PROYECTO: REPARACION Y MANTENIMIENTO DE BARANDA

METALICA DEL PUENTE VIZCACHA Y EL PONTON DE LLAMA

UBICADOS EN EL CAMINO VECINAL "RV.637 VIZCACHA-MUSGA-
LLAMA"

I. INTRODUCCIÓN:

La Reparación y Mantenimiento d e B a r a n d a M e t á l i c a d e l P u e n t e V i z c a c h a y e l
pontón de llama ubicado en el camino vecinal “RV. 637 Vizcacha – Musga - Llama” constituye
un proyecto de integración, por lo que es de carácter indispensable y prioritario para conseguir
un desarrollo sostenible de los pueblos beneficiarios; estas o bras de arte que forma
parte de estas vías de comunicación permiten que los pueblos crezcan en el aspecto
económico, social, político y cultural, alcanzando así mayores y mejores condiciones de vida.

Desde la antigüedad, la construcción de carreteras y sus obras de arte han sido uno de los
primeros signos de civilización avanzada. Cuando las ciudades de las primeras civilizaciones
empezaron a aumentar de tamaño y densidad de población, la comunicación con otras
regiones se tornó necesaria para hacer llegar suministros alimenticios o transportarlos a
otros consumidores.

Estas causales, en la actualidad, son las mismas que generan la elaboración de proyectos de
integración social como son el establecimiento de pequeñas obras de arte que sirven de
comunicación, solo que en un ámbito más moderno. Se torna, por tanto, necesario establecer,
mantener y mejorar la calidad de estas vías y sus obras de arte, por ser los promotores del
desarrollo de los pueblos.

La inversión que se realiza en este tipo de proyectos, se ve recompensada con la disminución

de la pobreza en sectores más alejados, los cuales son percibidos a largo plazo en el sector
económico, pero a corto y mediano plazo en el sector social.

Teniendo en cuenta estas causales el Instituto Vial Provincial de Mariscal Luzuriaga, continua
con su plan de desarrollo en toda su zona de influencia, por lo que se ha iniciado con los
estudios necesarios y requeridos para la elaboración del Proyecto “Reparación y Mantenimiento
d e B a r a n d a M e t á l i c a d e l P u e n t e V i z c a c h a y e l pontón de llama ubicado en el
 camino vecinal RV. 637 Vizcacha – Musga - Llama”; para lo cual se estudiaran las variables
más importantes a tener en cuenta en la ingeniería de caminos y obras de arte como son la
inclinación de la tierra sobre la que se construirán dichas obras de arte, la capacidad del terreno
para soportar la carga de diseño, la intensidad de uso de la carretera, la naturaleza del suelo,
el impacto socio ambiental y las características poblacionales.

II. antecedentes:

Estos ultimo meses el tramo Piscobamba – Musga – Llama – Pampamarca - Pampachacra

ubicado en la provincia de mariscal Luzuriaga en el sector de Caviña del distrito de Llama,
responde a un continuo y excesivo deterioro del pontón ubicado en dicha zona así como
también se evidencia el deterioro de la baranda del puente vizcacha, motivado por sucesos
naturales de origen geodinámica, de acontecimiento excepcional en la memoria colectiva y que
han impactado negativamente sobre dichas infraestructuras viales y sobre la seguridad de sus
usuarios. La cual requiere de mantenimiento con un carácter de urgencia, como prevención ante
el fenómeno del niño.

OBJETIVOS DEL PROYECTO.

02.01 OBJETIVO GENERAL:
Mantenimiento de las o b r a s d e a r t e ( P o n t ó n y B a r a n d a M e t á l i c a ) d e l
camino vecinal RV. 637 Vizcacha – Musga - Llama”, con proyección a obtener los
parámetros mínimos en tramos críticos para lograr la transitabilidad en vías que une pueblos
en miras a un mejor desarrollo.

02.02 OBJETIVOS ESPECIFICOS:

- Elevar el nivel de vida de las poblaciones inmersas dentro del área de influencia del
proyecto.
- Mejorar la comunicación entre el campo y la ciudad.

- Mejorar la calidad de vida rural, de esta manera crear fuente de trabajo con una mejor
producción.

