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FACULTAD DE INGENIERÍA
UNIVERSIDAD DEL ATLANTICO
FACULTAD DE INGENIERÍA
PRESENTADO AL ING.
I SEMESTRE
INGENIERIA MECANICA
BARRANQUILLA 2016
UNIVERSIDAD DEL ATLANTICO
FACULTAD DE INGENIERÍA
INTRODUCCION
El hombre siempre ha dedicado mucho trabajo al desarrollo de dispositivos y
estructuras que hagan más útiles los recursos naturales. Eso hombres fueron los
predecesores del ingeniero de la era moderna. La diferencia más significativa entre
aquellos antiguos ingenieros y los de nuestro día, es el conocimiento en el que se
basa sus obras. Los primitivos ingenieros diseñaban puentes, máquinas y otras de
importancia sobre la base de un conocimiento práctico o empírico, el sentido común,
la experimentación y la inventiva personal. En contraste con los ingenieros de
nuestros días, los antiguos practicantes carecían casi por completo del
conocimiento de la ciencia lo que es explicable: la ciencia prácticamente no existía.
La ingeniería permaneció esencialmente es estado durante muchos siglo. Este
trabajo recopila muchas preguntas básicas que el ingeniero de cualquier rama de
esta debe estar enterado de cada uno de los sucesos que dieron la aparición de la
ingeniería y por supuesto los aportes que esta ha brindado para el desarrollo de la
humanidad
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1. OBJETIVOS
1.1 OBJETIVO GENERAL
Como un niño aprendiendo a hablar el hombre se dio cuenta de que no podía vivir
en el mundo sin conocerlo, el primer conocimiento que se obtuvo fue el empírico
captado a través de los sentidos y experiencias que día a día enfrentaba, después
de experimentar más a fondo es decir de aplicar el uso de la ciencia, el hombre
sintió la necesidad de mejorar las herramientas con las que contaba para llevar a
cabo las mismas acciones sin tanto esfuerzo
3. ¿Por qué las herramientas pueden considerarse como los periféricos artificiales
del ser humano?
Porque gracias a ellas se pueden desarrollar distintas acciones sin la necesidad de
esforzarse demasiado, ya que con este fin fueron creadas por el contrario si el
hombre no contara con herramientas desarrollar una labor sería más demorada y
costosa
4. ¿En que sustenta la tecnología en los tiempos modernos?
la tecnología sustenta a la hora de encontrar soluciones más factibles a problemas
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que se nos presentan en la vida cotidiana haciendo así más favorable el desarrollo
de la vida del hombre
Las personas se encontraban reprimidas por la religión la cual los limitaba a creer
en lo que pensaban por temor a mostrar ideas diferentes, por esto surge el
renacimiento como respuesta a esa opresión en la cual se implanta en la mente EL
LIBRE PENSAMIENTO
Tuvo un gran cambio, ya que se dio el comienzo de las maquinas de vapor que
impulsaron a la industrialización, además la mecanización de las industrias dejo
atrás los procesos manuales de producción lo cual llevo también al aumento de
desempleo pues ya no se necesitaban tantas manos obreras
Existen dos figuras que podemos tomar como grandes referentes de ingeniería
industrial, FREDERICK WINSLOW TAYLOR y HENRY FAYOL. Taylor trabajando
en un taller de siderurgia analizo minuciosamente el trabajo de los obreros que se
encargaban de cortar los metales. Y fue de esa observación practica donde
Frederick Taylor extrajo la idea de analizar el trabajo, descomponiéndolo en tares
simples, cronometradas estrictamente y exigir a los trabajadores la elaboración de
las tares en el tiempo justo. Con estas observaciones llego a fundar el movimiento
ORGANIZACIÓN CIENTIFICA DEL TRABAJO (OCT). Fayol resumió el resultado
de sus investigaciones en una serie de principios que toda empresa debía aplicar:
la división del trabajo, la disciplina, la autoridad, la unidad y jerarquía de mando, la
centralización, la justa remuneración, la estabilidad del personal, el trabajo en
equipo, la iniciativa y el interés general. Define seis operaciones básicas en toda
empresa, que son:
* Operaciones técnicas.
* Función comercial.
* Función financiera.
* Función seguridad
* Función contabilidad
* Función administrativa.
