CAPITULO 5

CALCULO MECANICO DE LINEAS

5.1 CALCULO MECANICO DE LINEAS

Se sabe que los reglamentos en vigencia exigen, para todos los conductores
aéreos, un coeficiente de seguridad de 3 (1) dentro la más desfavorable de las
dos condiciones siguientes:

a) Viento ejerciendo una presión de 800 Pa sobre las superficies planas (480 Pa
sobre las secciones longitudinales de los conductores a la temperatura media
de la región.

b) Viento ejerciendo una presión de 300 Pa sobre las superficies planas (180 Pa
sobre las secciones longitudinales de las piezas a sección circular) una
temperatura mínima de la región.

La tasa de trabajo máxima admisible de los conductores en aluminio será

entonces la siguiente:

Cable de aluminio puro 5 a 7 hbars

Cable de almelec 9.6 a 11 hbars
Cable aluminio acero 9.5 a 15.5 hbars

Las flechas y las tensiones de montaje que permitirán la regulación, en función de

la temperatura y partiendo de las condiciones límites previstas sobre la línea, son
determinadas empleando la ecuación de cambio de estado o la ayuda de los
ábacos especiales, en particular la de Blondel, como se indica en gráfico a
continuación.

. 1
. 2
 Gráfico 5.1 y Gráfico 5.2

. 3
La resolución de la ecuación o la utilización del Ábaco exige el conocimiento de
los coeficientes de sobrecarga debidas a la acción del viento, el valor de estos
coeficientes m1 y m2 en las dos hipótesis, se muestran en la Tabla 5.1 y 5.2, en las
cuales se observan los valores de la carga crítica que se calculan empleando la

( p  P) 2  (V .d .10 3 ) 2
siguiente formula: m
p

Donde:
p= fuerza de la presión ejercida sobre la masa de 1 m de longitud y
1 mm2 de sección de conductor en daN
P= fuerza de la presión sobre la masa de la sobrecarga eventual por
metro de cable (nieve, hielo, etc.) en daN.
d= diámetro de cable en mm
V= Fuerza del viento en daN
TABLA 5.1

COEFICIENTES DE SOBRECARGA Y VANOS CRITICOS DE CABLES

HOMOGENEOS Y ALUMINIO Y ALMELEC

Sección Diametro Coeficiente de Sobrecarga Vano Critico ac

De m1 m2
Conductor Viento 480 Pa Viento 180 Pa Aluminio Almelec
2
mm Mm m m
22.00 6.00 4.97 2.06 105
34.40 7.50 4.00 1.77 75 130
43.10 8.40 3.59 1.65 80 155
54.60 9.45 3.24 1.53 85 175
75.50 11.25 2.82 1.40 102 200
93.30 12.50 2.58 1.33 114 225
117.00 14.00 2.34 1.27 124 250
148.10 15.75 2.13 1.22 136 280
181.60 17.50 1.98 1.18 310
188.00 17.75 1.95 1.18 154
228.00 19.60 1.82 1.15 170 350
288.00 22.05 1.68 1.11 184 390
366.00 24.85 1.56 1.09 205 440
475.00 28.35 1.45 1.08 228 510
570.00 31.00 1.38 1.06 560
604.00 31.90 1.36 1.06 274 580
709.00 34.60 1.31 1.05 290 610
815.00 37.95 1.26 1.04 720
1144.00 44.00 1.19 1.03 840
1600.00 52.00 1.15 1.02 960

. 4
En ciertos casos, para evitar las vibraciones o por razones de economía, se puede
hacer trabajar a los conductores con coeficientes de seguridad superiores a 3,
dependiendo de las políticas de cada una de las distribuidoras.

Es importante recodar que el vano crítico, es el vano para el cual la tensión en los
conductores es la misma que el de las dos hipótesis extremas. Para los vanos
inferiores al vano crítico la tensión más elevada se obtiene con la hipótesis de
invierno; para los vanos más grandes, por el contrario se utiliza la hipótesis de
verano (viento de 480 Pa) que conducirán los esfuerzos más elevados en los
conductores y que deberán ser considerados dentro los cálculos.