- Incentivar el mantenimiento vial y de sus obras de arte con la participación de la

comunidad.

- Integrar territorialmente al país mediante la comunicación entre los centros poblados que
integran la zona de influencia.
III. INFORMACIÓN GENERAL.

03.01. UBICACIÓN
03.01.01. UBICACIÓN POLITICA

Región : Ancash

Departamento : Ancash

Provincia : Mariscal Luzuriaga

Distrito : Musga - Llama

Localidad : Musga - Llama

03.01.02. UBICACIÓN GEOGRAFICA.

Valle : Callejón de Conchucos

Cordillera : Nor Oriental

Altitud : Musga 2,970 m.s.n.m.

Latitud Sur : 8º51’23”

Longitud Oeste : 77º26’3”.

UTM : E. 241821.664

: N. 9016180.561

03.01.03. UBICACIÓN HIDROGRÁFICA.

Cuenca : Río Yanamayo

Sub Cuenca : Río Vizcacha

03.02. CARACTERÍSTICAS DEL ÁREA DE ESTUDIO

03.02.01. VÍAS DE ACCESO A LA LOCALIDAD.

El Distrito de Musga, se encuentra ubicada a 30 minutos de la ciudad de Mariscal Luzuriaga
(Piscobamba) (15.026 Km. Aproximadamente); a través de una carretera afirmada de Mariscal
Luzuriaga (Piscobamba) – Vizcacha - Musga. Y camino vecinal en malas condiciones.

Tomando como punto de partida la ciudad de Mariscal Luzuriaga – Piscobamba, la ruta hacia las
ciudades de referencia es la siguiente.

DE A Tipo de Vía Tiempo (Hr.)

Mariscal Musga Afirmado 0.5
Luzuriaga

03.02.02. CLIMA.
El clima del Distrito Musga es de tipo templado moderado con una temperatura
media anual de 17°C, el clima del distrito de llama es templado, con una
temperatura media anual de 18°C.

La precipitación media anual de las localidades es de 700 mm

03.02.03 TOPOGRAFÍA, TIPO DE SUELO Y ASPECTO URBANO.

El distrito de Musga se encuentra situada en la cuenca occidental del Rio

Vizcacha.

La topografía de la zona es un terreno llano con una leve pendiente que varía
entre 1 a 05%. El camino de herradura que actualmente une a Musga con las
localidades más cercanas presentan pendientes muy pronunciadas que varían
entre el 2 a 5%.

El suelo es de consistencia estable. En el distrito de Musga se presenta un tipo

de suelo en su mayoría arcilloso predomina el suelo gravoso arcilloso.
 El aspecto urbano de las localidades son típicas de las zonas rurales existentes
en nuestro país, las viviendas están concentradas en los alrededores de sus
plaza existente y ligeramente dispersas a lo largo de su extensión.

03.02.01. VIVIENDAS.

Las viviendas de las localidades de Lucma están construidas en un 98%

con material rústico, con adobes y tapial, con coberturas de tejas de arcilla, y
de hasta dos pisos; el otro 2% constituyen viviendas de material noble.
Actualmente se cuenta con 89 viviendas en el distrito de Musga.

03.02.02. POBLACIÓN.

La población actual se ha determinado según e l Censo del 2007 realizado

por el INEI (Instituto Nacional de Estadística e Informática).

Se cuenta con un total de 1300 habitantes en el distrito de Musga.

03.02.03. IDIOMA O DIALECTO PRINCIPAL.

El idioma oficial de la localidad de Musga es el español, sin embargo el 100%

practica el quechua como idioma local.

03.02.04. ACTIVIDADES ECONÓMICAS.

Las actividades económicas que realizan son la agricultura y la ganadería. Los

cultivos principales de la zona son la arveja, cebada, habas, lino, maíz
amiláceo, maíz choclo, papa, trigo, tumbo, manzana, etc. Así mismo la actividad
ganadera está orientada a la crianza de ganado vacuno, ovino, porcino, caprino,
etc.