25. ¿Cuáles fueron los conocimientos profundos que debieron tener los pueblos
antiguos en las grandes construcciones?
los pueblos antiguos siempre se destacaron por tener una gran capacidad a la hora
de medir acción por la cual sus estructuras suelen tener las dimensiones
adecuadas, e incitados por crear fortalezas gigantes para generar respeto ante los
demás pueblos estas construcciones se volvieron majestuosidades en los antiguos
imperios, también se llevó a la representación por medio de las esculturas de los
dioses de las respectivas culturas, el conocimiento práctico que se llevo a cabo en
la antigüedad es un saber objetivo de cada cultura.
26. ¿Por qué razón la época clásica se vio afectada y cuáles fueron sus percusiones
en el desarrollo de la ingeniería?
Se vio afectada porque en esa época no se contaba con muchos recursos con los
que contamos ahora, tales como los inventos que se han desarrollado a través de
la historia y la tecnología actual. Sus percusiones fueron que en esa época también
se hicieron descubrimientos que más tarde pasaron a ser muy importantes dentro
de la historia, en esta época se plantearon las bases de la tecnología, por así decirlo,
las bases de lo que hoy en día somos y tenemos.
32. ¿qué importancia tuvo la máquina de vapor y cuáles fueron sus consecuencias?
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Leonardo Da Vinci Diseñó una serie de máquinas voladoras a las que llamó
ornitópteros. Las concibió de diferentes estilos: para uno o varios pasajeros, de un
piso o dos, con el piloto acostado o de pie. El piloto era el motor del avión ya que él
mismo debía mover con sus brazos, piernas, pies y dedos el mecanismo de las alas
a través de elaborados sistemas activados por medio de poleas y cables.
Ésta fue una idea genial, ya que durante mucho tiempo los hombres pensaron que
sólo podría volar lo que fuera más ligero que el aire. Y no fue sino hasta cinco siglos
después cuando se reconoció que objetos más pesados que el aire podrían volar y,
así, el primer helicóptero tripulado voló en 1923.
Leonardo pasó buena parte su vida observando el vuelo de los pájaros. Estaba
obsesionado con hacer realidad algún día la posibilidad de de volar. Dibujo un gran
variedad de dibujos, bocetos y anotaciones de las acrobacias de pajaros e insectos.
Entre 1486 a 1515 Leonardo escribió sus dos conocidos tratados sobre el vuelo de
los pájaros, de geniales intuiciones y enorme agudeza de análisis hacen pensar en
que Leonardo fuese un discípulo de Tales de Mileto, Democrito o Erastostenes,
personajes jónicos griegos que junto con otros fueron los primeros científicos en
analizar y estudiar el mundo bajo el prisma de la observación y la prueba y error.
40. ¿En qué año explota la primera bomba atómica y a que dio origen?
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47. ¿Por qué las grandes construcciones de la antigüedad poseen una gran
exactitud en sus medidas?
Los antiguos habitantes del territorio mesopotámico entre los ríos Tigris y Éufrates,
fueron los primeros en usar la rueda; utilizaron las primeras carretas con bestias
para transportar cargas que no podían ser llevadas por las personas.
49. ¿Qué instrumentos se utilizaban en la antigüedad para cortar objetos?
En la antigüedad se conocían materiales de piedra y cobre por tal motivo las
herramientas de la época eran elaboradas con estos materiales, las herramientas
empleadas en el corte de pieles, madera, pescados, entre otros, se utilizaban
cuchillos construidos a partir de una piedra con filo o bien de cobre.
La rueda permitió la invención del carro y del torno del alfarero, lo que revolucionó
el transporte terrestre y la producción de cerámica. El arado, tirado por bueyes o
asnos, permitió remover mejor la tierra y labrar una mayor extensión de terreno en
menos tiempo. La aparición de la rueda aceleró la construcción de las vías de
comunicación, cambio sus especificaciones, pues la presión de las ruedas sobre el
terreno era mucho mayor que la que ejercían los troncos y dejaban profundas
huellas y se enterraba.
61. ¿nombra alguno de los inventos y mejoras hechas por el científico Thomas Alva
Edison?
