La Brujula

LA BRUJULA
La brújula es un instrumento que sirve de orientación y que tiene su fundamento en la

propiedad de las agujas magnetizadas. Por medio de una aguja imantada que señala el Norte
magnético, que es diferente para cada zona del planeta, y distinto del Norte geográfico.
Utiliza como medio de funcionamiento al magnetismo terrestre. La aguja imantada indica la
dirección del campo magnético terrestre, apuntando hacia los polos norte y sur. Es inútil en las
zonas polares norte y sur, debido a la convergencia de las líneas de fuerza del campo
magnético terrestre.
HISTORIA: Fue inventada en China, aproximadamente en el siglo IX con el fin de determinar

las direcciones en mar abierto, e inicialmente consistía en una aguja imantada flotando en una
vasija llena de agua.
SU FUNCION:
En topografía se pueden utilizar solas o en combinación con las cartas topográficas. En el caso
de utilizarla sin la carta topográfica sirven para:
- Para medir los rumbos (ángulos con respecto al norte magnético) en la que se encuentran
referencias que podemos observar en el terreno.
- Para indicar la dirección de un rumbo dado.
- Para marchar en una dirección constante.
- Para medir distancias en el terreno (mediante un cálculo trigonométrico).
¿Cómo se utilizan las brújulas en las funciones básicas?
Para medir el rumbo (ángulo con respecto al norte magnético) en la que se encuentra alguna
referencia:
CON BRUJULA CARTOGRAFICA
1. Apuntar hacia la referencia con la flecha de dirección.
2. Girar el limbo, anillo giratorio graduado o dial hasta que la marca N del mismo, flecha
orientadora, coincida con la aguja magnética.
3. Leer el rumbo en el punto de lectura o línea de índice.
CON BRUJULA LENSATICA
1. Apuntar hacia la referencia con mira delantera que tiene el alambre vertical.
2. Esperar que el limbo flotante gire y se alinee con el N magnético.

3. Leer el rumbo en el punto de lectura o línea de índice con el lente de la mira trasera inclinada
hacia delante 45º.
Para indicar la dirección de un rumbo dado.
CON BRUJULA CARTOGRAFICA
1. Girar el limbo, anillo giratorio graduado o dial hasta que el rumbo elegido coincida con el
punto de lectura o línea de índice.
2. Con la brújula en la mano girar con todo el cuerpo sobre nuestro mismo eje hasta que la
marca N del limbo, flecha orientadora, coincida con la aguja magnética.
3. Levantar la vista, observar el terreno y buscar referencias sobre la dirección que indica la
brújula a través de la fecha de dirección de viaje.
4. Mientras no cambiemos de rumbo, la marca N del limbo, flecha orientadora, tiene que
coincidir con la aguja magnética roja.
CON BRUJULA LENSATICA
1. Con la brújula en la mano girar con todo el cuerpo sobre nuestro mismo eje hasta que el
rumbo elegido coincida con el punto de lectura o la línea de índice, con el lente de la mira
trasera inclinada hacia delante 45º.
2. Girar la cápsula transparente con el anillo de rotación externo hasta que la línea girable
coincida con la flecha indicadora del norte magnético.
3. Levantar la vista, observar el terreno y buscar referencias sobre la dirección que indica la
brújula a través de la mira delantera.
4. Mientras no cambiemos de rumbo la flecha indicadora del norte magnético tiene que
coincidir con la línea girable.
La Brújula más Utilizada por los Ingenieros: La brújula Brunton es muy utilizada por los
ingenieros es un tipo de brújula de precisión hecha originalmente por la compañía Brunton,
Inc. de Riverton, Wyoming. El instrumento fue patentado en 1894 por un geólogo canadiense
llamado David W. Brunton
PARTES:
MODELOS Y MARCAS:
BR111
Brújula SILVA Master, cuerpo de aluminio, tamaño 80x60 mm Y
Precisión +-0, 5º.
BR144A
Brújula "DQL-16A", carcasa de aluminio, observación lensática, escala

0-360º, división 1º, precisión 0, 5º, incluye funda, (76x53x15 mm), peso 120
grs.
BR144A1
Brújula aluminio con lupa de lectura (0-360º), apreciación lectura 0, 5º,

incluye estuche. Dimensiones 76x50x20 mm, peso 100 grs.
BR144A2
Brújula "DQL-16A2", carcasa de aluminio, perfil redondeado, observación
lensática, escala 0-360º, división 1º, precisión 0,5º, (76x53x15 mm), peso 120
grs.
Brújula SUUNTO de alta precisión, Exactitud 1/2º, cuerpo de aluminio
anonizado, alta resistencia. Sexagesimal 360º
BR114 - SUUNTO "KB14RDG"

con corrector de declinación.
BR114A- SUUNTO "KB14RG" sin corrector de declinación.
Brújula e inclinómetro SUUNTO TANDEM "360PC/360RG" en aluminio con

visor de óptica ajustable. Alta precisión 0,5 º, graduación clinómetro 2 escalas
0-90º y 0-150%, graduación brújula sexagésima 360º, divisiones 1º, precisión
0,5º, sin ajuste de declinación, dimensiones (120x76x15 mm), incluye funda.
BR127
Sin corrección de declinación.
BR127B
Con corrección de declinación.
BR128B
Brújula y clinómetro BRUNTON en la misma unidad, fabricado en aluminio y
observación por lente regulable 360º.
BR144
Brújula y clinómetro en la misma unidad "DQL-10", carcasa de aluminio,
observación Lensática, brújula:0-360º, división 1º, precisión +-0,5º, clinómetro:
0-90º y 0-150%, divisiones 1º y 1%, precisión +- 0,25º.
BR123
Brújula Geológica de precisión tipo Wilkie, cápsula en líquido. Graduada 360º:
2º.
BR144 M01
Brújula tipo wilkie, en aleación de metal, tapa de cristal reticulada, con nivel
esférico y visor de lectura, tamaño 8,5x6,3x3 cm.
BR144M02
Brújula de observación, cuerpo metálico verde con tapa y línea de rumbo.
Cápsula de líquido, doble escala, div. 5º Esfera luminosa giratoria. Con
curvímetro en el lateral con 3escalas, clinómetro óptico ±90ºC con mirilla, nivel
y fijación manual.
BR135
Brújula MERIDIAN de Orientación de alta precisión, graduación 360º ó 400g.

Diámetro 45 mm, con estuche de cuero.
BR163
Brújula original BRUNTON Transit 360º"COM-PRO" en PVC muy resistente con

inclinómetro +-90º o 100% de pendiente, con nonius (apreciacion 0,1º), brújula
0-360º,divisiones 1º, declinación ajustable, con 2 niveles
BR163A
Brújula BRUNTO Original. Transit International (Carcasa Aluminio).
BR163G
Brújula BRUNTON original "Geo Transit", especial geología con carcasa de

alumnio, dispone de 2 inclinómetros internos, rango ±90º y 100% con nonius
(apreciación 0,1º) e inclinómetro de bisagra en el eje de apertura de la tapa con
incrementos de 2º, brújula 0-360º con divisiones de 1º con 2 niveles con
estuche de cuero, esta brújula se fabrica bajo pedido.
BR163H
Brújula de geólogo BRUNTON "Axis Transit", con tapa giratoria (rotación entre
los 2 ejes alrededor del cuerpo de la brújula), bisagra graduada 0 - 90º (división
2º), brújula 0 - 360º división de 1º, con clinómetro de ±90º división 1º.
BR144F12
Brújula topográfica "DQL12" con anteojo recto 12x aumentos, graduación
brújula 360º (1º) con nonius 5", limbo vertical, +-50º, división 1º con nonius 5'.
BR144F
Brújula topográfica "DQL16" con anteojo 16x aumentos, enfoque mínimo 2 m,
círculo graduado vertical +-50º, división 1º.
BR144FLASER
Brújula topográfica con puntero láser "DQL16 laser" con anteojo recto 16x
aumentos, graduación brújula 1º cm, nonius 5', limbo vertical, +-50º (1º) con
nonius 5'. Incluye puntero láser con alcance hasta 50m,
TEODOLITO
El teodolito es un instrumento de medición mecánico-óptico que se utiliza para obtener
ángulos verticales y, en la mayoría de los casos, horizontales, ámbito en el cual tiene una
precisión elevada. Con otras herramientas auxiliares puede medir distancias y desniveles. Es
portátil y manual; está hecho con fines topográficos e ingenieriles, sobre todo para las
triangulaciones. Con ayuda de una mira y mediante la taquimetría, puede medir distancias. Un
equipo más moderno y sofisticado es el teodolito electrónico, y otro instrumento más
sofisticado es otro tipo de teodolito más conocido como estación total.
Básicamente, el teodolito actual es un telescopio montado sobre un trípode y con dos círculos
graduados, uno vertical y otro horizontal, con los que se miden los ángulos con ayuda de lentes.
SE CLASIFICAN EN:
Teodolitos repetidores
Estos han sido fabricados para la acumulación de medidas sucesivas de un mismo ángulo
horizontal en el limbo, pudiendo así dividir el ángulo acumulado y el número de mediciones
vistas.
Teodolitos reiteradores
Llamados también direccionales, los teodolitos reiteradores tienen la particularidad de poseer
un limbo fijo y sólo se puede mover la alidada.
Teodolito - brújula
Como dice su nombre, tiene incorporada una brújula de características especiales. Este tiene
una brújula imantada con la misma dirección al círculo horizontal sobre el diámetro 0 a 180
grados de gran precisión.
Teodolito electrónico
Es la versión del teodolito óptico, con la incorporación de electrónica para hacer las lecturas del
círculo vertical y horizontal, mostrando los ángulos en una pantalla, eliminando errores de
apreciación. Es más simple en su uso, y, por requerir menos piezas, es más simple su
fabricación y en algunos casos su calibración.
Las principales características que se deben observar para comparar estos equipos son: la
precisión, el número de aumentos en la lente del objetivo y si tiene o no compensador
electrónico.
SUS EJES SON:

El teodolito tiene tres ejes principales y dos ejes secundarios.
Ejes principales
 Eje Vertical de Rotación Instrumental S - S (EVRI)

 Eje Horizontal de Rotación del Anteojo K - K (EHRA)
 Eje Óptico Z - Z (EO)
El Eje Vertical de Rotación Instrumental es el eje que sigue la trayectoria del Cenit-Nadir,
también conocido como la línea de la plomada, y que marca la vertical del lugar.
El eje óptico es el eje donde se enfoca a los puntos. El eje principal es el eje donde se
miden ángulos horizontales. El eje que sigue la trayectoria de la línea visual debe ser
perpendicular al eje secundario y este debe ser perpendicular al eje vertical. Los discos son fijos
y la alidada es la parte móvil. El eclímetro también es el disco vertical.
El Eje Horizontal de Rotación del Anteojo o eje de muñones es el eje secundario del teodolito,
en el cual se mueve el visor. En el eje de muñones hay que medir cuando se utilizan métodos
directos, como una cinta de medir, y así se obtiene la distancia geométrica. Si se mide la altura
del jalón, se obtendrá la distancia geométrica elevada y si se mide directamente al suelo, se
obtendrá la distancia geométrica semielevada; las dos se miden a partir del eje de muñones del
teodolito.
El plano de colimación es un plano vertical que pasa por el eje de colimación, que está en el
centro del visor del aparato; se genera al girar el objetivo.
Ejes secundarios
 Línea de fe
 Línea de índice
COMO UTILIZARLO:
Coloque el teodolito en el punto de partida para la medición. La ubicación del instrumento
marca el primer punto en el ángulo que desea medir.
Ajuste la altura del teodolito de modo que usted pueda ver cómodamente a través del ocular.
Use los botones de ajuste en el instrumento para ajustar la altura, el movimiento lateral y el
enfoque.
Asegúrese de que el teodolito está perfectamente nivelado mediante el ajuste de la plomada.
Esta pieza se encuentra debajo del telescopio, en la parte inferior del instrumento.
Mire por el ocular, moviéndolo hacia arriba o hacia abajo para ajustar el ángulo de medición.
Una línea roja destacará las áreas que están siendo medidas. Las medidas horizontales y
verticales aparecerán en el lado del alcance de visión del instrumento.
Consejos
 Los teodolitos son muy sensibles y deben ser manejados con cuidado. El más mínimo daño por
un manejo inadecuado del instrumento puede alterar las lecturas y comprometer su precisión.
INSTRUMENTOS NECESARIOS PARA EL USO:
 TRIPODES: Se utilizan para trabajar mejor; tienen la misma X e Y pero diferente Z, ya que
tienen una altura; el más utilizado es el de meseta. Hay unos elementos de unión para fijar
el trípode al aparato. Los tornillos nivelantes mueven la plataforma del trípode; la
plataforma nivelante tiene tres tornillos para conseguir que el eje vertical sea vertical.
 MIRA: En topografía, una estadía o mira estadimétrica, también llamado estadal en
Latinoamérica, es una regla graduada que permite mediante un nivel topográfico, medir
desniveles, es decir, diferencias de altura. Con una mira, también se pueden medir
distancias con métodos trigonométricos, o mediante un telémetro estadimétrico integrado
dentro de un nivel topográfico, un teodolito, o bien un taquímetro.
PARTES DEL TEODOLITO:
MODELOS Y MARCAS:
MODELO DT-209
DT-200 series resiste las condiciones de humedad o polvo en el campo,

para un día más productivo durante las inclemencias del tiempo Todos
los modelos están también compacto y ligero para un fácil transporte.
CARACTERISTICAS PRINCIPALES:
o Precisión angular de 9”
o Una pantalla de control
o Aumento 26X
o Distancia mínima de enfoque 0.9m
o Tiempo de operación de 170 horas
o Lectura mínima 10” /20”
o Protección contra el agua y polvo IP66.
MODELO DT-940
Cuatro baterías alcalinas brindan un tiempo de operación extra largo de

100 a 170 horas, lo que ahorra costos por reemplazo de baterías. Los
instrumentos DT funcionan de dos a cinco semanas sin la necesidad de
cambiar las baterías.
Características Principales:
 Precisión angular de 9”
 Una pantalla de control
 Aumento óptico de 26X
 Protección contra el agua y polvo IP66
 Tiempo de operación aprox. 170 horas
 Peso con batería 3,5 Kg.
 Plomada óptica
 Distancia mínima de enfoque de 0.9m.
MODELO ET-02
El Teodolito South, es de última generación, con precisión angular de 2”

segundos, según las necesidades del mercado peruano, entre los que más se
comercializa.
 Plomada óptica y aumento óptico de 30X
 Lectura mínima de 1” /5”
 Distancia mínima de enfoque de 1.4m
 Doble pantalla de control.
MODELO OS-105
Reconocida Marca a nivel mundial, en esta oportunidad el mejorado

modelo de Teodolito NIKON, con mejores prestaciones para el
trabajo rudo.
TELESCOPIO:
 Longitud: 149 mm
 Diámetro Objetivo: 40 mm
 Aumentos: 30x
 Imagen: Recta
 Campo de Vista: 1°20´
LECTURA ANGULAR:
 Precisión: 10"
 Tipo: Sistema Incremental
 Vertical: Solo
 Horizontal: Doble
PLOMADA OPTICA:
 Aumentos: 2.2x Y Rango de Enfoque: 5°
OTROS:
 Alimentación: 4 Pilas AA
 Pantalla: Una Pantalla
 Protección: Resistente al Agua y polvo
 Tiempo de Operación: 170 Horas
 Rango de Temperatura: -20°C hasta 50°C.
FOIF MODELO DT-305
No es necesario girar el telescopio para iniciar la medición del Angulo. Por

otra parte, el azimut se mantiene al reiniciar el equipo después de conectar
la batería.
Precisión angular de 5”, Aumento óptico de 30X, Distancia mínima de

enfoque de 2m
Imagen directa, Protección contra el polvo y agua IP54, Iluminación de

pantalla
TEODOLITO ELECTRONICO BUILDER 109
Hecho para la Construcción ¿Por qué el Builder es la mejor opción?... porque el Builder es el
único teodolito modular que per mite al usuario ampliarlo a medida que crecen sus
necesidades¦ porque su operación es muy sencilla ... y porque sus características y desempeño
no tienen competencia. Hecho para construir.
CARACTERÍSTICAS
 Longitud: 149 mm
 Aumento: 30x
 Precisión: 9" Una pantalla

CARACTERÍSTICAS GENERALES
 Campo de vista
 Batería NiMH
 Medición óptica.
 IP54
MODELO DT-200
La serie DT-200 integra la misma avanzada tecnología de lectura

absoluta de círculos de alta calidad que se encuentra en productos de
estación total de Topcon de elevado rendimiento para cálculos de
campo de alta precisión.
CARACTERÍSTICAS
 Protección contra polvo y agua con IP66