El valor del vano crítico en metros esta dado por la siguiente formula:

tm 24. (   ' )
ac 
 m12  m 22

tm = tensión de fatiga maxima en el conductor en hbars

 = fuerza de la presión que ejerce sobre la masa de un metro de longitud y un
mm2 de sección de conductor en daN (almelec ω= 2.76 x 10 -2.x 9.8 daN)
m1 – m2 = coeficientes de sobrecarga de invierno y de verano
θ, θ’ = temperatura medias de verano y mínimas de invierno (en general más 15 y
menos 15)
 = coeficiente de dilatación del cable

El valor de la flecha esta dado por la siguiente formula:

a 2 .
f 
8.t

donde:
f = flecha en metros
a = vano en metros
 = fuerza de la presión que ejerce sobre la masa de un conductor de 1 m de
longitud y 1 mm2 de sección
t = tensión en hbars

TABLA 5.2

. 5
 COEFICIENTES DE SOBRECARGA Y VANOS CRITICOS DE CABLES
ALUMINIO CON ALMA DE ACERO

Sección Diametro Coeficiente de Sobrecarga Vano

de m1 m2
Viento 180
Conductor Viento 480 Pa Pa Critico
2
mm mm ac (1)
22.00 6.00 3.96 1.740 108
34.40 7.50 3.20 1.520 124
37.75 8.30 2.81 1.400 155
54.60 9.45 2.63 1.360 150
59.70 10.00 2.04 1.200 250
69.00 10.75 1.86 1.190 264
75.50 11.25 1.87 1.190 270
86.00 12.00 1.73 1.130 290
88.00 12.00 2.16 1.230 184
94.00 12.60 1.63 1.110 330
108.00 13.50 1.56 1.090 348
116.00 14.00 1.45 1.070 398
116.20 14.00 1.86 1.160 255
147.00 15.75 1.39 1.060 450
147.10 15.75 1.72 1.120 280
181.60 17.50 1.61 1.100 305
228.00 19.60 1.50 1.080 340
238.00 22.05 1.41 1.060 375
297.00 22.45 1.34 1.060 520
366.00 24.85 1.33 1.050 415
411.00 26.40 1.29 1.040 520
612.00 32.29 1.22 1.030 610
865.00 38.10 1.16 1.020 715
1195.00 44.80 1.11 1.015 885

(1) El vano crítico esta dado por una tensión máxima T con un coeficiente de seguridad de 3 y de
las temperaturas θ=+15º en la hipótesis de verano y θ’= -15 en la hipótesis de invierno.
En el caso donde la tensión T0 corresponda a un nuevo coeficiente de seguridad y donde las
temperaturas θ0 y θ’0 sean diferentes de los valores, el nuevo vano crítico se puede calculase
empleando la siguiente formula:

T    0'
a ca . 0. 0
o c T   '

Un valor de la flecha particularmente importante, para el estudio de un proyecto de

línea es la flecha máxima tomada por el conductor, flecha que intervendrá para la
determinación de la altura de los soportes.

. 6
En la práctica, se adopta como valor de la flecha máxima aquella la del conductor
para una temperatura de 40ºC sin viento .

Vale la pena recordar que la formula dada del esfuerzo en la cabeza de un poste
de ángulo, sin tener en cuenta el efecto del viento sobre el soporte del mismo es
la siguiente en daN:

 
Z  a.V . cos 2  2.S .t 0 . sin
2 2

donde:
a = longitud del vano en metros
V = esfuerzo del viento en daN sobre 1 m de conductor, dirigido siguiendo la
bisectriz del ángulo formado por los dos troncos de la línea.
 = es el ángulo del piquete

S = la sección del conductor en mm2

2 
t0= tensión en hbars sobre el conductor para un viento V . cos
2
A menudo se admite, para simplificar, que t 0 es igual a tmax.
Para facilitar los cálculos se ha resumido en las tablas 5.3 y 5.4 los valores de los
esfuerzos del viento sobre las diferentes calibres de cables para cada una de las

2  
hipótesis de viento de 480 Pa y 180 Pa y los valores de cos y 2 sen para
2 2
diferentes valores del ángulo del piquete.

. 7
 TABLA 5.3
COEFICIENTES DE SOBRECARGA Y VANOS CRITICOS DE CABLES
DE CABLES PREENSAMBLADOS

Sección Sección Coeficiente de Sobrecarga Vano

Neutro (Viento 480 Pa) (Viento 180 Pa) Critico
Fases Al - Ac M
3 x 16 29.20 2.79 1.40 56
3 x 25 29.20 2.68 1.37 45
3 x 35 38.20 2.30 1.27 55
3 x 50 59.70 2.02 1.21 75
3 x 70 59.70 1.90 1.17 65
3 x 25 54.60 2.46 1.30 64
3 x 35 54.60 2.35 1.28 53
3 x 50 54.60 2.24 1.25 51
3 x 70 54.60 2.06 1.20 44