El más notable fue el sistema de telégrafo automático, que consistía en una cinta
perforada que permitía la impresión de un mensaje en letras, en vez del antiguo
sistema de puntos y líneas. Este nuevo aparato, ensayado con enorme éxito,
realizaba la anhelada posibilidad de permitir la transmisión simultánea de varios
mensajes con el mismo cable
Durante algunos años pareció seguro el triunfo de la lámpara eléctrica. Día por día
fue perfeccionándose la fabricación de bombillas y los sistemas de suministro de
corriente en gran escala a los edificios y viviendas, y aunque las poderosas
Compañías de gas comenzaron a ridiculizar al nuevo iluminante, llegó un tiempo en
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• Carbón Mineral. Su utilización principal fue para alimentar calderas para producir
vapor de agua a presión. Con el cual se movían máquinas estáticas en la industria
o máquinas móviles como el ferrocarril. También tenía uso en los sistemas de
calefacción de las viviendas.
• Madera o leña de los bosques. Para uso como sustituto del carbón mineral, en las
aplicaciones antes mencionadas. Principalmente para calefacción, cocción de
alimentos.
• Gas Metano o gas natural. Para iluminación de calles principales o avenidas.
La caída de Roma es sinónimo del fin de los tiempos antiguos. En el tiempo que
siguió, el periodo medieval, la legislación de castas y la influencia religiosa
retardaron considerablemente el desarrollo de la ingeniería. Hasta casi el siglo XIX
la evolución de la construcción se centra en la arquitectura los tipos estructurales, y
muy poco en otros aspectos como los materiales. Muchos historiadores llaman “El
Oscurantismo” al periodo de 600 a 1000 d.C., la denominada Alta Edad Media.
Durante este lapso dejaron de existir la ingeniería y arquitectura como profesiones.
La construcción queda en manos de los artesanos, tales como los maestros
albañiles, que diseñaban las catedrales, delineaban los planos y supervisaban el
trabajo de construcción, mientras que los mamposteros y otros artesanos
proporcionaban la mano de obra especializada para construir. Europa entra en una
recesión constructiva muy importante, mientras que esto no ocurre en los países
islámicos mediterráneos ni incluso en otros más lejanos como China e India. Fue
durante este período cuando se usó por primera vez la palabra Ingeniero. El término
ingeniator aparece ya a finales del siglo VIII o principios del IX relacionado con obras
públicas, fortificaciones y máquinas de carácter militar. Ese era el nombre del
operador de una catapulta usada en el ataque de las murallas de defensa de las
ciudades.
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77. ¿cuál fue el suceso detonante para que se diera la revolución industrial?
84. ¿por qué crees que en los últimos 50 años se ha acelerado el desarrollo
tecnológico?
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85. ¿por qué se dice que el desarrollo de la humanidad está ligado al desarrollo de
la ingeniería?
Porque la ingeniería también se destaca en la innovación que va favoreciendo la
calidad de vida de las personas y siempre se va a estar buscando la satisfacción
total, además los problemas de salud se van a combatir con ingeniería para
garantizar una completa y segura cura desde partes químicas hasta biogenéticas.
Los sectores industriales más marcados por esta ola de desarrollo fueron el
siderúrgico y el textil. También se da la revolución del transporte principalmente en
Estados Unidos después del Reino Unido. Con adelantos como al barco a vapor y
el ferrocarril también de vapor.
Sin duda, la ingeniería que tuvo mayor auge en la antigüedad fue la militar/civil ya
que se ordenaba construir muchas edificaciones que brindaran refugio y seguridad,
fue la que mas tuvo auge por la misma necesidad del hombre de construir un
resguardo donde protegerse de la naturaleza hostil.
afirmarse que en los últimos 50 años se han logrado más desarrollos tecnológicos
que en toda la anterior historia de la humanidad.
La primera ingeniería fue la civil y se desarrolló desde que el ser humano empezó
a crear canales, luego las vías para establecer comunicación entre pueblo y ya en
un concepto más amplio es en el momento de ordenar sus ciudades o imperios
Los egipcios transportaron por el Nilo en naves de vela los bloques de piedra que
se usaron en la construcción de sus monumentos. Según los vestigios encontrados
estas naves median más de 100 metros, longitud que no fue superada durante
siglos. Los barcos primitivos fueron impulsados por remos y por velas, lo que
muestra el aprovechamiento de la energía eólica por nuestros antepasados.
aclarar que los ingenieros de ahora tienen más posibilidad de construir sus
proyectos
Después de los romanos fueron los chinos los que más aportaron a la ingeniería
una de sus más grandes obras es la Gran Muralla de China. Tiene un largo
aproximando de 4080km de muro en total, 10 metros de altura, y 8 metros de
espesor La muralla tiene 25 000 torres en su parte principal.
