como técnicamente (Secretaría de la Comisión de Agua y Energía, 2003).
En su plan para el futuro, el Gobierno quiere que el incremento de la superficie de regadío mediante la
construcción de nuevos esquemas y, al mismo tiempo que se preocupa por la eficiencia, área de cobertura,
intensidad de los cultivos, así como la recuperación de la operación y mantenimiento de los sistemas de riego
existentes . Hay dos tipos de actividades continuarían al lado del otro para el desarrollo de riego, en primer lugar, la
modernización de los sistemas de riego ya construidos y en segundo lugar la construcción de nuevos esquemas para
proporcionar riego a más tierra. La atención se centra ahora en la modernización y los objetivos de estas obras son:
- aumentar el rendimiento de los esquemas de suministro de agua más eficiente

entrega;
- reducir los costos de operación y mantenimiento, abordando el control de sedimentos
y los problemas de transporte;
- organizar a los agricultores e impartir capacitación para la operación y mantenimiento del sistema
así como en la gestión del agua agrícola;
- proporcionar servicios de extensión agricultura para aumentar la productividad;
- transferir la gestión del régimen de los agricultores en función de su
capacidad.
La mayoría de los esquemas de suministro de Nepal están orientados, cuyo objetivo era distribuir el agua de
riego para el número máximo de los agricultores. La capacidad de diseño de los canales es bajo (por ejemplo el
deber de la Sunsari Morang esquema de irrigación es 0,67 l / s.ha) para el riego intensivo. La tendencia es a
sobrestimar el agua disponible en la fuente e incluir más área bajo el mando debido a la presión social. El
problema se ve aumentada por las pérdidas por filtración y se reduce la capacidad del canal debido a la
sedimentación.
La mayoría de los sistemas de riego se ejecutan de agua fluyente tipo que lleva una carga alta de sedimentos. Debido a las
tesis de mantenimiento insuficientes esquemas son muy poco fiables e inadecuado en términos de distribución de agua. Un
estudio de rendimiento de cinco Gobierno construido y operado sistemas de riego no mostraron diferencias en la intensidad de
cultivo y el rendimiento en comparación con las zonas no irrigadas (Secretaría de la Comisión de Agua y Energía, 1982). Durante
la modernización de las anteriores disposiciones de distribución de agua de presas de rebosadero de la ONU-cerrada

Introducción 9
generalmente han sido sustituidos con puertas y convertido en orificios. Los objetivos de estos cambios fueron para
aumentar la flexibilidad en la entrega de agua y de aumentar la equidad. Después de la introducción de un gran número
de puertas de accionamiento manual, el costo de operación y mantenimiento aumentó bruscamente y no pudo ser
satisfecha por el presupuesto anual (Pradhan, 1996). Además, la operación de puertas cambió el patrón de transporte
de sedimentos que conduce a la inesperada erosión / deposición a lo largo de la red de canales. La sedimentación
aumentado el coste de mantenimiento y en ausencia de un mantenimiento adecuado el nivel de servicio objetivo no
podría lograrse (Khanal, 2003).
Para alcanzar el objetivo fijado por el Gobierno para la modernización, así como nuevos sistemas de riego
en una mejora en el concepto de diseño que sea compatible con es necesario el modo de administración
propuesto. Desde el sedimento ha sido la principal preocupación para la sostenibilidad de los sistemas de
riego, este aspecto debe incluirse adecuadamente en la formulación de los modos de gestión y por lo tanto los
esquemas deben ser diseñados.
1.6 Modelo matematico
Modelado de canales de riego para el transporte de sedimentos implica la solución de las ecuaciones de flujo
de agua y de transporte de sedimentos. El entorno computacional para la simulación de canal es mucho más
exigente que para el flujo de río debido a la variabilidad extrema y la inestabilidad del flujo, la presencia de
numerosas estructuras hidráulicas, movimientos puerta dinámica y operaciones de la bomba, y la posible
complejidad topográfica. El flujo en los canales de irrigación es a menudo completamente en la región crítica sub-,
aunque el flujo supercrítico se puede producir en algunas partes del sistema de canales. Un flujo supercrítico se
acompaña de un salto hidráulico aguas abajo. Un salto hidráulico puede ser estacionario cuando una estructura
física está presente para estabilizar la posición de salto. En ese caso, una relación de descarga profundidad de la
estructura se puede usar como condición de contorno para los cálculos de flujo. Es bastante lógico en canales de
riego asumir que cada flujo supercrítico se acompaña de una estructura. Los canales de riego tienen propiedades
específicas que pueden utilizarse para simplificar las ecuaciones que definen flujo y transporte de sedimentos.
El estudio de los planes operativos, las condiciones de mantenimiento en el comportamiento de transporte de

sedimentos del canal y la transferencia de este conocimiento a los agricultores y administradores en cuanto a la gestión
eficiente del agua es vital para la sostenibilidad del sistema. Como este aspecto está directamente relacionado con la
reducción de O & M coste y la equidad, adecuación y fiabilidad una mejor comprensión de los procesos de transporte de
sedimentos en diferentes condiciones de operación, administración y mantenimiento para el diseñador, los
administradores y formadores es necesario. Hasta ahora el transporte de sedimentos en la práctica general, se ha
considerado a estar más allá de la comprensión y el control normal. Con la introducción de los modelos matemáticos este
aspecto puede ser mejor explicado. Sin embargo, la fiabilidad de la predicción es aún pobre, pero incluso entonces la
simulación puede mostrar la diferencia de un plan de gestión sobre los demás. Por lo tanto, la investigación y la
formulación de una herramienta de diseño para canales de riego podrían ser un paso necesario y oportuno.
1.7 objetivos
principal objetivo de la investigación era comprender los aspectos relevantes de transporte de

sedimentos de los canales de riego y de formular un enfoque de diseño que incluye la gestión de sedimentos.
En línea con el objetivo principal se establecieron los siguientes objetivos subyacentes:
- para comprender los diferentes métodos de diseño utilizados en el diseño de riego

esquemas en Nepal y su eficacia en el transporte de sedimentos;
- para evaluar el efecto de los programas de entrega de agua, los sistemas de control de flujo y
planes de operación y mantenimiento de la capacidad de transporte de sedimentos de los canales de riego;
- para sugerir un procedimiento de diseño del canal que se basa en el concepto holístico de
cambiando de descarga y flujo de entrada de sedimento;
- para verificar el procedimiento con los datos de medición de campo de un sistema de riego en
Nepal.
Para lograr los objetivos antes mencionados las siguientes actividades específicas se han llevado a cabo:
- análisis de la velocidad de cizallamiento y distribución de la tensión a través del canal trapezoidal

y su efecto en el transporte de sedimentos;
- investigación de los métodos de cálculo de rugosidad equivalente en trapezoidal
canales y el proceso de la inclusión de los efectos de las actividades de vegetación y mantenimiento en el proceso
de determinación de rugosidad;
- mejora y las pruebas del modelo SETRIC matemático para la simulación
de agua y el flujo de sedimentos en un sistema de riego del tipo de control aguas arriba incluyendo la gestión
del agua y el mantenimiento del sistema;
- investigación y recopilación de datos presentada en el diseño de los canales, la operación
y el mantenimiento y el control del sistema de riego en vista del transporte de sedimentos;
- utilizar los datos de campo para simular y comparar el diseño y gestión existente
acercarse con el enfoque de diseño y de gestión propuesto.
1.8 Puesta en marcha de la tesis
La tesis se expande en 9 capítulos. El primer capítulo proporciona la información de fondo sobre el

problema que enfrentan los sistemas de riego en general. También da cuenta en los aspectos de diseño
y gestión de sistema de riego que transportan sedimentos y la formulación de objetivos de investigación.
Sobre la base del problema en la formulación de los aspectos de diseño y gestión de sistemas de
riego que llevan sedimentos, se formularon los objetivos de la investigación.
El capítulo 2 proporciona una visión general de la historia de la irrigación, el estado, los problemas y los planes futuros de
desarrollo del riego en Nepal. También se da una breve introducción de la Sunsari Morang esquema de irrigación que se
selecciona para la recopilación de datos.
Capítulo 3 da la revisión de los métodos de canal de diseño, el sistema hidráulico de flujo de agua, aspecto
transporte de sedimentos en condiciones de equilibrio y no equilibrio, aspectos de modelado de transporte de
sedimentos y una visión general de modelos de transporte de sedimentos disponibles.
Introducción 11
Capítulo 4 da una evaluación de derivación de descarga de diseño, la estimación de la rugosidad, la sensibilidad de los
predictores de transporte de sedimentos seleccionados con el cambio en la geometría del canal, la velocidad y la cizalladura
distribución de tensiones en un canal de riego, el efecto de cambiar la velocidad y de cizallamiento en el transporte de
sedimentos proceso y la propuesta de aplicación de la corrección de los factores predictivos de transporte de sedimentos
seleccionados.
El capítulo 5 se centra en la evaluación de los enfoques existentes de diseño del canal en Nepal, sus
limitaciones, la lógica y los pasos del método de diseño propuesto y el aspecto de la gestión del diseño del
canal.
Capítulo 6 da una descripción de la matemática transporte de sedimentos modelo SETRIC, fondo
teórico, el concepto de formulación del modelo, esquematización de varios procesos, pasos y
limitaciones cálculos.
Capítulo 7 describe los planes de gestión del agua y de los aspectos de diseño de Secundaria Canal S9,
morfológica, el flujo de agua, la gestión esquema y recopilación de datos de sedimentos, análisis del plan de
operación de sistema y la evaluación de los datos recogidos.
Capítulo 8 se trata de la aplicación del modelo matemático para evaluar el enfoque del diseño y propuestos
para la comparación con los resultados del canal existente.
Capítulo 9 da la evaluación de las conclusiones extraídas de las inferencias de los capítulos anteriores y
algunas perspectivas de futuro en este campo.
2 El riego en Nepal
2.1 Visión general
Nepal es un país sin salida al mar en el sur de Asia se extiende entre China e India. Se encuentra entre
26º22' N a 30º27' de latitud norte y 80º4' E a 88º12' E de longitud del meridiano de Greenwich. Más o menos de
forma rectangular, el país tiene una superficie de
147.181 km 2. Que es de 885 km de longitud, pero su anchura es irregular y aumenta hacia el Oeste. La
anchura media norte-sur es de 193 km. Nepal es un país predominantemente montañoso, con elevaciones
que van desde 64 m + MSL (nivel medio del mar) en Kechana en el este de Terai Distrito de Jhapa a 8.848
m + MSL en la cima de la montaña más alta del mundo, Sagarmatha 1, en un lapso de 200 km.
SN esquema de riego La superficie de
regadío (ha)
1 Kankai 8000
2 Sunsari Morang 68.000
3 Western Koshi, Chandra 35500 4 Kamala
25000
5 Bagmati 30000
6 Narayani 28.700
7 Narayani Ascensor, Khageri 8600
8 West Gandak 10300
9 Babai 13500
10 Mahakali 11600
Figura 2.1 Mapa de Nepal que muestra zonas ecológicas y esquemas principales de riego superficial (Departamento de
Irrigación, 1990b, Poudel, 2003).
El clima varía en una amplia gama debido a la topografía diversa. Verano y la primavera tardía
temperaturas máximas van desde más de 40 0 C en el Terai a aproximadamente 28 0 C en la parte central del
país, con mayo es el mes más cálido. máxima media de invierno y temperaturas mínimas en el rango de Terai
de 23 0 C a 7 0 C, mientras que los valles centrales experimentan un 12 0 C máximo y un mínimo por debajo de la
congelación. temperaturas mucho más frías son experimentados en elevaciones más altas.
Las precipitaciones en el país se debe principalmente al monzón del suroeste durante el verano, de junio a
septiembre, que representa aproximadamente el 80% de la precipitación anual y el 20% restante durante los 8 meses
restantes. En el ciclo hidrológico, aproximadamente el 64% de todas las precipitaciones drena inmediatamente como
escorrentía superficial. De los 36% algunos es
1 Sagarmatha es el nombre de la montaña de Nepal Everest.

retenida en forma de nieve y hielo en las altas montañas, algunas filtra a través del suelo como del agua
subterránea y algunos resultados en la evaporación y la transpiración (Secretaría de la Comisión de Agua y
Energía, 2003).
La media de los rangos de precipitación anuales de más de 6.000 mm a lo largo de la vertiente sur de
la cordillera Annapurna en la parte central del país a menos de 250 mm en la parte central norte cerca de
la meseta del Tíbet. La mayor parte del país experimenta la precipitación anual en el rango de 1,500 mm a
2,500 mm, con un máximo distinta a lo largo de la vertiente sur de la Mahabharat 2 y las montañas del
Himalaya 3 en el este de los dos tercios del país. Sobre la base de los datos hidrológicos disponibles, la
escorrentía anual estimado de los ríos de Nepal es 220 mil millones m 3, con una precipitación media anual
de 1.530 mm. De acuerdo a su topografía Nepal puede dividirse en tres partes:
- Región de montaña. Esto ocupa aproximadamente el 15% de la superficie total del país.
El estiramiento de este a oeste su anchura oscila del 24 al 28 kilómetros. Está situado en la
4.000 o más m + MSL al norte de la región de las colinas. Constituye la parte central de la cordillera
del Himalaya, originarios de los Pamir, una región de gran altitud de Asia Central. En general, la línea
de nieve se produce entre 5.000 y 5.500 m + MSL. La región se caracteriza por condiciones
topográficas y climáticas inclementes escarpadas. Las actividades económicas y habitacionales
humanos son muy limitados y arduo. De hecho, la región está escasamente poblada, y todo lo que
existe actividad agrícola se limita principalmente a los valles bajos y las cuencas de los ríos, como el
Kali Gandaki parte superior del valle;
- Región colina. Esta región abarca el 65% de la superficie total del país y la mentira
entre la región montañosa del norte y las llanuras de Terai del sur. Esta región se compone de
montañas, valles estrechos, abanicos aluviales planas, cuencas y laderas de las colinas. Katmandú, la
capital de Nepal se encuentra aquí. Las elevaciones varían de 500 a 3000 m + MSL. El ancho de esta
región es de 64 a 84 km, aproximadamente estiramiento de norte a sur. Las colinas Chure o Shivalik
oscilan entre 700 y 1.500 m m + MSL y se encuentran en el Sur;
- Región de Terai. El cinturón sur se extiende de este a oeste y formada por

afluentes del río Ganges es la fértil llanura llamada Terai. El ancho de esta región oscila desde 23
hasta 97 kilómetros. Esta gama se compone de tierras planas y el área interna Terai. Tener acceso al
agua y dotado de un suelo fértil, esta región se dice que es el "granero de Nepal. Varios tipos de
cultivos se producen en esta zona. Ya que el terreno llano ha facilitado la explotación de los recursos
naturales de transporte, comunicación y producción de energía han alcanzado una forma
relativamente desarrollado en esta región.
2.2 tierras y recursos hídricos
Aproximadamente 6.000 ríos y arroyos, con una cuenca de drenaje total de 194,471 km 2 fluir a través de
Nepal; 76% de esta cuenca de drenaje está contenida dentro de Nepal. cuencas de drenaje de 33 de ríos de
Nepal son mayores a continuación, 1.000 km 2. Todos los ríos de Nepal son los afluentes del Ganges, uno de los
veinte ríos más grandes del
2 Mahabharat es la cordillera que se encuentra en la parte central del país que se extiende de este a oeste. Las elevaciones
de los picos más altos de esta gama son en el orden de 1800 m AMSL.
3 montañas del Himalaya son la nieve con capa cordilleras de Asia, desde Pakistán, India, Nepal, Bután a Sikkim de
la India.
El riego en Nepal 15
mundo. Estos afluentes aportan el 40% del caudal medio anual y el 70% del caudal de la estación seca del
Ganges (Secretaría de la Comisión de Agua y Energía, 2003).
Hay tres tipos de ríos en Nepal, que se clasifican en la naturaleza de su origen y de
descarga. En la primera categoría se encuentran los ríos perennes que se originan en el
Himalaya y transportan flujos alimentados nieve con una descarga significativa, incluso en la
estación seca. Estos incluyen los sistemas fluviales Koshi, Gandaki, Karnali y Mahakali. En la
segunda categoría son los Mechi, Kankai, Kamala, Bagmati, West Rapti y ríos Babai, que se
originan de la gama Midlands o Mahabharat de montañas y son alimentados por precipitación,
así como la regeneración de las aguas subterráneas, incluyendo resortes. Aunque estos ríos
también son perennes, se caracterizan comúnmente por una amplia fluctuación de la descarga.
La tercera categoría incluye un gran número de pequeños ríos de la región de Terai (llanuras del
sur), que se originan de la gama Siwalik sur de las colinas.
2.3 Historia del desarrollo del riego
La historia del desarrollo del riego en Nepal, en vista de los problemas relacionados con la
construcción y la gestión del agua se resume en esta sección. Los historiadores dividen la historia de
Nepal en tres periodos: Periodo Antiguo de 500 aC a 700, el período medieval de 750 a 1750, y la Edad
Moderna.
2.3.1 Período antigua
La historia de uso de agua del río para fines agrícolas es muy antigua en Nepal. Seguridad de la hambruna
y el hambre podría haber hecho necesaria la construcción de sistemas de riego y por lo tanto autóctono
construido y sistemas de riego administrados están en existencia en Nepal. Buda (500-600 aC) jugó un papel
mediador en la solución de una controversia de distribución de agua de río Rohini entre las comunidades
Shakya y Kolya alrededor de 2500 años atrás (Pesala, 2006), sin embargo los rastros de la infraestructura de
riego de esa época tienen hasta el momento no se ha encontrado. Con la introducción de las técnicas de
fabricación de ladrillos en el 5 º Se construyeron tipos permanentes siglo de la infraestructura de riego.
Infraestructura construida después de ese período podría ser visto en el valle de Katmandú (Poudel, 2003). Los
gobernantes tomaron la iniciativa en la construcción de canales de riego, ya que no sólo ayudó a producir más
alimentos y creó la seguridad contra el hambre, pero también era una fuente de ingresos (Agrawal, 1980). Esos
sistemas de riego construidos con la contribución trabajo obligatorio no recibieron la ayuda del Gobierno para
su construcción y mantenimiento. Normas y regulaciones hechas para su operación y mantenimiento se
convirtieron en parte de la cultura y la tradición (Regmi, 1969).
2.3.2 Período medieval
El período medieval se considera de 750 a 1750. La tecnología y la tradición de construcción

de irrigación e irrigado farming transferido lentamente desde el valle de Katmandú a las zonas
circundantes y se cree que la agricultura de riego, especialmente el cultivo de arroz, se inició en el
medias y altas colinas de Nepal a principios de 1000. la importancia de la tierra cultivable y fértil
aumentó
dieciséis Papel de los sedimentos en el diseño y gestión de canales de riego
despacio. El concepto de que el riego y su gestión está bajo la jurisdicción de las organizaciones de
agricultores y que el gobierno no debe intervenir en ella estaba en su lugar ya en 1674. También los
agricultores motivados / comunidades para tomar un papel principal en la gestión de conflictos y la
mediación (Poudel , 2003). Argheli Kulo (canal) de Nepal Western se construyó en este periodo y todavía
está funcionando bien.
La fuerza de un estado que antes se decidió por el área de tierra cultivable y el límite de la tierra utilizada para
ser dictado por la actividad militar. terrenos inclinados regados por la ONU en las colinas fueron cultivadas después
de la papa y el maíz fueron introducidos por los británicos en esta región. El siglo 18 podría ser considerada como la
edad de oro para la comunidad y los agricultores construidos y sistemas de riego administrados. En cierta medida, el
Gobierno también proporciona algo de apoyo a este tipo de sistemas de riego. Estos esquemas son popularmente
conocidos como agricultores Managed sistemas de riego (FMIS) y están funcionando bien hasta ahora (Khanal,
2003).
2.3.3 Periodo moderno
El período moderno se puede dividir en el período pre-planificación (antes de 1957) y el periodo de

desarrollo planificado (después de 1957). En 1864, el 1 S t Código Civil (Muluki Ain) fue promulgada, que
codificó la vejez costumbres y culturas de diferentes castas y comunidades relacionadas con la gestión del
agua y ayudó a institucionalizar las tradiciones hidráulicos de Nepal (Höfer, 1979). Esta ley fue un hito en
el desarrollo de sistemas de riego institucionalmente sonido, auto sostenible que han sido los ejemplos de
manejo comunitario sistemas de riego en el mundo. Este documento legal refleja las diversas necesidades
de los diferentes lugares y su vinculación a la cultura y la religión de varias comunidades en términos de
gestión del riego. Esto también ayudó en el reconocimiento de la diversidad cultural, requisitos especiales
a nivel local y la vinculación de las diferentes comunidades de resolución de litigios de la asignación del
agua que se ha establecido una pauta para formular las normas y reglamentos de desarrollo de la
irrigación moderna. Durante ese período contribuyó Nepal
100.000 ha al 8.000.000 de hectáreas de tierra regada total del mundo (Poudel, 2003). A principios del 20 º siglo,
el Gobierno comenzó a construir y gestionar los sistemas de riego, poniendo fin a la tradición histórica de la no
participación en la construcción de riego y los asuntos de gestión. La construcción de sistemas de riego con la
iniciación Gobierno y la inversión comenzó con la construcción del canal Chandra en 1922. Este sistema de
riego con una superficie de 10.000 hectáreas de comandos fue diseñado y construido por ingenieros británicos
en la India (Departamento de Irrigación, 2000). Hasta 1954 no se realizaron actividades importantes para el
desarrollo del riego ya que en este periodo se construyeron sólo dos esquemas que cubren un área total de
3.000 hectáreas. Los dos esquemas eran Jagdishpur Canal (renombrado posteriormente como Banaganga
esquema de irrigación) con una zona de mando de 1000 ha y Judha Canal (renombrado posteriormente como
Manusmara esquema de irrigación) con una zona de mando de 2000 ha.
A partir de 1950 la tendencia de la intervención en la comunidad logró sistemas de riego por una agencia
del gobierno en términos de inversión en la construcción, así como en la operación y mantenimiento aumenta
gradualmente. esquemas cada vez más pequeños y aislados de riego se integraron en los planes a gran
escala y los funcionarios gubernamentales jugaron un papel clave en la determinación del plan de
construcción, mantenimiento y funcionamiento del sistema. En vista de la mayor actividad de riego la
Departamento de riego se estableció en mayo de 1952 bajo el Ministerio de Construcción y

Comunicación (Parajuli y Sharma, 2003).
En Terai, el Gobierno contribuido cincuenta por ciento del gasto total, mientras que el restante cincuenta por
ciento tuvo que ser aportado por los agricultores. El ejército se le dio la responsabilidad de los trabajos de
mantenimiento y operación bajo la coordinación de los funcionarios del Gobierno. pequeñas obras de
mantenimiento utilizados por hacer por los agricultores, mientras que el trabajo fuera de la capacidad de los
agricultores se llevó a cabo por el ejército. Los líderes locales se les dio la responsabilidad de la operación, el
mantenimiento y la recaudación de impuestos. Cada zona tenía un ingreso fijo y los líderes locales responsables
tenido que añadir a su lado la cantidad restante en caso de que no podían cobrar la cantidad específica. Esto les
llevó al mantenimiento del sistema de riego y prestar especial atención en el mantenimiento y seguir estrictamente
las reglas de distribución de agua.
Major construcción de sistemas de riego a gran escala en la región de Terai comenzó con el acuerdo
bilateral con acuerdo de la India (Koshi de 1954 y el acuerdo de Gandak
1959). Como resultado de estos acuerdos Chatra (más tarde rebautizada como Sunsari Morang esquema de
irrigación) (68.000 hectáreas), West Koshi (21.000 ha), Narayani (38.000 hectáreas) y West Gandak (13.000 ha)
fueron diseñados y construidos (Departamento de Irrigación,
2007). Sin embargo, el Gobierno ha reconocido la importancia de riego para aumentar la producción
agrícola en esta etapa del país no tienen la mano de obra técnica y recursos financieros adecuados para
poner en práctica las obras de riego a gran escala. Así, en el primer plan de cinco años (1957-1962) la
prioridad era construir pequeños sistemas de riego a mediana escala, especialmente en las colinas con el
foco en la participación de los usuarios.
Tabla 2.1 Resumen de gastos e incremento de la superficie de regadío (Hada de 2003, Comisión Nacional de
Planificación, 2007).
La superficie de regadío (ha) % De la

Los planes de Gasto (millones
superficie de
desarrollo Los agricultores Gobierno Total US $)
regadío total *
1. 1956-1961 5200 11428 0.6 2
2. 1962-1965 1035 12463 0.7 7
3. 1965-1970 52860 65323 3.7 13
4. 1970-1975 37733 103056 5.8 26
5. 1975-1980 95425 198481 11.2 72
6. 1980-1985 140191 338672 19.2 219
7. 1985-1990 128730 467402 26.5 201
8. 1992-97 206.401 381.814 1.055.617 59.8 280
9. 1997-2002 146.703 300.935 1.121.441 63.5 449
10. 2002-2007 241.000 236.935 1.298.441 73.5 257

* Superficie de regadío total 1.766.000 ha
La inversión del gobierno en el desarrollo del riego - especialmente en los sistemas de riego a gran
escala en la región de Terai aumentó enormemente a partir de 1970. Esto se debió al aumento en el
préstamo de capital internacional en forma de préstamos y donaciones para el desarrollo económico
general del país. Esto es claramente
se refleja en el aumento de los objetivos de desarrollo del riego en los planes de desarrollo de cinco años
subsiguientes del Cuarto Plan (1970-1975) en adelante. El foco principal del desarrollo del riego hasta 1980
fue la construcción de la infraestructura física. Si bien desde 1985 la atención se desplazó desde la
construcción de nuevos sistemas de riego para mejorar la gestión y la modernización de los sistemas para
alcanzar los objetivos fijados.
La tabla 2.1 presenta el resumen de la actividad de riego por el Gobierno durante los últimos diez planes
de desarrollo. Del 8 º plan de cinco años (1992-1997) las obras de rehabilitación de sistemas de riego
administrados agricultores (SIAF) comenzaron y durante este período alrededor de 80.900 ha de área se
rehabilitaron, mientras que sólo 65.900 hectáreas de secano área fue puesta bajo riego. En el 10 º plan de
(2002-2007) el plan era rehabilitar 64.000 ha.
Nepal tiene una superficie cultivada de 2,642,000 ha (18% de su superficie), de los cuales dos tercero (1.766.000 ha) es
potencialmente de regadío. En la actualidad el 42% de la superficie cultivada tiene el riego de algún tipo, pero sólo el 17% de la
superficie cultivada tiene el riego durante todo el año 4
(Es decir, sólo el 41% de la superficie regada consigue el año de riego). En el Terai, 82% de la superficie total de
regadío (889.000 ha) es a través de riego de superficie y el 18% restante es a través de las aguas subterráneas.
La mayor parte de las zonas de regadío (y el potencial futuro) están situados en la región de Terai, la vega. Se
estima que los sistemas de riego existentes contribuyen aproximadamente el 65% de la producción agrícola actual
del país (Secretaría de la Comisión de Agua y Energía, 2003), en comparación con la producción de cultivos 40%
de 18% de la tierra irrigada en el mundo (Schultz, 2002).
Tabla 2.2 desarrollo del riego en Nepal 1999/2000 (Agua y Secretaría de Energía de la Comisión de 2003,
Oficina Central de Estadística, 2006).
El área total (10 3 decir ah) Regadío Durante todo el año

Región
como% de la irrigada como% del
geográfica ronda de regadío regadío Año cultivada
irrigación cultivada regadío
Terai 1360 1338 889 368 sesenta y cinco 41
Hills 1054 369 167 66 dieciséis 39
Montañas 227 60 48 18 21 38
Total 2642 1766 1104 452 42 41
Como se muestra en la Tabla 2.2 alrededor de 62,5% de la superficie potencialmente regable ha sido provisto de
instalaciones de riego. Para irrigar el desarrollo de la zona restante a gran escala de usos múltiples de la tierra y el agua
proyectos tienen que ser implementadas que necesitan enormes inversiones, de lo contrario son menos viables
económicamente. Incluso los esquemas existentes desarrollados se están ejecutando muy por debajo de su nivel
objetivo. Alrededor del 90% de la superficie está cubierta de comandos durante la estación húmeda, mientras que la
cobertura es sólo alrededor del 25% durante la estación seca. Esta es, de hecho, debido a la alta variación estacional
de agua disponible en los arroyos. La mayoría de los sistemas de pequeña y mediana escala toman el agua de
pequeño a corrientes medianas y más se ven afectados. La cobertura durante la temporada seca es nominal, incluso
para los sistemas a gran escala de los ríos perennes alimentados por la nieve debido al diseño y limitaciones
operacionales.
4 De acuerdo con la Secretaría de la Comisión de Agua y Energía (SGE) un sistema de riego que tiene un 150% o más intensidad
de cultivo se dice que tiene el riego durante todo el año.

proyectos de desviación de ríos entre cuencas de almacenamiento y se llevaron a cabo con gran urgencia
durante los próximos veinticinco años, todavía habría un 55% de la tierra cultivable de regadío no regadas
entre noviembre y mayo de 2025 (Shah y Singh,
2001).
Hay una necesidad urgente de que el uso óptimo del agua disponible con el fin de aumentar la producción
agrícola. La productividad de la superficie regada en Nepal es uno de los más bajos en el sur de Asia. Hay una
serie de factores detrás de este bajo nivel de producción, sino de irrigación fiable es la cuestión clave. La
fiabilidad es un término relativo y un esquema supone que es confiable hace veinte años no puede ser
calificado como bueno ahora. Para satisfacer la demanda de más alimentos, la productividad tiene que
aumentar y al mismo tiempo para hacer la agricultura de alta rentables cultivos valiosos tienen que ser
cultivado. Esta demanda de agua más flexible y seguro de que es difícil con el nivel actual de la infraestructura
y los conceptos de diseño y operación.
2.4 Problemas del sector de riego
La Secretaría de la Comisión de Agua y Energía (2003) a través de una serie de talleres de interacción
entre expertos, profesionales de riego, los planificadores y líderes políticos han identificado algunas
cuestiones clave en el sector de riego que se pueden resumir en:
- reorientación de enfoque de suministro impulsado;
- pobre desempeño de los sistemas de riego;

- la falta de aplicación efectiva del Plan de Perspectiva Agrícola (APP) 5;
- síndromes de dependencia y sostenibilidad agricultor;
- problemas de la gestión de los ríos;
- la capacidad institucional débil;
- relación simbiótica entre la agricultura y el riego (vínculos débiles);
- fortalecimiento de las Asociaciones de Usuarios de Agua (AUA).
las estrategias de desarrollo de la tierra y el agua a corto plazo y largo plazo se han preparado en
consecuencia para abordar los problemas identificados. En el 10 º plan de cinco años (2002-2007), dirigido
estrategia de desarrollo para el riego incluye:
- el riego durante todo el año a 50% de las tierras de regadío;
- 40% de aumento en el rendimiento promedio de cereales en áreas de riego;
- establecimiento de asociaciones de usuarios que son capaces de gestionar los sistemas de riego hasta
500 hectáreas y todas gestión de los sistemas de riego Agencia (AMIS), administrados en forma conjunta con las AUA;
- una intensidad media de cultivo que excede 200% en el año zonas ronda de regadío.
5 Plan de Perspectiva Agrícola (APP) es un marco de 20 años para el desarrollo agrícola preparado por Gobierno de Su
Majestad (HMG) con la ayuda de la Agencia Internacional de Fomento (AIF). Fue lanzado por la HMG en 1997 y se
espera que, como resultado de la aplicación APP, aproximadamente 612.000 hectáreas de tierra de regadío
eventualmente se puede convertir en el riego durante todo el año, haciendo hincapié en el riego de pozos entubados en el
Terai. Al final de la APP en 2016/2017, se espera que el riego estará al mando de unos 1,44 millones de hectáreas o el
55% de la tierra cultivable en Nepal.
En los próximos diez años (2017), los logros específicos incluyen:

- establecimiento de asociaciones de usuarios que son capaces de gestionar los sistemas de riego hasta
5000 ha;
- el suministro de todo el año de riego a 66% de las áreas de riego;
- provisión de sistemas de riego a 80% de todas las tierras de regadío;
- aumento del 125% de los rendimientos medios de cereales en área irrigada;
- un aumento en el uso eficaz de la zona de mando a 80%;

- una tasa del Servicio de Riego (ISC) por los agricultores que no supere el 20%.
Los objetivos que deben alcanzarse a finales de los 25 años (a finales de 2027) período de la estrategia incluyen:
- provisión de servicios de riego a 90% de tierras irrigables;

- una intensidad media de cultivo que excede 250%;
- un aumento en la eficiencia de sistema de riego a 60%;
- un aumento en el uso efectivo de las áreas de mando al 100%.
Para llevar a cabo la estrategia y lograr estos objetivos, se tomarán acciones para:
- integrar la planificación y gestión del desarrollo agrícola de riego;
- mejorar la gestión de los sistemas de riego existentes;
- mejorar la planificación e implementación de nuevos sistemas de riego;
- desarrollar el riego durante todo el año en apoyo de la intensificación y diversificación de las
agricultura;
- fortalecer la capacidad local para la planificación, implantación y gestión de
irrigación;
- fomentar la consolidación de la tierra para promover la eficiencia del riego / agricultura;
- mejorar el desarrollo y la gestión de las aguas subterráneas.
2.5 Descripción del área de estudio
2.5.1 Localización y desarrollo
El Sunsari Morang esquema de irrigación (SMIS) se encuentra, a unos 240 km al sureste de Katmandú,
situado a lo largo de la frontera internacional con la India, en los distritos Sunsari y Morang de la Zona Koshi
en la región de desarrollo del este de Nepal. El río Koshi es la fuente de agua para el esquema (Figura 2.2).
La cuenca de este río se encuentra entre la parte central de Nepal en la frontera del oeste y del Indo-Nepal
en el Este. El Arun y Sunkoshi, dos de los siete principales afluentes del río Koshi, se originan en el Tíbet. El
río Koshi tiene una cuenca de drenaje de 59.550 kilometros 2 por encima de la ubicación de la toma del
esquema. Después de ese punto que emerge en la llanura y fluye en una longitud de 307 kilometros (53 km
en Nepal) antes de unirse al río Ganges cerca de Kursela en Bihar, India. La descarga de pico observado en
el río era 25.900 m 3 / s sobre 5 º Octubre de 1968. La descarga va tan bajo como 240 m 3 / s durante los períodos
secos.
En 1954, Nepal y la India acordaron financiar y construir el proyecto del canal Chatra (PCC) en Nepal. El
objetivo del Proyecto del Canal Chatra era para el riego de 68.000 hectáreas de tierras (neto) de los distritos
Sunsari y Morang en el este de Terai. El agua necesaria tuvo que ser desviado de la orilla izquierda del río Koshi a
través de una ingesta de lado. los
construcción del esquema comenzó en 1964 y después de la operación de prueba de dos años, fue entregado a
Nepal en 1975 (Departamento de Irrigación, 1995b). El proyecto del canal Chatra fue posteriormente renombrado
como Sunsari Morang esquema de irrigación. Características generales del esquema (que se muestra en la Figura
2.3) como construido y entregado a Nepal fueron:
- sistema de canal. El canal principal se diseñó para un caudal de 45,3 m 3 / s. La longitud total del canal era de 52,7
km. Fue sin forro en toda la longitud. Había 10 canales secundarios, 9 menores de edad (off-tomar desde el
canal principal que tiene una zona de mando de menos de 1,000 ha) y un gran número de puntos de venta
directa para el riego de la zona de mando de destino. La pendiente canal era más plana que la requerida de
fórmula régimen de Lacey (Departamento de Irrigación, 1995a), por lo que durante el diseño, ya sea los
criterios de transporte de sedimentos no se consideró o se selecciona un factor de limo más pequeño;
- necesidad de desviar y el deber. El deber diseño del canal era 0,67 l / s.ha,
el cual fue insuficiente para irrigar la zona de mando. Con los 80% Precipitaciones probables sólo
alrededor del 50% de la zona de mando dirigida podría estar provista de riego garantizado. Una ingesta
lado se construyó para abastecer a la requerida 45,3 m 3 / s;
- Estructuras de Control. Se proporcionaron un número muy limitado de los reguladores de nivel de agua
en el canal principal. El fuera de toma (secundaria y menores de edad) se les proporcionó tipo undershot cerrada
de los reguladores de descarga. No hay estructuras de medición de descarga se habían proporcionado en el
canal principal. Reguladores fueron calibrados para este propósito que no suministre valores precisos debido a la
deposición de sedimentos aguas arriba y aguas abajo de las estructuras.
Figura 2.2 drenaje del río Koshi y la ubicación de SMIS.

2.5.2 Graves problemas
El sistema de riego como construido por el Gobierno de la India por terminado en los desvíos de cada porción de una
superficie de más de 200 hectáreas, sin un sistema de canales de menor importancia debajo de este nivel. El esquema, por
tanto, no podía regar adecuadamente toda la zona. La figura de 0,67 l / s.ha representa la filosofía de diseño de ese tiempo
como se indicó anteriormente cuando la cobertura y la protección contra la pérdida de cosechas era más importante que los
criterios de requisitos de agua del cultivo.
Durante la época de lluvias (julio a octubre) una gran cantidad de sedimentos utilizado para entrar en la red de
canales y se instaló en los canales principales y secundarios, lo que reduce la capacidad del sistema de forma
drástica. Mientras que durante la estación seca, el nivel de agua en el río bajó y demostró ser difícil desviar la
cantidad necesaria de agua. Por otra parte el propio río fue desplazando desde la ingesta, lo que lo hace aún más
difícil para desviar la cantidad necesaria de agua.
Figura 2.3 Disposición de SMIS (Departamento de Irrigación, 2003).
No se proporcionaron disposiciones de excluidores de sedimento o acumulación de sedimentos; por lo tanto,

todo el sedimento de entrar en el canal se distribuye en toda la red de canales, e incluso en los campos. Esto no
sólo reduce la capacidad del canal, pero también se deterioró la calidad del suelo. anual de operación y
mantenimiento presupuesto asignado no era suficiente para eliminar todos los sedimentos depositados en la red de
canales. Sólo un desentarquinamiento parcial era posible y se practicaba. Esto dio lugar a la acumulación de
sedimentos y dentro de un corto período, la capacidad del canal reducido drásticamente. Se realizaron diferentes
estudios para abordar el problema de controlar el flujo de sedimentos en el esquema (Departamento de Irrigación,
1982, 1985a, 1985b), así como para reducir el
la deposición de sedimentos en la red de canales (Departamento de Irrigación de 1979, HR Wallingford, 1988).
2.5.3 obras de modernización
Debido a las razones antes mencionadas, el esquema como originalmente se construyó no cumplir sus
objetivos, y el Gobierno solicitaron la asistencia de la Agencia Internacional para el Desarrollo de superar las
deficiencias de la Sunsari Morang esquema de irrigación ya en 1978, sólo tres años después de la mano -over
(1975). La Agencia Internacional de Desarrollo aprobó un crédito de US $ 30 millones para rehabilitar el
sistema y llevar a cabo un desarrollo de la zona de comandos de 9,750 hectáreas. Este programa de
desarrollo para el 1 S t etapa, conocida como SMIP-I, se completó en 1987 (Departamento de Irrigación, 1995a).
En esta fase se llevaron a cabo principalmente tres tipos de obras para hacer frente a los problemas:
- construcción de canales de sub-secundario y terciario hasta un área de bloques (terciario

unidad) de 50 hectáreas en 9750 ha;
- eliminación del sedimento del sistema de canales;

- instalación de tubos de vórtice para la extracción de sedimento.
En 1987, la Agencia Internacional de Desarrollo aprobó una segunda fase del proyecto (conocido como
SMIP-II) por la cantidad de US $ 40 millones para el desarrollo del área de comandos (16.700 hectáreas) y lidiar
con el problema de sedimentos. En esta etapa el área de bloques se redujo a 28 ha para el desarrollo del
sistema de canales terciaria (Departamento de Irrigación, 1987). Además de que los canales principales y
secundarios fueron rehabilitado.
Las medidas adoptadas para reducir el problema de sedimentos no fueron eficaces debido a los problemas
de funcionamiento como una gran parte del agua ya es escasa tuvo que ser drenado para eliminar el sedimento.
Por otra parte, el desvío de agua hacia el canal hizo cada vez más difícil debido al desplazamiento del curso del
río lejos de la ingesta. Se dio cuenta de que a menos que la desviación de agua y sedimentos problema serían
tratadas adecuadamente, el desarrollo de la zona comando sólo no producir beneficios sustanciales.
En 1991, el Gobierno obtuvo el asesoramiento de un panel internacional de expertos (IPOE). La AIF y

el Gobierno de acuerdo con las propuestas IPOE (Departamento de Irrigación, 1998), que incluyeron:
- mover la estructura de entrada de 1,300 m aguas arriba;
- construir una cuenca de descolmatación;
- utilizar dragas para la eliminación de cieno de la cuenca;

- construir una unidad de micro-hidráulica en el canal principal para suministrar energía a las dragas
operación.
Un crédito de la AIF complementario de US $ 28 millones fue aprobado en 1993 bajo el Proyecto Montura
Morang Sunsari (SMHP). El trabajo se inició en 1993 y se terminó en mayo de 1996 (Departamento de
Irrigación, 1998). Todos los trabajos se centraron principalmente a lidiar con el problema de sedimentos y para
asegurar agua suficiente. La capacidad de admisión también se ha aumentado de 45,3 m 3 / s a 60 m 3 / s. La nueva
estructura de admisión tiene una disposición de tomar agua de la capa superior cuando el nivel de agua en el río
aumenta para reducir la entrada de sedimentos en el sistema. Después de la
aplicación de esta medida el problema de sedimentos en el esquema se ha reducido (Figura 2.4).
la
para
aga
con dr
lavabo
n de
lució ento
s
La so dim
ión de se
remoc
Figura 2.4 ingesta lado Reubicado (izquierda) y el estanque de sedimentación con arreglos de eliminación de sedimentos continuos
(derecha).
En 1997, un tercer programa comenzó con un costo total de US $ 30 millones (Banco Mundial,
1997) y se completó en 2002. principales obras del paquete propuesto incluía un área de desarrollo de mando de
15.200 hectáreas, las obras de protección contra inundaciones en el río Koshi y el fortalecimiento del canal
principal. Los detalles de las obras realizadas en la primera fase del tercer programa son (Departamento de
Irrigación, 1995a, 2003):
- desarrollo del área de comando de 3.300 ha bajo el Canal de la rama Biratnagar;
- desarrollo del área de comandos de 11.900 hectáreas bajo el Harinagara Mahadeokaula
Branch Canal;
- re-construcción del puente acueducto Budhikulo cum;
- fortalecimiento del Canal Principal Chatra;
- la construcción de 5,5 Km de la inundación Terraplén Koshi en la orilla izquierda del
Río Koshi.
Como estaba disponible más agua después de la mejora de la headwork se propuso para desarrollar y ampliar 46.000
hectáreas proporcionando así las instalaciones de riego a una superficie total de
73.000 ha. El estudio mostró que con la descarga de 60 m 3 / S el área de comando propuesto podría ser
irrigado con un 70% de probabilidad (Departamento de Irrigación,
2003). Sin embargo, las dos fases restantes que cubren alrededor de 28.000 ha son todavía para ser implementadas.
3 Diseño de canales para el transporte de sedimentos
3.1 Fondo
Canals se utilizan para el transporte de agua. Se necesita una red de canales de riego para
llevar el agua de la fuente y distribuirlo a los campos irrigados. Una red de canales bien
planificado, diseñado y construido es central en el cumplimiento de los objetivos de un sistema
de riego de una manera sostenible. El diseño de un canal es un proceso complejo de la fijación
de su forma, inclinación y el tamaño sobre la base de diversos aspectos como cantidad y calidad
del agua para ser transportado, el tipo de canal a ser construido, el terreno por el que pasa,
ajuste socio-económico, el clima, el tipo de suelo, etc. el proceso se vuelve más complicado
cuando el límite del canal es erosionable y cuando el canal transporta sedimentos con agua.
Este capítulo trata de la hasta la fecha los estudios e investigaciones en el campo del diseño del canal y explora los
de transporte de sedimentos y de modelización aspectos hidráulicos, de los canales de riego.
3.2 Los métodos de diseño
Desde la perspectiva del diseño canales de riego se pueden dividir en tres categorías (Ranga Raju, 1981):
- canales con límite rígido. El diseño de estos canales es para asegurar que el
la velocidad es suficiente para transportar cualquier sedimento que entra en el canal. La velocidad no
debe dañar el revestimiento y crear perturbaciones en la superficie del agua;
- canales con límite erosionable y llevar agua clara. El diseño de tales

canales consiste en encontrar la sección del canal de tal manera que el material en la frontera no se mueve;
- canales con límite erosionable y llevar agua con sedimentos. El diseño

debe asegurarse de que la velocidad es suficiente para transmitir todos los sedimentos de alta y al mismo
tiempo no tan alta que el material del lecho se erosiona. Por lo tanto, se mantiene un equilibrio entre el
transporte de entrada de sedimentos en el canal y la estabilidad de la frontera. Este es el aspecto más difícil del
diseño del canal. Numerosas investigaciones se han realizado y una gama de métodos de diseño del canal se
han desarrollado y están en uso en todo el mundo. En el campo del diseño del canal de aluvión,
es decir, la tercera categoría que por Raju (1981), los primeros trabajos fue de Kennedy (1895). Varios otros
siguieron para averiguar los predictores anchura para canales aluviales. Los conceptos de flujo de potencia
mínima (Chang, 1980), mínima disipación de energía (Brebner y Wilson, 1967, Yang, et al., 1981) y el máximo
transporte de sedimentos (White, et al., 1981b) han sido propuestos para superar las limitaciones del enfoque de
regímenes. Lane (1955) presentó la teoría de la fuerza de tracción desarrollado por muchos otros en la oficina de
la recuperación de Estados Unidos. Este enfoque es más adecuado para la segunda
categoría de canales que llevan muy poco sedimento y el problema se limita a controlar el lecho o banco
erosión. Dependiendo de su solución fundamental de estos métodos se pueden clasificar bajo régimen,
la fuerza de tracción y teorías racionales.
3.2.1 teoría de los regímenes
Los métodos de diseño régimen son conjuntos de ecuaciones empíricas basadas en observaciones de canales y ríos
que han logrado la estabilidad dinámica. Un canal aluvial se dice que es "en régimen" o estabilidad dinámica cuando, sobre
algunos adecuadamente largo período, su profundidad, anchura y pendiente estabilizan a la media o valores de equilibrio
(Raudkivi, 1990). Puede haber deposición estacional o erosión en el canal, pero la geometría general del canal de agua en
un año se mantiene sin cambios. Esto sólo puede ocurrir cuando la entrada de sedimento al canal coincide con la capacidad
media de transporte de los sedimentos, la deposición de sedimentos durante los períodos de entrada de alta sedimento
siendo balanceado por períodos de socavación cuando la entrada de sedimento es baja.
métodos Régimen fueron desarrollados a finales de los 19 º siglo para ayudar al diseño de los
principales sistemas de riego del subcontinente indio. El desarrollo se inició con Kennedy (1895)
seguido de Lindley (1919), Lacey (1930), Blench (1957), Simons y Albertson (1963). Un análisis crítico
de estos métodos está dada por Stevens y Nordin (1987) y que están bien explicado en los libros por
Shen (1976), Chang (1988), Raudkivi (1990) y Simons y Senturk (1992).
Entre los métodos régimen uno de los conjuntos más populares de ecuaciones es el de Lacey (1930). Las
ecuaciones se basan en los datos de tres sistemas de canales del subcontinente indio. En ellas se indica la sección
transversal y la pendiente de los canales de régimen de la descarga de entrada y un tamaño representativo del material
del lecho. Son, con cambios menores en algunos coeficientes y redefinición del factor de limo, sigue siendo ampliamente
utilizado. El conjunto de ecuaciones dado por Lacey es:
F = 1.76 metrore
2
(3,1)
)
( dieciséis
• •
0
= 0.4382 QV
• 2 •
(3,2)
• F •
53
=
0 0.000315 f S dieciséis
(3.3)
Q
12
PAG= 4.83 Q (3,4)
dónde
re metro = Tamaño medio de sedimento (mm)
F = Factor de limo
PAG = Perímetro mojado (m)

Q = Tasa de flujo de agua (m 3 / s)
S0 = Pendiente del lecho (m / m)

Diseño de canales para el transporte de sedimentos 27
V0 = Estable de velocidad no colmatación (m / s)
La limitación de esta teoría es que asume que la descarga es el único factor que determina el perímetro mojado
del canal mientras que el hecho es que los canales con los bancos sean menos estables tienden a ser más anchos
que los que tienen los bancos fuertes para la misma descarga.
Más tarde Simons y Albertson (1963) desarrollaron un conjunto de ecuaciones régimen basado en un conjunto de
datos recogidos de los sistemas de canales en la India y América del Norte. Se identificaron cinco tipos de canales de los
datos recogidos establecidos y para cada categoría de los coeficientes se han dado para el diseño de un canal como se
muestra en la Tabla 3.1. Simons y las ecuaciones de Albertson, por tanto, tienen una amplia gama de aplicabilidad. El
conjunto de datos utilizado en relación con una carga de sedimentos de menos de 500 ppm (Raudkivi, 1990). El conjunto de
ecuaciones régimen de Simons y Albertson (1963) es:
pKQ
= 1
(3,5)
- 0.61
= 0.9 PAG= 0.92 segundo
segundo s
(3,6)
RKQ
0.36
= 2
(3,7)
h = 1.21 R para R
<2,1 m (3,8)
+
h = 0,61 0,93 R para R
> 2,1 m (3,9)
norte
VKRS ( )
2
= 3
(3,10)
2 2 0.37
do V • VB •
= = K 4 • ••
(3,11)
gramo GDS ν •
0.87
AKQ
= 5
(3,12)
donde un
= Área de la sección transversal del flujo (m 2)
segundo = Media anchura del canal (m) = A / h Bs
= Anchura de la superficie de agua (m)
C = Coeficiente de Chézy (m 1/2 / s)
h = Profundidad de flujo (m) significa
K yo = Coeficiente de (i = 1 a 5) para diferentes tipos de canales (ref Tabla 3.1) n

= Exponente (Tabla ref 3,1) P
= Perímetro mojado (m) Q
= Velocidad de flujo (m 3 / s)
R = Radio medio hidráulico (m) S
= Pendiente del lecho (m /
m) V = La velocidad del flujo (m / s) ν
= Viscosidad cinemática (m 2 / s)
Chitale (1966) analizaron los datos de la subcontinente indio y ellos equipado para obtener ecuaciones
similares a Lacey. También estudió la razón por la cual muchos canales divergen de las dimensiones de Lacey y
propuso ecuaciones de divergencia Lacey (Chitale,
1996). Ranga Raju et al. ( 1977) llevaron a cabo experimentos de canal de laboratorio para determinar la sensibilidad
relativa de ancho de la cama y la pendiente cama en canales de arena auto formado y llegó a la conclusión de que la
pendiente longitudinal estable se encontró que era extremadamente dependiente de la descarga de sedimentos.
Stevens y Nordin (1987) dieron una visión general de la aplicabilidad y limitaciones de la teoría de los regímenes de
Lacey y propuso un nuevo empleo de las leyes de conservación de la masa y la ley de Newton del movimiento.
Tabla 3.1 Valor de los coeficientes en las ecuaciones Simons y Albertson para diferentes canales
tipos (Simons, et al., 1963). tipo de
Coeficiente
Canal
K1 K2 K3 K4 K5 norte
1. Cama de arena y los bancos 6,34 9,33 0,33 0,4-0,6 2,6 0,33
2. Cama de arena y los bancos cohesivos 4.71 0,48 10,80 0,53 2,25 0,33
3. cama cohesivo y bancos 4,0-4,7 0,41 a 0,56 - 0,88 2,25 -
4. El material no cohesivo Coarse 3.2-3.5 0,25 4,80 - 0,94 0,29
5. Cama de arena, banco de cohesión y los
3.08 0,37 9,70 - - 0.29
sedimentos de carga pesada *
* Sedimento (lavado principalmente la carga) de 2.000 a 3.000 ppm
Es posible encontrar teorías desarrolladas régimen local en todas las áreas donde se practica el riego. El hecho
de que estos métodos no están siendo transformados a otros lugares es una indicación de que no todos los
parámetros físicos que definen los problemas están relacionados con los métodos de régimen (Raudkivi, 1990).
3.2.2 la teoría de la fuerza de tracción
Los métodos de fuerza de tracción están en uso para las relaciones de tensión y de transporte de sedimentos de
corte de contorno. Ellos usan el concepto de estabilidad estática de un canal en el que no hay movimiento de material
(tanto en el lecho y laterales pistas). Para una descarga de diseño dado, las dimensiones del canal y pendiente del lecho
se determinan teniendo en cuenta la velocidad de flujo que no exceda una velocidad permisible o tensión de corte límite
que no exceda de su valor crítico de la cama y el material de banco. Bajo la teoría de la fuerza de tracción dos métodos
están en uso:
- velocidad máxima admisible;

- esfuerzo cortante crítico.
Método de la velocidad máxima admisible
Si la velocidad media adoptado del canal es menor que la velocidad máxima admisible, el canal
se supone que es estable. La velocidad máxima admisible depende del tamaño material del lecho y la
composición. Fortier y Scobey (1926) han propuesto un conjunto de tales límites de velocidad. Sin
embargo, el problema con este enfoque es que si el agua lleva sedimento entonces el canal puede
ser estable a velocidades superiores a la velocidad límite. El problema de determinar la
velocidad permisible todavía existe y por lo tanto requiere un buen juicio para cada caso en la parte del
diseñador.
Muchos investigadores posteriores han dado métodos para determinar las velocidades máximas
admisibles. Tordo músico et al. ( 1937) deriva una fórmula para calcular la velocidad máxima admisible en la
cama ( segundo T) basado en el tamaño (d 50 en m) y
densidad (s) específica del material del lecho. Dónde, T está
segundo
en m / s medido a una distancia
ks / 30 de la cama (nivel de velocidad cero) y Kansas es equivalente a la altura de rugosidad de la Nikuradse.
T = 3,283
segundo
re 9 50
( s - 1) (3,13)
Carsten (1966), incluido también la pendiente del lecho en la determinación de la velocidad permisible. Neil
(1967) ha dado curvas de diseño para material grueso uniforme en términos de velocidad media crítico. Yang
(1973) utiliza los conceptos de arrastre y elevación convencionales combinados con la distribución de velocidad
logarítmica y deriva una fórmula para calcular la velocidad media crítico.
2.5 w s
ud* 50
V do = + 0.66 1.15 < < 70 (3,14)
ud* 50 ν
Iniciar sesión - 0.06
ν
V do
= 2.05 w s
ud* 50ν / > 70 (3,15)
dónde
u* = Velocidad de cizallamiento (m / s)
V do = Velocidad media crítico (m / s)
ws = Velocidad de caída de partículas (m / s)
ν = Viscosidad cinemática del agua (m 2 / s)
Un resumen de las ecuaciones disponibles para la predicción de la velocidad está dada por Raudkivi (1990) y
Simons y Senturk (1992). Como se indicó anteriormente las ecuaciones sólo proporcionan orientación y juicio
debe hacerse en base a las condiciones locales.
Método de esfuerzo cortante crítico
El esfuerzo cortante crítico es el límite después del cual comienza la iniciación del movimiento de las partículas y el
canal se vuelve inestable. tensión de cizallamiento o fuerza de arrastre se pueden definir como la fuerza que es resistido
por la fuerza de fricción y, mientras que en equilibrio, es igual y opuesta en magnitud y dirección. El esfuerzo cortante
(fuerza por área mojada unidad) está dada por:
τ 0
= ρ gRS (3,16)
dónde
τ 0
= Fuerza de tracción por unidad de área humedecida (N / m 2)
ρ = Densidad del agua (kg / m 3)
gramo = Aceleración de la gravedad (m / s 2)

R = Radio hidráulico (m)

S = Pendiente del lecho
La distribución de la tensión de cizallamiento en los canales de riego estrechas y trapezoidales es no uniforme. En los
canales de riego estrechas el esfuerzo cortante máximo es menor que la predicha por la ecuación (3.16) por algún factor
de reducción. Lane (1953) determinó experimentalmente que el factor de ajuste tanto para la cama y secundarios pistas
depende en gran medida de la relación de anchura a profundidad y pendiente lateral (Figura 3.1). Además, basándose en
extensos datos de trabajo y de campo de la Oficina de Reclamación de Estados Unidos antes de 1953, Lane (1955)
estableció un diagrama de fuerza de tracción crítico que relaciona el valor con el diámetro medio del material del lecho
para los canales que llevan el agua con diferentes cantidades de sedimento .
fuerza de tracción unidad en términos de ρgyS (N / m 2)
En las pendientes laterales de canales En la cama de canales
Figura 3.1 esfuerzo cortante máximo en un canal (Lane, 1953) (adaptado de Chow (1983)).
Estos diagramas junto con las ecuaciones de flujo uniformes (de Manning o Chézy de) se pueden utilizar para
diseñar un canal estable. Normalmente, el tamaño de grano (d 50) del material del lecho que se conoce, por lo que el
proceso de cálculo implica asumir cualquier tres entre pendiente lateral, pendiente del lecho, ancho de la cama, la
profundidad del agua y la relación de Bh y encontrar los dos restantes. Los méritos y las limitaciones de este método
han sido discutidos por Simons y Albertson (1963).
(1950) la relación de Straub para pendiente del lecho crítico se puede utilizar como una guía para la selección de la
pendiente.
0,00025 ( re50 + 0.8)

S do = (3,17)
h
dónde
re50 = Diámetro medio de los sedimentos (mm)
h = Profundidad del agua (m)

S do = Pendiente del lecho crítica (m / m)
Del mismo modo la selección de la relación de Bh es otra dificultad en el diseño de un canal utilizando este
método. Dahmen (1994) ha propuesto:
segundo 0.35 3
1.76 Q para Q > 0,2 m / s (3,18)
h=
segundo 3
1 para Q < 0,2 m / s (3,19)
h=
Figura 3.2 diagrama Shields (Simons, et al., 1992).
Aparte de otras teorías de aproximación de Lane que proporcionan la condición para la iniciación del movimiento
se puede utilizar para el diseño. la relación de Shield (1936) para el número de Reynolds de partículas,
Re *y el parámetro de movilidad crítico, θ puede
cr
también ser
utilizado (Figura 3.2).
ud* 50
Re *
= (3,20)
ν
τ
θ cr
=- (3,21)
(s 1 )cr ρ gd 50
dónde
re50 = Tamaño representativo del material del lecho (m)
Re * = Número de Reynolds de partícula
s = Densidad específica de material de lecho
θ cr = Parámetro de movilidad crítico
τ cr = Tensión de cizallamiento crítica (N / m 2)
ν = Viscosidad cinemática (m 2 / s)
Dahmen (1994) adoptó un enfoque fuerza de tracción en combinación con el predictor anchura cama
(Etcheverry, 1915) y el parámetro de capacidad de transporte de sedimentos en suspensión relacionados de De Vos
proponer un enfoque de diseño canal. Este enfoque ha sido utilizado en la modernización de uno de los sistemas de
canales secundarios de Sunsari Morang esquema de irrigación (Departamento de Irrigación, 2003).
3.2.3 teoría racional
Se requieren tres ecuaciones para determinar la pendiente, la profundidad y la anchura de un canal aluvial recta
cuando se especifican las descargas de agua y sedimento y el tamaño de material del lecho. Los dos primeros se
proporcionan por una relación resistencia aluvial y una ecuación de transporte de sedimentos. La tercera, una relación
de anchura, se puede obtener mediante la optimización que se basa en diferentes hipótesis.
Chang (1980) utiliza el concepto de potencia mínima corriente que establece que para un canal aluvial, la
condición necesaria y suficiente de equilibrio se produce cuando la fuente de corriente por unidad de longitud está
sujeta mínima para restricciones dadas. La optimización se basa en la minimización de la pendiente del lecho de
acuerdo con la descarga de agua dado. La fuente de corriente ( s
PAG ) por unidad de longitud del canal está dada por:
PAG
s
= ρ GQS F
(3,22)
dónde gramo
= Aceleración de la gravedad (m / s 2)
Q = Velocidad de flujo (m 3 / s)
S F
= Pendiente de gradiente de energía
La ecuación (3.22), junto con los predictores de transporte de sedimentos y el factor de fricción adecuados hacen tres
ecuaciones que hacen que sea posible resolver para la anchura, la profundidad y la pendiente de un canal régimen estable.
Yang y Song (1979) utilizan el concepto de flujo de potencia mínima unidad (Yang,
1972), que se define como la tasa de tiempo del gasto de energía potencial por unidad de peso de agua para
explicar los ajustes dinámicos de ríos naturales. Un canal aluvial ajustará su velocidad, la pendiente, la rugosidad y
la geometría y el patrón de una manera tal que una cantidad mínima de potencia corriente unidad se utiliza para
transportar una descarga de sedimentos y agua dado. La potencia mínima corriente de la unidad se puede
expresar como:
dy dx dy VS dt
= = = un mínimo (3,23)
dt dx
0
dónde
t = Tiempo (s)
V = Velocidad media (m / s)
X = Distancia en la dirección longitudinal (m)
y = Elevación de la superficie de agua (m)
VS 0
= Potencia corriente de unidad (m / s)
Brebner y Wilson (1967) y Yang et al. ( 1981) utilizó el concepto de mínimo

disipación de energía en el que se supone que un sistema está en una condición de equilibrio cuando su tasa
de disipación de energía está en un valor mínimo. La disipación de energía en un alcance de longitud de flujo L
es:
Δ mi
= γ w
( QQ+s LS
s
) (3,24)
donde? E
= Pérdida de energía por unidad de tiempo (Nm / s)
Qs = Tasa de flujo de sedimentos (m 3 / s)
s = Densidad específica de sedimentos
S = Pendiente del lecho del canal (m / m)
γ w
= Wieght específico del agua (N / m 3)
Blanco et al., ( 1982) propusieron un método de diseño basado en la suposición de que una
Canal aluvial ajusta sus características geométricas y el gradiente de tal manera que la capacidad de transporte de
sedimentos se maximiza. Suponiendo que el flujo sea uniforme y constante y la cama y el material de banco no cohesivo,
resolvieron para el ancho de la cama, la profundidad del agua, la velocidad de flujo para una máxima capacidad de
transporte de sedimentos mediante el predictor sedimento de Ackers y White (1973) y el factor de fricción predictor de
Blanco et al.,
(1980) (la ecuación (3.25) a (3.29)). Ellos han demostrado que la maximización de la capacidad de transporte de
sedimentos para la descarga fijo y la pendiente es equivalente a la reducción al mínimo de la pendiente de fricción
para la descarga fijo y concentración de sedimentos, por lo tanto equivalente al concepto de potencia mínima
corriente de Yang, y Song (1979) y Chang (1980 ).
• F gramo
gdsh (-1) • 1- norte
35
V = 32 log ( ) • • (3,25)
u*
norte
re 35 • ••
•
Para una pendiente dada la velocidad de cizallamiento u* es dado por:
u *
= GHS 0
(3,26)
el parámetro de la movilidad sin dimensiones F es

gramo
dado por:
• • 1 ••
F gramo= ( FAfg - ) • 1,0-0,76 1 - •exp (log •• + ANUNCIO (3,27)
1.7
•• • *
) • ••
el parámetro de movilidad de partículas F es

fg
dado por:
UF*
fg
= (3,28)
GDS35 ( - 1)
y el tamaño de grano adimensional re *es dado por:
1/3
• (-1)
s gramo
•
re * =• •• re 35 (3,29)
2
ν •
donde un
= Valor de F gramo en el nominal, el movimiento inicial d 35
= Diámetro de partícula representativa (m) D *
= Parámetro adimensional grano F gramo
= Parámetro adimensional movilidad g
n = Exponente s
= Densidad específica u *
= Velocidad de cizallamiento (m /
s) V = Velocidad media (m / s) v
= Viscosidad cinemática (m 2 / s)
Wang et al. ( 1986) utilizaron 203 conjuntos de datos de ríos y canales para probar diferentes
hipótesis externos y concluyeron que la suposición de que los canales se ajustan para minimizar su pendiente
(equivalente maximizar la capacidad de transporte de sedimentos) proporcionó el mejor acuerdo con los datos.
La deposición de sedimentos puede reducir el ancho del canal mientras que la erosión puede ensancharlo. La
medida en que los canales pueden ampliar depende de la resistencia del material de banco, un parámetro que es
difícil de especificar. Debido a estas dificultades una relación régimen se utiliza a veces para proporcionar la
ecuación de anchura. Las ecuaciones de transporte de sedimentos de Engelund y Hansen (1967), Ackers y White
(1973), etc. podrían combinarse con las ecuaciones de fricción (3.30 a (3.32) de Van Rijn (1984b, 1984a) o con el
blanco, París y Bettess . (1981b) ecuaciones de fricción ((3.25) a (3.29) las relaciones de Van Rijn para el factor de
fricción en función del régimen de flujo se pueden escribir como:
• ••
••
12 h
do = 18 log • régimen de flujo suave (3,30)
• ν ••
3.3 ••
u* •
• •
•
12 h
•
do = 18 log • • régimen de flujo de Transición (3,31)
• ν •
• k s + 3.3 •
• u* •
• 12 h•
do = 18 log • • régimen de flujo en bruto (3,32)
• k s •
La anchura del canal se determina a partir de las ecuaciones de régimen de encaje, en la que el perímetro
mojado es una función de la raíz cuadrada de descarga. La segunda combinación de métodos fue seleccionado para
el diseño de canales en Pakistán sobre la base de la comparación con un gran conjunto de datos del canal de
Pakistán (Bakker, et al., 1986).
3.3 la hidráulica del flujo de agua
3.3.1 Ecuaciones gubernamentales
Un flujo inestable dimensional en un una sección del canal (Figura 3.3) río o puede ser descrita por dos
variables dependientes la etapa de agua h y la descarga Q. Se necesitan dos ecuaciones para encontrar el
estado del flujo de fluido que se puede formular a partir de tres leyes físicas: conservación de la masa, energía
y momento (Cunge, et al.,
1980).
Figura 3.3 bosquejo Definición de flujo de agua.
Conservación de la masa y cantidad de movimiento, también conocido como de continuidad y dinámicas ecuaciones para
los flujos inestables, a cargo de Saint-Venant son (Chow, 1983):
∂h ∂h ∂ VV
+ + =ht 0 (3,33)
∂ ∂X ∂X
∂V ∂V ∂h ∂z
+V + gramo + gramo = - gS F
(3,34)
∂t ∂X ∂X ∂X
Para un flujo constante y poco a poco variada estas ecuaciones se reducen a:

