UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN 4

FACULTAD DE INGENIERÍA PROCESOS

Ingeniería Metalúrgica

GUIA DE PRÁCTICAS

Análisis de Fallas

Mecanismo de Falla de Cigüeñal

2017
TORRES ARIZACA ABAD
CUI: 20153406
Abadtorres97@gmail.com
Equipo:

 Cámara fotográfica
 Filmadora
 Lupa
 Acido
 Pinza(para sujetar)

Procedimiento:

1) Primeramente para sacar el lubricante que tenía el metal se utilizó un poco de

ácido y así quitarle de lo rodeado que lo tenia

2) Una vez limpiado el material se llevó a secar y de ahí hacer su respectivo

verificación de metal a analizar
 a) Conforme describa la forma de un cigüeñal de la forma más genérica que es
entregado por el docente, de maneta especifica comente de qué manera él fue su
ruptura que presenta ángulos o sobreesfuerzo y de fallas de material
b) Escoja una de la fallas del cigüeñal para su análisis y llene el cuadro

Elemento a inspeccionar: falla de un cigüeñal

Diagnostico preliminar: torsión, sobre esfuerzo

Posibles causas Historial Falla por trabajo Falla por sobre- observaciones
esfuerzo

Ducto de Es un elemento Fatiga del Diseño Falla diagonal

lubricación que trabaja en material por uso
o falta de Ducto Chaflán que se
motor de
Abuso de lubricación ya propago la falla
combustión que se desgasta Sobreesfuerzo
lubricante(aceite)
interna que
y golpe
trabaja y está
Trabajo sometido en
altas y bajas
temperaturas

Observación:
Solo hay dos motivos, por fatiga de material por abuso o por golpe. Los cigüeñales de los autos
comerciales son de hierro colado, no son muy duros que digamos su endurecimiento solo es en
la superficie de fricción
Eje:

Se rompió por torsión que se le aplico por sobreesfuerzo poroso por dentro que lo cual
fue la causa de la falla al ocasionarse antes y durante la propagación de la grieta que
lentamente, deformación plástica.
El eje , se endurecido falla antes de la deformación plástica

Ejemplos observados en el lab.

Negro: a propagacion de que material ya tenia una falla lo cual que se demoro en
su rotura o falla que aya proporcioando mas regularidad en un inicio que se dio
mucho tiempo que se vio en el microscopio una regularidad plastica (ductil) mas
deformacion
Anaranjado :la zona donde esta mas liza donde la rotura fue rapido la final fue
uniforme y liso

Piñón:
En la imagen se muestra que se originó de una mala maniobra que se dio en la falla
del piñón responsable (la irresponsabilidad )
 Eje
 La falla por torsión que se proporcionó que la textura mostrada por eso
formo el anillo como se ve en la muestra
Se originó por el centro la falla
 En la imagen mostrada nos muestra el movimiento de la torsión que se
dio.
 Color anaranjado que se dio el final liza la rotura fue frágil
 Color verde es cuando se empezó la falla plástica dúctil áspera
Cuestionario :

a) Para usted cual cree que es la causa principal de falla de los ciguenales :

La falla pricipal causado y es ocacionado a la rotura seria al sobreescfuerzo y la falla

seria por torcion tipica

b) Para el caso del ciguenal analizada en nuestro laboratorio, mediante un esquema

indique las posibles causa comente su Fundamento:
Se propago el ducto que al propagarse al poco tiempo de propagacion plastica
subita de una fractura fragil
Por el diseno que presenta el ciguenal lo cual permite a que trabaje que presenta
algunos huequitos o figura , diseno y a altas temperaturas lo cual contruben a la
falla
c) El disnio en el ciguenal analizado en el laboratorio tiene que ver con su fisura miento?
Cuando no hay lubricacion el material tiene mayor rozamiento tiende a calentarse
a traves de ello tiende a desgarrarse y de ahí falla
d) La falta de lubricacion podria ocasionar una fisura o falla, indique por que?
Si puede ocacianar la falta de lubricacion lo cual cumple un papel super lo que va
en lo q es la lubricacion si no abria produciria calentamiento
Por rose el calientamiento del ciguinal entonces cuando calientan a un punto se
pone ductil y luego falla
e) Los ductos de lubricaciOn son entallas?
Si presentan entallas que cumplen como si fuera lubricacion , producto de moldeo
y su fabricacion.

f Sugerencias.

 Conclusiones
De cigueñales
Se rompe ya que por dentro el material es poroso además y principalmente del tipo de
forje, entonces no puede doblarse y por un exceso de fuerza truena, las causas son:

Al estar en una inundación o que se llene un cilindro de agua, el agua no puede

comprimirse, comúnmente se truenan las bielas, pero si ya está muy desgastado
cigüeñal este cederá primero.

Fatiga del material por uso o falta de lubricación ya que se desgasta.

Haya revolucionado demasiado el motor y este no aguanto o modificado, no

contemplando el estado del cigüeñal.

Lo hayan instalado desde de una rectificación y quedo muy delgado, y haya pasado
cualquiera de las anteriores..