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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JORGE BASADRE - LOCUMBA

MEMORIA DESCRIPTIVA

2. MEMORIA DESCRIPTIVA GENERAL

INFORMACION GENERAL DEL PROYECTO:

ESTUDIO

NOMBRE DEL PROYECTO : “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE


PROTECCIÓN DE INFRAESTRUCTURA
PÚBLICA CONTRA EL RIO LOCUMBA Y
CINTO SECTOR PUENTE VIEJO, EN EL
DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA DE
JORGE BASADRE - TACNA”

DEPARTAMENTO : TACNA
PROVINCIA : JORGE BASADRE
DISTRITO : LOCUMBA

2.1 ANTECEDENTES:
Como Antecedentes del presente proyecto se cuenta con el Perfil Técnico viable
con código SNIP: Nº 355062 formulado por la Municipalidad Provincial de Jorge
Basadre y con fecha de viabilidad 03 de noviembre del 2016 a través de la OPI de
la Municipalidad Provincial de Jorge Basadre, entidad responsable de formular
planes y proyectos para impulsar el desarrollo sostenido de la provincia, viene
coordinando la ejecución de diversos proyectos y obras, dentro de las cuales ha
creído por conveniente priorizar la elaboración del proyecto y ejecución de obras:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE PROTECCIÓN DE INFRAESTRUCTURA
PÚBLICA CONTRA EL RIO LOCUMBA Y CINTO SECTOR PUENTE VIEJO, EN
EL DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA DE JORGE BASADRE - TACNA”, el
cual está orientado principalmente a la atención de la demanda de los servicios
deficientes para prevención ante posibles inundaciones y daños físicos a los bienes,
muebles e infraestructura pública.

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PUENTE VIEJO, EN EL DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA DE JORGE BASADRE - TACNA”
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2.2 CARACTERISTICAS GENERALES


2.2.1 UBICACIÓN DE LA OBRA.

La obra se encuentra ubicada:


 Región : Tacna
 Departamento : Tacna
 Provincia : Jorge Basadre
 Distrito : Locumba

UBICACIÓN GEOGRÁFICA DEL PROYECTO


Fig. Nº 1. Vía de Comunicación Tacna - Locumba

Ubicación Geográfica en coordenadas UTM:

El distrito de Locumba está ubicada a 590 metros sobre el nivel del mar (msnm).
Sus datos de ubicación geográfica son las siguientes:

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Cuadro Nº1 Ubicación Geográfica


Ubicación Geográfica
Zona de
LATITUD LONGITUD ALTITUD
Ubicación
Sierra Central 17º36’49.77”S 70º45’44.57”W 590 msnm

2.2.2 VIAS DE ACCESO.

La vía de acceso que comunica al distrito de Locumba con la capital del


departamento de Tacna es una carretera asfaltada y afirmada. La distancia de la
vía de acceso que comunica al distrito de Locumba con Tacna, capital del
departamento, tiene en una longitud de 75 Kms de vía asfaltada (Panamericana) y
15 Kms de vía afirmada (Camiara – Locumba).

Fig. Nº 2. Vía de Comunicación Tacna – Locumba


Fuente: Google Earth

Ruta Lima – Tacna:


Esta ruta asfaltada demora por lo general entre 18 a 20 horas.

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El recorrido se puede hacer directamente, el transporte se realiza en ómnibus, estos


ómnibus parten y retornan de Lima a Tacna diariamente en las mañanas entre las
11 am y 2 pm.

2.2.3 CLIMA.

En Tacna, el clima es seco, con una temporada de lloviznas que se extiende desde
junio hasta agosto. La temperatura tiene un promedio anual de 18,6 grados Celsius,
con una máxima de 32º C y una mínima de 10ª C.
En general, en el departamento de Tacna, el clima es variado según pisos de altitud,
y pueden distinguirse cuatro áreas:
Subtropical-árido de la costa, con temperaturas moderadas, muy húmedo y con
ausencia total de lluvias regulares.
Yunga, con temperaturas ligeramente altas, poca humedad del aire, transparente,
cielo despejado y color azulino en invierno.
Quechua y Suni templado-frío; con fuerte insolación y cielo despejado durante el
invierno y abundante nubosidad y lluvias regulares durante el verano.
Puna y Cordillera, se caracteriza por ser frío y extremadamente frío,
respectivamente, por la mínima o nula presencia del vapor de agua en el aire, por
lo que las temperaturas son muy bajas.

