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2/5/2018 Prueba Audi RS5 Coupé: Audi Sport tiene el mejor antídoto contra M4 y C63 - Diariomotor

Actualizado 06:44

Prueba Audi RS5 Coupé: Audi Sport tiene el mejor


antídoto contra M4 y C63
David Clavero (https://www.diariomotor.com/author/david-clavero/)  |  @ClaveroD (whatsapp://send?
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(http://www.twitter.com/ClaveroD)  |  22 de abril de 2018 text=https://www.diariomotor.com/altas-
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prestaciones/prueba-
prestaciones/prueba-
audi- audi-
rs5- rs5-
coupe/)coupe/)

En nuestra prueba en vídeo del Audi R8 RWS (https://www.diariomotor.com/altas- OTRAS NOTICIAS


RECOMENDADAS
prestaciones/prueba-audi-r8-rws-video/) ya pudisteis conocer la nueva cara de Audi
Sport (https://www.diariomotor.com/marcas/audi/), pero hoy subimos la apuesta y
¿Real o fake? Las impresionantes
ponemos a prueba el Audi RS5, la versión más radical y deportiva del Audi A5 llaves de coches que las marcas …
(https://www.diariomotor.com/coche/audi-a5/). Una oportunidad única para descubrir (https://www.diariomotor.com/noticia/llaves-
inteligentes-coches-instagram/)
qué es lo que esconde este nuevo “quattro” para ir presumiendo por ahí de ser
capaz de doblegar a sus eternos rivales, los BMW M4
El Peugeot 508 y la resistencia de
(https://www.diariomotor.com/coche/bmw-serie-4/) y Mercedes-AMG C63 Coupé los coches europeos de tipo sedá…
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les haya proporcionado o que hayan recopilado a partir del uso que haya hecho de sus servicios. Leer más (https://www.diariomotor.com/aviso-legal/)
508-resistencia-coches-sedan/)

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2/5/2018 Prueba Audi RS5 Coupé: Audi Sport tiene el mejor antídoto contra M4 y C63 - Diariomotor

Prueba Audi RS5 Coupé: Audi


Sport tiene el mejor antídoto…
El Audi RS5 viene a por todas, con ganas de batir a M4 y C63 (https://www.diariomotor.com/altas-
prestaciones/prueba-audi-rs5-
y demostrar que el sello quattro también dibuja sonrisas coupe/)

¡De vértigo! Así ha sido la vuelta


rápida a Nürburgring del Porsche…
El primer gran titular tras el anuncio del nuevo Audi RS5 fue la pérdida del motor 4.2
V8 atmosférico de 450 CV, motor que figura entre los ilustres de esta configuración
y que me animo a tildar como uno de los mejores motores de la historia de Audi. Sí, en (https://www.diariomotor.com/noticia/de-vertigo-
Audi Sport no lo tenían nada fácil para convencernos, pero aún así tiraron de sus asi-ha-sido-la-vuelta-rapida-a-nurburgring-del-
porsche-911-gt3-rs-video/)
buenos lazos con Porsche para crear una familia de motores modulares V6 y V8
(https://www.diariomotor.com/noticia/audi-porsche-v6-turbo/) del que nacería un Vicios imperdonables: cómo afecta
propulsor 2.9 V6 Twin-Turbo de 450 CV (6.700 rpm) y 600 Nm (1.900-5.000 rpm). Acepto a tu coche que arranques en…

Misma cifra de potencia que el V8 y 170 Nm extra para hacer más llevadera la pérdida
de dos cilindros.
(https://www.diariomotor.com/noticia/coche-
averia-motor-arrancar-en-segunda-video/)

La historia del coche de carreras,


el Porsche 917, que pasea por las…

(https://www.diariomotor.com/imagenes/picscache/750x/audi_rs5_coupe_prueba_0418_022_mdm_750x.jpg)
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917-coche-de-carreras-de-calle-monaco/)

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coupe/audi_rs5_coupe_prueba_0418_023_mdm/)
coupe/audi_rs5_coupe_prueba_0418_031_mdm/)
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Ahorra 980€
Audi A5 39.570€
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Tener al M4 (L6 Twin-Turbo) y al C63 (V8 Twin-Turbo) en frente no es una posición a5/) a5/)

cómoda, pero el V6 del RS5 nos ha demostrado que tiene todo lo necesario para
Belleza y elegancia se dan la mano
llegar a convertirse en la alternativa ideal con lo mejor de los dos motores rivales. en el Audi A5 que en su segunda
Tiene empuje, es progresivo, aprovechable en todo el tacógrafo, sin apenas lag generación añade además una…

gracias al diseño de V caliente (https://www.diariomotor.com/noticia/que-es-una-v-


