UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

EP: ADMINISTRACION Y NEGOCIOS INTERNACIONALES

TEMA: TRABAJO
CURSO: ADMINISTRACION DE OPERACIONES

DOCENTE: RONALD GUZMAN CHAVEZ

ALUMNO: VIGILIO LÓPEZ LESLIE SHARON
CODIGO: 2012154763

AYACUCHO – PERÚ
2016
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

LA EMPRESA “CONSORCIO INDUSTRIAL MILLENIUM SAC.”

1. FUNCIONAMIENTO

La empresa “CONSORCIO INDUSTRIAL MILLENIUM SAC.” es una

multinacional dedicada a la fabricación de automóviles a gran escala. Su
Complejo Industrial ha servido como modelo para la construcción de otras
plantas en el Mundo, por lo que es apreciado como uno de los más
modernos a nivel mundial.

Construido en tiempo record, el “CONSORCIO INDUSTRIAL MILLENIUM

SAC.” (Situado en las cercanías de la Provincia de Huacho de la Región
Lima) posee una capacidad instalada para producir 100.000 unidades; y ha
obtenido certificaciones internacionales de calidad y medio ambiente a
pocos meses de iniciar sus operaciones.

Actualmente se fabrican los dos modelos más vendidos en el país: TUMI

SEDAN de 4 puertas y CAHUIDE 4x4.

Este moderno Complejo Industrial está integrado por seis plantas: Prensa,
Armado de Carrocerías, Pintura, Ensamble, Tratamiento de Efluentes
y Motores.

Al observar la disposición de las plantas antes citadas, o sea desde Prensa,

donde ingresa la plancha bruta, hasta la planta de Ensamble final, el
complejo es una gran línea de producción que tiene una perfecta
disposición en forma de U, lo que evidencia producción JIT. Se obtiene así,
la principal ventaja de este sistema: la flexibilidad hacia la demanda.
Además, en la línea final es muy difícil encontrar dos modelos iguales, éstos
cambian constantemente de acuerdo a los requerimientos del cliente. A
pesar de lo citado anteriormente, cada proceso tiene restricciones: por
ejemplo no se pueden mandar a la línea final 3 autos seguidos con A/A
(Aire Acondicionado). Desde que se termina una carrocería ésta ya tiene
un color, asientos y motor asignados, ya que cuando se planea se tienen
en cuenta todas las limitaciones de las diferentes plantas.

Armado de carrocerías, Pintura y Ensamble forman una línea de

producción de vehículos, empezando el Sistema Pull la planta de
Ensamble.

La producción JIT se logra a consecuencia de que la carga se encuentra

nivelada: el target de producción horario de Armado de carrocerías (2
minutos) es el mismo que Pintura y Ensamble. Por ejemplo en Armado
de carrocerías entra un piso y tiene que salir una carrocería hacia pintura
cada dos minutos. Esta nivelación de la carga exige que en Pintura se
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

encuentren como mínimo 300 unidades dentro del sistema para poder
cumplir con el target horario mencionado.

La Planta Prensa, es una fábrica de piezas de plancha que provee a

Armado de carrocerías. Entre Prensa y Armado de carrocerías hay un
almacén interno de piezas laterales, pisos, puertas, etc. con un stock de 4
días, o sea que cada 4 días se produce la misma pieza. A un nivel de
producción de 250 autos por día, si cada auto tiene más o menos 30 piezas
de chapa, hay más o menos 1000 piezas de cada tipo, que a simple vista
puede parecer bastante. A pesar de ello se trabaja con lotes pequeños.

La Planta Motores, abastece a proceso de Ensamble. En esta planta se

fabrican los block de cigüeñales (que son una parte del motor), de los
cuales se dispone de un stock intermedio (buffer), o sea que entre la línea
de armado de block y la primera operación de armado de motor que
necesita de ese block hay 2 días de stock. Esto es para mantener la
continuidad de la producción.

La Planta Tratamiento de Efluentes, es una planta donde se manejan los

desechos (tóxicos o no) provenientes de las operaciones de todo el
Complejo.

En todo el complejo se aplica MPT (Mantenimiento Productivo Total.).