2.2.4 TOPOGRAFIA Y TIPO DE SUELO.


El distrito de Locumba está representada por la formación ecológica del desierto
subtropical, tiene topografía plana y ligeras a medianas ondulaciones en las áreas
denominadas pampas costaneras.

2.2.5 VIVIENDA.

El tipo de material de construcción de las viviendas que predomina en la zona es el


noble (concreto y ladrillo).

2.2.6 POBLACION BENEFICIARIA.

La población actual del distrito de Locumba es de 2700 habitantes.

2.2.7 ECONOMÍA.

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Las principales actividades económicas que se realizan en el distrito son la


ganadería y la agricultura. La ganadería del distrito se mueve alrededor de la crianza
del ganado vacuno principalmente y luego el ovino, vacuno representa una
población en el periodo de los años 2003 al 2009 porcino y caprino. La explotación
del ganado alcanzó 1080 a 926 unidades, generando una productividad de leche de
1372.40 toneladas anuales. En terreno agrícola tendríamos un área de 2.8 ha que
serían afectadas en caso del desborde del rio. Locumba cuenta con 275 predios y
130 usuarios, para una superficie total de 2014 ha y una superficie agrícola de 1212
ha de las cuales 893 ha son utilizadas para la agricultura con un promedio de 6,87
ha por usuario. Según la agencia agraria Tacna, los principales cultivos son las
cebolla, alfalfa, maíz chala, ají escabeche, zapallo, maíz amiláceo. En cuanto a la
infraestructura pública tenemos al estadio municipal, el vivero municipal, una vía
pública con 335 ml y también se cuenta con un terreno municipal que está
proyectado a ser el nuevo centro de salud por lo que sería de vital importancia la
protección de esa zona.

2.2.8 NIVEL DE EDUCACION.

El nivel de educación de la población en general es de secundaria completa.

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Documento tomado de https://www.inei.gob.pe

2.2.9 SERVICIOS PÚBLICOS

Cuenta con todos los servicios públicos como red de energía, agua y luz. Redes de
telefonía e internet.

2.3 DESCRIPCION DEL SISTEMA EXISTENTE

El distrito de Locumba cuenta con un sistema existente de defensas ribereñas, tanto


en el rio Cinto como en el rio Locumba, según el planteamiento inicial en cada rio
es que sea va proyectar muros del mismo tipo en cada cauce.

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Se observa el muro existente en el cauce de rio Cinto.

Se observa el muro existente en el margen derecho del rio Cinto.

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Se observa la socavación producida por las aguas del rio Cinto.

En la imagen podemos observar la existencia del muro de concreto ciclópeo en toda


su longitud.

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En la imagen podemos observar el rio Locumba, así como el sistema existente


compuesto por gaviones.

Se observa La defensa existente en el margen derecho del rio Locumba.

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Debajo del “puente viejo”, se observa una herramienta existente para la medición
de caudales y alturas de máxima avenida en las aguas del rio Locumba.
Esta herramienta fue usada por los especialistas hidrólogos para la elaboración del
estudio hidrológico e hidráulico.

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Se observa el cauce del rio Locumba, se observa en la imagen el estado colmatado


del rio por material de arrastre. Este material deberá ser limpiado y descolmatado
para ambos ríos (Cinto y Locumba).

2.4 DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO


Creacion de muros de concreto ciclopeo
1. Obras provisionales:
Comprende las construcciones e instalaciones de carácter temporal que son
ejecutadas, para el servicio del personal administrativo y obrero como son caseta
de guardianía, almacén, vestidores y oficinas, ss.hh. provisionales y cartel de
identificación de obra y los costos de Seguridad y Salud en concordancia con la
norma G.050 Seguridad durante la construcción.

