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15) Tripulantes de voo de aeronaves civis brasileiras podem atuar sem CMA?
Não, ninguém pode atuar como membro de tripulação de voo de aeronaves
civis brasileiras, de acordo com os preceitos estabelecidos por este Regulamento, a
menos que seja titular de um CMA válido, expedido em conformidade com o RBAC
67 e apropriado à respectiva licença ou certificado.
17) Pilotos que querem operar aeronave civil brasileira fora da jurisdição do
espaço aéreo brasileiro devem submeter-se à exame de proficiência linguística?
Sim, somente podem operar aeronave civil brasileira fora da jurisdição do
espaço aéreo brasileiro os pilotos de avião, helicóptero, aeronave de decolagem
vertical ou dirigível que tiverem averbado em suas licenças o nível de proficiência na
língua inglesa 4, 5 ou 6.
20) Dentro da aeronave quem possui a autoridade final e pode ainda desviar-
se de qualquer regra?
É chamado piloto em comando o responsável pela operação da aeronave e
tem a autoridade final para tanto. Em uma emergência requerendo ação imediata, o
piloto em comando pode desviar-se de qualquer regra na extensão requerida para
fazer face à emergência, e posteriormente deve enviar um relatório escrito à ANAC
descrevendo o desvio e o motivo do desvio.
22) O tripulante pode atuar em aeronave civil estando sob efeitos do álcool ou
drogas?
Não, nenhuma pessoa pode atuar ou tentar atuar como tripulante de uma
aeronave civil dentro de 8 horas após ter consumido qualquer bebida alcoólica,
enquanto sob a influência de álcool, enquanto usando qualquer droga que afete, de
qualquer maneira contrária à segurança, as faculdades dessa pessoa, e enquanto
possuir no sangue quantidade igual ou superior a 0,04% (em peso) de álcool.
23) Quais são as altitudes mínimas para a aeronave sobrevoar sobre áreas não
densamente povoadas?
Uma altitude de 500 pés (150 m) acima da superfície, exceto sobre águas
abertas ou áreas escassamente povoadas. Nesses casos, a aeronave não pode ser
operada a menos de 500 pés (150 m) de qualquer pessoa, embarcação, veículo ou
estrutura.