Sei sulla pagina 1di 75

Introducción

La tecnología de los vehículos actuales exige una mayor


interrelación entre los conceptos mecánicos y electrónicos,
lo cual ha llevado a acuñar nuevos términos como
Mecatrónica y Autotrónica, encargadas ellas de capacitar
personal más integral en el campo del mantenimiento y
diagnóstico de equipos con tecnología de punta.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 1


La materia
La electricidad consiste en ele movimiento de electrones en un conductor. Para
entender que es un electrón y como se comporta, tendremos que estudiar la
composición de la materia.
Materia es todo lo que ocupa un lugar en el
espacio y tiene masa.
Toda la materia está compuesta de bloques
químicos los cuales se llaman elementos.
La naturaleza ha proporcionado mas de
100 elementos los cuales en combinación
forman los diferentes tipos de materia que
se encuentra en nuestro planeta.
El hierro es un elemento. Cobre,
Hielo Hidrogeno, Oxigeno, Aluminio, Mercurio,
Sodio y Cloro son ejemplo de otros
elementos. Cuando los elementos
Hidrogeno y Oxigeno se combinan
químicamente se forma el agua. La sal es
el resultado de la combinación química del
Cloro y el Sodio.
Agua Gas

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 2


CET
Electricidad
Ahora que sabemos que la materia está compuesta de elementos y que la
combinación de estos forman los diferentes tipos de materia que se encuentra en
nuestro planeta; Veamos la estructura de la materia.

Estructura de la Materia
Si tomamos una gota de agua y la dividimos en dos, tendremos dos partes, pero
ambas serán de agua. El agua es un compuesto químico de dos elementos
Hidrogeno (H) y Oxigeno (O) cuya fórmula es H2O. Podemos imaginarnos otras
divisiones de la gota de agua, si seguimos dividiéndola tendremos dos átomos de
Hidrogeno y uno de Oxigeno, y estos a su vez están compuestos por electrones,
protones y neutrones.

Estructura Atómica

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 3


La materia

MATERIA es todo lo que ocupa un lugar en el espacio y tiene masa.


Los ATOMOS son las partículas más pequeñas en que puede descomponerse una sustancia.
Un ELEMENTO es una molécula formada de átomos iguales, si la molécula está formada por
átomos diferentes se llama COMPUESTO.
Existen 103 elementos que se diferencian unos de otros por las características de sus átomos.

Átomos

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 4


Conceptos Básicos

Todos los átomos están compuestos por:


a) Electrones: Son livianos, se mueven en órbitas circulares y elípticas alrededor del núcleo.
Tienen carga eléctrica negativa.
b) Protones: Son pesados (1840 veces más que el electrón), están estáticos en el núcleo y tienen
carga eléctrica positiva.
c) Neutrones: Están en el núcleo del átomo, no tienen carga eléctrica y actúan como
aglomerante ante los protones.
Entre los protones y electrones existen fuerzas de atracción que ligan el conjunto del átomo
(núcleo y corteza).

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 5


Electricidad

Estructura Atómica:
Número Atómico: Número de protones (+) y
electrones (- ).

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 6


Electricidad
Número de Valencia: Es el número de electrones en el
anillo exterior. Puede ser desde 1 a 8 electrones. Este
número define las propiedades eléctricas de un
elemento.
Electrón de
valencia

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 7


Electricidad
Número de Valencia:
De 1 a 3 electrones de valencia :
CONDUCTORES
4 electrones de valencia :
SEMICONDUCTORES
De 5 a 7 electrones de valencia :
AISLANTES
8 electrones de valencia :
INERTES

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 8


1. Conceptos Básicos
1.1.La materia

Los cuerpos CONDUCTORES están formados por átomos cuya última capa (no completa) está
ocupada por uno o dos electrones.
Un cuerpo es mejor conductor si tiene más electrones libres en su última capa y estén menos
ligados al núcleo.
Son buenos conductores: la plata, cobre y aluminio.

Moneda de cobre

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 9


1. Conceptos Básicos
1.1.La materia

Si un conductor está expuesto a elevadas temperaturas, su resistencia al flujo de electrones


aumenta. Esto se debe a que al aumentar la temperatura, los choques oscilantes entre los
electrones de conducción también aumentan.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 10


1. Conceptos Básicos
1.1.La materia

Un AISLANTE están formados por átomos cuya capa externa está completa o faltan uno o dos
electrones para completarla.
Estos cuerpos retienen fuertemente a sus electrones, dándoles muy poca movilidad. Ninguna
sustancia es aislante perfecto, pero en la práctica se comportan como tales muchas de ellas,
como la porcelana, vidrio, caucho, plásticos, etc.