∂ ( vh ) 0
= ∴ =q∂ constante (3,35)
X
( SS
0
-dx ) F
dh (3,36)
fr
2
= -(1 )
2
QB
con número de Fraude: P. = 3s
(3,37)
Georgia
dónde UN
= Área del flujo de agua (m 2)
segundo
s
S F
= Pendiente de fricción (m / m)
V = Velocidad de flujo (m / s)
z = Nivel del lecho por encima de referencia (m)
Las suposiciones hechas en la derivación de las ecuaciones anteriores son (Cunge, et al., 1980):
- el flujo es unidimensional, la velocidad de flujo es uniforme sobre la sección transversal

y el nivel del agua a través de la sección es horizontal;
- la curvatura línea de corriente es pequeño y aceleraciones verticales son insignificantes, por lo tanto
la presión es hidrostática;
- el efecto de la fricción y la turbulencia límite se puede explicar a través de
leyes de resistencia análogos a los utilizados para el flujo de estado estacionario;
- la inclinación lecho del canal es pequeña, de modo que el coseno del ángulo que hace
con la horizontal puede ser reemplazada por la unidad.
En el caso de flujo uniforme, la profundidad del agua a lo largo del flujo se mantiene constante. Por lo tanto la ecuación
(3.36) se reduce a:
dh
0 ⇒ =S 0 S (3,38)
dx =
F
La mayoría de las fórmulas de flujo uniformes común son las de Chézy y Manning:
VC=RS F
(3,39)
1 2 1
V = RS n F
3 2
(3,40)
dónde do
= Coeficiente de rugosidad de Chézy (m 1/2 / s)
norte = Coeficiente de rugosidad de Manning (s / m 1/3)
S F
= Pendiente de fricción y es igual a la pendiente cama en flujo uniforme
Estas son las ecuaciones hidráulicos básicos utilizados en el diseño del canal. Después de
la evaluación de la descarga de diseño, las ecuaciones (3.39) o (3.40) se utilizan para derivar la
geometría del canal, que se basa en la suposición de que el flujo es constante y uniforme. El
factor de rugosidad C se selecciona sobre la base del material del lecho, propuesto nivel de
mantenimiento de la anchura lecho del canal relación de la profundidad del agua, etc., para la
selección del coeficiente de rugosidad precisa es crucial en el éxito del sistema, ya que tiene
efecto directo sobre la transporte y el nivel de agua del canal. Además, la mayoría de las veces
el flujo en el canal es menor que el valor de diseño. Para mantener el nivel de agua deseado y
para desviar la cantidad específica a las estructuras de control de flujo laterales están previstas
que hacen que el flujo no uniforme.
3.3.2 predicción de rugosidad
La velocidad de flujo total en un canal abierto con una sola rugosidad a lo largo de su perímetro se puede calcular a partir
de:
Q CA
= RS F
(3,41)
donde el coeficiente de rugosidad de Chézy viene dada por:
• 12 R •
do = 18log • • (3,42)
• ks •
Si la profundidad de rugosidad ( s k) no es constante en todo el perímetro a continuación, una

profundidad de rugosidad equivalente ( SE k) tiene que ser encontrado para determinar el parámetro de flujo.
Existen diferentes métodos para determinar la rugosidad equivalente de una sección. Yen (2002) discute en detalle
los diferentes aspectos de la computación rugosidad compuesto de un canal abierto.
3.4 aspectos de transporte de sedimentos
El proceso de transporte de sedimentos, los predictores disponibles para la estimación de las tasas de transporte
de sedimentos en condiciones de equilibrio y no equilibrio, sus fortalezas y limitaciones se discutirá en esta sección. La
comprensión de este aspecto le ayudará a formular el procedimiento de diseño del canal para el transporte de
sedimentos.
3.4.1 Iniciación de movimiento
Bajo la acción del flujo de los sedimentos en el lecho comienza a moverse después de un cierto estado crítico. Tres
parámetros hidráulicos que se pueden utilizar para definir la condición crítica para el movimiento incipiente son: tensión de
cizallamiento (fuerza de arrastre), la velocidad media y el poder fluir. Entre las teorías basadas en la tensión de cizallamiento
crítica, diagrama de la Shields es el criterio más ampliamente utilizados para describir la condición para la iniciación del
movimiento para el sedimento no cohesiva y uniforme sobre un lecho horizontal. fórmula de Shields para fuerza de arrastre
está dada por:
u*
2
τ cr • ud* , cr50 •
θ cr
= = = •F • (3,43)
(s - 1 ) gd 50
( s - 1 ) ρ gd 50 • ν •
dónde
re50 = Tamaño representativo del material del lecho (m)
s = Densidad específica de material de lecho
θ cr = Parámetro de movilidad crítico
τ cr = Tensión de cizallamiento crítica (N / m 2)
La ecuación (3.43) muestra que cuando un grano empieza a moverse, la relación de la fuerza de arrastre que actúa
sobre un grano a su peso es una función del número de Reynolds de grano (
Re) *(ecuación 3.20). Con la ayuda de experimentos utilizando sedimentos de diferentes gravedades específicas,
Escudo obtiene el valor de la función F en la ecuación (3.43) y se representaron los resultados en forma gráfica lo
que se conoce popularmente como diagrama de la Shield (Figura 3.2).
La solución usando el diagrama de Shields requiere un procedimiento de prueba y error, ya que el parámetro *
u se produce tanto en los ejes del diagrama. (1977) la ecuación de Yalin puede
ser utilizado para eliminar el procedimiento de ensayo y error.
RD
mi*
2
•3
( s - •1 ) gramo
*
= =• • re50 (3,44)
ν
2
θ
• •
Una vez que D * se conoce Van Rijn (1993) las relaciones pueden ser utilizadas para determinar el valor de
θ ycr resolver la ecuación (3.43) para cr τ.
- *1
θ cr
= 0.24 re para 1 <≤re * 4 (3,45)
- *0.64
θ cr
= 0.14 re para 4 <≤re * 10 (3,46)
- *0.1
θ cr
= 0.04 re de 10 <≤re * 20 (3,47)
dónde
re * = Parámetro adimensional grano
s = Densidad específica de sedimentos
τ cr = Tensión de cizalla (N / m 2)
u * , cr = Velocidad crítica de cizallamiento (m / s)
ν = Viscosidad cinemática del agua (m 2 / s)
En el segundo método, la velocidad crítica para el inicio del movimiento (ref. La sección 3.2.2) se puede
derivar cuando un logarítmica o una fórmula de velocidad exponencial está sustituido en la ecuación (3.43).
Del mismo modo el tercer método se refiere el valor crítico de energía de la corriente para poner las partículas de
sedimento en movimiento. Aunque el poder de la fuerza de arrastre, la velocidad y el flujo de movimiento incipiente
proporcionar tres expresiones diferentes para el mismo fenómeno y puede transformarse mutuamente de uno a otro, no
dejan de representar tres enfoques diferentes en base a tres conceptos diferentes. Teniendo en cuenta el efecto de la
turbulencia en el movimiento incipiente de sedimentos, la fuerza de arrastre es un índice mejor que la velocidad de la
cama (Chien y Wan, 1999). American Society of Civil Engineers recomienda el uso de esfuerzo cortante crítico siempre
que sea posible para el cálculo de la iniciación del movimiento (Comité de Trabajo sobre Preparación del Manual de
sedimentación, 1966a).
3.4.2 transporte de sedimentos bajo equilibrio
Transporte de sedimentos se supone que es en equilibrio cuando no hay ningún cambio neto de carga total de
sedimentos (cama y suspendido) con el tiempo y el espacio. Por condición de equilibrio se supone que la cantidad de
sedimento transportado por el agua que fluye es igual a su capacidad de transporte sin ninguna restricción de
intercambio de sedimentos en la cama. Incluso durante la condición de equilibrio, hay un intercambio constante de
sedimentos entre la cama y el agua que fluye, pero el intercambio neto es cero.
transporte de carga-cama
El transporte de partículas de material de lecho por un flujo de agua puede estar en la forma de la cama-carga
y carga suspendida, dependiendo del tamaño de las partículas de material del lecho y las condiciones de flujo.
Aunque en condiciones naturales no existe una división clara entre el transporte cama-carga y el transporte de
carga en suspensión, es necesario definir una capa con el transporte cama de carga para la representación
matemática. Bagnold (1966) define la cama de carga como las partículas que están en contactos sucesivos con la
cama y de los procesos se rigen por la gravedad. Las partículas en movimiento cama-carga por saltación, rodando
o deslizando en la capa de la cama. carga suspendida se define como el sedimento que se levantó por los
componentes ascendentes de corrientes turbulentas y que se mantiene en suspensión por una longitud apreciable
de tiempo (Simons, et al., 1992). proceso de transporte Bed-carga y la fórmula para calcular el rendimiento ha sido
propuesta por muchos científicos. La ecuación empírica más simple todavía bastante fiable basado en datos
experimentales, es por Meyer-Peter (Raudkivi, 1990). Einstein (1950) introdujo métodos estadísticos para
representar el comportamiento turbulento del flujo y dio una función de carga cama-. Bagnold (1966) ecuación se
basa en un concepto físico y análisis mecánico. Se introdujo un concepto relacionado con la energía y la velocidad
de transporte de sedimentos al trabajo realizado por el fluido. Engelund (1966), Ackers y blancas (1973) y (1977)
Yalin ecuaciones se basan principalmente en Einstein o conceptos Bagnold pero dedujeron usando análisis
dimensional. Van Rijn (1984a) resolvió el
ecuaciones de movimiento de una partícula cama-carga individual y calculan las características saltación y la
velocidad de partícula como una función de las condiciones de flujo y el diámetro de partícula para condiciones de
lecho plano.
transporte carga suspendida
Transporte de sedimentos se lleva a cabo en el modo suspendido, cuando la velocidad cama cizallamiento (*
u) excede la velocidad de caída de las partículas ( s w). Las partículas pueden ser levantados a una
nivel en el que las fuerzas de turbulencia hacia arriba serán comparables a o mayor que el peso de las partículas
sumergidas y como resultado, el contacto de la partícula con la cama en el modo de suspensión es ocasional y al azar.
La velocidad de la partícula en la dirección longitudinal es casi igual a la velocidad del fluido. Por lo general, el
comportamiento de las partículas de sedimento en suspensión se describe en términos de concentración de
sedimentos, que es el volumen sólido (m 3) por volumen de líquido unidad (m 3) o la masa sólida (kg) por volumen de
líquido unidad (m 3). La característica principal que distingue suspendió el transporte de sedimentos de transporte cama
de carga es el tiempo necesario para la suspensión para adaptarse a los cambios en condiciones de flujo (Galappatti,
1983).
Según Bagnold (1966) la suspensión se producirá para la velocidad de la cama de cizallamiento (*

u) igual o mayor que la velocidad de caída de las partículas ( s w), mientras Van Rijn (1984b)
sostiene que la suspensión comenzará a velocidades considerablemente más pequeños cama-cortantes. Desde su datos
experimentales Van Rijn (1984b) propone las siguientes condiciones para la iniciación de la suspensión:
u * , cr - 1
= 4 re * para 1 <≤re * 10 (3,48)
w s
u * , cr
0.4 para re * > 10 (3,49)
w s=
La descarga de los sedimentos por unidad de anchura se puede escribir como:
q Carolina
,
=del∫
Sur
ucdz (3,50)
un
h
UCQ
=del Surcu dz (3,51)
,
Carolina un ∫ uc
club británico Automóvil
donde C
= Concentración de sedimentos a la altura z de la cama c un
= Concentración de referencia en altura de referencia a (z = a) sobre el nivel del lecho h
= Profundidad del agua (m)
q Carolina del Sur = Volumétrica suspendido de transporte (m 2 / s)

u = Velocidad a la altura z por encima de la cama (m / s)
u = Profundidad promedio de velocidad de flujo (m / s)
Para la solución de la ecuación (3.51), el perfil de velocidad, el perfil de la concentración y la concentración al nivel
de referencia debe ser conocido. Para condiciones estables y uniformes de agua y los sedimentos, el perfil de
concentración de sedimento en la vertical está en equilibrio. Un número de relaciones están disponibles para la
predicción de las tasas de transporte de sedimentos en suspensión. Algunos de ellos se basan en enfoques analíticos,
pero todavía necesitan resultados experimentales para derivar ciertos parámetros. Mayormente dos métodos están en
uso para determinar el perfil de concentración de sedimentos: los métodos de difusión y la energía o métodos
gravitacionales.
método de difusión
Los modelos de difusión se basan en la ecuación de balance de masa. La ecuación diferencial parcial
que rige el transporte de sedimentos en suspensión por convección y difusión turbulenta bajo la gravedad es
(Galappatti, 1983):
∂ do ∂ do ∂ do ∂ do ∂ do ∂ • ∂ do• ∂ • ∂ do• ∂ • ∂ do•

+v +u + =w ws +∈ • X • +∈ • y • +∈ • z • (3,52)
∂t ∂y ∂X ∂z ∂z ∂X• ∂X• ∂y • ∂y • ∂z • ∂z •
donde C
= Concentración de sedimento en suspensión (m 3 sedimento / m 3 agua) t
= Coordenada de tiempo (s) w s
= Caer la velocidad (m / s)
x, y, z = coordenadas de longitud (m)
ε X, ε Y, ε z = coeficientes de mezcla de sedimentos en x, y y z dirección (m 2 / s)
u, v, w = componentes de la velocidad en X, Y y Z (m / s)
Para un flujo de dos dimensiones en el plano vertical, la ecuación (3.52) se reduce a:
∂ do ∂ do ∂ do ∂ do ∂ ∂ do ∂ ∂ do
+u + =w ws + (ε X
)+ (ε z
) (3,53)
∂t ∂X ∂z ∂ z∂ X ∂X ∂z ∂z
términos de convección términos de difusión
Una solución numérica de la ecuación es posible cuando se conocen los componentes de la velocidad, la
velocidad de caída y los coeficientes de mezcla. Si el sedimento de mezcla coeficiente en la dirección de flujo ( X
ε) es insignificante en comparación con la vertical
( zε), es decir:
∂ ∂ cx
=∂
(ε X
)0 (3,54)
dx
la ecuación (3.53) para un problema unidimensional se reduce a:
∂ do ∂ do ∂ do ∂ ∂ do
+ =u ens + (ε z
) (3,55)
∂ peso ∂ X ∂z ∂z ∂z
Si el perfil de concentración vertical de sedimentos en suspensión se encuentra en equilibrio, entonces el proceso de

difusión de sedimentos es constante y uniforme; por lo tanto, todos los derivados con respecto a la distancia (x) y el tiempo (t)
en la ecuación (3.55) son iguales a cero (Chien y Wan, 1999). A continuación, la ecuación puede ser escrita como:
∂ do ∂ ∂ do
WZ s
+ (ε z
) 0= (3,56)
∂∂ z ∂z
La integración de la ecuación (3.56), suponiendo que el coeficiente de difusión para el sedimento ( z

ε =) εpara
s
ser constante en la profundidad da:
whacc
s (
-• )•
= exp -• • (3,57)
un •
εs •
donde un
= Nivel de referencia (m) c
= Concentración a la profundidad z (ppm) c un
= Concentración de referencia (ppm) h
= Profundidad de flujo (m)
Si ε s
≅ (εdifusión de agua impulso) entonces:
ε κ≅ s
uz* (1 - Z /)h (3,58)
Sustituyendo el valor de ε en
s
la ecuación (3.58), para Wu/ <<
*
, la1concentración
se convertirá en casi uniforme. Por otra parte, si el coeficiente de difusión para el sedimento se supone que es
igual al coeficiente de difusión impulso del flujo, la integración de la ecuación (3.57) se reduce a la ecuación
de Rouse (Raudkivi, 1990), que se da por:
swu
do • •- hzac • • κ *
=• • •
(3,59)
•
• haz
-•
un • •
Al derivar (3.59) la distribución de velocidad se representa por una ecuación logarítmica, que no es válido cerca
de la cama y también, inexacta cerca de la superficie del agua. A medida que la concentración de sedimentos es
máxima cerca de la cama y tiene un gran efecto sobre la concentración de sedimentos media el uso de la ecuación
(3.59) es inexacta (Chiu, et al.,
2000).
concepto de energía
Un enfoque de energía al problema suspensión, conocida como la teoría de la gravedad, fue propuesto
por Velikanov (Raudkivi, 1990). Se ha demostrado que las diferencias reales entre la teoría de la gravedad y
el método de difusión son pequeñas y descansan sobre las diferencias en las suposiciones hechas. La
ecuación de la teoría de la energía es como se da:
uτ ∂ do
baño
s
+ = 0 (3,60)
ρ gs( - ∂1 ) z
dónde do
= Concentración de tiempo promedio (m 3 / metro 3)
s = Densidad específica de las partículas de sedimentos
u = Velocidad promedio de tiempo (m / s)
z = Profundidad vertical (m)

τ = Tiempo promedio de esfuerzo de cizalla (N / m 2)
Esta ecuación es de la misma forma como se obtiene de la teoría de la difusión, excepto que el coeficiente de
intercambio tiene una forma diferente. El uso de la tensión de cizallamiento constante y distribución logarítmico de la
velocidad, el perfil de concentración se da como (Chien y Wan, 1999):
CCA - βζ
= (3,61)
un
η
reη
ζ η( α , ) =
∫ (3,62)
η un
[ 1 + η α/
( 1 - η ) En ]
κ wss
β=-( 1 ) (3,63)
S GHS
0 0
z ah
η = y α = (3,64)
h
dónde do
= Concentración a la profundidad z (ppm)
doun = Concentración de referencia (ppm) a la altura de referencia 'a' de la cama
S0 = Pendiente del lecho
s = Densidad específica de las partículas de sedimentos
κ = Constante de von Karman
En ambos métodos de difusión y de la energía, los principales desafíos son determinar la altura de referencia y la
concentración de referencia. La concentración en cualquier punto por encima de la cama puede ser determinado sólo
con la concentración conocida en el nivel de referencia, que no puede ser determinado teóricamente.
Con base en los anteriores dos conceptos mencionados, diferentes predictores de transporte de sedimentos
se han obtenido utilizando los resultados teóricos y experimentales. Algunos de ellos tienen una base teórica, pero
las derivaciones son muy simplificada. De ahí que las relaciones son más de naturaleza empírica. Hay varios
métodos disponibles para calcular la tasa de transporte de sedimentos para una amplia gama de condiciones de
flujo y características de los sedimentos. Algunos de ellos calcular la cama-carga y carga suspendida
por separado y añadirlos a obtener la carga total, mientras que otros dan directamente la carga total. En las
primeras teorías categoría transmitidos por Einstein (1950), Bagnold (1966), Toffaletti (1969), Van Rijn
(1984a, 1984b) pueden mencionarse. En la segunda categoría Colby (1964), Bishop et al. ( 1965), Engelund y
Hansen (1967), Ackers y White (1973), Yang (1973) y Brownlie (1983) son algunos de los métodos que dan
el total del transporte de sedimentos. Una breve descripción de los métodos que calculan la carga total viene
dada en los párrafos siguientes.
Engelund y Hansen método. El método Engelund y Hansen (1967) se basa en el concepto de

balance de energía. La función total de transporte de sedimentos se calcula por:
qss
φ= (3,65)
(- 1) gd 350
2
nos
θ= *
(3,66)
(-1) gd 50
2.5 2
0.1 2θC g
φ= (3,67)
5
0.05 V
q s
= 0.5
(3,68)
gd C
2 3
(-s1 ) 50
dónde do
= Coeficiente de Chézy (m 1/2 / s)
re50 = Tamaño de partícula representativa (m)
qs = El transporte de sedimentos total de volumétrica (m 2 / s)
s = Densidad específica (densidad de partícula / densidad del agua)
V = Profundidad promedio de la velocidad (m / s)
θ = Parámetro adimensional movilidad

φ = Parámetro de transporte de adimensional
Ackers y negro. Ackers y White (1973) derivan una fórmula empírica sobre la base de 925 conjuntos de datos de
canales y de campo. En el establecimiento de la fórmula para la capacidad de transporte de sedimentos, Ackers y blanco
adoptado el concepto de energía que la intensidad de transporte de sedimentos está relacionada con la potencia
proporcionada por el flujo y asumieron la eficiencia del transporte de sedimentos que sea proporcional a un parámetro de
movilidad adimensional. Este método describe el transporte de sedimentos en términos de parámetros adimensionales: D
* (parámetro sedimento tamaño de grano), F gr ( parámetro de movilidad) y GRAMO gramo
(Parámetro de transporte). Estos parámetros para re *en el intervalo de 1 a 60 son dado como:
(-1)
s [ gramo
1/3
re * = ] re 35 (3,69)
2
ν
norte
UF* V 1- norte
=
gramo
[ ] (3,70)
gramo (-1)
Dakota 10 h
del35Sur 32 log ( )
re 35
= log
norte 0,56-1,00 re * (3,71)
F c gramo metro
G= ( - 1) (3,72)
gramo
UN
0.23 0.14
ANUNCIO
= + (3,73)
*
9.66 1,334
mD
= + (3,74)
*
2
Iniciar do = 2,86
sesión log re * - sesión
(Iniciar re * ) - 3.53 (3,75)
La función Ackers y negro para determinar el total de transporte de sedimentos dice así:
VV norte
= q Gs grdu 35 ( ) (3,76)
*
dónde UN
= Valor de F gramo en el movimiento nominal, inicial
do = Coeficiente en el parámetro de transporte de GRAMO gramo
RE* = Parámetro adimensional grano
re 35 = Diámetro de partícula representativa (m)
F gramo = Parámetro adimensional movilidad
GRAMO gramo = Parámetro de transporte de adimensional
metro = Exponente en el parámetro de transporte de GRAMO gramo
norte = Exponente en el parámetro adimensional movilidad F gramo
qs = Total del transporte de sedimentos por unidad de anchura (m 2 / s)
s = Densidad específica
v = Viscosidad cinemática (m 2 / s)
los do y metro coeficientes se modificaron más tarde (HR Wallingford, 1990, Ackers,
1993). Estas modificaciones son necesarias por las relaciones originales predijeron las tasas de transporte que se
consideraban demasiado grandes para relativamente sedimento fino (d 50 <
0,2 mm) y para el sedimento relativamente gruesa. Los coeficientes modificados para un parámetro
adimensional (grano RE*) en el intervalo de 1 a 60 son:
2
Iniciardo = 2.79log (
sesión re * ) - 0,98 (log) re * - 3.46 (3,77)
6,83 1,67
m D= * + (3,78)
método Brownlie. el método de Brownlie (1981) para calcular el transporte de sedimentos se basa en un
análisis dimensional y calibración de una amplia gama de campo y de laboratorio de datos, donde las
condiciones uniformes prevalecieron. El transporte (en ppm en peso) se calcula por:
- 0.3301
1.978 0.6601
• R •
q s
= 727,6 ( c FFF -
gramo GCR
) S • •• (3,79)
re 50 •
dónde, F es
gramo
el número de Froude de grano y está dada por:
VF
gramo
= 0.5
(3,80)
[(- s1) gd 50 ]
F es
GCR
el número de Froude de grano crítico y viene dada por:
0.5293 - 0.1405 0.1696

F GCR
= 4,596 τ *0 S σ -s (3,81)
esfuerzo cortante sin dimensión crítica (* 0 τ) es dado por:
- 7.7 Y
τ =* o
0.22 Y + 0,06 (10) (3,82)
el coeficiente Y es dado por:
- 0.6
Y = ( sR
-1 )
gramo
(3,83)
R gramo es el número de Reynold grano y se calcula de:
0.5
( R gd )
350
gramo
=
31620 ν (3,84)
dónde
doF = Coeficiente de la velocidad de transporte (c F es 1 para condiciones de laboratorio y 1,268 para
condiciones de campo)
re 50 = Diámetro medio (mm)

F gramo = Número de Froude grano
F GCR
= Grano crítico número de Froude
R gramo = Grano número de Reynolds

S = Pendiente del lecho
s = Densidad específica
τ *0 = Esfuerzo cortante adimensional crítica
σ s
= Desviación estándar geométrica
3.4.3 transporte de sedimentos no equilibrio
el transporte de sedimentos no equilibrio es una condición cuando la concentración varía a lo largo de la dirección del flujo.
condiciones de no equilibrio se pueden encontrar tanto en uniforme y condiciones de flujo no uniformes. arrastre continuo de
sedimentos aguas abajo de un depósito, la solución de cuenca o estructura de control y la deposición de fluir en un estanque de
sedimentación son ejemplos de transporte de sedimentos no equilibrio bajo condiciones de flujo uniformes. En el flujo no
uniforme, los parámetros de flujo varían a lo largo de la longitud del canal y por lo que la capacidad de transporte de sedimentos
también cambiarán. Esto dará lugar a un reajuste continuo de la concentración de sedimento en el agua que fluye. El reajuste se
lleva a cabo por deposición continua o arrastre de sedimentos hacia o desde el lecho del canal. El proceso de ajuste es casi
instantánea en caso de carga cama-, ya que este modo de transporte se lleva a cabo cerca de la cama, mientras que el ajuste es
relativamente lenta en caso de transporte carga suspendida porque lleva tiempo y por lo tanto la distancia que las partículas se
establecen a partir de la suspensión o a ser mezcladas en el flujo de la cama, dependiendo de la relación de la velocidad de la
cama de cizallamiento y velocidad de caída. Este retraso en el ajuste con el cambio de flujo crea un patrón de no equilibrio del
transporte de sedimentos. Para resolver el perfil de concentración de no equilibrio, por lo general se utiliza la ecuación de
difusión de convección (ref. Subsección 3.4.2). Este retraso en el ajuste con el cambio de flujo crea un patrón de no equilibrio del
difusión de convección (ref. Subsección 3.4.2). Este retraso en el ajuste con el cambio de flujo crea un patrón de no equilibrio del
difusión de convección (ref. Subsección 3.4.2).
3.5 aspectos de modelado
modelización del transporte de sedimentos incluye dos procesos; la solución de los parámetros
hidráulicos y los parámetros de mezcla de sedimentos y de transporte. Por lo tanto se requieren dos modelos,
es decir, el modelo de flujo y el transporte de sedimentos y el modelo morfológico. Dependiendo de si el
cálculo es para un solo paso de tiempo o intervalo de tiempo múltiple, el modelo combinado se puede dividir
en dos tipos (Van Rijn, 1993):
- modelo de transporte inicial o sedimento que calcula la tasa de transporte de sedimentos y

cama cambio de nivel para un paso de tiempo;
- dinámico modelo morfológico, que calcula la velocidad de flujo, el sedimento

las velocidades de transporte, el cambio de nivel de la cama y de nuevo la nueva velocidad de flujo y el proceso se continúa
para la siguiente etapa de tiempo.
Figura 3.4 Estructura de los modelos iniciales y dinámicas (después de Van Rijn, (1993)).
modelo dinámico
Dependiendo del número de variables espaciales independientes utilizados para definir los procesos de flujo de agua y
movimiento de los sedimentos, los modelos pueden ser (Van Rijn, 1993):
- tridimensional (3D);
- bidimensional vertical (2DV)
- de dos dimensiones horizontal (2DH);
- unidimensional (1D).
Modelos tridimensionales (3D)
Los modelos 3D se usan para patrones de flujo complejos y por lo general cuando los procesos a pequeña escala y
corto plazo son a ser investigado. Básicamente, dos tipos de modelos están en uso:
- el enfoque de la profundidad integrado. La dimensión vertical se elimina por medio de

una solución asintótica como introducido por Galappatti y Vreugdenhil (1985). Este tipo de modelos se puede
utilizar en caso de una geometría de canal y donde la diferencia entre el verdadero transporte de sedimentos en
suspensión local y el transporte equilibrio local es relativamente pequeño (Wang, 1989), de lo contrario los
resultados no son precisos;
- el enfoque tridimensional. En este enfoque un período de tres inestable completa
se utiliza un modelo tridimensional para velocidades del fluido y las concentraciones de sedimentos.
Ejemplos de este enfoque son los modelos de Sheng y Butler (1982), Miller (1983), Wang y Adeff (1986),
Wang, et al. ( 1986), McAnally, et al. ( 1986), O'Connor y Nicholson (1988), Van Rijn y Meijer (1988), Lin y
Falconer (1996) y otros. Para operar un modelo 3D, las velocidades de flujo y coeficientes de mezcla
debe ser conocida a priori. Estos modelos son útiles para una geometría complicada con las condiciones
de separación de flujo y donde las simulaciones son por períodos cortos. Los resultados de los modelos
3D se utilizan para evaluar o calibrar los modelos 1D o 2D.
Bidimensional modelos verticales (2DV)
Los parámetros de flujo y los sedimentos se promedian sobre la anchura en modelos 2DV. Estos modelos son
útiles para predecir las tasas de transporte, sedimentación y erosión en los ríos, estuarios y aguas costeras y en las
trampas de sedimentos en los canales de riego (Van Rijn, 1993).
Smith y O'Connor (1977) presentaron un modelo de dos dimensiones vertical basada en las ecuaciones
de momento y continuidad lateralmente integrados para las fases de líquido y sedimento, y un modelo de
cierre turbulencia "one-ecuación" para representar el fluido tensiones de cizallamiento y los coeficientes de
difusión . Celik y Rodi (1984, 1988) presentaron un modelo similar a la de Smith y O'Connor. Sin embargo, el
anterior aplica un “de dos ecuaciones" modelo de cierre turbulencia (K-Epsilon modelo). Bechteler y Schrirnpf
(1984) presentaron un modelo de dos dimensiones relativamente simple descuidar convección vertical y
difusión horizontal. El campo de flujo se representa por logarítmico de la velocidad perfiles. Kerssens y Van
Rijn (1977), Kerssens, et al. ( 1979) presentaron un modelo vertical de dos dimensiones para que varían
gradualmente flujos descuidando convección vertical y difusión horizontal. perfiles de velocidad logarítmicas
se utilizan para representar el campo de velocidad de fluido. El sedimento vertical de coeficientes de mezcla
está representado por una distribución parabólica-constante. Una condición de contorno de tipo concentración
se aplicó a la cama, suponiendo ajuste instantáneo a las condiciones de equilibrio cercanas a la cama. Más
tarde, se introdujo la anchura de flujo para ampliar la aplicabilidad del modelo a variando gradualmente los
flujos en dirección transversal. Se introdujo un método basado en la aplicación de perfiles flexibles (funciones
de forma) para obtener una mejor descripción de los perfiles de velocidad y la mezcla de sedimentos
coeficientes (Van Rijn, 1986,, 1987).
Bidimensional modelos horizontales (2DH)
Dos modelos horizontales tridimensionales se basan en ecuaciones de profundidad integrado de movimiento

en combinaciones con un modelo de onda y un modelo de transporte de sedimentos (Van Rijn, 1993).
Suponiendo que el perfil de concentración de la velocidad y los sedimentos similar a la que en condiciones de
equilibrio, Galappatti y Vreugdenhi (1985) propuso un modelo integrado de profundidad usando una ecuación de
convección-difusión. Ziegler y Nisbet (1994) desarrollaron un modelo para simular el transporte suspendido de
sedimentos de grano fino, tanto cohesivo y no cohesivo. Usaron el modelo SEDZEL previamente desarrollado
(Ziegler y Lick, 1986, Gailani, et al., 1991) y modificar el marco para acomodar la simulación de no cohesivo parte
sedimento también.
Olsen (1999) desarrolló un modelo numérico bidimensional para la simulación de lavado de sedimentos de
embalses. Se resuelve las ecuaciones de Navier-Stokes profundidad promediada sobre una rejilla de dos
dimensiones. Se utiliza un modelo de turbulencia cero ecuación. El campo de flujo resultante se extrapola a tres
dimensiones, y la ecuación de convección-difusión para la concentración de sedimentos está resuelto. Una fórmula
para la concentración de la cama se utiliza como condición límite, lo que resulta en un cálculo de la carga de
material del lecho.
García-Martínez, et al. ( 1999) propusieron un relativamente simple de dos dimensiones

de elementos finitos modelo matemático para simular suspendido el transporte de sedimentos en las regiones costeras.
Transporte de sedimentos se formula en términos de un modelo hidrodinámico más una ecuación de convección-difusión
con términos fuente y los sumideros representan los procesos de erosión y deposición.
Guo y Jin (2002) propusieron un modelo matemático bidimensional para no uniforme suspendió el transporte
de sedimentos para simular la deformación lecho del río. El problema del intercambio de sedimento entre
material suspendido y la cama es manejado por la división de la mezcla en varios grupos de tamaño en el que se
asume que es uniforme.
Un modelo dimensional (1D)
modelos unidimensionales se utilizan con mayor frecuencia para simular los cambios morfológicos a gran
escala en ríos y estuarios. El transporte de sedimentos y la rugosidad de la cama pueden ser representados por las
fórmulas simples en términos de las variables de flujo media y propiedades de los sedimentos. Las soluciones
analíticas se pueden obtener para los casos esquematizados simples (De Vries, 1975). Se requieren soluciones
numéricas para los casos más realistas. Si es necesario, la no uniformidad del material del lecho se puede tener en
cuenta al dividir el material del lecho en un número de clases de tamaño (Ribberink, 1987, Armanini y Di Silvio,
1988). efectos ajuste relacionado con el proceso de transporte de sedimentos en suspensión se pueden tener en
cuenta utilizando el enfoque de profundidad integrado (Galappatti, et al., 1985).
La información detallada de los modelos unidimensionales fluviales con respecto a los métodos de solución
numérica y aplicaciones prácticas es dada por Cunge, et al. ( 1980) y por Jansen, et al. ( 1979). Un estado de la revisión
técnica está dada por de Vries, et al. ( 1989). Lin, et al. ( 1983) utilizaron una expresión para la velocidad de la cama
cambia junto con la
impulso y de continuidad de las ecuaciones de agua y sedimento para calcular la tasa de transporte de sedimentos. Guo y Jin
(1999) presentaron un modelo matemático unidimensional para calcular las variaciones de la cama en canales aluviales basado
en las ecuaciones de profundidad promediada y momento para el flujo no estacionario y el transporte de sedimentos en los
canales abiertos. La ecuación de impulso para el transporte de sedimentos en suspensión se deriva suponiendo una
distribución vertical simple para la concentración de sedimento en suspensión. Mediante la introducción de la capacidad de
sedimentos portadores, la concentración de sedimento en suspensión puede resolverse directamente desde el transporte de
sedimentos y sus ecuaciones de momentos. Las ecuaciones diferenciales son entonces resolverse mediante el uso de la
formulación de control-volumen.
3.6 los modelos de transporte de sedimentos
Como se discutió anteriormente los procesos de transporte de flujo de agua y sedimentos se puede
expresar en relaciones matemáticas y resuelto mediante el uso de diferentes técnicas. Debe, sin embargo, se
dio cuenta de que una representación matemática completa del proceso real no es posible y se tienen en cuenta
únicamente los parámetros importantes desechando los secundarios que se cree que son menos importantes
en vista del propósito de la investigación. Diferentes modelos han sido desarrollados y están en uso con
diferentes supuestos y capacidad.
Los modelos que pueden simular el proceso de transporte de sedimentos están destinados principalmente a
los ríos. Por lo general, no se han desarrollado con características específicas de los sistemas de riego en mente.
Algunos de ellos ofrecen posibilidades de funcionamiento de los algoritmos escritos por el usuario (Clemmens, et
al., 2005), pero todavía existen limitaciones debido al entorno funcional y computacional del modelo. Hay pocos
modelos como el diseño de canales de Régimen (DORC) (HR Wallingford, 1992), ISIS (Halcrow,
2003), Simulación de Canal de riego (SIC) (Malaterre, 2007), etc., que hayan sido personalizados
para canales de riego, pero no tienen en cuenta la específica
de diferencia de los canales de riego poseen, en términos de relación de anchura a profundidad y rugosidad finita pero
diferente de pendientes laterales. Méndez (1998) ha revisado los diferentes modelos y su capacidad para simular el proceso
de transporte de sedimentos, especialmente en los canales de riego. Algunos de los modelos que se ocupan del proceso de
transporte de sedimentos se describen brevemente a continuación.
CanalCAD ( Holly y Parrish, 1992) simula tanto flujo constante e inestable en sistemas de canales con puertas
manuales o automáticos. cálculos de los canales hidrodinámicos se basan en los unidimensionales ecuaciones completos,
dinámicos, de St. Venant y utilizan el esquema de diferencias finitas implícito de cuatro puntos Preissman. Está diseñado
para el diseño, el análisis, y el funcionamiento de los canales de riego que comprenden flujo subcrítico en un único
sistema en línea de piscinas y estructuras accesorias incluyendo desvíos, vertederos en línea, estructuras de control,
alcantarillas, fuera de línea depósitos de almacenamiento, etcétera
SHARC ( Sedimentos y análisis hidráulico para la rehabilitación de canales) es desarrollado por

hidráulico Investigación Wallingford (HR Wallingford, 2002). Se integra un modelo de enrutamiento
sedimento con paquetes de diseño de estructuras de control de sedimentos y otros módulos. Para el
encaminamiento de transporte de sedimentos en un canal, el modelo incluye DORC (Diseño de
Régimen Canals) de software. DORC incluye métodos régimen, fuerza de tracción, métodos
racionales, Manning, predictores de aluvión de fricción, y el transporte de sedimentos para la arena y
el limo (HR Wallingford, 1992). Los métodos régimen utilizadas en el modelo son la Lacey y métodos
Simons y Albertson. Entre los métodos racionales el blanco, París y Bettess (1982) y el Chang están
incluidos (1985) método. El modelo se recomienda para la predicción de la capacidad de transporte
de canales,
DUFLOW es un programa de micro-ordenador para la simulación de flujo no estacionario unidimensional en

canales abiertos. Fue desarrollado conjuntamente por Rijkswaterstaat, Universidad de Tecnología de Delft (TUD)
y el Instituto Internacional para la Infraestructura Hidráulica y Medio Ambiente (IHE) (Spaans, 2000). El programa
fue desarrollado inicialmente para redes de canales simples con estructuras simples. Un módulo para calcular el
transporte de sedimentos en suspensión en condiciones de no equilibrio fue incorporado. Un modelo de
profundidad integrado basado en la ecuación de advección-difusión se utiliza para el modelo de transporte. El
modelo es impulsado por los flujos de deposición y resuspensión en la cama de modo que los cambios
morfológicos más de un pequeño intervalo de tiempo se pueden calcular (Clemmens, et al., 1993).
MIKE 11 ( Danish Hydraulic Institute, 1993) se desarrolla por el Instituto Hidráulico Danés (DHI). Es un paquete de
software hidrodinámico unidimensional que incluye una solución completa de las ecuaciones de St. Venant, además de
muchos módulos de proceso de advección-dispersión, la calidad del agua y la ecología, el transporte de sedimentos,
lluvia-escorrentía, el pronóstico de inundaciones, las operaciones en tiempo real, y modelado de rotura de presas (Danish
Hydraulic Institute, 2002). Los módulos de transporte de sedimentos de MIKE 11 se aplican para:
- a largo plazo los cambios morfológicos en el río;

- la erosión, transporte y deposición de sedimentos contaminados y contaminantes;
- optimización del capital y el mantenimiento de dragado para, por ejemplo para la navegación;
- gestión de los sedimentos en los ríos y embalses;

- proyectos de restauración de ríos.
MIKE 21C es una herramienta integrada de modelado morfología del río basado en una versión curvilínea del
modelo de agua MIKE 21 y ajustada a las aplicaciones de los ríos
(Danish Hydraulic Institute, 2009). El modelo puede ser utilizado para simular los cambios en el lecho del río y la
forma en planta, incluyendo erosión de las orillas, desgrasado, shoaling asociado con, por ejemplo, las obras de
construcción y los cambios en el régimen hidráulico. El sistema modelo simula el transporte de todos los tamaños de
sedimentos de material cohesivo bien a grava utilizando un enfoque de múltiples fracción y un número de fórmulas
de transporte. Posibilidad de seleccionar capa fija o capa variable. En caso de la opción de capa fija la resuspensión
es ilimitado.
SOBEK es capaz de manejar problemas unidimensionales en redes de canales abiertos. Aparte de flujo
constante o estacionario, el modelo puede tocar varios otros procesos físicos como la intrusión de sal y la
morfología, el transporte de sedimentos y calidad del agua. El modelo fue desarrollado por Delft Hydraulics y el
Instituto para la gestión de aguas continentales y Tratamiento de Aguas Residuales de los Países Bajos (Delft
Hydraulics y el Ministerio de Transporte Obras Públicas y Gestión del Agua, 1994a). Aplicaciones de Sobek se
mencionan para el entrenamiento de río, la optimización de dragado, lecho del río puntos de corte, la calidad del
agua, el flujo de agua para la industria, el agua potable, el agua y el riego, cambios en el régimen de los ríos, el
riesgo de inundación, bajo el agua, etc. Transporte de sedimentos y refrigeración módulos de morfología se utilizan
principalmente para la indicación de agradación y degradación de río alcanza debido a la curva del río valores de
corte, el dragado, regularización de ríos, la extracción de agua, operación de los embalses o las inundaciones. El
transporte de arena en ríos y estuarios se estima mediante el uso de una de las fórmulas siguientes: el transporte
de sedimentos Ackers y White, Engelund y Hansen, Meyer-Peter y Muller, Van Rijn, Parker y Klingeman y una
fórmula general ajustable por el usuario.
SIC ( Simulación de Canales de Riego) fue desarrollado por el Cemagref, Francia (Malaterre, et al., 1997).
El software SIC (Simulación de Canales de Riego) es un modelo matemático que puede simular el
comportamiento hidráulico de la mayoría de los canales de riego o ríos en condiciones permanentes como no
permanentes. Los propósitos principales del modelo son (Malaterre, 2007):
- proporcionar una herramienta de investigación para obtener un conocimiento en profundidad de la hidráulica

comportamiento de los canales principales y secundarios;
- para identificar, a través del modelo, las prácticas operacionales adecuados a regular
estructuras con el fin de mejorar el presente operaciones del canal;
- para evaluar la influencia de posibles modificaciones a algunos parámetros de diseño
con el fin de mejorar y mantener la capacidad del canal para satisfacer los objetivos de descarga y de
elevación del agua;
- para poner a prueba los procedimientos operativos automáticos y evaluar su eficacia.
El modelo se basa en tres programas de ordenador principal (Talweg, Fluvià y una sirena) que llevan a cabo,
respectivamente, la topografía y la generación de la geometría, los cálculos permanentes como no permanentes. El
modelo SIC para la simulación de los sedimentos en los canales de riego necesita un flujo de entrada de sedimento
para cada tramo, que puede ser:
- un valor impuesta;
- una función de la carga de sedimentos en su alcance aguas arriba.
ISIS-Sed es el módulo de transporte de sedimentos cama móvil utilizado con ISIS de flujo para el
estudio de la morfología de los ríos y canales aluviales (Halcrow, 2003). El modelo fue desarrollado por
HALCROW y HR Wallingford. Se ha aplicado a problemas de ingeniería y para el estudio de problemas de
sedimentación en ríos y canales,
incluyendo una serie de grandes sistemas de riego. El software ISIS-Sed predice (Halcrow, 2007):
- las tasas de transporte de sedimentos;
- uniformes o clasificadas sedimentos;
- cambios en la elevación de cama y la geometría del canal;
- cantidades de erosión y deposición.
Las tasas de transporte de sedimentos se predijo a partir de una de las cuatro ecuaciones de transporte de
sedimentos, desarrollado para una gama de tamaños de material de lecho de cualquiera de los estudios empíricos o a
partir de consideraciones físicas. Las propiedades de transporte de los tramos fluviales se actualizan durante la
simulación basada en las predicciones del módulo. ISIS sedimentos también incluye la capacidad de simular dragado del
canal a intervalos periódicos durante una simulación.
HEC RAS modelo ha sido desarrollado por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército (USACE,
2006) Este modelo contiene cuatro componentes de análisis río unidimensionales para:
- cálculos perfil de la superficie de agua de flujo estacionario;
- simulación de flujo no estacionario;
- cálculos de transporte de sedimentos límite móvil;

- análisis de la calidad del agua.
Un elemento clave es que los cuatro componentes utilizan una representación de datos geométrica común y
rutinas de cálculo geométricas e hidráulicas comunes. Además de los cuatro componentes de análisis de río, el
sistema contiene varias características de diseño hidráulicos que se pueden invocar una vez que los perfiles de la
superficie de agua básicos se calculan.
Delft3D es un modelo tridimensional desarrollado por Delft Hydraulics. Para modelar el transporte de
sedimentos cohesivos y no cohesivos, un módulo SED está disponible. Puede ser utilizado para estudiar la
difusión de materiales de dragado de sedimentos y patrones / erosión. El módulo de SED se puede aplicar en
todas las regiones geográficas en las que se utiliza Delft3D. El módulo se utiliza generalmente para calcular el
transporte a corto plazo de sedimentos y arena. En particular, cuando el efecto de los cambios en la topografía
del fondo en condiciones de flujo se puede despreciar. Para el desarrollo a largo plazo de la topografía del fondo
o la morfología costera, un módulo morfológico independiente con capacidades avanzadas de acoplamiento en
línea con los módulos de flujo y la onda debe ser aplicado (Delft Hydraulics, 2007).
4 La evaluación de los parámetros para el diseño del canal
4.1 Fondo
El caudal de diseño y dimensionamiento del canal para sistemas de riego modernos deben basarse en el
concepto actual de la demanda basado cultivo riego, programas de entrega de agua y la distribución del agua a
las unidades terciarias. La selección de un cultivo depende del tipo de suelo, la disponibilidad de agua, el ajuste
socioeconómico y las condiciones climáticas. El tipo de cultivo junto con el tipo de suelo determina el método de
riego y de irrigación horarios, mientras que el tipo de cultivo y condiciones climáticas determina el requerimiento
de riego. Los programas de entrega de agua y de los métodos de control de flujo se basa entonces en el modo
de funcionamiento del sistema.
Puesto que, el nivel de agua para una descarga dada es un parámetro importante en un canal de riego,
la comprensión de la rugosidad, los factores que afectan la rugosidad, los métodos adecuados para
determinar e incluirla en el diseño es importante. Un cierre predicción de la rugosidad real durante el diseño
le ayudará a reducir la necesidad de operar la puerta frecuente para mantener el nivel de agua de diseño. El
proceso de transporte de sedimentos en el canal estará más cerca de las condiciones de diseño y por lo
tanto, la mejora en el diseño.
La mayoría de los predictores de transporte de sedimentos consideran el canal con una anchura infinita sin tener
en cuenta los efectos de las paredes laterales en el flujo de agua y el transporte de sedimentos. El efecto de la pared
lateral en la distribución de velocidad en la dirección lateral se descuida y por lo tanto la distribución de la velocidad y
el transporte de sedimentos se consideran ser constante en cualquier punto de la sección transversal. Bajo esta
suposición se considera una tensión de cizallamiento uniformemente distribuida en la cama y una distribución de
velocidad idénticas y transporte de sedimentos. La mayoría de los canales de riego no son de ancho y de forma
trapezoidal con la excepción de canales pequeños y alineadas que pueden ser rectangular. En una sección
trapezoidal los cambios de profundidad de agua de punto a punto en la sección y por lo tanto el esfuerzo cortante. El
efecto sería más pronunciado si la anchura de la cama relación de la profundidad del agua (relación Bh) a es
pequeño. Una comprensión de los efectos de los taludes laterales y la relación de Bh en el proceso de transporte de
sedimentos será útil para hacer mejoras necesarias en los predictores de transporte de sedimentos para su uso en
canales de riego.
Este capítulo presenta la evaluación y el análisis de proceso de cálculo de caudal de diseño, los métodos
de determinación de la rugosidad y la computación de la rugosidad equivalente, los efectos de diversas
características geométricas y de sedimentos de un canal en la previsibilidad de los predictores, el efecto de los
canales de riego no ancho en sedimentos predicción transporte y corrección sugerida para incorporar los
efectos.
4.2 la demanda de agua de riego y la programación
necesidades de agua de los cultivos
La cantidad de agua necesaria para compensar la evapotranspiración de campos cultivados se

define como el requisito de agua del cultivo (FAO, 1998). los
evapotranspiración (ET) es la combinación de dos procesos; evaporación y transpiración. La contribución de cada

proceso en el ET total de mantiene en cambio con el crecimiento de las plantas. En la siembra, casi el 100% ET
proviene de la evaporación, mientras que al cultivo completo cubrir más del 90% ET proviene de la transpiración.
La cantidad de ET depende de las condiciones climáticas y el proceso se ve afectado por la disponibilidad de
agua (prácticas de gestión) y la cubierta vegetal (tipo y etapa de cultivo). La evapotranspiración del cultivo de
referencia (ET 0) se define como la tasa de evapotranspiración de una superficie de referencia (hierba cubierto), no
corta de agua. ET 0 los valores medidos o calculados en diferentes lugares o en diferentes estaciones son
comparables, ya que se refieren a la ET de la misma superficie de referencia. El requerimiento de agua del cultivo
se calcula entonces como:
necesidades de agua de los cultivos = K ET

do
* 0
(4,1)
Dónde, K es
do
el coeficiente de cultivo e incluye los efectos debidos a tipo de cultivo, la variedad y la etapa
de desarrollo. necesidades de agua del cultivo bajo condiciones estándar se refiere a la demanda de evaporación
a partir de cultivos que se cultivan en grandes campos bajo el agua del suelo óptimo, excelente gestión y las
condiciones ambientales, y que lograr la plena producción en las condiciones climáticas dadas.
método de riego
El requerimiento de agua para los cultivos se puede proporcionar de varias maneras, dependiendo del tipo de suelo, el
tipo de cultivo, tamaño de las explotaciones y la topografía. El agua de riego se puede transportar, distribuye y se aplica ya
sea por un sistema de gravedad, un sistema a presión o una combinación de ambos métodos. En caso de riego de
superficie, los métodos comunes son cuenca, surco y la frontera (FAO, 1988). método de riego por inundación es más común
en los campos de cultivo de arroz y en las colinas. Las tierras de cultivo se divide en pequeñas parcelas planas rodeadas de
muros de contención. Nivelación es importante como arroz requiere agua de pie y una superficie desigual de la tierra podría
conducir a la reducción en la producción. Si bien, para los cultivos pie seco el movimiento del agua dentro de la granja es
lenta en caso de que la superficie se hace plana. métodos de riego por surcos y frontera son mejores para todos los cultivos
pies secos.
La elección del método de riego es importante desde una perspectiva de diseño, ya que los diferentes
métodos tienen diferentes eficiencias de aplicación alcanzables. eficiencia de aplicación es la fracción del
volumen de agua aplicada a una granja o un campo que se "consume" por un cultivo, con relación a la cantidad
de agua aplicada a la entrada del campo (FAO, 1997).
calendario de cosechas
Cuando se conocen los requerimientos de agua de los cultivos, los requerimientos de riego pueden ser
estimados con el fin de determinar los flujos que se necesitan en cualquier momento y lugar para satisfacer las
necesidades de agua de las plantas. Esto requiere información sobre los tipos y la superficie de cultivos de la zona
de mando y la cantidad de lluvia efectiva.
El tipo y el área de los cultivos que se plantarán en el área de comando depende de varios factores.
Disponibilidad de agua, el clima, el tipo de suelo, el ajuste socio-económico, la política y la cultura del país a
determinar el tipo de cultivos. Para calcular la velocidad de flujo de un calendario de cultivos (Figura 4.1) es
preparada que muestra el tipo de cultivos, área que se
La evaluación de los parámetros para el diseño del canal 57
cubierta y las fechas de siembra y cosecha. El calendario de cultivos tiene una importancia significativa para
un sistema de riego, ya que refleja los objetivos fijados por el Gobierno o los agricultores (Farmers
Association). También se utiliza para calcular el beneficio y, por tanto, para justificar la inversión en la
construcción o modernización.
Figura 4.1 calendario de cultivo típico para un sistema de riego en el Terai de Nepal.
área de comandos
requerimiento total de riego
El requerimiento de riego neto (NIR) es el requerimiento neto de agua de los cultivos después de deducir la
precipitación efectiva y teniendo en cuenta la eficiencia de la aplicación. El requisito de riego total (TIR) en la
entrada de una unidad terciaria es:
TIR = Σ NIR * El área cubierta (4,2)

cultivos
La entrega de agua a un campo para cumplir con el requisito de riego total incluye tres variables;
descarga (Q), la duración (T re) y el intervalo (T). Teóricamente hay varias combinaciones de Q, T re y T posible
para el suministro de agua. La selección de cualquier combinación depende de los objetivos del sistema, la
disponibilidad de agua, las políticas de cultivo, etc., y determina el tamaño del canal terciario, así como el tipo
de estructuras de control para ser proporcionada.
los programas de entrega de agua
La duración, la frecuencia y la cantidad de agua suministrada para satisfacer las necesidades de riego se conoce
como programación de riego. La programación de los flujos de irrigación puede ser de suministro orientado, la demanda
orientada o una combinación de ambos (Dahmen, 1999). La programación del riego es principalmente determinado sobre
la base de un procedimiento de toma de decisiones o quién decide sobre la asignación de agua a la unidad terciaria
(Ankum,
2004). Hay tres posibles asignaciones:
- en la asignación de la demanda. Los agricultores tienen acceso al agua como y cuando

necesario. Con el fin de operar el esquema bajo demanda debe haber almacenamiento de agua en la fuente o lo
largo del canal (en el almacenamiento del canal). Además, el tiempo de respuesta del canal debe ser rápida. Este
sistema requiere al menos cuatro veces la capacidad de salida de la granja de un sistema de flujo de
suministro-horario continuo (Laycock, 2007). A excepción de los pequeños esquemas, no es posible para permitir
la asignación a la carta en los esquemas titular pequeñas y sin algunas restricciones a la velocidad de flujo,
frecuencia o duración;
- asignación semi-demanda. Los agricultores pueden pedir para el agua de antemano y

el agua solicitada se entrega después de algún tiempo. El retraso de tiempo en la solicitud y suministro
depende del tiempo necesario para procesar la solicitud y el tiempo de respuesta del sistema. Dependiendo
de la evaluación de agua disponible en la fuente, la capacidad del sistema de conductos algunas restricciones
tienen que ser impuesta:
o restricción sobre el tipo y el área de cultivo. Los agricultores pueden tener que tomar
permiso previo a la temporada de riego del tipo y la cobertura de un cultivo quieren crecer;
o restricción de la velocidad de flujo. Esta restricción tiene que ser impuestas durante el
temporada de riego, si el agua disponible es menor de lo previsto y la demanda solicitada no se puede
cumplir. En tales condiciones, una restricción de la velocidad de flujo (Q) o restricción de tiempo (T) se
puede hacer. La elección se rige por las instalaciones de control previstas en el esquema.
- asignación impuesta. La agencia responsable de la operación del sistema

decide sobre la asignación de agua a la unidad terciaria. Esto puede basarse en las necesidades de agua del
cultivo (cultivo basado), es decir, el riego productivo o basado en el agua disponible en la fuente (basado
suministro), es decir, el riego de protección. En la asignación basada en los cultivos, el plan de distribución de
agua se determina antes del inicio de la temporada de riego y normalmente se guía por el calendario de
cultivo diseñada del esquema. Los agricultores tienen que seguir el calendario de cultivos para un buen
funcionamiento del sistema. Dado que se fija la cantidad y duración de los dones de riego, no hay flexibilidad
por parte de los usuarios en la selección de los cultivos y el área a cubrir. En asignación basada suministro, el
agua disponible se distribuye en la zona independientemente de la demanda. El tiempo es fija, mientras que
la cantidad depende del agua disponible en la fuente.
4.3 Estimación del caudal de diseño
El caudal de diseño depende de varios factores y el proceso de estimación se puede resumir como se
muestra en la Figura 4.2. El tipo de suelo, la disponibilidad de agua, el estado socioeconómico de la zona y el
clima son los principales factores que por separado o en combinación determinan el método de riego y riego
requisito que a su vez determinar el caudal de diseño. La selección de descarga de diseño y la interrelación de
los diversos factores en la derivación de descarga de diseño es más importante para la modernización de un
sistema de riego que ha sido diseñado y operado de manera diferente. La mayoría de los antiguos sistemas de
riego en Nepal fueron diseñados para proporcionar el riego suplementario con un objetivo de riego de
protección. esquemas de tesis tienen una baja deber, no ofreció ninguna flexibilidad en la selección de los
cultivos y la demanda de agua. Durante la modernización, los sistemas de riego se están convirtiendo en la
demanda en base y el modo de entrega de agua flexible. De acuerdo con las capacidades del canal se han
revisado y las secciones han sido diseñadas. En algunos casos, el
sistemas modernizados se han encontrado para ser no realizar de acuerdo con las expectativas, debido principalmente a la:
- falta de suficiente investigación sobre la dimensión socioeconómica de los usuarios

hacer frente al nuevo modo de operación y las prácticas de riego que prevalecen en la zona;
- insuficiente agua disponible en el sistema principal para satisfacer el agua propuesto

de entrega y de control de los planes a los canales terciarios;
- alto costo de operación y mantenimiento.
Figura 4.2 Proceso del cálculo de descarga de diseño.
Dimensionamiento de un canal
La capacidad de un canal terciario depende del método de asignación de agua a una unidades terciarias. El método
de asignación de agua puede ser:
- asignación proporcional. En la asignación proporcional el tamaño máximo de la
Canal terciaria es la suma de la demanda máxima de los canales de orden inferior. estructuras de
división proporcional se basan en la zona a cubrir. Desde la perspectiva de gestión, éste es el
sistema más sencillo de manejar y se necesita menos mano de obra. El tamaño del canal sigue
decreciente en la dirección aguas abajo. Todos los canales reciben agua independientemente de la
demanda;
- en la asignación de encendido / apagado. Los canales terciarios reciben agua en los giros. El suministro es o bien
flujo total o ningún flujo. El dimensionamiento de un canal depende de cómo el agua se distribuye en los
canales de orden inferior. Si todos los canales de orden inferior reciben agua de forma simultánea, el tamaño
del canal debe ser suficiente para realizar todas las descargas máximas acumuladas. Este tipo de
asignación se puede utilizar en caso de asignación impuesto basado en la demanda de agua del cultivo del
plan de recorte. asignación de demanda Semi- no es posible, ya que la capacidad del canal se fija sobre la
base de la asignación de pico máximo, y no hay control y las instalaciones en el canal de orden inferior de
medición;
- asignación ajustable. La cantidad de flujo se puede ajustar, dependiendo de la

demanda. Los canales de orden inferior deben estar provistos de medición de descarga y control para
regular y medir el flujo gated. Semi-demanda o la asignación de agua a pedido se pueden hacer, la
limitación, sin embargo, es la provisión de almacenamiento.
El requisito de riego calculado se utiliza para determinar la velocidad de flujo dependiendo del método
de riego en el campo, tipo de suelo y tipo de cultivo. El tipo de asignación, la programación y la entrega en
terciario fuera de toma determinará la capacidad de los canales terciarios. La orden de entrega de agua en
el secundario, así como el nivel principal darán la capacidad requerida de canales secundarios y principales.
El flujo requerido se compara con el caudal disponible de la fuente. Si no está emparejando entonces o bien
la zona de mando se reduce o el patrón de cultivo, los plazos de entrega, etc., están ajustado.
4.4 El control de flujo y movimiento de los sedimentos
4.4.1 Control de flujo
Dependiendo del mecanismo de control y el agua disponible, el sistema de canales puede funcionar en
diferentes modos. Los tres parámetros que se pueden manipular para ajustar el suministro de agua a los campos
de riego son; cantidad, duración y frecuencia. El caso más complejo desde la perspectiva de transporte hidráulico
y el sedimento es cuando; todos los tres se puede cambiar.
las operaciones del canal de riego pueden ser ampliamente divididas en:
- flujo continuo. La situación es muy simple, en la que se abren todos los canales
simultaneamente. El flujo lateral se puede variar durante la operación. El agua disponible se distribuye
proporcionalmente a toda la zona;
- on-off o flujo rotacional. Las diferentes combinaciones de rotación son posibles.
Dependiendo de la necesidad de agua y el agua disponible en el canal de los laterales se pueden
agrupar en dos o más grupos y abren y cierran simultáneamente. Es posible modelar cada lateral,
con un plan de operación por separado, sin embargo, esto rara vez se practica en la realidad,
simplemente debido a la dificultad en la operación y gestión.
- flujo ajustable. El ajuste de la tasa de flujo puede ser necesario a partir del cambio
de la demanda o cambio en la disponibilidad de agua en la fuente.
sistemas de control de flujo de gestionar los flujos de agua en las bifurcaciones para cumplir con los criterios de servicio
y las normas relativas a la flexibilidad, la fiabilidad, la equidad y la suficiencia de la entrega. Los flujos pueden ser regulados a
través del control de nivel de agua, control de descarga, y / o control de volumen. Una combinación de control de nivel de
agua y de control de descarga es más común en los sistemas de riego. Las velocidades de flujo en off-toma a menudo son
controlados indirectamente a través de control de nivel de agua en los canales de transporte. La variación en la descarga en
el off-take está determinado por las variaciones en los niveles de agua aguas arriba y la sensibilidad de los off toma-y
reguladores de nivel de agua para esas variaciones.
Los métodos de control y la división de agua se pueden clasificar de acuerdo con la orientación del
control (aguas arriba control, aguas abajo y volumen), el grado de
automatización (manual, control automático hidráulico o eléctrico) y la forma de control (control local
o central).
control de aguas arriba
control de aguas arriba es de lejos el tipo más común de control de todo el mundo. flujos controlados se liberan a una
distancia del extremo de aguas arriba de acuerdo con el pre- dispuesto horario. El nivel de agua en el alcance se mantiene
usando un regulador de nivel de agua en el extremo aguas abajo de la alcance. El fuera de toma están situados aguas arriba
del regulador de nivel de agua. Puesto que, los caudales se controlan desde el extremo de aguas arriba, el incremento en el
off-take demanda no puede ser entretenido menos que el flujo adicional se libera del extremo de aguas arriba. Este modo de
operación forma un almacenamiento dinámico negativa dentro del alcance del canal (Figura 4.3). Desde el punto de vista del
operador, este almacenamiento es inutilizable para satisfacer la demanda inmediata de la toma fuera de. Por otra parte,
cuando hay disminución repentina de la demanda y fuera de tomar puertas están cerradas, esta agua almacenada tiene que
ser liberado ya sea para el desagüe o hacia tramos aguas abajo que pueden o no pueden ser utilizados. control de aguas
arriba es un control en serie, es orientado a la oferta, tiene una flexibilidad limitada y requiere un bien equipado configuración
de administración centralizada para el funcionamiento del sistema correctamente.
Punto fijo
almacenamiento dinámica negativa

Punto fijo
Off-take
Off-take
Figura 4.3 de control aguas arriba.
control de aguas arriba se puede hacer totalmente automático como el control predictivo o Nivel de filtro
electrónico de control de offset (ELFLO) (Ankum, 2004). Este control proporciona una opción para la asignación de
semi-demanda para terciaria fuera de toma. La automatización es adecuado cuando hay suficiente agua en la fuente
y la fuente de alimentación fiable para la operación de las puertas electromecánicos. La principal ventaja de la
automatización es que es auto administrado y reduce el tiempo de respuesta del sistema de gestión ya que los
retrasos en la respuesta al cambio en la demanda se reducen al mínimo. Sin embargo, la gestión de control predictivo
automático en un canal largo con la serie de controlador es bastante complejo y debe comprobarse utilizando
modelos de flujo de hidro-dinámicos (Schuurmans, et al., 1999).
control de aguas abajo
sistemas de control aguas abajo responden a los cambios de nivel de agua aguas abajo de un regulador. Están diseñados
para permitir la respuesta instantánea a cambios en la demanda mediante el uso de agua en el almacenamiento en la sección de
conducto corriente arriba (de almacenamiento dinámico positivo) en el caso de un aumento de la demanda y por el
almacenamiento de agua en caso de disminución de la demanda. sistemas de control de aguas abajo se pueden accionar
manualmente, pero son fácilmente

automatizado, ya sea hidráulicamente (Neyrpic) o eléctricamente. AVIS y AVIO (nombres comerciales)

son los ejemplos de puertas automáticas que operan en el nivel de agua en el lado aguas abajo (Ankum,
2004).
Tanto el nivel de agua y el flujo se controlan en el extremo aguas arriba de una sección del canal (Figura 4.4). Los cambios
se pasan gradualmente en dirección aguas arriba hasta la cabeza funciona. La mayoría de los sistemas de control de aguas
abajo utilizan puertas equilibradas. sistemas de control aguas abajo están diseñados específicamente para maximizar la
flexibilidad, reduciendo al mínimo los tiempos de respuesta del sistema. La estabilidad hidráulica del sistema debe ser verificada,
preferiblemente mediante un modelo matemático.
Figura 4.4 de control aguas abajo.
Se necesita una elevación considerable de bermas en terreno escarpado; esto puede hacer que el sistema sea muy
caro. La aplicación de control de aguas abajo está, por lo tanto, normalmente se limita a canales con una pendiente del
lecho que es más pequeño que 0,3 ‰. de control aguas abajo no se puede aplicar en los canales con gotas (estructuras
que se adaptan para gotas en el nivel de agua que son mayores que las pérdidas hidráulicas más de la estructura). de
control aguas abajo se puede aplicar tanto en la carta y en solicitud de sistemas de entrega. El requisito principal del diseño
es que cada sección del canal tiene capacidad suficiente para satisfacer la demanda máxima instantánea. de control aguas
abajo es también un proceso en serie.
Control del volumen
El método de control de volumen también conocido como control de BIVAL implica la operación (generalmente
simultánea) de todas las estructuras de control de flujo en el sistema para mantener un volumen casi constante de
agua en cada sección del canal (pool) (Ankum, 1993). Este método se utiliza para cumplir con requisitos operativos
para diferentes usuarios de agua de una manera flexible, ya que puede proporcionar respuesta inmediata a la
demanda cambiante. Con este tipo de operación, la superficie del agua entre las estructuras de control gira alrededor
de un punto situado aproximadamente a medio camino entre las estructuras de control que son operados para
responder a cambios de la demanda en la sección del canal (Figura 4.5). La principal ventaja de este control es en la
reducción de almacenamiento de cuña (Laycock, 2007). Funciona en la premisa de que en la descarga cero la
superficie del agua será horizontal y al caudal máximo de la superficie del agua será paralela a la cama, pero pivote
alrededor del punto medio del alcance canal. La implementación de este tipo de control requiere la automatización de
las estructuras de control, junto con la supervisión y control centralizado. Con el control remoto de todos los puntos de
control en el sistema puede ser operado tanto simultáneamente y en serie.
Figura 4.5 Control de volumen.
4.4.2 movimiento de los sedimentos
El funcionamiento de puertas para controlar y distribuir el agua crea flujo no uniforme en una red de canales de
riego. En no uniforme fluye el sedimento la capacidad de carga a lo largo de un canal se va modificando.
Un transporte de sedimentos no equilibrio se puede producir en ambas condiciones de flujo uniformes uniformes
y no gubernamentales. Bajo condición de flujo uniforme (Figura 4.6), cuando el agua de entrada lleva menor que la
carga de equilibrio sedimento entonces el flujo tratar de lograr el equilibrio al recoger el sedimento de la cama (caso-II
(a)). Después de una cierta distancia el reajuste de la concentración de sedimentos tiene lugar y el flujo adquiere una
condición de equilibrio. Esta distancia se llama la longitud de adaptación. Inicialmente sedimento es recogido
inmediatamente después que el flujo entra en la región erosionable. Sin embargo, esto no puede continuar por mucho
tiempo ya que después de algún tiempo la pendiente cerca del alcance de cabeza se hace más plana y menos y
menos sedimentos se recogió. En cambio, la recogida de sedimentos se inicia desde algún punto aguas abajo y el
proceso se continúa hasta que todo el alcance del canal alcanza el equilibrio con la carga de sedimentos entrante. Sin
embargo, si el flujo está restringido a los sedimentos de recogida desde la cama (caso-II (b)), entonces el flujo
continuará en condiciones de no equilibrio.
Del mismo modo, si el agua de entrada transporta más de la carga de equilibrio de sedimentos (caso-I) a
continuación, la cantidad extra se deposita en el canal de modo que se alcanza un nuevo equilibrio en el agua que fluye.
Figura 4.6 patrón de transporte de sedimentos en suspensión bajo condiciones de equilibrio.