03.02.05. SERVICIOS PÚBLICOS

 SALUD.
La localidad de Musga cuenta con un centro de atención médico, cercano es el
que se encuentra en el Distrito de Musga.
  SERVICIOS BÁSICOS.
Sistema de agua potable: abastece al 100% de la población de la localidad
de Musga, Desagüe: el 100% de la población de la localidad de Musga no
cuenta con el servicio.

03.03. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:

El presente estudio se trata de unos proyectos de Reparación y Mantenimiento de una
obras de arte (Pontón y Baranda Metálica), que corresponde a un camino vecinal, que
busca mejorar la transitabilidad de la localidad de Musga y Llama a la red vial de su distrito,
con lo cual se disminuiría el costo y tiempo de transporte y se ampliarían las capacidades
de comercialización.

El presente proyecto contempla la reparación y mantenimiento de un pontón y las

barandas metálicas del puente Vizcacha ubicado en el camino vecinal RV. 637 Vizcacha
– Musga - Llama que une el distrito de Piscobamba con el distrito de Musga y este a su vez
con el distrito de Llama, con una longitud aproximada de 20.68 Km, con superficie de
rodadura de 1.00m, plazoletas de cruce y sub rasante sin lastrar.

IV. POBLACIÓN BENEFICIARIA:

La población directamente beneficiada con la ejecución del presente proyecto, es la perteneciente

al distrito de Musga y Llama, y la provincia de mariscal Luzuriaga, distrito de Piscobamba, las
cuales vienes siendo afectadas por intensas lluvias y por problemas de tipo geodinámica, en el
periodo de lluvias se vuelve inseguro e intransitable en algunos sectores debido a la ocurrencia
de deslizamientos y/o desprendimientos.

El presente estudio definitivo se trata de un proyecto de Reparación y Mantenimiento de

Obras de arte, que busca aumentar las capacidades de traslado de la producción desarrollada
en estas zonas, así como brindar mayor seguridad y mejor transitabilidad de los pobladores
beneficiarios.

Con las mejoras proyectadas se estima disminuir el costo y tiempo de traslado, mejorando la
comercialización de los productos.
 Teniendo en cuenta que el Instituto Vial Provincial de Mariscal Luzuriaga, cuenta con los medios
económicos para financiar este proyecto y con la capacidad técnica y profesional para encaminar
los estudios y procesos, así como el apoyo de las comunidades beneficiarias; todo esto en su
conjunto, ha sido un determinante para iniciar con los estudios definitivos para la ejecución del
presente proyecto.

04.01. SITUACIÓN ACTUAL

Actualmente la vía que conecta los distritos de Piscobamba – Musga - Llama, tiene un
Pontón, que se encuentra en pésimas condiciones y a su vez cuenta con un puente
(vizcacha) en la cual se evidencia el deterioro de las barandas debido a las intensas
lluvias que vienen azotando esta zona.

Es necesario recalcar, que una de las causales principales para llevar adelante el presente
proyecto, es que la población de estos sectores se encuentra sumida en un nivel socio
económico muy bajo, existiendo así mismo gran capacidad natural para optimizar las
actividades agrícolas a las que se dedican los pobladores haciendo uso de sus pocos
medios y abasteciendo su autoconsumo y al mercado de su localidad.

V. ALCANCES Y LIMITACIONES:
En el presente estudio se han considerado los lineamientos generales dados por el Instituto Vial
Provincial de Mariscal Luzuriaga en sus planes de integración de las localidades que comprende
el distrito de Musga y Llama. Así, también para el mejoramiento y ampliación vial se han
considerado lo especificado en el Manual para el Diseño de Caminos no Pavimentados de Bajo
Volumen de Tránsito emitido por el MTC y llegar a los parámetros mínimos necesarios para su
ejecución.

VI. CARACTERÍSTICAS DEL DISEÑO:

Previo al inicio de los trabajos se realizó un recorrido de reconocimiento del área de estudio, esta
visita nos permitió evaluar las necesidades y estructurar un plan de trabajo para responder a esas
exigencias.
6.01. ESTUDIO HIDROLÓGICO

Las zonas que abarca el presente proyecto, presentan datos de la estación meteorológica de
Mariscal Luzuriaga que determina precipitaciones pluviales que fluctúan entre los 720 mm y 1354
mm Para el dimensionamiento de las obras de drenaje se ha considerado que la zona de estudio
es considerada como lluviosa con precipitaciones pluviométricas anuales mayor a 600 mm

Según el estudio hidrológico se ha determinado un caudal de 0.12 lt/s/m para el diseño de las obras
de drenaje, para lo cual se ha determinado la construcción de cunetas lateras de sección
triangular de 0.50x0.30m Así mismo se ha considerado un bombeo de la plataforma de 2%.