Los chinos fueron de los primeros constructores de puentes, algunos materiales que
utilizaban era la fibra de bambú; uno de los más importante aportes a la ingeniería
fue el papel; Se cree que otro de sus aportes fue la pólvora.
Luego los árabes aprendieron de los chinos el método de fabricación del papel, y lo
produjeron en grandes cantidades. A partir de entonces aumentó notablemente la
comunicación de las ideas. La química progresó mucho como ciencia en Arabia y
también se aprendió y extendió con rapidez el proceso para hacer pólvora. El
invento de Gutenberg del tipo móvil en Alemania fue otro paso gigantesco en las
mejores comunicaciones. A partir de entonces, fue posible diseminar el
conocimiento sin tener que hacer la copia a mano. La extensión de la diseminación
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del conocimiento permitida por la imprenta fue una condición necesaria preliminar
para los múltiples avances que han seguido.
1.4 Se sabe que la pirámide tiene una base con una área de 460m2 y además que
su altura es de 143m y sabiendo que el volumen de una pirámide es
𝐴𝐵 (ℎ)
𝑉=
3
460𝑚2 (143𝑚)
𝑉=
3
𝑉 = 21926,7 𝑚3
1.7 Biografías
Leonardo Da Vinci, italiano del siglo XV y XVI (nació el 15 de abril de 1452 y murió
el 2 de mayo de 1519) conocido principalmente por su destacado talento como
pintor, ingeniero e inventor.
Sus obras pictóricas más conocidas son La Mona Lisa y La Última Cena Además
de estas dos obras de arte, escribió un sinfín de ideas revolucionarias que no
pudieron ser desarrolladas hasta varios siglos después, algunas por las limitaciones
técnicas existentes en esa época y otras por pequeñas incongruencias en sus
bocetos que imposibilitaba el funcionamiento de sus inventos.
Galileo Galilei fue un físico y astrónomo italiano del siglo XVI y XVII (nació el 15 de
febrero de 1564 y murió el 1642 a los 77 años) conocido principalmente por:
Defender, a través del método científico y a riesgo de su propia vida, la teoría
heliocéntrica de Nicolás Copérnico.
Contribuir al desarrollo del telescopio.
Descubrir los cuatro principales satélites de Júpiter (denominados
actualmente “satélites galileanos” en su honor).
Isaac Newton fue un científico inglés, nació en el día de navidad en 1642 del
calendario antiguo. Su madre preparó un futuro de granjero para él. Pero después
se convenció de que su hijo tenía talento y lo envió a la Universidad de Cambridge,
donde para poder pagarse los estudios comenzó a trabajar
Primeras investigaciones:
Las primeras investigaciones giraron en torno a la óptica, donde explicó que la luz
blanca era una mezcla de los colores que tiene el arcoíris.
Con esto hizo una teoría sobre la naturaleza corpuscular de la luz.
En 1668 diseño el primer telescopio reflector, el cual es un tipo de los que se usan
actualmente en la mayoría de los observatorios astronómicos.
Con esto escribió la obra "óptica" (1703) donde recogía su visión de esta materia.
De estas tres leyes, después él dedujo la cuarta, que para nosotros es la más
conocida: La ley de la gravedad. Que según la historia, nos dice que fue sugerida
por la caída de una manzana de un árbol.
* Descubrió que la atracción que hay entre la tierra y la luna es directamente
proporcional al producto de sus masas, e inversamente proporcional al cuadrado de
la distancia que hay entre ellas, donde se calcula la fuerza mediante el producto del
cociente por una constante "G".