Llantas de caucho

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 11


1. Conceptos Básicos
1.1.La materia

Los SEMICONDUCTORES tiene propiedades intermedias entre conductor y aislante, esto


depende de determinados factores tales como: calor, luz, composición química, etc.
Son semiconductores: el germanio, selenio, silicio.

Semiconductores

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 12


Electricidad
Corriente: Cantidad de electrones fluyen a través de un
conductor. Se mide en amperios y representa cuando
6.28 billones de electrones pasan por un cierto punto de
un conductor en un segundo.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 13


Electricidad
Voltaje: La fuerza que hace que los electrones fluyan
por un conductor. Es la diferencia de presión eléctrica
medida entre dos puntos de un circuito.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 14


Electricidad
Resistencia: Es la oposición al flujo de electrones. La
presión eléctrica o voltaje necesarios para producir el
flujo de electrones vence a las resistencias impuestas
por el circuito. Cuando la corriente pasa a través de una
resistencia se presenta una caída de voltaje.
La resistencia es medida en ohms.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 15


Resistencias: Nomenclatura
Las resistencias de uso en electrónica son llamadas
"resistencias de carbón" y usan un código de colores como se
ve a continuación para identificar el valor en ohmio de la
resistencia en cuestión.

5a Banda
3er Dígito Multiplicador Tolerancia

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 16


Resistencias: Nomenclatura
El sistema para usar este código de colores es el siguiente: La primera banda de la resistencia
indica el primer dígito significativo, la segunda banda indica el segundo dígito significativo, la
tercera banda indica el número de ceros que se deben añadir a los dos dígitos anteriores para
saber el valor de la resistencia, en la cuarta banda se indica el rango de tolerancia entre el cual
puede oscilar el valor real de la resistencia.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 17


Resistencias: Nomenclatura

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 18


Resistencias: Nomenclatura

20

20

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 19


Resistencias: Nomenclatura

1/10 20

4.7 20

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 20


Resistencias: Nomenclatura

0 20

47 20
Centro de Entrenamiento CHEVROLET 21
Resistencias: Nomenclatura

3a CIFRA MULTIPLICADOR TOLERANCIA

5 00 ±5%

47500 20

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 22


Centro de Entrenamiento CHEVROLET 23
Centro de Entrenamiento CHEVROLET 24
Centro de Entrenamiento CHEVROLET 25
Resistencias Variables

Resistencia cuyo valor pueda variarse a voluntad. Son los llamados


reóstatos o potenciómetros. Se fabrican bobinados o de grafito,
deslizantes o giratorios.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 26


Resistencias Variables

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 27


Resistencias Variables
Existen resistores fabricados con materiales especiales,
comúnmente semiconductores, cuya resistencia no es constante,
sino que depende de algún parámetro exterior. Por ejemplo:

LDR LDR (Litgh Dependent Resistance)


Resistencia dependiente de la luz

VDR VDR (Voltage Dependent Resistance)


Resistencia dependiente del Voltaje

PTC PTC (Positive Temperature Coefficient)


Coeficiente de Temperatura Positivo

NTC NTC ( Negative Temperature Coefficient)


Coeficiente de Temperatura Negativo

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 28


Electricidad
Ley de Ohm: El voltaje, la corriente y la resistencia
están relacionados entre si por medio de la ley de ohm.
Un voltio causará que un amperio fluya a través de una
resistencia de un ohmnio.

A Ω

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 29


1. Conceptos Básicos
1.3. Intensidad de corriente

La INTENSIDAD DE CORRIENTE (I) es la cantidad de corriente eléctrica que circula por un


conductor por unidad de tiempo.
Su unidad de medida es el amperio (A), mientras que los miliamperios (mA) y microamperios
(μA) son submúltiplos.
El amperímetro es el instrumento capaz de medir la intensidad de corriente de un circuito,
además se lo conecta en serie.