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

1:

partir de la elaboración de un mapa conceptual, muestre los flujos de

materiales en la empresa “CONSORCIO INDUSTRIAL MILLENIUM
SAC.” Y la relación con otras empresas.
EMPRESA CONSORCIO

FABRICACION
DE
AUTOMOVILES

PRENSA PINTURA EMBALAJE MOTORES TRATAMIE

ARMADO DE NTO DE
CARROCERIA EFLUENTES
PIEZAS DE SISTEMA SISTEMA
BLOGS
PLANCHA PULL PULL
CIGUEÑALES MANEJO DE
SISTEMA DESECHOS
PIEZAS PULL
LATERALES
BUFFER

PISOS

PUERTAS
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

2: Elabore un diagrama de flujo en el cual grafique el sistema de

abastecimiento de la empresa “CONSORCIO INDUSTRIAL MILLENIUM
SAC.”

La producción se articula en torno de un cierto número de almacenes de

productos, transforma los materiales, efectúa el ensamblaje de las piezas,
almacena los productos terminados y los coloca a disposición de la
distribución física.

La provisión de los insumos se realiza en líneas, proveen secuencialmente

según las necesidades del momento de la producción.

ALMACENES ALMACENA
DE LOS RUEDAS Y
PRODUCTOS PRODUCTOS LLANTAS
ASIENTOS TERMINADOS

ENSAMBLAJE FABRICA DE PARACHOQUES

DE LAS PIESA VEHICULOS Y TABLEROS
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

3: ¿De qué manera deberá estar diseñada la gestión de ventas en la

empresa “CONSORCIO INDUSTRIAL MILLENIUM SAC.” para seguir
aplicando exitosamente el JIT?

El consorcio Millenium tiene una gestión de ventas que estar diseñada para
seguir aplicando exitosamente el JIT debe estar dirigido al segmento medio y
alto, pero va desde los ejecutivos junior que tienen cierta capacidad
adquisitiva, hasta las familias numerosas o ejecutivos junior.

La gestión de ventas de la empresa Millenium debe estar supeditados a los

modelos de los vehículos, para autos personales al público y el enfoque
corporativo, también el tiempo en que el cliente cambia su vehículo.

La ventaja principal de un sistema justo a tiempo es que eliminará el

desperdicio y hará que la empresa sea más eficiente. Muchas empresas son
capaces de acabar con sus almacenes y tener más productos fabricados y
listos para enviar o vender. Millenium es una compañía que ha implementado
los sistemas JIT. Cuando un cliente se dirige a la página web de Millenium,
elige las opciones que quiere para su equipo. Los automóviles entonces, se
fabrican bajo pedido. Millenium se ha convertido en una gran empresa con
éxito como uno de los principales ensambladores de vehiculos. Millenium es
más eficiente, ya que no tiene autos a la espera de ser vendidas y quedando
obsoletas a medida que avanza la tecnología. Estas variables nos permitirán
optimizar la producción y desarrollo empresarial en su conjunto.

4: Proponga políticas de manejo y movimiento de materiales para la

empresa “CONSORCIO INDUSTRIAL MILLENIUM SAC.” las cuales
deberá expresar bajo la forma de directivas. Complementará su
respuesta con la lectura del libro electrónico Diseño de instalaciones de
manufactura y manejo de materiales, escrito por Matthew P. Stephens,
en la siguiente ruta:

El manejo de materiales es la función que consiste en llevar el material

correcto al lugar indicado en el momento exacto, en la cantidad apropiada, en
secuencia y en posición o condición adecuada para minimizar los costos de
producción. Los sistemas de control del manejo de materiales son parte
integral de los sistemas modernos de dicho proceso. Los sistemas de
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

numeración de partes, localización, control de inventarios, estandarización,

tamaño de lote, cantidad por ordenar, inventarios de seguridad, etiquetado y
técnicas de identificación y captura automáticas (códigos de barras)son
algunos de los sistemas que se requieren para mantener en movimiento el
material delas plantas industriales. El manejo de materiales se define, a
grandes rasgos, como el movimiento de estos en un ambiente de
manufactura. La American Society of Mechanical Engineers (ASME), define³el
manejo de materiales´ como el arte y las ciencias que involucran el
movimiento, el empaque y el almacenamiento de sustancias en cualquier
forma. El manejo de materiales puede concebirse en 5 dimensiones distintas:
movimiento, cantidad, tiempo, espacio y control.

 Tiempo
La dimensión temporal determina la rapidez con que el material se mueve
a través de las instalaciones.
 Espacio
El aspecto del espacio tiene que ver con el que se requiere para almacenar
y mover el equipo para dicha labor así como el espacio para las filas o
escalonamiento del material en sí.
 Control
El seguimiento del material, la identificación positiva y la administración del
inventario son algunos aspectos de la dimensión de control.