En condiciones de flujo no uniformes tiene lugar la erosión continua o deposición, incluso después de un
ajuste inicial de la concentración de sedimentos con la concentración de equilibrio. El sedimento capacidad de
transporte de agua mantiene en cambio con la distancia. Desde los parámetros de flujo adoptan casi
instantáneamente con la condición cambiada, hay un cambio suave en el patrón de flujo. Sin embargo, la
concentración de sedimentos toma algún tiempo para reajustar con las nuevas condiciones y el proceso puede ser
esquematizado en las etapas (Figura 4.7).
Figura patrón de transporte 4.7 sedimentos en condiciones de remanso y reducción.
En caso de condición de remanso, puede haber deposición continua (caso I), primero la erosión y la
deposición entonces continua (caso-II (a)) o el flujo de no equilibrio (caso- II (b)) dependiendo de la
concentración real en el flujo, la capacidad de carga del canal y el tipo de cama. Del mismo modo, en la
condición reducción también puede haber primera deposición y luego la erosión (caso I), la erosión continua
(caso-II (a)) o una condición no equilibrio (caso-II (b).
El movimiento de sedimentos en los canales de riego no es simple una vez que se introducen las estructuras de
control de flujo. Las prácticas normales de diseño que incluyen los aspectos de transporte de sedimentos no son
capaces de predecir el comportamiento de transporte de sedimentos. Ellos asumen una condición de flujo constante y
uniforme. La descarga se utiliza para diseñar el canal es generalmente la descarga máxima, que no se libere en la
mayoría de las veces. Una vez que el flujo es menor que el diseño de la capacidad de transporte de sedimentos
disminuirá incluso con la condición de flujo uniforme. Para flujos de menos de los valores de diseño, las puertas se
bajan para mantener el punto de ajuste y desviar deseadas de agua a los laterales. Esto creará el efecto de remanso y
las condiciones de transporte de sedimentos no equilibrio.
La evaluación de los parámetros para el diseño del canal sesenta y cinco
De ahí que el enfoque de diseño debe ser modificado de tal manera que el escenario real de movimiento de los
sedimentos se refleja. Sólo entonces el canal diseñado será capaz de transportar la carga de sedimentos se espera
bajo cambiantes condiciones de flujo.
4.5 predicción de rugosidad
4.5.1 General
Rugosidad relaciona la velocidad media a la profundidad de flujo, la pendiente y los sedimentos y las
características del fluido. Selección o la predicción de un factor de rugosidad para el diseño de un canal de riego es
crucial, ya que también determina el tipo de nivel de mantenimiento se espera en el futuro. rendimiento hidrodinámico
del sistema depende más de lo cerca que la rugosidad predicho y real son. Si la rugosidad seleccionado para el
diseño es baja, entonces la mayor parte de las veces la rugosidad real será más que el valor del diseño y la capacidad
de descarga del canal será menor que el diseño. Se necesita mantenimiento demasiado frecuente de más alto nivel
para satisfacer la rugosidad de diseño. Esto requiere más el costo de mantenimiento y mano de obra especializada.
Diseñadores prefieren elegir una rugosidad inferior y secciones del canal más pequeños, por lo que los costos de
construcción son menos, ya que los indicadores económicos son una de las principales varas de medir en la selección
de un sistema de riego para la inversión. Por otro lado, si la rugosidad diseño es más áspera que la real, la
profundidad normal para el caudal de diseño será menor. Se necesita un mayor número de reguladores de nivel de
agua para elevar el nivel del agua para que el comando específico es de regadío. Esto no sólo aumenta el coste de
funcionamiento del sistema, sino que también cambia el patrón de flujo y el comportamiento de transporte de
sedimentos del canal.
Rugosidad de una sección del canal se puede medir en condiciones de flujo uniformes, que pueden ser la
base para el diseño de otros canales similares o una constante de calibración para el modelado. Los valores
medidos son rugosidad general de toda la sección debido a la influencia de varios factores. Por lo tanto es
importante saber cómo cada factor influye en la rugosidad efectiva total de un canal. Los principales factores que
influyen en la rugosidad de un canal son (Chow, 1983):
- tamaño y forma del material que forma el perímetro mojado;

- vegetación en la cama y lados;
- irregularidades de la superficie del canal. Estas irregularidades pueden ser debido a localizada
la erosión / deposición, formas de fondo, la mala construcción de canales o mantenimiento, etc;
- forma de canal y ancho de la cama relación de la profundidad del agua a;
- grado de variación en la alineación de canal, tamaño, forma y sección transversal en el

dirección longitudinal.
Dependiendo de si el canal dispone de una rígida frontera o límite erosionable, lleva agua limpia o agua con
sedimentos, la influencia de diversos factores será diferente. Los canales de riego son hechas por el hombre, por lo
que el grado de variación en la alineación de canal, tamaño, forma y sección transversal son normalmente bajos. Por
lo tanto el efecto de la variación en la alineación, el tamaño y forma a lo largo del canal puede ser ignorada. Para el
análisis de un canal de transporte de carga sedimento con límite erosionable, la cama se puede suponer que estar
libre de vegetación. Por lo tanto el efecto de la vegetación será en sólo en los lados. Las irregularidades en la
superficie puede ser tanto en la cama y los lados, pero la fuente de irregularidades pueden ser diferentes. Si la
irregularidad se debe a las formas de fondo
entonces será sólo en la cama, mientras que la irregularidad debido a la mala construcción o el mantenimiento
será sobre todo en los lados. Una vez que se acciona el canal de la cama se alisa y las irregularidades será
Cama formas. Por lo tanto, la rugosidad no es uniforme en todo el perímetro, excepto para el canal ideal. Si la
rugosidad no es la misma sobre el perímetro entonces la forma de la anchura de canal y cama relación de la
profundidad del agua (relación Bh) a influirá también en la rugosidad global de la sección. Figura 4.8 muestra
el proceso de rugosidad cálculo global eficaz en un canal límite erosionable.
Debe, sin embargo, se dio cuenta de que la influencia no es constante para diferentes condiciones de flujo y
con el tiempo. formas de fondo son la función de las características de flujo y sedimento. La condición de un canal
no permanece el mismo durante el funcionamiento y la vegetación también se va modificando. Por otra parte,
puede haber planes de mantenimiento periódico durante la operación. Por lo tanto, una metodología debe
emplearse para predecir la rugosidad con el tiempo para estudiar cómo el canal diseñado llevará a cabo durante su
funcionamiento.
Figura 4.8 Proceso para derivar la rugosidad equivalente.
4.5.2 Rugosidad en la cama
En canales aluviales existen dos etapas de flujo, uno cuando no hay movimiento de material del lecho y el otro cuando
el material de lecho se está moviendo. No hay movimiento de material del lecho se puede comparar con la condición de un
canal límite rígido que tiene una profundidad de rugosidad equivalente (k s) igual al tamaño de material de lecho
representante (d) .La resistencia al flujo en un lecho móvil que consiste de sedimentos es principalmente debido a la
rugosidad de grano y forma de rugosidad. rugosidad de grano es generada por una fuerza de fricción de la piel y la forma
de rugosidad por una fuerza de presión que actúa sobre las formas de cama. Dado que las formas de cama cambian
continuamente con los parámetros de flujo (velocidad, profundidad), la rugosidad cama también cambia (Figura 4.9). Hay
dos enfoques para estimar la rugosidad de la cama:
- métodos basados en parámetros hidráulicos tales como la profundidad media, la velocidad promedio y
cama de material;
- métodos basados en parámetros de forma de cama y relacionados con los cereales tales como la forma de cama
longitud, altura, inclinación y tamaño de la cama-material.
Figura 4.9 Formas de rugosidad cama en la cama móvil en régimen de flujo inferior (Simons, et al.,
1992).
Los métodos basados en parámetros hidráulicos
Los métodos propuestos por Einstein y Barbarossa (1953), Engelund (1966), White, et al. ( 1980), Brownlie (1981) son
los más ampliamente usadas. Estos métodos no tienen en cuenta la forma y tamaño de las formas de cama de forma
explícita en la predicción de la rugosidad. Brownlie (1981) se refiere características de descarga, la pendiente y de
sedimentos con la profundidad del flujo. La profundidad de flujo conocida puede entonces ser utilizado para determinar la
rugosidad de la sección. Blanco, et al. ( 1980) dan una relación para calcular la velocidad media de la profundidad del agua,
la pendiente y las características del sedimento, que luego se puede utilizar para predecir el factor de fricción. Engelund
(1966) da una relación para calcular la velocidad media de flujo con pendiente, la profundidad del agua, el parámetro de
movilidad.
Métodos basados en parámetros de forma de cama
Los métodos basados en parámetros de forma cama separada la rugosidad total en que, debido a los granos y formas
de cama. Estos métodos requieren la forma y tamaño de las formas de cama y esta información se utiliza explícitamente en
la determinación de la profundidad de rugosidad equivalente. Méndez (1998) probaron la exactitud de los predictores factor
de fricción con los datos seleccionados y concluye que el método de Van Rijn (1984b) sobre la base de parámetros de
formulario cama da los mejores resultados.
La tensión cortante total efectiva ( τ) se puede separar en dos partes (figura 4.10), es decir, que debido a la
piel ( τ ') y la forma ( τ '') resistencia:
τ τ=τ + ' '' (4,3)
Similar a la separación de la tensión de cizallamiento como el grano y la forma, altura arena rugosidad equivalente
de Nikuradse ( SE k en m) puede ser separada como (Van Rijn, 1982):
''
= +k ks (4,4)
'
k SE s
dónde
k s' = Rugosidad debido a granos (m)
k s'' = Rugosidad debido a forma desarrollada en el lecho (m)

Según la ecuación (4.4) la rugosidad total equivalente es debido al tamaño de grano de la forma de material de
lecho y la cama creado debido al movimiento de las partículas (Figura 4.10). Por lo tanto puede haber dos etapas
posibles para la que necesita ser investigado la rugosidad equivalente. Uno de ellos es, sin movimiento de las
partículas (cama avión) y el otro con movimiento de las partículas (formularios cama).
régimen de flujo más baja

régimen de flujo
superior
τ '' (Forma relacionada)

plano del lecho de τ (N /
antidunas
ondulación de cama plana
τ' (Grano relacionada)

ningún movimiento
dunas
m 2)
τ do
V (m / s)
Figura 4.10 Esquematización de la tensión total de cizallamiento debido a la forma del grano y la cama como una función de la velocidad media
(Van Rijn, 1993).
Rugosidad debido a grano puede ser determinada como un múltiplo del tamaño representativo del material del
lecho. Sin embargo, no hay acuerdo general en que el tamaño del material del lecho debe ser tomado como tamaño
representativo. Los valores recomendados varían desde
k s
= 1.25 re 35 (Ackers, et al., 1973), k s
= 5.1 re 84 (Mahmood, 1971) a k s
= 2.5 re 90
(Kamphuis, 1974). Van Rijn (1982) propone la rugosidad debido a los granos como:
k '=
s
3 * re 90 (4,5)
Suponiendo una distribución de tamaño regular de sedimentos en el canal de riego:
re 90 = 1.5 re 50 (4,6)
entonces,
k '= 4.5
s
re 50 (4,7)
Cuando la velocidad aumenta el material comienza a moverse y, como resultado de los cambios en las características
de la cama. En los canales de riego la velocidad mínima está limitada a 0,10 a 0,15 M / s (Dahmen, 1994), por debajo del cual
el canal se hace innecesariamente amplia y antieconómico. Del mismo modo la velocidad máxima está limitada a un valor
que no causa erosión indeseable de la cama. Por otra parte, una mayor velocidad está restringida ya que requiere una
pendiente más pronunciada que causa la pérdida de elevación que no es deseable. tensión de cizallamiento crítica se limita
generalmente a 3-5 N / m 2. Teniendo en cuenta la gama de tensión de corte adoptado entre 1 y 5 N / m 2 y el uso de criterios de
Shields para la iniciación del movimiento, el material del lecho en los canales de riego es casi siempre en movimiento (Figura
4.11). Por lo tanto se puede esperar que algunas formas de cama. Este cambio en función de la cama, en consecuencia
cambia la rugosidad. El flujo en canal de riego se encuentra dentro del régimen de flujo inferior con número de Froude en su
mayoría de menos de 0,5, por lo tanto las formas de cama es o bien ondulaciones, mega ondulaciones o dunas (Figura 4.10).
El esfuerzo cortante (N / m 2)
Figura 4.11 Comparación de la iniciación del movimiento (criterios de Shields) y rango de tensiones de cizallamiento en los canales de riego.
De acuerdo con Van Rijn el segundo término de la ecuación (4.4) se relaciona con la altura forma cama ( Δ), la
forma cama inclinación ( Δ) /y λla forma de la cama de forma ( γ) ( Figura
4.12). La siguiente relación funcional se supone que es válido:
k '' = ΔFΔ(
s
, /, λγ ) (4,8)
• Δ •
de ondas k '' = 20 γ Δ • r
(4,9)
r ••
λr •
s r
dónde
Δ r
= Altura de ondulación = 50 a 200 * d 50 ( metro)
γ r
= Presencia ondulación ( r γ = 1 para ondulaciones solamente)
λr = Longitud de ondulación = 500 a 1000 d 50 ( metro)

Figura 4.12 forma de cama y migración típica patrón (Van Rijn, 1993).
Del mismo modo, para las dunas:
25 Δ dd
-
k '' = 1.1 γ Δ re- (1 mi λ ) (4,10)

s re
dónde
γ re
= Factor de forma = 0,7 para condiciones de campo y 1,0 para condiciones de laboratorio
Δ re
= Altura duna (m)
λ re
= Longitud duna (m) = 7,3 * h
La altura duna se calcula utilizando la relación:
0.3
Δ • re 50 • - 0,5 * T
( - ) * (25 - T ) (4,11)
re
= 0,11 * *1 mi
• ••
h h •
donde, T es el exceso parámetro cama de cizallamiento dado como:
2
- T*
2
u*
T =
2 cr
(4,12)
u * cr
u *V =g (4,13)
do '
τ cr
u * , cr
= (4,14)
R
dónde do '
= Coeficiente de rugosidad de Chézy relacionada con grano (m 1/2 / s)
R = Radio medio hidráulico (m) T cr

= Tensión de cizallamiento crítica (N / m 2)
Para la determinación de la velocidad crítica de cizallamiento (* cr u) diagrama de la Shields

(Figura 3.2), así como la condición para la iniciación del movimiento propuesto por Van Rijn pueden ser utilizados.
El parámetro adimensional de partícula (* D) y el exceso de cizallamiento cama
parámetro ( T) está relacionada con el tipo de formas de cama (Tabla 4.1).
Tabla criterios 4,1 clasificación de las formas de cama (Van Rijn, 1984c).
formas de fondo RE* T
ondas 1 ≤ D * ≤ 10 0≤T≤3
Mega-ondas 1 ≤ D * ≤ 10 3 <T ≤ 10
Dunas D *> 10 T> 10
Una vez que el inicio de movimiento se inicia se formará el rizado y con la altura de ondulación como 100 * d 50 y la
longitud de ondulación como 1,000 * d 50, da k s = 200 * d 50. Tomando la velocidad de cizallamiento (*
u) como la velocidad de cizallamiento crítica movilidad de los criterios de Shields, el
será rugosa una vez que el inicio de movimiento tiene lugar régimen de flujo de un canal de riego para el
sedimento en el intervalo de 0,05 mm a 0,50 mm (Figura 4.13).
10000
cama llanura formulario de la cama
1000
Áspero
100
Transición
10
Suave
1
0.05 0.15 0.25 0.35 0.45
diámetro medio (d 50)
Figura 4.13 Los regímenes de flujo con tamaño de sedimento.
Entonces coeficiente de rugosidad de la Chézy para diferentes regímenes de flujo viene dado por las ecuaciones
KSU * / v
(3.30 a 3.32). La profundidad de rugosidad calculado se puede utilizar en las ecuaciones correspondientes (transición o
régimen áspero) para determinar el coeficiente de rugosidad de la Chézy.
4.5.3 Rugosidad en los lados
Rugosidad en los taludes laterales de un canal depende del tamaño y la forma del material de la superficie,
irregularidades en la superficie y la vegetación.
Rugosidad debido a material de la superficie
La profundidad de rugosidad equivalente debido al material en la superficie de una sección del canal está
relacionado con el diámetro medio de partícula (d 50) como 4,5 * d 50. Este valor es para un canal rígida frontera. Sin
embargo, un lecho móvil de material suelto tendrá una
algo mayor rugosidad porque un lecho plano perfectamente no existirá en condiciones naturales y pequeñas
irregularidades siempre estará presente. Esto también se demostró por Lyn (1991) en sus resultados
experimentales. Por lo tanto Van Rijn (1993) sugiere que tomar un valor mínimo de
k s' como 0,01 m. Además coeficiente de rugosidad de Manning para
un canal de tierra idealmente terminado es 0,016-0,020 (Chow, 1983). coeficiente de rugosidad de Manning (n) es
un valor medio y se asume que es uniforme sobre toda la sección transversal. El valor de n puede estar
relacionado con el coeficiente de rugosidad de Chézy para la parte lateral sólo por la relación:
dieciséis
RCss
= (4,15)
norte
dónde
do s = Coeficiente de rugosidad de Chézy en solamente los lados (m 1/2 / s)
Rs = Radio medio hidráulico en los lados (m)
Ahora, coeficiente de rugosidad de Chézy puede estar relacionado con la profundidad de rugosidad equivalente en los
lados ( ss k) como:
• 12 Rs •
do s = 18 log • •• (4,16)
k ss •
Rugosidad debido a irregularidad de superficie
irregularidad de la superficie puede ser debido a los métodos y mano de obra de la construcción del canal, el
envejecimiento de la canal, lluvia-cortes, diapositivas de los bancos, etc. Chow (1983) da una descripción detallada sobre
la clasificación de las irregularidades de la superficie y los factores de corrección para Manning coeficiente. De acuerdo
con su clasificación de la superficie se puede dividir en cuatro categorías:
- ideal. Esto se refiere a la mejor superficie alcanzable para el material de construcción.

canales de nueva construcción o mantenidas con la ejecución perfecta pueden estar cubiertos por tipo ideal de
canal. No es necesaria ninguna corrección para un tipo de superficie de este tipo. Para los canales de tierra el valor
de n de Manning es 0,018;
- bueno. En esta categoría encaja nueva construcción o degradado, pero bien cuidada
canales con buena a moderada acabado. Se añade un valor de 0,005 para esta superficie que hace que el
valor de n de Manning como 0.023;
- justa. La superficie de los canales que son de moderada a poco excavado están bajo
esta categoría. También incluye los canales que se han excavado por las máquinas y han erosionado
pendientes laterales. Se añade un valor de 0,01 para esta superficie (n =
0,028);
- pobre. Erosionada o pendientes laterales, grandes recortes de lluvia y la excavación no en sloughed
forma adecuada. Añadir 0,02 a n de Manning para esta superficie (n = 0.038).
Rugosidad debido a la vegetación
La vegetación reduce el área de flujo eficaz y aumenta la rugosidad de una sección de canal. El crecimiento
de la vegetación es más pronunciado en el agua clara, sin embargo, los nutrientes con el sedimento podrían
estar ayudando a crecer las malas hierbas incluso en los flujos de sedimentos cargados. El grado de obstrucción
creada por la vegetación es muy variable y depende del tipo, la altura, la densidad y la flexibilidad de la
vegetación, sumergido o condición-un sumergido, nivel de agua, la velocidad de flujo (Petryk y Bosmajian, 1975,
Kouwen y Li, 1980, Kouwen , 1988, Querner, 1997, Wu, et al., 1999). Kouwen (1988) da una relación empírica
sencilla para calcular la altura de rugosidad equivalente para una vegetación dado:
1.59
• ( mei /)τ
0.25
•
k s
= 0.14 h •
gramo • (4,17)
h gramo
•• ••
mei es un parámetro que es una función de la densidad de tallos, módulo de elasticidad y segundo momento de
área y está dada por:
3.3
de hierba verde: mei = h
319 gramo (4,18)
2.26
de hierba muerta: mei = h
25.4 gramo (4,19)
dónde
h gramo = Altura local de la vegetación (m)
ks = Profundidad de rugosidad equivalente (m)
τ = Tensión de cizallamiento límite local (N / m 2)
Se necesita Validación de los coeficientes usando datos de campo medida de utilizar la ecuación (4.17) para
condiciones distintas de aquella para la que se derivó la ecuación.
Tabla factor de 4,2 Weed para diferentes tipos de vegetación en crecimiento completo (derivado de
(1983) de Chow sugirió n para la vegetación). Categoría
Descripción factor de malezas
- denso crecimiento de hierba de césped flexible (h / h g = 2-3)

Bajo 01.25 a 01.05
- interruptores de árboles de semillero flexibles (h / h g = 3-4)
Medio - hierbas de-césped

stemmy(h / h g = 1-2)
hierbas, malas hierbas o plántulas de árboles (h / h g = 2-3) 1.5 a 2.5
- crecimientos con maleza, moderadamente densa
- hierbas de césped (h / h g = 1)
Alto - sauce o álamo árboles 8-10 años de edad; 02.05 a 03.05
- sauces espesas
Muy alto - césped de hierba (h / h g = 0.5) 3,5-6,0
Nota: h = profundidad del agua y h g = la altura de la vegetación.
Otra forma sencilla de incorporar el efecto de las malas hierbas es seguir la sugerencia de Chow
(1983). Ha dado la clasificación de la vegetación y el valor de la corrección que se añade a coeficiente
de rugosidad de Manning. Tabla 4.2 resume los tipos de clasificación, la descripción de la etapa y tipo
de vegetación de cada categoría y factor correspondiente (factor de malezas) en base a sus criterios.
4.5.4 rugosidad equivalente
Los canales de riego no son normalmente muy amplia (relación Bh <8), por lo tanto, la influencia de la
rugosidad en la pendiente lateral será significativo en el valor total de rugosidad. Existen diferentes métodos
para determinar la rugosidad equivalente ( SE k) de un
sección. Yen (2002) discute en detalle los diferentes aspectos de la computación rugosidad compuesto de un canal
abierto.
Método 1. En este método la velocidad media y el gradiente de energía en cada subsección se supone
que es el mismo. Se propuso de forma independiente por Horton y por Einstein (Chow, 1983).
2
3 3
• pnyo nyo •
norte 2
mi
=• Σ ••
PAG • •
(4,20)
yo= 1
•
dónde
norte
mi
= El valor n de material compuesto para toda la sección
norte
yo
= Valor de n para la subsección
norte = Número total de las subsecciones
PAG
yo
= Perímetro mojado de la subsección (m)
PAG = Perímetro total humedecida en la sección transversal (m)
Método 2. Este método fue propuesto por Pavlovskii, por Mühlhofer, y por Einstein y Bancos (Chow,
1983). Se basa en la hipótesis de que la fuerza total resistir el flujo es igual a la suma de las fuerzas que
resisten el flujo de cada subsección. El valor de rugosidad de material compuesto resultante es:
12
2
•
norte
pnyo nyo •
mi =• Σ PAG
•• (4,21)
yo= 1 •
Método 3. Ida (1960) deriva una relación igualando la descarga a través de todas las subsecciones con
toda la sección. Él utilizó el compuesto R en lugar de la media R y el valor de rugosidad compuesta está
dada por:
norte
53
PR
yo
nIIE
= ΣΣ=1
53
(4,22)
PR nii
norte
yo
=1 yo
Método 4. Krishnamurthy y Christensen (1972) propusieron que la suma de las descargas en las
subsecciones con coeficiente de rugosidad k si, (Subíndice i para la
subsección) es igual a la suma de las descargas de todas las subsecciones con una rugosidad compuesto
equivalente k.SEEl flujo en cada sección se supone que es
turbulento áspero y la distribución de velocidad se describe por la ley logarítmica. El valor de rugosidad
equivalente viene dada por:
norte
32
PR
yo
nn
yo
En yo
En decir
= Σ
es= 1
norte
(4,23)
Σ
32
PR
yo ii
=1
Método 5. Méndez (1998) propone dividir la descarga en las descargas a través de la pieza y de talud
partes centrales, de modo que la descarga total es la suma de las descargas subsección.
QQQ
= CEN
+ lat
(4,24)
Despreciando el efecto de la transferencia de momento, la descarga a través de una columna de corriente de ancho dy y la
profundidad del agua h yo, con una profundidad de rugosidad locales k puede
si
ser
calculado como (Figura 4.14):
QC=h dy h S
yo yo yo yo F
(4,25)
dónde
12 h yo
do yo = 18 k log (4,26)
si
Figura 4.14 Esquematización de flujo a través de un canal trapezoidal.

La descarga a través de cada una de las subsecciones es la suma del flujo en cada tubo de flujo y se
puede escribir como:
segundo
QQQ
= lat
+= CEN
2 MH
∫ C hh S dy C h hS
yo yo
+ ∫dy yo F yo F
(4,27)
0 0
Resolviendo la ecuación da:
18 S Fh 12 2
• 4 • 12 h 2 • 12 h •
Q = • MH • En -+ • B En • (4,28)
2.3 5 •• •
k sl 5• k sb ••
Si la profundidad de rugosidad en la cama ( sb k) y los lados ( sl k) es el mismo y es igual

a SEk a continuación, la ecuación (4.28) se puede escribir como:
18 S Fh 12 2
• 4 • 12 h 2 • 12 h •
Q = • MH • En -+ • B En • (4,29)
2.3 5 •• •
k SE 5• k SE ••
Comparando las ecuaciones (4.28) y (4.29) se obtiene:
B
0.8ln k sl
+ En khsb
En k = (4,30)
MH
SE
0.8 +
B
• 12 R •
do mi = 18log • •• (4,31)
k SE •
Dado que la transferencia lateral de impulso y su efecto sobre la distribución de la velocidad a través del canal no se
tiene en cuenta, la ecuación (4.27) sobre predecirá la velocidad de flujo. Si esta ecuación es para ser utilizado para el
cálculo de descarga un factor de corrección para la distribución de la velocidad tiene que ser aplicada. El coeficiente de
rugosidad efectiva de Chézy modificada viene dada entonces por:
do mi'= f eeC (4,32)
dónde
Fmi = Factor de corrección del coeficiente efectivo Chézy que es una función de la relación
Bh, pendiente lateral y la rugosidad en la cama y los lados (Méndez, 1998)
Método 6. En lugar de aplicar una corrección sobre la base de distribución de la velocidad de la rugosidad equivalente
se calcula utilizando la ecuación (4.30) solamente.
Todos los 6 métodos de predicción de rugosidad se compararon mediante la Krüger conjunto (1988) de datos.
Teniendo en cuenta las condiciones generales de los canales de riego, los siguientes criterios se han utilizado para la
selección de los datos:
- trapezoidal sección transversal;
- número de Froude menor que 0,5;

- cama relación anchura profundidad de agua de menos de 8 a;
- la relación entre la altura de rugosidad equivalente en la cama y la pared lateral ( kk)

sb
en
/ sl
el intervalo de 50 a 0,02.
Un total de 19 registros fueron seleccionados de la compilación de Krüger. Tabla 4.3 muestra el resumen de los
datos seleccionados.
Tabla 4.3 Características de los datos seleccionados. Prueba
Bh relación de pendiente Side k sl ( mm) k SB ( mm) k sb / k sl No hay registros

1 3,0-5,8 1 0,054 1,047 19.800 3
2 01.08 a 05.07 1 8,400 1,047 0,125 8
3 03.09 a 07.09 2 0,054 1,047 19.800 8
Proceso de cálculo utilizado en la comparación de los datos seleccionados:
- ya que, no es posible medir coeficiente de rugosidad de Manning por separado

para la cama y pendiente lateral, el tamaño representante de partículas (d 50 od 90) se utilizó para determinar la
profundidad de rugosidad equivalente (k s). Diferentes autores han dado diferentes métodos de estimación.
Henderson (1966) sugiere 2 ~ 3 * d 50, Van Rijn (1982) su ggests 1 ~ 3 * d 90, WH ile Krüger ( 1 988) ha sugerido
que a la cama 90 para condiciones de lecho plano. Para este análisis k s se ha tomado igual a d 90;
- coeficientes de rugosidad de Manning (locales nn) , se determina usando el

segundo l
relación (Henderson, 1966):

dieciséis
=
norte ( s k )
0,031 3,28 (4,33)
- el flujo se puede dividir como hidráulicamente liso, transición o rugosa dependiendo

en las siguientes condiciones (Van Rijn, 1993):
Reino Unido
flujo suave:
* s
5 (4,34)
ν≤
Reino
* s
Unido
flujo de transición: 5 < < 70 (4,35)
ν
Reino Unido
flujo bruto:
* s
70 (4,36)
ν≥
- como por encima de los criterios dados, la condición de flujo para el conjunto de datos seleccionado es
transición, por lo tanto, la distribución de la velocidad se ve afectada por la viscosidad así como por la rugosidad de la cama
/ lado. El coeficiente de rugosidad de Chézy para el flujo de transición está dada por:
• 12 R •
do = 18 log • • (4,37)
• k s
+ 3,3 ν/ u* •
- valor medio del coeficiente de rugosidad de Manning se calcula entonces de la

k s valor de la ecuación (4.37) y en comparación con el n derivada utilizando diferentes métodos.
La comparación entre los 6 métodos se hace sobre la base del número de valores bien pronosticados dentro de
una banda de error. Si K es el factor de error a continuación, la banda de error es el rango entre valor medido / K y valor
medido * K. Si un valor predicho se encuentra dentro de la banda por encima, entonces es una bien predicho. La
exactitud de un método viene dado por:
número de valores bien predichos

exactitud(%) = * 100 (4,38)
número de valores totales
La precisión de la previsibilidad de métodos diferentes, para diferentes factores de error se da en
Figura 4.15. El resultado muestra que el método 6 mejor predice la rugosidad equivalente en una sección de
canal trapezoidal. Por lo tanto, se propone utilizar el método 6 para la evaluación de la rugosidad de equilibrio de
una sección de canal.
Figura 4.15 Comparación de los valores predichos bien para diferentes valores de factor de error utilizando los datos Kruger.
Exactitud (%)
la práctica general de estimar la rugosidad y los posibles errores
canales revestidos están diseñados con un factor de rugosidad especificada para el material de revestimiento; por
ejemplo, el coeficiente de rugosidad para el revestimiento de ladrillo es mucho menor que la de un canal de tierra. La
rugosidad de canales con la deposición de sedimentos se vuelve aún mayor debido a la presencia de formas de fondo. Por lo
tanto, la capacidad de descarga del canal reduce drásticamente si el sedimento se deposita en el lecho del canal alineado,
no sólo por la reducción de la profundidad disponible, sino también por el incremento de la rugosidad (Figura 4.16).
Por lo tanto, mientras que el diseño de una sección de cuidado canal revestido debe tomarse para evitar la deposición de
sedimentos, por ejemplo, proporcionando más pronunciada pendiente canal.
canales de tierra están diseñados con un determinado valor de rugosidad; cuando las orillas de los canales tienen
que ser protegidos con pitcheo roca u otros métodos que se cambia la rugosidad de la sección del canal y los cambios
del perfil de flujo. No es posible prever y ubicar el lugar donde será necesaria la protección durante el diseño. El
diseñador, sin embargo, puede proporcionar directrices sobre qué tipo de protección se debe utilizar de manera que el
flujo hidráulico en el canal no se ve afectado mucho. A veces, los canales de tierra están alineados (hormigón, ladrillos,
etc.) para reducir al mínimo las pérdidas por filtración. Los agricultores también prefieren un canal revestido, ya que
piensan que el canal revestido requiere menos mantenimiento. Revestimientos reducen la rugosidad y aumentar el
transporte, pero al mismo tiempo reducen la cabeza disponible. Así obstrucción tiene que ser colocado a levantar la
cabeza, es decir, la ganancia realizada en la velocidad del flujo mediante la reducción de la rugosidad se pierde al poner
obstrucción. Por lo tanto, habrá menos mejora en términos de capacidad de transporte de sedimentos. Forro será útil
para evitar problemas de erosión.
Figura 4.16 canal revestido rectangular con la deposición de la cama.
4.6 transporte de sedimentos en canales no ancho
proporcionar sólo estimaciones. Un error probable en el intervalo de 50-100% se puede esperar incluso bajo las
circunstancias más favorables (Vanoni, 1975). Se espera que el error para aumentar aún más si los cálculos se
basan en los valores medios de los parámetros de flujo y de sedimentos. Varias evaluaciones de fórmulas
transporte de sedimentos se han hecho (Brownlie, 1981), (Yang y Molinas, 1982), (Van Rijn, 1984b), (Yang
y Wan, 1991) y cada proporcionan diferentes resultados. Woo y Yu (2001) compararon los resultados evaluados por
diferentes investigadores y encontraron que no existe una fórmula universalmente aceptado para la predicción de
transporte de sedimentos. La mayoría de ellos se basan en datos de laboratorio de los sedimentos limitado y rango
de caudal de agua. Por lo que deben ser ajustados para que sean compatibles con los fines específicos, de lo
contrario el resultado predicho será poco realista.
La distribución del esfuerzo cortante a lo largo de la frontera no es constante en oposición a los supuestos
generales empleadas en el cálculo. Incluso en canales de laboratorio para experimentos de transporte de sedimentos
del esfuerzo cortante límite no es constante debido a la presencia de formas de fondo. Para los datos de laboratorio se
aplica una corrección de pared lateral, de modo que los datos pueden ser tratados como la de un canal de ancho y en
consecuencia se desarrollan relaciones empíricas. Diferentes técnicas se utilizan para la corrección de la pared lateral
(Einstein, 1942, Vanoni y Brooks, 1957), cuyo objetivo principal es encontrar un esfuerzo cortante promedio en la cama
después de tener debidamente en cuenta la fricción de la pared lateral.
Engelund y Hansen (1967) han señalado que incluso después de la corrección de pared lateral teórica, los datos de
canal experimental deben ser consideradas con precaución. Es porque el cizallamiento es dependiente no sólo de la
rugosidad relativa de la cama y las paredes sino también de la relación de anchura a profundidad de la canal. Además
Brownlie (1981) menciona que los datos de campo tienen concentraciones de sedimentos ligeramente más altos que los
datos de laboratorio para rangos similares de grupos dimensionales. Para un análisis teórico de la discrepancia en las
observaciones de laboratorio y de campo, utilizó una sección típica río y mostró que la diferencia se debió a la
profundidad del agua cambiando a lo largo del perímetro en la sección del río en comparación con una profundidad
constante en canal de laboratorio.
Al analizar la aplicabilidad de los predictores de transporte de sedimentos en los canales de

riego, deben considerarse dos aspectos; la pendiente lateral y la anchura cama relación de la
profundidad del agua (relación Bh) a. La mayoría de los canales tiene una forma trapezoidal con una
pendiente secundarios que van desde 1: 1 a 1: 4 o incluso más, dependiendo del tipo de suelo y la
estabilidad bancaria con la excepción de canales pequeños y alineadas que pueden ser rectangular.
La profundidad del agua cambiante en los lados tendrá influencia en la distribución global de
cizallamiento a lo largo del perímetro. Este efecto es más pronunciado si la relación Bh es pequeño.
Los canales de riego no se amplia en la naturaleza, en la mayoría de los casos la relación entre la
anchura cama a la profundidad del agua es inferior a 8 (Dahmen, 1994). Por lo tanto,
En las secciones siguientes se investigó la influencia de la forma del canal de la capacidad de transporte
de sedimentos usando predictores carga total. Cabe señalar que por las mismas características hidráulicas y
de sedimentos diferentes predictores dan ampliamente resultados variados. Para una condición específica
un predictor puede ser más adecuado que la otra y no es posible ajustar todos los predictores para producir
el mismo valor para una condición dada. Por lo tanto, el propósito del ajuste es adaptar la ecuación para una
condición del canal específico y con que la previsibilidad debe ser mejorado.
4.6.1 Efectos de las características de la geometría y de flujo de canal en el transporte de sedimentos
Para las condiciones de flujo y características de los sedimentos que prevalecen en los canales de riego, Méndez
(1998), después de evaluar los predictores de carga totales disponibles con los datos de campo y de laboratorio,
concluye que los predictores propuestos por Brownlie, Ackers y blanco y Engelund y Hansen son mejores en
comparación a otros predictores. Sin embargo, la predicción dentro de un factor de error de menos de 2 no era
posible. En esta investigación, en su mayoría los mismos tres factores predictivos se utilizan para predecir el
transporte de sedimentos en condiciones de equilibrio.
La sensibilidad de los predictores con los parámetros de flujo y sedimentos ha sido evaluada. Esto
proporcionará una visión sobre cómo el cambio en uno o más de los parámetros influirá en la capacidad de
transporte de sedimentos de un canal.
Efecto del tamaño de los sedimentos
El tamaño de los sedimentos que se encuentran normalmente en canal de riego es de 0,05 mm (50 micras) a 0,5 mm.
Para la evaluación de efecto del tamaño de los sedimentos en la previsibilidad de los predictores de la descarga, ancho
cama, pendiente del lecho, de talud y la rugosidad de un canal se mantuvo constante la concentración y el equilibrio se
calculó para cada uno de los tres predictores carga total. El valor predicho se ha presentado en la Figura 4.17. El predictor
Brownlie tiene casi una variación lineal de tamaño de los sedimentos de 0,10 a 0,50 mm. Ackers- Blanco da valores altos
para los tamaños de sedimentos por debajo de 0,15 mm. La predictibilidad de todos los tres predictores para los
sedimentos tamaños mayor que 0,15 mm es comparable.
Figura 4.17 Efecto del tamaño de sedimento (d 50) en la predicción de la concentración de equilibrio.
concentración de equilibrio (ppm)
Efecto de la velocidad
Para la evaluación de la predicción transporte de sedimentos con el cambio en la velocidad, la descarga, el ancho de la cama
y pendiente lateral en un canal se mantiene constante mientras que la pendiente se aumentó a aumentar la velocidad. El
número de Froude se mantuvo por debajo de 0,5. Los resultados se han presentado en la Figura 4.18.
Figura 4.18 Efecto de la velocidad en la predicción de la concentración de equilibrio.
La influencia de la velocidad en la predicción de la capacidad de transporte es casi similar en el caso de

los predictores Brownlie y Engelund-Hansen, mientras que el predictor Ackers- blanco es más sensible a la
velocidad. El cambio es más significativo para la velocidad más alta (mayor que 0,70 m / s), que corresponde a
un número de Froude de 0,24. En los canales de riego el número de Froude varía normalmente de 0,2 a 0,5.
Efecto de la relación Bh y pendiente lateral
Para la evaluación del efecto de cambio en el ancho de cama y pendiente lateral de la capacidad de
transporte de sedimentos la descarga, pendiente del lecho y la rugosidad se mantuvo constante. Para
cada pendiente lateral, la anchura de la cama se cambió para obtener diferentes relaciones de Bh.
Cambio en la anchura de la cama también cambió la velocidad de flujo. Los resultados para tres pistas
diferentes secundarios de 1: 1, 1; 1,5 y 1: 2 se presentan en la Figura 4.19. Engelund-Hansen y
Ackers-White muestran tendencias similares de predicciones. Para una baja relación Bh la capacidad de
transporte también es baja y la capacidad aumenta con el aumento de la relación Bh. Después de una
cierta proporción Bh la capacidad de transporte casi se mantiene constante para el método
Engelund-Hansen mientras que disminuye en el método Ackers-White. En Casa de Brownlie,
Para todos los tres predictores, el más plana es la pendiente lateral menor es la capacidad de transporte. La razón es que
para una relación de Bh dado, la pendiente más pronunciada lado aumenta la profundidad de flujo y la velocidad del flujo. Por lo
tanto, la capacidad de transporte aumenta por pendientes laterales más pronunciadas.

700
Ackers-White
600
500
400
300
200
m=1 m = 1,5 m=2
100
0
0 5 10 15 20 25
relación bh
700
Brownlie
600
500
=1 m = 1,5 m=2
400
300
200
100
0 5 10 15 20 25
relación Bh m
700
Engelund-Hansen
600
=1 m = 1,5 m=2
500
400
300
200
100
0
0 5 10 15 20 25
relación Bh m
Figura 4.19 Efecto de la relación Bh y pendiente lateral en la predicción de la concentración de equilibrio.

4.6.2 Distribución de la velocidad en un canal trapezoidal
La distribución de velocidad en un canal trapezoidal está influenciado no sólo por el efecto de la cizalladura del
límite, sino también por la profundidad del agua cambiando a lo largo de la pendiente. Si el canal no es muy amplia,
a continuación, esta influencia es significativa y el concepto de velocidad uniforme en toda la sección no se puede
utilizar. Además, la rugosidad no es constante a lo largo del perímetro debido a la presencia de formas de cama y
obras de protección o de la vegetación en los lados. Einstein (1942) sugirió que el área total de tales canales se
puede dividir en la que corresponde a la cama (A segundo) y que corresponde a la
pared lateral (A w). Entonces el esfuerzo cortante promedio en la cama y lateral para una pendiente constante fricción se puede
escribir como:
τ segundo
= ρ GR segundo
S (4,39)
τ w
= ρ GR wS (4,40)
Esto condujo al argumento de que el exceso de energía en cualquier volumen de flujo de agua se disipa
por el límite más corto distanciado.
Figura 4.20 bosquejo Definición para el cálculo de la profundidad promedio de la velocidad (Yang, et al., 2004).
Basándose en este concepto, el excedente de energía en cualquier punto en el CD columna por encima de la línea
EF será disipada por pendiente lateral y por debajo de la línea de la cama. La velocidad local en cualquier punto A en el
CD columna (Figura 4.20) viene dada por (Yang y Lim,
1997):
u (, ZY
' ' ) • ZF • '
= 2.5ln • •• (4,41)
u *
z0 •
uf* () y
con = (4,42)
u * ()h
dónde
u '(, ZY ')
= Velocidad en puntos de la columna sombreada
u* = Media general la velocidad de cizallamiento (m / s)
u * () y = Local velocidad de corte basado en la tensión de cizallamiento límite local (m / s)
u * ()h = Velocidad de cizallamiento local en el centro del canal (m / s)
z0 = K / 30 para un límite áspero, donde k es la altura de rugosidad

Para calcular la velocidad de la profundidad promediada en el CD columna se hacen las siguientes

suposiciones:
- la rugosidad en la cama y los lados son iguales, por lo que la línea de cizallamiento cero (EF) es el
bisectriz del ángulo entre la cama y la pendiente;
- la velocidad de cizallamiento local puede ser sustituido por la cizalla media local de una cama
o de lado.
Ahora la integración de la ecuación (4.41) a lo largo de la CD la columna de la relación de la velocidad de la profundidad
promediada (( ) u) en
y
una corriente de la columna está dada por (Yang, et al., 2004):
u () y • hf1 •
= 2,5 ln • cos θ • - 2,5 (1 + β) (4,43)
u * • z0 •
En canales no de ancho y cerca de la pared lateral en los canales de ancho la velocidad máxima se encuentra por
debajo de la superficie libre, que se conoce como fenómeno de inmersión. El segundo término en el RHS de la ecuación
(4.43) es responsable de los fenómenos de inmersión y para un canal liso del valor de β es dado por:
1.3 pecado • YH•

β = -• •• (4,44)
exp θ 1 •
Figura 4.21 distribución de velocidad calculados y medidos en uno de los canales sub-secundaria (SS9F).
La distribución de velocidad en algunos de los canales de sub-secundaria (trapezoidales, de tierra) de

SMIS, Nepal se midió y para los canales en bruto el coeficiente
β se ha encontrado que:
pecado 0,8 • YH •
β = -• •• (4,45)
exp θ 1 •
dónde
h1 = Profundidad del agua en el punto 1 (m)
θ = Ángulo formado por la pendiente lateral con la superficie del agua
Figura 4.21 muestra la distribución de velocidad predicha por la ecuación (4.43) y la medida en la S9F
canal de sub-secundario que se ha encontrado para ser juego bastante satisfactoria.
4.6.3 Exponente de la velocidad en la ecuación de transporte de sedimentos
predictores de transporte de sedimentos son de diferentes formas y complejidades, dependiendo de los

supuestos y los enfoques básicos utilizados en la derivación. No existe un acuerdo general sobre el tipo de
variables que se requieren para definir el transporte de sedimentos, pero los más utilizados son los:
qs = fuh
(,,,S ρ ,ν ρ, s
, dg50 , ,σ )
gramo
(4,46)
Para simplificar el transporte de sedimentos por unidad de anchura se puede aproximar por la ley de potencia,
donde los coeficientes M y N se supone que ser constante a nivel local (De Vries, 1987) como:
q sMV (4,47)
norte
=
La diferenciación de la ecuación de transporte de sedimentos (4,47) con respecto a V resultados:
dq MNV
s
dV - 1
(4,48)
norte
=
Esto da:
dq VN
s
= (4,49)
dV q s
Para algunos predictores del valor de norte se puede derivar directamente mediante la comparación con la ecuación (4.47),
como Engelund y Hansen (1967):
5
0,05 V
s
=q
2 0,5
(4,50)
3
(S - 1 ) Gd C 50
que da N = 5.
La ecuación (4.49) se puede utilizar para predictores más complejos como Ackers y White (1973), Van Rijn
(1984a, 1984b) y Brownlie (1981) (Klaassen, 1995). El predictor Ackers y negro para el transporte de sedimentos
está dada por (ref subsección 3.4.2):
V norte
q s
= G du V
gramo 35 ( ) (4,51)
*
Diferenciar y comparar los resultados con la ecuación (4.49) da la siguiente relación para el
exponente N (De Vries, 1985):
'= gramo
m FN
+ 1( (4,52)
FAgramo - )
donde, el parámetro adimensional movilidad ( gramo F) está dada por la ecuación (3.70).
Del mismo modo predictor de Brownlie para la descarga de sedimentos está dada por (ref subsección
3.4.2):
0.007115 q 1.978 0.6601

R - 0.3301
q s
= (M - F c GGFcr ) S ( ) (4,53)
s re 50
La diferenciación y comparando con la ecuación (4.49) dan:
1.978 F gramo
norte= +
1 - (4,54)
FFgramo GCR
Evaluación de la N (Klaassen, 1995, Méndez, 1998) muestra que depende de las condiciones de flujo y características
de los sedimentos. En la mayoría de los casos (excepto Engelund y Hansen, Bagnold (1966)) que aumenta con una
disminución en la velocidad del flujo y disminuye de tamaño de partícula (Figura 4.23). Para una velocidad mayor sea el valor
de N se mantiene bastante constante para un tamaño de partícula dado.
En caso de predictor de Brownlie el exponente N es independiente de la pendiente del lecho, el tamaño de sedimento y la
desviación estándar geométrica para números de Froude de grano ( gramo F) Más

de 10, que se refiere a la velocidad ligeramente más que la requerida para la iniciación de movimiento (Figura
4.23). Además, el valor de N nunca es menor que 3 para el tamaño de los sedimentos más pequeño que 0,50
mm y Froude número menor que 0,6.
Figura 4.22 N frente al número de Froude de grano para el predictor de Brownlie.

Velocity exponente (N)
El exponente N es más sensible a tamaño de los sedimentos en el caso del predictor Ackers-White (Figura
4.23). Cerca de la iniciación del movimiento el valor de N no puede ser determinada. N es siempre más que 4 de
Froude número menor que 0,6, que es también el límite superior de las condiciones de flujo normales en canales
de riego.
Velocity exponenet (N)
Figura 4.23 Variación de N con el parámetro movilidad grano en predictor Ackers-White.
Además F gramo
( en el método Ackers y negro) también está relacionado con el agua
profundidad y en caso de una profundidad de agua canal trapezoidal también cambia en pendientes laterales, además de la
velocidad. Sin embargo cálculos (Figura 4.24) muestran que el cambio en la profundidad del agua tiene un efecto insignificante
en gramo F y por lo tanto se puede despreciar.

Figura 4.24 Variación de F con

gramo
la profundidad del agua.
Grain número de Froude F gramo
4.6.4 Factor de corrección
Si toda la sección transversal del canal se divide en pequeñas columnas de anchura finita dy ( Figura 4.25), entonces el
transporte de sedimentos a través de una columna de corriente de ancho
dy y profundidad local promedio de velocidad u es dado por:
q sMu
= (4,55)
norte
Ahora la suma de todos los transportes tubo de corriente dará la tasa de transporte de sedimentos de
toda la sección.
∫
Q sdy= Mu (4,56)
norte
aquí T es la anchura superior de la canal y dy es el ancho del tubo de flujo.
Utilizando las variables de media sobre toda la sección transversal, el transporte de sedimentos a través de toda la
sección se convierte en:
QBs MV (4,57)
norte
= s
donde B s es la anchura de transporte de sedimentos de la sección.

El transporte de sedimentos dada por la ecuación (4.57) no es igual a la dada por la ecuación
(4.56) y la diferencia es-debido a la relación no lineal entre el transporte de sedimentos y la velocidad.
Dejar α ser
s
la diferencia en el total del transporte de
tasa calculada mediante el uso de los dos métodos a continuación:
Mu dy B
norte
α= s
∫ T
(4,58)
MV
N
s
Figura 4.25 columna de flujo y distribución de velocidades esquematizada en un canal no ancho.
aquí α es
s
la corrección que debe aplicarse para tener en cuenta la influencia de la distribución de la velocidad
no uniforme en trapezoidales y no anchos canales. En el caso de canales rectangulares habrá ninguna influencia en la
distribución de la velocidad debido a la pendiente lateral, siendo la no uniformidad en la velocidad existirá
especialmente si la relación Bh es pequeño.
El uso de ecuaciones simplificadas es útil para entender el efecto de la forma sobre el comportamiento de
transporte de sedimentos, pero para el ajuste real en el predictor que debe analizarse por separado. Los
coeficientes M y exponente n tienen valores diferentes y dependen de diferentes variables en diferentes
predictores. Por lo tanto la corrección en la predicción para el cambio de pendiente lateral, la relación de Bh, el
tamaño de sedimento y el exponente de velocidad (N) para cada predictor debe ser evaluado por separado. En
este estudio se han evaluado tres predictores carga total, a saber, Ackers-White, Brownlie y Engelund y
Hansen.
Para la evaluación, los siguientes rangos de hidráulico y sedimentos

se utilizaron características:
- número de Froude de 0,05 a 0,5;
- tamaño de los sedimentos (d 50) ,075 a 0,5 mm;
- cama relación anchura profundidad de agua de 2 a 12 a;
- pendiente lateral 1: 0 a 1: 3;
- Chézy coeficiente de rugosidad de 35 a 60;

- número de tubos de transmisión 40;
- desviación estándar geométrica de 1,2 a 1,8.
Engelund y Hansen predictor
En el caso del predictor Engelund y Hansen el exponente N es constante y se toma igual a 5. Por esta
predictor también la corrección es una función de relación bh y pendiente lateral. Las correcciones son dados
por:
- canal trapezoidal:
- 0.0937 0,078
α s
= 1.2785 / ( B h ) metro (4,59)
- Canal rectangular:
- 0,0663
α = 1,2 / ( B h )
s
(4,60)
Ackers-White predictor carga total
En el Ackers-White predictor de carga total, el factor de corrección α es

s
una función de
relación Bh, exponente de velocidad (N), pendiente lateral (m) y el tamaño del sedimento (d 50). En el análisis del
tamaño del sedimento (d 50) se sustituye por el parámetro adimensional grano (*

D) y el exponente N varía de 3 a 10. Todas las demás características hidráulicas y sedimentos son los mismos
que para el predictor Engelund y Hansen. El uso de regresión no lineal de la corrección para los rangos de
condiciones de flujo y las características del sedimento como se indicó anteriormente viene dada por:
- 0.1012 0,7514 0,0541 0.2427

α s
= 0.396 / ( B h ) Nm (Iniciarre
sesión
*
) (4,61)
- 0.1699 1.3175 0.3153

α s
= 0,0868 / ( B h ) DAKOTA DEL
*
NORTE (4,62)
predictor de Brownlie
En caso de predictor de la Brownlie el factor de corrección es una función del ancho de la cama relación de la
profundidad del agua, exponente de velocidad a ( NORTE) y la pendiente lateral ( metro) del canal. El exponente N varía
de 3 a 6. Todas las demás características hidráulicas y sedimentos son mismo que para la regresión Engelund y
Hansen predictor.A no lineal de los resultados calculados se obtienen las siguientes relaciones para la corrección:
- 0,0898 0,1569 0,078

α s
= 1.023 / ( B h ) Nm (4,63)
- 0,0361 0.2106
α s
= 0,8492 / ( B h ) norte (4,64)
4.6.5 La previsibilidad de los predictores con corrección
Tres procedimientos se definen para la comparación de los cálculos de transporte de sedimentos:
- I. Procedimiento En este procedimiento, el radio hidráulico ( R) se toma como representante

variable para el flujo de agua y la anchura media se toma como el ancho representante del canal;
- procedimiento II. En este procedimiento la profundidad del agua se toma como representante
variable y el total del transporte de sedimentos se calcula utilizando anchura cama ( SEGUNDO);
- procedimiento III. En este procedimiento la capacidad de transporte de sedimentos de cada corriente

tubo se calcula y se añadió para toda la zona, que puede ser escrita como:
Q s
=∫ q sydy
,T
(4,65)
El total del transporte de sedimentos en la sección también está dada por:
Q s
= α ssq B (4,66)
dónde q es
s
la tasa de transporte de sedimentos por unidad de anchura calculada a partir de la velocidad media del flujo
y otras variables como se indica en los respectivos predictores. Por lo tanto, la velocidad de transporte en este
procedimiento es la cantidad obtenida a partir de los predictores teniendo el canal de ancho y luego hacer una corrección
para condiciones no de ancho y pendiente lateral.
Tabla 4.4 conjunto de datos seleccionado para la evaluación de los procedimientos de cálculo de la capacidad de transporte de
sedimentos. Investigador y el año
Codigo de DATOS No. de registros
Gilbert, GK (1914) GIL 12

Estación Experimental Canal de Estados Unidos (1935a) WSA 35
Estación Experimental de Estados Unidos Canal (1936B) WSS 17
Barton, JR y Lin, PN (1955) BAL 9
Nomicos, G. (1957) NOM 5
Vanoni, VA y Brooks, NH (1957) VAB 4
Laursen, EM (1958) LAU 6
Vanoni, VA y Hwang (1965) VAH 6
Individuo, HP et al (1966) CHICO 8
Gobierno de Pakistán (1966-1969) EPB 20
Pakistán Oriental Agua y Energía (1967) EPA 21
Franco, JJ (1968) FRA 7
Pratt, CJ (1970) PRA 8
Davies, TR (1971) DAV 13
Onishi, Jain y Kennedy (1972) OJK 4
Nordin, CF (1976) NI 26
Sony, JP (1980) HIJO 5
Para la comparación de los tres procedimientos, los datos seleccionados establecen para el total Brownlie forma de
transporte de carga (1981) compilación de 55 canal de flujo y 24 conjuntos de datos de campo, se considera. Los criterios de
selección se basan en las condiciones de flujo y características de los sedimentos que normalmente existen en los canales de
riego. Los criterios de selección son:
- tamaño de los sedimentos de menos de 0,5 mm;
- número de Froude menor que 0,5;

- relación bh menos de 8;
- concentración de sedimentos 100 - 1500 ppm;
- desviación estándar geométrica de tamaño de partícula cama ( gramo σ) menos de 1,5;
- tipo de forma de cama duna o menos;
- datos que tienen todas las mediciones necesarias para el cálculo del transporte de sedimentos.
Un total de 149 conjuntos de datos se selecciona de un total de 1.049 conjuntos de datos canal de compilación de
Brownlie (Tabla 4.4). Todos los datos son de canal rectangular con una anchura máxima de 2,4 m. Por lo tanto la
anchura para el transporte de sedimentos en los procedimientos mencionados anteriormente será igual a la anchura
cama. Figura 4.26 muestra el tamaño de sedimento y la concentración gama de los datos seleccionados.
Tres predictores, a saber, Brownlie, Ackers y blanco y Engelund y Hansen se utilizan para la predicción de la
carga total bajo condición de equilibrio. Los tres procedimientos se han comparado sobre la base relativa. El
transporte de sedimentos medido se compara con el transporte de sedimentos calculado previsto mediante el
uso de uno de los tres procedimientos. A continuación, la previsibilidad de cada procedimiento se mide sobre la
base de los valores así-predijo dentro de cierto rango de precisión. Para un factor de error dada ( F) el rango
superior e inferior está dada por:
valor predicho valor medido valor medido * F

≤ ≤ (4,67)
F
número de bien predicho precisión los valores

= (4,68)
valores totales
Los resultados de la comparación (Figura 4.20) muestran que la previsibilidad de los predictores se mejora cuando
se aplica una corrección para incorporar el efecto de la relación de Bh (procedimiento III). La previsibilidad se mejora
cuando se utiliza profundidad media hidráulico (R) en lugar de la profundidad del agua (h) para el predictor de Brownlie.
Para Ackers-White, el uso de la profundidad del agua (h) produjo una mayor precisión en comparación con el uso de
profundidades hidráulicos (R). Para Engelund-Hansen, no hay cambio significativo en la precisión de la predicción para
ambos casos (procedimiento I y procedimiento II). El uso de ancho de representante como anchura cama o anchura
media (promedio de ancho de la cama y la anchura superficie del agua) no tiene ninguna influencia en el resultado como
todos los datos eran de sección rectangular. Sin embargo, en las secciones canal trapezoidal el método de tomar anchura
representante debe tener efecto significativo en el volumen de transporte de sedimentos. La opción más lógica podría ser
utilizar la media de la anchura de la cama y la parte superior con del canal y en esta investigación la anchura media se ha
utilizado como la anchura representativa.
Figura 4.26 Características de los datos seleccionados.
Figura 4.27 sedimento precisión de la predicción de transporte de los tres procedimientos.

4.7 conclusiones
El movimiento de sedimentos es la función de las características hidráulicas y de sedimentos. La estimación

adecuada del caudal de diseño y la rugosidad ayuda a predecir las condiciones hidráulicas con mayor precisión.
Una comprensión de la influencia de la geometría del canal en la capacidad de transporte de sedimentos del canal
para una descarga dada ayudará en la selección adecuada de ancho cama, pendiente del lecho y la pendiente lado
del canal durante el diseño.
proporcionar sólo estimaciones. Un error probable en el intervalo de 50-100% se puede esperar incluso bajo las
circunstancias más favorables (Vanoni, 1975). Se espera que el error para aumentar aún más si los cálculos se basan
en los valores medios de los parámetros de flujo y de sedimentos. Engelund y Hansen (1967) han señalado que
incluso después de la corrección de pared lateral teórica, los datos de canal experimental deben ser consideradas con
precaución. Es porque el cizallamiento es dependiente no sólo de la rugosidad relativa de la cama y las paredes sino
también de la relación de anchura a profundidad de la canal. Además Brownlie (1981) menciona que los datos de
campo tienen concentraciones de sedimentos ligeramente más altos que los datos de laboratorio para un rangos
similares de los grupos dimensionales.
A pesar de que hay una mejora en la precisión de predicción, mientras que las correcciones se aplican a los
predictores de transporte de sedimentos en comparación con las condiciones de sin predicción, exactitud de la
predicción es todavía baja. La precisión es de menos de 50% para un factor de error de 1,5. Un predictor predice
bien para un conjunto de datos, mientras que para los otros datos establecer la previsibilidad si es muy pobre.
Esto indica claramente las limitaciones de los predictores disponibles para el transporte de sedimentos. Ellos se
han derivado de la limitada gama de características hidráulicas y de sedimentos y su uso fuera de estos rangos se
debe hacer con cuidado. Predictores deben ser probados con las condiciones del campo en el que se van a
utilizar y ajuste se debe hacer si se considera necesario.
5 Hacia un nuevo enfoque de diseño
5.1 General
Para países como Nepal, con relativamente jóvenes y frágiles montañas, los patrones de lluvia de alta
intensidad, las actividades agrícolas en la pendiente y las tierras marginales y zonas forestales rápida contracción, el
sedimento es una parte integral de los caudales de los ríos, lo cual es difícil de ser excluidos por la los trámites de
expulsión de sedimentos en las obras de cabecera. Por lo tanto, los canales de riego tienen que llevar las cargas de
sedimentos. La concentración de sedimentos y su variación durante la temporada de riego depende del tipo y la
eficiencia de las instalaciones de eliminación de sedimentos.
Mientras se prepara el diseño de los canales de transporte de sedimentos aspecto de un nuevo sistema de riego o
para la modernización de los programas de ayuda existentes, la información sobre la concentración de entrada y tipo de
sedimento y su variación en el tiempo debe ser cuidadosamente elaborado. En muchos sistemas de riego, las opciones
de eliminación de sedimentos previstas se han vuelto inútiles, debido en parte a diseñar deficiencias, pero sobre todo
debido a los requisitos operacionales que son difíciles de implementar. Por lo tanto, una técnica de eliminación de
sedimentos / control de sonido en teoría y eficaz no puede ser igualmente eficaz para todos los esquemas, debido a sus
características específicas y limitaciones operacionales. Este aspecto también debe ser analizado mientras que el diseño
del canal, que es; cómo se comportará el sistema si no se cumplen los supuestos de remoción de sedimentos en el
headwork.
Una vez que el sedimento entra en el esquema a continuación, los esfuerzos de gestión debe ser para el
transporte o depositar el sedimento de una manera controlada de tal manera que los objetivos funcionales de los
esquemas no se ven obstaculizados. Por lo tanto el diseño del canal para el transporte de sedimentos debe ser
un enfoque integrado de cálculos hidráulicos que se ocupan de los planes de gestión bien definidos. En este
capítulo se da una breve descripción de los métodos de diseño del canal que están en uso en Nepal y más
específicamente en Sunsari Morang esquema de irrigación (SMIS), entonces el enfoque de diseño propuesta en
términos de cálculos hidráulicos y el aspecto de gestión que debe tenerse en consideración se presenta y al final
se le da la discusión sobre el método de diseño propuesto.
5.2 aspectos hidráulicos de diseño del canal
El propósito del diseño hidráulico de canales es para determinar la profundidad de flujo requerida para pasar una descarga
conocido para una geometría y la rugosidad dada. Geometría de un canal se define por el ancho de la cama, pendiente lateral y
la pendiente cama. Por lo tanto, en teoría, cualquiera de los tres parámetros, es decir, el ancho de la cama, pendiente lateral o
pendiente del lecho se pueden variar para obtener una profundidad deseada para una descarga dada. Dado que, no es práctico
de construir un canal con diferentes pendiente lateral a lo largo de su longitud, que se toma normalmente constante a menos que
la descarga del canal se reduce significativamente y pendientes más pronunciadas son posibles adoptar. Por lo tanto, para una
condición dada (tipo de suelo, de descarga) se selecciona la pendiente lateral y se toma como constante, mientras que la
anchura de cama y pendiente del lecho se toman como los parámetros de diseño.
Del mismo modo, la rugosidad depende de las condiciones de flujo, así como de otros factores como el
tipo de material de construcción, la calidad de construcción y / o
mantenimiento, forma canal, la geometría y la vegetación. Aunque el cambio en la rugosidad cambiará la

profundidad del agua para una geometría del canal dado y de descarga, no se toma como parámetro de diseño.
Rugosidad está relacionada cualitativamente con el tipo y la calidad de la construcción, así como los trabajos de
mantenimiento, pero cuantitativamente no es práctico para especificar una rugosidad y pedir para construir o
mantener un canal en consecuencia.
5.2.1 diseño de canal existente se acerca en Nepal
Sobre la base de consideraciones de diseño, canales de riego en Nepal pueden dividirse ampliamente en
dos grupos, canales en las colinas y canales en el Terai (llanura aluvial en la parte sur). canales Hill:
- son relativamente más pequeños en tamaño. En la mayoría de los casos el área de comandos es inferior a 1.000
decir ah;
- han limitado el espacio para el ancho. Los canales están diseñados normalmente con menor
relación Bh y pendiente lateral más pronunciada. En algunos casos rectangulares canales revestidos son más baratos que
los canales de tierra trapezoidales;
- pasar a través de un suelo relativamente duro. Es posible proporcionar más empinadas laderas de cama;
- sedimento relativamente gruesa. La carga de sedimentos que entra en los canales de la colina es
normalmente más grueso. problemas de transporte de sedimentos en los canales de la colina se están abordando de
manera eficiente mediante el uso de una trampa de sedimentos y proporcionando más empinadas pendientes longitudinales.
En general, los canales de montaña son más estrechas en anchura y más empinado de la pendiente, mientras que los
canales de Terai deben tener una pendiente del lecho suave para evitar la pérdida de área de comandos. Por otra parte, los
canales de Terai reciben más sedimento fino que es difícil separar y pasar a través del suelo erosionable. Por lo tanto, un mayor
énfasis tiene que ser dada en el diseño de los canales de Terai para hacer frente a los problemas del transporte de sedimentos.
El problema de los sedimentos en los sistemas de riego en Nepal es reconocido y en consecuencia para
el diseño de canal de tierra sin forro en las colinas y llanuras diferentes métodos se han sugerido. En los
manuales de diseño para el diseño de canales de riego en Nepal, en general, dos condiciones han sido
identificados (Departamento de Irrigación, 1990a):
- el agua que fluye sin sedimentos en los canales no revestidos. Para dimensionar los canales
Se recomienda la ecuación de Manning mientras que para la limitación de la pendiente para impedir cama ecuaciones de
fuerza erosión de tracción se recomiendan;
- el agua que mana de sedimentos en los canales no revestidos. En este caso, el manual sugiere
para satisfacer tanto la no fregar y criterios no colmatación. Para el dimensionamiento de los canales se sugiere utilizar la
ecuación de Manning para todos los canales en las colinas y los pequeños canales en la región de Terai, mientras que la
fórmula de régimen de Lacey o tablas White-Bettess-París (blanco,
et al., 1981b) para grandes canales en el Terai. Para limitar la pendiente o la prevención de la erosión en el
lecho se sugieren ecuaciones de fuerza de tracción. Para el cálculo de la capacidad de transporte de
sedimentos Engelund y Hansen o Ackers y ecuaciones blancos se sugieren.
Los manuales recomiendan que el uso de las ecuaciones de Lacey debe limitarse a las áreas donde se
espera que el tamaño de sedimento y la concentración a ser similares a los implícito en las fórmulas. Se
recomienda que para los grandes canales, una evaluación más exhaustiva de la balanza de sedimentos se
lleva a cabo utilizando cuantitativa
Hacia un nuevo enfoque de diseño 99
fórmulas. No hay normas específicas se han configurado hasta ahora, por lo tanto, las constantes y coeficientes de las
ecuaciones empíricas se seleccionan en el juicio personal.
5.2.2 métodos de diseño Canal en SMIS
De manera similar a los muchos canales del sistema de riego a gran escala, el sistema de canales de SMIS también
fue diseñado usando ecuaciones régimen de Lacey. Este sistema de riego se enfrentó a graves problemas de deposición
de sedimentos y durante la modernización del transporte de sedimentos aspecto también se le dio la debida importancia
en el diseño de los canales. Sin embargo, en ausencia de directrices claras y definidas para el diseño, se han utilizado
diferentes enfoques. Durante las fases anteriores (etapa I y II) de la modernización, se utilizó el método régimen de
Lacey (Método I), mientras que más tarde (etapa III) el método de fuerza de tracción con el concepto de energía para la
prevención de la deposición se utilizó (Método II) (Departamento de Irrigación, 1987 , 2003). Una breve descripción de
estos métodos y su adecuación será discutido en las siguientes sub-encabezamientos.
método I
El conjunto de ecuaciones régimen de Lacey utilizados en el diseño y los valores de las constantes son tomadas
(Departamento de Irrigación, 1987):
2 1
• Qf • 6
V =
2 •• = • 0,483 Q 6
(5,1)
140 mi •
1
1
• Q •3
re = 0,525
2 •• = • 0,636 Q 3
(5,2)
ef •
= 2.9
= 0.8 segundo
segundo s
Q (5,3)
= 4.83
segundo
s
eQ (5,4)
1533
0.00303 E
1 6ef
S F
= (5,5)
Q
PAG • 1+ X
2 •
EB= = + 0,8 0,2 • • (5,6)
• X •
s
• •
y x está dada por
BD = 0.57 Q (5,7)
dieciséis
X = 0,1 / s
dónde
segundo
s
B = Ancho cama (m) D

= Profundidad de agua de diseño (m)
E = Factor de forma e
= Factor de anchura (tomada 0.75 en SMIS) f
= Factor de limo (tomado 1,0 en SMIS) P
= Perímetro mojado Q
= Caudal de diseño (m 3 / s)
SF = Pendiente de la superficie de agua (m /
m) V = Velocidad media del flujo (m / s)
La teoría régimen postula que para una descarga dada, el diámetro de sedimento y la concentración de la anchura,
la profundidad, la velocidad media y la pendiente de un canal de transporte de sedimentos se determina de forma única.
La declaración está sujeta a la disposición de que el sedimento está suelto, incoherente, el canal está activo y la cama
está en movimiento. Es decir, no hay ninguna restricción a la formación de condiciones de régimen. Los principales
problemas en el uso de ecuaciones régimen de Lacey son:
- uso implícito de los parámetros de sedimentos. El tamaño de sedimento y la concentración aparecen

implícita en las ecuaciones. Sólo el factor de limo aparece en la ecuación que se relaciona con el tamaño medio de
sedimento (d 50). Existe un consenso común entre los investigadores de que un mayor número de parámetros
relacionados hidráulicos y sedimentos, que no sea el tamaño de los sedimentos y la descarga, se tiene influencia
en el proceso de transporte de sedimentos. El desacuerdo, sin embargo, todavía existe en el grado de influencia de
un parámetro tendrá sobre los demás. Esa es la razón, la capacidad de transporte de sedimentos predicho por los
predictores disponibles varía por un amplio margen para los mismos parámetros hidráulicos y sedimentos
relacionados. En las ecuaciones de régimen, todas las variables relacionados con los sedimentos se incluyen en un
solo parámetro, el factor de limo;
- concepto de aluvión incoherente y ancho de la cama. La mayor parte del sistema de riego en
Nepal pase a través del terreno que no se pueden considera que tiene sobre ilimitado de sedimento idéntico al
sedimento transportado como se supone en la teoría régimen. La anchura régimen es constante para una
descarga dada y es independiente del tipo de material de banco. En la práctica, incluso los ríos naturales con
bancos fuertes son más estrechos que los que tienen los bancos erosionables. Por lo tanto, para alcanzar las
condiciones de régimen, los bancos no deben ofrecer ninguna resistencia. Tales condiciones son difíciles de
encontrar en los canales de riego en Nepal;
- introducción de estructuras de control de flujo. Para un canal para ajustar su pendiente y el ancho
y alcanzar una condición de régimen de un perímetro incoherente y un largo alcance sin ningún tipo de restricción al flujo
que se necesita. Tales condiciones son difíciles de encontrar en los canales de riego modernos. Incluso los antiguos
sistemas de riego, diseñado en un concepto basado en la oferta, se están convirtiendo en un concepto basado en la
demanda durante la modernización. Como resultado, más de las estructuras de control de flujo que están siendo añadidos
para regular el flujo para satisfacer la demanda cambiante. Por lo tanto, no hay casi ninguna posibilidad de alcanzar la
llamada condición del régimen en los actuales canales de riego días;
- el cambio de flujo de agua. condiciones de régimen asumen canales para llevar relativamente
flujos constantes con poca variación. Los canales de riego modernos son altamente Demand Based y la
descarga varía constantemente dentro de la temporada de riego. Será difícil evaluar proceso de transporte
de sedimentos en tales canales utilizando la teoría de régimen;
- rugosidad implícita en otras ecuaciones. La teoría asume que en un auto formada

canal en sedimento suelto la rugosidad está implícita en los valores de la profundidad media hidráulico y la
pendiente que adopta. No está claro cómo calcular la rugosidad de un canal que no está en régimen. límite
normalmente los canales de riego han definido y la pendiente lateral y diferentes obras de protección y
reparación se hace para mantener los taludes laterales que sin duda afectarán de la rugosidad equivalente
de la sección del canal. El efecto es más pronunciado en el caso de canales no ancho.
- más ecuaciones. Como se discutió anteriormente el diseño hidráulico de un canal es básicamente

para encontrar las tres variables; anchura cama (B), la profundidad del agua (h) y la pendiente cama (S 0).
Por lo tanto, se necesitan tres ecuaciones para hallar una solución única. Sin embargo, la teoría del régimen
de Lacey ofrece más de tres ecuaciones. Esto crea confusión cuál de las tres ecuaciones se debe tomar en el
diseño.
No se han realizado estudios sobre la cantidad de desviación que existe entre los parámetros del canal estables
previstos y los reales en Nepal. Sin embargo, en la India los valores predichos se desviaron de los valores reales del
canal estables en un 11 a un 84%. Hay algunos ajustes que se han hecho en las ecuaciones de régimen para que
sean compatibles con las condiciones locales. Ejemplos de tales ecuaciones son mejores que los de ecuaciones de
ajuste de Chitale (Chitale, 1966) y el Instituto de Investigaciones de Riego, ecuaciones Roorkee para el norte de la
India (Varshney, et al., 1992).
También han recomendado los manuales de diseño del Departamento de Irrigación de usar las
ecuaciones sólo en las condiciones que son similares a las condiciones para las cuales se derivaron las
ecuaciones. Pero hay tantas variables que intervienen en el proceso de transporte de sedimentos y
ecuaciones régimen del Lacey utilizan tan poco parámetros que se hace difícil de hacer cualquier comparación
tangible, entre las condiciones del lugar de interés y las condiciones en las que estas ecuaciones se han
afirmado ser exitoso.
A pesar de todas las limitaciones en las ecuaciones de los ingenieros de diseño utilizan ecuaciones de régimen del
Lacey para el diseño del canal, principalmente porque son simples y fáciles. gasto de diseño y el tamaño medio de los
sedimentos son la única información necesaria para iniciar el diseño.
método II
El segundo enfoque utilizado se basa en el concepto de energía que indica que la capacidad de transporte
de sedimentos (potencia corriente) debe ser constante o no decreciente en la dirección aguas abajo. El principio
básico de este método es que cualquier sedimento que entra en el sistema debe ser transportado hasta el final
sin deposición en el medio. Para el control de la erosión en el lecho de la tensión de corte se limita a un cierto
límite de seguridad.
Como se mencionó anteriormente tres ecuaciones son necesarios para resolver las tres variables independientes de Canal
es decir, diseño, ancho de la cama (B), pendiente del lecho (S 0) y la profundidad del agua (h). En este enfoque una de las tres
ecuaciones de resistencia (Chézy, Manning o Strickler) hace que la primera ecuación.
El ancho de la cama relación de la profundidad del agua (relación Bh) para hace que la segunda ecuación. Existen
diferentes relaciones empíricas para determinar la relación y el lado de la pendiente Bh. pendiente lateral se basa principalmente
en el tipo de suelo mientras que la relación Bh depende de varios factores como la economía, el transporte de sedimentos, la
filtración y de mantenimiento. En SMIS se han utilizado los valores como se muestra en la Tabla 5.1.
Tabla de razones y de lado 5.1 Bh pendiente para diferentes descargas. Rango de
flujo (Q m 3 / s) V: H relación bh
0,1 a 1,0 1: 1 1a4

1,0-15,0 1: 1,5 2,7-7
15,0-100,0 1: 2 5,5-10
Revisar de erosión. Ahora la pendiente del lecho es asumido y las dos ecuaciones se utilizan para encontrar el wa profundidad
y anchura ter cama. La pendiente se comprueba entonces para ero Sion utilizando la siguiente condición:
τ = ρ GHS
segundo 0
(5,8)
dónde gramo
τ segundo
= Máximo fuerza de tracción (<3-5 N / m 2)
Compruebe si hay carga suspendida. Para el control de la deposición de sedimento en suspensión, la Vlugter (1962)
concepto de energía se ha utilizado. Se afirma que las partículas de sedimento serán transportados en cualquier
concentración por el agua que fluye cuando la velocidad de caída ( w) es menor que un cierto umbral, dada por:
• ρ wρ •
w s ≤• • VS 0
(5,9)
ρ- • s w •
Zapatero (1983) utilizó este concepto y propuso el concepto de poder corriente de diseño de un canal con
sedimentos en suspensión. La fuente de corriente viene dada por:
mi = ρ GVS 0
(5,10)
dónde mi
= Potencia corriente (W / m 3)
La energía del canal principal a la cabeza de la off-take se calcula y el off- tomar el canal está diseñado de tal
manera que tendría la energía al menos igual a o más de la energía del canal principal para asegurar que no
deposición de sedimentos. Los criterios utilizados para probar esta condición son:
VS 0= constante o no decreciente (5,11)
Compruebe si la cama de carga. La capacidad de transporte relativa de agua corriente se puede escribir como:
Bh
3 3
α BHH S
STQ (5,12)
0
X z
0
dónde segundo
= Ancho cama (m)
T = Tasa de transporte de sedimentos (m 3 / s)
TQ /= la capacidad de transporte relativa
Q = De descarga (m 3 / s)
xz, = Exponentes dependiendo de la elección del transporte de sedimentos y las ecuaciones de flujo de
agua
Usando Vlugter (1962) concepto y la ecuación de Strickler para el agua fluya la condición necesaria y
suficiente para no sedimentación debido a es cama-carga (Dahmen,
1994):
12 0
hS= constante o no decreciente en dirección aguas abajo (5,13)
Este criterio se utiliza para comprobar la posibilidad de la deposición de sedimentos en la cama. Si el criterio no
se cumple entonces la pendiente se cambia. Sin embargo, si la pendiente no se puede cambiar debido a la zona a
ser ordenado, el existente off-take u otras estructuras del canal, entonces el nuevo cálculo se inicia utilizando una
relación Bh diferente.
Comparativamente, el enfoque de energía es mejor en comparación con las ecuaciones de régimen, ya que
utiliza un enfoque más racional para la inclusión de los aspectos de transporte de sedimentos en el diseño. En primer
lugar la capacidad de transporte de sedimentos (T m 3 / s) se determina basándose en el tipo y concentración del
sedimento esperado para ser transportados. Entonces, para una descarga dada (Q m 3 / s) la capacidad de transporte
en relación T / Q se calcula que se supone que es proporcional a la energía del agua que fluye (ecuación
6.8). La filosofía de diseño es que, si la energía del canal fuera de tomar se mantiene igual a la del canal padre,
entonces la carga de sedimentos en suspensión que el canal recibe desde el canal padre puede ser
transportado en suspensión. Y si la capacidad de transporte del canal fuera de tomar se mantiene igual o no
decreciente en la dirección aguas abajo entonces no habrá deposición en el canal. De esta manera, todo el
sedimento es transportado a la ubicación deseada.
La ventaja de este enfoque es que todos los canales de aguas abajo de un punto bajo consideración están
relacionados entre sí. la capacidad de transporte del canal secundario se determina por la capacidad de transporte
del canal principal cerca de la in-take del canal secundario. Del mismo modo, las capacidades de los canales de
sub-secundaria están relacionadas con la capacidad del canal secundario y así sucesivamente. Si, por alguna razón,
un canal no puede ser diseñado con la energía comparable a la del canal matriz a continuación, el diseñador tendrá
conocimiento previo de que el canal podría tener algunos problemas de transporte de sedimentos en ese canal y
puede sugerir algunas soluciones operativas o de gestión.
Hay, sin embargo, algunas limitaciones de este enfoque en el diseño de los canales que transportan la apreciable
cantidad de sedimentos:
- tasa de transporte de sedimentos sólo una función de la velocidad (V) y la pendiente cama (S 0). Como
discutió en la sección 4.4, los canales de riego difieren de ríos debido a la limitada B-
relación h y la presencia de pendientes laterales. La mayoría de los canales de riego son de ancho y no de forma
trapezoidal con la excepción de los canales pequeños y forrado que puede ser rectangular. En una sección trapezoidal
los cambios de profundidad de agua de punto a punto en la sección y por lo tanto el esfuerzo cortante. El efecto sería
más pronunciado si la anchura de la cama relación de la profundidad del agua (relación Bh) a es pequeño. El cambio en
la distribución de velocidad en un canal en vista del cambio en cizalladura límite y la profundidad del agua a lo largo de
la sección transversal influirá en la capacidad de transporte de sedimentos también. Por lo tanto, relacionando la
capacidad de transporte con solamente la pendiente de velocidad y la cama, las principales características de un canal
de riego se ignoran y el proceso de transporte de sedimentos no se describe completamente;
- energía no decreciente no la condición suficiente. El transporte de sedimentos

predictores son más sensibles a la velocidad en comparación con la pendiente del lecho. Tomando otras
variables constante el exponente de la velocidad es igual a 5 para Engelund- Hansen, mayor que 3 para
Brownlie y mayor que 4 para los predictores Ackers-White. El parámetro de la pendiente no aparece
explícitamente en Ackers-White y Engelund-Hansen predictores mientras que en Brownlie el exponente a la
pendiente es 0,6. Por lo tanto, la capacidad de transporte no puede cambiar proporcionalmente con el cambio
en VS 0
para la carga de sedimentos fuera de los supuestos De Vos (sedimento fino de tamaño inferior a 70 micras). De
descarga en los canales de irrigación disminuye en dirección aguas abajo, por lo tanto, la rugosidad aumenta para
la misma forma del canal y cama de tamaño del material y la velocidad ( V) disminuye. El producto VS 0 se puede
mantener constante o no disminuyendo por tres métodos diferentes:
o cambiando la anchura cama mientras se mantiene constante la pendiente del lecho;

o cambiando la pendiente del lecho mientras se mantiene el lecho constante la anchura;
o cambiando tanto el ancho de cama y pendiente del lecho.
La dificultad práctica radica en la correcta selección del método / opción para obtener la constante VS 0. A
veces, la topografía restringe el cambio en la pendiente mientras que a veces la anchura cama tiene que ser
mantenido constante. Por otra parte, para un canal con la misma energía constante logrado por tres métodos
diferentes, la capacidad de transporte de sedimentos real del canal no será igual. Por lo tanto, los criterios de
energía no decreciente puede ser necesario pero no suficiente para evitar la deposición en los canales;
- extrapolación del método para el tamaño de sedimento más grande. La declaración fue De Vos
por mucho multa sedimento (d ≤ 50 - 70 m) y la suposición de que será igualmente aplicable a los sedimentos de tamaño
más grande no es todavía justificado.
5.2.3 enfoque de diseño propuesta para el canal
Para el diseño de los canales con la carga de sedimentos un enfoque de diseño se ha sugerido que tiene
en cuenta las formas de cama y el efecto de la anchura de la cama relación de la profundidad del agua a de la
rugosidad (Depeweg y Paudel, 2003). En la siguiente parte se discutirá el proceso de diseño. Al final se
presentará el resumen de cálculo de diseño y diagrama de flujo para el mismo.
caudal de diseño y concentración de sedimentos
La capacidad del canal debe ser tal que los diques no están sobrepasados o la red de canales no
está en riesgo, cuando la demanda de agua máximo o pico (Q pico) se está cumpliendo. Por lo tanto Q pico debe
ser tomado como el caudal de diseño.
El problema radica en la selección de la concentración de sedimentos de diseño, es decir, cuál es la

concentración de sedimentos que el canal debe transmitir en condición de equilibrio, mientras que lleva el caudal de
diseño. Está claro que la tasa de entrada de agua y sedimentos en cualquier sistema de canales no es constante. El
flujo de agua de pico (Q pico) pueden no corresponder a la concentración pico de sedimentos. Si existe una disposición
de una instalación de eliminación de sedimentos entonces habrá un límite superior conocido de la concentración de
sedimento. La concentración de diseño que se llamará “ concentración dominante ”Es que el valor, por lo que habrá
menos erosión y deposición tras año calendario de un cultivo.
La concentración dominante no es la concentración pico esperado que el canal tiene que transmitir. Es un
valor que dará lugar a ninguna erosión o deposición neta después de la primera temporada de riego. Por lo tanto,
dependiendo de la descarga de flujo de entrada y la concentración de sedimentos, erosión durante una parte y la
deposición durante otra parte de la temporada de riego está permitido, equilibrando así el efecto neto en un ciclo de
riego. Además en este caso la concentración de sedimentos se utiliza explícitamente para llegar a un diseño
estable.
Aspereza
rugosidad equivalente de la sección del canal se calcula teniendo en cuenta el efecto de la relación y lado de la
pendiente Bh. Los valores de rugosidad en los taludes laterales y en la cama se estiman por separado y se
calcula la rugosidad equivalente (sección ref 4,5). El procedimiento de cálculo se puede resumir como:
- determinación de la rugosidad preliminar. La rugosidad preliminar se estima

basado en material de construcción y la condición de mantenimiento (sección ref 4.5.3). Esta rugosidad se
utiliza para la primera aproximación de los parámetros hidráulicos;
- predicción de las formas de cama. Los parámetros hidráulicos preliminares junto con el
tamaño de los sedimentos representativos se utiliza para encontrar el tipo posible y el tamaño de las formas de cama
(sección ref 4.5.2);
- rugosidad en el costado. La profundidad de rugosidad equivalente en los taludes laterales (K sl) es

derivado del valor de rugosidad preliminar;
- rugosidad en la cama. La profundidad de rugosidad equivalente en la cama (K sb) es la suma
de la rugosidad debido a que el grano y la rugosidad debido a las formas de cama;
- rugosidad equivalente de la sección. rugosidad equivalente de la sección es entonces

calculado utilizando la ecuación (4.30).
talud
Las pendientes laterales dependen principalmente de los criterios de estabilidad. En Nepal, la selección de los taludes
laterales se hace sobre la base del tipo de suelo, así como la descarga del canal (Departamento de Irrigación, 1990a). Del
mismo modo Dahmen (1994) sugirió que la pendiente lateral sobre la base de descarga (Tabla 5.2). Una pendiente más
pronunciada lado es posible en canales más pequeños en comparación con los más grandes para el mismo tipo de suelo. Por lo
tanto en la selección de las pistas laterales, propiedad mecánica de suelo, la profundidad de canal, el método de construcción, el
nivel de la mesa de las aguas subterráneas y las prácticas locales necesitan ser considerados.
Tabla 5.2 Sugerido pendiente lateral de un canal en Nepal y por Dahmen (1994).
Nepal Dahmen
Descarga pendiente lateral Descarga pendiente lateral
metro 3 / s H: 1 V metro 3 / s H: 1V
<1,0 1.0 <0,2 1.0
1 a 15 1.5 0,2 a 0,5 1,0 a 1,5
> 15 2.0 0,5 a 10 1,5 a 2,0
> 10 > 2.0
relación bh
Varias relaciones empíricas se han desarrollado y están en uso para la relación Bh. El valor para los
diferentes canales de riego existentes en diferentes partes del mundo se presenta en la Figura 5.1. Dahmen
(1994) sugieren las siguientes relaciones para canales carryin ga relativamente bajos s carga ediment.
segundo 0.35
para Q> 0,2 m 3 / s 1.76
h= Q (5,14)
bh =
para Q <0,2 m 3 / s 1.0 (5,15)
Figura 5.1 Tasa de Bh de canales existentes del mundo (después de Dahmen, 1994) y el valor propuesto.
Normalmente, los canales que transportan sedimentos son más anchos que los que llevan relativamente agua clara
(Figura 5.1). En Nepal, la práctica general es utilizar anchura régimen de Lacey, pero como se mencionó anteriormente los
resultados de anchura computado en un canal relativamente más amplio ya que la pendiente lateral utilizado es más plana
debido a consideraciones de estabilidad del suelo. Por lo tanto, para canales que transportan carga de sedimentos y que tienen
una pendiente lateral comparable a la sugerida en los manuales de diseño en Nepal, la siguiente relación para la selección de
la relación Bh se propone basa en las prácticas de Indonesia.
Para Q <0,5 m 3 / s relación Bh 1= (5,16)
0.3
Para Q> 0,5 m 3 / s = Q
relación Bh 2,5 (5,17)
Predictores de equilibrio de transporte de sedimentos
Se proponen predictores carga total para la predicción de la capacidad de transporte de sedimentos en

condiciones de equilibrio. Los predictores de Brownlie, Ackers-White y Engelund-Hansen son algunos de ellos que
se puede utilizar dependiendo de la carga de sedimentos y el tamaño esperado. En caso de Nepal, se proponen
los predictores de transporte de sedimentos por Brownlie y por Engelund y Hansen. La capacidad de transporte de
sedimentos predicho se corrige entonces para la influencia de las paredes laterales de los canales de riego
(sección ref 4,6).
pasos de cálculo
La secuencia de cálculo para el diseño de un canal siguiendo el enfoque mencionado anteriormente es:
- selección de caudal de diseño (Q), la concentración de diseño de sedimentos (C) y

tamaño de los sedimentos (d 50);
- determinación de pendiente del lecho preliminar (S 0) y la rugosidad preliminar (K s).

pendiente del lecho preliminar se toma del diseño mapa del canal;
- Determinación de la relación Bh y pendiente lateral (la ecuación (5.14), (5.15) o la Figura 5.1
y la Tabla 5.2);
- usando una pendiente del lecho preliminar y la relación Bh, la profundidad del agua (h) se calcula
usando cualquiera de las ecuaciones de resistencia (Manning, Chézy o Strickler);
- parámetros hidráulicos calculadas y propiedades de los sedimentos se utilizaron a continuación para

determinar el tipo y el tamaño de las formas de cama y la profundidad de rugosidad equivalente en la cama (K sb) ( el
método de Van Rijn, ecuaciones 4.4 a 4.14);
- rugosidad equivalente de la sección del canal se calcula tomando la rugosidad inicial de
la sección como rugosidad en los lados (K sl) y la rugosidad en la cama (K sb)
(Ecuación 4.30 (Méndez, 1998));
- entonces la capacidad de transporte de sedimentos de la sección bajo condición de equilibrio es
calcula utilizando uno de los predictores carga total y el valor se ajusta para no amplitud de la sección
de canal y el efecto de los taludes laterales (ecuación 4.59 a
4,64);
- la capacidad de transporte de sedimentos de equilibrio calculada se compara con el
carga de sedimentos de esperar que se va a transportar por la sección de canal. Si la capacidad de carga de
la sección no es coincidente con la carga de sedimentos espera que sea transportado a continuación, se
ajusta la pendiente y el cálculo se repite.
Figura 5.2 Canal diagrama de flujo de diseño.

