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UNIVERSIDAD  LA  SALLE  PACHUCA  


ESCUELA  DE  ARQUITECTURA,  DISEÑO  GRAFICO  Y  
COMUNICACIÓN.  
 
 
 
TALLER  DE  PROYECTO  URBANO-­ARQUITECTÓNICO  II  
 
 
 
“Propuesta  De  Mejora  Urbana  Y  Vial  Para  El  Centro  Histórico  De  La  Ciudad  
De  Pachuca.”  

 
 
 
POR:  
ENRIQUE  CASTILLO  ABREGO  
OLIN  MAGAÑA  BADILLO  

 
 
DOCENTE:  
MTRO.  VICTOR  IGNACIO  ZAMUDIO  SANDOVAL  

 
 
 
MARZO  DE  2016  
Taller  De  Proyecto  Urbano-­Arquitectónico  II  

ÍNDICE  
 
 

Objetivo   2  

Problemática   4  

Antecedentes  Histórico-­Urbanos   6  

Aspectos  Demográficos   7  

Aspectos  Económicos   9  

Ubicación  Del  Terreno  Seleccionado  para  Intervención   11  

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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Propuesta  De  Mejora  Urbana  Y  Vial  Para  El  Centro  Histórico  De  La  Ciudad  De  Pachuca  

OBJETIVO  
 
Dados  los  problemas  de  movilidad,  accesibilidad  y  congestionamiento  vial  a  
los   que   se   enfrenta   actualmente   el   Centro   Histórico   de   la   ciudad   de   Pachuca,   el  
presente  proyecto  de  intervención  urbano-­arquitectónica  tiene  por  objetivo  llevar  a  
cabo   una   propuesta   integral   de   “Mejoramiento   Urbano   y   Vial”   para   dicha   zona,  
recuperando  con  ello  la  calidad  de  vida  de  sus  habitantes,  revitalizando  el  espacio  
urbano,   y   sobretodo   reivindicando   la   condición   social   e   histórica   del   centro   de   la  
ciudad.    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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Taller  De  Proyecto  Urbano-­Arquitectónico  II  

PROBLEMÁTICA  
Durante  las  ultimas  décadas  el    centro  histórico  de  la  ciudad  de  Pachuca  a  
enfrentado   grandes   problemas   de   movilidad,   congestión   vial   y   accesibilidad,  
derivados   de   la   traza   urbana   irregular   (plato   roto),   topografía,   y   el   crecimiento  
desorganizado   e   irregular,   las   actividades   comerciales   desplazan   a   la   vivienda  
perdiendo  todo  carácter  de  vitalidad  como  centro  historico.  
Actualmente   podemos   identificar   que   estos   problemas   han   incrementado  
gravemente  y  de  manera  preocupante,  debido  a  las  recientes  intervenciones  como  
parte   de   las   “nuevas”   políticas   de   transporte   y   reglamentación   de  
estacionamientos,  entre  las  que  destacan  evidentemente  el  Sistema  Integrado  de  
Transporte   Masivo   de   Hidalgo   “SITMAH”   (Tuzobus),   la   modificación   de   las   rutas  
de  transporte  colectivo,  el  proyecto  “MOVIPARQ”  (Parquimetros);;  esto  sin  dejar  de  
lado   la   intervención   de   la   Plaza   Independencia   con   la   propuesta   de   un  
equipamiento  de  carácter  cultural  que  demandará  más  espacio  para  vehículos.  
Cabe   señalar   que   el   centro   histórico   tiene   un   aforo   de   transporte   publico   de   23  
rutas  de  transporte  publico  entre  “urban”  y  “camiones”  totalmente  desorganizados,  
generando  así  una  gran  saturación  de  las  vialidades.  
Todas   estas   situaciones   que   lejos   de   resolver   las   problemáticas   antes  
mencionadas,   empeoran   la   habitabilidad,   accesibilidad,   movilidad   y   el   desarrollo  
de  actividades  productivas  en  el  Centro  Histórico  de  la  ciudad  obligando  así  a  sus  
habitantes  a  desplazarse  hacia  la  periferia.    
Ante  las  problemáticas  antes  citadas  es  importante  puntualizar:  
-­   El   sistema   BRT   (Tuzobus),   no   corresponde   con   las   necesidades   de  
movilidad   ni   transporte   publico   dado   que   existen   mas   de   20   rutas   de  
transporte   publico   que   coexisten   en   el   centro   histórico   y   solamente   fueron  
reubicadas,  congestionando  vialidades  en  otros  puntos  del  centro  histórico.  
-­   Los   parquímetros   en   el   centro   histórico   no   representan   una   mejora   en   la  
circulación   de   automóviles   y   peatones   puesto   que   el   espacio   publico   se  
sigue  cediendo  al  automóvil  y  peor  aun  con  beneficios  particulares.  