Uso del amperímetro

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 30


1. Conceptos Básicos
1.4. Tensión

La TENSIÓN (V) es la fuerza eléctrica que hace circular los electrones en un circuito. También se
conoce como diferencia de potencial, y en el taller se lo llama voltaje.
Para entender este concepto, se va a utilizar una analogía hidráulica:

Analogía hidráulica

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 31


1. Conceptos Básicos
1.4. Tensión

De lo anterior se deduce:
a) Los generadores eléctricos producen fuerza electromotriz (f.e.m)
b) La f.e.m produce d.d.p entre los bornes del generador.
c) La d.d.p aplicada a un circuito provoca la corriente eléctrica en él.
Los generadores por tanto, son capaces de producir energía eléctrica, entre los cuales se
destacan:
- Pilas: Transforman energía química en eléctrica.
- Acumuladores: Reciben energía eléctrica que transforman en química para luego
transformarla de nuevo en eléctrica.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 32


1. Conceptos Básicos
1.4. Tensión

- Generadores: Transforman la energía mecánica de rotación en energía eléctrica.


La unidad de medida de la tensión es el voltio (V). Como múltiplos y submúltiplos se usan:
- Megavoltio (1MV = 1000000V)
- Kilovoltio (1KV = 1000V)
- Milivoltio (1mV = 0.001V)
- Microvoltio (1μV = 0.000001V)

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 33


1. Conceptos Básicos
1.4. Tensión

El aparato capaz de medir la tensión se llama voltímetro y se conecta en paralelo a la d.d.p que se
quiera conocer.

Uso del voltímetro

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 34


Electricidad
Ley de Ohm: Voltaje
Corriente
Resistencia

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 35


Electricidad
Circuito en serie:
• 1 camino para la corriente
• La corriente permanece constante en todo el circuito.
• La Resistencia total del circuito es la sumatoria de las
resistencias individuales.
Rt = Σ Ri. (R1+R2+Ri........)
• El voltaje de la fuente es igual a la sumatoria de las caídas de
voltaje a través de cada resistencia.
Vt = Σ Vi. (V1+V2+Vi.........)
• La corriente total es igual al voltaje total dividido por la
resistencia total.
It = Vt / Rt

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 36


Calcule:
It= Vt= 12V Rt=
Circuito en serie: IR1= V1= R1= 4
IR2= V2= R2= 6
IR3= V3= R3= 8

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 37


Calcule:
It= Vt= 20V Rt=
Circuito en serie: IR1= V1= R1= 15
IR2= V2= R2= 23
IR3= V3= R3= 41

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 38


Circuito en paralelo:

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 39


Electricidad

Circuito en paralelo:
• Varios caminos para la corriente
• El voltaje permanece constante en todo el circuito.
• La Resistencia total del circuito es más baja que la resistencia
más pequeña del circuito
1/Rt = Σ 1/Ri ( 1/R1+1/R2+1/Ri…)
• La corriente total es igual a la sumatoria de las corrientes
individuales.
It = Σ Ii (I1+I2+Ii…………)
• La corriente total es igual al voltaje total dividido por la
resistencia total
It = Vt / Rt

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 40


Calcule:
Circuito en paralelo It= Vt= 12V Rt=
IR1= V1= R1= 1
IR2= V2= R2= 2
IR3= V3= R3= 3

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 41


Circuitos
Ejercicios resueltos

Ejemplo Nº 1: Para el siguiente circuito de la figura calcule:


a) La resistencia total equivalente de todo el circuito (RT)
b) La intensidad total del circuito (IT)
c) La intensidad que circula por cada resistencia (IA, IB, IC)
d) Las caídas de tensión en cada componente (VA, VB, VC)
6V

RA=2 Ω RB=6 Ω RC=12 Ω

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 42


Circuitos
Ejercicios resueltos

Solución:
a) La resistencia total equivalente de todo el circuito (RT)
R T = R A + RB + R C
RT = 2 Ω + 6 Ω + 12 Ω = 20 Ω
b) La intensidad total del circuito
VT  I T  RT
VT
IT 
RT
6V
IT   0.3 A
20
IT = 0.3A

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 43


Circuitos
Ejercicios resueltos

c) La intensidad que circula por cada resistencia (IA, IB, IC)


IT = IA = IB = IC
IA = 0.3A
IB = 0.3A
IC = 0.3A
d) Las caídas de tensión en cada componente (VA, VB, VC)
VA  I A  RA VB  I B  RB VC  I C  RC
VA  0.3 A  2 VB  0.3 A  6 VA  0.3 A  12
VA  0.6V VB  1.8V VA  3.6V
VT = VA + VB + VC = 0.6V + 1.8V + 3.6V = 6V