Un DOCSET programa de ordenador (Diseño del canal de transporte de sedimentos) se ha preparado sobre la
base de este enfoque, que puede ser utilizado para diseñar un nuevo canal, así como para evaluar los canales
existentes para sus capacidades de transporte de sedimentos bajo condición de equilibrio. El resumen del proceso de
diseño se ha dado en el diagrama de flujo (Figura 5.2). La sección del canal diseñado de esta manera será capaz de
llevar la carga de diseño de sedimentos bajo condiciones de flujo normales.
5.3 aspecto de la gestión del diseño del canal
5.3.1 aspecto operación
En los sistemas de riego modernos los planes de entrega de agua a base de cultivos se preparan en un intento de
aumentar la producción de la eficiencia del riego y de los cultivos. En consecuencia, la red de canales y de los sistemas
de control de flujo están diseñados para hacer el sistema más flexible para satisfacer la demanda cambiante. De
aspecto transporte de sedimentos, flexibilidad significa un mayor control del flujo y por lo tanto más desviación de las
condiciones de flujo uniformes. Eso significa que la diferencia del transporte de sedimentos real y la predicha por las
ecuaciones de transporte de sedimentos se vuelve más.
sistemas de riego que llevan una carga de sedimentos necesitan esfuerzos adicionales para operar
adecuadamente. Dos objetivos se han de cumplir al mismo tiempo, en primer lugar para suministrar el agua como por
la demanda o según el horario acordado previamente y en segundo lugar para asegurar que los efectos debidos a la
sedimentación / erosión son mínimos. Entrega de agua como por la demanda requiere un ajuste en el nivel del agua y
caudal. El funcionamiento de puertas de control para manipular el nivel de agua y de descarga hace que el flujo en el
sistema de canales inestable y no uniforme y afectará en el comportamiento de transporte de sedimentos. No es
posible hacer funcionar el sistema de una manera flexible y también para reducir el problema de sedimentación al
mismo tiempo. Por lo tanto un compromiso tiene que ser hecha entre la flexibilidad en la entrega de agua y la
deposición de sedimentos.
Las autoridades de gestión tienen que seguir las reglas de operación estrictas para reducir la entrada y la
deposición de sedimentos. Si las reglas se siguen a continuación, los objetivos funcionales básicos del sistema de
abastecimiento de agua en cantidad suficiente, el tiempo correcto y con parte justa tiene que estar comprometida. Sin
embargo, si las reglas no se siguen correctamente, entonces lo más probable es que habrá deposición no deseada en
algunas partes de la sección del canal, lo que reduce la capacidad. De nuevo, esto conducirá a una distribución
inadecuada e injusta de agua disponible. Por lo tanto las limitaciones de tales sistemas de riego en términos de
prestación de servicios han de entenderse en el momento del diseño y planes de acuerdo operacionales debe ser
preparado y utilizado en el diseño.
5.3.2 aspecto de transporte
El objetivo del diseño de un canal para el transporte de sedimentos debe ser para transmitir la carga de sedimentos
de entrada todo el camino hasta el lugar en el que se puede desechar o se deposita de forma segura. Pero la mayoría de
los procedimientos de diseño asumen cada tramo como un elemento individual. En tales casos no habrá relación entre
orden superior y posteriores canales de orden inferior en términos de su capacidad de transporte de sedimentos. Si un
canal fuera de captura tiene una capacidad de transporte más pequeño que el canal matriz a continuación, los sedimentos
desviado del canal padre será depositado cerca de la cabeza de la toma de fuera
canal. Sin embargo, si el canal fuera de tomar está diseñado con una capacidad de transporte mayor que el canal
matriz, el canal siempre tendrá más energía en el flujo de lo necesario para transportar el sedimento disponible en el
flujo. Entonces no es posible erosión del lecho en el canal fuera de tomar. El esquema puede funcionar de manera
óptima si las capacidades de transporte de sedimentos de los fuera de la toma y padres canales son comparables.
El aspecto de la gestión de sedimentos debe estar completamente entendido e incorporado en el diseño.

Simplemente el diseño de un canal o alcance del canal para una cierta capacidad de transporte puede resolver el
problema de que alcance, pero desde el aspecto de gestión es simplemente el desplazamiento del problema de
un lugar a otro. Se debe indicar claramente cuál es el objetivo en términos de transporte de sedimentos. Si el
objetivo es transportar el sedimento hacia el campo, entonces todos los canales de la red debe ser capaz de
transportar la carga de sedimentos.
Se ha observado que los diferentes niveles de canales en el mismo sistema se ha diseñado utilizando
diferentes enfoques. Por ejemplo, en SMIS, canales secundarios han sido diseñados utilizando las ecuaciones de
régimen de Lacey mientras que los canales de sub-secundaria y terciaria están diseñados usando la ecuación de
Manning (Departamento de Irrigación, 1987). Los manuales de diseño también sugieren que el diseño de los canales
principales y secundarios utilizando los conceptos de fuerza de tracción o de régimen, mientras que los canales
inferiores ordenar antes de sencilla de Manning o las ecuaciones de Chézy (Departamento de Irrigación, 1990a).
Esto da la impresión de que el objetivo en el diseño desde la perspectiva transporte de sedimentos es transportar el
sedimento hasta el final de los canales secundarios. Dado que el enfoque de diseño no incluye ninguna planes y
métodos específicos de cómo el sedimento transportado debe gestionarse después de ese punto,
5.3.3 Provisión de los bolsillos de sedimentación
Rara vez es posible tener la misma pendiente para todos los canales en un sistema de riego. Cuando hay
restricción en pendiente, entonces la relación Bh se ajusta para llegar a la capacidad de transporte de sedimentos
necesario. El ajuste en la relación Bh por sí sola puede no ser suficiente para diseñar diferentes canales con capacidad
igual transporte. Condiciones similares pueden surgir incluso dentro de un canal. Por lo tanto, uno o más canales o uno
o más alcances de un canal pueden tener más problemas de deposición de sedimentos en comparación con otro para
la carga de sedimentos dado. El patrón de deposición de sedimentos desigualdad de los diversos canales significa que
algunos agricultores tienen que invertir más en comparación con otros para recibir la misma cantidad de agua.
Además, la deposición no uniforme de sedimentos a lo largo del canal del mismo pondrá una carga adicional a los
agricultores aguas abajo de ese punto para transmitir su parte de agua para el campo. Normalmente la cabeza llegar
agricultor que se benefició debido al nivel de agua elevado en el canal no se molestan y participar en la eliminación de
sedimentos en el canal. Así, los agricultores de la cola deben tener que invertir más dinero para el mantenimiento de
los canales y recibir menos agua.
La balsa de decantación en la cabeza puede llegar a ser muy grandes y caros si se diseña para reducir la
concentración para evitar problemas de deposición en toda la red de canales. Bajo tales condiciones, la prestación de
los bolsillos de sedimentación puede ser útil para reducir el problema social, funcionamiento y distribución de agua. En
Nepal, en general los principales y sub-secundaria canales seguir los contornos, por lo tanto, tienen pendientes planas
que los canales secundarios que siguen las crestas. De ahí que una balsa de decantación a la cabeza de un canal
secundario permitirá diseñar el canal con una pendiente más plana, por lo que incluso la alta tierra dentro de la zona de
mando puede estar provisto de instalaciones de riego.
5.3.4 Actividades de mantenimiento
Mantenimiento de un canal está destinado principalmente para restablecer el canal para el estado diseñado o planeado.
En el proceso el nivel, dimensiones en sección transversal, así como la rugosidad de la sección se corrigen. La eliminación
de los sedimentos depositados a partir de una red de canales es importante la actividad de mantenimiento de sistemas de
riego que llevan el agua cargada de sedimentos. La deposición de sedimentos en el canal tendrá dos influencias de plegado.
En primer lugar, la desviación de agua hacia el canal se reduce debido a la reducción en la cabeza de accionamiento
(diferencia de nivel de agua o en altura piezométrica entre la entrada y salida secciones transversales) y en segundo lugar
se reduce la capacidad debido a la reducción en la capacidad de canal.
Si la eliminación completa del sedimento es posible, entonces no debería haber ningún problema, sin embargo,
dada la extensión de volumen depositadas y disponibles recursos eliminación completa del material depositado es
raramente posible. En el caso, cuando el sedimento tiene que ser eliminado parcialmente entonces la actividad
desentarquinamiento puede optimizarse si las causas de la deposición de sedimentos se entienden y sus efectos en el
funcionamiento y la gestión de los sistemas de riego se exploran. la planificación inadecuada y remoción de sedimentos
no sólo puede aumentar la tasa de deposición, pero tampoco mejorar el suministro de agua. Los criterios siguientes
deben ser considerados al hacer los planes de mantenimiento:
- eliminación de sedimentos cerca del alcance cabeza aumenta la cabeza entre la fuente
(Canal padre o depósito) y el canal y puede aumentar la capacidad del dibujo del agua. Sin embargo, si la
capacidad del alcance de aguas abajo no es suficiente para transportar el aumento del flujo de agua, entonces se
crea remanso. Esto de nuevo elevar el nivel de agua cerca de la cabeza y la ganancia (en términos de cabeza de
accionamiento) hecha por desentarquinamiento es equilibrada. Además, la sección del canal más profundo para la
misma velocidad de flujo se reducirá la velocidad de flujo y la deposición de sedimentos tendrá lugar a mayor
velocidad;
- la deposición de sedimentos se inicia desde la corriente arriba y continúa hacia el

alcance aguas abajo de un canal, si la carga de sedimentos de entrada es mayor que la capacidad de transporte de
sedimentos del canal. Si, sin embargo, el efecto de remanso se crea debido a la presencia de una estructura de
control o una obstrucción y debido a esto la capacidad de transporte de sedimentos de la sección se reduce de la
carga de sedimentos en el flujo, a continuación, la deposición se iniciará desde el extremo aguas abajo y pasar a
una dirección aguas arriba. Si la deposición de sedimentos cerca de la toma es debido al efecto de remanso luego
eliminación de sedimento no puede ayudar en el aumento de la descarga en el canal;
- si la deposición se debe a la capacidad de transporte inferior del canal, a continuación, la eliminación de

sedimentos cerca del alcance de la cabeza puede ser beneficioso para aumentar la extracción de agua en el canal;
- la política de riego de Nepal pretende operar los sistemas de riego a gran escala
en el modo de gestión conjunta. Normalmente, el headwork, canal principal y los canales secundarios están bajo
la responsabilidad del gobierno, mientras que el sub-secundaria y los canales de orden inferior son operadas y
mantenidas por la AUA. Si los canales de orden inferior, que son responsabilidad de los agricultores, no se
desilted entonces el desazolve de los canales principales y secundarios es inútil. El aumento de la secreción en
los canales principales y secundarios no puede ser desviada de los canales de orden inferior y sólo la cabeza
llegar a los agricultores se beneficiarán. Por otra parte, para una descarga, dado el nivel de agua se hace mayor
en los canales de orden inferior cenagosas, por lo tanto, el nivel del agua en el canal padre tiene que ser
mantenido mayor. De nuevo, esto
crear un efecto de remanso y una velocidad de flujo inferior. La velocidad de deposición será más rápido y los
canales limpios se llena más rápido y sin ningún beneficio real.
La eliminación de sedimentos es también un aspecto importante que debe planificarse adecuadamente antes de la
concepción. Si el sedimento no tiene un valor fertilizante a continuación, el diseño debería tener como objetivo para el
transporte de los sedimentos a la ubicación deseada en la que se puede depositar (deposición controlada) y se retira sin
afectar a la operación de canal. El diseño de la red de canales para el transporte de todo el sedimento en el campo es
simplemente transferir el problema desde el canal hacia el campo.
Figura 5.3 desentarquinamiento de canal es una de las principales actividades de mantenimiento.
5.4 aspecto Modelado de diseño del canal
El diseño de un canal es un proceso complejo que tiene que satisfacer diferentes requisitos operativos.
Cálculos hidráulicos se basan en una características específicas de descarga de diseño y de sedimentos para flujo
uniforme. La información de diseño se derivan considerando las necesidades de agua, carga de sedimentos en el
río y las disposiciones de las instalaciones de eliminación de sedimentos, las condiciones de mantenimiento
previstos y el plan de acción propuesta. Sin embargo, no es posible que un canal diseñado para un flujo de agua
específico y carga de sedimentos para ser no-sedimentación y no fregar para todos los vertidos y las
concentraciones de sedimentos. Dado que el flujo de agua y la concentración de sedimentos van cambiando, es
inevitable tener algún depósito en una parte de la temporada de riego y una cierta erosión en la otra. Por lo tanto,
el diseño debe ser capaz de producir un sistema que tiene una erosión / deposición neta mínima al final de la
temporada. Por lo tanto, los valores de diseño de agua y la concentración de sedimentos pueden no ser los valores
máximos que se espera que el canal de transmitir, pero los que producen la erosión neto mínimo o deposición
durante un año calendario a los cultivos.
Para una descarga y geometría dada la profundidad real del agua en un canal en condiciones de flujo
uniforme es decidido por la rugosidad. Rugosidad se va modificando a lo largo de la operación del canal. La
rugosidad de la cama va a cambiar con el cambio en las condiciones de flujo. La rugosidad de las partes
podría cambiar debido a la
el crecimiento de la vegetación, la erosión de las laderas de los canales y las actividades de mantenimiento periódico.
Sin embargo, los canales tienen que ser diseñados tomando la rugosidad media esperada durante la temporada de
riego. Modelado proporciona una opción para una representación precisa de estos cambios durante la temporada de
riego, que aumentará la fiabilidad de los cambios morfológicos predichos y ayudar en un mejor diseño desde la
perspectiva del transporte de sedimentos.
Se necesita un sistema de control de flujo en un sistema de riego para gestionar los flujos de agua en las
bifurcaciones para cumplir los criterios de servicio y estándares con respecto a la flexibilidad, fiabilidad, equidad y
adecuación de la entrega. Un flujo se regula a través del control de nivel de agua, control de descarga, y / o control de
volumen que hacen que el flujo no uniforme. Para flujos distintos de los valores de diseño, las puertas se operan para
mantener el punto SEt- y desviar el agua deseada a los laterales. Esto creará drawdown o remanso efectos y
condiciones de transporte de sedimentos no equilibrio. Los canales se diseñan asumiendo un flujo constante y
uniforme y una condición de transporte de sedimentos equilibrio. Las ecuaciones de transporte de sedimentos
utilizados en el diseño no son capaces de predecir el comportamiento de transporte de sedimentos en condiciones de
no equilibrio. modelos de transporte de sedimentos proporcionan una opción para predecir el proceso de transporte de
sedimentos en el tiempo bajo las condiciones cambiantes del flujo. Por lo tanto, un diseño debe ser evaluado
mediante el uso de un modelo de transporte de sedimentos y se debe hacer los cambios necesarios para reducir la
erosión / deposición. Por lo tanto, el modelado se convierte en la parte integral del diseño y que será útil para:
- seleccionar la concentración de descarga de diseño y sedimentos que dará mínimo

la erosión / deposición neta;
- incorporar en el diseño de la naturaleza cambiante de la rugosidad debido a los cambios

condiciones hidráulicas y de gestión;
- incluir el efecto de los programas de entrega de agua y de control de flujo en el diseño; y
- Elaborar y proponer los planes de gestión de riego.
5.5 conclusiones
Con un ligero cambio en las propiedades de flujo de agua y sedimentos del patrón de movimiento de los
sedimentos se ve afectada de manera significativa. Operación y mantenimiento del sistema de riego tiene una
importante influencia en el comportamiento hidrodinámico del canal y por lo tanto en el movimiento de los
sedimentos también. Analizando el problema sólo desde el punto de vista hidráulico no es suficiente para
resolver el problema. Un enfoque integrado, que analiza el hidráulico, así como el aspecto de gestión al mismo
tiempo que se necesita para hacer frente a los problemas de movimiento de sedimentos en los canales de riego.
El diseño del canal para el transporte de sedimentos es, por lo tanto, un proceso iterativo en el que el punto de
partida debe ser la preparación de planes de gestión. Los parámetros de diseño se derivan de los planes de
gestión y se hace el diseño hidráulico preliminar de la canal. Se evalúan entonces los resultados preliminares de
diseño para las cambiantes condiciones del agua y flujo de entrada de sedimento con los planes de entrega y
operación agua. Los resultados de la evaluación ayuda a afinar los parámetros de diseño y los planes de
gestión. Las dimensiones del canal son de nuevo calcularon utilizando los parámetros de diseño revisadas y se
continúa el proceso hasta que no se obtiene el nivel deseado de rendimiento en términos de movimiento de
sedimento y agua.
Para la evaluación del diseño, se necesita un modelo de transporte de sedimentos capaz de simular los aspectos de
gestión de canal de irrigación.
Para el cálculo hidráulico se ha propuesto un enfoque de diseño mejorado. Las principales características
se pueden resumir en:
- determinación de la rugosidad. El método propuesto hace uso de la elaborada
y de manera más realista determinado valor de rugosidad en el proceso de diseño. La rugosidad de la
sección se ajusta de acuerdo con las características hidráulicas de condición y sedimentos. Por otra parte las
influencias de los taludes laterales y la relación Bh se incluyen mientras que el cálculo de la rugosidad
equivalente de la sección. Esto debe resultar en una predicción más precisa de las características hidráulicas
y de transporte de sedimentos del canal y, por tanto, un mejor diseño.
- uso explícito de los parámetros de sedimentos. El uso explícito de la concentración de sedimentos

y el tamaño hace que el diseño más flexible ya que diferentes canales podrían tener que transportar cargas de sedimentos
de diferentes tamaños y cantidades. Esta característica proporciona una opción para diseñar y proporcionar una en el
canal de sedimentación bolsillos para reducir el tamaño de sedimento y la concentración, si es necesario, y el diseño del
canal aguas abajo de ese punto con los nuevos parámetros de sedimentos. Esto ayudará a diseñar un canal que es más
fácil de manejar y reducir los problemas de sedimentación.
- uso de parámetro de ajuste para la relación de Bh y pendiente lateral. Desde el sedimento

predictores de transporte asumen el canal a ser amplia, que no incluyen la influencia de las paredes
laterales en la tensión de cizallamiento y distribución de la velocidad a lo largo de la sección transversal de
canal. Un parámetro de ajuste se ha derivado que incluye la influencia de los canales no ancho, paredes
laterales inclinadas y exponente de la velocidad en el predictor transporte de sedimentos. Este ajuste
debería aumentar la exactitud de los predictores cuando se utilizan en canales de riego, un entorno para el
que no se derivaron.
La posibilidad de que la erosión se puede comprobar mediante la comparación de la fuerza de tracción de la sección
del canal diseñado. Pero el diseño no se basa en los requisitos de control de la erosión. Esto se debe a que, se propone
este procedimiento de diseño para el diseño de un canal que tiene que llevar el agua con una carga de sedimentos. La
medida en que la carga de sedimentos en el agua es comparable al valor de diseño, a continuación, en condiciones
normales, la energía del flujo será apenas suficiente para transportar el sedimento entrante y no habrá erosión del lecho del
canal. Sin embargo, si el canal está diseñado para una determinada concentración de sedimentos (digamos 700 ppm) y
debido a alguna razón (construcción de un nuevo depósito de sedimentación o depósito) se reduce la concentración de
entrada de sedimentos (por ejemplo 100 ppm), entonces no habrá posibilidad de erosión.
El objetivo del diseño debe ser claro, ya que el diseño de la red de canales que transmite todo el
sedimento hasta el campo, puede mantener el canal libre de la deposición de sedimentos, pero al mismo
tiempo, el sedimento se acumula en el campo agrícola cada año que podría afectar negativamente a la calidad
del suelo y la productividad.
Flexibilidad de funcionamiento y transporte de sedimentos aspectos restringir el uno al otro. Un canal sin
ningún control puede ser diseñado y operado con un mayor grado de fiabilidad en términos de transporte de
sedimentos. Una vez que se controla el flujo del patrón de transporte de sedimentos del canal se cambia y el
canal diseñado se comportará de forma diferente. Por lo tanto, la flexibilidad y la gestión de los sedimentos
eficiente son difíciles de lograr al mismo tiempo. Un compromiso tiene que ser hecho y esto debe reflejarse en
el diseño.
En Nepal, el concepto actual del diseño del canal para el transporte de sedimentos no está en línea con la
política del gobierno de transferir la gestión de los canales de orden inferior a los agricultores. El diseño está
enfocado para que el sedimento del canal libre, es decir, todo el sedimento se debe transportar a los canales de
orden inferior. Las directrices de diseño proporcionan énfasis en el diseño de los canales principales y secundarias
utilizando aspecto transporte de sedimentos. Los canales de orden inferior no se les da importancia desde la
perspectiva del transporte de sedimentos. Las directrices sugieren el uso de simple ecuación de Manning para el
diseño de estos canales. Puesto que, se da menos atención al diseño de los canales de orden inferior de aspecto
transporte de sedimentos; tienen más problemas de deposición de sedimentos. Debido a la deposición de
sedimentos, estos canales son difíciles de manejar y requieren más mantenimiento. Esta es una de las razones, por
qué los agricultores no están interesados a tomar la responsabilidad de la administración. Incluso los sistemas que
han sido entregados a los agricultores no se ejecuta de forma apropiada y en algunos casos el gobierno tuvo que
reanudar su apoyo a los agricultores en la operación y mantenimiento del sistema.
El problema del transporte de sedimentos en el sistema de riego no es meramente una cuestión de diseño y por lo
tanto, un diseñador debe tener una visión y sentimientos de las limitaciones de operación y gestión adecuada. Los
excluidores de sedimentos tubo vortex proporcionados en SMIS tuvieron que ser cerrado por completo, porque las
limitaciones operacionales del esquema no se analizaron completamente durante la instalación de ellos. Del mismo modo,
el administrador debe tener la comprensión del concepto de diseño que se ha utilizado en el esquema. Ningún diseño
puede eliminar el problema del transporte de sedimentos si el sistema no funciona de acuerdo con las hipótesis de diseño.
6 Modelo de desarrollo
6.1 Fondo
Desde una perspectiva de transporte de sedimentos, el objetivo del diseño del canal es para asegurar que la
erosión / deposición en la red de canales es mínimo. La carga de sedimentos de entrar en la red de canales puede
ser transportado al campo o depositado en lugares específicos. Este objetivo es muy difícil de cumplir para los
canales que transportan una cantidad significativa de sedimento y que pasan a través de los suelos aluviales, incluso
durante condiciones de flujo estacionario y uniformes.
La demanda de agua en un sistema de riego no es constante a lo largo de la temporada de

riego, por lo tanto, la mayor parte del tiempo el canal está llevando una secreción que no sea el
caudal de diseño. Además, el flujo se regula por los reguladores de nivel de agua y de descarga
para suministrar agua en el tiempo, cantidad y el nivel para el campo agrícola. Por lo tanto, el
patrón de flujo en el canal se convierte en no uniforme. Transporte de sedimentos depende de los
parámetros de flujo altamente, por lo tanto, cualquier cambio en el patrón de flujo tendrá un
efecto significativo sobre la capacidad de transporte de sedimentos del canal. Por lo tanto, con la
constante fluctuación en la deposición de patrón de flujo y / o la erosión en el canal no se puede
evitar, dependiendo del tipo de flujo en ese momento. La principal preocupación debe ser si el
sedimento depositado en un momento dado se erosiona después de algún tiempo o no.
transporte de sedimentos en un canal de riego está en gran medida influenciada por el agua y los
sedimentos de entrada, los programas de riego, sistemas de control de flujo, tipo de mantenimiento y frecuencias
de mantenimiento. A medida que la deposición de sedimentos y / o erosión afecta directamente a la capacidad
del canal para entregar el agua en el tiempo y cantidad, los factores antes mencionados tienen influencia directa
sobre el rendimiento de un sistema de riego. Para comprender el proceso de transporte de sedimentos y para
incorporar el proceso en el diseño, la influencia de las variables dadas anteriormente en el transporte de
sedimentos debe entenderse primero. El modelo matemático proporciona la oportunidad de estudiar la
interacción de diferentes variables en el comportamiento de transporte de sedimentos de un canal. La precisión
con la que la predicción se puede hacer cuando se cambian una o más variables depende de la representación
matemática del proceso en el modelo. La dinámica del movimiento de los sedimentos siguen un proceso
complejo y una descripción analítica completa de que no es posible (Raudkivi, 1990). La exactitud de las
relaciones que describen los procesos de transporte de sedimentos también determina la precisión del modelo.
Enfoque de muchos trabajos de investigación está en el movimiento de los sedimentos en los problemas de los
ríos y por lo tanto, la mayoría de las teorías desarrolladas han sido por los canales abiertos. Ellos asumieron una
distribución de velocidad uniforme a través del río y las relaciones para los procesos de transporte de sedimentos
fueron derivados por unidad de anchura. Aunque ciertas similitudes existe entre ríos y canales de riego, hay algunas
diferencias inherentes (Tabla 6.1) que se deben tomar en consideración durante el uso de estas teorías y relaciones
para canales de irrigación. La mayoría de los canales de riego no son de ancho (relación Bh <8) y de forma
trapezoidal (pendiente lateral que van desde 1: 1 a 1: 3) que
influencias en el patrón de distribución de la velocidad a través del canal. Por lo tanto, el resultado no será correcta si no se
toman en consideración estos aspectos, mientras que el cálculo de la transporte de sedimentos en los canales de riego.
La mayoría de los modelos disponibles son para los problemas de los ríos. El modelado de canales de
irrigación es más exigente debido a la presencia de control de flujo y estructuras de conducción, los cambios en la
demanda de agua y la operación de puerta para cumplir los requisitos de riego y el mantenimiento periódico de los
canales. El concepto del modelo matemático SETRIC (transporte de sedimentos en los canales de riego) fue
iniciado por Méndez (1998). En investigaciones posteriores, el modelo se ha mejorado y su aplicabilidad a prueba
como una herramienta para la evaluación del rendimiento sistema de riego en términos de transporte de
sedimentos en diferentes escenarios de transporte de operación y de sedimentos (Paudel, 2002, Ghimire, 2003,
Orellana y Giglio, 2004, Sherpa , 2005).
Tabla 6.1 Características generales de flujo de agua y el transporte de sedimentos en los ríos y
canales de riego (Depeweg y Méndez, 2007).
El flujo de agua y el transporte de sedimentos
ríos Canales de irrigación
Los perfiles de aguas de generalmente sin control de nivel de control de nivel de agua: gradualmente
agua: casi flujo uniforme amplia gama variado flujo restringido el uso de gotas y
descarga número de
disipadores de energía: Fr <0,4 controlados
por reglas de operación: decreciente en

Froude no controlada: aumento en dirección
aguas abajo dirección de flujo regulado:
aguas abajo casi no hay estructuras de descarga, reguladores de nivel de agua B / h
El control de flujo Anchura control B / h> 15 (canales de ancho) casi <7- distribución 8 velocidad fuertemente
afectada por las paredes laterales en su

profundidad de alineación
mayoría rectas divergentes artificiales
distribución relación distribución de velocidad canales: revestimiento o no hay que recubren
uniforme en lateral sedimento fino fuentes externas casi
Velocity Topología Forro
dirección
uniformes en suspensión principalmente la
casi recta, lecho del río serpenteaba y
carga en su mayoría ondulaciones y ondas
sedimentos lecho del río trenzado
mega forman fricción controlada a headwork
convergente aluvial amplia gama de
tamaños de sedimentos clasifica
Sedimento material de
sedimentos distribución
del tamaño Tamaño
El modo de transporte suspendido y cama de carga
Bed forma Rugosidad principalmente dunas piel y formar
Concentración fricción amplia gama

Modelo de desarrollo 119
6.2 Flujo de agua
Mientras esquematizar el flujo de agua en los canales de riego han tenido en cuenta dos aspectos. En primer lugar
los aspectos operativos donde el flujo de agua se convierte en no uniforme e inestable debido a la naturaleza cambiante de
la demanda y el funcionamiento de las puertas de agua para satisfacer la demanda de agua y para mantener el nivel de
agua para un riego adecuado de los campos. En segundo lugar el aspecto transporte de sedimentos, donde los cambios
en el flujo de agua con el tiempo y el espacio son mucho más rápido que los cambios en la morfología de sedimentos.
La cantidad de agua que fluye en un canal de riego durante una temporada de riego y por otra parte durante la
vida útil del canal no es constante. Los cambios estacionales en requisito de agua del cultivo, suministro de agua y la
variación en el tamaño y el tipo del patrón de cultivo planificado son frecuentes durante la vida útil de un canal de
irrigación. El funcionamiento de puertas para adaptarse a la variación en el suministro es normalmente gradual para
evitar la generación de un frente de onda. Es una práctica común para que haya tiempo suficiente para pasar de un
estado de equilibrio a otro estado estable al operar la puerta en múltiples etapas.
El número de Froude en canales de riego es normalmente baja (<0,4) para evitar una superficie de agua
ondulado y grandes perturbaciones en curvas y transiciones (Ranga Raju, 1981). Además, para un pequeño
número de Froude (Fr <0.6 - 0.8), la celeridad del movimiento agua ( w
c) es mucho mayor que la celeridad del cambio de nivel del lecho ( s c) ( Delaware
Vries, 1975):
| dow | > > dos (6,1)
dow → ± ∞ en comparación con s

es decir c, es decir, para el estudio del movimiento de los sedimentos
y el cambio morfológico en el lecho de los cambios en el flujo de una etapa a otra son tan rápido que el
cambio de la cama durante ese período se puede suponer que ser constante (De Vries, 1987).
Por lo tanto el flujo en los canales de riego se supone que es casi constante para el estudio del transporte de
sedimentos y los cambios morfológicos (Figura 6.1), lo que significa que los cambios en las condiciones de flujo no
estacionario son graduales y que la duración de estos cambios es considerablemente más corta que la duración del
estado y el tiempo constante necesario para cualquier cambio significativo en la morfología de la cama. En estas
condiciones, la ecuación (3.33) se convierte en:
∂h ∂ VV
+ =HX
∂ 0 (6,2)
∂X
∂ ( vh ) 0
= ∴= q constante (6,3)
∂X
Del mismo modo la ecuación (3.34) se convierte en:
∂V ∂h ∂z
V + gramo + gramo = - gS F
(6,4)
∂X ∂X ∂X
estado inestable
estado estacionario - II
estado estacionario - I
patrón de flujo real patrón de flujo
esquematizada
(Flujo cuasi-estacionario)
tiempo (T)
Figura 6.1 Esquematización de flujo de agua en los canales de riego.
Suponiendo una sección prismática canal, pequeña pendiente del lecho y distribución de velocidad uniforme, la ecuación
(6.4) se puede escribir como:
( SS0 -dx F )
dh (6,5)
2
= - (1 fr )
2
QB P.
con número de Froude = 3s
(6,6)
Georgia
dónde UN
= Área del flujo de agua (m 2)
segundo
s
S0 -∂( ∂)ZX/
= Pendiente del lecho
S F
= Pendiente de fricción
z = Nivel del lecho por encima de referencia (m)
La ecuación (6.5) da el perfil de la superficie del agua de un flujo de variación gradual. La pendiente de fricción (
S)F pueden ser evaluados por una fórmula flujo uniforme adecuado (Chézy,
Manning, Strickler, etc.) suponiendo que la fórmula también se puede utilizar para calcular la pendiente de fricción del flujo
de variación gradual en una sección del canal dado.
Varios métodos gráficos y numéricos se pueden utilizar para la solución del perfil de la superficie del
agua. Aquí se utiliza el método predictor-corrector, los pasos de cálculo de los cuales se resumen en el
Apéndice C (ref. Figura 6.2).
Figura 6.2 Esquematización de perfil de flujo de variación gradual.

la profundidad del agua (h)
6.3 movimiento de los sedimentos
Para el análisis del proceso de transporte de sedimentos los siguientes conceptos básicos y las hipótesis son
válidas:
- el sedimento puede ser representado por un único tamaño representativo;
- el tamaño y la gradación de los sedimentos permanecen constantes a lo largo de toda la longitud de la
Canal durante toda la temporada de riego;
- el lecho del canal está compuesto por el mismo material que el del sedimento entrante
en la red de canales.
6.3.1 modelo de profundidad integrado de Galappatti para el sedimento no equilibrio

transporte
Galappatti (1983) ha desarrollado un modelo de transporte de sedimentos en suspensión profundidad integrado

basado en una solución asintótica para la ecuación de convección de dos dimensiones en el plano vertical. Entre el
modelo integrado de profundidad para el transporte de sedimentos en suspensión este modelo tiene dos ventajas
sobre otros; En primer lugar hay relación empírica ha sido utilizada durante la derivación del modelo y en segundo
lugar todas las condiciones de contorno posible cama se puede utilizar (Wang y Ribberink, 1986). Además se incluye
la condición límite cerca de la cama, por lo tanto, una relación empírica para la deposición / tasa de recogida cerca de
la cama no es necesario (Ribberink, 1986). El fondo teórico, supuestos y derivación del modelo se ha dado en el
Apéndice D. Para el flujo de sedimentos constante, la ecuación de Galappatti se puede escribir como:
∂ cc
mi
cLx UN
(6,7)
=+∂
resultados de la integración:
X do
DC
∫ dx L cc ∫
= UN
(6,8)
0 CE
-
0
x
-
L
cc = - -mi ( ccmi 0
) exp UN (6,9)
dónde
domi = Concentración de la carga suspendida en condición de equilibrio (ppm)
do = Concentración de carga suspendida a una distancia x (ppm)
do0 = Concentración de carga suspendida a una distancia x = 0 (ppm)
L UN = Longitud de adaptación (m)
Figura 6.3 muestra la relación de carga suspendida a velocidad de transporte de la cama de carga bajo diferentes
condiciones de flujo mediante el uso de los métodos de Van Rijn para suspendida y transporte cama-carga (Van Rijn, 1984a,
1984b). Teniendo en cuenta la suposición de que el tamaño de los sedimentos en los canales de riego está limitada a 0,50
mm, el modo de transporte de sedimentos se suspende y la cama de carga con mayor porción de carga que se movía como
carga suspendida. En tales condiciones, el total de las tasas de transporte de sedimentos predictores serán los más
adecuados. Entre los predictores de transporte equilibrio de sedimentos disponibles los predictores carga total son más fiables
cuando se prueba con el conjunto de datos seleccionado que están dentro del intervalo que normalmente se encuentran en los
canales de irrigación (Méndez, 1998). Por lo tanto, es imperativo que el modelo para el transporte de sedimentos no equilibrio
es también para el transporte de carga total.
Figura 6.3 Ratio de suspendido a la tasa de transporte de sedimentos total.

carga suspendida (%)
profundidad de Galappatti modelo integrado (ecuación 6.9) está en carga suspendida solamente. La suposición de
que ω s u/ *< 1, implica que el modelo es válido para el sedimento más fino
(re 50 < 0,21 mm) solamente (Figura 6.5). Por d 50 menos de 0,21 mm, aproximadamente el 80% de los sedimentos será
transportado como carga suspendida para las condiciones de flujo que normalmente se encuentran en los canales de
irrigación (Figura 6.3). Por otra parte, suponiendo que las características de adaptación para sedimentos en suspensión que
sea comparable con las características de adaptación de movimiento del lecho, se propone el mismo modelo para ser
utilizado para el transporte de carga total. La ecuación (6.9) se puede escribir en forma de concentración de sedimentos
total, como:
x
-
CCCC
=- -
L
mi
( mi O
) exp UN (6,10)
• Wus •
con: =L•F ,h••
*
, (6,11)
Vu
UN
* •
dónde do
= Concentración total de sedimentos a una distancia x (ppm)
domi = Concentración total de sedimentos en condición de equilibrio (ppm)
do0 = Concentración total de sedimentos a una distancia x = 0 (ppm)
L UN
= Longitud de adaptación (m)
V = Velocidad media de flujo (m / s)
ws = Caer la velocidad (m / s)
La concentración se adaptará a la concentración de equilibrio de manera exponencial y para encontrar la

concentración real en cualquier punto X, las variables do 0, L UN, do mi debe ser conocida. En la frontera de aguas arriba,
la concentración inicial ( do 0) debe ser conocido, ya que no se puede calcular a partir de las condiciones locales. Asi
que do 0 en el primer alcance es el valor de entrada que depende de la fuente de donde el agua está fluyendo en el
sistema. En los tramos posteriores, la concentración real computarizada ( DO) al final de cada tramo aguas arriba se
convierte en la concentración inicial ( do 0) para el alcance de aguas abajo.
Figura 6.4 Esquematización de la predicción media de la concentración en condiciones de flujo no uniforme.
En el caso, el flujo no es uniforme las variables, do mi, h, V, u *y F no son constantes

sino una función de X. Si las ecuaciones de flujo de agua se resuelven por separado, entonces las variables como h y V son
conocidos, que pueden ser utilizadas para calcular Ce, u * y F. por i = 1, 2,

3 ... norte la concentración de equilibrio puede ser calculada para las condiciones de flujo locales en que alcance
(Figura 6.4). Para la predicción de la concentración real de los parámetros hidráulicos para que alcance se pueden
promediar y el patrón de flujo se puede suponer que ser uniforme.
Limitación del modelo
Un estudio de detalle del modelo fue hecho por Ghimire (2003), Ribberink (1986) y Wang et al. ( 1986).
Según sus estudios, hay ciertas limitaciones a este modelo, más notablemente son:
- error en la solución aumenta a medida que la concentración media se aleja de la

significa concentración de equilibrio:
CCC
- <<
1 (6,12)
mi
donde, C es la concentración media local y C mi es la concentración de equilibrio significa. La solución es válida

cuando la desviación de C de C mi está en el intervalo de 0 a 50%;
- el tamaño del sedimento es uniforme que puede ser representado por una sola caída
velocidad;
- ω s u/ * debe ser mucho menor que la unidad (~ 0,3 a 0,4). Figura 6.5 muestra el rango correspondiente de tamaño
de los sedimentos ( re 50) para condiciones de flujo encontrado normalmente en los canales de riego. Teniendo en
cuenta la máxima fuerza de tracción admisible en el lecho del canal bajo condiciones normales (<5 N / m 2) el tamaño
máximo de sedimento para el que este modelo es aplicable es de 0,18 mm (Ghimire, 2003);
- la velocidad máxima caída debe ser siempre inferior a 0,028 m / s.
Figura 6.5 rango de validez del modelo de Galappatti bajo diferentes condiciones de flujo.
6.3.2 Predictores de equilibrio de transporte de sedimentos
Después de la evaluación de diversos predictores carga total, Méndez (1998) ha concluido que para las
condiciones de flujo imperantes y las características del sedimento (d 50 = 0,05 a 0,5
mm) en los canales de riego del Ackers y métodos Blanco y Brownlie son los mejores para predecir la capacidad de
transporte de sedimentos. El método Ackers y blanco, sin embargo, sobre predice la capacidad de transporte para el
tamaño de sedimento (d 50) menos de 0,15 mm. Los predictores deben utilizarse en las condiciones similares a las que
se derivaron de lo contrario los resultados del modelo puedan conducir a conclusiones erróneas.
6.3.3 Marco para la predicción de la concentración
El marco general de los pasos de cálculo utilizados para determinar la concentración de sedimentos se da
en la Figura 6.6. La concentración en el límite aguas arriba siempre es conocida. Para cada punto en el
canal restante se calcula el sedimento equilibrio la capacidad de carga del canal para las condiciones de
flujo locales. Entonces no equilibrio perfil de concentración de sedimentos se resuelve, dependiendo del
equilibrio y la concentración real en el punto de referencia. Los pasos de cálculo detallados utilizados para
encontrar la concentración de no equilibrio se ha resumido en el diagrama de flujo y se ha dado en el
Apéndice A (Figura A.5).
Figura 6.6 Predicción de la concentración de sedimentos en cualquier sección.

6.4 predicción de rugosidad
Rugosidad es un parámetro crucial para la solución de las relaciones de transporte hidráulicos y sedimentos. La
exactitud de su predicción tiene una influencia directa en la exactitud de los parámetros hidráulicos de transporte de
sedimentos y predichos. Como se discutió en la sección 4.3 de la rugosidad de una sección de canal a lo largo del
perímetro no es constante. En el lecho de la rugosidad se determina por las características hidráulicas de condición y de
sedimentos, mientras que en los lados que depende del material, la condición de canal, el crecimiento de malezas, etc.
Además, la anchura de la cama relación de la profundidad del agua a y los taludes laterales deciden el final equivalente
rugosidad de la sección.
Rugosidad se va modificando a lo largo de la operación del canal. La rugosidad de la cama va a cambiar

con el cambio en las condiciones de flujo. La rugosidad de las partes podría cambiar debido al crecimiento de la
vegetación, la erosión de las laderas de los canales y las actividades de mantenimiento periódico. Una
representación exacta de estos cambios en el proceso de modelado aumentará la fiabilidad de cambio
morfológico predicho. El proceso de predicción rugosidad equivalente implica los tres pasos siguientes:
- paso I. La rugosidad media del canal antes del comienzo de la irrigación

temporada se determina. Esta rugosidad indica el estado del canal antes del inicio de la temporada de
riego. El tipo y la calidad del mantenimiento y la edad del canal determina en gran medida la rugosidad
inicial. Este es el punto de partida de la computación rugosidad tanto para la cama y los lados;
- paso II. Determinación de la profundidad de rugosidad equivalente en la cama y lados

por separado. método de Van Rijn (1984c) (ecuaciones 4.1 a 4.15) se utiliza para la predicción de las formas de
cama y rugosidad correspondiente, ya que este método proporciona los mejores resultados en comparación con
otras teorías disponibles cuando se prueba con los datos de laboratorio y de campo (Méndez, 1998). A diferencia
de las camas no habrá ningún cambio en la pendiente del perfil debido a la deposición / erosión. Cualquier
material depositado en los lados rodará hacia abajo a la cama y no de recogida es posible a partir de los lados.
Esto implica que no hay posibilidad de cama en forma de los lados. Por lo tanto la rugosidad en los lados es
debido al tipo de material, la condición del canal y de la vegetación. En cualquier momento la rugosidad en el lado
se determina considerando la etapa de la vegetación, y la condición del canal;
- la etapa III. Cálculo de la rugosidad equivalente de la sección, teniendo en cuenta la

relación de aspecto y pendiente lateral. Las ecuaciones 4.30 y 4.31 se utilizan tal como se propone por Méndez (1998) ya
que este procedimiento produjo la mejor precisión cuando se prueba con los datos de laboratorio.
6.4.1 Rugosidad en los lados
efecto de las malas hierbas
Para el análisis del proceso de transporte de sedimentos, se supone que el lecho del canal es libre de malas hierbas, sin
embargo, las pendientes laterales pueden tener efectos de malas hierbas. En los casos en los que la pendiente lateral contiene
las malas hierbas, se descuida la rugosidad debido a irregularidades de la superficie. Se supone que las irregularidades
superficiales están totalmente cubiertos por la vegetación. El factor de malezas se define como:
rugosidad incluido el efecto de malas hierbas

factor de malezas = (6,13)
rugosidad y sin efecto de las malas hierbas
Dependiendo del tipo de mala hierba y la altura relativa de las malas hierbas en comparación con la profundidad
del agua se determina el factor máximo de malezas. Puede hacerse referencia de la Tabla 4.2 que se deriva sobre la
base de sugerencias dadas por Chow (1983). Además de que la información sobre el momento en pleno crecimiento
de la maleza que también se necesita. Desde el principio hasta el pleno crecimiento, se supone que la influencia de
la rugosidad aumenta linealmente. El mantenimiento del canal durante la temporada de riego puede volver a reducir
el efecto de la vegetación. La duración y la frecuencia de mantenimiento también se utiliza para determinar el factor
de malezas.
efecto de las irregularidades superficiales
La rugosidad es solamente debido al tipo de material y las irregularidades de la superficie

presentes en los lados. La condición del canal se puede dividir en cuatro categorías; ideales,
buena, regular y mala (ref. sección 4.5.3). La condición del canal en el comienzo de la
temporada, las demás condiciones esperadas al final de la temporada, el estado en el momento
del mantenimiento, el tipo y el intervalo de mantenimiento y la condición después de que el
mantenimiento se la información necesaria para predecir la rugosidad de las partes en cualquier
momento durante la temporada de riego. Se supone que el cambio en el estado de la superficie
del canal con el tiempo es lineal. El valor final o intermedio, dependiendo de si habrá cualquier
actividad de mantenimiento o no se va a determinar.
Tabla factor de ajuste de 6,2 Rugosidad para diferentes condiciones de canal. Canal condición
Factor de multiplicación
Ideal 1.00
Bueno 1.27
Justa 1.80
Pobre 2.80
Las condiciones de mantenimiento
La condición del canal puede estar cambiando durante la temporada de riego, debido al crecimiento de las malas
hierbas, la erosión en el dedo del pie de los bancos, toboganes, lluvia-cortes, etc. Estos aspectos se relacionan con el
estado de mantenimiento del canal para incluir el efecto de el cambio en aspereza. El efecto de las malezas es
dependiente del tiempo y puede ser Predic ted en cierto grado, ya que el tipo y otras propiedades de la vegetación
pueden observarse fácilmente. Sin embargo, los otros factores son difíciles de predecir. Para el análisis de un esquema
existente de una estrecha observación por un periodo de dos o más estaciones de riego puede ayudar a llegar a la
escenario más posible. Para el diseño de un nuevo esquema, la información de los canales de riego similares en las
proximidades se puede utilizar.
El estado cambiante de las condiciones del canal se esquematiza en tres escenarios de mantenimiento; mantenimiento
ideales, el mantenimiento adecuado y la falta de mantenimiento:
- mantenimiento ideal. Se refiere a la situación cuando la condición del canal sigue siendo la
misma durante toda la temporada de riego. El canal puede no estar en una condición ideal pero el canal se
mantiene en el mismo estado. Si hay posibilidad de crecimiento de las malezas a continuación, la maleza se
retira y cualquier daño en la pendiente del canal es reparado inmediatamente;
- mantenimiento adecuado. Se refiere a la situación en que los trabajos de mantenimiento son

planeado durante la temporada de riego para mejorar las condiciones del canal. los
mantenimiento puede ser parcial o total. Por mantenimiento parcial de la condición del canal se mejora pero no
hasta el nivel inicial, mientras que el mantenimiento completo significa el canal se lleva a la etapa inicial.
Mantenimiento, sin embargo, no incluye la retirada de los sedimentos de la cama y cualquier aumento en la
capacidad del canal mediante la ampliación de la cama del canal o el aumento de la pendiente del canal. Se
necesita información como el estado de un canal justo antes de mantener, después del intervalo de mantenimiento
y de mantenimiento. Las etapas del canal de antes y después de mantenimiento se indican en términos de
condición inicial. La etapa de canal en cualquier momento se determina en términos de la rugosidad de la pendiente
lateral suponiendo una relación lineal;
- la falta de mantenimiento. Se refiere a las condiciones de ningún tipo de intervención

durante la temporada de riego. El canal puede estar deteriorándose constantemente durante toda la temporada o
puede deteriorarse durante algún tiempo y puede permanecer constante después de eso. El segundo escenario
puede ser cierto en el caso de la vegetación, donde el tiempo de crecimiento completo de la vegetación es menor
que la temporada de riego. Después de un crecimiento completo el efecto será máxima y se mantendrá constante a
partir de entonces. Secuencias de rugosidad cálculo y el ajuste de la rugosidad debido a las malas hierbas y las
irregularidades de superficie con mantenimiento y sin escenarios de mantenimiento se han dado en el Apéndice A
(Figuras A.1 a A.3).
6.5 estructuras del canal y esquematización
6.5.1 General
Para el transporte del agua de riego desde su nacimiento hasta el campo de los granjeros se necesita una
red de riego que consiste en un gran número de appurtenants que puede ser dividido en un medio de transporte y
una parte operacional. La parte de transporte incluye los canales y las estructuras fijas como, acueductos, sifones,
puentes, alcantarillas, gotas y cascadas, el flujo de estructuras de medición, etc. La parte operativa incluye las
estructuras que se dividen y controlan el flujo en términos de nivel de agua o de descarga; Pueden ser fijados sin
ninguna parte móvil para el control o tienen partes móviles, como puertas.
El diseño de la parte de transporte se basa normalmente en los requisitos hidráulicos y estructurales, las
condiciones locales, la tecnología disponible y el coste. El diseño de la parte operativa se basa en factores
adicionales que influyen en el modo de funcionamiento y, por ejemplo la entrega de agua de gestión, disponible de
mano de obra, la aceptación por los usuarios, la facilidad en la operación, la transparencia, etc. En algunos diseños
y diseños diferentes disposiciones estructurales se utilizan dentro de la mismo esquema. El modo de operación de
suministro de agua y el canal en el Mahakali esquema de irrigación son diferentes para la etapa I y la etapa II y por
lo tanto las estructuras de control (Pradhan, 1996). Diferentes modos de suministro de agua y los arreglos
estructurales también se pueden encontrar en el Sunsari Morang esquema de irrigación (FAO, 2006). En algunos
casos, la elección de una estructura ha sido influenciado por el fondo del diseñador; p.ej el uso de Sharda cae,
estructuras de caída vertical y WES-estándar cae para el mismo propósito en Sunsari Morang esquema de
irrigación. El aspecto transporte de sedimentos normalmente no se considera en la selección y diseño de estructuras
del canal. Sólo para los sifones la velocidad de auto-limpieza es el punto de partida del diseño hidráulico. Desde un
punto de vista operativo, existen cuatro tipos principales de estructuras:
- fijos (vertederos y orificios);

- on-off (puertas de obturación);
- ajustable: paso a paso (registros de parada, los distribuidores modulares) o gradualmente (undershot
puertas, vertederos móviles);
- (estructuras de control de nivel de agua aguas arriba y aguas abajo automáticos) automáticos.
vertederos y orificios fijos requieren menos de entrada de gestión, pero no son flexibles en vista de suministro de agua.
On-Off persianas requieren más de entrada de la dirección, se utilizan para el suministro de agua de rotación. estructuras
ajustables proporcionan entrega de agua flexible, pero requieren una entrada operacional más alta. Los sistemas automáticos
requieren un número más pequeño de, pero mano de obra especializada. Por lo tanto un equilibrio tiene que ser encontrado en
la selección de una estructura (Horst, 1998).
6.5.2 Hidráulica de las estructuras de control de flujo
La relación altura-caudal de una estructura tiene un impacto directo en la previsibilidad general de un

modelo hidrodinámico. La relación de descarga etapa y los coeficientes varían dependiendo de la etapa de
flujo. A partir de sedimentos aspecto modelización del transporte, estructuras de riego se dividen en dos
categorías:
- estructuras con flujo subcrítico. Ejemplos de este tipo son acueducto, flumed
sección de canal, super-paso, alcantarillas, etc;
- estructuras con crítico fluir. El flujo a través de estas estructuras es
crítico / supercrítico. Los ejemplos de tales estructuras están midiendo las estructuras, las estructuras de control
de flujo y división, gotas, etc. La pérdida de carga es más y caudal crítico puede ser seguido por un salto
hidráulico en el sentido descendente para la disipación de energía.
Estructuras con flujo subcrítico
Estas estructuras están diseñadas de tal manera que la pérdida de carga es mínimo. Las transiciones suaves se
proporcionan para reducir al mínimo las pérdidas de entrada y salida. Estas estructuras no se utilizan para el control de flujo y
dependiendo de los tipos de estas estructuras pueden ser modelada como:
- una estructura con pérdida de carga apropiada si la longitud es corta. La deposición de sedimentos,
en su caso, con la estructura se descuida;
- un alcance canal con propiedades geométricas adecuadas si la longitud es significativo y en
este caso, la deposición de sedimentos / erosión de la estructura se tiene en cuenta en el balance de masa de
sedimento.
Las estructuras con flujo crítico
La relación de descarga de profundidad se puede escribir de forma única para las estructuras cuando el flujo en la
sección de control es crítico o modular. Sin embargo, si el flujo no es modular entonces la profundidad del agua aguas arriba
se ve influenciada por el nivel de agua aguas abajo. Puede ser debido a la deposición de sedimentos, la falta de
mantenimiento del canal, o encharcamiento de la canal en el alcance aguas abajo para satisfacer las necesidades
operacionales. Así que con una estructura modular de flujo durante alguna parte puede convertirse en flujo ahogado durante
la otra parte de la temporada de riego. Esto es escenario común en un canal de contorno con pérdida de carga limitada a
través de la estructura. En general, la ecuación de descarga de profundidad se puede escribir como:
Q GH
= μCBh 2 Δ (6,14)
dónde do
= Coeficiente de descarga
μ = Coeficiente para el límite modular
segundo = Ancho de control de sección (m)? H

= Diferencia en cabeza (m) h
= Profundidad del agua (m)
Los valores de las variables para diferentes estructuras y condiciones de flujo son como se muestran en las Tablas
6.3 y 6.4.
Tabla 6.3 variables para diferentes estructuras y condiciones de flujo. Estructura
condición de flujo μ h Δh
23H H1
Cresta ancha gratuito 1 1
3
Sumergido 0.7 H1 ( S.S-

1 2 )
23H H1
Canal artificial Gratis 1 1
3

1 2 )
23H H1
Crestas cortas gratuito 1 1
3

1 2 )
23H
Afilada cresta gratuito 1 1
H1
Sumergido 1 H1 ( S.S-
1 2 )
undershot Gratis 1 un h1 C- unado
Sumergido 1 un S.S-
1 2
dónde
H1 = Cabeza de energía aguas arriba encima de la cresta (m)
H2 = Cabeza de energía aguas abajo encima de la cresta (m)
h1 = Profundidad del agua aguas arriba (m)
h2 = aguas abajo la profundidad del agua (m)
dodo = Coeficiente de contracción
un = Abertura de la puerta (m)

Tabla 6.4 Gama de coeficiente de descarga (C) para diferentes estructuras. Estructura
Tipo de estructura / cresta Coeficiente

Vertedor de cresta ancha Redondeado cara de aguas arriba de la cresta Min C = 0,93 Max
C = 1,02
cara de aguas arriba de Sharp de cresta Min C = 0,848 Max
C = 1,12
Canal artificial RBC Min C = 0,93 Max
C = 1,02
Vertedor de cresta corta WES vertedero C = 0,75
tipo Sharda caída (cresta trapezoidal) C = 0,675
Tipo sharda caída (cresta rectangular) C = 0,622
vertedor de cresta afilada Min C = 0,611 Max
C = 1,06
undershot Min C = 0,51 Max
C = 0,70
Min = mínimo, Max = Máximo
Efecto de la deposición de sedimentos
La deposición de sedimentos no está permitido en el lecho del canal sin una cresta elevada. Del mismo modo, en caso
de estructuras undershot deposición de sedimentos inmediatamente aguas arriba de la puerta es No se permite si la puerta se
barre con la cama. Mientras, depositio n hasta el nivel de la cresta está permitido si una puerta se coloca sobre una cresta
elevada. Sin embargo, se ha supuesto que el cambio de nivel del lecho aguas arriba o un cambio relativo en altura de la
cresta debido a una deposición / erosión no tendrán ningún impacto en la relación de descarga etapa de la puerta.
Figura 6.7 Efecto de la deposición de sedimentos en la estructura de flujo sobre.
En todo otro tipo cresta elevada de control / medición de estructuras de desbordamiento (Figura
6.7), la deposición de sedimentos va a cambiar el patrón de flujo y se ha incluido en el análisis. Dependiendo de la
relación de descarga cabeza para una condición de flujo específico, la cabeza del agua aguas arriba para mantener el
caudal deseado es fijo. Si no es la deposición en el lecho aguas arriba entonces, la carga de velocidad se incrementará
en el gasto de la profundidad del agua. Con la cabeza de energía conocido (H 1) la profundidad del agua aguas arriba se
calcula a partir de:
2
Q
2
V1
S.S = + = +hg (6,15)
2 y gB
1 1 1 22
2 1
y 1es la profundidad del agua aguas arriba dada por:
yh =P + 1
1
(6,16)
dónde PAG
= Altura de la cresta con referencia a la cama aguas arriba (m)
La deposición de sedimentos en el lecho aguas arriba reducirá la profundidad del agua (y 1)

y aumentar la velocidad del flujo. El aumento de la velocidad se incrementará la capacidad de transporte de
sedimentos de la sección. Dependiendo de la carga de sedimentos entrante, deposición continuará hasta que
la velocidad es suficiente para transmitir la carga entrante aguas abajo de la estructura. La deposición en
algunos casos cambia la relación hidráulica de flujo y de descarga de profundidad.
Figura deposición 6.8 sedimentos de aguas arriba de la estructura de medición de flujo. Un canal podría haber sido una estructura de medición
mejor que un vertedor de cresta ancha, en términos de la eficiencia del transporte de sedimentos.
Si se utiliza la estructura para la medición de flujo de la lectura del manómetro (profundidad) puede dar
resultado erróneo (Figura 6.8). Por lo tanto, una selección adecuada de la estructura es necesario si la estructura se
va a utilizar para una medición de flujo o un control de flujo automático (sin puertas) como en un divisor de flujo
proporcional si el agua lleva sedimento. Los pasos para el cálculo de la profundidad del agua aguas arriba de una
estructura de control de flujo utilizado en el modelo se han resumido en el Apéndice A (Figura A.4)
6.5.3 cálculo de descarga en el control de aguas arriba
Todos los sistemas de riego en Nepal tienen control aguas arriba. De ahí que en esta investigación sólo esta
opción de control será estudiado para el transporte de sedimentos. Dependiendo de la regulación del nivel de agua en
el principal (en curso o el padre) y la regulación del canal de descarga en el off-take, son posibles tres combinaciones:
- regulador de nivel de agua fijo o pasiva (Weir cresta ancha, Duckbill Weir, control
muesca) en el canal principal y un orificio de carga constante (CHO) con puerta on-off en el fuera de toma (Figura 6.9a).
Este tipo de disposición se encuentra en el área de la etapa II del SMIS por debajo del nivel del canal terciario;
- regulador fijo en el canal principal y el regulador de descarga cerrada en el fuera de tomar

(Figura 6.9b);
- nivel de agua cerrada y los reguladores de descarga (Figura 6.9c). Esta combinación es en
todos los canales principales y secundarios de los sistemas de riego modernizado.
Figura 6.9 combinación posible de nivel de agua y la regulación de descarga en el control de aguas arriba.
la regulación fija y CHO off-take
La descarga a través del off-take es una función de la cabeza aguas arriba. Puesto que el regulador es fija,
cualquier cambio en la tasa de flujo en el canal principal resultará en un cambio correspondiente en la cabeza
aguas arriba. La cabeza y el caudal en el off-take se calculan de la siguiente manera:
- el caudal se calcula a partir de la cabeza aguas arriba del paso de tiempo anterior:
Q OIJ
(,)
= FH
( -ij , 1 ) (6,17)
donde
= Posición de subíndice
j = Subíndice tiempo
- el flujo sobre el regulador ( 2 (,) Q ij

) es la diferencia entre el caudal de entrada
( Q)
1 (,) y el flujo retiradas:
ij
Q 2 (,)ij
= Q 1 (,)ij - Q 0 (,)ij (6,18)
- la cabeza delante del regulador se calcula a partir 2 (,) Q ij

y con la etapa
descargar relación del regulador;
- los cálculos se repiten para la nueva profundidad del agua recién descubierto y iterada
hasta una precisión suficiente se obtiene.
Fija la regulación y cerrada off-take
Para la regulación fija y cerrada fuera de tomar, la descarga está regulada por la puerta y se mide por una
estructura de descarga de medición aguas abajo de la fuera de tomar. la regulación del nivel de agua no es posible y
por lo tanto cualquier cambio en la tasa de flujo en el canal principal resultará en un cambio en el nivel del agua aguas
arriba. En este caso hay dos modos de operación posibles: la puerta fuera de la toma se ajusta para liberar la
velocidad predeterminada (acordado) fluir o el ajuste de la puerta no se cambia y se permite que la velocidad de flujo a
fluctuar con el nivel del agua aguas arriba. En el primer caso la descarga a través del off-take es conocido y se deduce
del flujo principal del canal para encontrar la profundidad del agua aguas arriba del regulador. En el segundo caso
(puerta fija), se utiliza el mismo procedimiento que en el CHO retiradas.
Recinto regulador y cerrada fuera de tomar
El nivel de agua en la combinación de regulador de cerrada y cerrada fuera de la toma está regulada y se
mantuvieron a la del punto de ajuste. Puesto que, se fija el punto de ajuste, el nivel del agua aguas arriba se conoce. La
abertura (área de flujo) de la estructura undershot o desbordamiento puede entonces ser calculado utilizando la relación
de descarga etapa. Cualquier cambio en el caudal dará lugar a un cambio en la configuración de la puerta. Dado que el
nivel de agua es fija, la velocidad de flujo hacia el fuera de toma se conoce. En teoría, el cambio en el flujo en el canal
principal no afectará el flujo al retiradas.
6.5.4 Observaciones generales
Control de flujo automático en un sistema de riego con control de ya sea aguas arriba, aguas abajo o el volumen se
basa en el nivel del agua en el canal. Por lo tanto la relación de descarga profundidad del canal es importante para un
funcionamiento apropiado de los controles automáticos. En canales con problemas de sedimentación, la relación de
descarga de profundidad no puede ser controlada. El cambio puede surgir debido a la deposición / erosión o cambio en la
rugosidad durante la operación del canal. Por lo tanto, el aspecto del transporte de sedimentos tiene que ser analizado de
manera adecuada antes de ir para la automatización del canal.
Fluya necesidades de control de un cuidado especial, mientras que el modelado de redes con el transporte de
sedimentos. Las condiciones hidráulicas mantendrán en el cambio debido a la erosión o la deposición en los tramos
aguas arriba o aguas abajo. Incluso para el mismo caudal, condiciones de caudal libre pueden convertir en condiciones
sumergidas o viceversa después de algún tiempo. obstrucción no autorizada de flujo para desviar el agua a tanto legales
como ilegales fuera de la toma hace que sea difícil de esquematizar (Figura 6.10). En algunos casos, las manipulaciones
son difíciles de rastrear y pasar desapercibida durante toda la temporada de riego. El error introducido en la predicción de
la condición hidráulico se transfiere de nuevo a la predicción transporte de sedimentos. Las siguientes situaciones son
comunes:
- si el punto de ajuste es bajo y no es la deposición en el alcance de aguas abajo, y luego una

condición puede ser alcanzado, en el que el flujo no es posible si el punto de ajuste tiene que ser mantenido. Esto
significa que una ecuación adecuada de descarga etapa requiere una mínima pérdida de carga sobre la estructura.
Si, debido a la deposición en el enlace descendente
alcanzar el nivel del agua y la pérdida disponible es menor que la requerida, el agua no puede fluir. Este
aspecto necesita una atención especial al modelar el flujo en una red con el transporte de sedimentos.
- Si las estructuras no están diseñadas adecuadamente, la deposición de sedimentos en el sentido ascendente

podría ser posible. Un vertedor de cresta ancha o un vertedor de cresta afilada con una cresta elevada pueden ser
cambiados en una caída repentina. En este caso no sólo el coeficiente de descarga, sino también la ecuación de
descarga va a cambiar;
- en el modelo se ha supuesto que no habrá deposición de inmediato
aguas abajo de la estructura, debido a la turbulencia;
- en un sifón, el nivel del agua aguas arriba debe estar por encima de la solera; de lo contrario el
flujo será un flujo por gravedad como en canales o canales abiertos. Por la misma razón el nivel de agua aguas
arriba (punto de ajuste) debe ser más que la suma del nivel de agua aguas abajo y pérdida de carga total ( h
Δ). Pueden surgir problemas de descarga cuando grande
fluctuaciones ocurren durante diferentes periodos de la temporada de riego;

- en el modelo se ha supuesto que no hay cambios en la descarga o
sedimentos dentro de la estructura. Sea cual sea la cantidad de agua o sedimentos va a va a salir.
Figura 6.10 obstrucción para elevar el nivel del agua.
6.6 el cambio morfológico y esquema numérico
El objetivo final del modelo de transporte de sedimentos es determinar el cambio morfológico que
tendrá lugar en el lecho del canal con las variables hidráulicas, sedimento, operación y gestión que ofrece.
La ecuación de balance de sedimentos se puede escribir como:
∂Q s
∂z
+ -B (1 px) = 0 (6,19)
∂ ∂t
El conjunto de ecuaciones de flujo de agua y de transporte de sedimentos se resuelve mediante una formulación
desacoplada. En la solución desacoplado, en un paso de tiempo t Δ, Primero el
ecuaciones de flujo de agua se resuelven para la velocidad, profundidad del agua y los vertidos a lo largo de todos los puntos de
la rejilla. En la solución se asume que la elevación cama z Δ no se cambia
durante este tiempo Δ. tLas profundidades de agua (H) y las velocidades de flujo (V) que se encuentran en la primera
paso se utilizan en el transporte de sedimentos para calcular la velocidad de transporte y los mismos valores se usan
para calcular el cambio de nivel del lecho. Las mismas redes se utilizan para el cálculo nivel del lecho que se utilizaron
para el cálculo del flujo.
El método de solución desacoplado tiene su origen en el concepto general de esquemas de diferencias finitas
explícitas (Figura 6.11). Se supone que una variable dependiente (en este caso h) se puede calcular de forma
independiente con otras variables dependientes durante un paso de tiempo. Si este no es el caso, inestabilidades
computacionales aparecerán cualquier método numérico se elige para la solución de la ecuación (6.19), incluso cuando
las ecuaciones de flujo de agua son incondicionalmente estables desde un punto de vista estrictamente numérico
(Cunge, et al., 1980). Estas ecuaciones se resuelven alternativamente. En primer lugar se resuelven las ecuaciones de
flujo de agua (utilizando el predictor-corrector método numérico) y los resultados de los cálculos se usan en la siguiente
etapa de resolver la ecuación de transporte de sedimentos.
Figura 6.11 esquema de diferencias finitas.
Figura 6.12 Esquematización de una sección de canal para la solución numérica de un cambio de nivel cama.
La ecuación (6.19) se puede resolver mediante el uso de esquemas numéricos implícitos o explícitos. Lax, Lax
modificado, salto de rana, Lax-Wendroff son algunos de los métodos explícitos. El método Lax modificado se puede
expresar como (ref Figura 6.12.):
•
Qs - Qs yo- 1, j ) 1
• (α +α ) (z - z ij, ) • •
1 yo+ 1, j • yo+ 1, j ij , yo+ 1, j ••
• Δ t (6,20)
z ij , 1 + = -z yo • - •
( 1 - pag) (
• segundo 2ΔX 4 Δ t- • ( α α + ) ( z ij, - z yo- 1, j ) • •
• • ij , yo- 1, j
••
Este esquema numérico no puede aplicarse a los límites de descarga y carga. Un esquema
adaptado a la cerrada se describe por:
•
1 qs qs
ij ,
- 1, j ) 1 •
)} • Δ t (6,21)
yo-
z ij , 1 +
= -z • + {( ij ,
+ yo- 1, j ) ( z ij , - z yo- 1, j
2Δt α α
yo
( 1 - pag
• segundo )( ΔX •
• •
y para el límite aguas arriba por:
•
1 Qs - Qs ij , ) 1 •
)} • Δ t (6,22)
yo+ 1, j
z ij , 1 +
= -z yo
• - {( yo+ 1, j
+ α ij , ) ( z yo+ 1, j
- z ij ,
( 1 - pag
• segundo )( ΔX 2Δt α •
• •
donde los subíndices i y j se refiere a:

yo = Posición de subíndice j
= Subíndice tiempo
y
segundo = Ancho cama (m)
pag = porosidad
Qs = Descarga de sedimentos (m 3 / s)
z = Nivel del lecho (m)

α = Parámetro utilizado para la estabilidad y la precisión del esquema numérico.
Δt = Paso de tiempo
ΔX = Paso longitud (m)
La estabilidad del esquema está dada por (Vreugdenhil, 1989):
σα ≤≤ (6,23)
2
1
La ecuación (6.20) es la forma general de un esquema explícito y dando valores diferentes para α diferentes
esquemas se pueden hacer. Un esquema del tipo intermedio se puede encontrar si (Vreugdenhil y De Vries,
1967):
α σ=β+
2
(6,24)
La precisión del esquema de Lax modificado se puede ajustar por medio del parámetro β ( Abbot
y Cunge, 1982). La exactitud de este esquema es mayor si
β = 0.01 (Vreugdenhil y Wijbenga, 1982):
α σ≈ + 2 0.01 (6.25)
σ se llama el número de Courant y se describe por:
Δ TCX
σ = ≤ 1 (6,26)
Δ
donde c es la celeridad del material del lecho. Por otra parte, si ψ es un parámetro adimensional transporte define
como:
dq sdu/
ψ= (6,27)
h
Luego, utilizando la forma general de la tasa de transporte de sedimentos (q s) por unidad de anchura para la profundidad
promedio de la velocidad (u) y el exponente (N):
q sMu
=
norte
(6,28)
dq sMNU du - 1
= (6,29)
norte
sustituyendo dq s / du en los resultados de la ecuación (6.27):
qs
ψ= (6,30)
Nq
También para menor número de Froude (Fr) <0,6 a 0,8 el parámetro de transporte de adimensional puede estar
relacionado con celeridad (c) como (De Vries, 1993):
ψ
(6,31)
φ = - 1 fr
2
dónde
cu
φ= (6,32)
Esto le da a la celeridad de movimiento cama como:
1 QQC
/
(6,33)
s
=
Nu P.
2
-
Combinando las ecuaciones (6.26) y (6.33) da:
qs /q Δt
σ = Nu (6,34)
2
1 - P. Δx
Para toda la sección con velocidad media del flujo V, el número courant ( σ) es dado por:
Qs /Q t NV
Δ
σ = (6,35)
2
1 - P. Δx
dónde fr
= Número de Froude
norte = Exponente de la velocidad en la ecuación de transporte de sedimentos
Qs = Tasa de transporte de sedimentos (m 3 / s)
Δt = Intervalo de tiempo
ΔX = Paso longitud (m)
Figura 6.13 proceso de cálculo de la variación morfológica de la cama en SETRIC.
El procedimiento general utilizado en el modelo SETRIC se da en la Figura 6.13. Los pasos de detalle para
la solución de ecuación de balance de sedimentos y el cálculo de cambio de nivel de la cama se han resumido
en el Apéndice A (Figura A.6). En resumen, el
proceso de cálculo del sedimento modelo de transporte SETRIC se da en el diagrama de flujo

esquemático (Figura 6.14).
Figura 6.14 proceso de cálculo del modelo de SETRIC.

