CAPACITACION

EL MALACATE
 EL MALACATE
Es el mecanismo elevador en una instalación de perforación.
Es una pieza de equipo grande y pesada que consiste de un tambor que gira sobre un eje,
alrededor del cual va enrollado el cable de perforación.
 EL MALACATE
El proposito principal es el de sacar y meter tuberia al pozo
 HISTORIA
El primer mecanismo que se utilizo para levantar cargas fue el Torno o Montacargas

TORNO O MONTACARGAS
 HISTORIA
Con los primeros equipo de perforación rotatorio, se creó el malacate con dispositivos mecanicos;
con un tambor giratorio, sobre el cual se enrolla el cable de perforar, una serie de engranajes,
embragues, frenos, cadenas y poles para transmitir y controlar la velocidad.
 COMPONENTES
TRASMISION CARRETE TRANSMISION
DEL TAMBOR BAJO DE SUABEO DEL TAMBOR ALTO

CONTROLES FRENO DEL TAMBOR CONJUNTO DEL FRENO

DEL DRILLER TAMBOR PRINCIPAL CONTRAEJE DE LA ELECTRODINAMICO
MESA ROTARIA

VISTA DE FRENTE DEL MALACATE

 COMPONENTES
CONJUNTO
DEL CARRETE
DE SUABEO
CONJUNTO
DEL EJE DEL
TAMBOR TRANSMISION
DEL EJE DEL
TAMBOR

EJE DE
ENTRADA

 MOTOR TRANSMISION EJE DE SALIDA TRANSMISION  MOTOR

ELECTRICO DEL TAMBOR DEL TAMBOR BAJO ELECTRICO
ALTO

VISTA POSTERIOR DEL MALACATE

 SUMINISTRO DE POTENCIA
Un malacate puede ser descrito primero por su POTENCIA DE ENTRADA y luego por la
PROFUNDIDAD MÁXIMA A ALCANZAR.
El suministro de potencia para el malacate puede ser de tipo mecánico o eléctrico.
El malacate dispuesto para propulsión mecánica se puede modificar adaptandola a propulsión
eléctrica (Mot.corr.cont).
 SUMINISTRO DE POTENCIA
VENTAJAS DE MALACATES POR PROPULSION ELECTRICA:
Se simplifica la sección de transmisión, se elimina un buen número de engranajes y al motor de
corriente continua pude invertírsele facilmente la dirección de rotación y funcionar en un amplio
margen de RPMs..
El suministro de potencia para el malacate puede ser de tipo mecánico o eléctrico.
El malacate dispuesto para propulsión mecánica se puede modificar adaptandola a propulsión
eléctrica (Mot.corr.cont).
 TRANSMISION
La transmisión es un conjunto de engranajes y cadenas que transmiten la potencia de una fuente
de energía aotro mecanismo para hacerlo funcionar.
TRANSMISION COMPUESTA

Permite que varios motores juntos o uno por uno, puedan enviar su potencia a un mecanismo.

COMPOUND
 TRANSMISION COMPUESTA

CONVERTIDORES DE TORSION O ACOPLAMIENTOS HIDRAULICOS

Son piezas que sirven para transmitir energia de los motores al mecanismo compuesto constituido
por cadenas de hileras múltiples de alta velocidad, ruedas dentadas, cojinetes y ejes.
Todas esta piezas hacen que la transmisión de la energía de los motores al mecanismo compuesto
sea uniforme.

CONVERTIDOR HIDRAULICO DE TORSION ACOPLAMIENTO HIDRAULICO

 TRANSMISION SELECTIVA
Es una característica importante en los malacates modernos, ya que distribuye potencia al tambor
principal, al eje del cabrestante y a la mesa rotaria.

CLASES DE TRANSMISIONES

TIPO CADENA Y RUEDA DENTADA; se usa para malacates medianos y grandes.

RUEDAS DENTADAS Y CADENAS: las ruedas dentadas tienen salientes regulares

los cuales están construidos de tal forma que pueden acoplarse debidamente en une cadena
 TRANSMISION SELECTIVA
TIPO ENGRANAJE; son compactas y se usan en malacates pequeños,con convertidores de
torsión.
ENGRANAJES: son ruedas dentadas en las cuales los dientes están hechos para
acoplarse unos con otros.

TIPO ELÉCTRICO; utilizan un motor de tracción de corriente continua para obtener una
variación de torsión y velocidad
 LA CADENA
La cadena de rodillos para las transmisiones se construye con eslabones de rodillos y de pasador
alternados.
LOS ESLABONES DE RODILLO; constan de dos bujes ajustados a presión en las
placas laterales del eslabón y dos rodillos que se encajan en los bujes. Los bujes están fijos
dentro de las placas laterales para impedir su rotación.
LOS ESLABONES DE PASADOR; constan de dos espigas ajustadas a presión en las
placas laterales correspondientes.
ESLABON DE COMPENSACION; es la combinación del eslabón de rodillo y de
pasador, y se usa cuando la cadena tiene un número impar de pasos

ESLABON DE COMPENSACION

ESLABONES DE RODILLO Y ESLABONES DE PASADOR

 LA CADENA
FALLAS POR TENSION FALLAS POR FATIGA

TENSION ADECUADA LUBRICACION

CADENA CON PANDEO