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 44


Calcule:
Circuito en paralelo It= 30A Vt= 15V Rt=
IR1= V1= R1= 5
IR2= V2= R2= 13
IR3= V3= R3= 23

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 45


Pueden presentarse circuitos como combinación de los dos
anteriores. Ejemplo: En el circuito de la figura vamos a calcular :
It= 30A Vt= 15V Rt=
IR1= V1= R1= 19
IR2= V2= R2= 30
IR3= V3= R3= 40
IR4= V4= R4= 60
IR5= V5= R5= 46

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 46


1. Conceptos Básicos
1.5. Resistencia

La expresión matemática que indica la dependencia de la resistencia eléctrica respecto a la


longitud, sección transversal y material del conductor es:

En donde:
R = Resistencia eléctrica en ohmios.
l = Longitud del conductor en metros.
ρ = Coeficiente de resistividad del conductor.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 47


1. Conceptos Básicos
1.5. Resistencia

Ejemplo: Calcule la resistencia eléctrica de un carrete de hilo de cobre de 2000 metros de


longitud y 0.8mm2 de diámetro. El coeficiente de resistividad del cobre es 0.018 Ωmm2/m
Solución:
La sección del hilo es:

  D2 3.14  (0.8mm2 )
S   0.5mm2
4 4
La resistencia eléctrica es:

mm2
  l 0.018 m  (2000m)
R  2
 72
s 0.5mm

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 48


1. Conceptos Básicos
1.5. Resistencia

La expresión matemática que indica la dependencia de la resistencia eléctrica respecto a la


temperatura es:

t  l
R
s
t   o  (1    t )
En donde:
ρo = Resistividad a 0ºC
ρt = Resistividad a “t” grados celcius.
α = Coeficiente de temperatura a cero grados.
t = Temperatura del conductor en ºC

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 49


1. Conceptos Básicos
1.5. Resistencia

Ejemplo: Calcule la resistencia a 60ºC de 200 metros de hilo de cobre de 4 mm2 de sección, sabiendo que
su coeficiente de temperatura a 0ºC es α = 0.0043.
Solución:

 60   o  (1    t )
m
 60  0.018  (1  0.0043  60)  0.023
mm2
t  l
R
s
0.023  200
R  1.15
4

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 50


Semiconductores
Un semiconductor es un elemento material cuya conductividad
eléctrica puede considerarse situada entre las de un aislante y la
de un conductor, considerados en orden creciente. Los
semiconductores más conocidos son el silicio (Si) y el germanio
(Ge)

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 53


Semiconductores
Cuando el silicio se encuentra formado por átomos del tipo
explicado en el apartado anterior, se dice que se encuentra en
estado puro o más usualmente que es un semiconductor
intrínseco
Una barra de silicio puro está formada por un conjunto de átomos
en lazados unos con otros según una determinada estructura
geométrica que se conoce como red cristalina

Toda inyección de energía exterior produce pues un proceso


continuo que podemos concretar en dos puntos:

• Electrones que se quedan libres y se desplazan de un átomo a


otro a lo largo de la barra del material semiconductor de silicio.
• Aparición y desaparición de huecos (espacios que ocupaban los
electrones) en los diversos átomos del semiconductor.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 54


Semiconductor Intrínseco: Silicio

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 55


Semiconductor Dopado
El dopaje consiste en sustituir algunos átomos de silicio por átomos de otros
elementos. A estos últimos se les conoce con el nombre de impurezas.
Dependiendo del tipo de impureza con el que se dope al semiconductor
puro o intrínseco aparecen dos clases de semiconductores.

Semiconductor tipo P Semiconductor tipo N

Hueco Exceso de electrones

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 56


Semiconductor Tipo N
En esta situación hay mayor número de electrones que de huecos. Por ello
a estos últimos se les denomina "portadores minoritarios" y "portadores
mayoritarios" a los electrones
Las Impurezas tipo N más utilizadas en el proceso de dopado son el
arsénico, el antimonio y el fósforo

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 57


Semiconductor Tipo P
Sustituimos uno de sus átomos (que como sabemos tiene 4 electrones en
su capa exterior) por un átomo de otro elemento que contenga tres
electrones en su capa exterior, resulta que estos tres electrones llenarán los
huecos que dejaron los electrones del átomo de silicio, pero como son
cuatro, quedará un hueco por ocupar.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 58


Unión P- N
Cuando se efectúa esta unión, los electrones y los huecos inmediatos a la
unión se atraen, cruzan la unión y se neutralizan.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 59