7 Recopilación y análisis de esquema
El objetivo de la recogida de datos de campo fue recopilar la información necesaria para probar las hipótesis y las
relaciones derivadas de flujo de agua y el transporte de sedimentos en esta investigación. Las teorías de transporte de
sedimentos se basan principalmente en los datos de laboratorio en el que el flujo es uniforme y la gama de
características hidráulicas y de sedimentos es limitado. En la práctica, uno normalmente se encuentra con una amplia
gama de características hidráulicas y de sedimentos en el campo y estas relaciones tienen que ser probado antes de
usarlos para un caso particular. Los datos de campo serán usados para validar el modelo matemático SETRIC y el
modelo validado serán utilizados para probar los supuestos para y el rendimiento general del método de diseño
propuesto canal para el transporte de sedimentos.
Para las mediciones de campo del proceso de transporte de sedimentos, secundaria Canal S9 de Sunsari
Morang esquema de irrigación, se seleccionó Nepal. Desde entonces, el objetivo de los datos de campo fue probar
el enfoque de diseño para el transporte de sedimentos; se dio preferencia para un canal que recientemente fue
diseñado y construido. El Sunsari Morang esquema de irrigación se ha enfrentado a un problema de sedimentación
grave en la red de canales y una serie de medidas correctivas también se ha tenido en las obras de cabecera. Por lo
tanto, se presume que los diseñadores, durante la modernización del canal, han considerado los aspectos de
transporte de sedimentos en su diseño. Otras consideraciones de la selección eran las condiciones de operación y
mantenimiento, la accesibilidad y el entorno de trabajo en el campo.
La colección de datos de campo implicado dos actividades, a saber, la recopilación de datos general y de
medición de campo. La información general sobre el diseño y la gestión esquema se recogió de los dibujos
informes de diseño, diseño y construcción, y con el equipo de gestión del agua y la AUA. La información sobre
el agua y los sedimentos flujo de entrada en el canal, los programas de entrega de agua (en términos de
volumen, duración y frecuencia) a los canales sub-secundaria, las aberturas de puerta de los reguladores de
nivel de agua y niveles de agua en el canal, el cambio morfológico después de la temporada de riego y las
actividades de mantenimiento y el estado del canal se registraron a partir de observaciones de campo. Se
observó que la operación del canal aguas abajo del regulador de nivel de agua a 7066 m no era regular debido
a daño de la orilla del canal por un drenaje local, por lo tanto, las mediciones de hasta 7.066 m fueron hechos
fuera del total 13400 m de longitud de Secundaria Canal S9. Las mediciones de campo se realizaron durante la
irrigación de la cosecha de arroz en 2004 y 2005.
La situación socio-política, el equipamiento, mano de obra y el tiempo tuvieron efectos significativos en el proceso
de recolección de datos y la calidad de los datos recogidos. Se tuvo cuidado de mantener la óptima precisión y
uniformidad en la recopilación de datos. Para la recogida de muestras de sedimentos y análisis de las muestras
recogidas, capacitado mano de obra con experiencia en el campo relacionado estaba involucrado. En la medida de lo
posible, las mismas personas que se dedican a la recolección de datos de campo durante toda la temporada. Sin
embargo, la no disponibilidad de instrumentos de medición estándar en caso de muestreo de sedimentos fue un revés
en el proceso de recolección de datos.
En este capítulo los supuestos y los métodos utilizados en la recogida de datos para el agua, se discuten los
sedimentos y la operación de la puerta. se analiza a continuación, los datos medidos y se presenta el resumen.
Análisis del diseño hidráulico y la gestión del agua
También se presentan los aspectos del sistema que se basa en los informes de diseño y las prácticas de gestión del agua
observadas que están siendo seguidos en el campo.
7.1 Definiciones y nomenclatura Canal
Durante la modernización, los nombres de los canales secundarios de orden inferior, sub-secundaria y de nuevo
desarrollo se han nombrado en orden sistemático. Anteriormente, los canales habían sido nombrados normalmente
después del nombre de un pueblo en la zona de mando. Con el nuevo sistema, se ha vuelto fácil para identificar la
ubicación y el nivel del canal. El plan de diseño esquemático y el sistema de nomenclatura utilizada en secundaria
Canal S9 se muestran en la Figura 7.1. Este sistema de nomenclatura, sin embargo, no es uniforme en toda la zona
de la Sunsari Morang esquema de irrigación (SMIS).
canal principal (MC)
DR Leyenda: DR: regulador de descarga WLR:

agua regulador de nivel de PD: distribuidor
proporcional FO: salida de campo UO:
salida de la unidad CS: comprobar
estructura FC: canal campo
Canal Sub-secundaria (SS9A)
SS9A UO
PD
AMLT
AMLT
Canal secundario (SC)
S9
FO
SS9A-T2-1 Del curso de agua (WC)
Del curso de agua (WC)
SS9B
SS9A-L1
AMLT Unidad de granja Unidad de granja Unidad de granja
3-5 ja 3-5 ja 3-5 ja

DR
S9-T1
PD
AMLT
SS9A-T2-2
SS9A-T1
SS9A-T2
Figura 7.1 Nomenclatura y el diseño esquemático de Secundaria Canal S9.

UO
CS
CS
CS
el canal terciario (TC)
FC
DR
FC
FC
DR
UO
Recopilación y análisis de esquema 143
Las definiciones de los términos utilizados en la nomenclatura son: Canal Principal
(MC) : Canal Principal de SMIS.

Chatra Canal Principal (CMC) : Canal Principal de SMIS.
CCA : Área cultivable de comandos.
Canal Secundario (SC) : Un canal off-tomando de y sirviendo al menos dos
canales o canales terciarios sub-secundaria.
Sub-secundaria Canal : Un canal fuera de la toma de un SC y sirviendo en

(SSC) menos dos canales terciarios o cursos de agua.
Canal terciaria (TC) : Un canal fuera de la toma de una SC o SSC y

sirviendo al menos dos cursos de agua.
Del curso de agua (WC) : Un canal fuera de la toma de un SC, SSC o TC y

sirviendo una superficie media de 30 ha, llamada área de servicio.
Canal de campo (CC) : Un canal fuera de la toma de un WC y sirve una

área de 3-5 ha.
S9 : Noveno conducto secundario fuera de la toma de la MC.
SS9C : tercero (A, B, C) sub-secundaria Canal off-tomando de
Secundaria Canal S9.
S9-T1 : primero el canal terciario directamente fuera de la toma de Secundaria
Canal S9.
SS9C-T1 : primero Canal terciaria off-tomando de Sub- secundaria
Canal SS9C.
SS9F-R1 : primer curso de agua fuera de la toma de la Sub-secundaria Canal SS9F
a su lado derecho.
SS9F-T1-1 : primer curso de agua fuera de la toma F rom Canal Terciario SS9F-T1.
7.2 Los requerimientos de agua y el diseño
7.2.1 las necesidades de agua de riego

SMIS fue diseñado originalmente como un esquema basado suministro con el objetivo de proporcionar agua
de riego adicional para evitar el fallo del cultivo (Figura 7.2). Durante la modernización de SMIS, se utilizó el
concepto de asignación basado en la demanda para calcular las necesidades de agua de riego. Dado que el agua
disponible para el área de comando conjunto (CA) de 58.000 1 ja se limitaba a 45,3 m 3 / Es el patrón de cultivo
consecuencia, se aprobó (Figura 7.3). Sin embargo, la introducción de arroz de verano era un concepto
ambicioso, ya que el agua disponible, así como la infraestructura proporcionada no apoya para el riego fiable de
este cultivo. El agua disponible a la cabeza de Secundaria Canal S9 es 5,6 m 3 / s para un área de comando de
alrededor de 7.900 hectáreas. Después de tomar en cuenta el transporte y aplicación eficiencias (Tabla 7.1), la
velocidad de flujo a nivel de campo es suficiente para proporcionar un regalo de agua de 2,9 mm / día. La
eficiencia de aplicación en el campo del 65% parece ser conservador en el caso del arroz. Durante el
1 zona de mando Medido es 68.000 hectáreas que incluye 10.000 ha Área de arena, que está excluido del cálculo del
balance de agua (Departamento de Irrigación, 1987).

primera fase de modernización la eficiencia de aplicación para los cultivos de arroz y otros se tomó como 90% y
70%, respectivamente (Departamento de Irrigación, 1987). Teniendo en cuenta las actuales hipótesis la eficacia
global del régimen para el arroz es 42%.
Figura 7.2 mapa Disposición de SMIS.

Figura 7.3 calendario de cultivos propuesta de SMIS (Departamento de Irrigación, 1987).
La intensidad de cultivo propuesto es 180% con arroz como el principal cultivo (Figura
7.3). Arroz se ha propuesto para ser cultivada en 57.800 ha, aproximadamente el 55% del total de la zona (104
550 ha) recortada en un calendario de cultivos. Trigo cubre un área de
25500 ha, que es de alrededor de 24% de la superficie cultivada en un calendario de cultivos. Por lo tanto estos dos cultivos
(aproximadamente 79%) deciden el requisito red de riego para la mayor parte de la temporada de riego.
Tabla 7.1 disponibilidad de agua en los diferentes niveles del sistema de riego.
Deber Eficiencia para un funcionamiento continuo

Nivel del sistema
% l / s.ha
ingesta MC 0,78
ingesta SC (MC retiradas) 90 0,71
ingesta de SSC (SC off-take) 92 0.65
la ingesta de WC (TC retiradas) 92 0.60
ingesta FC (WC retiradas) 85 0.51
El campo de aplicación sesenta y cinco 0.33
La comparación de la capacidad de todos los canales para suministrar el agua de riego a nivel de campo (0,33
l / s.ha) que opera a plena capacidad con el requisito de red de riego, el agua suministrada no es suficiente para
cumplir con los requisitos de riego para el 7 de cada 12 meses. La mayoría de las veces el agua disponible no es
suficiente para el riego de toda la zona de mando, por lo tanto, los cultivos deben ser cultivados en un área más
pequeña y lo más importante el mismo patrón necesita ser seguido a través del área de comandos. Durante el mes
de octubre, el requerimiento de riego a nivel de campo para el arroz local es 7 mm / día (Tabla 7.2). arroz local ha
sido planeado para ser cultivada en un área de sólo 12.200 hectáreas. Con el suministro completo en la cabeza de
la canal principal, la demanda de
7 mm / día se puede cumplir por alrededor de 24 000 ha. Por lo tanto, en particular en este caso, la demanda de 7 mm /
día se puede cumplir sin ningún problema, a condición de que no más de la mitad del área bajo cualquier canal
secundario se recorta con arroz local.
Para el principal de arroz de la demanda máxima se produce en el mes de julio durante la preparación de la tierra y la
formación de charcos, que es de alrededor de 8,1 mm / día. Con el 80% precipitación efectiva fiable de 5,1 mm / día,
solamente alrededor de 36.500 hectáreas de tierra (63% del total de CCA) puede ser irrigado con fiabilidad (Departamento de
Irrigación, 1995b). Se observa que la cobertura de arroz de verano es de alrededor de 90% de la CCA, es decir, alrededor del
30% de la superficie tiene que depender totalmente de la lluvia o buscar fuentes alternativas como las aguas subterráneas o
la reutilización del agua de drenaje.
La condición es más difícil en el caso de arroz de verano, cuando la demanda diaria de agua durante abril
y mayo es de alrededor de 10 mm / día. El valor se deriva de la media mensual, y si se considera un período
más corto, la demanda es mucho mayor (15 mm / día hacia el final de abril). Esto significa que alrededor de
20% de la zona de mando (alrededor de 11 000 ha) puede ser irrigado con un suministro completo en la MC. En
el calendario de cultivos sólo se propone 9100 ha y teóricamente parece ser razonable, pero hay limitaciones
operativas para suministrar el agua necesaria. Las principales dificultades son:
- problemas de desviación de agua. El sistema de riego recibe agua de la Koshi

Río a través de una toma lateral. El caudal del río se vuelve muy baja durante los meses de febrero,
marzo y abril. Después de abril la nieve comienza a derretirse y el nivel del río comienza a subir. El nivel
de la cresta de la ingesta lado es de 107 m + MSL y el nivel de agua medio del río cerca de la ingesta
durante el mes de abril es
107,5 m + MSL. Con una cabeza disponible de 0,5 m por encima de la cresta de la descarga de diseño de 45,3 m 3
/ s no pueden ser desviados. Durante esta temporada la desviación máxima posible es de alrededor de 30 m 3 / s.
Esto significa que no es posible operar todos los canales secundarios de forma continua;
- operación y gestión de problemas. La orden de entrega de agua diseñado es una

el modo 2 de rotación: 1 2, por lo tanto, con el suministro completo en secundaria Canal S9 sólo la mitad de las ESC
total puede ser operado a plena capacidad a la vez. Bajo una operación continua, sólo alrededor del 40% en cada
una de SSC puede ser suministrado con la demanda requerida. Por lo tanto el área recortada propuesta tiene que
ser distribuido en todos los canales secundarios proporcionalmente. Pero sin una descarga completa de la ingesta
no es posible operar todos los canales secundarios, por lo tanto, no es posible seguir el calendario de cultivos.
Con el agua disponible limitada no existe la posibilidad de seleccionar los cultivos por los agricultores. La
cobertura de los cultivos como el yute y caña de azúcar, siendo los cultivos industriales, va a fluctuar con el tiempo. Los
agricultores cambiar al estrés hídrico de los cultivos más rentables y, por tanto, durante el pico de demanda es posible.
Este es un escenario común en la mayoría de los sistemas de riego en Nepal. La mayoría de los agricultores es
pequeños propietarios y no hay posibilidad de que la agricultura comercial, por lo tanto, los cambios en la distribución
de cultivos son frecuentes, especialmente en los cultivos de invierno y verano.
2 1: modo de rotación 2 significa el fuera de toma se dividen en 2 grupos y un grupo consigue el agua a la vez.
Tabla 7.2 intervalo de riego para SMIS (Departamento de Irrigación, 1987).
Mes Cosecha principal necesidades netas agotamiento de intervalo de

de riego agua del suelo riego
permitida
mm / día mm dias
Ene Trigo 2.2 54 24
Pulsos 2.9 60 21
Feb Trigo 2.6 54 21
Mar Trigo 1.3 54 41
Abr arroz de verano 5.0 ( 1) 42 8
4.5 ( 2) 30 ( 3) 7
Mayo arroz de verano 6.2 ( 4) (1) 42 7
4.2 ( 4) (2) 30 ( 3) 7
Jun arroz de verano 3.7 42 12
julio Mejora de arroz 4.2 42 10
Ago arroz local 5.0 42 8
Sep Mejora de arroz 2.7 42 dieciséis
Oct arroz local 7.0 42 6

Nov arroz local 5.0 42 8
Dic Pulsos 3.0 60 20
(1) requerimiento de agua de cultivos, (2) el requisito de percolación, (3) el agotamiento de permitido
agua estancada (4) neta después de la deducción de 1,6 mm de precipitación efectiva.
7.2.2 plan de entrega de agua
intervalo de riego
Los intervalos de riego dependen de la capacidad de retención de humedad del suelo, el agotamiento del agua del
suelo permitida, zona de la raíz eficaz para el cultivo específico y la tasa de agotamiento de la humedad. Por los suelos
de SMIS, el agua disponible en el suelo es 120 mm / m y el agotamiento del agua del suelo permisible es de 60 mm / m
(Departamento de Irrigación,
1987). El intervalo de riego se calcula a continuación, teniendo en cuenta el requisito de la red de agua del cultivo
en ese instante. En un esquema multi-cultivo como el SMIS, diferentes cultivos tendrán diferentes intervalos de
riego. Teniendo en cuenta el principal cultivo de cada mes, el intervalo máximo de riego se resume en la Tabla 7.2.
La correcta selección del intervalo de riego es difícil en este sistema de riego, ya que un agricultor puede
hacer frente a la escasez de agua, mientras que el otro puede tener dificultad para drenar el agua y proteger su
tierra desde más de irrigación. Desde la perspectiva de la gestión del agua, será más fácil, si todos los
agricultores cultivan el mismo tipo de cultivo. Eso, sin embargo, puede no ser posible, ya que el agua disponible
impone restricción a la superficie máxima que se va a recortar. En secundaria Canal S9, el intervalo de riego
diseño se toma como 7 días. Este intervalo satisface la demanda de riego del cultivo en la mayoría de los casos.
Deber y la unidad de caudal
El suministro de riego se hace girar sobre la zona de mando durante la demanda pico en un modo 1: de rotación 2, es
decir, el grupo A para el 50% de la zona de mando y el grupo B para los restantes. El tamaño corriente de unidad para el área
de servicio en el diseño es de aproximadamente 1,2 l / s.ha. El área de servicio de una unidad de curso de agua es 28 ha que
da una velocidad de flujo (principal d'Eau) de 32,4 l / s que será gestionado por un granjero o un grupo de agricultores riego de
alrededor de 4 ha para un período de aproximadamente 12 horas por semana durante los picos de demanda. Por lo tanto, hay
un modo 1: 7 de operación por debajo del nivel de la unidad de curso de agua. Esto significa que 7 salidas de campo se
conectan con un curso de agua; cada uno está siendo irrigada para
0,5 días en un intervalo de 7 días.
plan de funcionamiento del régimen
Este sistema de riego puede ser clasificado como una demanda base, tipo de asignación impuesta. El tipo y el
área de la cosecha está predeterminada y se preparan los planes de operación suponiendo que se siguen los
planes de cultivo propuestos. No hay ninguna posibilidad de cambio en la asignación del agua, ya que en primer
lugar el agua de la fuente no está garantizada y en segundo lugar la infraestructura no es compatible con este tipo
de flexibilidad. El método de adquisición de agua en el canal principal, posibles escenarios de entrega de agua a
los canales secundarios y la asignación de agua a los canales de sub-secundarias y terciarias bajo el pico, fuera
de horas punta, suficientes condiciones de agua o de escasez de agua se muestran en la Figura 7.4. Desde el
desvío de agua requerida para el canal principal no está asegurada, un suministro insuficiente durante el pico e
incluso durante períodos de menor es posible. Por lo tanto, es importante analizar cómo el esquema se puede
manejar y cuáles serán las implicaciones en la gestión del agua y el transporte de sedimentos. Como se muestra
en la Figura 7.4 hay siete (7) posibles modos de funcionamiento.
Modo de operación 1
El sistema ha sido diseñado para el modo de operación I. La capacidad de canal y se dispone de los
sistemas de control para apoyar este modo de operación. Se suponía que, no habría un suministro variable
al canal principal, pero sería suficiente para satisfacer la demanda a lo largo de la temporada de riego. Los
canales secundarios durante los picos de demanda serían operados de forma continua y recibirían agua en
proporción a su área de comandos. El área de comandos del canal secundario se ha dividido en dos grupos
y cada grupo recibiría el agua a su vez. Por lo tanto los canales sub-secundarias y terciarias son operados
en un on / off base y recibirían cualquiera de suministro completo o no suministro.
El esquema puede ser operado en esta condición durante ciertos períodos de solamente la temporada de
riego. La mayoría de las veces la descarga en el canal es insuficiente para satisfacer la demanda de la zona de
mando. Desde la perspectiva de la gestión del agua de este modo es el más fácil, ya que el régimen está diseñado
para funcionar en este modo y la infraestructura se ha proporcionado para apoyar las hipótesis de diseño. No debe
haber ningún problema de transporte de sedimentos en los canales de orden sub-secundaria e inferior. La
capacidad de transporte de sedimentos de Secundaria Canal S9, sin embargo, depende de las disposiciones de la
off-toma en grupos de rotación y el grado de no uniformidad que introducen en el canal durante el funcionamiento.
Figura 7.4 modos de operación para suministrar agua al canal secundario.
Modo de operación 2
Modo de operación 2 sería posible cuando el suministro en el canal principal es suficiente para satisfacer la demanda
fuera de horas punta. canales secundarios funcionan continuamente con un suministro ajustado y la asignación de
agua a SSC y TC es con la misma rotación (T) pero la tasa de flujo ajustado (Q). ventajas:
- facilidad de operación. No hay posibilidad de confusión en funcionamiento, ya que la misma

modo de rotación es seguido durante toda la temporada;
- posible gestionar un gran esquema incluso con deficientes medios de comunicación, como
agricultores ya conocen el momento de su entrega de agua;
desventajas:
- suministro ajustable para el canal secundario requiere ajuste frecuente del nivel de agua
y descarga de los reguladores, por lo tanto más costes de gestión;
- canales (MC, Carolina del Sur, CSS y CT) que fluye con menos de la capacidad de diseño haría
tienen problemas de deposición de sedimentos, lo que podría aumentar cuando el nivel de agua
tiene que ser levantado. Esta situación es inevitable en el canal principal, mientras que se puede evitar en los canales
de orden secundaria e inferior;
- con la disposición de distribución de agua proporcional aguas abajo de SSC, la
agua fluiría en todos los canales para un cabezal inferior, lo que resulta en la pérdida de agua, la dificultad en la
irrigación y la sedimentación de los canales.
Modo de operación 3a
En el modo de operación 3a del canal secundario sería funcionar continuamente con un flujo ajustable, mientras
que el suministro completo (Q) se asigna al SSC y TC con tiempo variable de rotación (T). ventajas:
- desde CSS y CT obtendrían agua a su máxima capacidad, el proporcional

distribución a partir de entonces debe trabajar como se esperaba;
- agua sería entregado a la puerta de la granja con la cabeza adecuada;

desventajas:
- canales secundarios funcionan continuamente, de ahí el SSC y TC deben agruparse
y se hace girar de tal manera que el intervalo de riego está dentro de un límite aceptable. Por ejemplo, si el
intervalo de riego es de 14 días y el pico de demanda off se puede cumplir el plazo de 2 días, a continuación,
los laterales fuera de tomar del SC necesitan ser agrupados en 7 grupos con casi la misma descarga y
necesitan ser abiertos cada grupo por 2 días. No siempre es posible hacer esas combinaciones;
- desde un punto de transporte de sedimentos de vista, el canal secundario sería más

afectado ya que más operaciones de puertas y encharcamiento de agua están obligados a seguir las diferentes
combinaciones de rotación;
- desde los canales de SSC y de orden inferior reciben agua a sus capacidades de diseño, el
transporte de sedimentos no debería ser un problema, si los canales están diseñados para el transporte de la carga de
sedimentos esperado.
Modo de operación 3b
En el modo de operación 3b, el canal secundario (SC) se ejecuta en rotación pero con suministro completo (Q).
ventajas:
- problemas de deposición de sedimentos tendrían que ser reducidos en el SC corre a toda
capacidad y requiere menos operación de puerta;
- el problema de hacer combinaciones de rotación de la CSS para que coincida con la nueva demanda
y el intervalo de riego no surgiría;
- menos de entrada de gestión en comparación con el modo de operación 3a; desventajas:
- la gestión del agua puede ser un problema para los agricultores en el cultivo de varios cultivos;
- la adopción de una rotación específica de los canales secundarios es difícil, ya que la duración
y la magnitud de la escasez de agua en el canal principal no se puede predecir.
3c Modo de operación
Operación 3c modo puede adoptarse cuando el agua disponible en el canal principal es insuficiente. canales
secundarios funcionan a plena capacidad durante períodos limitados. Por lo que desde el punto de vista hidráulico y la
gestión de este modo es similar al modo 3b.
Modo de operación 3d
En este caso el agua disponible en el canal principal se distribuye proporcionalmente a los canales secundarios.
Dependiendo de la disponibilidad de agua en el SC, las ESC sería
agruparse y operar en los modos de rotación. Este modo sería similar a 3a, pero hay dificultades
adicionales para operar el esquema debido a la incertidumbre en la fuente. Sería difícil hacer planes de
rotación y para informar a los agricultores en consecuencia. Sin un sistema de comunicación fuerte, este
modo de operación sería difícil de implementar.
Modo de funcionamiento 4
Modo de operación 4 es similar al modo de operación 2, con una asignación de agua intermitente para
SSC y TC. La diferencia es que en este caso el agua suministrada tendría cabeza y cantidad
insuficiente.
el modo de operación existente
Para el análisis de las prácticas de suministro de agua está siguiendo en secundaria Canal S9, el
problema puede dividirse en dos fases. En la primera fase, inmediatamente después de la modernización, el
sistema se hizo funcionar la adhesión a la modo de diseño. En primer lugar, no se cumplió el supuesto de
que a pesar de la incertidumbre en la desviación del agua del agua disponible en el canal principal sería
suficiente para satisfacer la demanda. Como resultado, los canales secundarios incluidos secundaria Canal
S9 recibieron una descarga continua pero cambiando (Q) para la mayoría de las veces. Dado que, no hay
planes específicos se dan en el diseño para el reordenamiento de los canales secundarios sub-off-tomando
de Secundaria Canal S9 durante menos de descarga de diseño la agencia de la gestión del agua siguió el
orden de entrega de diseño incluso para la descarga de menos de diseño. Así, los canales sub-secundario y
terciario se llevaron a cabo en las cabezas de baja debido a la menor que el caudal de diseño. La estructura
de distribución de agua de diseño en el canal sub-secundaria es un divisor proporcional mientras que en el
canal de orden terciario e inferior es una salida de la unidad. El divisor proporcional no pudo aumentar la
cabeza del flujo al canal terciario. Puesto que, las salidas de la unidad (tipo orificio) provistos en el canal
terciario son menos sensibles a la cabeza aguas arriba, las salidas cerca de la cabeza desvían más agua
que su parte dejando menos agua a las Enders cola. Por lo tanto, los agricultores de la final de la cola
comenzaron a bloquear el flujo en los canales secundarios y terciarios sub para aumentar la descarga y la
cabeza. Esta actividad reduce la capacidad de transporte de sedimentos de los canales de orden inferior y el
sedimento comenzó a depositar en estos canales.
- los agricultores en el tramo superior eran reacios a desilt el canal, ya que la

desentarquinamiento bajaría el nivel del agua y que se enfrentaría dificultades para desviar el agua;
- la operación y mantenimiento de estos canales fue responsabilidad de la AUA

y tenían escasez de fondo para limpiar los canales para el estado de diseño.
Así, el volumen depositado en los canales de orden sub-secundaria e inferior siguió aumentando cada año
resultando en la reducción de la capacidad de canal.
Mientras que en la segunda fase, ya que, los canales sub-secundaria podría no llevar el caudal de diseño
debido a un mantenimiento inadecuado, el calendario de entrega diseño no podría ser seguido. Dado que, no se
siguió ningún modo de suministro de agua específico, la gente empezó a pedir la apertura de su off-take con más
frecuencia o durante más tiempo. Esto condujo a caos en el plan de entrega de agua y más deposición de
sedimentos en el
canales. Los agricultores han abandonado las estructuras de distribución de agua y de salida previstas en el
canal y comenzó a desviar el agua de otros lugares.
Como será discutido en el capítulo 8, los canales sub-secundarias y terciarias no se diseñaron basándose en
consideración el transporte de sedimentos y el patrón de la deposición fue al azar. Algunos canales están funcionando
bien, mientras que algunos estaban funcionando a menos del 50% de la capacidad de diseño. Bajo tales condiciones,
la única opción que queda con la agencia de gestión del agua era correr más canales sub-secundaria a la vez con
menos de descarga. Por lo tanto, el sistema ha entrado en un círculo vicioso de deterioro. Se necesita una inversión
grande (similar a las obras de rehabilitación) para devolver el sistema en su etapa de diseño.
7.2.3 alineación Canal, control y el diseño
Alineación
El canal principal de SMIS es un canal de contorno, a excepción de la longitud de reposo, donde pasa a través del área
de corte de profundidad antes de llegar a la zona de mando. La pendiente es suave y no apenas son cualesquiera
estructuras de caída a excepción de las pérdidas de carga en los reguladores de nivel de agua. Los canales secundarios
seguir las crestas y tienen un número de gotas de tamaño variable. Normalmente los drenajes naturales separan el área de
mando de dos canales secundarios. Con los canales secundarios esencialmente a lo largo de la cresta, los canales
secundarios sub están alineados normalmente a lo largo del contorno y canales terciarios a lo largo de las crestas,
dependiendo de la topografía.
Durante la modernización, la infraestructura existente de los canales principales y secundarios se ha actualizado

para cumplir con los nuevos planes y la alineación del canal no se ha modificado. Sin embargo, para la fijación de la
alineación de la orden inferior canales los siguientes criterios y se adoptaron consideraciones:
- la alineación de los canales de sub-secundario y terciario se planeó teniendo en

tener en cuenta las condiciones topográficas, riego existente y red de drenaje y el límite del
comité de desarrollo y Ward 3. Esto se hizo para ayudar a los agricultores a organizarse para la
operación y mantenimiento y reducir los conflictos en la distribución del agua;
- el área de servicio de un WC es aproximadamente 28 a 30 ha. La ubicación del último campo

salida se fijó teniendo en cuenta la distancia de la trama de campo lejano, y el área servida por ella es de aproximadamente
1/7 de la zona de servicio total es decir, 4 ha cada uno.
Control de flujo
Desde una perspectiva de control de flujo, SMIS se puede dividir en dos niveles; uno que está siendo
gestionado por la agencia de riego (gobierno) y el segundo siendo gestionado por la AUA. En un nivel se
proporciona el control de aguas arriba, con los reguladores de nivel de agua y de descarga undershot. Las puertas
deslizantes verticales se accionan manualmente por el tornillo y la manija (Figura 7.5). Los reguladores de descarga
están provistos de la
3 el límite administrativo local conocido como Comité de Desarrollo Rural (VDC) cubre un área de aproximadamente 800 a 900
ha. Hay 9 divisiones sub-administrativa de un VDC, conocidos como Ward (numeradas del 1 al 9 y aproximadamente 100 ha).
cresta ancha Weir en la corriente abajo de la fuera de tomar para la medición de descarga (Figura 7.6).
Figura regulador de nivel de 7,5 Agua en secundaria Canal S9.
En el segundo nivel, por debajo de la cabeza de un canal sub-secundaria, de control de flujo proporcional se utiliza
(Figura 7.7), que también se conoce como un “diseño estructurado” (Pascua, et al., 1998). Dado que no existe un control
cerrada en el segundo nivel por debajo de los sub-canales secundarios, los agricultores no pueden pedir agua, a menos
que todos los agricultores bajo un sub-secundaria tienen el mismo cultivo y la demanda. El general mecanismo de control y
la política de distribución de agua que son posibles en secundaria Canal S9 son:
- puertas de admisión se proporcionan a la cabeza del canal secundario, sub-secundaria

canales y canales terciarios (off-tomar directamente desde el canal secundario) para el control y la
desviación de agua para secundaria Canal S9 y de S9 a los canales de orden inferior (Figura 7.6). Estas
puertas son controlados por la agencia responsable de riego en SMIS;
- el modo de diseño de la operación fue de 1: 2 para el pico de demanda y se sugirió

seguir la misma operación durante la demanda fuera de horas punta. Durante los picos de demanda de agua se libera a
casi la mitad del área de comando durante 3,5 días consecutivos. Por lo tanto algunas condiciones de flujo no estacionario
prevalecen en la red de canales antes de que se realice un nuevo estado de equilibrio;
- canales secundarios reciben agua de riego de forma continua. reguladores de nivel de agua
se proporcionan a lo largo del canal secundario para asegurar el suministro necesario para la off- toma durante flujos de
poca actividad;
- para desviar el agua de sub-secundaria para bajar canales de orden, proporcional fijado
se han proporcionado los vertederos de la cresta en el padre y en el retiradas. Esta disposición también
suministra agua a los canales que no tienen demanda y el agua se pierde;
- suministro de agua a los canales de campo es por un orificio fijo. El nivel del orificio es
preestablecer para dibujar la oferta como por área de comandos debajo de ese punto. Dado que la superficie cultivada y en
consecuencia la demanda podrían cambiar, el caudal fijo no se puede cumplir con la demanda de agua. Esa es una de las
razones, los agricultores de la mayoría de los casos tienen o bien cambia el ajuste de los puntos de venta de la unidad o
está utilizando otros medios para desviar el agua;
- la velocidad de flujo en el curso de agua es igual a los tiempos de flujo unidad de la zona a ser
sirve (principal d'Eau) y el área es de entre 18 - 30 ha (media 24 ha), dando así una velocidad de flujo de
22 - 36 l / s (promedio 24 l / s).
Figura 7.6 despegar-para el control de flujo aguas arriba (Canal secundaria y sub-secundario fuera de la toma) típica.
Figura sistema de control 7.7 flujo aguas abajo del canal sub-secundaria.
Canal de diseño
Todos los canales de SMIS incluyendo secundaria Canal S9 son sin forro y de forma trapezoidal con pendientes
laterales normalmente 1V: 1,5H, a excepción de algunos lugares críticos, donde se alineaban en la canal. Los canales
están diseñados para flujo uniforme. Verdaderamente flujo uniforme rara vez ocurre en la naturaleza, sin embargo, este
es un punto de partida lógico. La rugosidad se calcula con base en el tipo de canal y el estado de mantenimiento de
esperar durante el funcionamiento. En otras palabras, el tamaño de un canal de riego se basa en la rugosidad estimado,
lo que también es válido para prácticamente el flujo de variación gradual.
En vista de los problemas de sedimentos que prevalecen en SMIS, el aspecto del transporte de sedimentos
tendría que ser incluido en el diseño del sistema de canales. Inicialmente Canal Secundario S9 fue diseñado
utilizando el enfoque régimen de Lacey (ecuaciones 5.1 a
5.5) y el mismo método fue seguido durante la modernización (Departamento de Irrigación, 1987). Sin embargo,
los canales de orden sub-secundarios, terciarios e inferior fueron diseñados utilizando la ecuación flujo uniforme
de Manning junto con una relación de la relación Bh (ecuación (7.1)). A continuación, la velocidad media
diseñada se comprobó con velocidad crítica de la Kennedy ( do
V).
h = 0.5 segundo (7,1)
0.64
V do = 0.54 MH (7,2)
dónde segundo
= Ancho cama (m)
metro = Relación velocidad crítica V do
= Velocidad crítica (m / s)
La relación de velocidad crítica es una función del tamaño de los sedimentos y la concentración y para SMIS esta relación
se tomó como 0,84.
Figura 7.8 sección Típico canal y la anchura superior como por la ecuación régimen de Lacey.
Los canales de régimen según lo predicho por las ecuaciones de Lacey tendrían más empinadas pendientes laterales
(Figura 7.8). A partir de consideraciones de estabilidad de pendiente, la pendiente lateral adoptado en el esquema (durante
la modernización) es 1V: 1,5H. Esto significa, la sección del canal construida es mayor que la sección diseñado. La
profundidad del agua real sería menor que la calculada. En promedio, para una profundidad de agua dado, la diferencia en
la descarga predicho por la ecuación de Lacey y que se mide en el campo es de alrededor de 14% (Mishra,
2004).
La flexibilidad para modificar la pendiente longitudinal está normalmente restringida debido a la presencia de
estructuras de caída, sifones, acueductos, y el fuera de tomar puntos durante la modernización. En secundaria Canal
S9 la pendiente del lecho del canal no se ha modificado, que es más pronunciada que la dada por la pendiente
régimen de Lacey. Durante el diseño de la anchura cama, la profundidad del agua y el flujo de velocidad se calcula
utilizando la
ecuaciones de régimen, mientras que la pendiente del lecho se basan en la condición de campo. Principalmente, este no es
el enfoque correcto, ya que la profundidad del agua, ancho de la cama y el flujo de velocidad predicha por las ecuaciones
régimen de Lacey son sólo para la pendiente régimen. El uso de las ecuaciones de régimen para un sistema de canales
que tienen estructuras de control en cada 1 km y soltar estructuras en cada 500 m no es conceptualmente apropiado.
Habría menos posibilidad de que el canal de ajustarse a la pendiente régimen y anchura.
canales de menor nivel sub-secundaria y
Todos los canales sub-secundarias incluyendo sus canales de orden inferior han sido diseñados por la
ecuación de Manning. rugosidad de Manning estimada para los canales se presenta en la Tabla 7.3. Sin tener en
cuenta para el requisito de transporte de sedimentos se hizo para estos canales.
Tabla 7.3 coeficiente de rugosidad de Manning (Departamento de Irrigación, 1987).
coeficiente de rugosidad de
Canal
Manning (s / m 1/3)
Canal secundario de tierra 0,0225
sub-secundaria de tierra del canal 0,025
Canal terciaria de tierra 0,025
curso de agua de tierra 0.03
7.3 datos morfológicos y geométricas
Para estudiar los cambios morfológicos, además de Secundaria Canal S9 tres de sus canales sub-secundaria
(SS9B, SS9F y SS9J) fueron seleccionados. Los transversales detalles seccionales (cama anchura, pendiente lateral,
elevación cama) en un int mi rval de 100 m para todos los ésimo se tomaron e seleccionado canales. La medición se
realizó justo después del mantenimiento del canal para la temporada de riego de 2004. Esta medida sirvió como el
punto de referencia y dio el cambio en la morfología del canal después de operar el canal para uno o más temporada
de riego. La deposición de sedimentos en los canales sub-secundarias fue bastante alta en comparación con la
deposición en el canal secundario.
la morfología de la cama en 2004
En 2004, una comparación de los dos conjuntos de mediciones mostraron que había una deposición media de 8,5 cm
en secundaria Canal S9. La deposición fue, sin embargo, no se distribuye de manera uniforme y que era más cerca y
corriente arriba de las estructuras de control. Como era de esperar la deposición era menos cerca del tramo superior del
canal, donde la profundidad del agua y la velocidad del flujo eran más altos. En el primer 7,1 kilometros de la deposición
promedio fue de 6,5 cm, mientras que en el último 6,3 kilometros que fue alrededor de 12,6 cm.
la morfología de la cama en 2005
Puesto que la deposición de sedimentos en 2004 a lo largo de Secundaria Canal S9 no fue significativa
(media profundidad 8,5 cm), los sedimentos no se ha eliminado de la cama. El nivel del lecho del canal
secundario se midió antes de la temporada de irrigación de 2005. La comparación de las dos mediciones
mostró la redistribución de material depositado durante la irrigación invierno de 2005. El canal lleva agua
relativamente clara
durante el invierno, de ahí el sedimento del tramo superior del canal fue erosionado y transportado a los
tramos inferiores. Desde la descarga durante el riego de invierno era pequeño, un cambio significativo en la
morfología cama no era posible.
Después de la temporada de riego de 2005, la deposición de promedio en el canal Cama hasta
7,1 kilometros fue de 12,5 cm. Esta cantidad fue significativamente mayor (alrededor del 92%) que la de la temporada
2004. La razón podría ser el aumento de la concentración de sedimentos y la duración del riego en comparación con
2004.
datos geométricos
La información geométrica y hidráulico se recogió de informes de diseño y como dibujos construidos. Los
datos se verificó mediante mediciones de campo durante el trabajo de investigación. Se encontró que el conducto
secundario a ser mantenida a su forma geométrica diseño, sin embargo, la calidad del mantenimiento no era
uniforme en toda la longitud. Tabla 7.4 muestra los datos geométricos e hidráulicas de Secundaria Canal S9.
Tabla 7.4 Diseño datos hidráulicos y geométricos de Secundaria Canal S9 (Departamento de

Irrigación, 1987).
condiciones hidráulicas Las dimensiones de canal de
gratis
Canal de comida
alcance Kilo-
metrage cama de descarga
pendiente velocidad del agua
profundidad anchura
del lecho profundidad
km Q S0 V h segundo (+ FB h)
pensión completa
km + mm 3 / s m / km m / s metro metro metro metro
1 0 + 000 5.60 0,233 0.64 1.13 6.9 0.67 1.8

2 0 + 398 4.75 0,242 0.63 1.07 6.3 0.63 1.7
3 4 + 610 4.25 0,248 0.62 1.03 6.0 0.67 1.7
4 6 + 694 3.25 0,261 0.59 0.94 5.2 0.66 1.6
5 9 + 586 2.80 0,270 0.57 0.89 4.8 0.61 1.5
6 11 + 363 2.30 0,280 0.56 0.84 4.4 0.56 1.4
7 12 + 323 1.80 0,293 0.53 0,78 3.9 0.52 1.3
8 14 + 340 1.80 0,293 0.53 0,78 3.9 0.52 1.3
7.4 datos de flujo de agua
El flujo en secundaria Canal S9 y salida a los canales sub-secundaria se observaron en todas las estaciones de
riego de 2004 y 2005. El flujo de agua a los canales secundarios y sub-secundario es controlada por los reguladores
de descarga cerradas. Una amplia cresta struct medir u Re abeja norte proporcionado downstr EAM de t que Disch regulador
arge (Figura 7.9). Se observaron los registros de calibre aguas arriba de los vertederos de medición para determinar
la tasa de flujo a los canales secundarios y sub-secundarias. Además de que los niveles de agua aguas arriba de las
puertas y las aberturas de la puerta también se registraron para los propósitos comprobar de manera cruzada.
Hay siete reguladores de nivel de agua en secundaria Canal S9. Las aberturas de puerta y los niveles de agua
aguas arriba de cada regulador se registraron durante toda la temporada de irrigación. Los registros mostraron que
ningún punto conjunto específico se mantuvo a cualquier regulador de nivel de agua. El operador de la puerta acciona
el regulador de nivel de agua y de descarga del regulador al azar para suministrar la cantidad específica de agua en el
lateral.
Figura 7.9 vertedor de cresta ancha cerca de la toma del canal secundario Canal S9 para la medición de flujo.
Calibrador lecturas una vez al día (06 a.m.) en todos los laterales y tres veces al día (06 a.m., a las 12 horas y
18:00) se tomaron a la cabeza de Secundaria Canal S9. Se encontró que la tasa de flujo de entrada en el canal a ser
bastante constante a medida que el operador de puerta ajusta constantemente el regulador de descarga para
mantener el flujo. La suma de las salidas desde el canal secundario fue generalmente menor que el flujo de entrada a
la cabeza del canal secundario. La diferencia entre la salida y la entrada fue de alrededor de 5% y las discrepancias
podría ser debido a una o combinaciones de los siguientes:
- pérdidas por filtración a lo largo del canal que no ha sido incluido en los cálculos;
- salidas ilegales que atraen a una cantidad significativa de agua que no se mide;
- se tarda más de 6 horas para estabilizar el flujo en secundaria Canal S9 una vez algunos
se introduce perturbación. Así que cuando se cambia el flujo de entrada a la cabeza el efecto podría ser visto cerca de la
cola después de sólo 6 horas. Desde los laterales no estaban funcionando según el diseño que se abren y cierran de
forma aleatoria por lo tanto con frecuencia la creación de inestabilidad en el sistema.
Las mediciones de flujo mostraron que el hidrograma flujo de entrada de Secundaria Canal S9 era bastante
diferente del patrón esperado (Figura 7.10). En 2004, alrededor de 67% del periodo de riego total de la entrada
era o bien igual o más que el flujo de entrada de diseño (5.6 m 3 / s), mientras que en 2005, que fue alrededor de
47%. Sobre una base volumétrica la cantidad total de agua suministrada es aproximadamente igual al total
diseñado (aproximadamente 101% en 2004 y 96% en 2005) teniendo en cuenta el caudal de diseño por sólo el
período de apertura canal. Esta comparación es en el supuesto de que el canal fue operado para el caudal de
diseño a lo largo del período de riego. A partir de la consideración requerimiento de agua, sin embargo, el
volumen total suministrado era bastante alto, que fue de alrededor de 125% en 2004 y un 160% en 2005.
Figura 7.10 Entrada de agua a los canales secundarios Canal S9 para la campaña del arroz de 2004 y 2005.
La profundidad del agua cerca del regulador del nivel de agua también se registró. Este parámetro
indicaría el patrón de flujo en un alcance para la entrada dada. El sedimento la capacidad de carga del flujo y
la velocidad de erosión / deposición depende del patrón de flujo (uniforme o flujo no uniforme).
Discharge (m 3 / s)
7.4.1 calendario de rotación
Según el diseño, el fuera de toma de Secundaria Canal S9 se han agrupado en dos grupos de rotación A y B
como se muestra en la Figura 7.14. Durante los picos de demanda no habría una rotación de 3,5 días y 3,5 en los
días libres. Del total de 14 fuera de la toma (10 sub- canales secundarios y 4 canales terciarios), 8 se encuentran en
el grupo A y 6 están en el grupo B. En la práctica real el programa de rotación apenas se siguió durante la
temporada de irrigación. Tanto como 13 fuera de la toma de 14 estaban corriendo al mismo tiempo por un cierto
período (Figura 7.11), mientras que a veces sólo 3 de 14 estaban corriendo.
Figura 7.11 Apertura de fuera de la toma durante la temporada de riego (2004).

8
Grupo A grupo B
7
1 8 15 22 29 36 43 50 57 64 71 78 85 92 99 106 113
Tiempo (días)
Figura 7.12 Apertura de fuera de la toma durante la temporada de riego (2005).
Para ejecutar más fuera de la toma de diseñado, requiere ya sea más alta en el canal secundario o menor
que el caudal de diseño a los canales sub-secundaria. Como puede verse en la figura 7.10, a la descarga en
el canal secundario fue más que el valor de diseño de más del 67% de las veces en el año 2004. Además,
cada retiradas estaba recibiendo menor que el caudal de diseño. Esta operación fue contrario al concepto de
diseño y las estructuras de control de flujo previstas para regular el suministro de agua.
Figura duración 7,13 Apertura de la fuera de toma como en comparación con la duración total de riego (2005).
días% de apertura
Se observó situación similar en 2005. Comparando el 8 fuera de la toma hasta 7066

m, tantos como 7 fuera de la toma había sido operado en un momento (Figura 7.12). Excepto el canal de
sub-secundaria S9A, todos los demás se abrieron por más de 50% del tiempo (Figura 7.13).
Figura horario 7,14 Rotación de fuera de toma de Secundaria Canal S9.

7.4.2 La calibración del vertedor de cresta ancha
El vertedor de cresta ancha cerca de la cabeza de Secundaria Canal S9 se calibró y se compara con la
WinFlume (Wahl, et al., 2001) resultados. Como puede verse en la figura
7,15 el valor medido es comparable con el resultado de modelo. Por lo tanto la ecuación de flujo predicho por
el modelo ha sido utilizado para la derivación de la descarga.
1.57
Q = 12.4 h (7,3)
donde H
= Cabeza sobre la cresta (m) Q
= De descarga (m 3 / s)
Figura 7.15 Calibración del vertedor de cresta ancha a la cabeza de Secundaria Canal S9.
7.5 los datos de sedimentos
Caudal de entrada de sedimentos en el sistema se midió cerca de la cabeza de Secundaria Canal S9. Las
mediciones se tomaron diariamente durante la temporada de riego de 2004 y 2005. La variación diaria de la
concentración se presenta en las figuras 7.16 y 7.17. Durante el análisis de laboratorio de dos fracciones se
separaron a saber, la fracción que era mayor que 63 micras y una fracción más fina que 63 m. Se añadieron las
dos fracciones para obtener la carga total suspendida.
la concentración de sedimentos
concentraciones de sedimento se midieron utilizando muestras de inmersión. Esta es la forma más

sencilla de tomar una muestra de sedimentos en suspensión. Un cubo o botella se sumerge en el canal,
preferiblemente en un punto donde va a ser bien mezclado, tales como aguas abajo de un vertedero o gota.
El sedimento contenida en un volumen medido de agua se filtra, se seca y se pesa. Esto da la concentración
de sedimento y cuando se combina con la velocidad de flujo que da la descarga de sedimentos. Este método
da generalmente concentraciones que son aproximadamente 25% más bajos que los resultados obtenidos a
partir de técnicas más sofisticadas (Rooseboom y Annandale, 1981). La ubicación para la toma de las
muestras fue justo aguas abajo del regulador de descarga donde estaba presente una fuerte salto hidráulico
debido a una caída en el nivel de la cama por alrededor de 70 cm. En este lugar el flujo esté bien mezclado,
concentración que están cerca de la concentración media. La mayor parte de la fracción más gruesa del sedimento se
separó en el pre-sedimentación y balsa de decantación cerca de la toma del canal principal. La ingesta de la
Secundaria Canal S9 estar a 24,8 km del canal principal, el tamaño de los sedimentos estaba bien la mayoría de
arena.
Para encontrar la diferencia en las mediciones, se tomaron muestras al mismo tiempo algunas de inmersión y
de la bomba. La parte de carga cama no se pudo medir debido a la falta de disponibilidad de sampler carga cama.
Por lo tanto, se ha utilizado enfoque teórico como se sugiere por Colby (1957). La carga total se ha calculado
mediante la adición de carga del lecho a la carga suspendida medido. Las etapas de cálculo se han resumido en el
Anexo B. Los resultados (Tabla 7.5) muestran que las muestras de inmersión subestimaron la concentración de
sedimentos total media por un factor promedio de 0.92.
Tabla 7.5 Medido muestras de la bomba y de inmersión en secundaria Canal S9 (2004).
Fecha muestras de inmersión (ppm) muestras de la bomba (ppm)
16-Ago-04 760 800

17-Ago-04 810 960
18-Ago-04 930 1120
19-Ago-04 1160 970
20-Ago-04 1040 940
21-Ago-04 1160 1460
22-Ago-04 1010 1360
23-Ago-04 690 640
Promedio 945 1030
Teniendo en cuenta la fracción de arena solamente (tamaño> 63 micras), las muestras de inmersión subestimar
las muestras de la bomba por alrededor de 65% (35% menos). HR Wallingford (1988) recoge algunos datos de
inmersión y el muestreo de la bomba aguas abajo de un tubo de vórtice en el SMIS para propósitos de comparación y
se encontró que las concentraciones medidas por muestreo dip eran alrededor de 30% menos que los de muestreo de
la bomba.
Figura 7.16 concentración de sedimentos (total) a la cabeza de Secundaria Canal S9 durante la temporada de irrigación
paddy (26 julio-23 octubre, 2004).
Figura 7.17 concentración de sedimentos (total) a la cabeza de Secundaria Canal S9 durante la temporada de irrigación paddy
(julio 8 hasta noviembre 1, 2005).
concentración (ppm)
Una comparación entre la concentración de sedimento en la cabeza de Secundaria Canal S9 muestra que la
concentración promedio en 2005 es mayor que en 2004. Esto indica una reducción en la eficiencia de la cuenca
de sedimentación. Si no se toman medidas correctivas, entonces el problema de sedimentos en el sistema
aumentará.
distribución de tamaño de sedimentos
Después de la temporada de riego se tomaron algunas muestras de material de cama a lo largo del canal. El material
depositado era principalmente arena y limo. No se pudo observar la clasificación de material en dirección aguas abajo.
Tabla 7.6 y la Tabla 7.7 muestran el tamaño y la distribución de sedimentos a lo largo del canal en 2004 y 2005,
respectivamente.
Tabla 7.6 distribución del tamaño de los sedimentos a lo largo del canal en 2004.
Kilometraje <63 micras d 10 re dieciséis re 50 re 60 re 84 σ gramo do u

km % mm mm mm mm mm
0 + 398 9.8 0,070 0,100 0,110 0,063 0,140 1,41 1.75
3 + 286 45.0 0,070 0,080 0,110
4 + 610 46.7 0,065 0,071 0,100
6 + 694 2.4 0,100 0,170 0,190 0,090 0,280 1,67 2.11
7 + 066 12.3 0,060 0,070 0,110 0,120 0,160 1,51 2.00
Media 23.2 0,071 0,080 0,103 0,114 0,158 1,53 1.95
Tabla 7.7 distribución del tamaño de los sedimentos a lo largo del canal en 2005.
Kilometraje <63 micras d 10 re dieciséis re 50 re 60 re 84 σ gramo do u
km % mm mm mm mm mm
0 + 398 33.2 0,070 0,079 0,094 0,063 0,135 1,39 1.49
3 + 286 34.2 0.07 8 0,088 0,13 0
4 + 610 30.5 0,063 0,068 0,090 0,103 0,157 1,52 1.64
6 + 694 6.5 0,083 0,170 0,195 0,071 0,275 1,82 2.75
7 + 066 12.7 0,063 0,070 0,100 0,120 0,170 1,56 1.90
Media 23.4 0,070 0,070 0,100 0,120 0,170 1,57 1.94
donde D norte
= N% de la más fina muestra que el valor dado en mm
dd84
desviación estándar geométrica σ=gramo
(7,4)
dieciséis
d 60
coeficiente de uniformidad u
= (7,5)
Cd 10
El análisis mostró que las muestras contenían alrededor de 23% de material más fino que 63 m. Se encontró
que el tamaño medio de la muestra de sedimento a ser 0,102 mm. El coeficiente de uniformidad es menor que 2, por
lo tanto, un valor representativo puede ser utilizado para el modelado del transporte de sedimentos (Halcrow, 2003).
El resultado del análisis de tamaño de grano de las muestras de sedimento se han dado en el Apéndice B.
7.6 conclusiones
SMIS fue diseñado originalmente como sistema basado suministro sin una disposición de desviación de agua
asegurada a la cabeza. Después de las mejoras de la headwork durante la rehabilitación, la desviación del agua del
río se ha mejorado, pero todavía no está asegurada. Por lo tanto, el concepto del diseño para convertirlo en un
esquema basado en la demanda es una tarea difícil de cumplir. Por lo tanto la fiabilidad, suficiencia y oportunidad
de suministro de riego depende principalmente de la precipitación en la cuenca (para elevar el nivel del agua en el
río) y en el área de comandos (para complementar las necesidades de agua de los cultivos).
Con la desviación de agua determinada y la infraestructura de entrega, el objetivo general del sistema de
riego tendría que ser para distribuir equitativamente el agua disponible para los cultivos en todo el área de
comandos teniendo en cuenta que el estrés de los cultivos es inevitable, incluso durante la estación húmeda. El
plan de suministro de agua y el horario de cultivo son tan rígidas que existe muy menos posibilidad de cambios.
Esa es la razón por la cual con cada etapa de la modernización se revisa el calendario de cultivo. Los
agricultores por defecto asumen que el esquema es sólo una protección y no habrá escasez de agua si no hay
precipitaciones como se esperaba. Por lo tanto, un programa de entrega calendario de cultivos rígida y agua, se
tiene que seguir el supuesto de que la Agencia de Gestión de riego posee suficiente conocimiento sobre el
cultivo, el mercado, el tipo de suelo, clima, las prácticas culturales y la disponibilidad de agua. Los resultados de
Secundaria Canal S9 en el diseño y gestión se pueden resumir en:
- el aspecto del transporte de sedimentos se considera sólo en el canal secundario (usando

ecuaciones de Lacey). En los canales de sub-secundarias y terciarias, los aspectos de transporte de sedimentos no se han
considerado en absoluto;
- la infraestructura proporcionada en la red de distribución (por debajo de sub-secundaria

Canal) sólo funciona correctamente para la descarga completa de suministro. Para el sistema de riego con una
disposición de desviación de agua tal un-asegurado, el sistema es difícil de operar de una manera apropiada;
- el transporte de sedimentos es un problema importante para los canales de sub-secundario y terciario. los
tasa de deposición de sedimentos es diferente de canal a canal y del alcance de alcanzar con en el mismo canal.
Por lo tanto, en el sistema, algunos agricultores tienen que invertir más para la remoción de sedimentos que los
otros. Esto ha hecho que la operación del sistema más difícil;
- los planes de operación del agua no se están siguiendo. Un sedimento del canal de transporte puede
no ser operado y mantenido a menos modos de entrega de agua adecuado (de transporte de sedimentos y los
requerimientos de agua aspectos) se establecen y seguido estrictamente;
- debido al poco de la situación socio-política durante la recolección de datos y la estricta

control periódico de la actividad de recolección de datos no se pudo realizar. Algunos de los observadores
podrían haber tomado como una ventaja y entrado en algunas de las lecturas en los libros de registro sin
tener que visitar el sitio. Esto, sin embargo, no se pudo verificar.
8 Aplicación de enfoque de diseño mejorado
8.1 General
La mejora propuesta en el diseño de canales de riego para el transporte de sedimentos será

evaluado y se utiliza en esta sección. Los resultados serán comparados con el diseño del canal existente
que se utiliza sobre todo en el diseño de canales de riego en Nepal. El Sunsari Morang esquema de
irrigación (SMIS) es un tipo de esquema de rehabilitación y de las obras de rehabilitación continúa en
diferentes etapas. El análisis ayudará a identificar los problemas asociados con las prácticas actuales de
diseño y gestión y tomar medidas correctivas para rectificarlos.
El proceso de transporte de sedimentos en un canal de riego se ve influenciada por la operación y

mantenimiento del sistema de riego. El canal puede ser diseñado para pasar una carga de sedimentos entrante
bajo el supuesto de un flujo uniforme y una condición de transporte de equilibrio. Una vez, las condiciones se
desvían del valor de diseño de la velocidad de flujo y por lo tanto la capacidad de transporte de sedimentos se
cambian en el tiempo y el espacio. El funcionamiento del sistema de riego va a introducir variaciones en los
valores de diseño y los supuestos en tiempo y espacio. Además, los cálculos hidráulicos se basan en la condición
de mantenimiento supuesta del canal. Si el canal no se mantiene a la condición de diseño, los parámetros de flujo
van a cambiar. Tales cambios en los parámetros de diseño y las suposiciones de diseño introducen el cambio en
el proceso de transporte de sedimentos. La desviación de los parámetros de diseño y los supuestos de la
condición de diseño es un proceso continuo durante la temporada de riego o durante el tiempo de vida de un
canal. Por lo tanto, el aspecto del transporte de sedimentos de un canal de riego tendría que ser analizado
teniendo en cuenta el cambio de escenarios en tiempo y espacio.
El modelo matemático proporciona una opción para analizar el proceso de transporte de sedimentos en un canal
de riego para el cambio de los parámetros de flujo y sedimentos con el tiempo y el espacio. Por lo tanto, la SETRIC
modelo como se describe en el capítulo 6 se utilizará para simular el efecto sobre el proceso de transporte de
sedimentos debido a la variación en agua y sedimentos flujo de entrada, la introducción de planes de distribución de
agua, la introducción de controles de flujo y los planes de mantenimiento. El modelo se evaluó primero la
comparación de su previsibilidad en el transporte hidráulico y sedimento con los modelos existentes, condiciones de
campo y los datos medidos de Secundaria Canal S9 de SMIS. A continuación, el modelo evaluado será utilizado para
simular los diferentes escenarios. Las mejoras propuestas en la determinación de la rugosidad hidráulica, se evaluará
la selección de los predictores de transporte de sedimentos y el proceso de diseño. se evaluó el efecto de los planes
de distribución de agua, estructuras de control y el funcionamiento de las puertas en el transporte de sedimentos.
En esta sección, tres términos se utilizan con frecuencia a saber, la profundidad normal, profundidad real y la profundidad
de diseño o de punto de ajuste. La profundidad normal es la profundidad de flujo en el canal para una condición de flujo
uniforme, mientras que la profundidad real es la profundidad por la cual el flujo puede o no puede ser uniforme dependiendo del
control estructural en el extremo aguas abajo. La profundidad de diseño o el punto de ajuste es la profundidad del objetivo que
debe cumplirse para que el desvío de agua deseada a una fuera de la toma.
8.2 Evaluación del modelo SETRIC
8.2.1 verificación del modelo
Como se discutió en los capítulos 5 y 6, hay dos niveles de ambientes computacionales en SETRIC; en
primer lugar, los cálculos hidráulicos se realizan y se utilizan a continuación, los resultados de los cálculos
hidráulicos para el cálculo morfológica (Figura 6.14). El cálculo hidráulico en SETRIC se basa en
condiciones de flujo casi constante, por lo que debe ser comparable con los resultados de un modelo
hidrodinámico bajo condiciones de flujo estacionario. precisión numérica de los cálculos hidráulicos de
SETRIC será probado con DUFLOW, mientras que la predicción transporte de sedimentos se comparará
con SOBEK-RIVER.
El rendimiento hidráulico
El rendimiento hidráulico del modelo ha sido comparado con los resultados del modelo DUFLOW.
condiciones hidráulicos en SETRIC se han asumido a ser casi constante, por lo tanto, los resultados del
modelo DUFLOW para estado estacionario deben ser comparables a los resultados SETRIC. Para este fin
se utilizó un sistema de canales con los siguientes parámetros geométricos e hidráulicos (Tabla 8.1):
- longitud total del canal = 5 km

- tasa de flujo de entrada constante a la cabeza = 6,0 m 3 / s
- tasa de flujo de entrada de sedimento constante = 10 ppm
- tamaño de sedimento (d 50) = 0,1 mm
- coeficiente de Chézy = 40
- estado de mantenimiento del canal = Ideales, es decir, no habrá ningún cambio en la
rugosidad debido al cambio en la condición del canal
con el tiempo.
Tabla 8.1 Datos geométricos del canal.
Longitud pendiente del anchura cama pendiente

(km) lecho (1 / 1.000) (metro) lateral (V: H)
llegar a 1 3.0 0.5 5.0 1: 1
llegar a 2 2.0 0.25 5.0 1: 1
Sin embargo, los dos modelos tienen algunas diferencias; lo más importante en la predicción de la
rugosidad y la influencia de las características morfológicas cambiar en los parámetros hidráulicos. Para la
comparación de los resultados hidráulicos se hicieron los siguientes ajustes:
- aspereza. En caso de SETRIC la rugosidad de la sección del canal no es constante

y cambia con la anchura de la cama relación de la profundidad del agua a y la rugosidad relativa en la cama y los
lados. Rugosidad en la cama va a cambiar con las formas de fondo y en los lados debido al plan de la vegetación
y el mantenimiento del canal. Mientras que en el caso de DUFLOW, la rugosidad es constante. Para controlar la
rugosidad en el lecho del canal se ha supuesto que ser no erosionable y la tasa de flujo de entrada de sedimento
se mantuvo pequeño tal que no hubo deposición. Del mismo modo para controlar la rugosidad en los lados del
estado de mantenimiento se ha tomado para ser ideal. Esta suposición se aseguraría una rugosidad constante en
el canal;
Aplicación de enfoque de diseño mejorado 169
- cambio morfológico. Dado que las condiciones hidráulicas en SETRIC están influenciados
por la erosión o la deposición de sedimento, el efecto fue controlada por suponiendo un canal no erosionable de
transporte de carga muy bajo sedimento.
Un vertedero se colocó a 3 km y su anchura se ajustó para obtener un perfil de flujo de remanso (M1) en alcance 1. De
manera similar, la profundidad del agua en el límite aguas abajo se fija de tal manera que el perfil del flujo en alcance 2 se
convirtió en una reducción (M2) de tipo .
Figura nivel 8,1 Agua predicho por dos modelos.