caliente-y-por-que-es-la-clave-para-vencer-el-lag-en-los-grandes-motores-turbo/), Info Audi A5
(https://www.diariomotor.com/coche/audi-
contundente al abrir gas a fondo, y hasta eficiente con medias por debajo de 10 l/100 a5/)
Km (importante frente al apetito insaciable de M4 y C63), pero no es perfecto. Si algo
tiene este motor que le impide sacar matrícula de honor es el sonido, más bien la falta Solicita tu oferta
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de éste. El Audi RS5 suena deportivo, pero suena en un tono y volumen que te a5/) del Audi A5
Precios y ofertas
dejan frío incluso en el modo Dynamic… y estamos hablando de todo un RS5. Sin (https://www.quecochemecompro.com/precios/audi-
a5/?
embargo, no podemos pasar por alto que Audi Sport posee un acuerdo con qm_source=diariomotor&qm_campaign=widgetDMModel&utm_source=diariomotor.com&utm_campaign=widgetDMModel
Akrapovic para ofrecer chuches, un acuerdo que nos llevará hasta el catálogo Comparador de coches
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Performance Parts (https://www.diariomotor.com/noticia/audi-performance-parts-r8-tt- qm_source=diariomotor&qm_campaign=widgetDMModel&utm_source=diariomotor.com&utm_campaign=widgetDMModel
rs/) donde no será difícil encontrar la melodía que necesita este coche… aunque
(https://www.quecochemecompro.com/?
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(https://www.diariomotor.com/imagenes/picscache/750x/audi_rs5_coupe_prueba_0418_003_mdm_750x.jpg)

Hablar de sensaciones con un quattro entre las manos podría parecer difícil, pero el
nuevo rumbo de Audi Sport se ha hecho notar y la trasera de este RS5 ha ganado
carácter. Frente a M4 y C63 nos encontramos con una configuración de tracción total OTRAS NOTICIAS
indiscutiblemente menos “divertida”, con cierto subviraje que hay que saber gestionar, RELACIONADAS
pero con una capacidad de tracción inagotable y muy superior a la de sus rivales.
Mientras en el M4 te peleas con su 6 cilindros para que no te lo de todo de golpe y en El Audi RS5 Sportback de 450 CV
es la cuadratura del círculo de los…
el C63 actúas casi igual para no convertir cada curva en una carrera de drift, en el RS5
todo sucede de forma mucho más controlada para colocar el par necesario en cada
rueda con pasmosa facilidad. Devorar curvas medias y rápidas sin moverte del sitio (https://www.diariomotor.com/noticia/audi-rs5-
es la especialidad de este RS. Rápido, muy rápido. sportback-2018/)

Prepárate BMW M3, habrá un Audi


RS 5 Sportback para quitarte el…

El RS5 abruma por su empuje y capacidad de tracción,


lástima de un sonido que pide a gritos la ayuda de Audi Sport (https://www.diariomotor.com/noticia/audi-rs-5-
y Akrapovic sportback-confirmacion/)

Ni Audi, ni BMW, el coupé


definitivo por 70.000 euros es de…

(https://www.diariomotor.com/noticia/infiniti-q60-
sport/)
(https://www.diariomotor.com/imagenes/picscache/750x/audi_rs5_coupe_prueba_0418_037_mdm_750x.jpg)
El ABT RS5-R es la dosis extra que
el Audi RS5 necesitaba: 530 CV y…
Y conste que la trasera se mueve ojo. Quizá este era el punto que venía buscando a la
hora de probar este nuevo RS5, y es que tras la llegada del nuevo cambio automático
(https://www.diariomotor.com/noticia/abt-rs5-r-
por convertidor de par, la nueva gestión electrónica para las ayudas y el añadido de audi-rs5-tuning/)
contar con un diferencial trasero deportivo con control vectorial del par, lo menos que
cabía esperar era una trasera con personalidad. Llegan los Audi A4 Avant y Audi
A5 Sportback g-tron, coches a ga…

(https://www.diariomotor.com/noticia/audi-a4-
audi-a5-g-tron/)

(https://www.diariomotor.com/imagenes/picscache/750x/audi_rs5_coupe_prueba_0418_026_mdm_750x.jpg)
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audi-rs5- audi-rs5- audi-rs5- audi-rs5- audi-rs5-
coupe/audi_rs5_coupe_prueba_0418_023_mdm/)
coupe/audi_rs5_coupe_prueba_0418_031_mdm/)
coupe/audi_rs5_coupe_prueba_0418_016_mdm/)
coupe/audi_rs5_coupe_prueba_0418_014_mdm/)
coupe/audi_rs5_coupe_prueba_0418_023_mdm/)

Audi Sport nos ha vuelto a regalar esa idea de “tracción trasera” a lo Audi,
otorgando el mayor reparto de par sobre este tren (hasta un 85%) y empleando el
tren delantero solo para aquellos momentos donde hemos perdido la trasera. Con ello
nos encontramos licencias abriendo el gas, dando alas a la dirección e incluso tirando
el coche in extremis. Este RS5 ha ganado peso en su eje trasero para que las curvas
las perfilemos con la trasera cuando vamos rápido y eso es algo muy de agradecer.
Para rizar el rizo en dinámica sólo he echado en falta una dirección menos filtrada,
con más comunicación con el firme, pero aún así mejora a la de su predecesor.

