Referencia PG-CRP-7.

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Código PE-RP-TU-7.1-6
PROCEDIMIENTO ESPECIFICO
SACADA Y BAJADA DE TUBERIA Fecha
21-07-2009
Vigencia

OBJETIVO
Establecer las normas y procedimientos para controlar el llenado de pozo, mantener
un correcto nivel de fluido, asegurar la cuantificación de los volúmenes de lodo
ingresados o egresados del pozo y observar un correcto control operativo en las
maniobras de bajar y sacar herramienta.
“La primer y más efectiva barrera para evitar el ingreso de fluidos
de formación y con ello una surgencia de pozo, es mantener
constante la presión hidrostática necesaria sobre las formaciones
lo cual se logra con un correcto llenado del pozo durante las
maniobras”.

ALCANCE
Este procedimiento es aplicable al proceso de llenado de pozo, en todos los
equipos de perforación de PETREVEN C.A SUCURSAL DEL PERÚ de la serie
HH102.

RESPONSABILIDADES
Asesor en Perforación
Es el responsable de:
 Administrar, interpretar y actualizar el presente documento.

Jefe de Equipo
Es el responsable de:
 Implementar el presente procedimiento.
 Mantener el diálogo, consultas y acuerdo con la Supervisión de la Operadora
respecto de condiciones especiales o especificas;
 Acordarlas e informar de las mismas a los Encargado de Turno;
 Hacer cumplir y verificar el cumplimiento de este procedimiento a todo el
personal a su cargo.

Supervisor de Tareo
Es el responsable de:

 Verificar el control del llenado durante la sacada o de desplazamiento de la

herramienta, durante su bajada, y del registro respectivo de esta operación en
planilla;

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Vigencia

 Corroborar los datos de la planilla de Hoja de Viaje (Anexo 31) del

Procedimiento General de Planificación de Realización del Producto PG-CRP-
7.1;
 Controlar y verificar, previamente y durante el transcurso de la maniobra, el
buen funcionamiento del sistema de control de llenado o recepción de fluido de
pozo (flotante, cursor, bomba centrifuga, electrónico);
 Además del volumen de llenado teórico, tomar como referencia de llenado, las
planillas y gráficos de anteriores maniobras normales.

Perforador
Es el responsable de:
 Efectuar el llenado el pozo;
 Registrar en planilla, de forma clara y sin tachaduras, los volúmenes operados;
 Detener la maniobra en forma inmediata si observa alguna anomalía, indicio de
surgencia, diferencia importante de volumen entre el teórico y real de llenado
en sacada de herramienta o de desplazado por el pozo en bajada de
herramienta o cualquier otra situación dudosa durante el movimiento de tubería.

1- REGISTROS, INFORMACIÓN Y CONTROLES PREVIOS NECESARIOS

1.1 REGISTROS PREVIOS
1.1 a) Completar el Anexo 31 Hoja de Viaje del Procedimiento General de
Planificación de Realización del Producto PG-CRP-7.1 previo al inicio
efectivo de la operación

1.2 INFORMACIÓN DE LA HERRAMIENTA DE PERFORACIÓN, GEOMETRÍA DE

POZO, DESPLAZAMIENTOS, DATOS DE LODO, PRESIONES
1.2.a) Disponer de la siguiente información:
 Desplazamiento (sólo metal) y capacidad interior de DP, HWDP y DC
en uso;
 Longitud promedio de DP, HWDP y DC en uso;

 Configuración geométrica actualizada de la herramienta al momento

de la maniobra y último peso libre registrado de la misma;
 Configuración geométrica actualizada del pozo: Profundidad medida
(MD) y Vertical Verdadera (TVD), longitud de pozo abierto, esquema
del revestidor bajado (profundidad del último zapato bajado, MD y
TVD);

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 Máxima Presión de Cierre de Anular Admisible en superficie a la

densidad del lodo de trabajo;
 Densidad de lodo de entrada y salida de pozo;
 Desplazamiento, en Bls/ft, del Trip Tank;
 Características o condiciones especiales y circunstanciales de la
herramienta, del pozo o del lodo que determinen la aplicación de
medidas, métodos o procedimientos operativos especiales y
particulares durante la maniobra que condicionen su velocidad y
modo de ejecución, como por ejemplo: tendencia a aprisionarse,
perdidas de circulación potenciales o manifiestas, empaquetamiento
de pozo, alta viscosidad de lodo, extracción y bajada de
herramientas especiales, factores climáticos adversos, etc.