Elevación (m)
Los resultados del cálculo hidráulicos por tanto los modelos se presentan en la Figura 8.1. Los perfiles de la
superficie de agua predichos por los dos modelos son un poco diferente, porque DUFLOW calcula las
profundidades de flujo en dos nodos (distancia nodo fue de 1 km) y el perfil entre los nodos se supone que es
lineal, mientras que SETRIC calcula la profundidad del agua en cada 100 metro. En otro ejemplo, un alcance del
canal de 1 de km de longitud fue tomada y el nivel de agua en cada 100 m se calculó utilizando los dos modelos
y los resultados se muestran en la Figura 8.2. Se muestra que la diferencia (Figura
8.1) es debido a las diferentes localizaciones de los puntos de cálculo en SETRIC y DUFLOW. Por lo tanto,
los módulos de cálculo hidráulicos de SETRIC son satisfactorios.
Figura 8.2 La profundidad del agua predicha por los dos modelos para los mismos nodos de cálculo.
Profundidad (m)
predicción Transporte de sedimentos
La predicción morfológica de SETRIC se ha comparado con SOBEK- río, que es un modelo

morfológico 1-D. Para la comparación se utilizó la siguiente información hidráulico y geométrico:
- anchura cama = 6,9 m

- pendiente lateral = 1: 1,5
- pendiente longitudinal = 0,233 (m por 1,000 m)
- coeficiente de rugosidad de Chézy = 50
- altura mínima rugosidad en la cama = 10 mm
- longitud de primera alcance = 10.000 m
- longitud del segundo alcance = 500 m
- caída en el nivel la cama a 10.000 m = 0,67 m
- ancho de canal de flujo a 10.000 m = 3,62 m
- caída en el nivel cama d / s de canal = 0,67 m
Las siguientes características de flujo de agua y sedimentos fueron utilizados como parámetros de entrada en los
modelos:
- tasa de flujo de entrada de agua. Un flujo constante de agua de 5,6 m 3 / s;
- tasa de entrada de sedimentos. Se utiliza un flujo de entrada de sedimento constante de 500 ppm (en peso)
en SETRIC. En caso de SOBEK-RIVER, la entrada de sedimento se proporciona como volumen por unidad de
tiempo. La cantidad equivalente de 500 ppm en volumen por unidad de tiempo se convierte en 0,00106 m 3 / s (para una
descarga de 5,6 m 3 / s y los sedimentos con un peso específico de 2,65 kg / m 3);
- tamaño de los sedimentos representativa. El diámetro d de sedimentos mediana 50 se tomó como 0,1
mm.
Las condiciones de contorno aplicadas fueron:
- límite hidráulico. Una tasa de flujo de entrada constante (Q) como el límite aguas arriba y aguas
la profundidad del agua normal, como la cerrada;
- límite morfológico. Un flujo de entrada de sedimento constante en el límite aguas arriba
y un nivel de lecho constante en el límite aguas abajo.
SETRIC calcula la rugosidad equivalente teniendo en cuenta los efectos de la anchura de la cama relación de la
profundidad del agua, la rugosidad en los lados y la rugosidad en la cama a debido a las formas de cama. El efecto de
crecimiento de la maleza de la rugosidad fue eliminado por asumir la condición de mantenimiento ideal. Por lo tanto, la
rugosidad equivalente calculada por SETRIC era independiente del tiempo. La rugosidad equivalente calculada a partir
de SETRIC para las características hidráulicas y de sedimentos dadas se utilizó en SOBEK-RIVER para simular el
mismo escenario.
El modelo fue simulado para un período de 90 días utilizando el predictor de carga total Engelund y Hansen
como predictor transporte de sedimentos para condiciones de equilibrio. Los resultados de los dos modelos se
presentan en la Figura 8.3. Tanto los modelos predijeron deposición en el tramo superior del canal (de 0 a 5000
m). Las tendencias de transporte de sedimentos predichos por tanto los modelos son similares, mientras que el
volumen depositado como se predijo por SETRIC es ligeramente más que eso por SOBEK-RIVER. Hay algunas
diferencias inherentes en los métodos de solución del transporte de sedimentos y cambios morfológicos en los
dos modelos:
- anchura efectiva. En caso de SOBEK-RIVER se le da el transporte de sedimentos (total)

(por Delft Hydraulics y Ministerio de Transporte Obras Públicas y Gestión del Agua, 1994b):
Q q=W y W
s s s s
= α sT (8,1)
dónde
Qs = Tasa total de transporte de sedimentos (m 3 / s)
qs = Tasa de transporte de sedimentos por unidad de anchura (m 2 / s)
Ws = Ancho efectivo (m)
α s
= Factor de reducción (0 < α < 1)
T = Anchura de la superficie de agua (m)
En SETRIC la anchura efectiva es la media del ancho de la cama y la anchura superficie del agua.
- proceso de transporte de sedimentos. En SOBEK-RIVER las tasas de transporte de sedimentos o

capacidades en dos puntos cualesquiera se estiman utilizando fórmulas transporte de sedimentos. Entonces el cambio
de sección transversal entre las dos secciones se calcula utilizando los gradientes en las tarifas de transporte de
sedimentos (Sloff, 2006). Es decir el transporte de sedimentos está influenciada sólo por las condiciones locales.
Mientras SETRIC utiliza el modelo de Galappatti para predecir la concentración de sedimentos en condiciones de no
equilibrio. Ese es el proceso de transporte de sedimentos en cualquier sección está influenciada por las condiciones de
concentración hidráulicos y de sedimentos de la sección de aguas arriba;
- solución de la ecuación de balance de masas. Para la solución de la ecuación de balance de masas,

SETRIC utiliza el esquema de Lax modificado para la solución mientras SOBEK-RIVER utiliza tipo
Lax-Wendroff de esquema.
Figura 8.3 profundidad Deposition predicho por dos modelos.
Teniendo en cuenta el entorno de cálculo de los dos modelos, los resultados predichos por morfológicas
SETRIC están en línea con los resultados de Sobek-RIVER.
Se puede concluir que los resultados de SETRIC para el flujo de agua y el transporte de sedimentos son
comparables con los modelos que han sido bien probados y han sido ampliamente utilizados para fines prácticos y
de investigación. Por lo tanto, el modelo SETRIC se puede utilizar para el análisis de transporte de sedimentos en
canales y redes de riego.
Aspectos prácticos del cambio morfológico
Cualquier canal artificial o canal natural que está en equilibrio con una cierta agua y sedimentos
de descarga, seguirán siendo en equilibrio siempre que uno de
los dos (agua o la velocidad de flujo de sedimentos) no se cambia. Si, sin embargo, el flujo de agua o los
parámetros de sedimentos se cambian y se mantienen durante una duración suficientemente larga, el canal se
adaptaría a la nueva condición ajustando la anchura de la cama o la pendiente del lecho. Este aspecto ha sido
probado con el modelo. No hay ninguna disposición de ajuste de la anchura de la cama en el modelo; por lo tanto,
se supone que la nueva condición de equilibrio se consigue ajustando sólo el pendiente del lecho. Se utilizó un
canal con los siguientes parámetros:
- longitud del canal (L) = 10.000 m

- anchura cama (B) = 6,8 m
- pendiente lateral (m) = 1V: 1,5H
- pendiente del lecho (S 0) = 0,23 m por 1,000 m
- caudal de diseño (Q) = 4,5 m 3 / s
- la profundidad del agua normal (h) = 0,91 m
- tamaño de los sedimentos (d 50) = 0,10 mm
- coeficiente de rugosidad de Chézy = 46,5 m 1/2 / s
- la capacidad de transporte de sedimentos de la
canal bajo condición de equilibrio = 220 ppm
- predictor transporte de sedimentos = Brownlie
Una puerta de tipo undershot se colocó en el límite aguas abajo para mantener una profundidad de agua
constante de 0,91 m. El modelo se ha ejecutado para la descarga de diseño y concentración de sedimentos.
Dado que, la condición de diseño se impuso en el canal; la capacidad de carga (equilibrio concentración de
sedimentos) es igual a la concentración de sedimentos real (Figura 8.4).
A continuación, la concentración de sedimentos entrante se incrementó desde 220 ppm a 300 ppm sin cambiar
los parámetros hidráulicos. Desde entonces, la carga de sedimentos entrante era más que la capacidad de carga de
la deposición del canal debe tener lugar. El modelo se ejecuta de forma continua durante un período de 3 años y los
resultados se muestran en la Figura 8.5. Los resultados están en línea con el proceso de sedimentación que
generalmente se observa en tales condiciones hidro-morfológicos.
Figura 8.4 Equilibrio y concentración real bajo condición de diseño.

Figura 8.5 Cambio en el nivel lecho del canal con el aumento de la concentración de sedimento.
Dado que la carga de sedimentos entrante era más que la capacidad de carga del canal, la carga de sedimentos
en exceso podría comenzar a depositar cerca del alcance de cabeza. La deposición haría que el más pronunciada
pendiente del lecho y aumentar así la capacidad de transporte a nivel local. Por lo tanto, menor sedimento se deposita
en la sección bajo consideración y más sedimento se pasa a la sección posterior aguas abajo, donde a continuación se
deposita la cantidad en exceso. Por lo tanto, dos procesos ocurrieron simultáneamente, en primer lugar incremento en
la profundidad de deposición en cualquier sección y en segundo lugar la extensión de la deposición en la dirección
aguas abajo. El modelo predijo que la deposición extiende a la parte superior 2000 m del canal dentro de los 30 días y
alrededor de 5000 m en 90 días. En un año, la deposición se llevó a cabo en su totalidad el alcance, mientras que la
profundidad en el tramo superior mantuvo en aumento. Después de tres años el nivel del lecho del canal cerca de la
cabeza se elevó por 0,63 m que dio una nueva pendiente del lecho de 0,29 m por 1,000 m. La capacidad de transporte
de equilibrio sedimento del canal para esta pendiente era de alrededor de 300 ppm, que era también la carga de
sedimentos entrante.
8.2.2 La calibración del modelo
Rugosidad se tomó como el parámetro de calibración. En el modelo, rugosidades en los lados y en el lecho
se determinan por separado y luego la rugosidad equivalente de la sección se calcula (. Sección ref 4.3 y
6.4). Desde rugosidad en el lecho depende de los parámetros hidráulicos y de sedimentos, la rugosidad de
los lados tiene que ser ajustada para llegar a la rugosidad media o equivalente medida de la sección. La
rugosidad del canal se midió tres veces en una temporada de riego (inicio, medio y final). Se encontró que
la rugosidad se mantuvo prácticamente igual durante toda la temporada. La rugosidad fue ligeramente alta
al comienzo de la temporada de riego, disminuyó durante la mitad de la temporada y se mantuvo constante
a partir de entonces hasta el final de la temporada.
El coeficiente medio de Chézy rugosidad (C) derivado de los parámetros hidráulicos y

geométricos medidos de Secundaria Canal S9 durante la temporada de riego era 44,0 m 1/2 / s en 2004
y 44,6 m 1/2 / s en 2005. El valor equivalente en términos de rugosidad de Manning fue 0,0224.
8.2.3 Modelo de validación
La predictibilidad del modelo se evaluó con los datos de campo de 2004. Las medidas de campo incluyen la
entrada de agua y sedimento para secundaria Canal S9, la salida de agua a los canales de sub-secundaria
(volumen y duración), los puntos Set- y la puerta funcionamiento de los reguladores de nivel de agua. Después de la
temporada de riego, se midió el cambio general en la morfología de la cama. El modelo se ha ejecutado utilizando
los datos de campo medidos como variables de entrada. Los resultados en el cambio morfológico en la cama
predicho por el modelo se compararon con la morfología cama medido después de la temporada de irrigación.
Parámetros de entrada
Las figuras 7.10 y 7.16 muestran los flujos de entrada de agua y sedimentos en el canal durante la
campaña del arroz de 2004. El secundario Canal S9 recibió agua por un período de 85 días. En el caso de
concentración de sedimentos, sólo se usó la fracción de arena (tamaño> 0,63 m) de la concentración total.
Aunque, el flujo de agua, la operación de puerta y horario de entrega hasta 7066 m fue grabado, sólo se usó la
primera alcance de 0 m a 398 m con fines de validación. Esto se hizo para reducir los efectos de otras variables,
como la retirada ilegal del agua, la interferencia de los flujos de los agricultores, el rendimiento de las estructuras
hidráulicas, etc., que no podían ser incorporados en el modelo, pero todavía tendría influencia en el proceso de
transporte de sedimentos.
En el alcance de 0 m a 398 m, hay 3 fuera de tomas, 2 fuera de toma (por SS9A y SS9C) a 50 m y 1 fuera
de la toma (por SS9B) a 356 m de la cabeza y un regulador de nivel de agua se encuentran en 398 m. La
medición diaria de la entrega de agua a la off- toma se utilizaron (volumen y duración) y el nivel de agua aguas
arriba del regulador de nivel de agua. Los programas de operación y de descarga de los canales
sub-secundaria hasta el regulador de nivel de agua en el km 7 + 066 se dan en el Apéndice B. Otros
parámetros generales utilizados para el modelado son:
- tamaño de los sedimentos representante (d 50) = 0,102 mm

- la longitud del conducto = 7,066 m
- período de simulación = 85 días (2004)
La calibración del modelo
El modelo fue calibrado usando la rugosidad como el parámetro de calibración para las condiciones de flujo
uniformes. rugosidad del canal para condiciones de flujo uniformes El promedio de Chézy se deriva de mediciones de
campo y se encontró que era 44,0 m 1/2 / s. Durante la calibración valor de rugosidad de una Chézy de 38 para la
pendiente lado del canal para la descarga de diseño de 5,6 m 3 / s dio una rugosidad equivalente de 44,0 m 1/2 / s. Desde
entonces, no hubo crecimiento de malas hierbas en los lados durante la temporada de riego, el efecto debido a las
malas hierbas se descuida asumiendo una condición de mantenimiento ideal.
Predicción de la rugosidad
La rugosidad de la predicha por el modelo en tiempo y espacio se ha presentado en las figuras 8.6 y 8.7.
La figura 8.6 muestra la rugosidad lo largo del canal después de 12 días. La rugosidad predicho lo largo del
canal es más o menos constante, pero es un poco
más de la rugosidad de las condiciones de flujo uniforme. Figura 8.7 muestra la variación de la rugosidad con el
tiempo.
Figura 8.6 coeficiente de rugosidad de Chézy equivalente prevista en secundaria Canal S9 en 12 º día de la operación del
canal.
rugosidad de CHEZY (C)
Figura 8.7 Predicho coeficiente de rugosidad de Chézy equivalente a 180 m de la cabeza de Secundaria Canal S9.
Los siguientes comentarios se pueden hacer en relación con el cambio en el valor de la rugosidad de Chézy en el
tiempo y en el espacio:
- el cambio en el flujo debido a la apertura y cierre de la fuera de toma a 50 m. los
funcionamiento del off-take de Sub-secundaria Canal SS9C es más pronunciada en comparación a la de
SS9A como la capacidad de diseño de SS9C es de alrededor de 3,5 veces más que SS9A. El cambio en el
flujo altera la profundidad del agua y por lo tanto la relación Bh. El cambio en la relación Bh cambia la
influencia de la cama y el lado de la rugosidad equivalente;
- rugosidad fórmula de Chézy. El coeficiente de rugosidad de Chézy depende

la profundidad hidráulica y cualquier cambio en la profundidad del agua se refleja en el cambio en la rugosidad;
- esfuerzo de corte y la cama formas críticos. La rugosidad de la cama es más cuando la cama
Se crean formas, es decir, cuando el esfuerzo cortante en la cama es mayor que el valor crítico necesario
para mover el sedimento. Esta es también la condición para el arrastre de sedimentos depositados al flujo
si la capacidad del agua que fluye es más que la carga de sedimentos existente. Por lo tanto, el valor de la
Chézy inferior indica la condición de alta tensión de corte y la posibilidad de sedimento arrastre al flujo o
erosión de volumen depositado. Mientras que, el valor de una Chézy más alto indica la
condición de baja tensión de cizallamiento y no movimiento de materiales de cama. La condición también indica la
posibilidad de deposición de sedimentos.
Predicción de la deposición de sedimentos
La deposición lo largo del canal predicha por el modelo y que mide después de la temporada de riego se
muestra en la Figura 8.8. La tendencia de deposición se muestra por el modelo está en línea con las
mediciones en el campo. La diferencia en los valores previstos y medidos cerca del extremo aguas arriba y
aguas abajo se debe a la presencia de off-take estructuras a 50 m y 356 m cuando el depósito de sedimentos
no se permitió en el modelo para mantener el flujo previsto en el fuera de toma. El modelo ha predicho una
deposición total de alrededor de 79 m 3 que es alrededor de 67% del volumen total medida dentro de este
alcance. Aunque, el objetivo de la validación no era para verificar el modelo cuantitativamente, el resultado es
una indicación de que las mejoras propuestas en los predictores de transporte de sedimentos mediante la
incorporación de los efectos de la pendiente lateral y la relación de Bh y el método utilizado para predecir la
rugosidad cama y a calcular la rugosidad equivalente han mejorado la previsibilidad del modelo.
Figura 8.8 Comparación de la tendencia deposición predicho por el modelo y medida después de la temporada de riego de
2004.
El objetivo de esta investigación es comprender los efectos de diseño, operación y mantenimiento en el

proceso de transporte de sedimentos más en términos cualitativos que en los cuantitativos y utilizar este
Elevación (m)
modelo para la evaluación comparativa de las prácticas de diseño y gestión de canal existente con las mejoras
propuestas en el diseño y manejo de sistemas de riego en vista del transporte de sedimentos. A pesar de las
dificultades de esquematizar la situación corriente real, que incorpora algunas de las cuestiones relacionadas
con la gestión, así como la condición real de la red de riego, los resultados de los modelos están en línea con el
proceso de transporte de sedimentos observados y por lo tanto, el modelo SETRIC se ha utilizado durante más
análisis.
8.2.4 La previsibilidad de los predictores de equilibrio
La misma configuración de modelo que el utilizado en la subsección 8.2.3 de la temporada de riego de 2004
se utilizó para evaluar la previsibilidad de los predictores de transporte de sedimentos equilibrio. Tres predictores
de carga total, es decir, Engelund y Hansen (EH), Brownlie (BR) y Ackers-White (AW) se evaluaron en vista de su
previsibilidad. La precisión prevista de los tres factores predictivos utilizando los datos de campo de 2004 y 2005
para
7066 m de longitud del canal se muestra en la Figura 8.9.
Figura 8.9 exactitud de la predicción de los predictores.
La precisión predicho se mide como una predicción de porcentaje, que es la relación del volumen predice
que el volumen medido de sedimentos depositados en el canal. Figura 8.9 muestra que precisión de la
predicción del predictor Brownlie fue de alrededor de 60% (52% para 2004 y 68% para 2005, mientras que la
exactitud de Engelund y Hansen fue de alrededor de 50% (48% para 2004 y 61% para 2005). La precisión de la
predicción de método Ackers y blanco fue baja en alrededor de 9% (7% en 2004 y 9% para 2005). por lo tanto,
para las condiciones que prevalecen en secundaria Canal S9, Brownlie y predictores Engelund y Hansen son
más adecuados. en el análisis posterior de estos dos predictores se ha utilizado.
8.3 aspectos de diseño del canal
Canal secundario S9 fue diseñado usando las ecuaciones de Lacey que no requieren información específica
sobre el tamaño de los sedimentos y la concentración. Debido a las diferencias en los cálculos de diseño y el canal
construido (consulte 7.2.3 Diseño Canal), la profundidad real de agua se ha encontrado para ser menor que el valor
de diseño. Si se permite que Secundario Canal S9 para funcionar sin control, fuera de la toma no se basará su parte
de agua como el nivel de la cresta de la fuera de toma se ha establecido teniendo en cuenta el nivel de agua de
diseño. Por lo tanto, el flujo tiene que ser controlada mediante el uso de reguladores de nivel de agua para mantener
el nivel de agua objetivo incluso para el caudal de diseño. Para el análisis del diseño desde un punto de transporte de
sedimentos de vista, el canal se dejó funcionar normalmente sin ningún control y se supuso que la fuera de la toma
sería capaz de extraer su parte de agua.
Para hacer una comparación se consideraron tres casos diferentes:

- caso-I: canal con el diseño y la construcción existente;
- caso-II: canal con el diseño existente, pero ajustado anchura cama para conseguir el objetivo
nivel de agua;
- caso-III: canal diseñado utilizando el método de diseño mejorado.
Basado en el gasto de diseño y la geometría de canal, secundaria Canal S9 hasta

7.066 km se pueden dividir en 4 partes. La geometría de diseño (caso-I) con la
siguiente características hidráulicas y de sedimentos se evaluó para la capacidad de transporte de sedimentos en

condiciones de equilibrio. La evaluación se realizó mediante el uso del predictor Brownlie y el resultado se
presenta en la Tabla 8.2.
- tamaño de los sedimentos significar (d 50) = 0,10 mm
- densidad relativa = 2.65
- pendiente de lado del canal = 1: 1,5
- rugosidad coeficiente (de Manning) = 0,022
Tabla 8.2 la capacidad de transporte de sedimentos de Secundaria Canal S9 para la profundidad del agua
normal. Longitud concentración de

ancho
Descarga pendiente del lecho normal sedimentos
de la cama profundidad
De para Equilibrium
m metro metro 3 / s metro m / 1,000 m metro ppm
0 398 5.60 6.9 0,233 1.06 227
398 4600 4.75 6.3 0,242 0.99 228
4600 6700 4.25 6.0 0,248 0.95 229
6700 7066 3.25 5.2 0,261 0.85 228
el equi Librium t capacidad RANSPORTE muestra en la Tabla 8.2 se obtiene cuando se permitió el canal de fluir
libremente sin ninguna obstrucción. Como la profundidad del agua diseño era más de la profundidad normal de
alrededor de 8%, el sedimento real la capacidad de carga del canal era menos cuando la profundidad de diseño se
mantuvo (Tabla 8.3). La profundidad de agua de diseño en este caso se obtuvo mediante el aumento de la rugosidad
de la sección, de modo que el flujo en el canal era uniforme.
Tabla 8.3 la capacidad de transporte de sedimentos de Secundaria Canal S9 para la profundidad de agua de
diseño. Longitud concentración de

ancho profundidad
Descarga pendiente del lecho sedimentos
de la cama de diseño
De para Equilibrium
0 398 5.60 6.9 0,233 1.13 201
398 4600 4.75 6.3 0,242 1.07 198
4600 6700 4.25 6.0 0,248 1.03 188
6700 7066 3.25 5.2 0,261 0.94 180
En el caso-II , La pendiente cama existente, pendiente lateral y la profundidad del agua (objetivo / diseño) w ERE utiliza para
comp UTE La anchura de la cama mediante el uso de la ecuación de Manning. La secta resultante ion se evaluó a continuación
para la capacidad de transporte de sedimentos en condiciones de equilibrio usando predictor de Brownlie (Tabla 8.4). Se
encontró que el ajuste en el ancho de la mejora de la capacidad de transporte por alrededor de 25 ppm (en torno al 12%) en
comparación a la condición de flujo normal y por alrededor de 50 ppm (en torno al 25%) en comparación con el diseño de
condición profundidad del agua. No sólo reduciría la necesidad de operar la puerta, sino también la construcción (pequeña
sección del canal), así como los costes de mantenimiento.
Canal secundaria S9 era un tipo rehabilitación de esquema; por lo tanto, la flexibilidad en el diseño era limitado. Sin
embargo, al hacer ajustes menores en las profundidades pendiente del lecho y del agua, la capacidad de transporte de
sedimentos del canal podría incrementarse.
Tabla 8.4 la capacidad de transporte de sedimentos de rediseñado secundaria Canal S9 bajo condición de
equilibrio. Longitud
concentración de
ancho
Descarga Cama de agua pendiente sedimentos
De para de la cama profundidad
Equilibrium
0 398 5.60 6.1 0,233 1.13 254
398 4600 4.75 5.6 0,242 1.07 256
4600 6700 4.25 5.2 0,248 1.03 260
6700 7066 3.25 4.5 0,261 0.94 259
SMIS tiene una balsa de decantación en la cabecera del canal principal. Según el diseño, la cuenca limitaría la
concentración de sedimento en el canal principal a 500 ppm. Si la cuenca es mantenido y operado correctamente,
entonces la concentración de sedimento en el canal principal debe ser inferior a 500 ppm. Además, se evaluó la
capacidad de transporte de sedimentos del canal principal utilizando el programa informático de diseño del canal de
transporte de sedimentos (DOCSET). Se encontró que cerca de la cabeza del alcance (0.22 km
9,44 kilometros) la capacidad de transporte de sedimentos del canal principal fue de alrededor de 300 ppm. La ingesta de
Secundaria Canal S9 está a 24,79 km de la cabecera del canal principal. Por tanto, si el estanque de sedimentación se mantiene
correctamente, el flujo de entrada de sedimento a Secundaria Canal S9 será de 300 ppm o menos.
Las figuras 7.15 y 7.16 muestran la concentración de sedimento medido cerca de la cabeza de Secundaria Canal S9.
La concentración media durante el año 2004 fue de 148 ppm, mientras que era significativamente más alto en 2005, con un
promedio de alrededor de 789 ppm. Esto se debió principalmente a las perturbaciones en el funcionamiento de las dragas
para la eliminación de los sedimentos de la cuenca de sedimentación. Para el estudio comparativo, Secundaria Canal Canal
S9 fue rediseñado para un sedimento capacidad de carga de 300 ppm (caso-III) utilizando el enfoque mejorado. Sin
embargo, el canal puede ser diseñado para una capacidad de carga más alta dependiendo de los requisitos.
Se encontró que pequeños cambios en la pendiente y la anchura son suficientes para aumentar la capacidad
de transporte de sedimentos a 300 ppm (Tabla 8.5). Este canal en condiciones normales no mostraría deposiciones
a lo largo de su longitud si constante de agua y el flujo de sedimentos se hace pasar.
Tabla 8.5 Geometría del canal rediseñado usando enfoque mejorado.
Longitud concentración de
ancho
De para Descarga Cama de agua pendiente sedimentos
de la cama profundidad
Equilibrium
0 398 5.60 5.15 0,243 1,22 303
398 4600 4.75 4.65 0,253 1.16 303
4600 6700 4.25 4.30 0,262 1.12 304
6700 7066 3.25 3.65 0,278 1.02 300
Modelado y los resultados
Los diseños anteriormente presentados (tres casos) se evaluaron usando el modelo SETRIC. En el
primer escenario, un solo alcance del canal (398 m a 4600 m) era
modelado. La condición de flujo se supone que es un flujo uniforme. Una estructura de control se colocó en el
límite aguas abajo que aseguraría una profundidad normal en el canal. Una entrada de agua constante de 4,75 m 3
/ s y un flujo de entrada de sedimento de 300 ppm se aplicaron en el límite aguas arriba. Se partió del supuesto de
que el canal se mantendría lo ideal y no habría ningún cambio en la rugosidad debido al crecimiento de malezas
durante todo el período de simulación. predictor de Brownlie se utilizó para el cálculo de la capacidad de
transporte de sedimentos en condiciones de equilibrio. El modelo se realizó durante un periodo de 365 días.
Como era de esperar, no había deposición en el canal diseñado con el enfoque mejorado (caso-III). Los
resultados se presentan en la Figura 8.10.
La figura 8.10 la deposición de sedimentos con el tiempo.
A medida que el sedimento de entrada era más que la capacidad de carga del canal de deposición se llevó a
cabo. Deposición comenzó a partir de aguas arriba y aguas abajo se trasladó a. Inicialmente, la tasa de deposición
fue más rápido y disminuyó con el tiempo. La pendiente del canal se convirtió lentamente más empinada por la
deposición de sedimentos y se aumentó la capacidad de carga de la sección. Esto ayudó a transportar más
sedimento al río abajo. El volumen total depositado en caso-II después de un año fue de alrededor de 80% de la
del caso-I. Eso significa que, si la discrepancia en el diseño podría haber sido rectificado, la deposición de
sedimentos en secundaria Canal S9 podría haberse reducido en un 20% bajo condiciones de flujo normales.
En el segundo escenario, se modelaron los cuatro confines del canal de 0.00 km hasta 7,066 kilometros.
Los cuatro tramos con geometrías y descargas de diseño diferente estaban conectados por estructuras de
control. Las estructuras de control serían asegurar un flujo normal de agua en el canal. El fuera de toma se
coloca al final de cada tramo, de modo que el flujo en cada alcance se mantuvo igual a la de descarga de
diseño. El uso de un tamaño de los sedimentos media (d 50) como 0,10 mm y predictor de Brownlie, los tres casos
se modelaron para un periodo de 365 días. Los resultados se presentan en la figura
8.11. Los resultados de modelado para toda la longitud del canal (Figura 8.11) fueron comparables con los
resultados de un único alcance de la canal. La deposición total en caso-II fue de alrededor de 75% de caso-I.
Había un pequeño depósito en el caso-III pero que era insignificante en comparación con el caso-I y de casos y II.
La figura 8.11 la deposición de sedimentos con el tiempo en el sistema de canales.
conclusiones
- canales diseñados en base a la teoría de Lacey no son eficientes en términos de sedimentos

transporte. Es muy difícil evaluar estos canales, ya que no se necesitan las características del sedimento para el
diseño;
- el canal existente es relativamente demasiado amplia y como se muestra arriba, las secciones de canal
puede ser reducido. El canal diseñado utilizando el enfoque mejorado es más profunda en comparación con la
existente. La topografía es tal que un canal más profundo podría haber sido construido con facilidad durante la
rehabilitación del sistema;
- el enfoque mejorado para el diseño del canal considera la carga de sedimentos esperado
y las características del sedimento explícitamente en el diseño. La rugosidad se determina de una manera
racional de modo que los parámetros hidráulicos asumidos se vuelven más cerca de aquellos en el campo
real. Esto asegurará que el proceso de transporte de sedimentos predicho es similar al proceso real de
transporte en el campo;
- cambio menor en anchura cama y / o en pendiente del lecho puede cambiar el transporte de sedimentos
la capacidad del canal. Los canales diseñados mediante el uso de otros métodos se pueden actualizar fácilmente para
una capacidad específica de transporte de sedimentos utilizando el enfoque mejorado;
- canales más amplios no sólo son pobres en el transporte de sedimentos, pero también son caros de
perspectivas de construcción.
Evaluación secundaria Canal S14
Secondary Canal S14 que fue diseñado por el uso de un concepto de energía también fue evaluado (ref.
Sub-sección 5.2.2). Los datos geométricos del canal construido y su capacidad de transporte de sedimentos en
condiciones de equilibrio se presentan en la Tabla 8.6. Los otros parámetros del canal son:
- pendiente lateral = 1: 1,5

- equilibrio predictor transporte de sedimentos = Brownlie
Se puede observar que la capacidad de transporte de sedimentos del canal diseñado utilizando el concepto de
energía es comparable al diseño de Secundaria Canal S9 usando la ecuación de Lacey (Tabla 8.1). Además, alguna
inconsistencia se pudo observar en la capacidad de transporte a lo largo del canal. La condición para el transporte de
sedimentos en suspensión que la energía
mi = ρ GVS 0
debe ser constante o creciente puede ser una condición necesaria pero
no la condición suficiente para diseñar un canal para el transporte de sedimentos (donde, ρ es la densidad del agua, gramo es la
aceleración debida a la gravedad, V es la velocidad de flujo y S 0 es pendiente de fricción). La velocidad de flujo aguas abajo de
3850 m es de 0,55 m / s, en comparación con 0,64 m / s aguas arriba de ese punto, por lo tanto, la capacidad de transporte
disminuye a pesar de que la energía no está disminuyendo debido a un incremento en la pendiente del lecho. Por lo tanto, no
sólo la pendiente del lecho y la profundidad del agua, sino también el ancho de la cama y la pendiente lado influyen en el
proceso de transporte de sedimentos y deben tenerse en cuenta.
Tabla 8.6 Resultado de la evaluación del diseño existente (Secundaria Canal S14).
Longitud Velocidad
cama de descarga do
De para anchura Bed pendiente normalprofundidad de flujo
m metro metro 3 / s mm / 1.000m M Sra ppm
0 300 8.17 7.0 0.20 1.40 0,64 228
300 2975 7.24 6.0 0.20 1.40 0,64 227
2975 3850 6.92 5.5 0.20 1.42 0,64 229
3850 4600 3.27 3.6 0.23 1.12 0,55 195
4600 7480 3.03 2.5 0.23 1.24 0,56 211
C = Equilibrium concentración de sedimentos.
Tabla 8.7 rediseñado para 300 la capacidad de transporte ppm (Secundaria Canal S14).
Longitud Velocidad
cama de descarga do
m metro metro 3 / s mm / 1,000 mm / s Sra ppm
0 300 8.17 6.50 0.23 1.39 0,68 301
300 2975 7.24 6.10 0.24 1.33 0,67 302
2975 3850 6.92 5.85 0.24 1.32 0,67 300
3850 4600 3.27 3.70 0.29 1.03 0,61 300
4600 7480 3.03 3.50 0.29 1.01 0.60 299
Tabla 8.8 rediseñado para 500 la capacidad de transporte ppm (Secundaria Canal S14).
Longitud Velocidad
cama de descarga do
m metro metro 3 / s mm / 1.000m M Sra ppm
0 300 8.17 6.2 0.31 1.31 0,76 496
300 2975 7.24 5.7 0.32 1.27 0,75 500
2975 3850 6.97 5.6 0.32 1.24 0,75 497
3850 4600 3.27 3.5 0.38 0.98 0,67 495
4600 7480 3.03 3.3 0.39 0.96 0,67 496
Sin embargo, el enfoque utilizado en el sistema de canales de Secundaria Canal S14 es mejor en comparación
con la de Secundaria Canal S9 porque en el primer caso toda la red ha sido considerado como una sola unidad. La
capacidad de transporte de sedimentos de Secundaria Canal S14 se ha relacionado con la capacidad del canal
principal y de forma similar las capacidades de los canales de orden inferior se han relacionado con los respectivos
canales de padres.
El mismo sistema de canales se ha rediseñado para una capacidad de transporte de sedimentos de 300 y 500 ppm
con tamaño representativo del sedimento (d 50) = 0,10 mm y Brownlie como
equilibrio predictor transporte de sedimentos. La pendiente lado del canal es de 1: 1.5 (V: H). Los resultados han sido
presentados en las Tablas 8.7 y 8.8. Se ha encontrado que la pendiente del canal tiene que ser aumentado para
aumentar la capacidad de transporte de sedimentos. Además, la profundidad normal de agua del canal también ha
disminuido debido al aumento en la velocidad. Teniendo en cuenta la topografía del canal S14 que no tendría que ser
un problema para ajustar la inclinación y la profundidad del agua durante la modernización. Hay 13 gotas en el canal
S14 de 0 m a 7.480 m con diferente tamaño proporcionando una caída total en la elevación de 13,05 m. El nivel del
lecho del canal en el sentido descendente de la gota podría haber sido ajustado fácilmente para mantener el nivel de
agua requerido cerca de la cabeza de la fuera de toma.
8.4 aspectos de la gestión
Canals para el transporte de sedimentos están diseñados para una característica sedimento específico y un flujo
de agua y sedimento constante bajo condición de equilibrio. Sin embargo, estas condiciones rara vez se encuentran en
los canales de riego. La demanda de riego cambiante, diferentes programas de riego para satisfacer las demandas y
las estructuras de control de flujo para administrar esos programas de entrega de agua son las características
generales de los sistemas de riego modernos. Por lo tanto un canal tiene que pasar diferentes vertidos a lo largo de la
temporada de riego. Además, si no hay ninguna instalación adecuada remoción de sedimentos en la cabeza, el canal
tiene que transportar diversas cantidades de sedimento. En esta sección, se han evaluado los efectos de cambiar las
demandas de agua y el funcionamiento de canal con diferentes programas de entrega de agua para cumplir con esas
demandas en movimiento de sedimentos. El rendimiento del canal diseñado por los métodos existentes y por el
enfoque mejorado se han comparado bajo el cambio de las condiciones de flujo y de transporte de sedimentos. Para
esto principalmente se consideraron los siguientes escenarios:
- requisito de agua de riego constante con los plazos de entrega de agua de diseño a
cumplir con los requisitos y con una tasa de flujo de entrada de sedimento constante;
- el cambio de los requerimientos de agua de riego y diferentes modos posibles de agua

los plazos de entrega para satisfacer las demandas cambiantes con una tasa de flujo de entrada de sedimento constante;
- planes de suministro de riego y de entrega de agua medida con sedimento medido

tasa de flujo de entrada;
- el cambio de los requerimientos de agua de riego y el modo de suministro de agua con el cambio de
pero controlada velocidad de flujo de entrada de sedimento;
- el cambio de las necesidades de agua y modos de suministro de agua con no correctamente

controlado tasa de entrada de sedimentos.
8.4.1 Diseño calendario de entrega de agua con entrada de agua constante
Según el diseño, secundaria Canal S9 tiene que suministrar agua de riego a los canales secundarios sub-
sobre una base de rotación. Todo el fuera de toma se dividen en dos grupos y cada grupo recibe agua durante
3,5 días. La disposición general de la fuera de toma y su agrupación se muestra en la Figura 7.9. La entrega de
agua en los resultados de la rotación en la fluctuación en la descarga en los diferentes alcances. Esto es, en
realidad, Secundaria Canal S9 no lleva el caudal de diseño en toda su longitud. El flujo real es o bien más o
menos que el caudal de diseño (ref. Tabla 8.9).
Tabla de flujo 8,9 Agua lo largo del canal según el plan de entrega de agua diseñado. Llegar a
El flujo de agua (m 3 / s) Posición de off-

Distancia (m) Longitud
De a tomas y
(metro) Diseño Grupo A Grupo B
estructuras
0 50 50 5.60 5.60 5,60 SS9-A, SS9-C
1 50 360 310 5.60 5.44 5,01 SS9-B
360 398 38 5.60 4.16 5,01 WLR-1
2 398 1114 716 4.75 4.16 5.01 Drop-1
3 1114 1720 606 4.75 4.16 5.01 Drop-2
4 1720 2242 522 4.75 4.16 5.01 Drop-3
2242 3225 983 4.75 4.16 5.01 TC 9-D
5
3225 3286 61 4.75 4.16 4,23 WLR-2
3.286 4.590 1.304 4.75 4.16 4,23 S9-T1, S9-T2
6
4590 4600 10 4.75 3.50 4,23 WLR-3
7 4,600 5,910 1,310 4.25 3.50 4.23 Drop-4
5,910 6,620 710 4.25 3.50 4.23 SS9E
8
6620 6700 80 4.25 3.50 3,30 WLR-4
6700 7055 355 3.25 3.50 3,30 SS9-F
9
7,055 7,066 11 3.25 3.22 3,30 WLR-5
El cambio en el flujo en una sección cambia la relación de Bh que cambiaría la contribución de la rugosidad de
la cama y laterales pendientes en la rugosidad global equivalente. Además, el cambio en la relación Bh afecta a la
distribución de la velocidad a través de la sección del canal y por lo tanto, se altera la capacidad de transporte de
sedimentos. Por lo tanto, el programa de rotación introduce varios cambios en el comportamiento hidro-morfológica
del canal. Se han analizado los efectos de los horarios de rotación en el comportamiento de transporte de
sedimentos de las secciones de canal diseñadas en las secciones anteriores (caso-I, caso-II y caso-III).
Modelado y resultados
Ya se ha mencionado que la existente Canal S9 Secundaria (caso-I) no puede entregar el caudal de diseño
para el fuera de toma sin la regulación del nivel del agua incluso no durante el flujo de diseño. El objetivo de la
modelación fue estudiar el efecto de los programas de entrega de agua en el comportamiento de transporte de
sedimentos del canal. Por lo tanto, el nivel de agua no estaba regulado y se dejó que el canal para fluir con
normalidad. Se suponía que no era necesaria la regulación del nivel de agua para abstraer el flujo de diseño por el
off-toma.
Las estructuras de tipo undershot se colocaron en el extremo de cada alcance y los puntos Set- se establecen
de tal manera que las condiciones de flujo normales prevalecieron en los tramos durante la operación del canal en
las listas de rotación. El fuera de toma se colocaron en sus ubicaciones respectivas y las puertas de la fuera de
toma se abre o se cierra en cada 3,5 días. Una descarga constante de 5,6 m 3 / s y una concentración de sedimentos
constante de 300 ppm fueron alimentados desde el límite aguas arriba. predictor de la Brownlie se ha utilizado. El
modelo se realizó durante un período de 84 días. Los resultados del modelado se presentan en la Figura 8.12.
La figura 8.12 la deposición de sedimentos con el tiempo en todo el sistema de canal.
Figura 8.12 muestra la deposición en el canal con el tiempo. Las siguientes observaciones y
volumen depositado (m 3)
comentarios se pueden hacer de los resultados:

- con los plazos de entrega de agua en su lugar, el canal diseñado utilizando el
mejora de enfoque (caso-III) produjo menos deposición de caso-I y de casos y II;
- la deposición total en el canal con un horario de entrega de agua es menor que la
deposición sin ella;
- el volumen depositado no es igual en los dos modos de distribución de agua. Despues de algunos
tiempo el sedimento depositado durante un modo es de hecho siendo erosionado en el otro modo;
- dentro del período del modelo, el canal alcanza la condición de equilibrio. Después
alrededor de 50 días no hubo incremento neto en el volumen depositado en el canal.
Figura 8.13 La distribución de la deposición de sedimentos en secundaria Canal S9 después de 84 días.
La deposición lo largo del canal no se distribuyó uniformemente (Figura 8.13). El volumen depositado
estaba disminuyendo de alcance 1 para llegar a 5. Se aumentó de nuevo al alcance 6 y disminuyó en los
tramos aguas abajo. El canal existente (caso I) mostró deposición en casi todos llegan, mientras que el canal
ajustado (caso II) mostró deposición en seis tramos. El canal diseñado con el enfoque mejorado a cabo bien
en términos de transporte de sedimentos, como la deposición se encontró en los tramos 6 y 8.
Deposición en alcance 1 era evidente, ya que, la capacidad de carga del canal era menor que la
concentración de sedimentos entrante. El canal de ambos casos y I y II de casos y
mostró deposición. El volumen de sedimento dibujado por un off-take depende de su ubicación desde la cabeza
alcanza si el movimiento de sedimentos en el canal principal no está en equilibrio. Puesto que, el fuera de toma
en los grupos A y B no se ubican simétricamente y ya que no están atrayendo la misma cantidad de agua, el
volumen total de los sedimentos dibujado por todo el fuera de toma en un grupo se va modificando. Es decir, la
cantidad de sedimento que fluye en cualquier sección del canal que van cambiando a pesar de que el flujo por
un programa de entrega de agua (3,5 días) se mantuvo constante. Es por ello que la cantidad de deposición y
distribución a lo largo del canal fue completamente diferente de la que cuando el off-toma se dibujando una
cantidad fija de agua y sedimentos de forma continua.
La deposición de alcance 6 fue el más alto de todos los tres casos. Esto se ha debido fundamentalmente a
deficiencias en el diseño. Este alcance fue diseñado para una descarga de 4,75 m 3 / s, mientras que el flujo en este
alcance fue siempre inferior a 4,23 m 3 / s. Por lo tanto, la sección diseñada fue siempre demasiado grande para el flujo.
El alcance canal entre 3286 m a 4600 m fue rediseñado para una capacidad de descarga de agua
revisada de 4,25 m 3 / s. La sección revisada del canal para los tres casos se presenta en la Tabla 8.10.
Tabla 8.10 Dimensión de sección del canal rediseñado desde 3286 m a 4600 m.
pendiente del lecho Bed anchura profundidad del agua
m / 1,000 m metro metro
Caso-I 0,248 6.0 1.03

Caso-II 0,248 5.2 1.03
Case-III 0,252 3.6 1.22
El canal fue modelada por tres casos con una sección de diseño modificado para mayor alcance
6. Todas las variables de entrada, los supuestos y duración de modelado fueron tomados como antes. El resultado
hasta alcanzar el 6 era el mismo que el anterior, ya que no se hicieron cambios en esa parte. El resultado en
alcance 6 y más allá se presenta en la Figura 8.14. Después de la mejora se aumentó significativamente la
capacidad de transporte de sedimentos del alcance 6 del canal. La reducción en la deposición en este alcance
después de la mejora fue del 100%, 41% y 84% para el caso-I, II y III respectivamente. El volumen depositado en
los tramos sucesivos (7, 8 y 9) se mantuvo constante (ref. Figura 8.14 (B)).
conclusiones
los programas de entrega de agua introducen la no uniformidad e inestabilidad en el flujo de los canales de
riego. Debido al cambio en el patrón de flujo, el proceso de transporte de sedimentos del canal también se cambia.
Por lo que habrá un cambio en el proceso de transporte de sedimentos cada vez que hay un cambio en el giro o
rotación del fuera de toma. Como se muestra en los resultados de la modelización, la deposición neta en secundaria
Canal S9 para la descarga de diseño en cada alcance es más que el caso cuando no es siempre un gasto de diseño
debido a la orden de entrega de agua. Esto también indica si se evalúa el efecto de los programas de entrega de
agua y si se considera necesario el diseño se modifica en consecuencia un sistema de canales más eficiente en
términos de transporte de sedimentos pueden ser diseñados.
Desde la perspectiva de transporte de sedimentos, puede que no sea un método correcto para tomar la descarga
máxima del canal tiene que pasar como el caudal de diseño. tales canales
se ejecuta en menor capacidad de alrededor del 75% del tiempo y el aumento de la posibilidad de deposición de
sedimentos. Modelos podrían ser utilizados como herramientas de soporte de decisiones en la selección del caudal de
diseño para minimizar el problema de sedimentos si el canal tiene que ser operado en un modelo de rotación.
80 80
Antes de la corrección
70 70
Después de la corrección Después de la corrección
60 60
50 50
40 40
30 30 Antes de la corrección
20 20
10 10
0 0
Caso-I Caso-II Case-III llegar al 6 llegar a 7 llegar al 8 Llegar a 9
A. Deposición en alcance 6 B. La deposición de Case-I aguas abajo del alcance 6
Figura 8.14 Deposición en el canal después de la corrección.
8.4.2 flujo de entrada de agua medida, flujo de entrada de sedimento y horario de entrega de agua
El rendimiento del diseño propuesto (nuevo diseño) con el plan de entrada de agua, concentración de
sedimentos y el funcionamiento del sistema existente se evaluó con el canal existente y el sistema de control
(diseño existente). Se utilizó la descarga medida diaria de peso (Figura 8.8) y la concentración de
sedimentos (Figura 8.12) de 2005 en secundaria Canal S9. Sólo se consideró la fracción de arena (tamaño>
0,63 m) de la concentración total. Los horarios de operación y descarga a través de los laterales hasta el
regulador de nivel de agua en el km 7 + 066 se da en el apéndice B. Otros parámetros generales utilizados
para el modelado son:

- la longitud del conducto = 7,066 m
- período de simulación = 116 días
Para modelar el efecto de la gestión en el canal diseñado por el nuevo enfoque se hicieron
(nuevo diseño) los siguientes ajustes:
- la duración de suministro de agua y de descarga de los canales sub-secundarias fue tomada
similar a la del diseño existente;
- los puntos de ajuste aguas arriba de los reguladores de nivel de agua se ajustaron por lineal
interpolación comparación de las profundidades de agua normales en canal y nuevo canal para la descarga dada
existente;
- las estructuras de control de flujo y de medios de transporte se rediseñaron para crear similares
condiciones hidráulicas que para el diseño existente (flujo uniforme o de remanso o reducción) para
la descarga dada.
Modelado y resultados
Los resultados del modelado se presentan en la Figura 8.15. Para el diseño existente del modelo predijo alrededor de
3.821 m 3 deposición, mientras que el volumen medido durante este período fue 5620 m 3. En este caso el modelo predijo
alrededor de 68% de la cantidad medida. Del mismo modo los cambios de nivel de la cama predicha y medida
después de la temporada de riego de 2005 usando Brownlie predictor se muestran en la Figura 8.16. Los resultados
del modelo están en línea con el proceso de transporte de sedimentos real de la canal. Las discrepancias en términos
de volumen de sedimento total, así como en términos de distribución a lo largo del canal se deben principalmente a:
- la variación en agua y sedimentos tasa de flujo de entrada. Las entradas de agua y sedimentos
Secundaria a Canal S9 se encontró que estar cambiando continuamente durante toda la temporada de
riego. Es difícil esquematizar tal variación con precisión para propósitos de modelado;
- la variación de la entrega de agua a fuera de toma. El suministro de agua a fuera de toma WAS
también se ve afectada debido al agua disponible en secundaria Canal S9 (ref. Las figuras 7.11 y 7.12).
Además, hay un plan de entrega de agua específica fue seguido y las puertas regulador de nivel de agua se
está ajustando con frecuencia para aumentar o disminuir los flujos a la fuera de la toma. No es ni posible grabar
el agua fluye hacia fuera de la toma ni esquematizar para modelar con precisión;
- los reguladores de nivel de agua y estructuras de caída. Durante la rehabilitación, la

reguladores de nivel de agua existentes y las estructuras de caída en secundaria Canal S9 no se
eliminan, sino que la misma se utilizaron después de las obras de rectificación y de mantenimiento
necesarias. Sin embargo, el nivel de la cresta de todas las gotas y los reguladores de nivel de
agua se incrementó para mantener el diseño del punto de ajuste en el canal. El aumento de la
altura de la cresta aumenta la energía del agua que fluye y así, los disipadores de energía
previstos en el enlace descendente no pudo contener el salto totalmente dentro del cuenco
amortiguador. Esto ha causado la erosión de las orillas de los canales en el enlace descendente.
se han previsto las obras de protección pesada (Boulder cabeceo) para controlar la erosión, sobre
todo sin éxito (Figura 8.17). Por lo tanto la cama inmediatamente aguas abajo se erosionó y el
material se deposita más aguas abajo. Esto creó obstrucción al flujo y acelerado proceso de
deposición de sedimentos en ese alcance.
- obstrucción no autorizado a fluir. los agricultores ponen obstrucción ilegal a través de la

estructura para elevar el nivel del agua, especialmente durante la noche y desvía el agua hacia su campo lo
que aumenta la deposición de sedimentos en el río arriba.
Figura 8.15 Los resultados del modelado de deposición para los programas de entrega de agua medida.
Figura 8,16 Medido y modelo predijo deposición a lo largo de algunos tramos seleccionados de Secundaria Canal S9.
Figura 8.17 El trabajo de protección aguas abajo de un regulador de nivel de agua en secundaria Canal S9.
Existente de desviación de agua a Secundaria Canal S9, así como el suministro de agua a los canales de
sub-secundaria y terciaria de que no era óptima. Los canales sub-secundaria y terciaria se hicieron funcionar en
menos de la descarga diseño contrario al diseño
supuesto de que dice a operar plenamente en el suministro. Esto tendría los siguientes efectos:
- la operación frecuente de puertas introduciría la no uniformidad en el flujo de

Secondary S9 Canal. Sería influir en la capacidad de transporte de sedimentos del canal;
- la entrega de agua a la fuera de tomar por menos de la descarga diseño sería

crear problemas de deposición en los canales de sub-secundarias. Se observó en el campo que la
deposición en los canales de sub-secundario y terciario fue mayor que en secundaria Canal S9.
La comparación de los resultados del modelo para el diseño y nuevo diseño existente (Figura 8.15), el volumen
de deposición al final de la temporada de riego para el nuevo diseño fue de alrededor de 75% del diseño existente.
Esta muestra también, la mejora en el diseño podría reducir los problemas de deposición de sedimentos para las
condiciones existentes de gestión del agua.
8.4.3 calendario de entrega de agua propuesta con el cambio de la demanda
Es evidente que las necesidades de agua para toda la temporada de cultivo no se mantiene constante.
Dependiendo de las etapas de los cultivos que se va modificando. Hay diferentes opciones posibles para operar el
sistema en el cambio de las necesidades de agua o el cambio de la disponibilidad de agua en el canal principal.
Las posibles opciones de funcionamiento esquema basado en la infraestructura existente y su impacto en la
gestión del agua en el nivel terciario y el campo ha sido discutido en la subsección 7.2.2.
Si se considera secundaria Canal S9, que va a recibir cualquiera de los diseños de descarga (alimentación completa)
o menos del caudal de diseño durante la temporada de riego. Cuando el canal de descarga recibe alimentación completa,
entonces la mejor manera de operar sería seguir el plan de operación de diseño debido a que las estructuras de control de
flujo en el sistema de soporte de este modo de operación. Además, como los resultados mostraron (subsección 8.4.1) este
modo de operación no introdujo mucho problemas de sedimentación. La deposición en el caso-I era más relacionada con la
deficiencia en el diseño en sí mismo que en el modo de suministro de agua. Además, si el canal recibe agua de
alimentación completa en base de rotación (intermitentemente), el modo de operación de diseño debe ser preferida pero la
duración de apagado y encendido tendría que ser cambiado.
Sin embargo, si el canal recibe menor que el caudal de diseño entonces habría dos maneras posibles de
ponerlo en funcionamiento. La primera de ellas sería seguir el modo de operación de diseño (rotación en dos grupos)
y suministro de agua disponible proporcionalmente a los canales sub-secundaria y el segundo para reorganizar los
canales sub-secundaria en más grupos, dependiendo de la disponibilidad de agua y entregar completa flujo de
suministro en rotación.
Como se observa en el campo, estaban siendo seguidos no hay modos específicos. El off-toma fueron operados
de forma aleatoria como por la demanda de los agricultores a menos que la descarga de diseño. Cuando la demanda
era menos el canal no podría hacerse funcionar en la rotación de los dos grupos como el agua disponible o
suministrado era menos de la capacidad de diseño total de la fuera de toma en un grupo.
La demanda de agua mensual, a la cabeza del canal secundario Canal S9 para el arroz (que es también el principal
cultivo), teniendo en cuenta la zona de mando de 7,921 hectáreas se muestra en la Tabla 8.11. La demanda fluctúa de
114% a aproximadamente 46% de la de la descarga de diseño.
Tabla 8.11 Diseño de entrada y sugirió plan de entrega de agua para el Canal Secundario S9.
Porcentaje de
requerimiento Caudal necesario a la modo de
flujo de
Mes / periodo de riego cabeza rotación
diseño
mm / día l / s-ha (L / s) %
Julio (período I) 4.20 0,486 3,900 69.6 3 grupos
Agosto (periodo II) 5.00 0,579 4,600 82.1 2 grupos
(SEP período III) 2.70 0,313 2,500 46.4 4 grupos
OCT (período IV) 7.00 0,810 6,400 114,3 2 grupos
Se propone El canal para operar en el plan de entrega de agua de diseño hasta un 80% del caudal de diseño.
Puesto que, se han previsto las estructuras de control de flujo para apoyar el plan de entrega de agua de diseño, se
sugiere seguir el mismo durante las condiciones de caudal de diseño. Cuando el flujo en el canal se convierte en
60% a 80% del caudal de diseño, a continuación, se propone dividir el off-toma en tres grupos y proporcionar agua
en rotación. Del mismo modo, cuando el flujo se vuelve del 40 al 60% del caudal de diseño, a continuación, se
propone dividir el off-toma en 4 grupos (consulte la Tabla 8.12). También se sugiere mantener la en período de un
grupo de rotación a 3,5 días, mientras que el ajuste de la apagado período dependiendo del número de grupos en
rotación. Esto haría más fácil para los agricultores a gestionar los canales terciarios y de campo como el sistema
por debajo del nivel sub-secundaria ha sido planificados y desarrollados para entregar flujo de suministro completa
durante 3,5 días.
La concentración de entrada de sedimento se supone que es constante durante toda la temporada de irrigación.
La siguiente información se utilizó para el modelado:
- tamaño de los sedimentos significar (d 50) = 0,10 mm
- concentración media de sedimentos = 300 ppm
- equilibrio predictor transporte de sedimentos = Brownlie
- período de simulación total de = 122,5 días
El diseño existente (Tabla 8.3), así el diseño mejorado (Tabla 8.4) se modelaron para la tasa de flujo de entrada por
encima del agua, programas de entrega de agua y la velocidad de flujo de entrada de sedimento. Las estructuras de control y
de medios de transporte existentes, como se muestra en la Tabla 8.9 se colocaron en las posiciones respectivas. Los
resultados de los modelos para los dos casos se presentan en la Figura 8.18.
Período I y III refiero a flujos bajos. En el período que la deposición era la más alta. La deposición se puede
reducir si Secondary Canal S9 se dividieron en tres tramos (cabeza, media y cola) y la fuera de la toma en los
tramos correspondientes fueron operados uno a la vez. Esta opción no se consideró desde entonces, la
infraestructura de diseño no era compatible con este modo de operación. El caudal de diseño para el canal y las
estructuras de control en cualquier ubicación ha sido de aproximadamente la mitad del requerimiento total de agua
debajo de ese punto. Por lo tanto, no fue posible todo el off-toma en el alcance de la cola en un grupo de arreglar.
Tabla 8.12 los programas de entrega de agua propuesta a los canales de sub-secundario y terciario de Secundaria Canal S9 para el diferente modo de rotación. Descripción
Programación de canales sub-secundarias y terciarias
Fuera de la toma UN do segundo re T1 T2 mi F T3 T4 GRAMO H yo J
caudal de diseño en S9 (l / s) 5600 4750 4250 3250 2800 2300 1800
Posición de fuera de la toma (m) 50 50 3.225 4.590 4.590 360 6.620 7.055 9.586 9.586 11.363 12.293 14.340 14.340
Off-take caudal de diseño 160 590 1270 780 410 250 930 700 80 420 1140 470 1650 1410
La rotación de 2 Grupos
Off-toma en el Grupo A (l / s) 160 -- 1270 - 410 250 -- 700 80 -- -- 470 1650
El flujo en S9 (l / s) 6.240 6.240 4.970 6.400 4.970 4.560 4, 310 4, 310 3610 3530 3530 3530 3060
Off-toma en el Grupo B (l / s) -- 590 -- 780 -- -- 930 -- -- 420 1140 -- -- 1410
El flujo en S9 (l / s) 6,400 5,810 5,810 6,400 5,030 5,030 5, 030 4, 100 4100 4100 3680 2540 2540
Off-toma en el Grupo A (l / s) 160 590 -- -- -- 250 -- 700 -- -- -- 470 -- 1410
El flujo en S9 (l / s) 3920 3760 3760 3170 3170 3170 2, 920 2, 920 2.220 2.220 2.220 2.220 1750
Off-toma en el Grupo B (l / s) -- -- 1270 - 410 -- -- -- 80 -- -- -- 1650 --
El flujo en S9 (l / s) 3920 2650 3920 2650 2650 2240 2, 240 2, 240 2.240 2.160 2.160 2.160 2160
Off-toma en el Grupo C (l / s) -- -- -- 780 -- -- 930 -- -- 420 1140 -- -- --
El flujo en S9 (l / s) 3920 3920 3920 3920 3140 3140 3, 140 2, 210 2210 2210 1790 650 650
Grupo A (l / s) -- -- -- -- -- -- -- -- 80 -- -- 470 1650 --
Flow in S9 (l/s) 2,800 2,800 2,800 2,800 2,800 2,800 2, 800 2, 800 2,800 2,720 2,720 2,720 2,250
Group B (l/s) -- -- -- -- -- -- -- -- -- 420 1,140 -- -- 1,410
Flow in S9 (l/s) 2,800 2,800 2,800 2,800 2,800 2,800 2, 800 2, 800 2,800 2,800 2,380 1,240 1,240
Group C (l/s) 160 -- 1,270 -- 410 250 -- 700 -- -- -- -- -- --
Flow in S9 (l/s) 2,800 2,640 2,640 1,370 1,370 960 710 710 10 10 10 10 10
Group D (l/s) -- 590 -- 780 -- -- 930 -- -- -- -- -- -- --
Flow in S9 (l/s) 2,800 2,800 2,210 2,210 1,430 1,430 1,430 500 500 500 500 500 500
La figura 8.18 la deposición de sedimentos a lo largo secundaria Canal S9 con el tiempo.
El canal tenía 80% del caudal de diseño en el período II, mientras que el modo de funcionamiento adoptado era
para la condición de flujo de diseño. Por lo tanto, cabría esperar que la deposición. Sin embargo, el nuevo canal de
Deposited volume (m 3)
diseño obtenido mejores resultados. En el período III, la deposición total fue en realidad disminuyó. Esto indica
claramente que si se planifica correctamente, la deposición de sedimentos podría reducirse a pesar de que el canal
estaba funcionando en sólo la mitad del caudal de diseño. En el período IV, el flujo en secundaria Canal S9 era más que
el caudal de diseño y la capacidad de transporte de sedimentos en casi todas las secciones se mejoró. Por lo tanto, el
material depositado en los tres períodos anteriores se erosionó en el cuarto período. La comparación de los resultados
con el diseño existente y el nuevo diseño, el nuevo diseño lleva a cabo mejor.
conclusiones
Dependiendo de las infraestructuras disponibles, el agua disponible se puede desviar a los canales de orden
inferior en diferentes modos. Los modos de suministro de agua que son más fáciles desde el punto de vista de
gestión pueden no ser eficiente desde las perspectivas de transporte de sedimentos. En el análisis anterior el modo
de entrega de agua propuesta cumple con los requisitos de riego de diferentes períodos, está bien soportado por la
infraestructura disponible y tiene menos problemas de sedimentación.
La orden de entrega de agua propuesta se ha diseñado no sólo teniendo en cuenta el problema de transporte de
sedimentos en secundaria Canal S9, sino también en los canales de sub-secundario y terciario. El objetivo del diseño
tendría que ser para ver el proceso de transporte de sedimentos de manera integral en lugar de resolver el problema
de un punto.
Figura 8.19 muestra la capacidad de transporte de sedimentos relativa de la fuera de toma y Secundaria Canal
S9 cerca de la cabeza de relativa fuera de la toma. Se indica claramente la deficiencia en el diseño y la dificultad en
el manejo del sistema de conductos. El fuera de la toma no sólo tome del agua, sino también el sedimento. Es la
capacidad de la off- toma del canal no es capaz de llevar la carga de sedimentos que viene del conducto
secundario, la deposición se inicia. La deposición no sólo reduce la extracción de agua desde el canal secundario,
sino también su capacidad de conducción (Figura 8.20), que ha llevado a la distribución de agua no equitativa y
controversia creado entre los agricultores. Esa es también la razón por la cual los programas de entrega de agua no
fueron seguidos. Dado que los canales
no sacó el caudal de diseño, los agricultores pidieron más duración de la apertura. Por lo tanto, más canales
fueron operados simultáneamente en menos de gasto de diseño y de nuevo que conducen a más deposición.
Concentration (ppm)
Concentration (ppm)
Concentration (ppm)
Concentration (ppm)
Figura 8.19 Equilibrium capacidad de transporte de sedimentos de fuera de toma y Secundaria Canal S9.
Concentration (ppm)
Concentration (ppm)
Figura 8.20 canales sub-secundaria Fuertemente depositados.
Las malas condiciones existentes de los canales de sub-secundaria son debido a la deficiencia en el diseño,
así como debido a los planes de distribución de agua inapropiadas. El plan propuesto asegura, ya sea de
alimentación completo o no el suministro a los canales de sub-secundarias y terciarias durante toda la temporada
de riego y esto ayudará a reducir la
problema de la sedimentación en los canales de sub-secundarias. Para abordar adecuadamente el problema que enfrentan
los canales sub-secundaria, tienen que ser rediseñado utilizando técnicas apropiadas de diseño que tienen que ver con el
aspecto del transporte de sedimentos de manera más explícita.
La velocidad de flujo en gran parte del canal sub-secundaria y terciaria es tan baja que incluso las partículas de arcilla
se liquidan (Figura 8.21). Puesto que, las partículas más finas se mueven principalmente en suspensión, tienen tendencia a
asentarse en los taludes laterales, ya que la velocidad de flujo y la tensión de corte es baja allí. El contenido de arcilla en el
sedimento fino, así como la ayuda de malezas para unir y retener el material depositado en las pistas. Por lo tanto, la
sedimentación en los canales de orden inferior tiene dos efectos camino; elevación del nivel de la cama y el estrechamiento
de la anchura.
La deposición de arena y el limo en la

cama y arcilla en las pistas
Figura patrón de deposición 8,21 sedimentos en los canales de sub-secundario y terciario.
8.4.4 calendario de entrega de agua propuesta con flujo de entrada variable de agua y
sedimento
En Canal secundaria S9, la tasa de flujo de entrada de sedimento se va modificando. No es el cambio diario, así
como el cambio estacional en la concentración de sedimentos del río. Junio a octubre es la temporada del monzón,
cuando la concentración de sedimentos en el río se convierte en el más alto. Una balsa de decantación se ha
proporcionado en la cabecera del canal principal para controlar la entrada de sedimentos al esquema. El tamaño de
la balsa de decantación no es suficiente para dar cabida a toda la carga de sedimentos que entra en el sistema de
riego durante una temporada de junio a octubre. Por lo tanto, las dragas han sido
proporcionado para bombear continuamente el volumen depositado a partir de la cuenca de sedimentación. Si, por
alguna razón, la balsa de decantación no está completamente vacío antes del inicio de la temporada de riego en junio o
las dragas no son operados según el plan, la eficiencia de las disminuciones de la cuenca y más sedimentos entra en
el esquema. Dos escenarios se utilizaron para evaluar el rendimiento del canal para el programa de entrega de diseño
y de agua propuesta. En primer lugar el estanque de sedimentación y las dragas que operan de acuerdo con las
hipótesis de diseño y en segundo lugar las dragas no fueron operados como por supuesto y la eficiencia estanque de
sedimentación disminuyeron con el tiempo.
El funcionamiento normal de la balsa de decantación y las dragas
Normalmente, la carga de sedimentos en el río comienza a aumentar a partir de junio y se convierte en el más alto
en agosto y luego comienza a disminuir. La medida (media diaria) de la concentración de sedimento en Koshi río y
en el Canal Principal de aguas abajo de la cuenca de sedimentación para el año 1999 y 2000 se muestra en las
figuras 8.22 y 8.23. La fluctuación de la carga de sedimentos en el río influye directamente en la eficiencia de la
balsa de decantación. Aumento de la concentración de sedimentos en el río significa una mayor carga de la balsa de
decantación. Esto acelerará el proceso de llenado y velocidad de llenado se convierte en más de la velocidad de
eliminación de dragas. Esto conduce a una mayor concentración del flujo de salida de la balsa de decantación.
Figura 8.22 concentración de sedimentos (> 0.063 mm) en Koshi río de junio a octubre.
Figura 8.23 concentración de sedimentos (total) en el Canal Principal de aguas abajo de la solución de cuenca de junio a octubre.
En condiciones normales de funcionamiento de las dragas, la concentración de sedimento en

el canal se controla. Normalmente sigue las tendencias generales en el río, pero se espera que la
concentración máxima a ser inferior a 500 ppm. En 2004, la concentración en Secundaria Canal S9
se mantuvo bastante baja y alta se convirtió en agosto siguiendo la tendencia del río. Mientras que
en 2005, la concentración de flujo de entrada de sedimento fue relativamente alta y siguió
aumentando con el tiempo (ref. Figuras 7.16 y 7.17). Hay que recordar que el funcionamiento de la
balsa de decantación y las dragas no eran óptimos durante el año 2004 y la situación empeoró en
2005 debido a problemas relacionados con la gestión. La tasa de flujo de entrada de sedimento
esperado en secundaria Canal S9 se ha supuesto que ser como se muestra en la Tabla 8.
Tabla 8.13 esperada concentración de sedimentos (ppm) de entrada a la secundaria Canal S9.
Condición julio agosto septiembre octubre

El funcionamiento normal de la solución de
300 450 400 300
cuenca y dragas
Ambos fueron modelados el sistema existente del canal (canal existente) y el canal rediseñado por el mejor
enfoque (nuevo canal). La geometría de los canales, el posicionamiento de las estructuras fuera de la toma y de
control, se tomaron similar a la de la subsección 8.4.2 las características del plan de distribución de agua, de
predicción transporte de sedimentos y sedimentos. Los resultados de salida se presentan en la Figura 8.24.
Figura 8.24 da los resultados del modelado de proceso de transporte de sedimentos para el diseño existente
y el nuevo diseño en diferentes periodos de riego. Tanto los casos mostraron una tendencia similar para el
transporte de sedimentos del agua y el flujo de sedimentos en todos los periodos de riego. En el período I, el
volumen depositado era casi el mismo, mientras que al final del periodo de riego II, la deposición total en el canal
de nuevo diseño fue menor en alrededor de 2000 m 3. Al final del periodo de riego III, sin embargo, el volumen
neto depositado en el canal en ambos casos era mismo. En el periodo de riego
IV, la erosión del material depositado se inició en el canal como la descarga de entrada era más que el valor de
diseño y la capacidad de carga del canal también aumentó en consecuencia. El incremento en la capacidad de
carga para el nuevo diseño era más que para el diseño existente, por lo que al final de la temporada de riego el
volumen neto se mantuvo en el canal era sólo alrededor del 16% de que para el diseño existente.
Además, la diferencia en la deposición final en volumen de sedimento en comparación con el que tiene flujo de
entrada de sedimento constante de 300 ppm (Figura 8.18) es muy bajo. Por lo tanto, siempre que el estanque de
sedimentación y dragas fueron operados de acuerdo con las hipótesis de diseño, el programa de entrega de agua
propuesta no crear un problema de deposición significativa.
La balsa de decantación de SMIS, no puede acomodar el sedimento de una temporada de riego, si las dragas no se
operan de forma continua. En el caso, las dragas no son operados sin problemas, la eficiencia de la balsa de
decantación de la trampa de sedimentos disminuirá y más sedimento encontrará su camino en el canal principal. El
canal principal en el alcance inicial tiene una capacidad de transporte de bajo y por lo tanto va a depositarse primero.
Una vez que el sedimento cruza el tramo superior del canal principal, casi todo el sedimento llega a la cabeza de
canales secundarios, como los tramos inferiores del canal principal tienen mayor capacidad de transporte de
sedimentos.
Figura 8.24 Modelado resultado de Secundaria Canal S9 para el funcionamiento normal de la solución de cuenca.
Deposited volume (m 3)
La solución de cuenca no opera según el diseño
Cuando la balsa de decantación y las dragas no es la adecuada entonces la concentración de

sedimentos sigue aumentando con el tiempo. A pesar de que la concentración en el río en realidad disminuye
hacia el final de la temporada de riego (octubre), se espera que el flujo de sedimentos para aumentar
continuamente debido a la disminución de la eficiencia de la balsa de decantación. Considerando las
tendencias concentración de sedimentos medida en la cabecera de Secundaria Canal S9 durante 2004 y
2005, la concentración media que puede esperarse bajo esta condición es como se da en la Tabla
8.14.
Tabla 8.14 esperada concentración de sedimentos (ppm) de entrada a la secundaria Canal S9.
Condición julio agosto septiembre octubre

Dragas no funciona correctamente 300 500 600 700
Utilizando los datos similares tal como se utilizan para la condición cuando el estanque de sedimentación estaba
funcionando como por el diseño, los dos canales se modelaron y los resultados del modelado se muestran en la Figura 8.25.
La deposición cuando el estanque de sedimentación no se hizo funcionar correctamente (Figura 8.25) después de la
temporada de riego fue mucho más alta (alrededor de 300%) en comparación con el uno con el estanque de sedimentación
operado según diseño (Figura 8.24). Hasta período II, el patrón de la deposición fue similar, ya que no había diferencias
significativas en la concentración de flujo de entrada de sedimento. Sin embargo, en el período III y IV deposición más se
pudo observar que la carga de sedimentos de entrada estaba aumentando debido al problema en el funcionamiento de las
dragas.
En este caso también, la deposición total en el canal de nuevo diseño fue de alrededor de 55% de la canal
existente. Por lo tanto, un canal diseñado con el enfoque mejorado habría reducido el problema de transporte de
sedimentos.
Figura 8.25 Modelado resultado de Secundaria Canal S9 mientras que el estanque de sedimentación no se hace funcionar según el diseño.
Conclusión
La mejora propuesta en el plan de diseño y suministro de agua se prueba con la fluctuación de la tasa de
flujo de entrada de sedimentos debido a la posible problema en la operación draga. Dragas son los
componentes clave en SMIS que determinan en gran medida la cantidad y la calidad (en términos de
concentración de sedimentos) de agua se desvíen al sistema de riego. Los resultados del modelo demostraron
que con el diseño mejorado y sugirió plan de operación la deposición en secundaria Canal S9 sería en el
intervalo de 1,000 m 3. Esto es alrededor del 26% del valor predicho por el modelo con agua medido y flujo de
sedimentos y modo de funcionamiento durante el año 2005. Esto también indica, con la mejor comprensión y
aplicación de los conceptos de transporte de sedimentos en el diseño y planificación de los canales de riego,
la sistemas de riego pueden ser operados con el costo de operación y mantenimiento reducido.
8.4.5 Efectos de control de flujo en el transporte de sedimentos
El Sunsari Morang esquema de irrigación tiene un sistema de control de flujo aguas arriba en la
que el nivel de agua en un alcance es controlado por un regulador de nivel de agua (WLR) en el
extremo aguas abajo. El propósito de regulador de nivel de agua es el de mantener el nivel de
agua de destino en el alcance del canal al obstruir el flujo normal. Por lo tanto, el flujo en los
cambios al canal desde uniforme a no uniforme. En el diseño de canal de los cálculos de
transporte hidráulicos y sedimentos se hacen suponiendo que el flujo a ser uniforme. Una vez
que el flujo no es uniforme cambia el patrón transporte de sedimentos. Este aspecto se evaluó
en esta sección que proporcionaría una visión sobre la influencia de control de flujo en el
resultado global del análisis de transporte de sedimentos.
- caudal de diseño (Q) = 7,5 m 3 / s

