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TRABAJO
ESTADÍSTICA Y COSTOS
UNIDAD IV
COSTOS
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UNIDAD IV:
PRESENTACIÓN
En esta unidad nos centraremos en los costos, específicamente los vinculados a la
Seguridad y la Economía de la Prevención.
¿Para qué se necesita un sistema de información que permita cuantificar los costos?
OBJETIVOS
QUE LOS PARTICIPANTES LOGREN:
• Identificar los tipos y clases de costos.
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TEMARIO
4. BIBLIOGRAFÍA RECOMENDADA 31
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BLOQUES TEMÁTICOS
1. Concepto de Costos
La palabra costo tiene dos acepciones básicas:
Puede significar la suma de esfuerzos y recursos que se han invertido para producir algo,
así por ejemplo, se dice: "su examen le costó tres días de estudio", lo que significa que
utilizó tres días para estudiar y/o resolver prácticas de la asignatura.
El primer concepto, aun cuando no se aplicó al aspecto fabril, expresa los factores
técnicos e intelectuales de la producción o manufactura, y el segundo manifiesta las
consecuencias obtenidas por la alternativa elegida.
Costo de inversión
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Si se eligió algo, su costo estará representado por lo que ha sido sacrificado o desplazado
para obtenerlo.
Costo incurrido
Se conoce con este nombre a la inversión del Costo de Producción puramente habida en
un período determinado. Es decir, que sólo refleja valores de inversión efectuados
exclusivamente en el mes; lo anterior indica que el Costo Incurrido no incluye los costos
de productos en proceso del inventario inicial.
De esta manera al término costo se lo puede definir como el sacrificio económico para
obtener un beneficio futuro (utilidad)
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Factores generados del costo
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El concepto contable de costo
Normalmente las organizaciones cuenta con un plan de cuentas y centros de costos para
agrupar los mismos.
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2. Clasificación de los costos
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3. Economía de la Prevención
El accidentes de trabajo se puede definir como aquellos sucesos no deseados que origina
una serie de pérdidas a las personas, a la propiedad o a los procesos productivos.
La seguridad surge como una necesidad para reparar los daños personales o lesiones
causados por las condiciones de trabajo.
Las pérdidas derivadas del acccidente de trabajo, originan múltiples costos para las
organizaciones, en ocasiones muy difíciles de valorar.
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3.1. Costos de los accidentes para las organizaciones
A pesar de la legislación existente a nivel mundial en materia de Prevención de Riesgos
Laborales, los niveles de Prevención de las organizaciones sigue siendo bajo, por lo que
se generan un gran número de accidentes.
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Figura c: Pirámide de medición de accidentes de Bird (ICNA)
Los altos niveles de siniestralidad se deben a una ausencia de cultura preventiva dentro
de las organizaciones porque no se considera que la prevención sea rentable.
a) eliminación
b) sustitución
c) controles de ingeniería
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La Economía de la Prevención tiene como objetivo demostrar que la prevención sí es
rentable para las organizaciones, considerándose como una inversión que genera
beneficios futuros.
Para crear Cultura de Prevención son necesarias acciones formativas y reforzar el papel
de los incentivos económicos. Estos incentivos pueden ser de dos tipos:
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Para reflexionar…
“Promover ambientes laborales sanos y seguros forma parte de la agenda del G20
Según datos de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), en el mundo mueren
6300 trabajadores cada día y se pierde un 4% del Producto Bruto Interno mundial en
costos directos e indirectos cada año, como consecuencia de accidentes y
enfermedades relacionados con el trabajo. Los accidentes de trabajo y enfermedades
profesionales, además de ser una tragedia en sí, contribuyen a días de trabajo perdidos,
disminución de la productividad, malas relaciones entre empleadores y trabajadores y
otras consecuencias que perjudican a los individuos, las familias, las empresas, las
comunidades y las economías nacionales.” Fuente de datos: SRT
Los accidentes laborales provocados por la falta de seguridad e higiene son caros para
las organizaciones. Si bien las leyes que salvaguardan el bienestar físico y mental de los
empleados son un incentivo (o exigencia), muchas empresas poseen la motivación de
proporcionar a los empleados condiciones de trabajo deseables, debido a su sensibilidad
hacia las necesidades y derechos de los seres humanos.