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Propuesta  De  Mejora  Urbana  Y  Vial  Para  El  Centro  Histórico  De  La  Ciudad  De  Pachuca  

-­   La   construcción   de   nuevos   desarrollos   habitacionales   y   comerciales   al   sur  


de  la  ciudad  han  dejado  al  centro  histórico  en  una  condición  de  abandono  y  
deterioro.  
-­   Sin  embargo  el  predominio  de  actividades  comerciales  en  el  centro  histórico  
por   sobre   cualquier   otra   genera   zonas   verdaderamente   congestionadas   o  
algunas  otras  casi  desérticas.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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Taller  De  Proyecto  Urbano-­Arquitectónico  II  

ANTECEDENTES  HISTÓRICO-­URBANOS  
“La   ciudad   de   Pachuca   tuvo   indudablemente   un   inicio   muy   modesto.   La  
explotación  minera  característica  de  la  región  se  fomentó  gradualmente  a  raíz  del  
descubrimiento   del   sistema   de   beneficio   de   patio   por   Bartolomé   de   Medina   en  
1550.”1  
  Desde   el   auge   minero   y   hasta   la   segunda   parte   del   siglo   XX   la   ciudad   no  
tuvo  un  desarrollo  de  mayor  relevancia.  
  Es  particularmente  en  la  década  de  los  80’s,  cuando  a  raíz  de  los  sismos  en  
la  ciudad  de  Mexico,  iniciarían  movimientos  de  población  a  las  ciudades  perifercias  
como  Pachuca,  convirtiéndola  por  varias  décadas  en  “ciudad  dormitorio”.  
  Es  en  este  momento  cuando  comenzaría  la  modificación  y  creación  de  una  
nueva  estructura  urbana.  
Consecuencia  de  ello  hoy  en  día  podemos  señalar  una  notable  separación  
entre  el  centro  histórico  y  la  periferia,  es  posible  observar  una  desvinculación  total,  
cuenta  de  ello  son  las  inversiones  urbanas  publicas  y  privadas,  el  sur  con  grandes  
inversiones  y  desarrollos  urbanos,  mientras  que  el  centro  histórico  sufre  solamente  
intervenciones  a  modo  de  maquillaje.  
  Todo   esto   genera   condiciones   urbanas   muy   particulares   en   el   Centro  
Histórico  que  contrastan  con  el  resto  de  la  ciudad:  
Morfología  urbana  de  plato  roto,  característica  de  los  barrios  mineros  de  las  
laderas,   confrontados   por   un   crecimiento   radial   en   una   dirección   norte   -­   sur,   con  
colonias   estructuradas   en   damero,   con   cerradas,   y   retornos,   conviviendo   con  
asentamientos  irregulares  de  nula  planeación.  
 