- longitud del canal (L) = 5,000 m
- anchura cama (B) = 6,2 m
- pendiente del lecho (S 0) = 0,24 m / 1,000 m
- pendiente lateral (m) = 1: 1,5

- la profundidad del agua (h) = 1,35 m
- coeficiente de rugosidad de Chézy (C) = 43,7 m 1/2 / s
- equilibrio capacidad de transporte de sedimentos (C mi) = 310 ppm
- tamaño representativo de sedimento (d 50) = 0,1 mm
Un canal de flujo ajustable con el nivel de la cresta enrojecida en el lecho del canal se colocó en el extremo
aguas abajo del canal. La anchura de la canal de flujo se ajustó para dar la profundidad del agua normal de 1,35 m
en el límite corriente abajo. En el primer caso se aplicó la concentración de sedimentos de 450 ppm de la frontera de
aguas arriba y el modelo se realizó durante un periodo de 365 días. En el segundo caso, el modelo fue de nuevo
correr por 365 días usando la misma configuración excepto para la anchura de la canaleta, que se redujo para
mantener una profundidad de agua constante de 1,46 m en el límite aguas abajo. Las deposiciones predichos por el
modelo en dos casos se muestran en la Figura 8.26.
La figura 8.26 la deposición de sedimentos con el tiempo con diferentes punto de ajuste.
El volumen total depositado en longitud 5 kilometros después de un año mientras se opera el canal normalmente (punto de
ajuste a 1,35 m) fue de alrededor de 10.430 m 3 y el volumen durante el funcionamiento del canal con la aplicación de un control
para crear una condición de remanso (punto de consigna
1,46 m) fue de alrededor de 14.480 m 3. Así, por alrededor de 8% de incremento en el punto de ajuste, el incremento en el
volumen depositado fue de alrededor de 39%.
Una vez más, la misma configuración se utilizó para estudiar el patrón de transporte de sedimentos del canal cuando
se aumentó el punto de ajuste mientras que la concentración de entrada de sedimentos se mantuvo igual a la de la
capacidad de carga del canal bajo condición de flujo uniforme. Para ello, el punto de ajuste fue aumentado de 1,35 m a
1,46 m. Debido al incremento en la profundidad del agua de la capacidad de transporte de sedimentos de la sección del
canal disminuye. La deposición inicia desde el extremo de aguas abajo y se movió en el sentido ascendente. La
deposición se detuvo después de que el nivel del lecho de longitud entera fue levantado de tal manera que el efecto de
remanso debido al incremento en el punto de ajuste se cambió a un flujo uniforme. El cambio en el nivel del lecho después
de 300 días se ha mostrado en la Figura 8.27.
Figura 8.27 La deposición en el lecho del canal después de 300 días cuando se eleva punto de ajuste para la
misma concentración de sedimento.
Durante la modernización de Secundaria Canal S9 el nivel de la cresta de las estructuras se ajustaron (elevada)
para mantener la profundidad de agua de diseño en el canal. Las estructuras (control de flujo y de transporte)
provistos en el canal se ha dado en la Tabla 8.9. Las características geométricas de estas estructuras se dan en la
Tabla 8.15.
Tabla 8.15 Los detalles de las estructuras en secundaria Canal S9. Localización
Estructura altura de la cresta Longitud de coronación

metro metro metro
398 WLR-1 3.00 0,103
1114 Drop-1 3.90 0,253
1720 Drop-2 3.35 0,166
2242 Drop-3 3.60 0,196
3286 WLR-2 3.00 0,122
4600 WLR-3 3.00 0,117
5910 Drop-4 4.40 0,285
6700 WLR-4 2.40 0,196
7066 WLR-5 3.00 0,136
El canal existente se evaluó con las estructuras construidas sin puertas en los reguladores de nivel de
agua. Sólo el gasto de diseño estaba fluyendo en el canal en cada tramo. La concentración de sedimentos
se mantuvo constante. Los resultados se presentan en las figuras 8.28 y 8.29.
Figura perfil de superficie 8,28 Agua con las estructuras en secundaria Canal S9.
Water depth (m)
Figura 8.29 Equilibrium capacidad de transporte de sedimentos de Secundaria Canal S9 para la condición de flujo de diseño con las
estructuras del conducto.
Equilibrium concentration (ppm)
El aumento en los niveles de la cresta para mantener la profundidad de agua de diseño remanso creado en el
conducto durante el flujo de diseño. Posteriormente, se redujo el sedimento capacidad de transporte de la canal. En
algunos alcances de la canal, no había ninguna condición de flujo uniforme debido al efecto de agua de nuevo. Los
disipadores de energía proporcionados no fueron capaces de disipar la energía por completo debido a la subida del nivel de
cresta. Esa fue también una de las razones de la cama y la erosión de las orillas del río abajo de aquietar cuenca.
9 Evaluación
9.1 General
Esta investigación exploró los métodos de diseño de canales existentes en vista de los procesos de transporte de
sedimentos y sugiere mejoras en los enfoques existentes teniendo en cuenta la influencia de mantenimiento, gestión (incluyendo
la operación) y los parámetros de diseño. El objetivo de esta investigación es comprender los aspectos relevantes de transporte
de sedimentos en los canales de riego y de formular un enfoque de diseño y gestión de sistemas de riego en Nepal en vista del
transporte de sedimentos. En el proceso, se han analizado los métodos de diseño usados en el diseño de sistemas de riego en
Nepal y su eficacia en el transporte de sedimentos. Se hace una evaluación de varios parámetros de diseño que afectan el
rendimiento del transporte hidráulico y los sedimentos de un canal. La influencia de los canales no son de ancho en el transporte
distribución de la velocidad y los sedimentos se realiza y se ha propuesto un procedimiento de corrección. El impacto de la
operación y el mantenimiento en el movimiento de sedimentos se ha analizado teniendo un estudio de caso de Sunsari Morang
esquema de irrigación en Nepal. Se ha propuesto un enfoque de diseño mejorado para el transporte de sedimentos en los
canales de riego. Un modelo matemático SETRIC ha sido mejorada, verificado y utilizado para estudiar la interrelación del
movimiento de los sedimentos con el diseño y la gestión y evaluar el enfoque del diseño propuesto para el canal de riego en
base a los datos del sistema de riego en Nepal. Se ha propuesto un enfoque de diseño mejorado para el transporte de
sedimentos en los canales de riego. Un modelo matemático SETRIC ha sido mejorada, verificado y utilizado para estudiar la
interrelación del movimiento de los sedimentos con el diseño y la gestión y evaluar el enfoque del diseño propuesto para el canal
de riego en base a los datos del sistema de riego en Nepal. Se ha propuesto un enfoque de diseño mejorado para el transporte
de sedimentos en los canales de riego. Un modelo matemático SETRIC ha sido mejorada, verificado y utilizado para estudiar la
interrelación del movimiento de los sedimentos con el diseño y la gestión y evaluar el enfoque del diseño propuesto para el canal de riego en base a los datos del sistema de riego en Nepal.
Esta sección presenta las conclusiones extraídas de la investigación y recomendaciones para la

investigación futura.
9.2 aspectos de diseño del canal para el transporte de sedimentos
El diseño de un canal es un complejo proceso de la determinación de su forma, inclinación y el tamaño sobre

la base de diversos aspectos como cantidad y calidad del agua para ser transportado, el tipo de canal a ser
construido, el terreno por el que pasa, ajuste socio-económico, el clima, el tipo de suelo, etc. el proceso se vuelve
más complicado cuando el límite del canal es erosionable y cuando el canal transporta sedimentos con el agua. la
erosión y la deposición no deseada a lo largo de la red de canales se ha convertido en un problema central para los
sistemas de riego y una gran cantidad de dinero y esfuerzo se ha invertido para encontrar métodos para un diseño
del canal estable.
Canales con un límite rígido, así como los canales que transportan el agua clara son relativamente fáciles de
diseñar, puesto que en tales canales el objetivo es controlar la erosión y para asegurar que la velocidad no dañar el
revestimiento. Sin embargo, para un canal con un límite erosionable y cargando agua con sedimento el diseño tiene
que asegurarse de que la velocidad es lo suficientemente alta para transmitir todo el sedimento y al mismo tiempo
puede que no sea tan alta que el material del lecho se erosiona. Por lo tanto, un equilibrio entre el transporte de
sedimentos de entrar en el canal y la estabilidad de la frontera tiene que ser mantenido. Este es el aspecto más
difícil del diseño del canal.
Para el diseño de los canales que transportan cargas de sedimentos aluviales dos enfoques son, en la práctica, a
saber, el método de régimen y el método racional. El diseño del régimen
métodos son conjuntos de ecuaciones empíricas basadas en observaciones de canales y ríos que han alcanzado la
estabilidad dinámica. Si bien, los métodos racionales son más analítico en el que tres ecuaciones, una relación de
resistencia aluvial, una ecuación de transporte de sedimentos y una relación de anchura, se utilizan para determinar la
pendiente, la profundidad y la anchura de un canal aluvial cuando las descargas de agua y sedimento y el tamaño de
material de lecho se especifican.
Diferentes métodos empíricos están en uso a nivel local o regional. El hecho de que estos métodos no están
siendo transformados a otros lugares en el mundo es una indicación de que no todos los parámetros físicos que
definen los problemas están relacionados con los métodos de régimen (Raudkivi, 1990). Por lo tanto, los métodos
de análisis son mejores en el sentido de que se pueden adaptar a las condiciones locales de hacer el ajuste
adecuado en el transporte de sedimentos o predictor anchura.
Se propone un enfoque racional para el diseño mejorado de los canales que transportan la carga de
sedimentos aluviales. Las mejoras propuestas en este enfoque se resumen brevemente en los siguientes
párrafos.
Corrección a los sedimentos predictores de transporte
La mayoría de los predictores de transporte de sedimentos consideran el canal con una anchura infinita
sin tener en cuenta los efectos de las paredes laterales en el flujo de agua y el transporte de sedimentos. El
efecto de la pared lateral en la distribución de velocidad en la dirección lateral se descuida y por lo tanto la
distribución de la velocidad y el transporte de sedimentos se consideran ser constante en cualquier punto de la
sección transversal. Bajo esta suposición se considera una tensión de cizallamiento uniformemente distribuida
sobre la parte inferior y una distribución de velocidad idénticas y transporte de sedimentos. Los canales de
riego son no amplia en la naturaleza, en la mayoría de los casos, la anchura de la cama relación de la
profundidad del agua a ser menos de 8 (Dahmen, 1994). Por lo tanto el efecto de las paredes laterales en la
distribución de la tensión de cizallamiento sería significativa y por tanto en la distribución de la velocidad a
través del canal. Por lo tanto, la asunción de velocidad uniforme y la capacidad de transporte de sedimentos a
través de la sección y expresarlos por unidad de anchura del canal no es cierto para los canales de riego. La
mayoría de los canales de riego son de forma trapezoidal con la excepción de los canales pequeños y forrado
que puede ser rectangular. En una sección trapezoidal los cambios de profundidad de agua de punto a punto
en la sección y por lo tanto el esfuerzo cortante. El efecto sería más pronunciado si la anchura de la cama
relación de la profundidad del agua a es baja (que es el caso de canales de riego). En el fondo se presenta por
encima de un factor de corrección para el predictor de transporte de sedimentos se ha sugerido que podría
mejorar la previsibilidad del predictor de las condiciones de flujo en un canal de riego.
predicción de rugosidad y aspereza equivalente
En canales aluviales existen dos etapas de flujos, uno cuando no hay movimiento de material del lecho y el otro cuando
el material de lecho se está moviendo. No hay movimiento de material del lecho se puede comparar con la condición de un
canal límite rígido que tiene una rugosidad equivalente relacionada con el tamaño de material de lecho representante (d 50). La
resistencia al flujo en un lecho móvil que consiste de sedimentos es principalmente debido a la rugosidad de grano y forma
de rugosidad. rugosidad de grano es generada por una fuerza de fricción de la piel y la forma de rugosidad por una fuerza de
presión que actúa sobre las formas de cama. Dado que las formas de cama
Evaluación 205
cambiar continuamente con los parámetros de flujo (velocidad, profundidad), la rugosidad cama también cambia.
Hay dos enfoques para estimar la rugosidad de la cama:
- métodos basados en parámetros hidráulicos tales como la profundidad media, la velocidad promedio y
cama de material;
- métodos basados en parámetros de forma de cama y relacionados con los cereales tales como la forma de cama
longitud, altura, inclinación y tamaño de la cama-material.
Se propone el método basado en la forma de cama y parámetros relacionados con grano de utilizar para el cálculo de la
rugosidad en la cama.
canales de tierra que llevan la carga de sedimentos tendrán diferentes rugosidades en la cama y lateral. La
rugosidad lado se determina por la condición del canal, material, etc., y mantendrá en el cambio con el tiempo,
dependiendo del tipo y la velocidad de posible el crecimiento de malezas en el banco, el plan de mantenimiento y el
trabajo protección contra la erosión y / o durante conducto operación. La rugosidad de la cama, sin embargo, se
determina por el tamaño del material del lecho y las formas de cama. Las formas de cama mantiene en cambio con la
condición de flujo en el canal. Por lo tanto, la rugosidad de la cama es dependiente de la condición de flujo cambiante
durante la temporada de irrigación.
La determinación y el uso de rugosidad es fundamental para el diseño de canales de riego, ya que no sólo
afectaría a los parámetros hidráulicos previstos sino que también tendría influencia en la previsibilidad de las
ecuaciones de transporte de sedimentos. Méndez (1998) propuso para calcular la rugosidad equivalente de la
sección y se aplicó una corrección para la profundidad del agua. El método se evaluó y se comparó con otros
métodos existentes de calcular el transporte de sedimentos de los datos disponibles. Se ha encontrado que el
método propuesto por Méndez (1998) dio el mejor resultado para las condiciones que se encuentran en los
canales de riego.
relación bh
La selección de una relación Bh es uno de los aspectos que influyen en el diseño de los canales de riego. Desde los
aspectos de control de flujo de canales demasiado profundas no se prefieren en el riego debido a que un cambio en el flujo
afecta a más de la profundidad. Sin embargo, desde aspecto transporte de sedimentos profundos canales tienen una capacidad
de transporte de sedimentos superior suspendido debido a la velocidad promedio más alto. Además, la capacidad de transporte
de carga cama de un canal profundo es mejor en comparación con un canal de ancho, porque la capacidad de transporte de
carga cama aumenta linealmente con el ancho de la cama, pero de manera exponencial con la profundidad (Dahmen, 1994).
Basado en el ancho de la cama relación de la profundidad del agua en los principales canales de riego en el mundo que lleva
agua cargada clara y sedimentos a, se ha propuesto un Bh criterios de selección ratio.
A DOCSET programa de diseño del canal (Diseño de CANAL para transporte de sedimentos) se ha
preparado para el enfoque mejorado que incluye mejoras que el anteriormente mencionado. El programa se
puede utilizar para evaluar el diseño existente para características de flujo de agua y sedimentos dadas.
9.3 aspectos de modelado matemático de diseño del canal
No es posible diseñar un canal que va a ser no colmatación y no fregar para todos los vertidos y las
concentraciones de sedimentos. Mejor solución posible consiste en equilibrar la
la erosión total y el depósito en un año calendario de cultivo. Por lo tanto la deposición / erosión se debe permitir
durante los diferentes periodos de riego. Por lo tanto, una concentración de diseño no puede ser la máxima
concentración de sedimentos se espera durante la temporada de riego. Un equilibrio tiene que ser encontrado
entre la variación en el requisito de riego y la correspondiente variación en la concentración de sedimento en el
flujo junto con los programas de entrega de agua y el control de flujo. La mejor manera de evaluar un canal bajo
este escenario es el uso de un modelo de transporte de sedimentos adecuado.
Rugosidad se va modificando a lo largo de la operación del canal. Sin embargo, los canales tienen que
ser diseñados tomando la rugosidad media esperada durante la temporada de riego. Modelado proporciona
una opción para una representación precisa de estos cambios durante la temporada de riego que
incrementarán la fiabilidad de cambio morfológico predicho y ayuda para un mejor diseño desde la perspectiva
del transporte de sedimentos.
Se necesita un sistema de control de flujo en un sistema de riego para gestionar los flujos de agua en las
bifurcaciones para cumplir los criterios de servicio y estándares con respecto a la flexibilidad, fiabilidad, equidad y
adecuación de la entrega. Un flujo se regula a través del control de nivel de agua, control de descarga, y / o control de
volumen que hacen que el flujo no uniforme. Para flujos distintos de los valores de diseño, las puertas se operan para
mantener el punto SEt- y desviar deseadas de agua a los laterales. Esto crea un efecto de reducción o de remanso y las
condiciones de transporte de sedimentos no equilibrio. Los canales se diseñan asumiendo un flujo constante y uniforme
y una condición de transporte de sedimentos equilibrio. Las ecuaciones de transporte de sedimentos utilizados en el
diseño no son capaces de predecir el comportamiento de transporte de sedimentos en condiciones de no equilibrio.
modelos de transporte de sedimentos proporcionan una opción para predecir el proceso de transporte de sedimentos en
el tiempo bajo las condiciones cambiantes del flujo. Por lo tanto, un diseño tendría que ser evaluado mediante el uso de
un modelo de transporte de sedimentos y ser hecho cambios necesarios para reducir la erosión / deposición.
9.4 El Modelo SETRIC
El modelo de transporte de sedimentos SETRIC (Méndez, 1998, Paudel, 2002) es un modelo unidimensional,
donde el flujo de agua se esquematiza como cuasi-estacionario y resuelto de flujo como de variación gradual. El
perfil de flujo subcrítico se resuelve utilizando el enfoque corrector predictor-. Rugosidad en la cama y los lados del
canal se calcula por separado. El modelo calcula la rugosidad en la cama utilizando el método de Van Rijn (1984c),
que se basa en las condiciones de flujo y de la forma de cama y parámetros relacionados de grano como la longitud
de forma de cama, la altura y el tamaño de los sedimentos. Entonces la rugosidad equivalente se calcula teniendo en
cuenta el efecto de pared lateral como se propone por Méndez (1998).
La ecuación de continuidad sedimento se resuelve numéricamente usando el esquema de Lax Modificado.

Un modelo de convección-difusión profundidad integrado (Galappatti, 1983) se utiliza para predecir la
concentración de sedimentos real en cualquier punto en condiciones de no equilibrio. Para la predicción del
transporte total sedimento bajo equilibrio condicionar una opción para seleccionar uno de los tres predictores, a
saber Ackers y Negro (HR Wallingford, 1990), Brownlie (1981) y Engelund y Hansen (1967) se ha
proporcionado. La capacidad de transporte de sedimentos predicho se corrige para la relación y lado de la
pendiente Bh para canales de riego no ancho.
Evaluación 207
Los antecedentes teóricos y suposiciones hechas en el modelo ha sido discutido y el modelo ha sido utilizado
para el propósito de análisis. Las conclusiones sobre el uso del modelo se pueden resumir de la siguiente manera:
- verificación del modelo. Las predicciones de transporte hidráulicos y de sedimentos de la

modelo se han encontrado para ser comparable con otros modelos que se utilizan para los campos de
investigación y diseño. Por otra parte, las predicciones del modelo están en línea con el proceso natural de
cambios morfológicos debido al cambio en los flujos de agua y cargas de sedimentos;
- validación del modelo. El modelo ha sido validado con datos de campo medidos como
variables de entrada y la comparación de los resultados del cambio morfológico predichos con los valores medidos.
Las predicciones del modelo se han encontrado para estar en línea con el patrón de deposición observado en el
canal;
- aplicación a los datos de campo. El modelo ha sido utilizado para simular el sedimento
proceso de transporte en secundaria Canal S9 de SMIS utilizando el flujo de agua, la concentración de
sedimento y los plazos de entrega de agua de la estación de riego 2004 y 2005 como variables de entrada
medido. En términos de volumen depositado el modelo predijo 52% y 68% de la cantidad medida en 2004 y
2005, respectivamente;
- uso general del modelo. Este modelo puede ser utilizado como una herramienta de gestión. Con
el modelo es posible predecir el comportamiento de transporte de sedimentos del canal para determinados
requerimientos de agua y plazos de entrega. Esto no sólo ayuda a decidir la cantidad de sedimento se deposita o
se erosionó, sino también para determinar lo que tendría que ser la capacidad o eficiencia de las instalaciones
de eliminación de sedimentos y cómo tendrían que ser operado. Por lo tanto, incluso para un sistema de canales
que ha sido diseñado sin tener en cuenta ningún criterio transporte de sedimentos, este modelo puede ayudar a
seleccionar un plan de operación que da una mejor deposición mínima en el sistema. Sin embargo, el plan de
operación más conveniente puede no coincidir con las hipótesis de diseño originales.
9.5 Presente métodos de diseño del canal de control de sedimentos en Nepal
El problema de los sedimentos en los sistemas de riego en Nepal es bien reconocido y se han recomendado en
consecuencia diferentes métodos de diseño del canal para hacer frente a la deposición de sedimentos y la erosión
en los manuales de diseño elaborados por el Departamento de Irrigación y son en la práctica. Los manuales
recomiendan:
- utilizar el método de fuerza de tracción para canales de tierra sin revestimiento que llevan relativamente clara
agua;
- para satisfacer los criterios tanto no enarenamiento y no de fregado para canales sin revestimiento que llevan una
carga de sedimentos. Recomiendan utilizar ecuaciones régimen de Lacey, mesas Blanco- Bettess-París / o
ecuaciones gráficos similares para controlar la deposición de sedimentos y ecuaciones de fuerza de tracción para
la prevención de la erosión;
- utilizar las ecuaciones de Lacey sólo a las áreas en las que el tamaño de los sedimentos y
Se espera que la concentración a ser similares a los implícito en las fórmulas;
- para llevar a cabo una evaluación más exhaustiva del balance sedimentario usando
fórmulas cuantitativas para grandes canales. El uso de Engelund y Hansen o Ackers y la ecuación blanca
se recomienda para el cálculo de la capacidad de transporte de sedimentos.
No hay normas específicas se han desarrollado hasta el momento, por lo tanto, las constantes y coeficientes en las
ecuaciones empíricas se seleccionan en el juicio personal. La pendiente lateral calculada a partir de las ecuaciones de Lacey es
más pronunciada que se requiere normalmente a partir de consideraciones de estabilidad de taludes.
El uso de las ecuaciones de Lacey para el diseño de canal es difícil de justificar como el tamaño de sedimento y la
concentración encuentran generalmente en los canales de riego de Nepal no son comparables a los de la que las
ecuaciones se han derivado.
Las tablas White-Bettess-París se derivan de ecuaciones aluviales de fricción de blanco, París y Bettess (1980) y
las ecuaciones de transporte de sedimentos de Ackers y White (1973). No existen registros sobre el uso de este
método para el diseño de canales que se encontró y por lo tanto su rendimiento en términos de transporte de
sedimentos no pudieron ser verificados. Sin embargo, a partir de la evaluación con los datos de SMIS, se ha
encontrado que el Ackers y las ecuaciones de transporte de sedimentos blancos exceso de predecir la capacidad de
transporte de sedimentos de un canal. Eso significa que las tablas White-Bettess-París se traduciría en un canal con
una pendiente más plana que realmente se requiere para llevar el tipo de sedimento que prevalece en SMIS y otros
sistemas de riego similares de Nepal.
Se ha observado que la carga de sedimentos que se encuentra en los canales de Terai es en su mayoría bien (d 50 < 0,20
mm). Para este tamaño de los sedimentos, la Ackers y ecuaciones predicen blancos exceso de la capacidad de
transporte de sedimentos. Las ecuaciones Brownlie y Engelund y Hansen son más adecuados para el tipo de
sedimentos que se encuentra en SMIS y otros sistemas de riego en Nepal.
9.6 aspectos de modernización de Sunsari Morang esquema de irrigación
Canal de diseño para el control de sedimentos
El SMIS ha estado en funcionamiento desde 1968 y tiene suficiente información sobre el tipo y la cantidad de
sedimento que se deposita anualmente en la red de canales. Sin embargo, se ha encontrado que la información
disponible no se utiliza totalmente para el rediseño de los canales durante las etapas de modernización.
En la práctica, el diseño de los canales de tierra para el transporte de sedimentos se ha limitado principalmente a la
utilización de ecuaciones de Lacey. Los canales de mayor edad han sido diseñados utilizando las ecuaciones de Lacey mientras
que los más nuevos usan fórmulas de Lacey para calcular la pendiente del lecho y utilizar el método de fuerza de tracción para
comprobar la pendiente para el control de la erosión. En uno de los canales secundarios de SMIS, no decreciente de energía con
el concepto de fuerza de tracción para controlar la erosión se ha utilizado. Las observaciones de campo muestran que estos
enfoques de diseño no son capaces de hacer frente a los problemas de sedimentación.
En Canal secundaria S9, los canales de orden sub-secundaria e inferior han sido diseñados usando una
ecuación simple resistencia (ecuación de Manning). Se indica claramente que el esfuerzo de diseñar un
no-sedimentación y el canal no fregar hasta ahora se limita a los canales principales y secundarios.
El manejo del riego y el transporte de sedimentos
Los planes de distribución de agua se han preparado enteramente sobre la base de los requerimientos de agua y se
hizo ninguna consideración en movimiento de sedimentos. Sin embargo, la evaluación de los planes de distribución de agua
mostró que el plan de entrega de agua de diseño hizo
Evaluación 209
no aumenta el problema de la deposición. No existían planes específicos para el funcionamiento de los canales por
menos del caudal de diseño. Se ha encontrado que el sistema está en funcionamiento más o menos al azar, sin
programa de riego específica. balance global del agua en el diseño muestra que SMIS no puede satisfacer la
demanda de riego de toda la zona de comandos de 58.000 hectáreas. Sin embargo, en ambas estaciones de riego
de 2004 y 2005, Secundaria Canal S9 recibió más que el volumen de agua de diseño para una estación de riego (en
torno a 125 y 160%, respectivamente). Esto fue posible en parte porque, no todo el área de comando de destino de
58.000 hectáreas estaba siendo suministrados con la parte justa de agua debido a la falta de instalaciones de
distribución de agua adecuados en alguna parte de la zona de mando.
Desde la perspectiva de transporte de sedimentos, el canal tendría que ser operado de tal manera que durante
la mayor parte de las veces no es el caudal de diseño en un canal y menos obstrucción se aplica al flujo.
Obstrucción al flujo es inevitable en caso de SMIS debido a los arreglos de desviación de agua y de distribución. En
tal condición, el esfuerzo debe ser para diseñar un programa de entrega de agua que puede ser implementado con
un mínimo de control. Teniendo en cuenta las prácticas de gestión de agua que está siendo seguido en el
secundario Canal S9, no hay métodos de diseño pueden prevenir la deposición en la red de canales.
Las malas condiciones existentes de los canales de sub-secundaria se deben a no sólo las deficiencias en el
diseño, sino también las prácticas de entrega de agua inapropiadas. El diseño propone ya sea suministro completo o no
el suministro a los canales de sub-secundarias y terciarias durante toda la temporada de riego; Sin embargo, no se han
dado los planes específicos para la misma. En realidad más canales están siendo dirigidos por menos de la capacidad
de diseño. Por lo tanto causando más de deposición.
La planificación del sistema de canales de riego para el transporte de sedimentos
Se ha observado que el diseño de Secundaria Canal S9 y su sistema carece de una planificación adecuada
desde el punto de vista del transporte de sedimentos durante la modernización. Una evaluación de la capacidad
de transporte de sedimentos relativa de los canales de sub-secundaria y secundaria Canal S9 cerca de la
cabeza de los canales sub-secundaria correspondientes indica claramente la deficiencia en el diseño y la
dificultad de la gestión del sistema de canal. El fuera de la toma de los canales sub-secundaria no sólo sacar el
agua, sino también el sedimento. Si la capacidad del canal sub-secundaria no es capaz de llevar la carga de
sedimentos que viene del conducto secundario, la deposición se inicia.
Los canales sub-secundaria off-tomando de Secundaria Canal S9 tienen diferentes capacidades de transporte de
sedimentos. Incluso dentro del mismo canal de la capacidad de transporte es diferente en los diferentes alcances. No
siempre es posible diseñar una red de canales con una capacidad de transporte de sedimentos constante. Sin embargo, se
necesita un enfoque holístico clara mientras que la planificación del desarrollo de una red de canales. Los principales
problemas debido a la actual planificación son:
- un conducto está fuertemente depositado en comparación con otras que conducen a la injusta
distribución de agua. Por otra parte, los agricultores en virtud de un conducto tienen que invertir más para el
mantenimiento de los otros. Normalmente, estos canales no se borran por completo y los agricultores prefieren a una
solicitud de duración de la apertura más larga o utilizar otros medios para adquirir agua en lugar de invertir más para
la remoción de sedimentos;
- uno tiene más alcance deposición que los otros alcances dan lugar a litigios entre
los agricultores de diferentes alcances debido a las diferencias en los intereses;
- difícil de seguir los planes de distribución de agua, ya que, los canales no son adecuadamente
mantenido y no se puede sacar el caudal de diseño.
Un bolsillo deposición de sedimentos cerca de la cabeza de un canal sub-secundaria es una alternativa que
puede ser adoptado para evitar tales problemas. Esto reduciría la distribución desigual de la carga de sedimentos a
lo largo de la red de canales y por otra parte, el coste de la retirada y gestión de los sedimentos sería menor. Desde
la perspectiva de gestión también esto reduciría los conflictos como el despacho de la bolsa de sedimentos se
convierte en la responsabilidad común de todos los agricultores.
9.7 La aplicación del enfoque mejorado para el diseño de SMIS
Evaluación del diseño para condiciones uniformes
La mejora propuesta en el enfoque de diseño de los canales para el transporte de sedimentos ha sido
evaluado y comparado con los métodos de diseño utilizados en los sistemas de canales de SMIS.
Canal secundario S9 ha sido diseñado utilizando las ecuaciones de Lacey. El canal se evaluó por su capacidad de
transporte de sedimentos en condiciones de flujo uniformes usando predictor transporte de sedimentos de Brownlie, que es
de alrededor de 230 ppm. Esta capacidad de transporte es menor que la carga de sedimentos esperado en secundaria
Canal S9. Se encontró que la capacidad de transporte de sedimentos del canal se puede mejorar por alrededor de 32%
mediante el ajuste de la anchura de la cama y la pendiente cama. Los cambios en la anchura de la cama y la pendiente no
son significativas y podría haber sido fácil de implementar durante la modernización del sistema.
Otro Secundario Canal S14 de SMIS ha sido diseñado utilizando el concepto de energía para controlar la
deposición de sedimentos y el concepto de fuerza de tracción para el control de la erosión. Evaluación del canal reveló
que la capacidad de transporte de sedimentos de este canal es de alrededor de 230 ppm, cerca de la cabeza y el
alcance disminuye hacia la cola. En este caso también la capacidad de transporte del canal es menor que la carga de
sedimentos se esperaba. Además, la capacidad de transporte no es ni constante ni el aumento en el enlace
descendente. Por lo tanto, se han encontrado los criterios utilizados para probar las condiciones no enarenamiento a ser
insuficiente.
Sin embargo, el enfoque utilizado en el sistema de canales de Canal Secundario S14 es mejor que en el
sistema de canales de Canal Secundario S9 en el sentido que aquí, todo el sistema se ha considerado como una
unidad. La capacidad de transporte de sedimentos del Canal Secundario S14 se ha relacionado con la capacidad
del Canal Principal e igualmente las capacidades de los canales de orden inferior se han relacionado con los
respectivos canales de padres.
La principal limitación de los dos métodos es que ambos no usar el tamaño de sedimento y la concentración /
carga de forma explícita en el diseño. Las conclusiones del análisis son:
- métodos que utilizan las características del sedimento implícitamente en el diseño pueden estar
suficiente para cierto tamaño de sedimento y la carga. Estos métodos pueden ser útiles cuando no hay información
limitada sobre el tipo y la cantidad de carga de sedimentos para ser transportado por el sistema de canales;
Evaluación 211
- la capacidad de transporte de sedimentos no es sólo una función de la pendiente del lecho y agua
profundidad como se supone en el concepto de energía, sino también de la anchura de la cama y la pendiente lado del
canal;
- el transporte de sedimentos es un proceso complejo y el método que utiliza las variables

(Ambos hidráulico y sedimentos) de manera más explícita será más fácil para probar y mejorar o modificar para que sea
adecuado para su uso en las condiciones locales.
La gestión del sistema de transporte de sedimentos
El modelo SETRIC se utilizó para estudiar el efecto sobre el proceso de transporte de sedimentos debido a las
actividades de gestión del sistema a saber, el cambio en la demanda de agua y suministro, los modos de suministro
de agua basados en el agua disponible y el cambio en la carga de sedimentos debido a la variación en el sedimento
flujo del río o problemas en el funcionamiento correcto de la balsa de decantación. Se evaluó el enfoque de diseño del
canal mejorado comparando los resultados con el diseño existente de Secundaria Canal S9.
Constante de entrada de agua y sedimentos con horario de entrega de agua de diseño
El modelo mostró deposición limitada en el canal para un flujo de entrada de agua constante de
5,6 m 3 / s y un flujo de entrada de sedimento de 300 ppm con el programa de entrega de agua de diseño. El diseño
mejorado reduce la deposición neta en el sistema por alrededor de 81% en comparación con el diseño existente. Los
resultados del modelo también mostraron que después de cierto tiempo todo el sedimento de entrar en fue que fluye
fuera del sistema. Las siguientes conclusiones se pueden extraer de la observación de los resultados de los modelos:
- el programa de entrega de agua cambia el patrón de flujo y también el sedimento

proceso de transporte;
- el cambio en el proceso de transporte de sedimentos no necesariamente siempre aumentan

la deposición de sedimentos en el canal. El sedimento depositado en una vuelta de rotación puede ser erosionada en el
otro estabilidad creando así dentro del horario de rotación;
- los programas de entrega de agua pueden ser diseñados e implementados para reducir el
problemas de erosión / deposición de un cierto alcance, incluso después de que el sistema ha sido construido y puesto en
funcionamiento.
flujo de entrada de agua medida, flujo de entrada de sedimento y horario de entrega de agua
Los datos medidos de agua y la entrada de sedimentos, así como el funcionamiento de Secundaria Canal S9 en
2004 y 2005 para el arroz fueron utilizados para modelar la predicción transporte de sedimentos. Las predicciones del
modelo de cambio morfológico en términos de volumen de deposición son alrededor del 52% y el 68% en 2004 y 2005
respectivamente. Las siguientes conclusiones se extraen del estudio de los datos de campo y los resultados del
modelo:
- la tasa de flujo de sedimentos en el año 2005 fue mayor que en 2004 y que era debido a la
problema en la operación y mantenimiento de las dragas utilizadas en la balsa de decantación;
- Si la balsa de decantación no se mantiene correctamente la entrada de sedimentos en
Canal secundario S9 será mucho mayor que su capacidad de transporte y deposición más se puede
esperar;
- el diseño de planes de operación y los supuestos no se han seguido en Secundaria
Canal S9. Desde la perspectiva de transporte de sedimentos, las prácticas de gestión del agua existentes
resultaron en más deposición de los canales sub-secundarias y terciarias que el canal secundario.
agua variable, pero flujo de entrada de sedimento constante con el plan de entrega de agua propuesto
El suministro de agua a un sistema de riego no puede ser constante a lo largo de la temporada de riego. El modelo se
utilizó para estudiar el efecto sobre el transporte de sedimentos debido al cambio en el suministro de agua mediante la
preparación de un programa de entrega de agua para las necesidades de agua de diseño del régimen durante la temporada de
irrigación. Suponiendo una tasa de flujo de entrada de sedimento constante de 300 ppm, se encontró que la deposición de
sedimentos a ser menor que la deposición existente en el canal. Los resultados del modelo en términos de volumen para la
mejora del diseño era sólo el 10% de los resultados para el diseño existente. Las siguientes conclusiones pueden extraerse de
los resultados de los modelos:
- el cambio periódico de la demanda y el cambio correspondiente en el sedimento

la capacidad de transporte del canal puede ser optimizado para llegar al equilibrio estacional en la deposición de
sedimentos. en un período que puede haber deposición pero que puede ser erosionado en el próximo período;
- el plan de entrega de agua propuesta cubre fluctuación de descarga en Secundaria

Canal S9 de alrededor de 46% a 114%, por lo tanto durante la mayor parte del tiempo el programa de entrega de agua
propuesta se puede seguir;
- el plan de entrega de agua propuesto se basa en el diseño del canal existente y la

infraestructura disponible en el sistema. Por lo tanto, puede ser implementado en el sistema;
- el plan de entrega propuesto garantiza ya sea suministro completo o no de alimentación a la sub-

canales secundarios que han sido diseñados con base en el mismo principio. Esto reduciría el problema
de la deposición existente enfrentan estos canales.
de agua variable y flujo de entrada de sedimento constante con el plan de entrega de agua propuesto
Las mediciones de campo han demostrado que la concentración de sedimentos sigue cambiando durante la
temporada de irrigación. La misma configuración con el cambio de flujo de entrada de agua y el plan de entrega de
agua propuesta se utilizó en el modelo para estudiar el efecto de cambiar la concentración de flujo de entrada en el
rendimiento global del sistema en términos de transporte de sedimentos. En el primer caso, se supuso que la balsa
de decantación funcionaría como por supuesto de diseño y el flujo de sedimentos durante la temporada de riego
serían controlados. Suponiendo un promedio de flujo de sedimentos mensual que varía en base a las tendencias de
concentración de sedimentos en el río y en el canal principal, los resultados de los modelos revelaron que si se
siguieron los planes de operación propuestos, a continuación, la deposición neta en el sistema de canales después
de la temporada de riego no se incrementaría mas de 10%.
Sin embargo, si la balsa de decantación no podía ser operado adecuadamente más sedimento podría estar
fluyendo en el sistema. Para una posible entrada de sedimento promedio mensual, la deposición en secundaria Canal
S9 puede aumentar hasta un 300%. El canal diseñado con el enfoque mejorado todavía podría reducir la deposición
por alrededor de 45%. Las siguientes conclusiones pueden extraerse de los resultados:
- debido al aumento continuo de la concentración de sedimento depositado el

volumen no podía ser erosionado en cualquier período de reducir el volumen;
- correcto funcionamiento de la balsa de decantación es crucial para la sostenibilidad del SMIS;

- la eficiencia de Secundaria Canal S9 para el transporte de sedimentos cuando el sub-
canales secundarios se hacen girar en tres grupos es la más baja. La disposición del off- lleva desde media
cabeza y la cola en tres grupos y rotación de ellos podría mejorar la capacidad de transporte de
sedimentos. Sin embargo, el presente diseño y la infraestructura no permiten la disposición de este tipo;
Evaluación 213
- los canales secundarios necesitan ser operado en rotación cuando hay menos demanda o
menos agua disponible en el canal principal. Esto garantizaría el flujo de diseño en los canales secundarios y
reducir el problema de la sedimentación. El canal principal tendría que ser analizado para el mejor modo de
rotación desde el transporte de sedimentos y la perspectiva de suministro de agua.
Es posible reducir el problema de la deposición de sedimentos mediante un diseño adecuado y la

gestión del sistema. La gestión del agua puede ser una manera eficaz de controlar los sedimentos. La
deposición de sedimentos en cierta medida puede ser minimizado por el plan de operación del canal. El
sedimento de entrar en el sistema tiene que ser depositado en algún lugar del sistema. Puede ser el
canal principal, canal secundario, campos agrícolas del canal o terciarios. Incluso si el sistema no está
diseñado de manera eficiente para el transporte de sedimentos, es posible reducir un problema de
erosión / deposición siguiendo cierto modo de funcionamiento. Por ejemplo, siempre el suministro de
alimentación total a los canales de sub-secundario y terciario de Secundaria Canal S9 reducirán
problemas de deposición allí, pero aumentará el problema en secundaria Canal S9.
9.8 Efectos de control de flujo en el transporte de sedimentos
Una de las principales características que lo hacen diferente de los canales de riego ríos en términos de la
hidráulica es la presencia de estructuras de control de flujo. Estas estructuras obstruyen el flujo para regular los
niveles de agua. sistemas de riego modernos son más y más a la demanda. Eso significa que el cambio frecuente en
el flujo y el nivel se necesita para satisfacer la demanda. Eso hace que el flujo no uniforme y en consecuencia se
cambia la propiedad de transporte de sedimentos. El modelo SETRIC se utilizó para evaluar el efecto de control de
flujo en el proceso de transporte de sedimentos y también el estado de las presentes estructuras de control de flujo
proporcionados en secundaria Canal S9. Las siguientes conclusiones pueden extraerse de los resultados de los
modelos:
- un perfil de remanso creado debido al incremento en el punto de ajuste en un 8% puede

aumentar la deposición de sedimentos en un 39%. El porcentaje, sin embargo, depende de la anchura y
longitud del canal. Sin embargo, se muestra la influencia de control de flujo en el proceso de transporte de
sedimentos;
- Casi todos los reguladores de nivel de agua y estructuras de caída proporcionados en Secundaria
Canal creado S9 efecto de remanso durante la condición de flujo de diseño.
9.9 Observaciones generales y recomendaciones para futuras investigaciones
Los problemas de transporte de sedimentos en los sistemas de riego no son meramente una cuestión de diseño y por
lo tanto, un diseñador debe tener una visión adecuada y el conocimiento de las limitaciones de operación y administración.
Por ejemplo, los excluidores de sedimentos tubo vortex proporcionados en SMIS tuvieron que ser cerrado por completo,
porque las limitaciones operacionales del esquema no se analizaron completamente durante la instalación de los
excluidores. Del mismo modo, el administrador debe tener la comprensión del concepto de diseño que se ha utilizado para
el esquema. Ningún diseño puede eliminar el problema del transporte de sedimentos si el sistema no funciona de acuerdo
con las hipótesis de diseño.
El objetivo de un diseño del canal debe ser clara, ya que el diseño de la red de canales que transmite
todo el sedimento hasta el campo, puede mantener el canal libre de la deposición de sedimentos, pero al
mismo tiempo, el sedimento se acumula en los campos agrícolas cada año que podría afectar negativamente
a la calidad del suelo y la productividad.
Los problemas de transporte de sedimentos de un sistema de riego, en muchos casos, pueden ser evitados
o reducidos por modificaciones en los planes de operación y gestión. Los modelos matemáticos son herramientas
útiles que pueden ser utilizados por los ingenieros de gestión del agua para buscar las mejoras / cambios
necesarios en sus planes de gestión. Por lo tanto, las mejoras en el modelo SETRIC se recomienda para que sea
más fácil de usar para que los diseñadores y los administradores pueden utilizar fácilmente y los que toman las
decisiones entenderlo.
En la mayoría de los casos, el fuera de toma están situados cerca de los reguladores de nivel de agua. La condición de
flujo cerca de estos reguladores es raramente uniforme debido a la operación de las puertas de mantener la meta puntos de
ajuste. En consecuencia, el proceso de transporte de sedimentos cerca de la fuera de toma es también sobre todo en
condiciones de no equilibrio. El flujo intenta adaptarse al equilibrio condición por arrastre o deposición de sedimentos, por lo
que el perfil de concentración sigue cambiando con el tiempo. Por lo tanto, hay menos oportunidad de tener una relación de
distribución de sedimentos en suspensión definido entre la toma fuera de y el canal principal.
Mientras que el modelado de los canales de riego para el movimiento de sedimentos los aspectos del
cambio en las condiciones de flujo y los efectos de este cambio en el proceso de transporte de
sedimentos es importante. El cambio en las condiciones de flujo puede ser o bien debido a la operación
de las puertas para mantener los programas de entrega de agua o debido a cambios en la demanda de
agua y / o suministro. La inestabilidad en el flujo debido a la operación de las puertas es en su mayoría
de corta duración en comparación con la duración de la temporada de riego y el efecto de esta falta de
equilibrio en el cambio morfológico de la perspectiva temporal es insignificante. Además, la inestabilidad
debido a la variación de la demanda y el suministro son en su mayoría gradual y tales variaciones puede
esquematizarse como condición cuasi-estacionario para el análisis de movimiento de sedimentos. Por lo
tanto,
Diseño o la evaluación de un sistema de riego para el transporte de sedimentos se hace difícil debido a la falta
de disponibilidad de datos. Los procedimientos de medición de campo son engorrosos y el nivel deseado de
precisión es difícil de lograr. Por lo tanto, los diseñadores prefieren evitar el análisis de proceso de transporte de
sedimentos. En la mayoría de ellos usan ecuaciones empíricas que requieren menos información sobre los
sedimentos. De los más de 10 sistemas de riego a gran escala (comando de área> 8.000 ha) en Nepal; muy pocos
tienen equipos y laboratorios para el muestreo y análisis de sedimentos. Entre ellos solamente SMIS ha establecido
prácticas de toma de muestras de sedimentos regularmente durante la operación del canal.
La fracción más gruesa del sedimento se controla principalmente en el headwork y liquidación de cuenca de
un sistema de riego. El sedimento que se encuentra en el canal principal y secundaria es generalmente fina
arena. La mayor parte de la fracción limo (sedimento <63 micras) se transporta a los canales de orden inferior y
los campos, donde se deposita. El proceso de transporte y deposición de sedimentos cohesivos bien es diferente
de la fracción no unida y su representación matemática para fines de modelado necesita investigaciones
adicionales. Una investigación en el campo de sedimentos cohesivos principalmente
Evaluación 215
se centra en los siguientes temas será útil para ampliar la investigación sobre el transporte de sedimentos en los canales de
riego para la resolución de problemas prácticos:
- determinación de la tensión umbral de cizallamiento para el sedimento fino depositado;
- investigación del efecto sobre el proceso de movimiento de sedimentos debido a la

turbulencia creada por las estructuras de control de flujo que, generalmente, se proporcionan a intervalos cortos en los
canales de orden inferior;
- investigación del proceso de deposición y erosión en la cama y laterales pendientes.

referencias
Abad, MB y Cunge, JA (Eds.), 1982. Aplicaciones de Ingeniería de

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Apéndice A: Diagramas de flujo
Figura procedimiento de predicción A.1 Rugosidad dependiendo de la condición de flujo y el parámetro de sedimentos.
Condición al inicio (F si)
Canal condición
No Fs= 1
¿cambiando?
condición Canal al final

(F SE)
Sí ¿Mantenimiento? No
F s = F si + ( F smax- F si)* T / TIP

Mantenimiento
Ideal
¿tipo?
Fs= 1
Periódico
Antes del mantenimiento F s = F si

+( F sb- F si)* T / PMT
condición Canal al principio (F si)
condición Canal antes del mantenimiento (F sb)
condición Canal después del mantenimiento (F sa)
Intervalo de mantenimiento (PMT)

Después del mantenimiento F s = F sa
+( F sb- F sa) * T / PMT

Leyenda F w
= Factor de eliminar T
= Tiempo bajo consideración TIP

= Período total de riego
Figura A.2 procedimiento de ajuste de rugosidad para la condición del canal cambiando con o sin escenarios de
mantenimiento.
Figura método de cálculo altura Weed A.3.

Figura pasos A.4 de cálculo para la profundidad del agua aguas arriba de una estructura de control de flujo.
Diagrama de flujo A.5 Figura para el cálculo de transporte de sedimentos no equilibrio en cualquier sección.
diagrama de la Figura Flow A.6 para el cambio de nivel del lecho (solución de la ecuación de balance de masas de sedimentos).
Apéndice B: El agua y los sedimentos de datos
curva de la Figura B.1 Gradación de muestras de sedimentos depositados aguas arriba de los reguladores de nivel de agua (WLR) en
secundaria Canal S9 (2004).
% passing
curva de la Figura B.2 Gradación de muestras de sedimentos depositados aguas arriba de los reguladores de nivel de agua (WLR) en
secundaria Canal S9 (2005).
% passing
Figura curva B.3 Gradación de muestras de sedimentos en suspensión recogidos cerca de la cabeza de Secundaria Canal S9 durante
2005 (tamaño> 63 micras solamente).
Determinación de la carga total de sedimentos de carga suspendida medido
La parte de carga cama de la concentración total de sedimentos se ha determinado utilizando el método de Colby
(1957). cálculo paso a paso para la determinación de cargas totales de sedimentos es como sigue (Simons, et al., 1992).
- paso i. Calcula la velocidad media de flujo y estimar la no medido

descarga de sedimentos por unidad de anchura de la figura (Figura B.4);
- paso-ii. Para la profundidad del agua dado y velocidad de flujo estimar la relativa
concentración (Cr) de sedimento en suspensión de la figura (Figura B.5);
- Etapa III. Calcular el índice de disponibilidad C / Cr, y estimar el factor de corrección
de la figura (Figura B.6), donde Cs' es la concentración de sedimento medido;
- Etapa IV. descarga de sedimentos no medido = descarga de sedimentos no medida de
la etapa (i) * factor de corrección en la etapa (iii) * Canal de anchura B;
- paso-v. descarga de sedimentos Total = descarga de sedimentos no medida + medido

descarga de sedimentos.
Se añadió entonces la descarga de sedimentos no medida calculada para carga parcial cama a la parte medida
para obtener la concentración total.
1000
100
10
0.1 1 10
Velocidad (m / s)
Figura B.4 descarga de sedimentos no medido para la velocidad de flujo adaptado de Colby (1957).
Para las condiciones hidráulicas tamaño medio de sedimento (d 50) generalmente se encuentra en los canales de irrigación
del modo de transporte de sedimentos se ha encontrado que son en su mayoría en modo suspendido cuando se evaluó usando
el método de Van Rijn (Figura 6.2). La carga de la cama en secundaria Canal S9 cuando se calcula usando el método de la
Colby se ha encontrado para ser de 20 a 30% de la concentración total de sedimentos.
Apéndice B: El agua y los sedimentos de datos 237
100000
10000
1000
100
10
0.1 1 10
Velocity m / s
0,15 m 0,3 m 0,6 m 1,5 m 3,0 m 6,0 m
Relative concentration of suspended
Figura B.5 concentración relativa de diferente profundidad y velocidad media adaptada de Colby (1957).
sediment (ppm)
Figura factor de B.6 de corrección para la descarga de sedimentos no medida ajustada para velocidad media con una medida de la
disponibilidad de arenas después de Colby (1957) (de Simons y Senturk, 1998).
Correction Factor
238 Role of sediment for the design and management of irrigation canals
Table B.1 Water inflow to Secondary Canal S9 and water delivery to sub-secondary and tertiary canals (2004).
Water Sediment inflow Water outflow rates and set points

Date
inflow > 63 μm Total SS9A SS9C SS9B WLR-1 SS9D WLR-2 S9-T2 S9-T1 WLR -3 SS9E WLR -4 SS9F WLR -5
l/s ppm ppm l/s l/s l/s cm l/s cm l/s l/s cm l/s cm l/s cm
26-Jul 4,840 180 680 110 1,140 100 240 65 170 220 66 65 60
27-Jul 5,840 110 660 110 1,140 100 280 76 170 220 80 80 40 70
28-Jul 5,840 230 990 60 980 92 480 72 170 220 75 80 78
29-Jul 6,140 180 1,490 160 1,140 108 86 150 450 85 90 50 80
30-Jul 6,140 230 850 160 1,140 108 240 82 170 410 75 90 40 78
31-Jul 4,170 130 650 160 1,100 100 440 105 150 310 82 780 90 40 75
1-Aug 4,170 120 660 160 100 730 110 250 590 112 660 90 40 74
2-Aug 4,840 300 260 160 980 108 680 105 250 590 108 690 90 40 74
3-Aug 5,840 240 830 190 100 630 90 83 850 90 80
4-Aug 6,140 190 840 370 100 240 88 86 1,250 90 81
5-Aug 6,140 110 830 160 1,260 115 440 80 79 850 80 74
6-Aug 5,550 130 740 160 1,140 104 80 220 590 90 76 50 70
7-Aug 5,990 200 640 160 1,140 100 85 270 450 90 85 40 75
8-Aug 6,140 120 510 160 1,140 96 85 200 520 90 87 50 75
9-Aug 5,990 170 690 160 220 90 90 200 520 95 90 50 75
10-Aug 6,140 50 600 860 102 730 90 75 1,010 84 71
11-Aug 5,990 60 980 520 104 630 84 72 850 78 74
12-Aug 6,140 60 890 190 650 100 630 84 72 1,010 84 70
13-Aug 4,840 60 820 160 940 105 630 90 150 310 80 1,110 95 50 75
14-Aug 5,990 120 800 160 760 100 550 90 170 410 84 1,040 95 50 76
15-Aug 5,120 420 1,580 160 760 95 440 85 210 450 94 850 90 40 70
16-Aug 6,140 220 830 140 1,140 94 84 170 520 80 87 40 72
17-Aug 4,700 170 880 220 1,140 100 68 67 78 74
18-Aug 6,290 220 1,010 110 100 84 92 79
19-Aug 6,140 210 1,270 110 100 83 90 80
Appendix B: Water and sediment data 239

Date
inflow > 63 μm Total SS9A SS9C SS9B WLR-1 SS9D WLR-2 S9-T2 S9-T1 WLR -3 SS9E WLR -4 SS9F WLR -5
20-Aug 5,990 210 1,140 110 100 84 90 78
21-Aug 5,990 300 1,270 110 100 84 92 78
22-Aug 6,290 330 1,110 220 1,220 100 85 210 500 74 78 40 75
23-Aug 7,060 200 750 140 1,260 105 89 210 520 75 84 40 75
24-Aug 7,060 140 790 160 1,260 105 89 210 520 75 93 50 80
25-Aug 7,060 240 950 110 1,260 105 89 520 85 95 50 80
26-Aug 6,750 190 850 860 95 92 100 88 106 30 94
27-Aug 6,140 310 1,030 98 89 88 105 100
28-Aug 4,170 170 960 104 66 65 80 74
29-Aug 4,170 350 980 106 66 65 73 68
30-Aug 5,990 310 1,190 97 90 88 90 86
31-Aug 6,290 220 880 99 91 89 90 87
2-Sep 6,290 250 1,080 160 1,260 110 84 100 260 79 92 40 75
3-Sep 5,550 240 1,300 60 1,060 105 78 70 220 72 88 40 70
4-Sep 6,290 260 1,670 160 1,260 112 84 100 410 90 88 40 71
5-Sep 5,990 240 1,690 160 1,260 105 81 90 220 90 88 40 70
6-Sep 6,140 210 1,080 60 1,060 95 88 100 260 83 95 50 77
7-Sep 6,140 120 490 60 1,140 100 89 100 310 83 95 50 76
9-Sep 4,170 440 1,180 520 100 63 62 72 70
10-Sep 4,170 490 1,510 520 102 63 62 72 70
11-Sep 3,910 240 590 100 67 64 77 73
12-Sep 3,530 100 490 90 86 60 70 68
13-Sep 4,170 70 740 100 88 60 77 72
14-Sep 4,170 60 320 100 88 60 77 72
15-Sep 5,550 140 410 190 1,390 115 102 60 77 72
16-Sep 7,060 370 1,970 230 1,300 110 92 220 370 93 90 30 82
17-Sep 7,380 40 440 230 1,140 112 97 300 520 95 95 40 85
18-Sep 7,380 290 760 190 1,220 98 94 270 520 95 90 50 85
240 Role of sediment in the design and management of irrigation canals

Date
inflow > 63 μm Total SS9A SS9C SS9B WLR -1 SS9D WLR -2 S9-T2 S9-T1 WLR -3 SS9E WLR -4 SS9F WLR -5
19-Sep 7,870 150 600 190 1,260 110 99 270 520 95 105 50 85
20-Sep 7,870 260 1,380 190 1,390 106 94 300 590 92 97 50 78
21-Sep 7,870 120 1,160 190 1,390 108 93 300 590 92 97 50 77
23-Sep 6,290 150 550 99 100 86 90 77
24-Sep 6,140 370 660 97 100 85 90 78
25-Sep 6,440 100 330 100 90 91 100 85
26-Sep 7,060 160 1,020 105 98 94 105 90
27-Sep 7,060 280 600 105 98 96 105 91
28-Sep 7,060 120 900 105 99 97 105 93
30-Sep 7,060 220 540 160 1,260 110 95 150 370 90 105 50 84
1-Oct 6,290 940 1,140 160 1,260 108 87 150 500 88 92 40 73
2-Oct 6,290 930 950 160 1,260 108 87 150 520 87 91 40 73
3-Oct 6,290 840 1,160 160 1,060 106 87 300 520 87 90 50 85
4-Oct 6,290 1,550 1,680 160 1,060 105 87 270 520 87 89 50 85
5-Oct 6,140 750 1,050 60 1,020 103 86 300 590 87 88 50 85
7-Oct 2,940 390 950 110 98 48 65 45
8-Oct 2,940 230 590 110 98 48 60 45
9-Oct 2,380 230 480 108 80 44 70 33
10-Oct 2,380 150 420 108 75 43 80 40 70
11-Oct 6,290 180 570 99 95 94 98 40 84
12-Oct 5,550 200 380 92 86 260 82 86 40 69
13-Oct 5,550 210 430 92 86 220 82 87 30 72
14-Oct 5,550 90 400 620 85 82 260 78 90 30 65
15-Oct 5,550 90 400 690 84 96 150 220 74 78 30 63
16-Oct 5,550 90 400 690 84 80 210 370 79 83 30 60
17-Oct 5,550 20 140 370 88 84 250 370 78 77 30 62
18-Oct 5,840 20 180 520 90 86 190 82 87 30 72
19-Oct 5,840 10 110 860 110 80 150 79 84 30 72

Date
inflow > 63 μm Total SS9A SS9C SS9B WLR -1 SS9D WLR -2 S9-T2 S9-T1 WLR -3 SS9E WLR -4 SS9F WLR -5
20-Oct 6,290 40 170 860 110 85 50 80 83 87 30 74
21-Oct 6,290 20 110 140 1,060 110 82 100 300 100 83 77
22-Oct 6,290 300 310 140 1,140 110 82 20 30 80 88 82
23-Oct 6,290 10 100 140 1,140 108 81 20 30 80 88 82
Table B.2 Water inflow to Secondary Canal S9 and water delivery to sub-secondary and tertiary canals (2005).
Water Water outflow and set points

Date
inflow Sediment inflow
> 63 μm Total SS9A SS9C SS9B WLR-1 SS9D WLR-2 S9-T2 S9-T1 WLR-3 SS9E WLR-4 SS9F WLR-5
8-Jul 4,840 220 1,280 220 980 112 280 70 90 500 90 69 1,010 94
9-Jul 4,840 1,620 2,180 220 860 112 280 70 170 450 90 72 980 94
10-Jul 5,550 560 1,440 260 115 630 90 90 690 94 88
11-Jul 5,550 320 770 310 112 680 87 90 1,010 100 84
12-Jul 4,840 310 1,720 410 108 680 80 80 850 100 70
13-Jul 4,840 550 1,110 410 108 680 82 80 780 102 72
14-Jul 4,840 550 1,400 1,260 110 70 170 370 90 75 850 85
15-Jul 4,840 480 970 1,260 108 70 170 410 90 78 910 85
16-Jul 4,840 1,230 1,720 1,260 108 75 170 450 90 78 550 65
17-Jul 4,840 810 1,240 1,220 110 75 20 100 80 82 850 70
18-Jul 4,840 1,040 1,760 370 105 160 86 80 980 84 910 84
19-Jul 4,840 780 1,380 370 108 160 86 80 690 84 850 75
20-Jul 4,980 830 2,200 410 108 440 82 370 100 550 82 610 75
21-Jul 4,430 1,310 2,810 220 100 440 76 190 70 500 80 660 62

Date
22-Jul 4,700 560 1,550 1,260 105 72 100 70 82 1,010 105
23-Jul 4,840 310 1,420 1,260 105 72 170 310 80 80 1,010 105
24-Jul 4,840 650 1,570 1,260 105 70 100 370 80 82 910 92
25-Jul 4,840 580 1,290 1,260 104 72 100 310 90 80 850 95
26-Jul 4,840 430 940 410 105 86 80 690 110 500 95
27-Jul 4,840 390 1,120 410 115 105 80 780 115 500 97
28-Jul 4,840 340 1,030 410 112 105 90 120 78
29-Jul 4,840 270 790 450 115 105 80 120 78
30-Jul 4,840 410 1,200 1,060 110 76 100 82 80
31-Jul 6,290 260 760 1,220 115 85 100 92 85
1-Aug 6,290 570 1,120 1,220 115 85 100 95 92
2-Aug 6,290 600 1,080 1,220 115 84 100 94 90
3-Aug 6,290 190 660 450 120 120 100 106 95
4-Aug 6,290 700 1,240 160 370 120 120 90 106 92
5-Aug 6,290 380 970 160 410 120 120 90 106 92
6-Aug 6,290 430 1,080 160 410 120 90 90 110 90
7-Aug 4,170 220 720 860 95 70 100 85 82
8-Aug 2,380 300 860 240 55 58 50 60 68
9-Aug 4,840 50 1,430 160 1,260 95 72 100 80 72
10-Aug 6,140 270 1,340 1,140 115 95 100 108 105
11-Aug 6,140 450 1,080 520 120 95 100 110 102
12-Aug 3,170 600 1,270 220 92 65 70 82 75
13-Aug 4,700 1,200 2,630 220 85 90 90 95 98
14-Aug 4,840 500 1,120 260 88 86 90 98 98
15-Aug 4,170 660 1,010 1,060 90 65 70 80 75

Date
16-Aug 3,530 320 1,240 520 75 65 90 80 75
17-Aug 4,840 320 1,730 860 75 80 100 98 88
18-Aug 5,840 140 830 1,060 75 89 90 100 100
19-Aug 5,840 320 950 450 105 95 100 108 105
20-Aug 5,840 250 870 450 105 96 100 108 102
21-Aug 5,550 430 1,090 410 100 95 90 112 105
22-Aug 5,840 530 1,550 410 105 780 87 150 260 110 690 115 500 94
23-Aug 5,840 570 1,260 160 1,260 105 87 150 500 120 86 780 92
24-Aug 5,840 180 740 160 1,260 105 86 70 520 120 90 850 95
25-Aug 4,840 600 1,210 160 760 80 82 50 410 110 85 780 95
26-Aug 2,380 450 1,160 130 55 56 50 60 50 65 690 92
27-Aug 2,710 220 1,310 80 78 30 60 60 350 63 420 95
28-Aug 2,940 270 1,440 150 80 30 60 60 350 65 390 92
29-Aug 2,940 240 1,250 220 90 160 62 60 350 63 58
30-Aug 2,940 340 990 220 90 110 60 60 350 63 58
31-Aug 4,840 260 1,320 160 1,220 108 72 70 190 90 75 610 90
1-Sep 4,840 710 1,310 160 1,060 105 76 150 500 120 75 910 100
2-Sep 6,290 800 1,300 160 1,390 120 90 150 500 120 95 1,010 105
3-Sep 6,290 410 930 160 1,220 110 90 150 410 110 98 1,010 105
4-Sep 6,290 610 1,400 520 110 810 90 90 1,010 118 85
5-Sep 6,290 850 1,330 450 108 780 94 90 910 100 850 100
6-Sep 5,550 610 1,190 520 108 730 88 80 690 88 82
7-Sep 5,550 690 1,210 520 115 810 84 210 80 690 86 80
8-Sep 5,550 870 1,720 160 1,140 115 84 250 520 110 85 850 98
9-Sep 5,550 520 1,320 160 1,260 110 84 210 410 110 85 850 98

Date
10-Sep 5,550 610 1,310 160 1,260 110 82 250 450 110 85 910 100
11-Sep 6,290 110 2,990 160 1,260 110 86 250 590 110 95 850 98
13-Sep 4,170 470 730 310 1,060 80 480 86 60 910 100 45
14-Sep 6,290 780 1,210 310 860 90 680 105 90 910 100 80
15-Sep 6,290 680 1,380 410 860 100 680 105 90 910 112 78
16-Sep 6,290 580 1,150 450 1,220 108 630 95 80 850 100 75
17-Sep 6,290 620 1,270 220 1,260 108 86 250 410 120 850 108 850 95
18-Sep 6,140 450 1,080 310 1,260 108 84 250 450 120 92 1,010 100
19-Sep 6,290 610 1,040 1,260 100 85 270 500 110 96 1,010 100
20-Sep 6,290 370 620 160 1,390 115 85 270 500 110 96 1,010 100
21-Sep 6,140 710 1,920 520 110 780 112 150 450 110 850 105 78
22-Sep 6,290 630 1,790 450 115 810 115 90 1,010 118 82
23-Sep 6,290 820 1,400 450 112 810 115 90 1,010 118 82
24-Sep 6,290 960 1,610 520 115 810 115 90 1,110 112 82
25-Sep 5,550 1,030 1,730 1,260 100 80 270 520 110 85 1,010 110
26-Sep 5,550 740 1,410 1,260 100 80 250 450 110 88 980 100
27-Sep 5,550 630 1,090 1,480 102 80 210 450 110 88 980 100
28-Sep 6,290 1,300 2,740 1,390 92 90 270 630 120 92 1,010 110
29-Sep 7,060 1,260 1,730 410 90 780 102 100 1,110 105 1,010 110
30-Sep 7,060 1,090 1,690 410 92 780 102 100 1,110 105 1,010 110
1-Oct 7,060 1,330 1,920 410 85 780 102 100 1,110 105 1,010 110
2-Oct 7,060 1,330 2,000 410 75 780 100 370 100 1,010 102 90
3-Oct 7,060 1,310 2,090 160 190 1,480 112 200 102 370 90 1,010 95 78
4-Oct 7,060 830 1,850 190 1,480 110 160 90 210 90 1,010 95 90
5-Oct 7,060 1,160 2,010 220 1,480 108 240 90 210 90 1,110 95 82

Date
6-Oct 7,060 1,160 2,440 1,480 70 240 90 210 590 110 100 1,250 115
7-Oct 7,060 1,010 1,640 1,480 68 330 90 210 450 110 100 1,250 115
8-Oct 6,290 1,250 1,880 1,480 82 280 85 170 310 100 95 980 105
9-Oct 6,290 1,120 1,620 1,390 80 280 85 170 310 100 95 980 105
10-Oct 7,060 590 870 310 980 102 280 96 250 520 110 95 1,010 110
11-Oct 7,060 810 2,790 310 980 102 280 96 250 520 120 95 1,010 110
12-Oct 7,060 470 750 370 980 108 630 96 220 500 120 95 980 105
13-Oct 7,060 1,100 1,310 370 1,060 105 630 96 90 980 95 850 100
14-Oct 7,060 480 760 410 74 730 102 100 1,110 105 100
15-Oct 7,060 850 1,120 370 75 680 102 100 1,110 108 850 105
16-Oct 6,750 520 780 260 72 730 105 100 1,110 108 850 105
17-Oct 7,060 1,100 2,490 310 80 780 105 170 310 100 1,110 108 850 105
18-Oct 7,060 220 490 310 72 680 105 150 220 100 1,110 108 100
19-Oct 7,060 80 300 980 68 105 170 300 100 1,110 108 910 105
20-Oct 5,840 220 1,060 980 62 90 150 260 90 980 88 780 100
21-Oct 4,840 430 1,380 980 60 85 130 260 80 85 850 100
22-Oct 3,170 420 1,080 320 52 72 20 60 60 82 660 100
23-Oct 5,260 1,240 1,990 370 60 84 190 90 100 1,250 115
24-Oct 4,840 1,190 1,910 80 370 58 82 190 90 100 1,250 115
25-Oct 2,710 980 1,390 150 520 100 48 50 58 390 52
26-Oct 2,710 540 920 150 92 200 90 50 58 390 52
27-Oct 2,380 430 670 150 70 160 75 50 55 300 52
28-Oct 2,710 280 980 100 90 240 85 50 67 350 52
29-Oct 2,710 590 1,010 150 85 330 82 50 67 350 52
30-Oct 2,940 450 670 150 430 95 80 78 50 68 350 52

Date
31-Oct 2,380 270 480 130 60 60 50 68 350 52
1-Nov 2,490 1,430 2,600 130 62 60 50 67 350 52
Blank = no flows, WLR = Water Level Regulator
Apéndice C: método de predicción-corrección
Pasos utilizados en el modelo SETRIC para calcular el perfil de flujo de variación gradual utilizando el método predictor
corrector.
- calcular la derivada ( dh / dx) en el punto x = x yo ( S 0, S f1, y fr 12 son conocidos):
• dh • = • ( SS
0 -dx F ) yo
•• 2
(C.1)
• yo (1 - F r
) yo
- calcular la profundidad del agua h yo+ 1en el punto x = x i + 1 con ( dh / dx) yo :
• dh •
( h yo+ ) 1 = +h yo
1 •• ( Xyo+ 1 - • x yo ) (C.2)
dx • yo
- con el nuevo valor de profundidad de agua ( hyo+1 ) calcular ( S F+)y Fr +;

yo 1
yo 1
- calcular la derivada en el punto x = x i + 1:
• dh •=• ( SS
0 -dx ) F yo+ 1
• 2
(C.3)
• • yo+ 1
(1 - F r ) yo+ 1
- calcular la derivada media:
• dh • • dx •
• • + • •
• dx • • dh • • dx • yo+ 1
(C.4)
yo
• ••
=
dh • media 2
- calcular el nuevo valor de h i + 1 por:
• dh •
( h yo+ 1 2) = +
h yo• ••
(X X +1 - X yo) (C.5)
dx • media
- comprobar la exactitud del valor predicho (e = grado de precisión deseado):
| ( h yo+ ) ( - |
1
h yo+ 1 )2 ≤ mi (C.6)
1
El procedimiento dado anteriormente se puede repetir si es necesario, y también puede ser utilizado para secciones cortas
de canales con el cambio de anchura y la forma (canales no prismáticas). El tamaño del paso longitud depende del cambio
relativo en la profundidad del agua y la precisión deseada.
Apéndice D: modelo integrado de profundidad Galappatti para el
transporte de sedimentos no equilibrio
Galappatti (1983) ha desarrollado un modelo de transporte de sedimentos en suspensión profundidad integrado

basado en una solución asintótica para la ecuación de convección de dos dimensiones en el plano vertical. Entre el
modelo integrado de profundidad para el transporte de sedimentos en suspensión este modelo tiene dos ventajas sobre
otros; En primer lugar hay relación empírica ha sido utilizada durante la derivación del modelo y en segundo lugar todas
las condiciones de contorno posible cama se puede utilizar (ZB Wang, et al., 1986). Además se incluye la condición límite
cerca de la cama, por lo tanto, una relación empírica para la deposición / tasa de recogida cerca de la cama no es
necesario (Ribberink, 1986). Los antecedentes teóricos, suposiciones y limitaciones del modelo se da brevemente en
los párrafos siguientes.
La ecuación diferencial parcial que rige el transporte de sedimentos en suspensión por convección y
difusión turbulenta bajo gravedad está dada por (Galappatti, 1983):
∂ do ∂ do ∂ do ∂ do ∂ do ∂ ∂ do ∂ ∂ do ∂ ∂ do
+ u + v + =w ws + (ε X
)+ (ε y
)+ (ε z
) (D.1)
∂t ∂X ∂y ∂z ∂z ∂X ∂X ∂y ∂y ∂z ∂z
Despreciando los términos de difusión que no sea vertical, la ecuación (D.1) para un flujo de dos dimensiones en el
plano vertical se convierte en:
∂ do ∂ do ∂ do ∂ do ∂ ∂ do
+u + =w ws + (ε z
) (D.2)
∂t ∂X ∂z ∂ z∂ z ∂z
Galappatti (1983) supone un campo de flujo como se muestra en la Figura D.1 para la derivación de su modelo para
el transporte de sedimentos no equilibrio. La definición de los símbolos utilizados en la figura son:
h = Fluir profundidad sobre el nivel de referencia (m)
h0 = Profundidad de flujo total (m)
xz, = Coordenadas de longitud (m)
UW
, = Componente de velocidad en x, y z dirección (m / s)
zs = Elevación de la superficie de agua (m)
Δz = 0 S.S ( metro)
z un = Elevación cama (m)
Las condiciones de contorno aplicadas para el modelo de profundidad integrado son como sigue:
- la concentración en el límite aguas arriba en cada paso de tiempo es conocida;
CWC
- sin flujo de sedimentos a través de la superficie, es decir, ( s
+ ε ∂z ) superficie = 0 ;
∂z
la concentración de la cama de carga C (cama) como función de los parámetros de flujo y de sedimentos.
zs
UW h
h0
Δz
z = z a + Δ zz =
z un
X
Onz
Figura campo D.1 Flow (Galappatti, 1983).
La condición de frontera para la cama no se aplica en la cama (z = z un), pero a una pequeña distancia Δ z de la
cama z = z un + Δ z. Hay varios tipos de condiciones de límites de que se podrían aplicar. En el análisis de Galappatti
un solo tipo, es decir, el valor de la concentración cerca de la cama C ( cama) en el nivel z = z un + Δ se aplica z. Se ha
supuesto que C ( cama) en z = z un + Δ z es conocida en términos de los parámetros de flujo y sedimento locales. En otras
palabras, C ( cama) se conoce de antemano. Además, la concentración en cualquier sección se expresa como la
profundidad promedio de la concentración como se muestra en la figura
D.2. La ecuación (D.2), si integrada verticalmente con las condiciones de contorno predefinidas da la ecuación
profundidad promediada.
∂ ∂
( hc )+ (.h uc Et
)= (D.3)
∂ ∂X
UN
Zh
++Δ
h .uc =∫ ucdz (D.4)