Hasta el empleador más preocupado por los costos debe reconocer la importancia de
evitar accidentes y enfermedades tanto como sea posible.
Los costos relacionados con las ausencias por enfermedades, los pagos por lesiones, el
reemplazo de empleados lesionados o muertos y las indemnizaciones exceden por
demasía los costos de tener programas de Seguridad e Higiene.
• “Un estudio realizado a lo largo de quince años por el National Institute for
Occupational Safety and Health demostró que 88622 muertes estaban
relacionadas con el trabajo, 23.2% de las muertes fueron debido a accidentes de
tránsito”. (“Top On-Job Killers: Traffic Accidents, Homicide”, Cincinnati Enquirer, 24
de Abril de 1998)
• El costo de las lesiones y las enfermedades relacionadas con el trabajo para las
empresas de transporte, obreros, operarios de máquinas, carpinteros, porteros y
armadores, superan los 1,75 mil millones de dólares al año.
• Fuente de datos: “The Cost of Doing Business”, Ocuupational Hazard 60, nro. 2
(Febrero 1998).
Si no se cuantifican los costos, dificilmente los podremos dimensionar, quedando sólo una
sensación o la inclusión sólo de aquellos rubros directamente relacionados (ejemplo:
costo de la ART, costo de abono profesional de Seguridad e Higiene, costo de EPP´s,
costo de matenimiento de extintores e hidrantes, etc.)
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Cómo citamos en las unidades anteriores, no podemos mejorar aquello que no podemos
medir.
¿Dónde estamos
y dónde
queremos estar?
Pilares
• Liderazgo y
compromiso
• Sistema de
Gestión de SeH
• Reducción de
riesgos
• Medir el
desempeño
¿Cómo gestionar ¿Cómo avanzar
las mejoras y para mejorar?
medir el
progreso?
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3.2. Tipos de costos
Teniendo en cuenta la clasificación previamente presentada podemos clasificar los costos
según su direccionalidad:
Los costos directos son aquellos que se los asocia directamente con las enfermedades
o accidentes, generalmente con los que cubre la ART y por lo tanto son recuperables.
Auque hay que tener en cuenta que un accidente produce efectos adicionales que
también insumen dinero y que la mayoría de las veces no son recuperables.
Muchas veces no se tienen en cuenta el resto de los costos, intangibles de los accidentes,
también denominados costos ocultos o indirectos.
Los costos indirectos, en promedio según las estadísticas pueden llegar a ser de una a
veinte veces más que los costos directos (Heinrich escribe que en promedio representan
cuatro veces más) Se pueden identificar dentro de esta categoría los siguientes costos:
(-)Tiempo y producción detenida por otros obreros que alteran su trabajo para atender al
accidentado.
(-)Costo del tiempo dedicado a primeros auxilios y otros costos médicos no asegurados.
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Evaluando la Ley 24557, podemos identificar que las prestaciones dinerarias realizadas
por las A.R.T, cubren solamente los costos directos, que frente a un accidente de trabajo
grave solo, representaría el 25% ó menos del costo total del mismo.
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3.3. Métodos para calcular los costos indirectos
La mentalidad general respecto a los accidentes es principalmente correctiva, en vez de
preventiva. Generalmente se pone mayor énfasis en los efectos y no en las causas que
produjeron el accidente. De ahí la importancia de poder contribuir con las herramientas
estadísticas para la toma de decisiones, aprender de lo acontecido y prevenir a futuro.
Los costos que generan los accidentes son muy superiores a los que realmente se cree o
se calculan, debido a una serie de partidas contables que no son directamente
identificables con el accidente pero que generán un incremento en el costo final de
fabricación.
Por ejemplo el caso de los tiempos perdidos por interrupciones en el proceso productivo,
pérdidas de productos o deterioro de equipos. Como mencionamos antes estos son los
costos indirectos.