(https://www.diariomotor.com/imagenes/picscache/750x/audi_rs5_coupe_prueba_0418_017_mdm_750x.jpg)

El apartado de la caja de cambios fue también objeto de bastante controversia


durante el debut del RS5, algo que he de admitir que también me descuadró en un
primer momento. Para firmar una transmisión de sobresaliente en el RS5 habría
bastado con dejar el cambio de doble embrague y 7 relaciones de su anterior
generación, pero en Audi Sport decidieron arriesgar y han apostado por un mucho
más polivalente cambio por convertidor de par con 8 relaciones. No os voy a
engañar, para el 95% del público este cambio cumple más que de sobra y para
colmo consigue ofrecer mejores cotas de confort y eficiencia, aún así, el restante 5%
(en el cual me incluyo) echamos en falta la contundencia del S-Tronic cuando se trata
de llevar al límite los 450 CV de su V6. Es lo malo que tiene ser uno de los cambios
deportivos de referencia, intentar superarlo no es fácil.

(https://www.diariomotor.com/imagenes/picscache/750x/audi_rs5_coupe_prueba_0418_001_mdm_750x.jpg)

Prepárate para un RS5 Performance


Viendo de lo que es capaz el Audi RS5 queda muy claro que en Audi Sport no sé han
andado por las ramas a la hora de fabricar un rival a la altura del BMW M4 y el
Mercedes-AMG C63. Pero también nos hemos dado cuenta de algo, y es que el RS5
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les haya proporcionado capaces
o que hayan recopiladode seguir
a partir del usosubiendo el de
que haya hecho listón. Sí, con un AlfaLeer más (https://www.diariomotor.com/aviso-legal/)
sus servicios.

R G l Q d f l (h // d /2016/02/12/ lf l
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Romeo Giulia Quadrifoglio (https://www.diariomotor.com/2016/02/12/alfa-romeo-giulia-
qv-precio-2016-espana/) que ha sentado cátedra y un BMW M4 GTS
(https://www.diariomotor.com/altas-prestaciones/bmw-m4-gts-2016/) que habla de
circuito en primera persona, no nos queda la menor duda de que el Audi RS5
conocerá una versión Performance que traerá sobredosis de esteroides para medirse
al verdadero coco del segmento en la actualidad, una berlina italiana con motor Ferrari
(https://www.diariomotor.com/noticia/motor-v6-ferrari-alfa-romeo-giulia-stelvo-
quadrifoglio/) que gusta de darse paseos por Nürburgring. Ah, y no te olvides de que
ahora el Audi RS5 también lo tienes en sabor Sportback
(https://www.diariomotor.com/noticia/audi-rs5-sportback-2018/).

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audi-rs5- audi-rs5- audi-rs5- audi-rs5- audi-rs5-
coupe/audi_rs5_coupe_prueba_0418_023_mdm/)
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coupe/audi_rs5_coupe_prueba_0418_023_mdm/)

Vuelve a revivir la vídeo prueba del Audi R8 (https://www.diariomotor.com/coche/audi-


r8/) RWS, la nueva cara de Audi Sport:

Audi R8 RWS | Toma de contacto | Diariomotor

Lee a continuación: El Audi RS5 Sportback de 450 CV es la cuadratura del círculo de


los deportivos de Audi (https://www.diariomotor.com/noticia/audi-rs5-sportback-2018/)

Audi (https://www.diariomotor.com/marcas/audi/)

Audi A5 (https://www.diariomotor.com/coche/audi-a5/)

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Coupés (https://www.diariomotor.com/category/tipos/coupes/)

Deportivos (https://www.diariomotor.com/category/tipos/deportivos/)

Pruebas de coches (https://www.diariomotor.com/tag/pruebas-de-coches/)

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Belleza y elegancia se dan la mano en el Audi


A5 que en su segunda generación añade
además una importante carga tecnológica. L…

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Nombre

Andy_Cupra • hace 9 días


Estupenda máquina para devorar kms y kms sin pestañear. Entre los cuatro "cocos" incluído él
(BMW, Mercedes, Audi y el Alfa Romeo) me quedo con el BMW M4, la referencia absoluta con la
denominación M3 de los cupés deportivos de la historia, aunque actualmente según la gran mayoría
de medios especializados (este incluído), ahora mismo lo sea el increíble Alfa Romeo Giulia
Quadrifoglio (esencia Ferrari). Fantásticos los 4.- BMWPOWER@FORZAFERRARI.-
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