TABLA 5.4

VALORES DE cos 2 (β/2) Y DE 2sen (β/2) PARA DIFERENTES VALORES

DEL ANGULO DE PIQUETE

   
cos 2 2 sen cos 2 2 sen
Angulo de 2 2 Angulo de 2 2
piquete β piquete β
en º en º
0º 1.000 0.000 45.00 0.853 0.765
2.00 0.999 0.035 50.00 0.821 0.846
5.00 0.998 0.087 55.00 0.787 0.923
10.00 0.992 0.174 60.00 0.750 1.000
15.00 0.982 0.261 65.00 0.711 1.075
20.00 0.970 0.348 70.00 0.671 1.148
25.00 0.953 0.433 75.00 0.629 1.218
30.00 0.933 0.518 80.00 0.586 1.286
35.00 0.910 0.601 85.00 0.544 1.351
40.00 0.883 0.684 90.00 0.499 1.414

5.2 CALCULO DE LAS FLECHAS Y TENSIONES DE MONTAJE FINALES

Las flechas y las tensiones de montaje se calculan empleando la siguiente formula
de cambio de estado:

. 8
   2 E a 2 .m 2   2 .E 2
 
t 2 t   .E    ' 
24
. '2  t '  
24
a
 t 

Donde:
a = longitud del vano en metros,
t = tensión de montaje, en hbars,a la temperatura θ
t’ = tensión máxima, en hbars,
θ’ = temperatura en grados centígrados en la hipótesis considerada (+15 ºC o
-15ºC), si el vano es superior o inferior al vano crítico,
 = fuerza de la presión que ejerce sobre la masa de un conductor de 1 m de
longitud y 1 mm2 de sección
m = coeficiente de sobrecarga (m=m1 para un viento 480 Pa si el vano a calcular
es superior al vano crítico m=m2 para un viento 180 Pa si el vano a calcular es
inferior al vano crítico)
 = coeficiente de dilación del cable
E = modulo de elasticidad del cable en hbars

 2 .E
Los valores de Ey son dados, según el conductor utilizado, en la tabla
24
5.5 a continuación.

TABLA 5.5

Naturaleza del αE=A B ώ2/8 = C

La Conductor ecuación
-3 -4
resulta Aluminio 0.138 1.83 x10 3.38 x10 entonces:
Almelec 0.138 1.83 x10-3 3.38 x10-4
Alemelec-acero 7 hilos 0.150 3.63 x10-3 4.27 x10-4
Alemelec-acero 37 hilos 0.151 4.7 x10-3 4.62 x10-4
Aluminio-acero 7 hilos 0.143 3.63 x10-3 4.27 x10-4
Aluminio-acero 37 hilos 0.144 4.45 x10-3 4.62 x10-4
Alum.-acero 59.7 y 75.5 mm2 0.156 8.7 x10-3 5.68 x10-4
Aluminio-acero 297 mm2 0.148 5.83 x10-3 5.02 x10-4
Aluminio-acero 411 mm2 0.430 4.9 x10-3 4.76 x10-4
Aluminio-acero 612 mm2 0.140 4.1 x10-3 4.5 x10-4
Aluminio-acero 1195 mm2 0.141 4.48 x10-3 4.6 x10-4

 
 
t 2 t  A    '  B.
a 2 .m 2
'2
 t '   B.a 2
 t 

La solución de esta ecuación de 3er. Grado de la forma t 2(t ± q) = b se efectúa por

aproximaciones sucesivas. Los gráficos 5.1 y 5.2 permitirán fácilmente resolver

. 9
esta ecuación, conociendo los valores de b y de q, basta, en efecto, llevar el valor
de q, afectado por su signo, sobre la horizontal de ordenadas b para determinar el
valor de la tensión t.

Luego se determina el valor de las flechas correspondientes a las tensiones de

montaje así calculadas con la formula.

 .a 2 a2
f  C
8.t t

5.3 CALCULO DE LAS CARACTERISTICAS INICIALES DE MONTAJE

Ciertos reglamentos exigen que, para el calculo mecánico de líneas aéreas, se
tome en cuenta el alargamiento permanentemente del cable luego de que sufre la
tensión máxima. Este alargamiento, cuyo valor es de 0.01 a 0.02% para el
montaje, resulta principalmente de la puesta en marcha de diversos hilos de cable,
bajo esas presiones mecánicas.

Si se conoce los módulos de elasticidad inicial y final del cable, es fácil calcular,
con una aproximación suficiente, las flechas y tensión a dar en el momento del
montaje para que luego de que se aplique la tensión máxima se obtengan las
características deseadas.

Sean: Ei y Ef los módulos de elasticidad inicial y final; t f y tmax las tensiones de

montaje final máximo bajo sobrecarga ( dados en las tablas de montaje).

El alargamiento del cable esta dado por la siguiente formula:

1 1 
t max  t i    .a
 E i E f 

Como ti es cercano a tf se puede tomar el mismo valor .