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3.3.1. Método Puntual
Ejemplo:
Un obrero sufre un accidente, ocasionándole una lesión. A causa del accidente pierde 15
días de trabajo por incapacidad temporal. Como consecuencia del accidente se
descompuso un engranaje de la máquina A, lo que genera que se paralice por 2 días
hasta su reparación total. En este caso, la empresa, según la ley del país, debe pagar el
salario al accidentado por los 15 primeros días.
Análisis
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3.3.2. Método de Heinrich
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El costo total de los accidentes se determina a partir de:
Siendo α un valor que depende del tamaño de la organización, actividad, ubicación, etc.
adoptando como valor más generalizado α = 4, con lo que resulta que Ct = Cd + 4 x Cd =
5 x Cd, lo que permite deducir que el costo total del accidente equivale a cinco veces
los costos directos, permitiendo su cálculo en función de los factores antes señalados.
Aunque pueda parecer que es un método muy antigüo, es uno de los sistemas de
estimación de los costos de accidentes más difundido, y ha sido corroborado con
posterioridad por expertos en la materia como Roland P. Blake, que en los años 70 realizó
diferentes análisis en distintas empresas basándose en los mismos criterios que Heinrich,
obteniendo unos resultados en los que los costos indirectos estaban entre el 1:1 y 8:1 de
los costes directos, lo que en su opinión coincidía y apoyaba al promedio obtenido por
Heinrich.
A pesar que las teorías de Heinrich han sido cuestionadas con el tiempo e incluso años
después del fallecimiento del ingeniero algunos de sus discípulos revelaron que sus cifras
eran meras intuiciones tras las cuales no se albergaba trabajo científico alguno, en lo
fundamental las ideas de Heinrich siguen siendo válidas y la simplicidad de su
método hace que se considere como una estimación y a título orientativo dado las
grandes variaciones existentes en la estimación de los costos indirectos. Al cuadro de
costos de Heinrich actualmente deberíamos añadir valores relacionados con la
Resposabilidad Social Empresarial y con la reputación de la compañía tanto para con la
sociedad como con sus propios empleados, entre otros costos indirectos.
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3.3.3. Método de Simonds
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b) Estima los costos promedios no asegurados para cada tipo de accidente, de forma que
se puedan calcular los costos totales de la siguiente forma:
Los parámetros A, B, C y D son los costos promedios no asegurados para cada tipo de
accidentes y se obtendrán del estudio puntual a través de un cuestionario que contempla
una serie de costos.
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El Consejo de Seguridad Nacional de los Estados Unidos realizó un relevamiento de los
costos ocultos de accidentes considerando las siguientes categorías:
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6. Costo en salarios causado por Los trabajadores regresan al trabajo cuando su
la reducción en producción del capacidad de trabajo no está totalmente
trabajador lesionado después recuperada, lo que les impide trabajar a su ritmo
de su regreso al trabajo normal.
El costo equivale al % de salario asociado a la
cantidad de reducción de producción.
10. Costos diversos no habituales Por ejemplo: costo de alquilar un equipo, pérdidas
de utilidad en contratos cancelados o pedidos
perdidos, multas por entrega fuera de término,
costo de contratar el reemplazo, costo de
desperdicios o de parada de planta, deterioro de la
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desperdicio excesivo por el nuevo trabajador
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3.4.Costos de prevención
Para el cálculo de costos de prevención contemplaremos las siguientes categorías:
Costos de - Seguros
planificación - Brigada de emergencias
- Estudios de evaluación de riesgos
- Inspecciones de seguridad
- Investigación de accidentes
- Auditorías
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El punto P señala el punto óptimo económico en que se consigue la mejor relación costo-
accidente.
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El desafío consiste en establecer los criterios e implementar una eficaz prevención para
reducir los costos de accidentes y los costos de prevención, para lograr en suma la
disminución del punto óptimo económico.
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4. BIBLIOGRAFÍA RECOMENDADA
OBLIGATORIA
Material de Cátedra especialmente elaborado para la asignatura.
COMPLEMENTARIA
Johnson y Kubik (2004). Estadística elemental. Lo esencial. Editorial Thompson.
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