Centrales termoeléctricas
Centrales hidroeléctricas
Centrales geo termoeléctricas
Centrales nucleares
2.2
0,0033 = 3,3𝑥10−3
0,7253 = 7,253𝑥10−1
𝐷𝑖𝑒𝑧 𝑇𝑟𝑖𝑙𝑙𝑜𝑛𝑒𝑠 = 1𝑥1019
Como solo uno de los 10 reflectores duró 7 meses pues la probabilidad de que dure
hasta 7 meses es de 1/10
6.5 Graficar
Tiempo Resistencia
Valores Y
0 615
1000
1 650
2 675
500
3 720
4 765 0
5 790 0 2 4 6
7.1
7.3 hallar el momento que produce la fuerza de 250 lb alrededor del punto 0 en el
problema
∑ 𝑀0 = 75𝐿𝑏(𝑚)
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9.2
Pues ahí los ingenieros tienen parte de la responsabilidad, ya que al momento antes
del despegue ellos debieron tener en cuenta todas las condiciones adversas, ya que
en una misión como es el rol del ingeniero es que la misión salga exitosa, y por ende
proteger la vida humana de los tripulantes y personas cercanas a la misión. Aunque
se debe tener en cuenta que la tecnología en ese momento no era la misma que la
de ahora, la de ahora le lleva ventaja de años, y eso lo que hace es que la misión
fuera algo insegura
10.3. Haga un informa que describa los sucesos que se dieron después del
accidente des transbordador espacial Challenger. Conteste las siguientes
preguntas. ¿Cuál fue la reacción de la administración: ante el informe de la
comisión? ¿Qué efectos tubo el accidente en la NASA, en el contratista del cohete
propulsor y en los planes futuros para los vuelos espaciales?
Después del accidente el presidente de los Estados Unidos ordeno una comisión
que tenía las siguientes funciones: investigar la causa del accidente que llevo a la
destrucción del trasbordador espacial Challenger y dar recomendaciones para
corregir y prevenir nuevos accidentes. La comisión realizo varias audiencias a los
diferentes oficiales de la NASA y directivos del programa del trasbordador,
descubriéndose que hubo un desacuerdo entre el contratista fabricante de los sellos
de las junta de los cohetes sólidos y los participantes de la nasa, este hecho dio un
indicio a la comisión de que la junta y es sello pudieron haber mal funcionado y
causar el accidente. La comisión hizo un análisis exhaustivo de los videos del
lanzamiento, fotografías, los restos del transbordador y la bitácora de registro del
despegue, también realizo unas pruebas de laboratorio de los sellos del cohete,
investigación de negligencias por parte de los contratistas y ensambladores de los
cohetes. Después haber analizado todas las pruebas del accidente, la comisión
descubrió que la explosión del transbordador se debió a la explosión del tanque
externo, la cual fue producida por una fuga en el cohete propulsor derecho, que
perforo el tanque externo y produjo una derrame de hidrogeno líquido, el cual
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10.5. Analice el mecanismo que se usó (una comisión presidencial) para investigar
el accidente del transbordador espacial Challenger. ¿Qué otras opciones se
pudieron haber utilizado? ¿En qué circunstancias es adecuado efectuar tales
investigaciones mediante un mecanismo designado por el presidente?
Tras el accidente se constituyó la Presidential Commission on the Space Shuttle
Challenger Accident, más conocida como la Comisión Rogers por el apellido de su
director. La comisión estuvo formada por William P. Rogers, Neil Armstrong, David
Acheson, Eugene Covert, Richard Feynman, Robert Hotz, Donald Kutyna, Sally
Ride, Robert Rummel, Joseph Sutter, Arthur Walker, Albert Wheelon y Chuck
Yeager.
La comisión determinó la causa del fallo: el mal funcionamiento de las juntas tóricas
debido a las bajas temperaturas en el momento del lanzamiento. Las juntas no
habrían podido evitar que salieran los gases generados en los aceleradores, que
produjeron la desintegración del depósito principal. El diseño de las juntas fue
considerado defectuoso ya que su seguridad era fácilmente puesta en compromiso.
La comisión consideró que, además de los motivos técnicos, la falta de
comunicación entre la NASA, Morton Thiokol y Rockwell fue clave para que
ocurriera el accidente.
El físico Richard Feynman lanzó duras críticas sobre la política de seguridad en la
NASA (hasta el punto de que amenazó con retirar su nombre de las conclusiones si
no aparecían sus observaciones personales). Según Feynman, la gestión de la
NASA no fue realista, ya que ofrecían previsiones de fiabilidad que se alejaban a
veces hasta un factor mil de lo que estimaban los ingenieros. Argumentó que "para
una gestión exitosa la realidad debe estar por delante de las relaciones públicas
porque a la naturaleza no se la puede engañar". Feynman también hizo una
demostración en un programa de televisión de cómo las bajas temperaturas
afectaban a la elasticidad de las juntas tóricas simplemente sumergiendo una
muestra del material en agua helada.
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