 Peso compacto y ligero
 Batería de 140 horas, de larga vida útil
 Codificador de ángulos H y V absolutos
 Mediciones de alta precisión (modelos de 2, 5, 7 y 9 pulgadas
[5,0 cm, 12,7 cm, 17,8 cm y 22,9 cm, respectivamente])
GPS
El Sistema de Posicionamiento Global, más conocido por sus siglas en inglés, GPS (siglas
de Global Positioning System), es un sistema que permite determinar en toda la Tierra la
posición de un objeto (una persona, un vehículo) con una precisión de hasta centímetros (si se
utiliza GPS diferencial), aunque lo habitual son unos pocos metros de precisión. El sistema fue
desarrollado, instalado y empleado por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos.
Para determinar las posiciones en el globo, el sistema GPS se sirve de 24 satélites y utiliza
la trilateración.
HISTORIA:
En 1957, la Unión Soviética lanzó al espacio el satélite Sputnik I, que era monitorizado
mediante la observación del efecto Doppler de la señal que transmitía. Debido a este hecho, se
comenzó a pensar que, de igual modo, la posición de un observador podría ser establecida
mediante el estudio de la frecuencia Doppler de una señal transmitida por un satélite cuya
órbita estuviera determinada con precisión.
La armada estadounidense rápidamente aplicó esta tecnología, para proveer a los sistemas de
navegación de sus flotas de observaciones de posiciones actualizadas y precisas. Así surgió el
sistema TRANSIT, que quedó operativo en 1964, y hacia 1967 estuvo disponible, además, para
uso comercial.
Las actualizaciones de posición, en ese entonces, se encontraban disponibles cada 40 minutos y
el observador debía permanecer casi estático para poder obtener información adecuada.
FUNCIONAMIENTO:
La información que es útil al receptor GPS para determinar su posición se llama efemérides. En
este caso cada satélite emite sus propias efemérides, en la que se incluye la salud del satélite (si
debe o no ser considerado para la toma de la posición), su posición en el espacio, su hora
atómica, información doppler, etc.
Mediante la trilateración se determina la posición del receptor:
 Cada satélite indica que el receptor se encuentra en un punto en la superficie de la esfera,

con centro en el propio satélite y de radio la distancia total hasta el receptor.
 Obteniendo información de dos satélites queda determinada una circunferencia que
resulta cuando se intersecan las dos esferas en algún punto de la cual se encuentra el
receptor.
 Teniendo información de un tercer satélite, se elimina el inconveniente de la falta de
sincronización entre los relojes de los receptores GPS y los relojes de los satélites. Y es en
este momento cuando el receptor GPS puede determinar una posición 3D exacta
(latitud, longitud y altitud).
COMO UTILIZARLO:
En trabajos de campo este dispositivo puede marcar la localización de una casa, el lugar de un accidente,
áreas de sembrado o cualquier coordenada geográfica que se necesite.
Así como cualquier otro dispositivo de radio, el GPS necesita ver el cielo para recibir las señales transmitidas
por la red de satélites. En días muy nublados y con GPS económicos, es probable que el GPS no logre
obtener señal suficiente, en estos casos es mejor esperar algunos minutos en el lugar hasta que el
dispositivo logre captar señal.
Si lo vas a utilizar para operaciones delicadas, opta por un GPS que posibilite la colocación de una antena
externa, que debe ser instalada en la parte más elevada del vehículo, como el techo o baúl. De esta forma la
visualización del cielo es más clara que si se estuviera utilizando la antena interna del GPS, dentro del
vehículo. Si el modelo no tiene opción para una antena externa, debe fijarlo en el parabrisas de manera que
la antena logre la mayor visibilidad del cielo posible.
APLICACIÓN DEL GPS EN LA INGENIERIA:

los topógrafos y cartógrafos figuran entre los primeros en aprovechar el Sistema de
Posicionamiento Global (GPS), ya que hizo aumentar considerablemente la productividad y
produjo datos más precisos y fiables. Hoy en día, el GPS es parte vital de las actividades
topográficas y cartográficas en todo el mundo.
Cuando lo utilizan profesionales cualificados, el GPS proporciona

datos topográficos y cartográficos de la más alta precisión. La
recopilación de datos basados en el GPS es mucho más rápida que
las técnicas convencionales de topografía y cartografía, ya que
reduce la cantidad de equipos y la mano de obra que se requiere.
Un solo topógrafo puede ahora lograr en un día lo que antes le
tomaba varias semanas a todo un equipo.
El GPS apoya con precisión la cartografía y la modelización del

mundo físico - desde montañas y ríos, hasta calles, edificios, cables
y tuberías de los servicios públicos y otros recursos. Las superficies
medidas con el GPS se pueden visualizar en mapas y en sistemas de
información geográfica (SIG) que almacenan, manipulan y
visualizan los datos geográficos referenciados.
GPS DIFERENCIAL
El GPS Diferencial introduce una mayor exactitud en el sistema. Ese tipo de receptor, además de recibir y
procesar la información de los satélites, recibe y procesa, simultáneamente, otra información adicional
procedente de una estación terrestre situada en un lugar cercano y reconocido por el receptor. Esta
información complementaria permite corregir las inexactitudes que se puedan introducir en las señales
que el receptor recibe de los satélites. En este caso, la estación terrestre transmite al receptor GPS los
ajustes que son necesarios realizar en todo momento, éste los contrasta con su propia información y
realiza las correcciones mostrando en su pantalla los datos correctos con una gran exactitud.
El margen de error de un receptor GPS normal puede estar entre los 60 y los 100 metros de diferencia
con la posición que muestra en su pantalla. Para un desplazamiento normal por tierra 100 metros de
diferencia no debe ocasionar ningún problema, pero para realizar la maniobra de aterrizaje de un avión,
sobre todo si las condiciones de visibilidad son bajas, puede llegar a convertirse en un desastre. Sin
embargo, el GPS Diferencial reduce el margen de error a menos de un metro de diferencia con la posición
indicada.
GPS Diferencial SOUTH RTK S82-2013 MODELO RTK S82-2013
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:
 220 Canales
 GPS – GLONASS – COMPASS - GALILEO
 Controlador con Windows Mobile® 6.
 Memoria Interna de 4 GB
 Tiempo de Operación: 06 horas
 Módem UHF interno de 2W
 Receptor RTK integrado de última
generación
 Radio Externo GDL20 25w 8-10 km
normal 15-20 km Óptimas condiciones
 Placa BD970 Pacific Crest Maxwell 6
Technology
 Garantía de Fábrica: 02 años.
MODELOS Y MARCAS:
GPS MAP 62 GPS NAVEGADOR SERIE 62
 Receptor de 12 Canales
 Memoria interna de 1.7GB
 Waypoints 2000
 Rutas 200
 Track log: 10.000 puntos, 200 tracks guardados
 Cartografia Peruana Precargada
 Calcula áreas en campo
Usos básicos en:
 Catastro Simple
 Ayuda a Topografía Simple
 Agricultura
 Pesca
 Georreferenciación Simple
GPS Garmin eTREX 10 GPS NAVEGADOR Etrex 10
 Receptor de 12 canales
 Receptor de alta sensibilidad
 Waypoints 1000
 Rutas 50
 Cálculo de área en campo
 Receptor GPS de alta sensibilidad
 Waypoints 2000
 Rutas 200
 Ranura para Tarjeta MicroSD
 Cartografía Peruana Precargada
 Waypoints 2000
 Rutas 200
 Compas Electrónicos
 Altímetro barométrico
GPS Garmin eTREX Vista HCX
GPS NAVEGADOR ETREX VISTA HCX
 Waypoint 1000
 Rutas 50
 Admite memoria MicroSD
 Compas electrónica
GPS Garmin eTREX SUMMIT HC
GPS NAVEGADOR eTREX SUMMIT HC
 Waypoints 500
 Rutas 50
 Memoria interna de 24MB
 Compas electrónica

GPS MAP 62S

GPS NAVEGADOR SERIE 62S
 Receptor de 12 Canales
 Waypoints 2000
 Rutas 200
 Cartografia Peruana Precargada
 Compas Electrónico
 Altímetro Barométrico
 Transferencia Inalámbrica
GPS MAP 78
GPS NAVEGADOR SERIE 78
 Waypoints 2000
 Rutas 200
 Calculo de área en campo
GPS MAP 78S
GPS NAVEGADOR SERIE 78S
 Waypoints 2000
 Rutas 200
 Altímetro Barométrico
 Compas Electrónico
GPS Linertec LGS-200S TECNOLOGIA JAPONESA

TI Asahi. Co Ltd.
 136 Canales
 GPS – GLONASS – COMPASS
 Controlador con Windows Mobile® 6.
 Memoria Interna de 2 GB
 Tiempo de Operación: 10 horas
 Módem UHF interno de 2W
 Receptor RTK integrado de última generación
 Radio externo SATELLINE-EASY PRO 35W.
GPS OREGON 600
 Pantalla táctil de 3" que puede leerse a la luz del sol,

con orientación doble
 Brújula de 3 ejes con sensores de acelerómetro y
altímetro barométrico
 Mapa base mundial con relieve sombreado
 Waypoints 4000
 Rutas 200
GPS OREGON 650

 Cámara con enfoque automático de 8 megapíxeles con

flash
 Brújula de 3 ejes con sensores de acelerómetro y
altímetro barométrico
 Waypoints 4000
 Memoria interna de 3.5 GB
 Rutas 200
 Pantalla Táctil
MODELO MONTANA 650

 Waypoints 2000
 Rutas 200
 Compas electrónicos
 Cartografía G-MAP Perú City Select y Topo 100K DEM
Precargado.
 Cámara Digital de 5 megapíxeles.
GPS Montana 600
 Waypoints 4000
 Rutas 200
 Compas electrónicos
 Cartografía G-MAP Perú City Select y Topo 100K DEM
Precargado.
PARTES Y CARACTERISTICAS DEL GPS:

ESTACION TOTAL
Se denomina estación total a un aparato electro-óptico utilizado en topografía, cuyo
funcionamiento se apoya en la tecnología electrónica. Consiste en la incorporación de
un distanciómetro y un microprocesador a un teodolito electrónico.
Algunas de las características que incorpora, y con las cuales no cuentan los teodolitos, son una
pantalla alfanumérica de cristal líquido (LCD), leds de avisos, iluminación independiente de
la luz solar, calculadora, distanciómetro, trackeador (seguidor de trayectoria) y en formato
electrónico, lo cual permite utilizarla posteriormente en ordenadores personales. Vienen
provistas de diversos programas sencillos que permiten, entre otras capacidades, el cálculo
de coordenadas en campo, replanteo de puntos de manera sencilla y eficaz y cálculo
de acimutes y distancias.
FUNCIONAMIENTO:
El levantamiento, trazo y replanteo se basa en la triangulación, se establecen dos puntos con
coordenadas conocidas o asumidas (Stn coordinate y Back sight), luego se ubica la Estación
Total en el pto Stn, y desde este se mira hacia el back sight, marcando la recta base desde
donde se tomarán todos los datos posteriores. Finalmente se empieza la observación, de todos
los puntos a levantar o trazar.
Generalmente se requiere introducir los datos de altura del instrumento, las coordenadas de la
estación y el segundo punto (back sight) en el programa instalado.
El montaje de la estación suele tomar 3 minutos en campo (15 en principiantes), y se realiza del
siguiente modo:
Selección y marcado del punto de control topográfico (pintura roja, marcadores, etc.)
Montaje y centrado del instrumento, se elegirá un punto con buena visibilidad hacia la mayor
cantidad de puntos, ejemplo un cruce de calle.
Se nivela primero el trípode centrando la burbuja del nivel circular con el manejo de dos patas
del mismo, Luego con la base niveladora utilizando los tornillos de nivelación, se comprueba
girando el instrumento y verifica cuando la burbuja se mantiene en la misma posición. Se
verifica finalmente el punto topográfico y se corrige de ser necesario.
Otra opción es la nivelación por pantalla, ahorra tiempo al corregir solo los tornillos.
Dependiendo del modelo elegido se introducen los datos que solicite cada programa; de no
tener un punto conocido se puede asumir de inicio coordenadas NO, EO, o SO, con valores de
5000, 5000 o 1000, el back sight es mejor ubicarlo a una distancia conveniente como 10 o
100mts.
Se recomienda que el ángulo “0” sea el del norte magnético.
Finalmente se descargan los datos en la PC, o se supervisan en el momento a distancia, los

softwares más usados son: Pro link ( *.ssp, *.sdr) o Cad (*.dxf, *.txt), entre otros.
Esto se puede resumir en los siguientes pasos:
1. Centra y Nivelar la E.T. en el punto elegido y marcar dicho punto.
2. Orientar el levantamiento ubicando el Back sight y,

3. procede a la observación ubicando punto por punto
SISTEMA DE MEDICION:
Las distancias se miden por ondas electromagnéticas de distinta frecuencia, (microondas o
infrarrojas) o por rayo láser que comunica la E.T. con un prisma instalado en un bastón. Los
modelos robóticos usan distanciometros sin prisma.
La medición angular se hace en grados sexagesimales y en centesimales, y la precisión de las

medidas es del orden de la diezmilésima de gonio en ángulos y de milímetros en distancias,
pudiendo realizar medidas en puntos situados entre 2000 y 5000 metros dependiendo de los
equipos y prismas- Las unidades de medida se dan en gonio que es equivalente a 1/200ñ, y
alcanzan los 2000m de distancia.
TIPOS DE ESTACION TOTAL:
Tipos Observaciones
Convencional Pantalla alfanumérica, requiere prismas Sensibles a la lluvia

reflectantes
La plomada suele ser óptica

(electrónicas) La transmisión de datos se hace
El distanciometro es óptico-electrónico por USB, o Bluetooth
EDM
Plomada laser La distancia horizontal, la

diferencia de alturas y las
Mejor resistencia al medio ambiente coordenadas se calculan
automáticamente.
Requiere un solo prisma
Medidor electrónico de ángulos
Con GPS El sistema de navegación satelital permite no funcionan en interiores ni

controlar el instrumento desde un lugar debajo de una cobertura de
independiente árboles muy densa
Robóticas Medición sin prisma de hasta 2000m en Diseño avanzado, liviano y

series 9000. Registro fotográfico. resistente.
Medición asistida con imagen, registro

GUIA PARA EL USO DE LA ESTACION TOTAL:
1) Posicionamiento del trípode: Extendemos las patas del trípode todas juntas hasta que
alcancen una longitud tal que la altura final de la estación total sea cómoda para observar. Se
clava una de las patas del trípode en el terreno y se pivotea con las otras dos, de modo tal que
el punto pueda verse al mirar a través de la base del trípode, dejando la base lo más horizontal
posible.
2) Nivelación del instrumento: Se fija el instrumento a la base del trípode con el tornillo de
montaje. Se colocan los tornillos calantes a mitad de camino para tener mayor rango para la
nivelación posterior. Usando la burbuja del instrumento, lo nivelamos con los tornillos calantes
como se describe más abajo y mirando a través del visor de la plomada óptica, procuramos que
el retículo quede centrado en el punto. Si el punto está desplazado con respecto al centro: - Si el
punto está apenas desplazado del centro, afloje el tornillo de montaje en el trípode y luego
centre el instrumento en el trípode. Use solamente movimientos directos para centrar el
instrumento. No lo rote. Una vez que el instrumento está centrado, ajuste el tornillo de
montaje.
- Si el desplazamiento del punto estación es importante, repita el procedimiento de nivelación
completo.
Se prende el instrumento y se procede a utilizar el nivel electrónico para terminar de nivelarlo,
siempre con los tornillos calantes (Figura 1) de la forma que se describe más abajo. El
instrumento posee compensadores electrónicos, pero debemos llegar a un ángulo menor a 15”
con la nivelación del instrumento.
- Nivelación con los tornillos calantes:
1. Rotar la alidada hasta que el borde inferior del panel del teclado esté paralelo a los dos
tornillos nivelantes (B y C).
2. Utilizar los tornillos nivelantes para mover la burbuja al centro del nivel. Los tornillos se giran
ambos al mismo tiempo, hacia adentro o hacia afuera.
3. Rotar la alidada aproximadamente unos 90º.
4. Utilizar el tornillo nivelante restante (A) para ubicar la burbuja en el centro del nivel.
5. Repetir los pasos anteriores hasta que el instrumento quede totalmente nivelado.
Figura 1: Tornillos calantes Estación Total.
3) Presionamos REC/ENT para avanzar a la siguiente pantalla.
4) Presionamos MENÚ y vamos a la opción “Trabajo” y una vez allí seleccionamos la opción
“Crear”. El nombre se escribe utilizando el teclado y siguiendo la configuración de las letras
amarillas. Vamos a nombrar cada trabajo con el siguiente código: G (nº de grupo). Por ejemplo,
para el grupo 1, el nombre del trabajo será “G1”.
5) Presionar la tecla STN (estación) y seleccionar la opción de estación “Rápida” (opción 3).
Una vez allí completar los datos de la estación base con el nombre de punto A y coordenadas
iniciales (0,0,0):
EST: (nombre de la estación)
AI: (Altura instrumental medida en forma vertical desde el piso, al nivel del punto, hasta la
marca indicadora del eje horizontal (Figura 2), marca en forma de cruz en los lados del
instrumento, Figura 5 y 6)
Presionamos REC/ENT hasta que guarde la estación.
Figura 2: Representación esquemática de la puesta en estación.
6) Una persona debe dirigirse hasta el punto B con el prisma y el observador debe visualizar el
prisma con el lente (Figura 3). Se deben enfocar hilos e imagen rotando los aros de enfoque
(Figura 5 y 6). Centrar el retículo en el prisma, rotando tanto la estación como el telescopio y
utilizando los tornillos para movimientos finos, “tornillo tangencial vertical” y “tornillo
tangencial de la placa superior” (Figura 5 y 6).
Figura 3: Prisma
7) Presionar MSR1 para realizar la medición con prisma (la estación total ya se encuentra
configurada para este tipo de medición: realiza automáticamente 3 mediciones y las promedia
para obtener los valores para el punto). Luego ingresar el nombre del punto,
la altura del jalón que se sostiene el prisma y presionar la tecla REC/ENT para grabar la
medición.
8) Para verificar la medición presionar la tecla DAT para visualizar los datos medidos y anotar
en la planilla (X, Y, Z).
9) Apagar la estación total, mover el instrumento al punto B (figura 4) y repetir los pasos del 1
al 3.
10) Presionar la tecla STN (estación) y seleccionar la opción de estación “Conocida”
(opción1). Ingresar el nombre del punto donde se estaciono, en este caso punto B, ingresar la
altura instrumental medida, y apretar REC/ENT. Luego ingresar el nombre de un punto con
coordenadas ya conocidas, en este caso el punto A, visar el punto A y oprimir MSR1. Cuando el
instrumento lo indique oprimir REC/ENT para grabar la estación. Ahora podemos medir desde
este nuevo punto.
11) Medimos al punto C (figura 4), repitiendo los pasos 6 a 8.
12) Apagar la estación total, mover el instrumento al punto C y repetir los pasos 1 a 3.
13) Repetimos los pasos del 10 al 11, pero en este caso la estación conocida es el punto B
y se debe medir el punto D (figura 4).
14) Apagar la estación total, mover el instrumento a un punto intermedio entre los puntos
A y D, de manera que ambos sean visibles. Repetir los pasos del 1 al 3.
15) Presionar la tecla STN (estación) y seleccionar la opción de estación “Línea conoc.”
(opción 7). Visar el primer punto conocido, en este caso el punto D, ingresar su nombre y
apretar la tecla REC/ENT. Luego visar el segundo punto conocido, ahora el punto A, y apretar la
tecla REC/ENT. De esta manera el instrumento se orienta de acuerdo a la línea conocida DA.
Cuando el instrumento lo indique ingresar el nombre de la estación, en este caso se llamará E.
Finalmente presionamos REC/ENT hasta que guarde la estación.
16) Visar el punto A, oprimir MSR1 para realizar la medición, pero asignarle el nombre A1
a esta nueva medición. Repetir el paso 8.
17) Apagar la estación total y guardar el instrumento.

