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Los primeros dos vehículos de la marca LuKa, uno de dos pasajeros y un pick up, ya
circulan en las calles citadinas para promocionar los modelos, realizar pruebas de
rendimiento y velocidad, y para asombrar a pilotos y transeúntes que se cruzan en su
camino.
Julio Sosa, gerente de CSS, confía en el potencial de este mercado, que ya tiene planes de
instalar una ensambladora en el municipio de Masagua en Escuintla, que tendría una
producción de 1.000 unidades por mes. Esta planta generará 50 empleos, afirma el
empresario que después de una visita a la ensambladora en China, relata que en una línea,
cuatro trabajadores pueden armar un vehículo en 45 minutos.
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Reduciría costos
El carro de dos pasajeros está disponible a precios que oscilan entre US$6.500 Y
US$7.800, pero al producirlo en el país el precio tendría una baja hasta del 15%. Se trata de
un vehículo personal que alcanza una velocidad promedio de 40 kilómetros (km) por hora,
utiliza un motor de 60 voltios y una batería de gel que con una carga de cuatro horas
alcanza un rendimiento de 150 km.
Con la reducción de las tarifas por el servicio eléctrico y si las autoridades aprueban
implementar una tarifa para las horas de valle, en las que el consumo de energía es el más
bajo, Sosa asegura que los hogares tendrían un importante ahorro al usar un vehículo
eléctrico.
Un carro pequeño de combustible realiza cerca de cien kilometros con dos galones de
gasolina, es decir que tendría un gasto cercano a los Q50; mientras que con una tarifa de
valle en Q0.95 por kilovatio/hora se podría realizar ese mismo recorrido con un costo de
Q7.41, explica Sosa.
Otros modelos que CSS importará son pick up con motor de 72 voltios y capacidad de
1,500 libras de carga; el sedán para cuatro pasajeros, microbuses de nueve hasta 14
pasajeros; triciclos con palanganas de 1.5 metros y autopatrullas.
La batería de gel tiene una duración de dos años y se recarga en cualquier tomacorriente y
la garantía que ofrece CSS por los vehículos es de dos años.
Tendencia
También la Empresa Eléctrica de Guatemala, S.A., tiene previsto realizar pruebas con
vehículos eléctricos de alto rendimiento, para incentivar el uso de esta tecnología entre los
guatemaltecos y aprovechar el descenso en las tarifas de energía que se espera se
mantengan estables en los próximos años.
Cuba es uno de los países que está dando pasos en esta dirección. El mes pasado se anunció
la compra de 719 vehículos eléctricos tipo sedan al fabricante chino BYD. La flota que se
adquirió servirá para promover el turismo en la isla. México, Ecuador y Chile son los
punteros en el uso de esta tecnología en Latinoamérica.
Foro regional
región. Los organizadores señalan que aún los incentivos fiscales y regulatorios son
insuficientes y se necesita un diálogo para el diseño de políticas para la movilidad eléctrica.
Por aparte el Ministerio de Energía y Minas (MEM) se encuentra en pláticas con la empresa
para promover su uso en el país así como la Empresa Eléctrica de Guatemala (EEGSA)
para promover el uso del vehículo podría reducir el cobro de energía para los que adquieran
el auto.
Actualmente CSS realiza gestiones para que las autoridades de tránsito no cobren por la
emisión de placas, ya que es un carro “comprometido con el medio ambiente“, explicó
Sosa.