1.3 VERIFICACIÓN Y CHEQUEOS PREVIOS

Verificar la disposición y el buen funcionamiento de los siguientes
elementos, previo al inicio efectivo de la operación:
 Circuito de llenado correcto del Tanque de Viaje (Trip Tank), circuito
de conexión al pozo, bomba de alimentación y sistema de control de
nivel;
 Sistema de control de llenado por: a) Nivel por sistema electrónico.
 Sistema de seguro de bloqueo de interferencia entre grúa de
maniobra y Top Drive;
 Cable de guinche y consola de comando de grúa;
 Cuñas para tubería: con insertos limpios y aptos;
 Collarín de seguridad: completo y en buen estado;
 Cabezas de elevación para los DC: en buen estado y en cantidad
suficiente;
 Llave de poder Power Tong: con mordazas limpias y en condiciones;
 Válvula Kelly Cock y válvula Gray: disponibles en piso de trabajo;
 Elevador de DC: en buen estado;
 Goma para limpieza de tubería en buen estado;
 Llaves de mano necesarias, hidrolavadora (si esta se usa,
disponibles y en lugar seguro en la planchada de trabajo);
 Economizador de lodo, si este se usa;

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 Grasa para uniones de los tubulares;

Es imperativo un buen orden y limpieza general de la zona de trabajo, aseguramiento
de barandas laterales y piso antideslizante.

2- DESCRIPCIÓN DEL PROCESO

2.1 COMPLETAR REGISTROS PREVIOS
En primer instancia, el Jefe de equipo, o en su ausencia el Supervisor de
Tareo, completa el Anexo 31 Hoja de Viaje del Procedimiento General de
Planificación de Realización del Producto PG-CRP-7.1.

2.2 CHARLAS DE SEGURIDAD PREVIA

 Efectuar la charla de seguridad de acuerdo a la tarea a realizar;
 Leer el ATS correspondiente con el personal del equipo;
 Registrar los cambios que puedan surgir en el mismo ATS, evaluando los
riesgos potenciales del trabajo y asignando tareas y responsabilidades a
cada integrante del turno;
 Registrar la reunión en el Anexo 2 “Registro de Asistencia” del
procedimiento específico de “Capacitación”, PE-GR-CA-6.0-3.

2.3 SACAR TUBERIA

2.3.1 Durante el tiempo de circulación previo a la maniobra, verificar el buen
estado de uso y disposición de los elementos y controles de
instrumentos y/o circuitos necesarios para la realización de la maniobra;
2.3.2 El Supervisor de Tareo controla que la densidad del retorno sea
homogénea y que se haya circulado el tiempo apropiado para limpiar el
espacio anular, de acuerdo con lo acordado con el Representante de la
Operadora;
2.3.3 Inmediatamente dar parada a la bomba, realizar un flow check de al
menos 15 minutos. Solo si este es negativo, es decir, no hay fluencia de
lodo hacia afuera, continuar con la secuencia operativa.
Nota complementaria: En caso el flow chek resulte positivo, hay fluencia de
lodo, avisar a la supervisión y continuar circulando o proceder al cierre de pozo
lo más rápido posible de acuerdo al método establecido previamente con la
Supervisión de la Operadora.

2.3.4 Cuando se ha decidido bombear un Tapón Pesado, preparar el mismo

en base al volumen y densidad indicados por el Supervisor de Tareo o

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Ingeniero de Lodos y en total acuerdo con el Representante del Cliente.

Este se prepara en la pileta disponible, preferentemente en una de
capacidad acorde con el volumen a bombear.