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2. Defensa Ribereña Rio Cinto:


SECTOR PUENTE VIEJO - RIO CINTO MARGEN DERECHAS 205m, se considera
realizar la construcción de un muro de encauzamiento de concreto ciclópeo f’c=140
kg/cm2+30%PG con una altura de pantalla de 5.50 m y una altura de zapata de 0.75
m. con área total de concreto de 9.75 m2, haciendo un total de 1950.91 m3 de
concreto ciclópeo f’c=140 kg/cm2+30%PG. Sirviendo esto en el margen derecho
aguas abajo que completara el tramo entre el muro concreto existente ubicado en
la última curva antes de llegar al puente viejo y el muro de encauzamiento de dicho
puente, el tramo de rio que cubre tiene una longitud de 205 metros lineales, se
provee de un ingreso para mantenimiento de rio con un enrocado asentado con
mezcla con piedra 0.60 a 1.20m talud de ingreso de 1V-2H con un ancho de 3.50.
Se prevé la descolmatación en el tramo a intervenir del rio Cinto, proyectando la
descolmatación de 637.50 m3 de material de arrastre.

Enrocado de protección para el muro existente en el tramo curvo con piedras de


0.60 a 1.20 m con una longitud 50.00 m que sirve para la protección de la fuerza de
arrastre del río y socavación, para lo cual se requerirá un total de 206.00 m3 de
protección con enrocado.

3. Defensa Ribereña Rio Locumba:


SECTOR PUENTE VIEJO PUENTE - RIO LOCUMBA MARGEN DERECHO 100.45
m, se considera realizar construcción de un muro de encauzamiento en el margen
derecho aguas abajo que completara el tramo faltante entre el muro de
encauzamiento de concreto del puente viejo existente y el muro tipo gavión
existente, el tramo tiene una longitud de 100.45 metros lineales donde se construir
el muro gavión tipo caja con alambre de 2.40 mm y 2.70 mm (Zinc+aluminio+pvc)
con una altura de 7.50m con un colchón tipo reno de 0.30x2.00 m de longitud, con
una protección para el control de migración de finos con geotextil no tejido de 200
gr/m2.
Esta protección requeriría un total de 2596.63 m3 de piedra grande (5” a 10”), asi
como un total de 1125.04 m2 de geotextil no tejido con propiedades según
especificaciones técnicas.
Se prevé la descolmatación en el tramo a intervenir del rio Locumba, proyectando
la descolmatación de 1200 m3 de material de arrastre.

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4. Mitigación de Impacto Ambiental:


Se proyecta la conformación de una rea para que sirva de depósito del material
excedente tanto por corte como por descolmatación, este volumen total requerido
será de 3359.20 m3.
Así también se deberá restaurar el área afectada por las obras preliminares
(oficinas, almacén, patio de máquinas, etc.). Teniendo una meta global para toda la
restauración.

2.5 CUADRO DE RESUMEN DE METAS

COMPONENTE INDICADO EN EL EXPEDIENTE


COMPONENTE INDICADO EN EL PIP
TECNICO
COMPONE COMPON
ITEM UND. CANT. DESCP. UND. CANT. DESCP.
NTE ENTE
Obras Construcción e Obras Construcción e
1 provisional UND. 1 instalación de carácter provisiona UND. 1 instalación de
es temporal. les carácter temporal.
Construcción de
muro de
Construcción de muro
encauzamiento con
de encauzamiento con
concreto ciclópeo
concreto ciclópeo
f’c=140
f’c=140
kg/cm2+30%PG,
kg/cm2+30%PG, con
con altura de
altura de pantalla de
pantalla de 5.50m
Defensa 3.50m y una altura de Defensa
y una altura de
zapata de 1.20m, con
2 ribereña L 205.00 ribereña L 205.00 zapata de 0.75m,
una longitud total de
Rio Cinto Rio Cinto con una longitud
205.00m.
total de 205.00m.
Ingreso de enrocado
Ingreso de
con un ancho de
enrocado con un
3.30m.
ancho de 3.50m.
Enrocado de
Enrocado de
protección con una
protección con una
longitud de 50.00m.
longitud de
50.00m.