PARTES DE LA ESTACION TOTAL:
MODELOS Y MARCAS:
Estación Linertec LTS 202N Láser
 Medición con un prisma hasta 3,500 mts.
 Medición sin prisma 500 mts.
 Memoria externa SD GB.
 Plomada láser y puntero guía.
 Teclado alfanumérico.
 Tecnología Japonesa.
Estación Linertec LGP-302N

 Precisión angular de 2”, 5”

 Doble pantalla Táctil full color
 Duración de batería hasta 8 horas
 Medición sin prisma 500 metros
 Medición con 1 prisma: hasta 3,000 mts
 Memoria externa USB
 Teclado alfanumérico, 26 teclas
 Sistema Operativo Windows CE 5.0.
ESTACIÓN TOTAL NTS372R10 2"

Esta fabulosa estación cuenta con una amplia pantalla de toque que nos
permite visualizar gran cantidad de datos con mucha más claridad, lo
cual hace que el manejo sea más intuitivo y fácil de manejar. Al manejar
plataforma Windows, la serie 370 le brinda al usuario la posibilidad de
exportar e importar información de una manera sencilla, permitiendo
ganar tiempos de transferencia. Adicionalmente viene equipada con la
opción de tecnología bluethooth que permite conexión en tiempo real
con cualquier colector de datos.
ESTACIÓN TOTAL NTS 342 R6A 2"
La tarjeta de memoria SD proporciona enorme y rápida velocidad de

transferencia. dadiruges y dadilibixe elbíercni ,sotad ed Guardando
los datos de diferentes puestos de trabajo en la tarjeta SD, se pueden
leer fácilmente con solo insertarlo en el puerto SD de su ordenador
portátil. Y su medición rápida en el botón derecho.
ESTACION TOTAL NTS 382 R10 2"

transferencia de datos, increíble¦ ed sotad sol odnadrauG .dadiruges y
dadilibixe diferentes puestos de trabajo en la tarjeta SD, se pueden leer
fácilmente con solo insertarlo en el puerto SD de su ordenador portátil.
ESTACIÓN TOTAL NTS362RL 2"

transferencia. dadiruges y dadilibixe elbíercni ,sotad ed Guardando los datos
de diferentes puestos de trabajo en la tarjeta SD, se pueden leer fácilmente
con solo insertarlo en el puerto SD de su ordenador portátil.
ESTACIÓN TOTAL OS-105 5"

Trabajar directamente en la pantalla táctil a color brillante, o con el teclado
alfa-numérico¦ para lograr mayores niveles de producción con campo
magnético a bordo de software.
ESTACIÓN TOTAL ES-105 5"
Si su instrumento activado se pierde o es sustraído, puede enviar una señal

codificada al instrumento e inhabilitarlo. Su estación total estará protegida en
cualquier lugar del mundo. Instalación de Tsshield™ rastreo.
Estación Total Topcon ES-101
Topcon se enorgullece de ofrecer otra novedad tecnológica a nivel

mundial en todas las estaciones totales de la serie ES: TSshield™.
Estación Total Topcon OS-105
Trabajar directamente en la pantalla táctil a color brillante, o con el teclado

alfa-numérico para lograr mayores niveles de producción con campo
magnético a bordo de software.
Estación Total Topcon ES-105
MODELO ES-105
Si su instrumento activado se pierde o es sustraído, puede enviar una

señal codificada al instrumento e inhabilitarlo. Su estación total estará
protegida en cualquier lugar del mundo.
ESTACIÓN TOTAL NIVO 5C

Cuenta con programa topográfico avanzado Survey Pro con cálculo de
carreteras, levantamiento, replanteo, carga de imágenes átse es euq ol ed
nóicacarg y sadazilatigid midiendo.
ESTACIÓN TOTAL NIVO 3C

carreteras, levantamiento, replanteo, carga de imágenes midiendo.
Estación Total NIKON Nivo 5C

carreteras, levantamiento, replanteo, carga de imágenes digitalizadas y
graficación de lo que se está midiendo.
Estación Total LEICA TS06 R500
 Medición sin prisma 500 metros
 Medición con 01 Prisma 3,500 metros
 Memoria de almacenamiento Max: 100000puntos.
 Sistema Operativo Windows CE 5.0 Core
 Plomada Laser.
ESTACIÓN TOTAL CX-105
CX Cuenta con los modificadores absolutos originales de sokkia,

que ofrecen fiabilidad a largo plazo sean cuales sean las condiciones del
lugar de trabajo. El compensador de doble eje garantiza mediciones
estables aun en terrenos irregulares.
Estación Total SOKKIA FX-105

MODELO OS-105
Este diseño avanzado proporciona una interfaz a bordo de recopilación de

datos, exclusiva Long Link de comunicación y un increíblemente poderoso
EDM.
Trabajar directamente a la pantalla táctil.
Estación Total CST-BERGER CST200

SERIE CST200
Fácil de usar. Fiable. Asequible.

Óptica Superior (aumento 30X)
Doble cara, gran pantalla gráfica y teclado alfanumérico
Alfa / teclado numérico
Datos de carga y bajada de data a través de la transferencia de datos RS-232
puerto
ESTACIÓN TOTAL LEICA Ts09 r500 5" 2" 1"
El buque insignia de la nueva serie es la Leica FlexLine TS09 plus. Resulta

perfecta para las aplicaciones que requieren precisiones medio-altas. Dispone
de una nueva pantalla táctil a color, que permite una navegación
senoicarugnoc y senoicnuf sal sadot ed adipár con solo tocar un botón.
NIVELES
El nivel topográfico, también llamado nivel óptico o equialtímetro es un instrumento que tiene
como finalidad la medición de desniveles entre puntos que se hallan a distintas alturas o el
traslado de cotas de un punto conocido a otro desconocido.
CARACTERISTICAS:
Pueden ser manuales o automáticos, según se deba horizontalizar el nivel principal en cada
lectura, o esto se haga automáticamente al poner el instrumento "en estación" El nivel óptico
consta de un anteojo similar al del teodolito con un retículo estadimétrico, para apuntar y un
nivel de burbuja muy sensible (o un compensador de gravedad o magnético en el caso de los
niveles automáticos), que permita mantener la horizontalidad del eje óptico del anteojo, ambos
están unidos solidariamente de manera que cuando el nivel está desnivelado, el eje del anteojo
no mantiene una perfecta horizontalidad, pero al nivelar el nivel también se horizontaliza el eje
óptico.
TIPOS DE NIVELES:
Estos niveles de anteojo se subdividen, a su vez, en varias categorías, dependiendo de la forma
en que se usan.
1) Niveles de plano
Fueron los primeros instrumentos utilizados en las mediciones topográficas para la diferencia
de altura y hoy han caído prácticamente en desuso. Se basan simplemente en un nivel de
burbuja adosado a un telescopio o anteojo topográfico y un sistema de tornillos nivelantes,
todo el conjunto formando una sola pieza perpendicular a su eje vertical. La línea de colimación
describe un giro en un plano (de allí su nombre) horizontal. Sin embargo, la dificultad para el
calado de la burbuja en radios de curvatura muy grandes resta precisión a las mediciones
efectuadas con este tipo de aparatos, los cuales con el tiempo han sido reemplazados por otros
con distintos mecanismos.
2) Niveles de línea
a) De inclinación
A diferencia de los anteriores, en estos niveles el anteojo no está sujeto a la plataforma

