“MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA PROLONGACION

LEONCIO PRADO DEL BARRIO EL CARMEN DE LA LOCALIDAD DE HUARI,

DISTRITO DE HUARI, PROVINCIA DE HUARI – ANCASH”

RESUMEN EJECUTIVO
1.- NOMBRE DEL PROYECTO

Mejoramiento de la Infraestructura Vial de la Prolongación Leoncio Prado

del barrio el Carmen de la localidad de Huari, Distrito de Huari, provincia
de Huari - Ancash.

2.- CODIGO SNIP

Código SNIP N° 272397

3.- MODALIDAD DE EJECUCION DEL EXPEDIENTE TECNICO:

Modalidad de elaboración del Expediente Técnico: CONCURSO

OFERTA
TIPO DE PROCESO : Licitación Publica N° 04-2013-MPhi/CE
FECHA DE CONVOCATORIA: 15 de octubre del 2013
FECHA DE ADJUDICACION: 23 de Diciembre del 2013
BUENA PRO : AMC N° 094-2013-MPHi/CEP
NUMERO DE CONTRATO: S/N
PROFESIONALES :
N° APELLIDOS Y NOMBRES DNI CARGO O ESPECIALIDAD
01 NUÑEZ SANTOS, Wilson 32984394 Jefe del Proyecto
02 JAEGER SOTO, Jorge Hugo 09878048 Especialista en Obras Viales
03 REYES ROQUE, Reynaldo Melquiades 32026601 Especialista en Mecánica de Suelos
04 NUÑEZ SANTOS, Wilson 32984394 Residente de Obra
05 JAEGER SOTO, Jorge Hugo 09878048 Asistente de Obra
06 RAMIREZ MALDONADO, José del Carmen 31674891 Especialista en Gestión Ambiental
07 MAYHUASCA BASTIDAS, Rubén Hugo 8472854 Especialista en Seguridad de Obra
08 MAUTINO GOMEZ, Cesar Augusto 31619828 Topógrafo

4.- OBJETIVO DEL PROYECTO

El concepto primordial para el proyecto es la recuperación de una calle

cuya función es la de conectar y recibir flujos desde diversos distritos de
la capital de la provincia de Huari

Debido a la importancia como ente unificador entre vecindades es que

se considera repotenciar la zona de trabajo como un canal recibidor
cuya imagen debe guardar relación con el entorno inmediato construido
y a su vez respete los elementos existentes dentro de los limites del
proyecto (árboles, servicios existentes).
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LEONCIO PRADO DEL BARRIO EL CARMEN DE LA LOCALIDAD DE HUARI,
DISTRITO DE HUARI, PROVINCIA DE HUARI – ANCASH”

 Recuperación de las vías peatonales, las cuales recibirán un tratamiento

de veredas a lo largo de la prolongación Leoncio Prado. Con esto se
busca mantener un solo lenguaje con el distrito en su actualidad.

 La superficie de pavimentos de los carriles vehiculares, en la actualidad

dañados en toda la Prolongación, serán recuperados igualmente
mediante intervención total con una longitud de 648.77m.

 Un punto importante es la revaloración de la Prolongación Leoncio

Prado de manera que el peatón obtenga un rol sobre el vehiculo, es por
eso que, además guardando relación con las propuestas urbanísticas
que ha considerado la municipalidad..

“Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en la vía

Prolongación Leoncio Prado, Barrio el Carmen, Distrito de Huari, Provincia de
Huari – Ancash”

5.- DESCRIPCION DEL PROYECTO

El mejoramiento de la infraestructura vial de la Prolongación Leoncio

Prado ha adoptado los siguientes lineamientos de diseño:

Se conservaran los anchos de vías existentes a lo largo de la zona de

intervención.

Las veredas existentes en mal estado serán reemplazadas por veredas

nuevas, que permitirán mejorar el tratamiento urbanístico y paisajista del
distrito de Huari

6.- COMPONENTES DEL PROYECTO Y SUS ALCANCES

La ejecución del proyecto comprenderá las siguientes partidas que se

resumen a continuación.

OBRAS PROVISIONALES
TRABAJOS PRELIMINARES
MOVIMIENTO DE TIERRAS
MEJORAMIENTO DE SUELOS
PAVIMENTO RIGIDO
CONSTRUCCION DE VEREDAS DE CONCRETO
SEÑALIZACION VIAL
SISTEMA DE DRENAJE SUB SUPERFICIAL
ALCANTARILLADO DE CAPTACION PLUVIAL
CANAL DE EVACUACION PLUVIAL
REPOSICION DEL SISTEMA DE AGUA POATABLE
REPOSICION DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO
NIVELACION DE BUZONES
MURO DE CONTENCION
SARDINELS
IMPACTO AMBIENTAL
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LEONCIO PRADO DEL BARRIO EL CARMEN DE LA LOCALIDAD DE HUARI,
DISTRITO DE HUARI, PROVINCIA DE HUARI – ANCASH”

VARIOS
CAPACITACION

7.- MONTO DEL PROYECTO TOTAL

Es de S/.3,371,518.27 (Tres Millones Trescientos Setentaiun mil

Quinientos Dieciocho y 27/100 nuevos soles)

8.- PLAZO DE EJECUCIÓN

El plazo de ejecución considerado es de 180 días calendarios.

9.- MODALIDAD DE EJECUCION

A suma alzada.

10.- FUENTE DE FINANCIAMIENTO

Canon, Sobre Canon y Regalías de la Municipalidad Provincial de Huari .