 Movimiento
El movimiento involucra el transporte o la transferencia real de material de
un punto al siguiente
 Cantidad
La cantidad por mover impone el tipo y la naturaleza del equipo para
manejar el material y también el costo por unidad por la conveniencia de
los bienes.
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

5: Fundamente la importancia de la gestión de inventarios para el

desarrollo de la empresa “CONSORCIO INDUSTRIAL MILLENIUM SAC.”
Escribiendo una nota crítica de una página.

La importancia en el
control de inventarios
reside en el objetivo
primordial de toda
empresa: obtener
utilidades. La
obtención de
utilidades obviamente
reside en gran parte
de ventas, ya que éste es el motor de la empresa.

Sin embargo, si la función del inventario no opera con efectividad, ventas no

tendrá material suficiente para poder trabajar, el cliente se inconforma y la
oportunidad de tener utilidades se disuelve. Entonces, sin inventarios,
simplemente no hay ventas.
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

El control del inventario es uno de los aspectos de la administración que en el

micro y pequeña empresa (mype) es pocas veces atendido, sin tenerse
registros fehacientes, un responsable, políticas o sistemas que le ayuden a
esta fácil pero tediosa tarea.

En todos los giros resulta de vital importancia el control de inventarios, dado

que su descontrol se presta no sólo al robo hormiga, sino también a mermas
y desperdicios, pudiendo causar un fuerte impacto sobre las utilidades.

Problemas

Uno de los principales problemas del control de inventarios es la falta de

registros.

A menudo se escuchan comentarios referidos a este tema como que son

complicados y “sólo los contadores los entienden”; se necesita un programa
de cómputo “carísimo” y complicado de entender o un encargado de almacén
para llevar los registros bien y al día; o simplemente no hay tiempo suficiente
para contar la mercadería. El objetivo es tener a la mano información
suficiente y útil para minimizar costos de producción, aumentar la liquidez,
mantener un nivel de inventario óptimo y comenzar a utilizar la tecnología con
la consecuente disminución de gastos operativos.

Los programas de cómputo son excelentes, sin embargo, el que estén bien
estructurados no garantiza que vayan a cubrir las necesidades de información.
Es recomendable utilizar una de las herramientas más sencillas pero más
poderosas que la tecnología actual ha brindado: la hoja de cálculo.

6: Tras la lectura del presente artículo y el análisis de las ayudas elabore

un diagrama de causa-efecto donde muestre las causas que originan la
definición de las políticas de transportes y las decisiones a aplicar para
asegurar los niveles óptimos de existencias.
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

¿INFORMACIONDE
¿INVOLUCRACION
MERCADO A
TEMPRANA
TIEMPO?

LANZAMIENTO DE
ÉXITO CON NUEVO
PRODUCTO

¿ADQUISICION DE ¿EQUIPO
TECNOLOGIA? DE
PROYECTO
?

CARENCIAS DE RECURSOS
CAPACIDADES INADECUADOS
BASICAS

PROBLEMAS,
RETRASOS,
PRESUPUESTO
REBASADO, ETC

TECNOLOGIA FALTA DE
CLAVE NO COMUNICACION
DISPONIBLE
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

MAQUINARIA MÉTODO

No hay sistema para

hacer vales El vale no está impreso

RETRASO EN LOS
TIEMPOSDE
DESPACHOS DE
PRODUCTOS No hay nadie autorizado para hacer vales

Sin ubicación o ubicación errónea

El producto no tiene entrada

Inconcordancia entre los inventarios físicos y teórico

MANO DE
OBRA

7: Apelando a las bases teóricas de la planificación de necesidades de

materiales ¿Qué consideraciones operativas deberá tomar en cuenta
“CONSORCIO INDUSTRIAL MILLENIUM SAC.” Para asegurar un
abastecimiento interno eficiente? Elabore una directiva.