nivelante y la horizontalidad se logra independientemente para cada línea de colimación.
Cuentan con un nivel de burbuja esférico para la nivelación grosera del aparato con ayuda de
tornillos y de un nivel de burbuja de mayor precisión, que se desplaza con el anteojo y cuyo eje
debe ser paralelo, por construcción, al eje de colimación. Este nivel de burbuja posee un tornillo
basculante fino, que permite que el conjunto anteojo-nivel de burbuja efectúe pequeños giros
verticales, posibilitando el calado de la burbuja. El inconveniente que presentan es que el
calado de esta burbuja debe efectuarse con la colimación de cada punto, proceso que consume
mucho tiempo.
b) Automáticos o auto-nivelantes
Como en los niveles de inclinación, los niveles automáticos también efectúan una nivelación
grosera al estacionar el instrumento, pero no hay necesidad de nuevas manipulaciones. Esto es
posible porque la línea de colimación queda automáticamente horizontal con gran exactitud en
cualquier punto gracias a un mecanismo compensador (activado mediante espejos
compensadores, sistemas de péndulos y otros) de modo que la nivelación definitiva se realiza
automáticamente. Si bien se trata de niveles de una precisión limitada, tienen la gran ventaja
de su sencillez de uso y su rapidez, por lo que son muy empleados en nivelaciones poco
precisas. Los niveles automáticos se clasifican en dos tipos:
i) Ópticos: son los más comunes y emplean estadales convencionales.
ii) Digitales o electrónicos: pueden leer estadales con código de barras, obteniendo la lectura en
pantalla y pudiendo almacenarla en una memoria.
3) Niveles láser
Es el tipo más sofisticado de niveles, que proyectan un rayo láser, tanto vertical como
horizontal. Se dividen en niveles de plano y niveles de línea y su uso depende de la aplicación.
Los niveles láser de plano generan planos verticales, horizontales u oblicuos mediante un
sistema giratorio de la emisión del rayo láser y se utilizan principalmente para la nivelación de
terrenos agrícolas. Los niveles láser de línea emiten un rayo fijo horizontal o vertical que
permite efectuar una alineación y destacan su mayor aplicación en el control de alineaciones y
pendientes.
De todos los tipos de niveles topográficos vistos, los ópticos son los más usados hoy en día por
su sencillez, rapidez y relación costo-beneficio, con aplicaciones que van desde la edificación de
viviendas, jardinería y nivelación de terrazas hasta excavaciones, construcción de cimientos y
paisajismo.
PRECISION:
La precisión de un nivel depende del tipo de nivelación para el que se lo utilice. Lo normal es un
nivel de entre 20 y 25 aumentos y miras centimetradas o de doble milímetro. Con este nivel y la
metodología apropiada se pueden hacer nivelaciones con un error de aproximadamente 1.5 cm
por kilómetro de nivelada.
Para trabajos más exigentes existen niveles con nivel de burbuja partida, retículo de cuña,
placas plano paralelas con micrómetro y miras de INVAR milimetradas, con los cuales se
pueden alcanzar precisiones de unos 7 mm por kilómetro de nivelada con la metodología
apropiada.
PROCEDIMIENTO PARA INSTALAR EL NIVEL:

Una vez que llegamos al terreno, comenzamos a escoger el terreno a medir. Luego procedimos a
identificar los componentes del equipo a utilizar.
Ubicamos el trípode, tal que quede siempre en una posición horizontal si el terreno es inclinado; luego
instalamos el nivel topográfico y verificamos su correcto funcionamiento, nivelamos el instrumento, tal
que la burbuja de nivel quede centrada, esto por medio de los tornillos de nivelación y posición del
trípode; si la burbuja permanece centrada, el instrumento está ajustado y la línea de visual es horizontal
en cualquier posición del instrumento, tal que el punto se moviera de un extremo a otro en el hilo
horizontal, si salir de esta línea.
Luego de haber instalado el equipo y terminado de nivelar se identificaron los puntos para verificar que
los datos obtenidos estuvieran dentro de la tolerancia exigida, como el error fue admisible se guardaron
los equipos de trabajo para pasar a la segunda etapa del proceso, el cálculo de todos los datos y
finalmente la confección del plano.
PARTES DE UN NIVEL:
MODELOS Y MARCAS:
Nivel Automático A-132 Linertec
NUEVO NIVEL AUTOMATICOA-132

TI Asahi Co., LtdTECNOLOGIA JAPONESA
Características:
 Compensador automático fiable con el

retículo de suspensión en forma de V y
regulador de aire
 Un círculo horizontal fácil de leer
 Distancia de enfoque mínima de 0,6 m
 Construcción robusta utilizable incluso
en una lluvia ligera
 Instrumento compacto, peso ligero
(1.4kg.)
 De acción rápida tornillos de nivelación
para configuraciones rápidas
 Exactitud alcanzable de +/- 2.00 mm en 1 kilómetro en doble nivelación
 Certificado de calibración
 Garantía 01 año.
NIVEL AUTOMÁTICO NL-C32
SOUTH presenta el Nivel NL fuerte y resistente para trabajo duro en

campo, estructura metálica, resistente a fuerte impacto. Alta precisión
y poderoso aumento.
Nivel automático SOUTH NL-32
MODELO NL-32
SOUTH presenta el Nivel NL-32 fuerte y resistente para trabajo duro en

campo, estructura metálica resistente a fuerte impacto.
Alta precisión y poderoso aumento.
 Precisión 1 mm
 Aumentos 32X
 Imagen Real Directa
 Enfoque Mínimo 0.50 m
 Diámetro del Objetivo 38 mm.
NIVEL AUTOMÁTICO AT-B2

El compensador de la Serie A T-B incorpora cuatro cables de
suspensión fabricados de un metal híper ténsil que cuenta con un
coeficiente de expansión térmica mínimo, lo que proporciona una
duración y una precisión inigualables. Sistema de amortiguación
magnética de sincronización precisa que nivela y estabiliza
rápidamente la línea de vista a pesar de vibraciones finas presentes
cuando se trabaja cerca de equipos pesados o caminos muy
transitados.
Nivel automático TOPCON AT-B4
NIVEL AUTOMÁTICO TOPCON

MODELO AT-B4
 Precisión de 2.0mm
 Aumento de 24X
 Imagen Directa
 Enfoque mínimo
 Resistente al agua IPX6
 Péndulo compensador con sistema de amortiguación.
Nivel automático NIKON AC-2S
MODELO AC-2S
 Mínimo enfoque 0.75m
 Campo visual 1°30'
 Aumento óptico 24X
 Peso de instrumento 1.25 Kg
 Imagen directa.
Nivel automático LEICA JOGGER 24

MODELO JOGGER 24
Preparado para funcionar en todo momento.

El trípode y la placa para medición son componentes
importantes de su equipo de nivelación. Los mejores
resultados los puede obtener con los trípodes y placas de
medición originales de Leica Geosystems. Pregunte por el
paquete Jogger original de Leica.
 Precisión de 2,0mm
 Aumento Óptico de 24X
 Protección contra el agua IP54
 Imagen directa
 Compensador automático con amortiguación neumática.
Nivel automático SOKKIA B-40

MODELO: B-40
 Magnificación: Aumento de 24X

 Precisión: ±2 mm/km de distancia
con nivelación cerrada.
 Compensación: magnética
 Resisten al agua: IP-54
 Peso del Equipo: 1.85 Kg
 Apertura del objetivo 32 mm
 Imagen Directa.
 Enfoque mínimo 0.3 m.
CST-BERGER Nivel automático CST-BERGER SAL-32
CST-BERGER SAL-32
¡Mejora con las últimas tendencias tecnológicas con los Niveles Automáticos
serie SAL de CST/BERGER! Estas unidades ahora incorporan la estilización de
fácil uso y un compensador mejorado.
Actualícese a las últimas características y la tecnología con CST / Berger ‘s

SAL Serie Niveles automáticos! Estas unidades incorporan ahora fácil agarre
y un mejor estilo compensador.
Diseñado para el contratista, topógrafo, ingeniero que demanda cada vez mayor precisión y
nivelación. Los niveles automáticos SAL son fáciles de usar, ahorran tiempo y dinero en cada
trabajo. La Serie SAL le ofrece: actualización tecnológica, precisión, y precio.
 Magnificación 32X
 Precisión de nivelación: 1 / 16" a 250"
 Rango de Trabajo: 400' (122m)
 Precisión angular: 1°/1 gon
 Apertura del objetivo 40mm
 Ajuste de precisión Compensador: ± 0,3 "
 Desviación estándar de 1 kilómetro Doble-Run igualar: 1,0 mm
 Visión directa
 Distancia minina de enfoque 0.3 mm
 Resolución 3,5" (9cm)
 Longitud: 8" (202mm)
 Campo de visión: 1° 20'
 Peso del instrumento 1.8 kg.
Nivel automático PENTAX AP 281

MODELO AP 281
 Aumento óptico 28X

 Distancia mínima de enfoque 0.4m
 Peso de 1.3 Kg
 Protección contra entrada de agua IPX4
 Campo visual 1°20'
DRONES
Un DRON es un vehículo aéreo no tripulado, es decir una aeronave que vuela sin tripulación.
Los Drones comenzaron a emplearse en actividades militares, actualmente, los drones también son
utilizados en un pequeño pero creciente número de aplicaciones civiles, como en labores de lucha contra
incendios, seguridad civil como la vigilancia de los oleoductos, elaboración de fotogrametría aérea, etc.
Los vehículos aéreos no tripulados suelen ser preferidos para misiones que son demasiado "aburridas,
sucias o peligrosas" para los aviones tripulados.
¿Qué VENTAJA TIENE LOS DRONES EN LA TOPOGRAFIA?