ASPECTOS GENERALES

IDENTIFICACION DEL PROYECTO

1.- UBICACIÓN Y ACCESIBILIDAD DE LA ZONA DEL PROYECTO

Ubicación : Huari
Distrito : Huari
Provincia : Huari
Departamento : Ancash

El proyecto se encuentra comprendido desde la intersección con la Av.

Circunvalación y el Jirón Lima.

2.- ANTECEDENTES

En la actualidad, la prolongación Leoncio Prado no presenta un carácter

consolidado de calle comercial y turística, siendo esta su vocación
inicialmente concebida al ser la una de las entradas principales al
distrito.
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LEONCIO PRADO DEL BARRIO EL CARMEN DE LA LOCALIDAD DE HUARI,
DISTRITO DE HUARI, PROVINCIA DE HUARI – ANCASH”

3.- ESTADO ACTUAL DE LA ZONA DEL PROYECTO

Actualmente la Prolongación Leoncio Prado soporta una gran intensidad

de flujo vehicular, como vía de ingreso a la ciudad de Huari carece de
una adecuada infraestructura vial, lo que influye en el flujo de tránsito
peatonal y vehicular a la zona turística.

Los tramos de la via dentro de la Prolongación presentan deterioros a lo

que a esto se suma el desordenado flujo vehicular existente, lo que
ocasiona la difícil accesibilidad a la ciudad.

Se aprecia fallas en el pavimento, algunas comprometiendo la

subrasante y manifestándose como hundimientos y otras más de tipo
superficial evidenciadas por el fisuramiento.

FOTO 1: Daños en el pavimento existente los encuentros entre paños, hundimientos y

juntas deteriorados.

El flujo peatonal también se ve afectado por la inexistencia de veredas

en la mayoría de los tramos, la inseguridad del transeúnte es otro punto
resaltante debido a la falta de señalización y la carencia de una
adecuada iluminación.

Se presenta una carencia de rampas para peatones en los pasajes que

conectan a la calle principal y en otros casos solo existen en un solo
lado de la vía.
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LEONCIO PRADO DEL BARRIO EL CARMEN DE LA LOCALIDAD DE HUARI,
DISTRITO DE HUARI, PROVINCIA DE HUARI – ANCASH”

FOTO 2: Daños entre paños de pavimento y sin veredas en límite de propiedad

Si bien a lo largo de la vía existen algunas veredas, la mayoría de ellas

se encuentran deterioradas, no presentan una uniformidad entre ellas en
su lenguaje arquitectónico.

4.- JUSTIFICACION DEL PROYECTO DE INVERSION PÚBLICA

Inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en la vía

Prolongación Leoncio Prado, Barrio el Carmen, Distrito de Huari, Provincia de
Huari – Ancash”
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LEONCIO PRADO DEL BARRIO EL CARMEN DE LA LOCALIDAD DE HUARI,
DISTRITO DE HUARI, PROVINCIA DE HUARI – ANCASH”

5.- ALTERNATIVA RECOMENDADA

Alternativa 1
“Pavimento rígido de 0.20 mts de espesor y un largo de 660.00 metros lineales,
con una capa base de afirmado de 0.20 mts., el cual tiene sectores de
mejoramiento de suelos con piedra mediana debidamente compactada, el cual
alcanza una altura de 2.00 mts.; además se ha considerado cunetas de
concreto de ancho promedio de 0.50 mts de espesor y veredas laterales de
ancho promedio de 0.75 mts de ancho en ambos lados. Así mismo se ha
considerado una adecuada señalización vial para el tramo.

La reposición del sistema de agua potable se realizara con este proyecto,

además del alcantarillado y desagüe pluvial con caja de concreto armado. Se
ha considerado 140 metros de muro de contención armado. Se ha proyectado
la construcción de escalinatas en dos pasajes principales que convergen a la
vía objeto del Proyecto”.

Dicha alternativa genera tres componentes:

 Adecuadas condiciones de la vía para la transitabilidad vehicular y peatonal.
 Áreas protegidas y salubres.
 Adecuada capacidad de los beneficiarios en educación y mantenimiento vial.

Las acciones correspondientes son las siguientes:

Componente 1 y 2: Adecuadas condiciones de la vía para la transitabilidad
vehicular y peatonal.

“Pavimento rígido de 0.20 mts de espesor y un largo de 660.00 metros lineales,

con una capa base de afirmado de 0.20 mts., el cual tiene sectores de
mejoramiento de suelos con piedra mediana debidamente compactada, el cual
alcanza una altura de 2.00 mts.; además se ha considerado cunetas de
concreto de ancho promedio de 0.50 mts de espesor y veredas laterales de
ancho promedio de 0.75 mts de ancho en ambos lados. Así mismo se ha
considerado una adecuada señalización vial para el tramo.

Componente 3: Áreas protegidas y salubres.

La reposición del sistema de agua potable se realizara con este proyecto,
además del alcantarillado y desagüe pluvial con caja de concreto armado. Se
ha considerado 140 metros de muro de contención armado. Se ha proyectado
la construcción de escalinatas en dos pasajes principales que convergen a la
vía objeto del Proyecto”.

Componente 4: Adecuada capacidad de los beneficiarios en educación y

mantenimiento vial.

 Capacitación a la población de la Prolongación Leoncio Prado, Barrio el

Carmen en educación y mantenimiento vial.

DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD

Ver ficha Snip adjunto.