6.02. ANÁLISIS DE TRÁFICO

El análisis de tráfico nos ha conducido a cuantificar, clasificar y determinar el volumen de los

vehículos que se desplazaran por la vía, calculando así la capacidad de carga para la cual ha sido
diseñada dicha obra de arte.

Esta vía integra el distrito de Piscobamba con los Distritos de Musga y Llama.

El tráfico obtenido del estudio corresponde al tráfico proyectado, con el cual se calculó el Índice
Medio Diario (IMD) de 10-15 vehículos por día.

Esta proyección del tráfico ha sido empleado para el diseño de la vía, considerando además obras
de arte en las zonas donde se requirió, como medida de mantenimiento de la vía.

6.03. TOPOGRAFÍA

Previo, a la realización de trabajos topográficos, se efectuó un reconocimiento del lugar, cuya

visita permitió establecer un plan de trabajo. Luego se realizó el levantamiento topográfico a
detalle, con el fin de conocer las características del terreno, y determinar el diseño más adecuado y
conveniente para la nueva obra de arte que se pretende construir.
VII. JUSTIFICACION DEL PROYECTO:

7.01. Aspecto Tecnológico:

Con la ejecución del Proyecto “Reparación y mantenimiento de baranda metálica del puente
vizcacha y el pontón de llama ubicados en el camino vecinal RV.637 vizcacha-musga-llama", se
quiere lograr mejorar el estado actual de la vía existente a través del mantenimiento puntualmente
en zonas críticas de infraestructura vial de calidad y seguridad con el financiamiento. Atreves del
gobierno local Por lo que con este proyecto se pretende que el camino vecinal, se encuentre
conteniendo con los parámetros mínimos establecidos para su ejecución.

7.02. Aspecto Económico:

La inversión económica que realizará el Instituto Vial Provincial de Mariscal Luzuriaga, será
justificada ya que se trata de un proyecto social que se encuentra amparado por la normatividad
existente, y a medida que la infraestructura vial entre en operación se verá la satisfacción de la
población beneficiaria, quienes cuentan en la actualidad con un p o n t ó n en d ic h o Camino
Vecinal en mal estado. A largo plazo se incrementará el tránsito por esta vía debido al
crecimiento inminente de este sector por la actividad agrícola y ganadera que existe en la zona,
esto desarrollara una actividad comercial y turística que fortalecerá el crecimiento económico
y mejores condiciones de vida de los pobladores beneficiados.

7.03. Aspecto Ambiental:

Durante ejecución del presente proyecto se establecerán medidas de mitigación sobre los
impactos negativos generados por el Mejoramiento y Ampliación, así como durante el proceso de
operación de la vía, por lo que se ha estimado conveniente, realizar los trabajos necesarios para
aplicar las medidas correctivas y preventivas descritas en el Estudio de Impacto Ambiental, con
el fin de minimizar los impactos negativos causados por el proyecto y fortalecer los impactos
positivos que se pudieran deslindar de la construcción y/o operación.
 7.04. Aspecto Social:
Se logrará un impacto social positivo con el proyecto, pues se entregará una infraestructura vial
de calidad óptima, que brindara seguridad a los usuarios y mejorará las condiciones de acceso a
las localidades beneficiarias. Además, el proyecto de infraestructura vial proyectada afianzara las
bases de integración entre los centros poblados que coexisten en la zona, creando una
interrelación social, económica, educativa, turística, etc. entre los pueblos.

VIII. MANTENIMIENTO

Las labores de mantenimiento de la infraestructura vial quedaran a cargo de las localidades

beneficiadas con el proyecto y del Instituto Vial Provincial de Mariscal Luzuriaga, con la finalidad
de garantizar un trabajo organizado y conjunto.