 
 
 
 
 
 
                                                                                                               
1  Descubrimiento  realizado  en  la  misma  población.  Para  un  resumen  de  los  inicios  de  los  campamentos  mineros,  ver  Enrique  
Cervantes  S.,  "Las  ciudades  de  la  Nueva  España  en  el  siglo  XVI",  en:  Cuadernos  de  Urbanismo,  N'  4,  UNAM,  División  de  Estudios  de  
Posgrado  de  la  Facultad  de  Arquitectura,  1993,  p.  16.  

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Propuesta  De  Mejora  Urbana  Y  Vial  Para  El  Centro  Histórico  De  La  Ciudad  De  Pachuca  

ASPECTOS  DEMOGRÁFICOS  
 
POBLACIÓN  TOTAL  EN  EL  CENTRO  HISTÓRICO  DE  LA  CIUDAD  DE  PACHUCA  
 
ZONA   AREA  DEL  AGEB   AREA  DEL  AGEB  DENTRO   PORCENTAJE  AREA  
DEL  CH   DENTRO  DEL  AGEB  
A   379918.24   162118.77   42.67%  
B   221607.77   136548.91   61.62%  
C   287185.69   79226.74   27.59%  
D   333926.51   315001.69   94.33%  
E   281404.71   221083.58   78.56%  
F   147952.57   54748.88   37.00%  
G   185973.60   70354.64   37.83%  
H   256388.32   150366.38   58.65%  
I   204011.78   71377.04   39.99%  
 
 
ZONA   AGEB   AGEB:  POBLACIÓN   ÁREA  DEL   AREA  DEL  AGEB   POBLACIÓN  DE  AGEB  
TOTAL   AGEB     DENTRO  DEL  CH   DENTRO  DEL  CH  
A   0213   1140   379918.24   162118.77   486.46  
B   0158   3496   221607.77   136548.91   2154.14  
C   0209   1634   287185.69   79226.74   450.78  
D   0139   1364   333926.51   315001.69   1286.70  
E   0143   2627   281404.71   221083.58   2063.88  
F   0868   2261   147952.57   54748.88   836.67  
G   0815   1673   185973.60   70354.64   632.90  
H   0834   1378   256388.32   150366.38   808.17  
I   0849   1126   204011.78   71377.04   393.95  
  TOTAL   9113.65  
 
Población  Total  Centro  Histórico  De  Pachuca:  9114  hab.  
Área  Del  Centro  Histórico:  1,  260,826.63m2  
Densidad  De  Población:  139  hab.  /m2  
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

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Taller  De  Proyecto  Urbano-­Arquitectónico  II  

VIVIENDA  TOTAL  EN  EL  CENTRO  HISTÓRICO  DE  LA  CIUDAD  DE  PACHUCA  
 
ZONA   AGEB   ÁREA  DEL  AGEB     PORCENTAJE  AREA   VIVIENDA   VIVIENDA  DENTRO  
DENTRO  DEL  AGEB   TOTAL  AGEB     DEL  AGEB  
A   0213   379918.24   42.67%   425   181.35  
B   0158   221607.77   61.62%   1338   824.48  
C   0209   287185.69   27.59%   628   173.27  
D   0139   333926.51   94.33%   663   625.41  
E   0143   281404.71   78.56%   1109   871.23  
F   0868   147952.57   37.00%   830   307.10  
G   0815   185973.60   37.83%   791   299.24  
H   0834   256388.32   58.65%   463   271.55  
I   0849   204011.78   39.99%   305   121.97  
  TOTAL   3675.60  
 
Vivienda  Total  En  El  Centro  Histórico  De  La  Ciudad  De  Pachuca:  3676  Viviendas.  
Habitantes  por  vivienda:  2.50  hab/viv.  
 