EL CICLO DE ABASTECIMIENTO

El encargado del área de abastecimiento tiene como responsabilidad la

coordinación de todas las actividades vinculadas con la adquisición de
materias primas, materiales e insumos necesarios para las actividades
productivas, entre las que se pueden nombrar las siguientes:

a.- Compras
b.- Recepción
c.- Almacenamiento
d.- Gestión de inventarios
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

Todas estas actividades

interactúan en forma
dinámica, dando origen a lo
que se denomina el ciclo de
abastecimiento:
La secuencia de
actividades involucradas en
el proceso de
aprovisionamiento
comienza con la recepción
de necesidades de
requerimientos de bienes
y/o servicios, y ya sea que
se traten de adquisiciones
aisladas (por única vez) o
de compras periódicas, el
proceso lleva implícita la búsqueda y selección de proveedores.
Para las adquisiciones periódicas se confecciona un programa de
abastecimiento, de acuerdo al pronóstico de la demanda y las políticas de
Inventario establecido.
En un sistema de punto de re orden, cuando en los almacenes se detecta
la necesidad de reponer existencias, el área de Compras emite una orden
De pedido y la envía a los proveedores, quienes entregarán
posteriormente lo solicitado en el área de Recepción.
Una vez controlada la entrega, las mercaderías se trasladarán a los
Almacenes, donde permanecerán hasta el momento de su consumo en el
proceso productivo; así, las existencias van disminuyendo hasta llegar
nuevamente a su punto de pedido, dando lugar al inicio de un nuevo ciclo
de abastecimiento.
Las modalidades de abastecimiento justo a tiempo también introducen
cambios al modelo presentado, principalmente porque responden a
sistemas de producción de arrastre, en donde, a partir de la demanda de
los clientes se moviliza todo el sistema de producción de la empresa y de
los proveedores.
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

En este tipo de sistema, a partir de las órdenes de producción generadas

por pedidos de los clientes, la firma solicita las materias primas y
materiales correspondientes a sus proveedores, quienes los entregan de
manera casi instantánea en el lugar de producción – evitando los pasos
de recepción y almacenaje previos

8: Conociendo las causas que originan el stock ¿Se puede proponer

exitosamente un proceso de implantación del JIT en el Perú que permita
a los gerentes conocer hasta cuánto hay que invertir en la gestión de la
cadena de suministro? Prepare un plan de acción.

La gestión de la cadena de suministros (SCM por sus siglas en ingles, Supply

Chain Management), está surgiendo como la combinación de la tecnología y
las mejores prácticas de negocios en todo el mundo. Las compañías que han
mejorado sus operaciones internas ahora están trabajando para lograr
mayores ahorros y beneficios al mejorar los procesos y los intercambios
de información que ocurren entre los asociados de negocios.

Una exitosa cadena de suministros entrega al cliente final el producto

apropiado, en el lugar correcto y en el tiempo exacto, al precio requerido y
con el menor costo posible.

La Cadena de Suministros agrupa los

procesos de negocios de múltiples
compañías, así como a las diferentes
divisiones y departamentos de nuestra
empresa.

Definida de una forma sencilla, SCM

engloba aquellas actividades
asociadas con el movimiento de bienes
desde el suministro de materias primas
hasta el consumidor final. Esto incluye
la selección, compra, programación de
producción, procesamiento de
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

órdenes, control de inventarios, transportación almacenamiento y servicio al

cliente. Pero, lo más importante es que también incluye los sistemas
de información requeridos para monitorear todas estas actividades.

Los mejores programas de SCM tienen características comunes, primero que

nada, tienen una obsesiva fijación en la demanda de los clientes. En vez de
forzar los productos al mercado que pueden o no venderse rápidamente,
satisfacer las demandas de los clientes o ser completos fracasos financieros,
este tipo de iniciativas se traza objetivos de desarrollo y producción
de productos que son demandados por los clientes, minimizando así, el flujo
de materias primas, productos terminados, materiales de empaque, dinero
e información en cada punto del ciclo del producto.

Estos objetivos han sido buscados por las empresas industriales desde hace
varias décadas, y la gerencia ha experimentado e implementado con éxito
técnicas modernas como justo a tiempo (JIT), Respuestas Rápida (QR),
Respuesta Eficiente al Cliente (ECR), Inventarios Manejados por el Proveedor
(VMI) y muchas más. Estas son las herramientas que ayudan a construir una
estructura de cadena de suministros robusta.

Desde el punto de vista de costos, es donde se realizan los mejores

beneficios, un estudio reciente demostró que los costos totales de la cadena
de suministros llegan a ser
el 75% de presupuesto
operativo de gastos.

El MIT recientemente
realizó un estudio que
mostró que las compañías
que han implementado con
éxito estos programas
logran beneficios entre los que podemos contar, reducciones de inventario
hasta el 50%, 40% de incremento en las entregas a tiempo, 27% de reducción
del ciclo acumulado del producto, duplicar la rotación de inventarios, reducción
en 9 veces los faltantes, y 17% de incremento en las ventas.
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

Otro estudio de una compañía consultora encontró que estas compañías

típicamente logran excelentes resultados en reducir costos operativos,
mejorar la productividad de los activos, y ser más eficiente en responder a los
cambios demandas del mercado.