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Construcción de
Construcción de muro de
muro de encauzamiento
encauzamiento con con muro gavión
muro gavión tipo caja tipo caja con
con alambre de 2.70 alambre de 2.40 y
mm, con altura de 2.70 mm, con
Defensa pantalla de 4.00m y altura de pantalla
Defensa
ribereña un colchón reno de de 7.50m y un
3 L 105.00 ribereña L 100.45
Rio 2.00m de longitud, colchón reno de
Rio Cinto
Locumba con una longitud de 2.00m de longitud,
muro total de con una longitud
105.00m. El muro de muro total de
tendrá protección de 100.45. El muro
geotextil tendrá protección
no tejido de 200 de geotextil
gr/m2. no tejido de 200
gr/m2.
Comprende los
Comprende los
trabajos
trabajos necesarios
necesarios para la
para la
conformación de
conformación de
botadero de
botadero de material
material
proveniente de corte
proveniente de
Mitigación excedente en un
Mitigación corte excedente en
del lugar adecuado y
4 UND. 1.00 4 del impacto 1.00 un lugar adecuado
impacto restauración de área
ambiental y restauración de
ambiental afectado por las
área afectado por
obras
las obras
preliminares dejando
preliminares
los lugares
dejando los
empleados en igual o
lugares empleados
mejores
en igual o mejores
condiciones.
condiciones.

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2.6 CUADRO DE RESUMEN DE PRESUPUESTO

ITEM DESCRIPCION SUB TOTAL


OBRAS PROVISIONALES, SEGURIDAD Y
1 48,001.61
SALUD
2 DEFENZA RIBEREÑA - RIO CINTO 661,468.01

3 361,336.84
DEFENZA RIBEREÑA - RIO LOCUMBA
MITIGACION DEL IMPACTO
4 17,477.73
AMBIENTAL
COSTO DIRECTO 1,088,284.19
GASTOS GENERALES 5.00% 54,414.21
UTILIDAD 5.00% 54,414.21
SUB TOTAL 1,197,112.61
IGV 18.00% 215,480.27
( 1 ) PRESUPUESTO BASE 1,412,592.88
ELABORACION DE EXPEDIENTE
(2) 26,000.00
TECNICO
( 3) SUPERVISION DE OBRA 3.00% 42,377.79
( 4 ) LIQUIDACION DE OBRA 1.00% 14,125.93
( 5 ) GASTOS DE GESTION
GASTOS DEL O.T.R. 1.00% 14,125.93
GASTOS ADMINISTRATIVOS 1.50% 21,188.89

MONTO TOTAL DE INVERSION 1,530,411.42

Siendo el monto total de inversión: Un millón Quinientos Treinta y Seis mil


Cuatrocientos Once con 42/100 Soles.

La fecha del presupuesto está dada al mes de Abril del año 2017.

2.7 MODALIDAD DE EJECUCION DE OBRA

La obra será ejecutada mediante la modalidad de ejecución es de llave en mano y se


realizara en estricto cumplimiento a la Ley de Contrataciones del Estado y su Reglamento.

2.8 SISTEMA DE CONTRATACION

El sistema de contratación será a suma alzada

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2.9 PLAZO DE EJECUCION

El plazo de ejecución de la obra es de noventa (90) días calendarios para la ejecución de la


obra.

2.10 OTROS
2.10.1 FUENTE DE FINANCIAMIENTO

La construcción del “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE PROTECCIÓN DE


INFRAESTRUCTURA PÚBLICA CONTRA EL RIO LOCUMBA Y CINTO SECTOR
PUENTE VIEJO, EN EL DISTRITO DE LOCUMBA, PROVINCIA DE JORGE BASADRE -
TACNA”, tendrá como fuente de financiamiento CANON Y SOBRECANON, REGALIAS,
RENTA DE ADUANAS.

2.10.2 RELACION DE PROFESIONAL PROPUESTO PARA EL SERVICIO


 Jefe de Proyecto: Juan José Cabrera Jump
 Especialista en Hidrología e hidráulica: Gustavo Ali Asencios Chocos
 Especialista en Suelos y geotecnia: Juan José Cabrera Jump
 Especialista con formación en Manejo ambiental: Nestor Eduardo
Asencios Chocos

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