+Δ Z
Z Arizona
dónde do
= Concentración media (m 3 sedimento / m 3 agua)
mi = Tasa de arrastre
h = Profundidad del flujo (m)
u = Velocidad media del flujo (m / s)
Para la solución asintótica de la ecuación de convección-difusión se realizan los siguientes dos

supuestos:
UH
δ
= << 1
Lw s
(D.5)
Hw
δ
= << 1
Ts
Apéndice E: estructuras de control de flujo 251
Figura D.2 Esquematización de 2-D y los modelos de transporte de sedimentos en suspensión profundidad integrado.
Esto implica que el tiempo necesario para que una partícula se asiente (t = H / w s) es mucho menor que el tiempo que tarda
en ser por convección a lo largo de una distancia L (t = L / T). Ahora, la solución general para la concentración de sedimento en
condiciones de no equilibrio en términos de variables de profundidad promediada está dada por:
hc ∂ c uh∂
γ 11
domi = γ 11
do + γ 21
+γ 22
(D.6)
en speso
∂ wxs ∂
∂ do ∂ do
domi = +c T UN
+ L tUN (D.7)
∂ ∂X
con
γ 21
WHs h
T UN
= = *
exp () F (D.8)
γ 11
w s
Wus
*=
T UN
U
exp () FH (D.9)
γ 22
uh w uh
(D.10)
s
L UN
= = exp () F
γ 11
WUW
s * s
vh L
UN
= *
exp ()fu (D.11)
Wu
4
Σ
* 1
abyo +V uyo- (D.12)
es
F = ( )( )
yo= 1 *
dónde
abyo, yo
= constantes
domi = Concentración de la carga suspendida en condición de equilibrio (ppm)
do = Concentración de carga suspendida a una distancia x (ppm)
L UN = Longitud de adaptación (m)

T UN = Tiempo de adaptación (s)
u = Profundidad promedio de la velocidad (m / s)
ws = Caer la velocidad (m / s)
γ ij
= coeficientes que son funciones de ( wuuh
s
, *, y z)un
Para calcular el tiempo de adaptación ( T UN) y la longitud de adaptación ( L UN), las constantes un yo
y segundo yo son requeridos. Galappatti (1983) utiliza los parámetros de suspensión para canales naturales y calcula
las constantes para diferentes proporciones de Δ Z h 0. Las constantes para T UN y L UN para Δ Z h 0 = 0,01, 0,02 y 0,05 se
dan en la Tabla D.1. En flujo constante y uniforme, la longitud de adaptación ( L UN) y tiempo de adaptación ( T UN) son
constantes y tienen características rectas en el plano xt. En el flujo de variación gradual de la profundidad y velocidad
de los cambios de agua en cada paso longitud. Por lo tanto L UN y T UN no son constantes a lo largo del canal. Por otra
parte, la magnitud de | cc e | disminuye exponencialmente con L UN y
T A. Se definen como el intervalo (tanto en longitud y tiempo) requerida para la concentración real de acercarse a la
concentración media. La longitud adaptación y tiempo de adaptación representan la escala de longitud y escala
de tiempo, respectivamente.
Tabla de valores D.1 de A y B para diferentes Δ Z h 0 ( Galappatti, 1983).
UN 1 segundo 1 un 2 segundo 2 un 3 segundo 3 un 4 segundo 4
Δ Z h0= - 6,321 0.000 3.256 0,000 0,193 0,000

0,01 T UN 1.978
L UN 0.000
1,978 0,543 -6,325 -3,331 3,272 0,400 0,181 1,790
Δ Z h0= - 5,779 0.000 2.860 0,000 0,226 0,000
0,02 T UN 1.788
L UN 0.000
1,789 0,570 -5,783 -3,000 2,872 0,560 0,217 1,430
Δ Z h0= - 4.999 0.000 2.306 0,000 0,247 0,000
0,05 T UN 1.486
L UN 0.000
1,486 0,576 -5,002 -2,416 2,314 0,720 0,242 0,910
Para el flujo de sedimentos constante, la ecuación (D.7) se convierte en:
∂ do
domi cLx UN
(D.13)
=+∂
resultados de la integración:
X do
DC
∫ dx L cc ∫ = UN
(D.14)
0 CE
-
0
x
-
L
cc = - -mi ( ccmi 0
) exp UN (D.15)
símbolos
Símbolo Sentido Unidad
UN área de la sección transversal (metro)
B, b anchura de fondo Channel (metro)
segundo s anchura de la superficie de agua (metro)
C, c la concentración de sedimentos (metro)
do mi. do mi concentración de equilibrio (Ppm en masa)

do 0, do 0 Concentración en longitud x = 0 (Ppm en masa)
do coeficiente de Chézy (metro 1/2 / s)
do re coeficiente de descarga -
re 50 La mediana de tamaño de partícula (metro)
re Diámetro (metro)
RE* diámetro de partícula adimensional -

mi energía total (Nm / N)
F gramo el número de granos de Froude -
F gramo parámetro de la movilidad sin dimensiones -
F GCR número de Froude de grano crítico -
Fr número de Froude -
GRAMO Aceleración debida a la gravedad -
GRAMO gramo parámetro de la movilidad sin dimensiones -
H, Y Profundidad del agua (metro)
Ks profundidad de rugosidad de Nikuradse (metro)
K' s profundidad de rugosidad de grano de Nikuradse (metro)
K" s cama altura de rugosidad forma Nikuradse (metro)
K SE rugosidad equivalente efectiva (metro)
l, L Longitud (metro)
L UN longitud de adaptación (metro)
METRO pendiente lateral (1V: MH) -

norte coeficiente de Manning s / m 1/3
PAG Porosidad -
PAG Perímetro mojado (metro)
Q descarga de flujo (metro 3 / s)
Qs de descarga de sedimentos por unidad de anchura (metro 2 / s)
qs Vertido total de sedimentos (metro 3 / s)
R radio hidráulico (metro)
Re* el número de partículas de Reynolds -
R gramo el número de granos de Reynolds -

s Densidad relativa de sedimentos -
SF pendiente de fricción -
S0 pendiente del lecho -
t, T Hora (S)
T parámetro de esfuerzo cortante cama exceso -
T UN tiempo de adaptación (S)
u, v, w Componente de la velocidad en X, Y, Z, (Sra)
Símbolo Sentido Unidad
T* velocidad de corte (Sra)

T * cr la velocidad de cizallamiento crítica (Sra)
V, U Velocidad promedio (Sra)
ωs velocidad de caída (Sra)
y do profundidad crítica (metro)
y norte profundidad normal (metro)

α Factor de corrección -
γ Peso específico (Nuevo Méjico 3)
γ Factor de forma -
re
γ presencia ondulación -
r
Δ forma Altura de la cama (metro)
λ forma length bed (metro)
ε coeficiente de mezcla (metro 2 / s)
σ desviación estándar geométrica -

s
τ Esfuerzo cortante (Nuevo Méjico 2)
τ cr esfuerzo cortante crítico (Nuevo Méjico 2)
μ Viscosidad dinámica (Kgm / s)
ν Viscosidad cinemática (metro 2 / s)

Glosario
Adecuación La relación de la cantidad suministrada a la cantidad requerida.
caudal regulable flujo de irrigación regulado a una (velocidad de flujo) específico de descarga.
agradación Urbanizado o elevación del lecho del canal debido a la deposición de sedimentos.
Alineación El curso a lo largo de la que se encuentra la línea central de un canal o drenaje.
Canal de aluvión Un canal totalmente en material no consolidado depositado por la corriente y

cuyos procesos son controlados por el flujo y las interacciones de contorno.
Suelo aluvial Un suelo formado a partir de los depósitos de los ríos y arroyos (aluvión).
Sistema modelo de análisis de ecuaciones matemáticas que son la algebraica

soluciones de las ecuaciones fundamentales.
Remanso El aumento de la superficie del agua elevación relativa a la elevación se produce en
condiciones de canal normales, inducidos debido a las estructuras de control o
constricciones en el extremo aguas abajo.
protección de márgenes El proceso por el cual el banco está protegido de la erosión por revestimiento o retardando la
velocidad a lo largo de la orilla; dispositivo para reducir socavación por corrientes de agua.
la erosión del lecho Profundización de un canal por el desgaste gradual de material de lecho, debido
principalmente a las fuerzas del agua que fluye.
formas de fondo Un elemento característico de relieve reconocible en la cama del canal tales como ondulación,
duna o bar.
material del lecho El material con tamaños de partículas que se encuentran en cantidades significativas en esa
parte de la cama afectado por el transporte.
carga de material Esa parte de las cargas totales que se compone de tamaños de las partículas presentes
del lecho en cantidades apreciables en la parte cambiante de la streambed.
Cama o pendiente del Diferencia en elevación de cama por la distancia horizontal unitario en la dirección de flujo.
fondo
perfil de la cama Forma de la cama en un plano vertical; longitudinalmente o transversalmente.
Cama esfuerzo cortante La manera en la que las corrientes de transferencia de energía al lecho del canal.
carga de fondo Material que se mueve en o cerca del lecho haciendo rodar, deslizarse y saltar.
Bifurcación Lugar donde un río o canal que separa en dos o más alcances,
secciones o ramas.
Ancho de fondo Dimensión de un fondo del canal mide normal a la dirección de flujo.
Las condiciones Las condiciones físicas (hidráulico y / o otros) utilizados como entrada límite
de contorno a \ modelos físicos o numéricos.
Capa límite La región de flujo al lado de un límite sólido en el que el campo de flujo se ve
afectada por la presencia de la frontera y donde la fricción juega un papel esencial.
Canal Un hombre o canal natural utiliza para transportar agua.
coeficiente de coeficiente de resistencia para flujos de canal abierto; coeficiente es una función de la
Chézy rugosidad relativa y el número de Reynolds.
Cohesión La atracción mutua de las partículas del suelo debido a la fuerza atractiva
fuerzas.
El suelo suelos no cohesivos que tiene una ligera tendencia a pegarse ya sea húmedo o
seco, tal como arenas y grava.
sedimentos material de sedimentos de tamaños muy pequeños (menos de 50 m) para las que uniones
cohesivos cohesivas entre las partículas son importantes y afectan a las propiedades del material.
Concentración La relación de la masa de sedimento seco en una mezcla agua-sedimento a la

masa de la mezcla y se informó en miligramos por metro. Esto se puede
convertir en PPM multiplicando 1000 si el PPM es de hasta 15.000.
Continuidad La ley fundamental de la hidrodinámica, la cual establece que para incompresible fluye
independiente del tiempo, la suma de los cambios diferenciales en las velocidades de
flujo en todas las direcciones debe ser cero.
Controlar Las propiedades físicas de un canal, que determinan la relación entre la

fase y la descarga en un lugar en que canal.
sección de control Una sección en un canal abierto en el que las condiciones de flujo críticos tienen lugar
lo que resulta en una relación clara entre el nivel de agua y de descarga; el concepto
de 'control' y 'sección de control' se utiliza con el mismo significado.
profundidad crítica Profundidad en un canal de dimensiones especificadas en el que la energía específica

media es un mínimo para una descarga dada; el flujo es crítica.
flujo crítico De flujo para que la energía específica es mínimo para una descarga dada;
número de Froude será igual a la unidad y alteraciones superficiales no viajará
aguas arriba.
Sección transversal Sección de una corriente normal a la dirección de flujo limitada por el perímetro
mojado y la superficie libre.
Dato Cualquier plano permanente o superficie utilizada como un dato de referencia a los que se hace
referencia elevaciones.
Degradación La reducción de la elevación del lecho del canal resultante de la erosión de los
sedimentos; erosión hacia abajo y lateral.
Densidad Masa (en kg) por unidad de volumen.
Diseño de alta a un valor específico de la tasa de flujo que después de la frecuencia y

la duración de la excedencia se han considerado, se selecciona para el diseño de las
dimensiones de una estructura o un sistema o una parte del mismo.
Flujo de diseño Flow en el que se determina la sección transversal de un canal.
pileta de sedimentación sección del canal con velocidad muy baja, formando la deposición del sedimento
llevado por el agua.
Diámetro
medición
eje intermedios El diámetro de la ejede
de una partícula normal a un plano
sedimento que representa
determinado por directael eje más largo y
más corto.
Glosario 257
De diámetro, caída El diámetro de una esfera con una densidad específica de 2,65 y la misma
caída-velocidad estándar como la partícula. (También a veces conocido como
diámetro sedimentación).
De diámetro, El diámetro de una esfera del mismo volumen que la partícula dada (Venoni
nominales 1975).
Diámetro, tamiz El tamaño de la abertura de tamiz a través del cual sólo tiene que pasar la partícula de
sedimento.
Difusión El proceso por el cual las partículas se entremezclan como resultado de
movimiento espontáneo y pasar de una región de mayor concentración a una de
menor concentración.
Descarga Volumen de agua por unidad de tiempo que fluye a lo largo de un canal.
regulador de Estructura de regular el flujo de un canal de a otra.

descarga
Obras de desviación obras de desviación están compuestos por las estructuras y hidro-
equipo mecánico diseñado para desviar y controlar el caudal requerido de un río
determinado. En general, las obras de desviación incluyen la ingesta, una presa de
derivación y el conducto de evacuación, un vertedero, un canal de aproximación, obras
de formación (diques, diques, protección, etc.)
perfil de la superficie del agua curva Drawdown, cuando pendiente de la superficie de agua es mayor que
pendiente del fondo.
soltar Un cambio rápido de elevación cama, también llamado un paso.
Dunas Tipos de forma cama que indican el transporte de sedimentos significativo sobre un lecho de
arena.
Equilibrio A corto plazo los cambios morfológicos que no afectan a la morfología durante
dinámico un largo período.
Viscosidad La relación entre la tensión de corte que actúa a lo largo de cualquier plano
dinámica entre elementos fluidos vecinos y la tasa de deformación del gradiente de
velocidad perpendicular a este plano
viscosidad Eddy Nombre para el coeficiente de intercambio de momento; también llamado "coeficiente de
eddy.
Energía o pérdida de Diferencia en la energía total entre dos secciones transversales.
carga
Equidad Criterio de la cuota para cada individuo o grupo que se considera justo por todos
los miembros del sistema; la medida se puede definir como la entrega de una
parte justa de agua a los usuarios a través de un sistema; la uniformidad
espacial de la relación de la cantidad de entrega de agua a la cantidad requerida
(o programada)
Erosión El proceso por el cual el suelo se lava o se mueve de otra manera por factores
naturales de un lugar a otro; el desgaste gradual de las camas del canal por
corrientes de agua.
método de control En general, un procedimiento de regulación para las estructuras de riego para mantener una
de flujo condición de flujo específico en el sistema de riego.
Flujo libre El flujo a través de un canal, que no está afectada por el nivel del agua corriente
abajo.
Fricción resistencia al cizallamiento de Límites de la superficie humedecida de un canal, que se

opone al flujo de agua; proceso por el cual la energía se pierde por esfuerzo cortante.
Coeficiente de Coeficiente utiliza para calcular el gradiente de energía por fricción.

fricción
desviación desviación estándar geométrica de tamaño de partícula cama también conocido como
estándar gradación está dada por.
geométrica
flujo de variación gradual El flujo que se caracteriza por cambios relativamente pequeños en velocidad y presión
distribuciones más de una distancia corta.
relación de la cabeza de Curva o tabla que da la relación entre la cabeza y la descarga en un canal abierto en
descarga una sección transversal dada para una condición de flujo dada, por ejemplo constante,
creciente o decreciente.
Obras de captación Headworks están compuestos por las estructuras y equipos situados en el
extremo aguas arriba de un sistema de suministro de agua, diseñado para dirigir
la descarga desviada del río en el sistema de transporte.
profundidad media Profundidad obtiene dividiendo el área en sección transversal por la superficie libre o anchura
hidráulico superior.
Consumo Significa la ingesta de las estructuras y equipos hidromecánicos diseñados
para extraer agua del río y constituyen el componente esencial de cualquier
desviación del río.
longitud de inactividad Longitud de un canal desde la entrada a la primera retiradas.
Karman constante constante 'Universal' de proporcionalidad entre la longitud de mezcla de

Prandtl y la distancia desde el límite. Los resultados experimentales indican
que κ = 0,40.
Viscosidad La viscosidad dinámica dividida por la densidad del fluido.
cinemática
Flujo laminar De flujo caracterizado por partículas de fluido que se mueven a lo largo de trayectorias
suaves en capas delgadas (laminas), con una capa deslice suavemente sobre una capa
adyacente y no influenciada por las capas adyacentes perpendicular a la dirección de flujo.
Sección Sección vertical a lo largo de la línea central de un canal, se muestra la los niveles
longitudinal finales original y.
canal principal Canal de riego que toma el agua de la fuente y transportar el agua a los
canales secundarios.
Mantenimiento Las operaciones realizadas en la preservación de irrigación o drenaje de canales y
tuberías de drenaje, estructuras hidráulicas, vías de servicio y trabaja en buenas
condiciones originales o cerca. Las reparaciones son parte del mantenimiento; la, la
inspección continua regular y reparación de sistemas de riego y drenaje.
Modelo Modelo que simula el comportamiento de un sistema mediante un conjunto de

matemático ecuaciones, tal vez junto con los enunciados lógicos, expresando las relaciones
entre las variables y parámetros.
profundidad media Profundidad media de un canal, siendo el área de sección transversal dividido por la
superficie o anchura superior.
Velocidad promedio velocidad media en un canal, siendo la descarga dividida por el área de la sección
transversal (humedecido).
Glosario 259
Modelado Simulación de algún fenómeno físico o un sistema con otro sistema cree que
obedecen a las mismas leyes o reglas físicas con el fin de predecir el
comportamiento de la antigua mediante la experimentación con este último.
límite modular Definido como esta relación sumersión limitante para un módulo de flujo particular, que
hace que no más de una desviación 1 por ciento en la lectura cabeza aguas arriba para
una descarga dada
coeficiente de Aparente cinemática (eddy) viscosidad en flujos turbulentos; análoga a la viscosidad
intercambio de cinemática en flujos laminares. coeficiente de intercambio de momento es
momento proporcional a la tensión de corte dividida por la velocidad de deformación.
flujo no Flow que varía en profundidad, área de sección transversal, la velocidad y la pendiente
uniforme hidráulico de sección a sección.
profundidad normal equilibrio uniforme de profundidad de flujo de canal abierto; profundidad en un punto dado en
un canal correspondiente a un flujo uniforme, superficie del agua y la cama son paralelas.
modelización Se refiere al análisis de los procesos físicos (por ejemplo hidráulicos) utilizando modelos
numérica computacionales.
Off-take Estructura con o sin puertas, que transporta el agua a un canal secundario o
terciario unidad.
Unidimensional flujo Descuida el variaciones y cambios en la velocidad y transversal presión a la
dirección de flujo principal.
Unidimensional Modelo definido con uno espacial de coordenadas, las variables que se promedió en las
modelo otras dos direcciones.
canal abierto Estructura natural o artificial que contiene, restringe y dirige el flujo de agua.
La superficie del agua está abierto a la atmósfera, y por lo tanto, el flujo se
denomina flujo libre. El diseño de los canales incluye la solución de las
relaciones entre la cama y la rugosidad de banco, la geometría del canal, y la
velocidad de flujo. flujos de superficie libre son impulsados por gravedad y
que pueden variar en el tiempo y el espacio.
estructura de Estructura con agua que fluye sobre su cresta.

desbordamiento
Distribución de Las fracciones de partículas de arcilla, limo y arena en un suelo.
tamaño de partícula
ppm Abreviatura de partes por millón.
flujo casi flujo cuasi-estacionario es una condición en la que la descarga puede ser considerada
constante como constante a lo largo de la longitud (x) en un intervalo de tiempo determinado,
aunque puede estar cambiando con el tiempo (t).
curva de gasto Presentación gráfica o tabular de la descarga o flujo a través de una sección de
estructura o un canal como una función de fase de agua (profundidad de flujo).
Regulador Estructura para fijar (regular) los niveles de agua y / o las descargas en una red de
riego
Tiempo de respuesta Lapso de tiempo, es decir, el tiempo necesario para una red de canales para llegar a un nuevo
estado de equilibrio después de un cambio en el nivel de agua o de descarga.
coeficiente de Factor en las fórmulas para el cálculo de la velocidad media de flujo en canales
rugosidad abiertos que representa el efecto de la rugosidad y otras características
geométricas de la canal en las pérdidas de energía; por ejemplo, el de Chézy,
Manning o Strickler coeficientes.
Arena partículas de sedimento, principalmente de cuarzo, con un diámetro de entre
0,062 mm y 2 mm, generalmente clasificados como fino, medio, grueso o muy
grueso.
Trampa de arena La ampliación en un canal donde la velocidad cae de modo que cualquier arena que lleva
puede asentarse y ser eliminado.
Fregar La eliminación del material de lecho por el poder erosionar de un flujo de agua; acción
erosiva, sobre todo, que se pronuncia la erosión local mediante la rápida corriente de
agua que se excava y se lleva el material de la cama y bancos.
Sedimento Particle derivados de rocas, materiales biológicos, de precipitantes químicos que son
transportados por, suspendidas en o depositados por el agua que fluye.
la concentración de La relación de la masa (o volumen) del sedimento seco en una mezcla de agua
sedimentos / sedimentos a la masa total (o volumen) de la suspensión.
la descarga de La masa o el volumen de sedimento que pasa a una sección transversal corriente por unidad
sedimentos de tiempo.
La carga de sedimentos Un término general que se refiere a material en suspensión y / o en el
transporte. No es sinónimo de ya sea de descarga o la concentración.
transporte de Movimiento de sedimento transportado de alguna manera por un flujo; desde el punto
sedimentos de transporte es la suma de suspendido y cama-carga transportada; desde el punto de
origen es la suma de la carga de material de lecho y la carga de lavado.
la capacidad Capacidad de una corriente para llevar a un cierto volumen de sedimento por unidad de tiempo
de transporte para las condiciones de flujo dado, también llamado el potencial de transporte de sedimentos.
de sedimentos
la producción de sedimentos flujo de salida total de sedimentos incluyendo cama de carga y suspensión.
Sedimentación Deposición de sedimentos en los canales debido a una disminución en la velocidad y la

correspondiente reducción en el tamaño y la cantidad de sedimento que puede ser llevado.
Punto fijo El valor objetivo o de salida deseado.
balsa de decantación Pequeño cuenca colocado en puntos seleccionados a lo largo de un conducto, canal abierto o
drenaje subterráneo para recoger arena y limo, y también para proporcionar una oportunidad
para la inspección de la operación. Ver cuenca del limo.
talud Pendiente de la lado de un canal con la horizontal; tangente del ángulo con la
horizontal; la relación de los componentes horizontal y vertical de la
pendiente.
Limo partículas de sedimentos con un tamaño de grano entre 0,004 mm y
0.062 mm, es decir, más gruesa que las partículas de arcilla pero más fina que la arena.
bolsillo de limo / Lavabo pequeño colocado en puntos seleccionados a lo largo de un canal para recoger arena y
sedimentos limo.
Glosario 261
aclaramiento de limo La eliminación de sedimentos depositados en una sección del canal por encima de los niveles
del lecho de diseño; el término general también incluye recorte banco en el caso de la
constricción de ancho por sedimentación.
colmatación Proceso de acreción o ascendente de la cama del canal mediante el depósito de sedimentos en
el flujo. También se llama 'la acumulación de sedimentos. Construcción de capas de
sedimentos en los lados del canal se conoce como la sedimentación, pero no como acreción.
Simulación Representación de un sistema físico por un ordenador o un modelo que imita el

comportamiento del sistema; una versión simplificada de una situación en el mundo
real.
Canal estables Canal en el que la cama y los lados se mantienen estables durante un período de tiempo
significativo y en el que socavación y la deposición es mínima.
Flujo constante Flujo en el que la profundidad y la velocidad permanecen constantes con respecto al tiempo.
Estado estable el movimiento del fluido en el que la velocidad en cada punto del campo es independiente
del tiempo, ya sea en magnitud o dirección; condición en la que la energía de entrada es
igual a la energía de salida de flujo.
Sub-crítico de flujo El flujo en un canal abierto es sub-crítico si la profundidad de flujo es
mayor que la profundidad crítica. Un flujo para el que el número de Froude es menor que
la unidad; alteraciones superficiales pueden viajar aguas arriba.
concentración La relación en el tiempo de la media de la masa (o volumen) del sedimento seco

suspendida en una mezcla de agua / sedimentos a la masa total (o volumen) de la mezcla;
También promedio de la (tiempo medio) concentración media suspendida sobre
toda la zona.
Carga suspendida material de sedimentos transportados mantenido en suspensión por la
turbulencia del flujo durante períodos considerables y sin contacto con el
lecho; la velocidad de la carga es casi la misma que la del flujo; es parte del
total del transporte de sedimentos.
Los sedimentos El sedimento que se lleva en suspensión por el componente turbulenta del
en suspensión líquido o por el movimiento browniano.
Terciario fuera de tomar un regulador de descarga en el canal secundario o primario para
suministrar una unidad terciaria.
lapso de tiempo El tiempo necesario para una red de canales para llegar a un nuevo estado de equilibrio
después de un cambio en el nivel de agua o de descarga.
anchura de superficie Anchura del canal medida en la superficie del agua.
la cabeza de la Suma de la elevación de la superficie libre del agua encima de una referencia
energía total horizontal en una sección y la carga de velocidad en esa sección.
La carga total La carga total comprende la 'carga lecho de material' (incluyendo carga suspendida)
(origen) y la 'carga de lavado'.
La carga total La carga total consiste en la 'cama-carga' y 'carga suspendida' (incluyendo la carga de
(transporte) lavado).
fuerza de tracción La fuerza ejercida por el agua que fluye en la cama y orillas de un canal y
tangencial a la dirección del flujo.
Flujo turbulento partículas de fluido se mueven en trayectorias muy irregulares, causando intercambio
de impulso de una parte del flujo a otro.
El flujo uniforme Flujo con ningún cambio en la profundidad o cualquier otra característica de flujo (área mojada,
velocidad o gradiente hidráulico) a lo largo de un canal.
flujo inestable Flujo en el que los cambios de velocidad, con el tiempo, en magnitud o dirección.
Validación La comparación entre los resultados del modelo y los datos de prototipo, para
validar un modelo numérico. La validación se lleva a cabo con los datos de
prototipo que son diferentes de los utilizados para la calibración y verificación del
modelo.
Velocidad La velocidad de movimiento en un punto determinado en una dirección especificada.
altura de velocidad La energía por unidad de peso de agua en vista de su velocidad de flujo; cuadrado
de la velocidad media, dividida por dos veces la aceleración debida a la gravedad.
Control del volumen De flujo de método de control con el punto de ajuste en el medio de un alcance canal.
La carga de ropa Porción de la carga suspendida con tamaños de partícula más pequeños que los
encontrados en la cama; en suspensión casi permanente y transportado sin
deposición; la cantidad de carga de lavado transportado a través de una sección es
independiente de la capacidad de transporte del flujo.
Nivel de agua La elevación de la superficie libre del agua con respecto a un punto de referencia.
regulador de nivel Estructura para regular el nivel de agua también conocido como regulador de cruz
de agua
pendiente de agua de Diferencia en la elevación de la distancia horizontal superficie de agua por unidad en la
la superficie dirección de flujo.
Perímetro mojado La longitud de contacto mojada entre el agua y el sólido
límites de una sección transversal de un canal abierto; generalmente medido en un
plano normal a la dirección de flujo.
Samenvatting
transporte de sedimentos en Kanalen irrigatie
transporte de sedimentos es un factor adicional De een en verdere de ontwikkeling van het irrigatie
omdat en adicional De mate de duurzaamheid van een bepaalt irrigatie systeem, speciaal Sprake del als er
es van onbeklede Kanalen en alluviale Gronden. Onderzoeken naar het gedrag van sedimentos begonnen en
1895 Toen Kennedy zijn theorie sobre bodemvormende afvoeren publiceerde. Más tarde zijn ponche Otros
theorieën hechos por morir durante hele de Wereld Worden gebruikt. Alle theorieën veronderstellen
eenparige en permanente Stroming en proberen om de afmetingen van een kanaal te Vinden die voor een
bepaalde afvoer en zijn transporte de sedimentos stabiel. En het Verleden werden irrigatie systemen
ontworpen voor de Bescherming Van de Landbouw, maar se reunió debietregeling weinig, vandaar dat de
permanente en eenparige stromingsvoorwaarden en zekere compañero gerealiseerd zijn.
De moderne irrigatie systemen zijn Meer en meer op de vraag agua naar gebaseerd wat betekent dat
de watertoevoer en een kanaal puerta de behoefte van de gewassen wordt bepaald. Dienovereenkomstig es
de aanvoer in het niet kanaalnetwerk constante, aangezien de behoefte van de gewassen conocido het
Klimaat en de groeistadia verändert. Ook es de aanvoer van de sedimentos en meeste systemen niet tijdens
constante seizoen het irrigatie. De situatie es ponche Slechter voor systemen mueren directa van een Rivier
aftappen en WAAR de schommelingen en rivierafvoer de een efecto op de aanvoer van directo de agua en
hebben sedimento.
De conventionele ontwerp Methoden kunnen het transporte de sedimentos en een kanaal voorspellen
niet nauwkeurig, diez eerste puerta de niet-permanente en niet- eenparige waterstroming en diez Tweede
puerta de veranderingen en aanvoer de sedimentos. Vandaar dat het werkelijke gedrag van een kanaal
sterk afwijkt van de aannamen morir tijdens het zijn ontwerp gemaakt es en veel gevallen moeten zeer
Hoge onderhoudskosten Worden opgebracht om de sedimentos Problemen pakken aan te.
Een irrigatie systeem Zou niet alleen de juiste hoeveelheid agua, op het correcte momento en het op
niveau gewenste aan de gewassen moeten kunnen leveren, maar ook zou het zijn minstens beheer- en
onderhoudskosten moeten terugverdienen. De terugbetaling van de Kosten está en zekere compañero
gekoppeld aan het niveau van DIENSTVERLENING van de irrigatie organisatie en de uitgaven voor het
onderhoud van systeem. Ervaringen uit het Verleden en Nepal hebben aangetoond dat modernisering van
bestaande irrigatie systemen om het niveau van Dienstverlening te verbeteren ook heeft geleid tot van
verhoging de beheer- en onderhoudskosten. Deze zijn Kosten, en sommige gevallen Hoog vergeleken
conocido de más de algemeen het beperkte mogelijkheden van de watergebruikers en landbouwers om
deze Kosten terug te betalen. Het streven om de systemen eerlijker, betrouwbaarder en flexibeler te
maken heeft geleid tot de Introductie van Nieuwe waterbeheer- en wateraanvoer Systemen Muere el als ze
niet zorgvuldig ontworpen Worden het transporte de sedimentos ongunstig beïnvloeden. En veel systemen
heeft ongewenste sedimentatie es / de Erosie en Kanalen niet alleen de beheer- en onderhoudskosten
laten stijgen maar ook de betrouwbaarheid van de geleverde diensten doen afnemen.
Irrigatie ontwikkeling en Nepal en het studiegebied
Nepal ligt en Zuid-Azië tussen de China en la India es en geheel omgeven puerta de la tierra. Het ligt
tierra tussen 26º22' N en 30º27' N Anchura en 80º4' E en 88º12' Longitud E. De vorm es ruwweg
rechthoekig en de oppervlakte es 147181 km 2. Nepal es 885 kilometros lang, maar de Breedte neemt af naar
het Westen. De Clasificación media Holanda-Zuid Breedte es de 193 km. Nepal es een uitgesproken
bergachtig tierra se reunió hoogten van de 64 m + GZN (Boven Gemiddeld Zee Niveau) en Kechana, Jhapa
tot 8.848 m + GZN bij de Everest, de Hoogste berg ter Wereld, de dat de Binnen een spanwijdte van a 200
km. Nepal heeft een landbouwgebied van 2,64 miljoen ha, tweederde waarvan (1,8 miljoen ha) potentieel
geïrrigeerd kan worden. Momenteel heeft 42% van het landbouwgebied één de Otros vorm van irrigatie,
maar slechts 41% ontvangt het agua Hele jaar irrigatie daarvan. De bestaande irrigatie systemen dragen
voor ongeveer 65% aan bij de Huidige landbouwproductie tierra van het.
Nepal heeft een Lange geschiedenis van Landbouw geïrrigeerde. De meeste grootschalige
irrigatie systemen liggen en Zuidelijke de alluviale Vlakte (Terai). De Kanalen zijn onbekleed en
het meegevoerde sedimentos vormt een onderdeel van het water aangevoerde irrigatie Integraal.
De systemen zijn vooral aanvoer georiënteerd en geven een kleine watergift voor Landbouw
intensieve. Gezien de toenemende concurrentie tussen de verschillende agua sectoren en de
geringe prestaties van de irrigatie systemen Worden vele gemoderniseerd. Het Sunsari Morang
Irrigatie Systeem es één van de systemen dat onder de modernisering valt. Dit gebied es ALS
studie gebruikt objeto voor onderzoek DIT. Een verbeterd inzicht In Het proces de transporte de
sedimentos, onder veranderende Stroming en sedimentos omstandigheden,
Het Sunsari Morang Irrigatie Systeem ligt en Oostelijke de Terai. De Koshi Rivier es agua de
Bron van irrigatie. inlaat een zijdelingse, een ruim 50 kilometros lang hoofdkanaal een conocido
capaciteit van 45,3 m 3 / s voor de wateraanvoer en 10 Secundaire Kanalen en lagerorde Kanalen
conocido verschillende capaciteiten voor de waterdistributie zijn aangelegd om een gebied van
68.000 hectáreas te irrigeren. Het systeem Werd voor het Eerst en 1975 gebruikt, maar tenía al
vrij snel ernstige Problemen conocido de wateraanvoer en sedimentatie en het kanaalnetwerk.
Vandaar Vanaf dat 1978, slechts 3 jaar na de ingebruiknname de rehabilitatie- en modernisering
werkzaamheden begonnen. Tijdens de modernisering es het hoofdinlaatwerk verplaatst om de
aftap van agua te verbeteren en de sedimentos aanvoer te verminderen. Bovendien es zandvang
een met het baggermachines voor het continuar verwijderen van het sedimentos aan comienzan
van het aangelegd hoofdkanaal.
onderzoek transporte de sedimentos
Het Doel van DIT onderzoek es Het onderkennen van de aspecten relevante en el transporte de
sedimentos van irrigatie Kanalen en het formuleren van een ontwerp méthode en beheersysteem voor irrigatie
systemen en Nepal, gezien het transporte de sedimentos. Het heeft onderzoek zich vooral gericht op de
Huidige ontwerp Methoden van irrigatie systemen en Nepal en hun doeltreffendheid diez transporte de
sedimentos van het aanzien. Het beheer efecto van het es op het onderhoud el transporte de sedimentos es
Samenvatting 265
geanalyseerd van base op gegevens van het SMIS (Sunsari Morang Irrigatie Systeem). Vervolgens es een
verbeterde ontwerp methode en verband conocido het transporte de sedimentos en irrigatie Kanalen
geformuleerd. Het modelo informático SETRIC es gebruikt om de relatie tussen transporte de sedimentos,
het ontwerp en het beheer te bestuderen en de voorgestelde ontwerp Methode voor irrigatie Kanalen te
evalueren op base van gegevens systeem van het irrigatie.
De wiskundige formulering transporte de sedimentos van het een en irrigatie kanaal es gebaseerd
onderzoek uitgevoerd op eerder, en het bijzonder van het onderzoek Méndez en de totstandkoming van
het modelo informático SETRIC. Vervolg onderzoeken, analiza, verbeteringen en verificatie puerta
Paudel, Ghimire, Orellana
V., Via Giglio en Sherpa zijn ook gebruikt. Het modelo SETRIC es geverifieerd en WAAR nodig verbeterd
EN es daarna gebruikt om het irrigatie systeem te analyseren en om in het verbeteringen ontwerp en
beheer vanuit het standpunt van sedimentos stellen voor transporte del te.
Evaluatie van de ontwerpfactoren
De factoren mueren de ruwheid van een irrigatie kanaal beïnvloeden zijn een bestudeerd en Voorstel voor een Meer
rationele bepaling van de ruwheid es op uitgewerkt base van de beschikbare kennis. De ruwheid van de oevers se afhankelijk
van de vorm en Grootte van het materiaal, de begroeiing en onregelmatigheden van het oppervlak, terwijl de ruwheid van de
Bodem een Función es van de vorm en Grootte van het Bodem materiaal en onregelmatigheden van het oppervlak (Bodem
Vormen in het geval van alluviale Kanalen). Voor de bepaling van de Bodem ruwheid zijn meestal twee Methoden en gebruik,
Methode namelijk een morir gebaseerd es grootheden Hydraulische op (waterdiepte, stroomsnelheid en Bodem materiaal) en de
methode troquel gebruik maakt van Bodem vorm ES korrel gerelateerde parámetros. Dit onderzoek maakte gebruik van de
methode morir gebaseerd es Op de Bodem vorm ES korrel gerelateerde parámetros zoals puerta van Rijn es voorgesteld. Op
dezelfde manier es voor de bepaling van de ruwheid van de oevers de invloed van onregelmatigheden van het oppervlak en
begroeiing uitgedrukt puerta de onderhoud toestand te verdelen en ideaal, goed, voldoende en slecht en vervolgens een
correcciones: op De Standaard ruwheidswaarde voor het aanwezige oever materiaal toe passen te. De invloed van begroeiing
está en rekening puerta het gebracht volgens Ven. concepto T. Chow ontwikkelde. Verschillende Methoden om de Equivalente
ruwheid te bepalen zijn conocido elkaar vergeleken en de méthode vida o muerte Méndez es voorgesteld blijkt De Beste
resultaten te geven nadat mueren getest Werd met de gegevens van Krüger. Op dezelfde manier es voor de bepaling van de
ruwheid van de oevers de invloed van onregelmatigheden van het oppervlak en begroeiing uitgedrukt puerta de onderhoud
toestand te verdelen en ideaal, goed, voldoende en slecht en vervolgens een correcciones: op De Standaard ruwheidswaarde
voor het aanwezige oever materiaal toe passen te. De invloed van begroeiing está en rekening puerta het gebracht volgens Ven.
concepto T. Chow ontwikkelde. Verschillende Methoden om de Equivalente ruwheid te bepalen zijn conocido elkaar vergeleken
en de méthode vida o muerte Méndez es voorgesteld blijkt De Beste resultaten te geven nadat mueren getest Werd met de
gegevens van Krüger. Op dezelfde manier es voor de bepaling van de ruwheid van de oevers de invloed van onregelmatigheden van het oppervlak en begroeiing uitgedrukt puerta de onderhoud toe
De Methoden om het ontwerp debiet te bepalen en om Kanalen te dimensioneren voor Moderne

irrigatie systemen, mueren gebaseerd zijn op het Huidige concepto van gewas gerelateerde irrigatie
behoefte, programma de voor wateraanvoer en -verdeling aan de tertiaire eenheden zijn diepgaand
bestudeerd. De gewas selectie hängt af van de bodemsoort,
de waterbeschikbaarheid, de sociaal economische en
omstandigheden klimatologische. Tipo Het gewas SAMEN conocido de bodemsoort bepaalt de irrigatie
méthode de es manier waarop het irrigatie agua wordt aangevoerd, terwijl tipo het gewas en
klimatologische omstandigheden de waterbehoefte bepalen. De vereiste agua hoeveelheid en een
kanaal wordt dan bepaald puerta de Wijze waarop het vanuit het water kanaal wordt toegevoerd naar de
Lagere orde Kanalen de velden de om aan de waterbehoefte te voldoen.
De meeste fórmulas de transporte de sedimentos gaan uit van een kanaal reunió een
onbeperkte Anchura Zonder rekening te houden reunieron het efecto van de oevers op de
waterstroom en het transporte de sedimentos. Het efecto van de oevers op de
snelheidsverdeling en richting zijdelingse es daarbij verwaarloosd en daarom wordt aangenomen
dat de snelheidsverdeling en het transporte de sedimentos en batea alces van de
dwarsdoorsnede zijn constante. Die veronderstelling leidt tot de aanname dat de
bodemschuifspanning, de snelheidsverdeling en het transporte de sedimentos gelijkmatig
verdeeld zijn. De meeste irrigatie Kanalen zijn niet-raza en trapeziumvorm hebben een reunió
uitzondering van Kleine en beklede Kanalen morir rechthoekig kunnen zijn. En een
trapeziumvormig dwarsprofiel verändert de waterdiepte en ook de schuifspanning van Punt Punt
tot.
Kanaalontwerp Methoden en el transporte de sedimentos en Nepal
Voor het ontwerp van onbeklede Kanalen reunió sedimentos zijn transporte en praktijk de twee
benaderingen no disponible, namelijk de régimen méthode de es rationele méthode. Het ontwerp volgens
de régimen méthode bestaat uit een huele empirische vergelijkingen mueren hechos por zijn base op van
waarnemingen van Kanalen en Rivieren die een bereikt dynamisch evenwicht hebben. De rationele
methode es een Meer analytische benadering en daarin Worden drie vergelijkingen gebruikt, namelijk een
alluviale weerstandsrelatie, een vergelijking voor het transporte de sedimentos en relatie een
Anchura-diepte, morir bodemverhang het samen, de waterdiepte en de Anchura van een alluviaal kanaal
bepalen een voor gegeven debiet en el transporte de sedimentos en de diámetro Material van het Bodem.
De ontwerp handboeken van het Ministerie van Irrigatie en Nepal adviseren het gebruik van de régimen
vergelijkingen van Lacey en de Tabellen furgoneta blanca Bettis- París met de wrijvingsweerstand
vergelijkingen voor het ontwerp van Aarden Kanalen, mueren afvoeren ook de sedimentos. Maar de praktijk
es er geen consistentie en Methoden de ontwerp, mueren zelfs van kanaal tot kanaal en zelfs Binnen
hetzelfde irrigatie systeem variëren. Het gebruik van de vergelijking van Lacey om de Bh verhouding te
bepalen heeft het sobre algemeen tot bredere Kanalen geleid. Dit komt omdat hombres de taluds flauwer
ontwerpt dan uit de vergelijkingen van Lacey volgt en verband conocido de stabiliteit van de Grond.
De Tabellen van White-Bettis-París wrijvingsvergelijkingen zijn bepaald uit Hun alluviale (1980) en uit
de transporte de sedimentos vergelijkingen van Ackers en White (1973). Informatie sobre het gebruik van
deze Methode voor kanaal ontwerpen es niet gevonden en daarom kon niet Worden nagegaan azada de
resultaten en Termen zijn transporte de sedimentos camioneta. Nochtans de Ackers en White
vergelijkingen geven te Hoge Waarden voor het sedimentos wanneer transporte mueren vergeleken
Worden met de gegevens van het Sunsari Morang Irrigatie Systeem. Het dat sedimento en de Kanalen
binnenkomt es fijn meestal (d50 <0,2 mm) en de meeste Grote irrigatie systemen en Nepal hebben
dezelfde geo-morfologische opbouw. Dit betekent dat de Tabellen resulteren van White-Bettis-París en
kanaal een reunieron flauwer een verhang dan eigenlijk nodig es OM en Sunsari Morang Irrigatie Systeem
en gelijkwaardige irrigatie systemen en Nepal van deze sedimentos Grootte te transporteren. De analizar
heeft ook aangetoond dat de vergelijkingen van Brownlie en Engelund en Hansen beter bruikbaar zijn voor
het dat tipo de sedimento en Sunsari Morang Irrigatie Systeem aangetroffen wordt.
Samenvatting 267
Tijdens de modernisering van Sunsari Morang Irrigatie Systeem zijn de Secundaire Kanalen S9 S14 en
volgens twee verschillende Methoden ontworpen. Het Secundaire kanaal S9 es ontworpen volgens het
concepto de régimen van het Lacey terwijl Secundaire kanaal S14 se ontworpen conocido Energie
benadering de. En Energie de benadering wordt de Erosie beperkt puerta de wrijvingskracht niet te Groot te
laten Worden en sedimentatie wordt beperkt puerta de Energie en stroomafwaartse richting gelijk te houden
de niet te laten afnemen. De beide Kanalen zijn geëvalueerd op hun vermogen om het sedimentos te
transporteren voor de specifieke y características de los sedimentos. Het transporterend vermogen van beide
Kanalen (ongeveer 230 ppm) blijkt Minder te zijn dan het verwachte transporterend vermogen (ongeveer
300-500 ppm). De Energie benadering veronderstelt dat het evenredig transporte de sedimentos se cumple
het producto van snelheid en bodemverhang. Het transporterend vermogen van het kanaal dat deze volgens
méthode ontworpen es blijkt echter sobre zijn lengte veranderlijk te zijn. Dit betekent dat het niet transporte
de sedimentos alleen een Función van verhang en waterdiepte está, zoals es bij het aangenomen concepto
Energie.
Een verbeterde benadering voor het ontwerp en beheer van irrigatie Kanalen
En algemeen het es el transporte de sedimentos betrouwbaarheid van formules Laag en in

het gunstigste geval kunnen zij slechts globale schattingen geven. Volgens Vanoni (1975) kan
zelfs en de meest gunstige omstandigheden een waarschijnlijke fout en de Grootte van 50-100%
Worden verwacht. Er se Geen universeel Distribuidor Autorizado Garantía total formule el
transporte de sedimentos waarmee het kan voorspeld Worden. De meeste Formules zijn
gebaseerd gegevens op Laboratorium reunieron een beperkt aantal sedimentos en variabelen
agua. Daarom zouden zij moeten Worden aangepast om gallina geschikt te maken voor de
specifieke doeleinden, Anders zullen de voorspelde resultaten onrealistisch zijn. Een verbeterde
rationele benadering es voor het ontwerp van alluviale Kanalen reunió voorgesteld transporte de
sedimentos. Om de bodembreedte,
Een programma kanaalontwerp DOCSET (Diseño del canal para el transporte de sedimentos) es
uitgewerkt op base van de verbeterde ontwerp méthode reunió inbegrip van Boven genoemde verbeteringen.
Het programma kan ook Worden gebruikt om bestaande ontwerpen voor een specifiek debiet en sedimentos y
características de te evalueren. De manera van eigenschappen De Nieuwe méthode zijn:
- concepto concentratie maatgevende. En Plaats van het gebruik van de máximo

concentratie, stelt de methode voor om een concentratie te bepalen morir resulteert en een Erosie
mínimo netto / deposito gedurende één gewas kalenderjaar;
- bepaling van de ruwheid. De voorgestelde méthode maakt gebruik van de
uitgewerkte en Meer Realista bepaalde ruwheidswaarde in het ontwerp. De ruwheid van de
dwarsdoorsnede wordt aangepast aan de Hydraulische en sedimentos y características de. Bovendien
zijn de invloeden van de oevers en de Bh verhouding inbegrepen bij de bepaling van de Equivalente
ruwheid van de sectie. Dit Zou en een nauwkeuriger bepaling van de Hydraulische en el transporte de
sedimentos y características de resulteren en DHE en een ontwerp beter;
- expliciet gebruik van de sedimentparameters. De sedimentos concentratie de es

diámetro representatieve (dm) Worden en de ontwerpfase expliciet gebruikt. Dat zal tot een
flexibeler proces ontwerp leiden omdat de verschillende Kanalen
verscheidene hoeveelheden sedimento van Grootte diversa (dm) en hoeveelheden zouden moeten
kunnen afleiden en transporteren;
- Uso van een factor de correcciones:. factor de correcciones: een es gebruikt om de invloed
van niet-brede Kanalen, talud Hellingen en snelheid exponenten en el transporte de sedimentos
vergelijking te corrigeren. Deze aanpassing Zou de nauwkeurigheid van de schatting transporte de
sedimentos van het en irrigatie Kanalen moeten verbeteren, een situatie waarvoor genoemde
vergelijkingen niet werden afgeleid;
- concepto van een geïntegreerd systeemontwerp. Deze benadering ziet een kanaal
netwerk Eenheid del als één. Een kanaal systeem kan en verschillende Kanalen Worden
onderverdeeld en een kanaal en secties Verschillende, afhankelijk debiet van het. Maar het
beheerplan agua voor het en het sedimentos wordt Vooraf voor het hele opgesteld kanaalnetwerk.
Daarna kan een kanaal op base van DIT beheerplan hidráulicas Worden ontworpen;
- verhouding selectie van de Bh. Een criterio voor de selectie van de Bh

verhouding es vastgesteld nadat de criterios voor de selectie van de talud Helling en Nepal en de specifieke y
características de bestudeerd van het zijn transporte de sedimentos.
Aangezien el transporte de sedimentos het beïnvloed wordt het puerta beheer van het irrigatie
systeem, Zou het ontwerp zich moeten richten op een kanaal dat voldoende flexibel es om aan de vraag
naar agua te voldoen en toch tot een mínimo aan sedimentatie / Erosie leidt. transporte voldoende
capaciteit tot aan de gewenste plaats (doorvoer), voorzieningen voor Gecontroleerde sedimentatie
wanneer de beheerplannen de transportcapaciteit beperken (zandvangen) en voorbereiding van
onderhoudsplannen (Bagger werkzaamheden) zijn enkele aspecten morir en een ontwerp moeten
Worden geanalyseerd en meegenomen om de transporte de sedimentos Problemen verminderen TE.
Kanaal ontwerpen kunnen alleen De Beste kanaal afmetingen voor een specifiek debiet en
sedimentos concentratie geven. Voor debieten ES sedimentos concentraties buiten de ontwerpwaarden
kan Erosie de optreden sedimentatie. Een ontwerp Zou daarom een evenwicht moeten Vinden tussen de
totale Erosie en sedimentatie gedurende één groeiseizoen. Daarom moet een ontwerp niet Uitgaan van de
máximo concentratie sedimento morir tijdens het irrigatie seizoen wordt verwacht, maar van een waarde
troquel en een minimale Netto Erosie / resulteert sedimentatie. De Beste manier om een kanaal onder
evalueren te dergelijke del escenario es de toepassing van een modelo de transporte de sedimentos
geschikt. Bovendien de ruwheid van een kanaal hängt af van condities HYDRAULISCHE, sedimentos
Características y onderhoud plannen morir tijdens het irrigatie seizoen continuar veranderen. De Kanalen
Worden ontworpen base op van de aanname van een eenparige Stroom en een sedimentos dat transporte
en evenwicht es, deze voorwaarden Worden echter zelden en irrigatie Kanalen aangetroffen omdat de
wateraanvoer continuar geregeld wordt om aan de wisselende waterbehoefte te voldoen. Vandaar dat een
kanaal ontwerp moet worden geëvalueerd reunió behulp van een modelo de transporte de sedimentos om
de juiste ontwerp criterios te ELEGIR en het ontwerp op base van de voorgestelde waterbeheer plannen te
evalueren.
Het modelo informático SETRIC
Het modelo informático SETRIC is een modelo eendimensionaal, dat de waterstroom en een kanaal
schematiseert del als een cuasi-permanente, geleidelijk veranderende Stroom. De stromings eendimensionale
vergelijking opgelost wordt reunieron behulp van
Samenvatting 269
de predicción-corrección méthode. Het más de diepte geïntegreerde modelo van Galappatti es gebruikt
om de werkelijke concentratie sedimentos en Elk batea van het niet dwarsprofiel Onder-evenwichts
omstandigheden te bepalen. modelo Het van Galappatti es gebaseerd op de 2-D-vergelijking convectie
diffusie. De Massa vergelijking voor het totale transporte de sedimentos es conocido opgelost behulp van
de aangepaste méthode Lax, aangenomen waarbij es dat sedimentos de concentratie en permanente
een toestand verkeert. Voor de bepaling van de evenwicht concentratie kan één van de drie formules voor
totaal transporte de sedimentos, namelijk Brownlie, Engelund en Hansen de Ackers en White, Worden
gebruikt.
Het modelo SETRIC es geëvalueerd reunió behulp van Otros hydrodynamische en sedimentos
modellen transporte (DUFLOW en SOBEK-RIVIER) en gevalideerd Werd conocido veldgegevens van
SMIS. De nauwkeurigheid van de verschillende vergelijkingen transporte de sedimentos es vergeleken. De
Methoden van Brownlie en Engelund en Hansen zijn redelijk nauwkeurig voor een sedimento diámetro van
0,1 mm (d50), terwijl de voorspelbaarheid van Ackers en voor deze sedimento Grootte Minder goed blanco
es. De gevoeligheid van de methode van Brownlie era uniformer van dan de Otros twee Methoden voor
sedimento Grootte 0,05 tot 0,5 mm.
Veldonderzoek
Voor het veldonderzoek naar het gedrag transporte de sedimentos es het Secundaire kanaal van SMIS
(S9) geselecteerd. Omdat het Doel van het het veldonderzoek testen van de ontwerp Methode voor Kanalen
se reunió el transporte de sedimentos era; Werd de voorkeur aan een onlangs ontworpen en aangelegd
kanaal gegeven. Het veldonderzoek naar de irrigatie aspecten en het sedimentos Werd transporte en 2004
en 2005 uitgevoerd. Tijdens het veldonderzoek debiet Werd het in het secondaire kanaal S9 gemeten. Een
stuw conocido een brede Kruin onmiddellijk stroomafwaarts van de inlaat es gekalibreerd en gebruikt voor
de debietmetingen. Voor de bepaling van de sedimentconcentratie, Dagelijks werd punt bemonstering puerta
de la furgoneta onderdompeling een fles en benedenstrooms van de watersprong uitgevoerd. De het
monstruos werden naar
Laboratorium gebracht om de sedimentos concentratie te bepalen. Puntbemonstering

sobre dwarsprofiel het reunió behulp van een pompa Werd ook uitgevoerd en toonde aan Punt dat
bemonstering ongeveer 8% Lagere Waarden voor het al Material en suspensie en ongeveer 35% Lagere
Waarden voor het Material en suspensie groter dan 63 micras GAF. Aan het eind van het irrigatie
seizoen es Het langs het Bodem sedimentos kanaal bemonsterd om de sedimentos en Grootte Otros
eigenschappen te bepalen.
Het irrigatie debiet dat aan de subsecundaire Kanalen wordt geleverd, de wateraanvoer del esquema
de es waterpeilen stroomopwaarts van de kunstwerken werden ook gemeten. Met het oog op de
morfologische veranderingen zijn de kanaal afmetingen voor het es na irrigatie seizoen opgemeten. De
snelheidsverdeling en trapeziumvormige de dwarsdoorsnede van de Aarden Kanalen es gemeten ook.
Bovendien es empezar de wandruwheid (meting indirecte) het ook aan, estercolero en eind van de
Seizoenen bepaald om de veranderingen en ruwheid de Met de tijd te bepalen.
van het Resultaten modelonderzoek
Het modelo SETRIC es gebruikt om efecto het van beheer bestuderen te op het transporte de
sedimentos Activiteiten, vooral de Verandering en de vraag naar en levering van agua, de Wijze van
wateraanvoer morir gebaseerd es op het beschikbare agua en
de Verandering en el sedimento concentratie puerta variatie en aanvoer de sedimentos en Rivier de

Problemen met de juiste bediening van de zandvang. Voor de wateraanvoer naar het secondaire kanaal S9 es
een beheerprogramma hechos por en geëvalueerd reunió het oog op de la eficiencia van het transporte de
sedimentos onder veranderende omstandigheden van de sedimentaanvoer. De verbeterde Methode voor het
kanaal ontwerp es la puerta de geëvalueerd resultaten te vergelijken conocido de resultaten voor het
bestaande ontwerp van het secondaire kanaal S9. De belangrijkste bevindingen uit het onderzoek conocido
modelo het zijn SETRIC:
- de De beheerprogramma voor de watertoevoer kunnen zodanig ontworpen en

uitgevoerd Worden dat Erosie / sedimentatie Problemen se aplica en ciertas kanaalsecties verminderen,
systeem zelfs nadat Het es opgeleverd en wordt gebruikt;
- het ontwerp van en aannamen voor de beheerplannen zijn voor het secondaire
kanaal S9 niet opgevolgd. Vanuit transporte het sedimento perspectief brengt de bestaande
beheerpraktijk Meer Schade toe aan de subsecundaire en tertiaire Kanalen dan aan het secondaire
kanaal S9;
- de periodieke veranderingen en waterbehoefte de en de daaraan gekoppelde
veranderingen en sedimentaanvoer de kunnen zodanig beïnvloed Worden dat er een evenwicht in
het seizoensgebonden proces Erosie / sedimentatie optreedt. Tijdens een periodo, a kan er
sedimentatie optreden maar dat kan tijdens de volgende periode Worden geërodeerd;
- het voorgestelde beheerplan voor de watertoevoer es op het gebaseerd bestaande

kanaal en zijn regelkunstwerken, en geldt voor debiet schommelingen van ongeveer 46% tot 114%.
plan de het kan Daarom voor de Huidige Infrastructuur Worden ingevoerd en kan het Alle mogelijke
wateraanvoer situaties en aan het kanaal;
- het voorgestelde wateraanvoer garandeert plan de volledige de Geen

watertoevoer naar de subsecundaire Kanalen morir volgens hetzelfde Principe ontworpen zijn. plan
de DIT zou het bestaande sedimentatie probleem en deze Kanalen moeten verminderen;
- juist een beheer van de zandvang es essentieel voor de duurzaamheid van het
Sunsari Morang Irrigatie Systeem;
- de Secundaire Kanalen zouden agua en rotatie moeten krijgen wanneer de vraag
afneemt de agua Minder en het beschikbaar hoofdkanaal es. Deze rotatie zorgt ervoor dat het
ontwerpdebiet en Secundaire de Kanalen stroomt en daardoor zal het sedimentatie probleem
verminderen. Het hoofdkanaal Zou vanuit het oogpunt camioneta de transporte de sedimentos en
wateraanvoer moeten Worden geanalyseerd om te bepalen welke rotatiemethode De Beste es.
Bijdragen adicional De onderzoek van DIT
Naast de aanbevelingen voor het ontwerp, beheer en onderhoud van het secondaire kanaal S9 mueren
vanuit el transporte de sedimentos een perspectief kunnen gemaakt Worden, kunnen ook de volgende
bijdragen van DIT onderzoek genoemd Worden:
- de snelheid- en schuifspanning verdeling sobre het trapeziumvormige
kanaalprofiel zijn gedetailleerd bestudeerd om de correcciones: factor de voor de transporte de sedimentos
formules af te Leiden. Dit zal de nauwkeurigheid van deze formulas de es analizar el transporte de
sedimentos van het en irrigatie Kanalen verbeteren;
- een expliciete methode om de ruwheidparameters te bepalen troquel nodig zijn voor
de berekening van de Equivalente ruwheid in het modelo de ordenador;
Samenvatting 271
- het sedimento modelo de transporte SETRIC es verbeterd. modelo Het es verder

verbeterd en kan nu zowel del als als, ontwerpen onderzoek hulpmiddel Worden gebruikt voor de
analizar los sedimentos van verschillende onder transporte
systemen voor irrigatie de beheerprogramma;
- een verbeterde Methode voor het ontwerp en beheer van irrigatie Kanalen es
uitgewerkt en gepresenteerd. Een nieuw computerprogramma DOCSET se gebaseerd op de verbeterde
benadering. Het programma es interactief, eenvoudig te gebruiken, ontwerpers puertas ook een
reunieron beperkte Kennis van modelleren;
- een beheerplan voor de wateraanvoer es uitgewerkt en getest conocido oog op het de
veranderende aanvoer van de agua en los sedimentos de dat de met de bestaande Infrastructuur kan
worden uitgevoerd;
- zijn de oorzaken van sedimentatie en subsecundaire de Kanalen van S9
vastgesteld en benoemd.
Conclusies en vooruitzichten voor de Toekomst
Het is een kanaalontwerp iteratief proces waarbij het uitgangspunt de voorbereiding van
beheerplannen es. Vervolgens Worden de ontwerpparameters geselecteerd en wordt een Voorlopig
Hydraulische kanaalontwerp gemaakt. De resultaten van DIT voorlopige ontwerp Worden dan en el
modelo het gebruikt om de voorgestelde beheerplannen en het transporte de sedimentos en het
systeem te simuleren en te evalueren. De Worden nodige aanpassingen, nodig Indien de los
parámetros de ontwerp de la DE beheerplannen gemaakt. Dan wordt het kanaal opnieuw ontworpen
en het proces Zou moeten Worden voortgezet tot een bevredigend resultaat es verkregen.
De grovere fractie van het sedimentos wordt meestal uitgefilterd bij de hoofdinlaat en de zandvang van
een irrigatie systeem. Het dat het sedimentos en hoofd- en secundair wordt getransporteerd kanaal ha
terminado het zand algemeen fijn. Het GROOTSTE deel van de slibfractie (sedimento <63 micras) wordt
vervoerd naar de subsecundaire en tertiaire Kanalen WAAR het neerslaat. Ook dat se vastgesteld DIT fijne
sedimentos niet naar de kanaalbodem rolt zoals dat voor zand Normaal es, maar op het talud wordt
gedeponeerd. Op deze manier wordt het kanaalprofiel más pequeña en het talud steiler. Dit kan niet verklaard
puerta Worden de Huidige aannamen voor transporte de sedimentos en Nader onderzoek van aspecto DIT
Zou gericht moeten zijn op het transportproces van fijn sedimentos om het ontwerp en beheer van irrigatie
Kanalen te verbeteren.
De flexibiliteit van beheer en el transporte de sedimentos aspecten beperken elkaar. Een kanaal
Zonder enige regeling kan wat Betreft transporte de sedimentos se reunió Meer betrouwbaarheid
ontworpen en beheerd Worden. Zodra de waterstroom geregeld wordt, verändert het transporte de
sedimentos patrón en het ontworpen kanaal zal zich Anders gaan gedragen. Vandaar dat zowel
flexibiliteit del als een eficiente sedimentbeheer moeilijk tegelijkertijd te verwezenlijken zijn. Een
compromis es nodig en DIT Zou in het ontwerp moeten Worden teruggezien.
Alle Methoden om het sedimentos te transporteren, uit te Cerrar de Neer te laten slaan zijn tijdelijke
maatregelen en verplaatsen het probleem slechts van één plaats naar een Otros. Zij geven niet een
allesomvattende oplossing voor het sedimentprobleem. Een van mejor sería Begrip transporte de
sedimentos zal nodig zijn om de Problemen Vooraf te identificeren de es mejor mogelijke oplossingen te
zoeken.
Sobre el Autor
Krishna P. Paudel se graduó en ingeniería civil con honores de la Universidad de Roorkee

(ahora IIT Roorkee), India en 1989. En febrero de 1990, se incorporó al Departamento de
Irrigación, dependiente del Ministerio de Recursos Hidráulicos. Desde 1990 hasta 2003, trabajó
en diferentes oficinas de riego del distrito y sistemas de riego a gran escala. Durante ese período
se preparó diseños detallados y los informes de viabilidad de más de 40 sistemas de riego y
construido / rehabilitado 32 sistemas de riego (60 ha a 1.200 zona de mando ha). Su principal
responsabilidad en las oficinas del distrito de riego era la planificación, diseño e implementación
de desarrollo del riego y protección contra inundaciones trabajos relacionados en el distrito. Las
principales obras realizadas fueron: recogida y análisis de datos hidrológicos y meteorológicos;
preparación de informes de evaluación de viabilidad,
De 1994 a 1997, trabajó en el sistema del canal Chandra (10.000 ha). Su responsabilidad era la de
operar y mantener el sistema de riego. También preparó el diseño detallado y el inventario del sistema de
conductos Chandra para la rehabilitación esquema. Trabajó en el Sunsari Morang esquema de irrigación
(68.000 hectáreas) entre 1998 y 2000 y se delegó en las obras de cabecera para su operación y
mantenimiento, la balsa de decantación y el canal principal.
En octubre de 2000, se unió a IHE (ahora Instituto UNESCO-IHE), Delft, Holanda y adquirió su
Maestría en Ingeniería Hidráulica especialización en Tierras y Aguas con distinción en 2002. Después
de su maestría, volvió a su deber en el Departamento de riego y estuvo involucrado en el desarrollo del
riego obras relacionadas de las oficinas de riego del distrito.
En enero de 2004, se incorpora al núcleo de la tierra y del agua Desarrollo de UNESCO-IHE, los Países Bajos
como un compañero de investigación de doctorado. Su tesis titulada: “El papel de sedimentos en el diseño y gestión
de canales de riego: Sunsari Morang esquema de irrigación, Nepal” ha hecho una valoración de los métodos de
diseño existentes desde la perspectiva del canal de transporte de sedimentos. La tesis analiza los factores que
influyen en el proceso de transporte de sedimentos en los canales de riego y propuso un enfoque de diseño que
sugiere que la integración de los aspectos hidráulicos diseño, la gestión y modelado para preparar un diseño de canal.
Desarrolló el programa de diseño DOCSET canal que se puede utilizar para diseñar y evaluar los canales de riego
para el transporte de sedimentos. Durante la investigación que ha mejorado, verificado y utilizado el sedimento
modelo de transporte SETRIC para el análisis del esquema.
En mayo de 2008, el Sr. Paudel unió CMS Nepal (Development Consultants) como Ingeniero Superior de
los recursos hídricos y ha participado como Ingeniero de Gestión de la Construcción para la construcción de las
obras de toma y liquidación de la cuenca del Proyecto de Irrigación Sikta (34.000 ha).
El Sr. Paudel presentó documentos para la Comisión Internacional de Irrigación y Drenaje (ICID) en
Beijing en 2005. Ha publicado uno y presentado dos artículos en revistas internacionales arbitradas.
el rendimiento de los sistemas de riego que llevan agua cargada de sedimentos es a menudo pobre. sistemas de riego modernos
están cada vez más demanda basándose, lo que significa que el flujo de agua en los canales está determinada por las
necesidades de agua de los cultivos. en consecuencia, el flujo en la red de canales no es constante ya que los cambios a los
requerimientos de agua del cultivo con el clima y las etapas de crecimiento. También la entrada de sedimento no es constante a
lo largo de la temporada de riego. tales esquemas, en particular que tienen canales sin revestimiento en suelos aluviales, son
difíciles de diseñar y administrar sin comprometer la flexibilidad de costes o de mantenimiento.
esta investigación se ha realizado una evaluación en profundidad sobre el papel de los sedimentos en el diseño y gestión de un
sistema de riego mediante el uso de los datos del sistema de riego Morang Sunsari, Nepal. un análisis de la distribución de la
velocidad y la tensión de cizallamiento a través de un canal trapezoidal no amplia se ha hecho para derivar el factor de corrección para
los predictores de transporte de sedimentos. Se propone un enfoque mejorado basado en un concepto racional del diseño de los
canales para el transporte de sedimentos. Al utilizar el modelo de transporte de sedimentos setric, un plan de distribución de agua ha
sido diseñado y probado para el cambio de las condiciones del agua y de entrada de flujo de sedimentos que pueden ser
implementadas con la infraestructura de canal existente.
La investigación también muestra que la flexibilidad de operación y management sedimentos eficientes son difíciles
de conseguir, al mismo tiempo. un compromiso tiene que ser hecho y esto debe reflejarse en el diseño. todos los
métodos de transporte, excluir o extraer los sedimentos son medidas temporales y simplemente transferir el problema
de un lugar a otro. una mejor comprensión del movimiento de sedimentos ayuda a identificar los problemas de
antemano y para encontrar las mejores soluciones posibles.

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papel de sedimentos en el

Krishna Prasad Paudel

Sunsari Morang esquema de irrigación, Nepal

Universidad de Wageningen, Países

Bajos Dr. Ir. AJF Hoitink Wageningen

Universidad de Wageningen, Países

Bajos Prof. dr. GN Wright

Instituto UNESCO-IHE para la Educación relativa al Agua de

Delft, Países Bajos Dr. Wang ZB Deltares

Sunsari Morang esquema de irrigación, Nepal

en Delft, los Países Bajos

Krishna Prasad Paudel

Nacido en Chitwan, Nepal

Publicado por: CRC Press /

1.2 Las perspectivas de riego 2

1.3 Fundamentos de los sistemas de riego 3

1.4 aspectos transporte de sedimentos en los canales de riego 5

1.5 El riego en Nepal 8

1.6 Modelo matematico 9

1.8 Puesta en marcha de la tesis 10

2.1 Visión general 13

2.2 tierras y recursos hídricos 14

2.3 Historia del desarrollo del riego 15

2.4 Problemas del sector de riego 19

2.5 Descripción del área de estudio 20

3 Diseño de canales para el transporte de sedimentos 25

3.2 Los métodos de diseño 25

3.3 la hidráulica del flujo de agua 35

3.4 aspectos de transporte de sedimentos 37

3.5 aspectos de modelado 47

3.6 los modelos de transporte de sedimentos 50

4 La evaluación de los parámetros para el diseño del canal 55

4.2 la demanda de agua de riego y la programación 55

4.3 Estimación del caudal de diseño 58

4.4 El control de flujo y movimiento de los sedimentos 60

4.5 predicción de rugosidad sesenta y cinco

4.6 transporte de sedimentos en canales no ancho 79

4.6.2 Distribución de la velocidad en un canal trapezoidal 83

5 Hacia un nuevo enfoque de diseño 97

5.2 aspectos hidráulicos de diseño del canal 97

5.3 aspecto de la gestión del diseño del canal 109

5.4 aspecto Modelado de diseño del canal 112

5.5 conclusiones 113

6 Modelo de desarrollo 117

6.1 Fondo 117

6.2 Flujo de agua 119

6.3 movimiento de los sedimentos 121

6.4 predicción de rugosidad 126

6.5 estructuras del canal y esquematización 128

6.6 el cambio morfológico y esquema numérico 135

7 Recopilación y análisis de esquema 141

7.1 Definiciones y nomenclatura Canal 142

7.2 Los requerimientos de agua y el diseño 143

7.3 datos morfológicos y geométricas 156

7.4 datos de flujo de agua 157

7.5 los datos de sedimentos 162

7.6 conclusiones 165

8 Aplicación de enfoque de diseño mejorado 167

8.1 General 167

8.2 Evaluación del modelo SETRIC 168

8.3 aspectos de diseño del canal 177

8.4 aspectos de la gestión 183

9.1 General 203

9.2 aspectos de diseño del canal para el transporte de sedimentos 203