. 10
Por otro lado, el alargamiento puede ser igual a una dilatación del conductor bajo
una temperatura T, entonces se tiene:

1 1 
t max  t f    .a   .a.T
 E i E f 

de donde:
Ei (t  t f ) (1  k )
 k , T  max .
Ef  k .E f

Teniendo en cuenta el valor de esta temperatura se puede conocer las

características finales para una temperatura de montaje para una temperatura de
montaje dada θ, determinar sus características de montaje inicial y para la mismas
temperaturas, las cuales son leídas en la tabla de montaje, se muestran a la
temperatura ficticia de θ-T. Así si la aplicación de la formula anterior nos da, por
ejemplo, con T=6ºC se obtendrá las flechas y la tensión de montaje inicial a 15ºC
adoptando sobre la tabla de montaje calculados con E f, los valores
correspondientes a la temperatura 15-6=9ºC.

Operando de la misma manera para las otras temperaturas se podrá determinar la

tabla de las características de montaje iniciales de la línea.

La siguiente tabla da la relación de k para los diversos tipos de cables.

Aluminio Aluminio Almelec Aluminio con alma de acero

9-
7 hilos 61hilos 54/7 6/1 30/7 26/7 9/7 12/7 15/19 18/19
0.86 0.82 0.9 0.75 0.76 0.79 0.8 0.81 0.83 0.9 0.92
Utilización de ábacos especiales y el modo de empleo
El cálculo de las flechas y tensiones de montaje puede ser realizado de una
manera muy fácil con la ayuda de los ábacos especiales. En la página 2 se tiene
al Abaco de Blondel, para el conductor almelec que puede ser utilizado
indiferentemente con la ayuda de correcciones simples en base a las tensiones y
temperaturas para todos los tipos de cables a base aluminio, para la utilización del

. 11
ábaco se supone que se conoce el vano crítico y por consiguiente la hipótesis más
desfavorable, de la misma forma el coeficiente de sobre carga a aplicar al vano “a”
para el cual se desea determinar las tensiones y las flechas.

Además se calcula las relaciones cuando los cables no son en almelec.

Mc Mc c c
K  ; P 
M almelec 2760  almelec 23.10 6

Mc y  c sean las masas volumétricas y coeficiente de dilatación del cable

considerado (aluminio, aluminio con alma de acero o almelec con alma de acero).
Tambien se fija el valor de la tensión T que no se debe sobrepasar en el conductor

c arg a.de.ruptura.del.cable
(en general T  en hbars)
3.S cable

T
Entonces se calcula t 
'
(cuando se trate de un cable almelec t '  T si K=1).
K
Estos datos calculados son llevados al ábaco, en abscisas el valor de m x a o
vano ficticio y se eleva una perpendicular que se encuentra con la curva de
tensión t’. De este punto se lleva una paralela al eje de las abscisas hasta
encontrar la ordenada de la abscisa el vano “a”, en este nuevo punto “c” unimos la
tensión y la flecha sin sobrecarga a la temperatura de +15 ó -15 según sea el vano
“a” superior o inferior al vano crítico. Se notara que el valor leído de la flecha es el
valor de la flecha real, siempre y cuando se convenga multiplicar por K la tensión
encontrada por tener el valor de la tensión real en el conductor.

5.4 SEPARACION ENTRE CONDUCTORES

Ningún reglamento francés no da la formula que permita calcular la separación

conveniente entre conductores. La longitud de la de la cruceta a lo largo de la
medida de las condiciones locales, en particular a la escarcha.

. 12
La fijación de la separación entre conductores en aluminio podrá ser entonces
calculada en base a la separación que se tiene para el cobre teniendo en cuenta
los dos puntos siguientes:

a) Que los conductores en aluminio están mas sujetos al fenómeno de

castigo azotamiento en caso de descargas bruscas del conductor de una
capa de hielo o de un sedimento de nieve
b) Que en razón de su más bajo peso y de la superficie más grande expuesta
al viento, los conductores en aluminio son más fáciles de cambiar de
dirección lateralmente que los conductores en cobre.
La formula siguiente indica que para las redes de media tensión, y que los los
resultados de la experiencia permitirán calcular la separación media a prevenir
entre conductores para las líneas instaladas dentro de condiciones normales

Alum Un
  separación  F40 
Almelec 150
donde:
F40= flecha a 40o C sin vientos para los vanos considerados
Un = la tensión entre fases expresada en kV

Para los conductores aluminio-acero la formula es la siguiente:

Un
separación  0.75 F40 
150

En estas formulas indican la separación entre conductores en un plano vertical.

Para la separación horizontal los valores obtenidos deben ser disminuidos en un
20%.

En las figuras 5.1 y 5.2 se encuentran los esquemas de estructuras para líneas
aéreas en almelec ó aluminio-acero.

. 13
Fig. 5.1 Estructura en “nappe voite” Fig. 5.2 Estructura de 20 KV alternada
para líneas de 20 kVA para almelec.

. 14