Gracias a este instrumento podemos hacer LEVANTAMIENTOS FOTOGRAMÉTRICOS CON DRONES
Han contribuido a expandir el mercado audiovisual y son un complemento perfecto para los productores
tradicionales.
Un fenómeno similar está comenzando en el sector de la topografía. Un dron estándar es capaz de cubrir
en un día 100 hectáreas de terreno, mientras drones más avanzados llegan sin problemas a las 5000
hectáreas.
CARACTERISTICAS:
Nos gusta diferenciar el drone como parte de un sistema, y no tanto como un producto en sí
mismo. Diferenciamos entre la “parte voladora”, la “parte sensora” y la “estación de tierra”.
La parte voladora del drone tiene por misión garantizar el control y la calidad del vuelo, tanto de manera
semi-asistida por un operador como de manera autónoma con un plan de vuelo prefijado. Dicha parte
posee una capa destinada a la gestión de la energía y potencia eléctrica y una capa electrónica
destinada a la navegación, supervisión de sistemas y radio enlace a la estación de tierra.
La parte sensora está compuesta por la bancada de giro estabilización del sensor embarcado para
independizar la posición de éste de las inclinaciones del vuelo y por el propio sensor que se embarque
para la misión, pudiendo ser de espectro visible, espectro infrarrojo o multi/híper espectral, dependiendo
de los parámetros a obtener.
La estación de tierra se compone del radio enlace de datos y de video para el control de las dos partes
anteriores, por lo que puede gestionar la navegación y los sensores o simplemente monitorizarlos en
caso de vuelo automático.
Las capacidades y autonomías de los equipos dependen de la carga de pago que se embarque y de las
condiciones ambientales, siendo lo habitual autonomías entre 15-25 minutos para sensores estándar, si
bien, es algo que se personaliza en función de las necesidades de la misión.
COMO FUNCIONA LA OPERACIÓN REMOTA DE UN DRONE:

Hay diferentes modalidades:
 En el modo automático, se introduce un itinerario o plan de vuelo en la PC con puntos de control,

donde actuarán los sensores y con solo pulsar un botón en el campo el drone realizará de manera
autónoma el plan de vuelo predefinido.
 En el modo semiautomático, el drone mantiene fija la posición y la altura de manera autónoma,
permitiendo centrarse en el manejo de los sensores. Cualquier movimiento será gestionado y guiado
a partir de los automatismos, se indica el movimiento que debe hacer el drone y él se encarga de
realizar el desplazamiento según la trayectoria deseada, con independencia del viento u otros
factores.
La operación se puede hacer desde una PC o tableta con conexión inalámbrica. Los parámetros principales
de vuelo se envían a la estación de tierra y a la radio de control por doble canal, para poder monitorear el
comportamiento del drone en tiempo real.
Todos los parámetros de vuelo quedan a su vez grabados en una tarjeta mini-SD en el drone para su
posterior análisis en caso de necesidad.
¿Qué aplicaciones puede darse al drone en el campo de la Ingeniería Civil?

Por el carácter ingenieril de nuestra empresa en el ámbito de la construcción y de la ingeniería civil es
donde más foco y mayores desarrollos de sistemas hemos alcanzado.
Como principal baza destacar que nuestros sistemas están diseñados para ser una herramienta más del
personal técnico y para ello se alinean los automatismos y el programa de formación, para ser una
herramienta sencilla auxiliar para la toma de datos y no una compleja herramienta que tenga que manejar
personal muy especializado.
Los drones se usan para:
 El control de obra,
 control de acopio,
 para visionado de imagen aérea de 360º y,
 principalmente para obtener topografía aérea mediante técnicas de fotogrametría.
De esta manera se pueden estudiar obras en su fase de licitación, realizar cálculos de volúmenes y
superficies en acopios, control de certificaciones, estudio de patologías como deslizamiento de taludes y
realizar seguimientos.
VENTAJAS E INCONVENIENTES DE LA FOTOGRAMETRÍA CON DRONES

Las diversas VENTAJAS son notables. Entre ellas podemos encontrar las siguientes:
1.-La seguridad del topógrafo, la ventaja más destacable. Antes, el topógrafo necesitaba poder tomar
puntos de acopios de material, por lo que debía ascender hasta la cota más alta de este, recorrer un
talud con gran pendiente para poder representarlo, etc. con la posibilidad de resbalar o con el
desafortunado resultado de hundirse en el acopio.
2.-La eficiencia. Mediante el vuelo del drone se pueden conseguir millones de puntos con color; mientras
que antes el topógrafo debía ir observando punto por punto, obteniendo solamente unas coordenadas
en las que difícilmente podría conseguir 500 puntos por jornada. De esta manera, la superficie queda
mejor representada y es posible obtener un MDE que se ajuste más a la realidad.
3.-El valor visual. Nace la posibilidad de disponer de un documento gráfico con un histórico en el que se
puede apreciar el avance como posible aval a futuras reclamaciones o simplemente para un análisis
visual. De esta forma, es posible comparar visualmente la cantidad de material que ha variado en un
almacén.
4.-Los plazos de entrega. Se consigue reducir el tiempo de procesado y, por lo tanto, los costos de
trabajo disminuyen. Hace años, los vuelos fotogramétricos mediante aviones específicamente
acomodados a este trabajo daban plazos de entrega de aproximadamente 1 mes. Mediante un vuelo de
un drone y la toma de puntos de apoyo, este tiempo se reduce a días.
Las DESVENTAJAS, aunque escasas, han de ser tenidas en cuenta. Algunos ejemplos son:
1.-La distancia de vuelo. Está limitada por la ley vigente en España. Actualmente esta distancia viene
marcada en 500m de distancia respecto al punto de despegue para un vuelo BVLOS para un drone que se
encuentre entre 2 y 25kg. Para el caso de un drone que su peso al despegue sea menor de 2kg esta
distancia vendría dada por el radio de alcance de la emisión de radio de la estación de control.
2.-La altura máxima. Al igual que en el punto anterior, la altura máxima está limitada en el ámbito
español a 120 metros.
3.-La batería, la desventaja más importante. Las baterías suelen dar un tiempo de vuelo limitado. Bien es
cierto que es el componente que más se está investigando en la actualidad para poder dotar de más
tiempo de vuelo al drone.
Aunque lo anterior dificulta la forma más eficiente de trabajo, se soluciona de manera sencilla con la
inclusión de un par de baterías de repuesto con las que poder realizar varios vuelos, ya que aun teniendo
una larga duración de batería seguiríamos teniendo la dificultad de la restricción de distancia y altura.
Pese a todo, lo que parece una desventaja a día de hoy suele ser lo más sencillo de realizar, dado que la
mayoría de localizaciones que requieren este tipo de trabajos se encuentran alejados de núcleos urbanos
y en medio de la “nada”.
Las áreas de estudio son inmensas, desde canteras, minas, vertederos, seguimiento de obras,
arqueología, cartografía, restitución fotogramétrica
NOTICIA IMPORTANTE DEL USO DEL DRON
“Con el eBee en 40 minutos estamos cubriendo el trabajo de un mes”
Una de las aplicaciones donde más útiles resultan los drones es la topografía, pues es una de las que
más ventajas aporta con respecto a las técnicas convencionales. Para conocer más a fondo la labor de
las aeronaves no tripuladas en este campo hemos hablado con Antonio Rubio Sánchez, responsable del
departamento comercial en Madrid de la empresa topográfica Tecnitop.
Con topografía clásica, trabajar 100 hectáreas puede llevar 3-4 semanas. Sin embargo, “con el eBee que
nosotros manejamos, en 40 minutos estamos cubriendo esas 100 hectáreas, el trabajo de un mes. En
apenas 24 horas puedes tener un modelo digital completo de ese terreno. Esto hace poco tiempo era
impensable”, afirma Rubio.
Tecnitop, cuya sede central está en Zaragoza y que acaba de abrir oficina en Madrid, es una empresa de
topografía que lleva 25 años en el sector. En 2007, les surge la necesidad de usar los drones en la
topografía a raíz de un problema. “Al hacer un modelo digital de una estructura, ¿cómo hago la parte
superior?”, expone el entrevistado. Es lo que ocurrió en uno de sus proyectos, los modelos de las
centrales nucleares de España.
Esta necesidad la cubren al principio con drones propios, pero con el tiempo se decantan por buscar una
marca comercial. Se cruzó en su camino la compañía suiza SenseFly y, concretamente, el dron que
utilizan para muchos de sus proyectos, eBee. Desde finales de 2015, Tecnitop se convierte en distribuidor
oficial de la marca.
El proceso de trabajo
El primer paso es fijar esa zona, “a partir de ahí metemos coordenadas de la zona en un software de
planificación, introducimos solape entre foto y foto, la altura y el vuelo”, apunta Rubio. Y tras esto solo
queda echar el dron a volar.
Aunque hay otro factor a tener en cuenta. Para poder tener un histórico y poder comparar diferentes
fases, se utiliza la georreferenciación (GPS). “Esto se realiza tomando una serie de puntos mediante
topografía clásica, que saldrán reflejados en las imágenes digitales, para correlacionar las
coordenadas de la imagen con los puntos obtenidos por topografía clásica”, explica.
Una vez que el dron ha aterrizado, con las imágenes se utiliza la fotogrametría, mediante el software de
post-proceso Pix4D, para identificar el mismo punto en distintas imágenes, esta es la forma que tiene de
crear el modelo digital. Con este proceso se obtiene el modelo digital en 3D.
Y como toda aplicación tiene sus ventajas, que son muchas, y algún que otro inconveniente. Algunos de
los aspectos que aporta son el mayor rendimiento y seguridad en el trabajo. “El mayor inconveniente que
tenemos ahora mismo es que por legislación no podemos volar por zona urbana”, matiza el entrevistado,
añadiendo que “se obtienen más o menos los mismos resultados, las mismas precisiones que con
topografía clásica, con menos coste y mayor rendimiento”.
Además, en zonas muy boscosas, con esta tecnología no consiguen llegar al terreno propiamente dicho,
sino que realmente la imagen que se capta es de la copa de los árboles. “Es un inconveniente porque no
llegas a obtener ese terreno. Se tendría que complementar con topografía clásica”, explica el portavoz de
Tecnitop.
El dron para la topografía, eBee