2.3.5 Desplazar el Tapón Pesado al pozo observando el correcto control de

volumen y presiones y cuidando que no quede volumen de ese tapón en
las líneas de superficie;
2.3.6 Llenar con línea de baja presión el Trip Tank con lodo de las piletas.
Preparar las líneas del mismo (alinear circuito) para llenar el pozo en la
maniobra abriendo las válvulas del tanque o chupador de la bomba
centrifuga, la de salida de esta, cerrando la válvula mariposa del Flow
Line lateral que descarga en las zarandas y abriendo la descarga al Trip
Tank;
2.3.7 Verificar el estado de las válvulas de seguridad (Inside BOP) y de pasaje
pleno y verificar que el acceso a ellas sea sin obstáculos. Verificar la
correcta operación del seguro de interferencia de la grúa de servicio (jib
crane) y Top Drive, y el buen estado general de la grúa, cables y todas
las herramientas;
2.3.8 Comenzar a sacar la tubería a una velocidad lenta, cuidando de no
pistonear ni traccionar, cumpliendo las observaciones de condiciones
especiales si las hubiera y llenando el pozo en forma continua (Bomba
centrifuga de Trip Tank siempre en marcha);
2.3.9 Controlar y registrar en el Anexo 31 Hoja de Viaje del Procedimiento
General de Planificación de Realización del Producto PG-CRP-7.1 el
volumen de lodo ingresado al pozo cuando se han extraído las primeros
cinco (5) tubos.
Verificar que el valor del mismo corresponda al esperado por cálculo
previo. De ser así, continúar sacando el sondeo y registrar el volumen
parcial y acumulado en el Anexo 31 Hoja de Viaje cada cinco (5) tubos.
Siempre se debe operar a una velocidad de extracción de tubería
que impida el pistoneo del pozo.
Nota Importante: Si se percibe o comprueba que al sacar se viene
pistoneando y no se llena el volumen aproximado calculado, o existe
algún tipo de duda en relación al volumen de llenado, detener la
maniobra de sacada, hacer un chequeo de flujo y de ser este negativo,
(el pozo no fluye), salvo expresa indicación en contrario de la
Supervisión de la Operadora, volver al fondo para circular un fondo arriba
(circular hasta lo que está en el fondo llegue a la superficie) o el
equivalente del volumen anular, para expulsar el eventual fluido de la
formación que hubiese podido ingresar normalizando el lodo y sus
valores y controlando permanentemente el volumen desplazado durante
la bajada.

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En caso de surgencia (flow chek positivo) referirse al Procedimiento de

Control del Pozo en Maniobra. En primera instancia cerrar la válvula kelly
cock y luego cerrar el pozo según procedimiento establecido.

2.3.10 Una vez que se hubiera terminado de circular, verificar y/o corregir
algunas de las variables que hubieran afectado el llenado de pozo
(viscosidad alta, geles altos, etc.) y comenzar nuevamente la maniobra
de sacar tubería. Si la maniobra y el llenado son normales, seguir
sacando hasta la aparición del primer Drill Collar.
2.3.11 En el primer tramo del último tiro de tubería de perforación efectuar un
Flow check, verificando que el pozo se encuentre lleno. Si está todo
normal, seguir con la maniobra de sacada de BHA, llenando en forma
continua y controlando el volumen de llenado por cada uno de los Drill
Collars que se extraen;
2.3.12 Cuando la broca aparece en superficie, llenar el pozo completamente y
efectuar un flow check de 10 minutos. Revisar el Anexo 31 Hoja de Viaje
del Procedimiento General de Planificación de Realización del Producto
PG-CRP-7.1 y hacer un balance del volumen de lodo. Abrir la HCR o
válvula manual si correspondiera y cerrar los ranes ciegos del BOP para
evitar la caída de algún objeto en el hoyo. Solo cuando los ranes ciegos
del BOP estén cerrados, proceder a desenroscar la broca, nunca hacerlo
antes.