En   relación   con   la   información   antes   mostrada   es   posible   inferir   que   el   Centro   Histórico  
pose  un  déficit  en  cuanto  a  la  cantidad  de  habitantes  por  vivienda  (si  contemplamos  que  
el   promedio   de   la   ciudad   es   de   3.7   habitantes   por   vivienda2),   lo   que   como   ya   se   había  
descrito   en   anteriormente   nos   habla   de   un   desplazamiento   de   la   población   fija,   es   posible  
observar   gran   cantidad   de   inmuebles   acondicionados   para   el   uso   comercial   que  
originalmente  fueron  destinados  a  la  vivienda.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
                                                                                                               
2  “México  en  cifras;  Información  Nacional  por  Entidad  federativa  y  municipios-­‐‑Pachuca  de  Soto,  Hidalgo”.  Instituto  Nacional  de  
Estadística  y  Geografía.  2010.  Consultado  el  24  de  junio  de  2011.  

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Propuesta  De  Mejora  Urbana  Y  Vial  Para  El  Centro  Histórico  De  La  Ciudad  De  Pachuca  

ASPECTOS  ECONOMICOS  
 
De   acuerdo   con   los   datos   recopilados   en   DENUE   es   posible   entender   la  
dinámica  de  las  actividades  económicas  y  las  transformaciones  en  el  uso  de  suelo  
consecuencia  de  las  mismas.  
  Como  ya  se  menciono  anteriormente  la  dinámica  de  crecimiento  del  Centro  
Histórico  a  reemplazado  a  la  vivienda  por  otras  actividades.  
  En   el   siguiente   plano   es   posible   observar   la   diversidad   de   actividades  
económicas;;   cabe   mencionar   el   gran   predominio   de   actividades   terciarias   tales  
como  el  comercio,  los  servicios  profesionales,  las  oficinas  publicas  y  privadas,  etc.  
  En  ese  contexto  los  usos  del  suelo  se  transforman  de  manera  espontanea,  
y   desorganizada   pasando   de   la   vivienda   al   comercio,   de   las   edificaciones   de  
carácter   histórico   (la   gran   mayoría   en   malas   condiciones   y   en   abandono)   a  
bodegas,  o  la  demolición  de  inmuebles  para  terrenos  de  estacionamiento  o  locales  
que  alberguen  diversas  actividades  como  oficinas,  etc.  
  Es   además   posible   notar   que   existen   conglomeraciones   comerciales   en  
ciertas  zonas  del  Centro  Histórico,  mientras  que  en  las  partes  que  limitan  con  los  
barrios  altos  la  presencia  del  comercio  es  muy  baja.  

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Taller  De  Proyecto  Urbano-­Arquitectónico  II  

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Propuesta  De  Mejora  Urbana  Y  Vial  Para  El  Centro  Histórico  De  La  Ciudad  De  Pachuca  

TERRENO  SELECCIONADO  PARA  INTERVENCIÓN  


(UBICACIÓN,  DESCRIPCIÓN  Y  CARACTERISTICAS)  
 
Con   base   en   la   información   recopilada   y   las   diversas   problemáticas  
detectadas   en   el   Centro   Histórico   de   la   Ciudad   de   Pachuca,   se   propone   la  
integración   de   un   equipamiento   urbano   a   gran   escala   que   pueda   mejorar   las  
condiciones  de  movilidad  en  el  mismo.  
  El   terreno   seleccionado   se   encuentra   ubicado   en   la   esquina   de   la   calle  
Belisario   Domínguez   y   Avenida   Revolución,   en   la   parte   suroeste   del   centro  
histórico,  una  zona  con  actividad  comercial  relativamente  baja,  contiguo  al  parque,  
al  edificio  de  gobierno  y  la  Plaza  Juárez,  con  conexión  directa  a  las  vialidades  de  
entrada   y   salida   del   centro   histórico,   previendo   la   futura   transformación   de   un  
corredor   peatonal   por   toda   la   calle   Guerrero,   que   permita   al   peatón   tener   una  
conexión   directa   desde   la   Plaza   Juárez   hasta   la   Plaza   Independencia,   pensado  
como  un  elemento  que  modere  el  flujo  vehicular  hacia  el  centro  histórico.  
 

 
 
 
 
 

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Taller  De  Proyecto  Urbano-­Arquitectónico  II  

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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