El dron de SenseFly solo pesa 730 gramos, tiene una autonomía de 50 minutos y, como se señaló antes,
en 40 minutos es capaz de cubrir 100 hectáreas. “Los rendimientos son muy grandes”, apunta Antonio
Rubio. En este equipo de ala fija se pueden intercambiar hasta 8 tipos de cámara, desde RGB, NIR
(infrarrojo cercano), térmica y multiespectral. Esto convierte al eBee en una plataforma completa que
puede cubrir múltiples líneas de negocio con un mismo equipo.
Una de las características más importantes para este trabajo es el peso del dron, y que este sea inferior a
dos kilos es una ventaja en cuanto a la legislación actual se refiere. El entrevistado destaca que gracias a
su reducido peso se puede volar fuera de la línea de visión. “Puedo llevarlo hasta tres kilómetros, que es
hasta donde tengo radioenlace, y no limitarme a volar a un radio de 500 metros”.
MODELOS Y MARCAS:
RPAS FV1
Equipo plegable sin necesidad de herramientas para un sencillo transporte.
Peso máximo al despegue inferior a 5 Kg.
Payload máximo 2 Kg.
Equipo multisensor:
- Apto para sensores térmicos, multi espectrales y fotogramétricos.
Gran estabilidad en vuelo y autonomía gracias a su capacidad sustentadora.
Operaciones de despegue y aterrizaje automatizadas.
Lanzamiento a mano sin necesidad de elementos auxiliares.
RPAS FV6
La plataforma aérea de gama profesional está realizada en fibra de carbono
para portar hasta 1000 gr de carga en vuelo.
Equipo profesional con electrónica y control de vuelo íntegramente
desarrollada y fabricada en Europa bajo estrictos controles de calidad. Posee
sistemas de seguridad redundantes que garantizan el éxito y la durabilidad de
la plataforma RPAS. La aeronave está íntegramente fabricada en materiales
de alta calidad: fibra de carbono y titanio, lo que le confiere a la par ligereza y
una alta prestación mecánica que influyen en la durabilidad del sistema.
RPAS FV8
Este equipo es el indicado para realizar inspecciones y topografía aérea
profesional. Gracias a su capacidad de carga puede portar múltiples sensores
de imagen de espectro visible, infrarrojos y multiespectro, así como otras
cargas de pago personalizadas. Pueden emplearse diferentes tipos de
bancadas giro estabilizadas, con dos y tres grados de libertad y con
motorización brushless o con servomotores digitales.
RPAS FV4-LT
El dron FV4-LT es un quadrotor fabricado en fibra de carbono y aluminio
aeronáutico destinado a maximizar el tiempo de vuelo. Es capaz de
realizar vuelos por un periodo de hasta 70 minutos. Por tanto es el equipo
ideal para aplicaciones en agricultura de precisión y teledetección debido
a su alta capacidad de vuelo.
Gracias al carenado de fibra de carbono facilita la estanqueidad del equipo
y junto a los motores eléctricos de altas prestaciones permite el vuelo en
condiciones de lluvia.
Es totalmente compatible con nuestros sensores multiespectrales Sequoia
y Red Edge por lo que maximiza el trabajo con estos dispositivos.
LIDAR
CartoData® cuenta con el único sensor clase 3a de México Riegl LMS 780 y ofrece el servicio de
adquisición y procesamiento de datos LiDAR aéreos.
LiDAR es una tecnología que emitiendo pulsos láser genera un modelo del terreno representado por una
nube de puntos geo-referenciados (3D). De la nube de puntos se pueden extraer con precisión y de
manera automática: construcciones, árboles, postes, cables, curvas de nivel y demás objetos de interés.
Gracias a un avanzado sistema de navegación (IMU/GPS) la densidad de la nube de puntos LiDAR puede
alcanzar hasta 100 puntos por metro cuadrado con precisión de hasta 1 cm, según los requerimientos de
cada proyecto.
CARACTERISTICAS:
El LiDAR aéreo genera una nube de puntos geo-referenciados representando a detalle el área de estudio:
• Captura de hasta 300,000 puntos por segundo

• Clasificación de la nube de puntos en terreno, construcciones, vegetación
• Generación de mallas y modelos 3D a partir de nube de puntos
• Creación de panoramas métricos orto-rectificados para toma de medidas
VENTAJAS:
Generación de modelos 3D Conteo y medición de objetos Cálculo de volúmenes
APLICACIONES:
La forma más rápida para el reconocimiento del terreno y los elementos de grandes áreas (Edificios,
estructuras, recursos explotables, datos topográficos, y más).
Estudio de línea de vista
Generación de modelos 3D identificando obstáculos en línea de vista para estudios

de propagación de señal.
Planeación Urbana & Catastro
Cuantificación de cambios en áreas construidas y mapas temáticos para

Catastro 4D.
Arqueología
Levantamientos topográficos precisos excluyendo la cobertura vegetal.
Infraestructura Eléctrica
Estudios de medición de catenarias.
Medio Ambiente
Conteo & clasificación de árboles. Estimación de biomasa.
Minería
Cálculo de volúmenes de material extraídos en minas a cielo abierto.

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LA BRUJULA

La brújula es un instrumento que sirve de orientación y que tiene su fundamento en la

HISTORIA: Fue inventada en China, aproximadamente en el siglo IX con el fin de determinar

¿Cómo se utilizan las brújulas en las funciones básicas?

CON BRUJULA CARTOGRAFICA

1. Apuntar hacia la referencia con la flecha de dirección.

3. Leer el rumbo en el punto de lectura o línea de índice.

CON BRUJULA LENSATICA

2. Esperar que el limbo flotante gire y se alinee con el N magnético.

Para indicar la dirección de un rumbo dado.

CON BRUJULA CARTOGRAFICA

CON BRUJULA LENSATICA

Brújula "DQL-16A", carcasa de aluminio, observación lensática, escala

Brújula aluminio con lupa de lectura (0-360º), apreciación lectura 0, 5º,

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MODELO MONTANA 650

PARTES Y CARACTERISTICAS DEL GPS:

Se recomienda que el ángulo “0” sea el del norte magnético.

Finalmente se descargan los datos en la PC, o se supervisan en el momento a distancia, los

Esto se puede resumir en los siguientes pasos:

1. Centra y Nivelar la E.T. en el punto elegido y marcar dicho punto.

2. Orientar el levantamiento ubicando el Back sight y,

La medición angular se hace en grados sexagesimales y en centesimales, y la precisión de las

TIPOS DE ESTACION TOTAL:

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La plomada suele ser óptica

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