¿Cómo se llama esto en el lenguaje financiero?, Retorno en Activos, ¿y en el

lenguaje empresarial , para algunos: sobrevivencia, para otros, liderazgo.

En la última década las compañías han implementado toda una gama de

programas orientados a reducir el costo de operar, de hacer negocios,
conceptos como Downsizing, Reingenieria, Outsourcing, etc. y han ayudado
a restablecer la competitividad de industrias completas.
Durante este periodo el foco fue aumentar la rentabilidad -cortando costos-
más que en incrementar las ventas. Esto puede ser llevado solamente hasta
ciertos límites, hoy en día las empresas, con operaciones más delgadas y
saludables están buscando crecer, y están reposicionando el concepto de la
cadena de suministros como la palanca para el crecimiento.

La pregunta que entonces surge, no es ¿Por qué?, sino ¿Cómo? Los gerentes
inteligentes reconocen dos cosas importantes. Primero, piensan en la cadena
de su suministros como un todo, todos los enlaces que se involucran en la
administración del flujo de productos, servicios, información y fondos desde el
proveedor de su hasta el cliente de su cliente. Segunda, buscan
continuamente resultados tangibles, con foco en crecimiento en ventas,
utilización de activos y reducción de costos.

Andersen Consulting ha propuesto una lista de 7 principios para la gestión

de la cadena de suministros, basados en la experiencia de las iniciativas de
mejora de la cadena de suministros en más de 100 empresas industriales,
distribuidoras y detallistas.
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

La implementación de estos principios permite balancear las necesidades de

un excelente servicio a clientes con los requerimientos de rentabilidad y
crecimiento. Al
determinar qué es lo que
los clientes demandan y
cómo se coordinan los
esfuerzos en toda la
cadena de suministros
para satisfacer estas
demandas más rápidas,
más baratas y mejor.

Principio No. 1:

Segmente a sus clientes basado en las necesidades de servicio de los

diferentes grupos y adapte la cadena de suministros para servir a estos
mercados rentablemente.

Tradicionalmente hemos segmentado a los clientes por industria, producto o

canal de ventas y hemos otorgado el mismo nivel de servicio a cada uno de
los clientes dentro de un segmento.

Una cadena de suministros eficiente agrupa a los clientes por sus

necesidades de servicio, independiente de a qué industria pertenece y
entonces adecua los servicios a cada uno de esos segmentos.

Principio No. 2:

Adecue la red de logística a los requerimientos de servicio y a la rentabilidad

de los segmentos de clientes.

Al diseñar la red de logística debemos enfocarnos intensamente en los

requerimientos de servicio y la rentabilidad de los segmentos identificados. El
enfoque convencional de crear redes monolíticas es contrario a la exitosa
gestión de la cadena de suministros.
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

Aun el pensamiento menos convencional acerca de la logística emerge en

ciertas industrias que comparten clientes y cobertura geográfica que resulta
en redes redundantes. Al cambiar la logística para industrias complementarias
y competitivas bajo la propiedad de terceras empresas, se pueden lograr
ahorros para todas las industrias.

Principio No. 3:

Esté atento a las señales del mercado y alinee la planeación de la demanda

en consecuencia con toda la cadena de suministro, asegurando pronósticos
consistentes y la asignación optima de los recursos.

La planeación de ventas y operaciones debe cubrir toda la cadena, buscando

el diagnóstico oportuno de los cambios en la demanda, detectando los
patrones de cambio en el procesamiento de órdenes las promociones a
clientes, etc. Este enfoque intensivo en la demanda nos lleva a pronósticos
más consistentes y la asignación optima de los recursos.

Principio No. 4:

Busque diferenciar el producto lo más cerca posible del cliente.

Ya no es posible que acumulemos inventario para compensar por los errores

en los pronósticos de ventas. Lo que debemos hacer es posponer la
diferenciación entre los productos en el proceso de manufactura lo más acerca
posible del cliente final.

Principio No. 5:

Maneje estratégicamente las fuentes de suministro.

Al trabajar más de cerca con los proveedores principales para reducir el costo
de materiales y servicios, podemos mejorar los márgenes tanto para nosotros,
como para nuestros proveedores.

El concepto de exprimir a los proveedores y ponerlos a competir ya no es la

forma de proceder, ahora la tendencia es "ganar-ganar"