2.4 BAJAR TUBERIA

La bajada de tubería al pozo es la operación inversa a la de sacada, solo que
en lugar de controlar el volumen de lodo necesario para llenar el pozo, se
debe controlar el volumen que sale de este por desplazamiento normal de la
herramienta y su correspondencia con el teórico de cálculo. Si no hay cambios
en la configuración de la herramienta, especialmente el BHA, el volumen que
se recibirá del pozo será el mismo (con muy pequeñas diferencias) que el
usado para llenarlo, excepto que las cantidades serán en orden invertido
(mayor volumen al inicio por la bajada de Drill Collars, menor volumen con la
tubería de perforación).
En cuanto a la velocidad de descenso de la herramienta se adopta aquella
que asegure o minimice la inducción de pérdida de fluido a la formación y en
consecuencia pérdida de nivel en el pozo. Esta velocidad de descenso
depende, entre otras cosas, de las condiciones reológicas del lodo, estado y
geometría del pozo, configuración de la herramienta, factores climáticos, etc.

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2.4.1 Charlas de Seguridad previa

Teniendo en cuenta la configuración de la herramienta a bajar (a solicitud
de la Supervisión de la Operadora) y las condiciones especiales o
particulares de la misma, del pozo o climáticas se debe:

 Realizar la charla de seguridad previa la maniobra;

 Leer el ATS correspondiente con el personal del equipo;
 Registrar los cambios que puedan surgir en el mismo ATS evaluando
los riesgos potenciales del trabajo y asignando tareas y
responsabilidades a cada integrante del turno;
 Registrar la reunión en el Anexo 2 “Registro de Asistencia” del
procedimiento específico de “Capacitación”, PE-GR-CA-6.0-3.
2.4.2 Verificar el estado de las válvulas de seguridad (Inside BOP) y que el
acceso a ellas estén sin obstáculos, verificar la correcta operatividad del
seguro de interferencia de la grúa de servicio (jib crane) y del Top Drive,
y el buen estado general de grúa, cables, de todas las herramientas y del
piso de trabajo en general;
2.4.3 Vaciar totalmente el Tanque de Viaje o Trip Tank y detener la bomba
centrifuga de llenado de pozo;
2.4.4 Verificar la apertura total de los ranes ciegos del BOP;
2.4.5 Bajar la herramienta y controlar el desplazamiento de lodo con el ayuda
del Anexo 31 Hoja de Viaje del Procedimiento General de Planificación
de Realización del Producto PG-CRP-7.1, tomando como referencia el
volumen teórico del desplazamiento del acero y las planillas anteriores
normales en el Trip Tank.

En caso que se necesite llenar tubería por directa (dentro de la tubería), usar
el Trip Tank. Si no fuera posible por razones de conexión, utilizar la bomba
centrífuga de precarga aspirando de la pileta de succión o preparadora (no
utilizar la bomba principal de lodo), pero siempre con control de volumen de
piletas ingresado al sondeo para no perder el control del volumen neto
operado.

En caso de observarse una admisión en la formación, continuar bajando el

sondeo más lentamente controlando el volumen de desplazamiento, pero en
ningún caso seguir con la maniobra cuando los niveles del pozo no puedan
mantenerse.

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Si se experimenta una pérdida de lodo, bombear al espacio anular mientras se

organiza el plan de acción para controlar la perdida. Si no hay lodo suficiente,
continuar llenando el anular con agua mientras haya en Locación.

Si durante la bajada de herramienta se observa un desplazamiento mayor a lo

normal, efectuar un flow check.

Nota Importante: Es bastante frecuente que durante el proceso de bajada de

sondeo se hagan estaciones de paradas de maniobra para circular el pozo,
especialmente para romper gelificaciòn o acondicionar el lodo. En tal caso, se
debe, en primera instancia, llenar el sondeo con lodo del trip trank (para no
perder el control de volumen) y luego circular con la bomba del equipo.

Verificar la correcta alineación de las líneas y conexiones necesarias y luego

encender la bomba y observando cuidadosamente la evolución de la presión
de bombeo, para no generar presiones altas y minimizar la posibilidad de
inducir perdidas de circulación.

3 ANEXOS
Ninguno

Realizó Revisó Aprobó

Iniciales y Fecha BRM 19-07-09 Iniciales y Fecha DIV 20-07-09 Iniciales y Fecha PEG 21-07-09

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