Diodo: polarización directa
Si ahora aplicamos a dicha unión una tensión exterior de signo contrario a
la barrera de potencial interna, ésta irá disminuyendo en anchura. A mayor
tensión aplicada externamente corresponderá una barrera interna menor y
podremos llegar a conseguir que dicha barrera desaparezca totalmente.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 60


Diodo: polarización inversa
Si la tensión aplicada externamente al diodo es del mismo signo que la
barrera de potencial interna se dice que el diodo está polarizado
inversamente. El terminal positivo de la pila atrae a los electrones del
material N apartándolos de la unión, mientras que el negativo a trae a las
cargas positivas del material P, apartándolos también de la unión.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 61


Diodo: Símbolo y circuito equivalente

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 62


Diodo: Curva característica

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 63


Diodo rectificador : Media onda

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 64


Diodo rectificador : Onda completa

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 65


Diodo rectificador : Onda completa

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 66


Diodo LED Light Emitter Diode
Los diodos luminiscentes son diodos semiconductores que al ser
atravesados por una corriente eléctrica emiten radiaciones
electromagnéticas en una estrecha banda de longitudes de onda (565nm a
950nm), dependiendo del semiconductor en que estén construidos.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 67


Diodo Zener
El diodo zener trabaja exclusivamente en la zona de característica inversa
y, en particular, en la zona del punto de ruptura de su característica inversa
Esta tensión de ruptura depende de las características de construcción del
diodo, se fabrican desde 2 a 200 voltios.
Polarizado en directa actúa como un diodo normal y por tanto no se utiliza
en dicho estado

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 68


Diodo Zener: Curva característica
El Zener es un diodo que al polarizarlo inversamente mantiene constante la
tensión en sus bornes a un valor llamado tensión de Zener, pudiendo variar
la corriente que lo atraviesa entre el margen de valores comprendidos entre
el valor mínimo de funcionamiento y el correspondiente a la potencia de
zener máxima que puede disipar

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 69


Diodo Zener: Curva característica
Tres son las características que diferencian a los diversos diodos Zener entre si:
a.- Tensiones de polarización inversa, conocida como tensión zener.- Es la tensión
que el zener va a mantener constante.
b.- Corriente mínima de funcionamiento.- Si la corriente a través del zener es
menor, no hay seguridad en que el Zener mantenga constante la tensión en sus
bornes.
c.- Potencia máxima de disipación. Puesto que la tensión es constante, nos indica
el máximo valor de la corriente que puede soportar el Zener.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 70


Diodo Zener: Regulador de voltaje
Se llama voltaje no regulado aquel que disminuye cuando el circuito
conectado a él consume más corriente, esto ocurre en las fuentes DC
construidas con solo el rectificador y el condensador de filtro, en los
adaptadores AC-DC y en las baterías. Un voltaje regulado mantiene su
valor constante aunque aumente o disminuya el consumo de corriente. Una
de las muchas formas de regular un voltaje es con un diodo Zener.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 71


Fuente CC con regulación de voltaje

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 72


Condensadores
El principio del CONDENSADOR es: dos conductores próximos,
llamados armaduras, separados por un dieléctrico (aislante).
Este conjunto, sometido a una diferencia de potencial V, adquiere
en cada armadura una carga Q, lo que supone la existencia de una
capacidad C = Q / V Esta capacidad se denomina CAPACIDAD
DEL CONDENSADOR, que es mayor que la que posee un solo
conductor. Los condensadores se utilizan para almacenar
carga eléctrica.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 73


Condensadores: unidad de medida
La unidad de capacidad es el FARADIO. El faradio es una unidad tan
sumamente grande que no resulta en absoluto práctica.
Los submúltiplos del Faradio son:
El microfaradio (m F) = 0,000001 F. (10-6 F )
El nanofaradio (nF) = 0,000000001 F. (10-9 F)
El picofaradio (pF) = 0,000000000001 F. (10-12 F)

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 74


Condensadores: Tipos

Electrolíticos

Poliéster

Cerámicos

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 75


Condensadores en serie
V / q = 1/ CT = 1/ C1 + 1 / C2 + 1 / C3
La carga total es inferior a la capacitancia más baja.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 76


Condensadores en paralelo

CT = C1 + C2 + C3
La carga total es la suma de las capacitancias.

Centro de Entrenamiento CHEVROLET 77

Potrebbero piacerti anche